勝手に鉄道建設/長野

このページは、「勝手」に鉄道を敷設したり、関連施設の建設を考えているページです。実在するものとはなんら関係がありません。

JR関連

信越西線

信越本線の支線としてかつて実在した長野-白馬間を結ぶ路線「信越西線」を建設する計画。

善光寺白馬電鉄のルート＆未成線(本来の計画ルート)

• 長野…(裾花川沿い)…鬼無里…白馬
  • 善白なら長野駅ではなく南長野駅では？そもそも長野駅から県庁通りまで曲がれるとは思えない。

勝手に作る

• 長野…安茂里…(犀川沿い)…中条…小川村…ヤナバスキー場前

勝手に作るPart2

• 長野…篠ノ井…信州新町…大町

飯田快速線・中津川線

既存の飯田線を緩行線として当面存続させつつ、快速線を新設(主要駅で緩行線と接続)し、岡谷-飯田間を45分で結ぶ。

1. 線形を最重視しつつ、中間駅も設け、いずれは既存の飯田線岡谷-飯田間を置き換える。
2. 未成線の飯田-中津川間を建設し、名古屋-昼神温泉-飯田間を特急で結ぶ。

駅

• 岡谷-辰野-伊那松島-伊那市-宮田-駒ヶ根-伊那福岡-飯島-伊那大島-市田-飯田(地下駅)-阿智-昼神温泉-中津川
  • リニア中央新幹線の長野県内の設置駅を飯田駅とし、これとセットで計画。松本・岡谷-飯田間運転の快速列車「リニア新幹線リレー号」を設定する。
  • 旧線は観光路線として存置、トロッコ列車などを走らせる。

信越線・飯山線長野空港延伸

長野空港
ながのくうこう
			長野
	Nagano-Airport			Nagano

• 長野駅出発後すぐに地下にもぐる
  • むしろ長電で最初から地下にもぐってる。当然2100系（S'EX Snowmonkey-Express）で運行される。
• 長野-長野空港間、途中駅なし
• 長野駅スイッチバックでしなの鉄道と篠ノ井線も乗り入れ

北国線

信越本線は由緒ある北国街道を通らず回り道をしているので北国街道沿いに鉄道を建設。

駅

• 北長野(信越本線･長野電鉄(信濃吉田))-稲田-若槻-平出-飯縄-黒姫(信越本線)
• 若槻から一部列車が長野市営地下鉄から乗り入れ。

飯田環状線

飯田線のオメガカーブが環状線になりそうなかたちなので。

• 下山村-伊那松尾-伊那飯沼-伊那上郷
  既存の下山村～飯田～伊那上郷とあわせて環状運転開始。どうせたいした旅客増加も見込めないので隔時1本。

野沢中野線

飯山線支線として建設された路線。

• 駅：飯山─北飯山─信濃平─戸狩─野沢温泉─北竜湖(臨)─瑞穂─北木島─木島平─飯山木島─信濃安田─田上─柳沢─赤岩─高社─新井─信州中野
• 戸狩駅は開通に伴い戸狩野沢温泉駅から改称。
• 信州中野駅は開通に伴い駅舎改修工事を行う。
• 飯山～戸狩間は飯山線、飯山木島～信州中野間は廃線になった長野電鉄木島線を使用。
• 特急(快速)停車駅：飯山-野沢温泉-木島平-信州中野

穂高線

穂高～明科にJRの路線として鉄道を建設

• 駅：穂高－安曇野－明科

松本線

鹿教湯温泉
かけゆおんせん
里山辺			野倉
Satoyamabe	Kakeyuonsen			Nogura

• 松本～上田にJR線を建設。
  • 松本-東松本-里山辺-(美ヶ原トンネル)-鹿教湯温泉-野倉-信濃前山-東塩田-下丸子-信濃国分寺-上田
    • 快速停車駅は松本、鹿教湯温泉、東塩田、信濃国分寺、上田
• 車両はJR東日本&しなの鉄道115系
  • 快速運用のみ169系も。
• 信濃国分寺-上田はしなの鉄道線に直通。一部長野直通あり。
• なお、美ヶ原トンネルは約9kmで、日本で31番目に長いトンネルとなる。
• 複線区間は美ヶ原トンネル内、東塩田～上田。
• これにともない、しなの鉄道信濃国分寺駅を以下のように改良。
  • 1番線は現行のまま。
  • 2番線は松本方面。
  • 3番線は長野方面。

信越本線別線

磯部駅から分離・南進し、上信越自動車道との接点に古立駅を作る。そのまま直進し碓井軽井沢IC近くに碓井軽井沢信号場を設ける。そこから上信越自動車道と併走し、佐久平Pあたりに下平尾駅を設け、しなの鉄道との接点でしなの鉄道に乗り入れる。

