「フォード・モーター」の版間の差分
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>Shinkansen 編集の要約なし |
>Kの特急 編集の要約なし |
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#*それもあってか、Jリーグ開幕から2年間[[サンフレッチェ広島|ここ]]の胸スポ。 | #*それもあってか、Jリーグ開幕から2年間[[サンフレッチェ広島|ここ]]の胸スポ。 | ||
#*フォード エスケープ=マツダ トリビュート だった。 | #*フォード エスケープ=マツダ トリビュート だった。 | ||
#*但しディーラーに関しては「日本でアメ車なんか売れる訳ねーだろバーカ」と言わんばかりの勢いで撤退する羽目に…。 | |||
#世界初の'''大衆車というカテゴリー'''を作った。 | #世界初の'''大衆車というカテゴリー'''を作った。 | ||
#*「大衆車の元祖」フォードT型。しかし、他社がどんどんニューモデルを出しても「完成された製品にモデルチェンジは不要」と、これ一本のみで押し通して一時売上げが激減した。 | #*「大衆車の元祖」フォードT型。しかし、他社がどんどんニューモデルを出しても「完成された製品にモデルチェンジは不要」と、これ一本のみで押し通して一時売上げが激減した。 |