>Saetol |
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| [[神戸市/垂水区|垂水区]]
| | #[[アメリカ]]人が世界平和を望んだところ、[[アメリカ]]が消えた。 |
| ==JRの駅==
| | #[[日本]]人が平和を望んだら、核ミサイルをくれた。 |
| | | #*中国・韓国から国土を離してくれと頼んだら、ハワイの近くまで引っ張ってくれた（おかげでアジアの火薬庫から遠ざかれてちょぴっとだけ安心） |
| ===塩屋駅の噂===
| | #*移動できてもハワイとともに西へと移動→結局韓国の近く・・・ |
| {{駅名標/西日本|name=塩屋|ruby=しおや|roma=Sioya|back=すま|back2=Suma|next=たるみ|next2=Tarumi}}
| | #[[中華人民共和国|中国]]人が欧米並みの暮らしを望んだところ、全世界が砂漠になった。 |
| #神戸線内で朝霧駅と共に影の薄い駅。
| | #[[韓国]]人が[[北朝鮮]]との統一を望んだところ、半島全部が砂漠になった。 |
| #*しかし朝霧は立派なバスターミナルや、マンモス団地を抱える。塩屋は・・・
| | #*半島が砂漠に統一されたということか… |
| #国道2号線は当駅東側でＪＲを跨ぐが、何か強引に跨いだ感じがする。
| | #*[[韓国]]人が日本の滅亡の望んだら、謝罪と賠償を請求する相手がいなくなった。 |
| | | #[[シーランド]]人が国力を強くしてくれ！と願ったところ、国土面積が２倍に、人口が３倍になった。 |
| ===垂水駅の噂===
| | #*ほとんど意味が無い。 |
| →[[垂水駅]]
| | #環境団体が[[アフリカ]]の砂漠化をくいとめてくれと望んだら、地球の気候が大幅に変化した。 |
| | | #哲学者が「かなう願いを100個に増やしてくれ。」と望んだら、神様に「それはできない決まりです。」と断られた。そこで哲学者が「その決まりを廃止してくれ。」と望んだら、かなえられたものの、一つの願いとして決まりが廃止されただけで、100個の願いをかなえることはできなかった。 |
| ===舞子駅の噂===
| | [[Category:世界各国の人々の反応|かみさまがひとつだけねがいをかなえてくれるとき]] |
| {{駅名標/西日本|name=舞子|ruby=まいこ|roma=Maiko|back=たるみ|back2=Tarumi|back-link=垂水駅|next=あさぎり|next2=Asagiri}}
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| #一見すると何の変哲も無い中間駅だが、[[兵庫/淡路島|淡路]]・[[徳島]]の人にとっては非常に重要な駅。 | |
| #*高速舞子バスストップの最寄り駅である為。 | |
| #**徳島の[[青春18きっぷファン|18キッパー]]は、大抵この駅から旅を始める。
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| #***鳴門まで乗ったりしないのかい？鳴門線、使い辛いけど徳島駅から乗るより多少浮くような。
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| #*ホームにも高速バスへの乗り換え駅である事を示す案内板が設置されている。 | |
| #**駅構内には高速バスの時刻表も貼られている。
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| #**ちなみにJRバス系統の切符は駅で購入出来るが、私鉄バス系統の切符は購入出来ないので、要注意。 | |
| #*舞子に[[新快速(JR西日本)|新快速]]を止めて欲しいと願っている淡路島民、徳島県民が結構いるらしい。 | |
| #**しかし新快速を止める為にはホームを増設しないといけないので、現実的にはまず不可能…。
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| #***地形的に、設置は垂水より難しい気がする。ビルか道路かターミナルか山電のどれかを潰さないと。 | |
| #***新快速が停まらないので、鉄道・高速バス乗り継ぎの良さがあまり生かされていない。
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| #****阪神高速の空いている時間帯ならココでJRに乗り換えるよりも、そのまま[[三宮]]・[[梅田]]までバスで行った方が早い。
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| #****そこは山陽電車の直通特急がカバー（？）している。 | |
| #改札がホームの西の端にしか無い。
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| #*大阪寄りの車両に乗っていると改札まで延々とホームを歩かされるハメになる。 | |
| #*夜に三ノ宮・神戸あたりで快速・普通の一番西寄りの車両に乗っている客のほとんどは舞子人。舞子まで満員電車なのに舞子を過ぎると一気に空く。 | |
| #*ホームの真ん中に改札があると、高速バスとの乗換が便利になるのだが。
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| #*せめてエスカレーター位設置してください…。 | |
| #**兵庫駅よりマシ。でも2箇所あっても良いとは思う。 | |
| #駅を出ると目の前に明石海峡大橋が架かっている。
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| #*と言うか駅の上に橋が架かってる。
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| #*明石海峡大橋は海側(アンカレッジが起点)ですよ。
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| #湖西線にもにた名前の駅がある。たしか、近江舞子だったはず。
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| #LED案内板には明石海峡大橋のイラストがたまに表示される。
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| #*垂水も同様。今となっては古いタイプだけど。
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| #ホームから見える所にある広告は、淡路島関連のものが殆ど。
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| #*何故か徳島のものは一つも無い。
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| ==山陽電鉄の駅==
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| === 山陽塩屋駅の噂 ===
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| {{駅名標/山陽|name=<span style="font-size:xx-small">山陽</span>塩屋|ruby=<span style="font-size:xx-small">さんよう</span>しおや|roma=Sanyo - Sioya|back=すまうらこうえん|next=たきのちゃや}}