• 事実上の横軽バイパス。

高遠線

毎年春に大混雑するので、いっそ鉄道路線を作ってしまいましょう。

駅

• 伊那市-伊那中央-日影-美篶-芦沢-高遠-高遠城址公園-四日市場-荒町-伊那藤澤-古屋敷-守屋-大社前-茅野
• 伊那市～高遠がJR東海、高遠～茅野がJR東日本

長野電鉄関連

軌道線

• 交通が不便な長野市東部に南北に貫く軌道を建設。

電停

• 大本営跡-松代高校-松代(長電屋代線)-西寺尾-川中島古戦場-小島田-ホワイトリング-犀陵中学校前-(車両基地)-松岡神社-風間神社-東風間-南長池-若宮-西尾張部-東和田-長野運動公園ｰ信濃太田-信濃西堀-吉田東-東稲田-徳間-長野高専前-市立長野高校前-三才(信越本線)

東長野病院支線

• 長野市東部の医療を支える東長野病院だが坂の上にあり、高齢者にはいくのも一苦労。だからそこまで支線を作る。
• (長野高専前停留所から市立長野高校前停留所の間で本線から分岐)-長野養護学校-東若槻-東長野病院

小布施支線

小布施から飯山線につながる支線を建設。

• 信越西線・中部新幹線・北陸山陰新幹線などの開通により過密状態となった長野駅。よって長野駅を迂回する列車を作る。
• 直通列車 上田-屋代-松代-須坂-小布施-信濃浅野-飯山
  • 直通列車以外は須坂-信濃浅野間を往復。

駅

• 小布施-北岡-信濃浅野

渋峠線

湯田中駅から国道292号に平行して建設し、JR吾妻線群馬大津駅と結ぶ路線。

駅

湯田中 - 湯ノ原 - 角間 - 上林 - （渋峠トンネル） - 草津前口 - 群馬大津

• 渋峠トンネルは電化を生かして長大トンネル。
• 上林 - 草津前口間は複線、他は単線。

白馬線

長野市街と白馬を結ぶ路線

駅

• 権堂（地下） - 信州大学前（地下） - 新諏訪 - 茂管 - 小鍋 - 戸隠祖山 - 鬼無里 - （東山トンネル） - 白馬
  • 権堂 - 新諏訪及び鬼無里 - 白馬は複線、他は単線。

松本～高山に鉄道建設

→勝手に鉄道建設/二地域以上長距離線

上田電鉄延伸

強盗慶太の妄想通りにしてみる。

真田傍陽線

• 真田→大日向→菅平→嬬恋→長野原
  • 傍陽→屋代→松代

丸子線

• 丸子町→霊泉寺温泉→鹿教湯温泉→浅間温泉

西丸子線

• 西丸子→下諏訪

青木線

• 上田原→青木→沓掛→保福寺→四賀→浅間温泉

長野市電

長電に対抗して長野市が市電を建設。

• 既に北側にはJR・長電・軌道線があるので犀南に作る。
• 料金はどこまで乗っても同じ。

電停

• JR小市駅(信越西線)-小松原-共和-JR今井駅-南原-里島-オリンピックスタジアムｰ下布施-広徳-川中島古戦場-長野南高前-下氷鉋-青木島

千曲市電

しなの鉄道は千曲川右岸を走るため左岸に住む市民のために千曲市が建設。

電停

• 上山田-上山田病院-上山田温泉-戸倉温泉-若宮-更科-さらしなの里古代体験パーク-八幡上町-八幡峯-一里山-治田-元町-稲荷山温泉-稲荷山医療福祉センター-粟佐北-北屋代-屋代高校前(しなの鉄道)

長野市営地下鉄

長野市・長野電鉄などで「長野は地下鉄があるといってるがあれは地下鉄じゃない」といわれていますが、ならば市営地下鉄をつくれば正真正銘地下鉄とみとめられるでしょう。中央通りしたに建設。

• 6両編成。直流1500V。
• 狭軌・15m車両。
• 駅:若里-若里公園-東口(長野新幹線)-西口･ながの東急百貨店(在来線・長電)-Toigo-大門-箱清水-上松-檀田
• 一部列車は檀田からJR北国線に乗り入れ。

川中島電軌

川中島バスが建設した路面電車。

• 南長野から信濃善光寺まで信越西線へ乗り入れ。
• 風間神社から長野運動公園まで長電軌道線から乗り入れ。
• 電停:川中島-三本柳-長野工業高校前-南長野-若里公園-栗田-芹田-中千田-稲葉-風間神社