箱根登山鉄道
コメント
- 小田原駅でいくら待っても、箱根登山鉄道の車両は来ない。
- 2003年位までは、たまに小田原まで行ってたが、どうせ平地用車両では登山出来ないので、小田急さんに全て任せた訳です。以前も、車両を交換するとき、お待ち頂きました(感謝)。
- 小田原~箱根湯本間は小田急箱根線
- ↑区間は当社管轄である。
- 鉄道線路の最小半径のヘアピンカーブ(30m)を持つ(国内)。
- スイッチバック式登坂山岳線路である(国内では、唯一になった)。
- 登坂角も日本一(80‰)
- 散水登坂線路も、此処だけになった??(線路が減らない様(用)に)
- 黒部峡谷鉄道にもありませんでしたっけ?
- 東急世田谷線も、カーブのところに設置してあったりする。
- 京阪京津線にもあった筈。
- 箱根駅伝で、また逢いましょう。(止まってでも待ちます)
- 往路で12時25分頃に箱根湯本を発車する電車では、車内放送で「この電車は小涌谷までの間で先頭のランナーに抜かれます」などと抜かし、それで途中で降りてしまう人も多い。実際は、意外とギリギリで間に合う。
- 箱根湯本駅の構造からして、小田急に間借りしているような構造になってしまっている(ポイントとか)
駅
- (小田急乗入区間)小田原 - 箱根板橋 - 風祭 - 入生田 - 箱根湯本
- (急勾配区間)箱根湯本 - 塔ノ沢 - 大平台 - 宮ノ下 - 小涌谷 - 彫刻の森 - 強羅