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| #この駅も震災でボッコボコになった。
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| #JRの駅は少しだけ離れている。
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| ===滝の茶屋駅の噂===
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| {{駅名標/山陽|name=滝の茶屋|ruby=たきのちゃや|roma=Takinocyaya|back=しおや|next=ひがしたるみ}}
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| #一部の直通特急が停まり、なおかつＪＲ駅が近くにない為当駅付近は山陽ユーザーが多い。
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| #滝がある様子はない・・・。
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| ===山陽垂水駅の噂===
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| →[[垂水駅]]
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| ===霞ヶ丘駅の噂===
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| {{駅名標/山陽|name=霞ヶ丘(五色塚)|ruby=かすみがおか|roma=Kasumigaoka|back=たるみ|next=まいここうえん}}
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| #駅名は｢霞ヶ丘(五色山)｣と、サブタイトル？が入る。 | |
| #*近くに五色山古墳があるから。
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| #*↑お二方とも、五色「塚」ですよ！
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| #無人駅だが、Ｓ特急は停車する。
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| #朝を中心に、下り列車に当駅止まりの列車がある。但し、その先の引込み線(下記参照)に入らず、東二見方面へ回送される。
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| #*朝のラッシュの合間に2本ぐらいありますね～。特急の通過待ちをした後、去っていきます。
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| #駅の西側に、４両分の引込み線がある。但し、信号等の機能は生きているものの、実際には使われていない。
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| #ホームの長さは何故か５両分。６両編成の特急・直通特急の退避等に使えない。
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| #*普通は3両か4両だから問題無し。
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| #*ホームを延長できる余地はありそうですが、そんなカネは無いか…。
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| #すぐ近くの小学校の校外学習・遠足に利用されるらしい。
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| ===舞子公園駅の噂===
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| {{駅名標/山陽|name=舞子公園(明石海峡大橋まえ)|ruby=まいここうえん|roma=Maiko-kōen<br/>(Akashi Kaikyō ōhashi-mae)|back=かすみがおか|next=にしまいこ}}
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| #舞子駅同様、明石海峡大橋の最寄り駅だが、無人駅。
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| #明石海峡大橋の開通から、橋上駅舎化までの短い間、ＪＲ舞子駅と改札が同じ階にあった。
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| #橋上駅舎になって、高速バスとの乗換が不便になった。駅舎とTio舞子の２階を繋げる発想はなかったのだろうか、、、
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| #*発想があっても'''金がない'''。
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| #姫路まで山陽電鉄で35～37分。ＪＲより少し遅いが、乗換不要。でもこのメリットを全く生かせていない。
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| #*バス乗場までの所要時間は、舞子と大差ない気がする。
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| ===西舞子駅の噂===
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| {{駅名標/山陽|name=西舞子|ruby=にしまいこ|roma=Nishimaiko|back=まいここうえん|next=おおくらだに}}
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| #山陽電車の神戸市最西端駅。
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| #バスが充実してる為、存在が薄い。
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| #*でも、当駅には寄らない。
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| #当駅以西は私鉄最高クラスのスピードを出す。
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| #*普通も特急もブッ飛ばす。
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| #戦前は「山田駅」だったらしい。
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