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==日本航空の噂==
{{市|name=高槻|reg=近畿|pref=大阪|area=北摂|ruby=たかつき|eng=Takatsuki}}
[[画像:JALBuilding.JPG|frame|[[天王洲アイル]]の本社]]
{{北摂}}
[[画像:JAL旅客機.jpg|thumb|鶴丸マークはもう拝めない・・・。]]
==高槻市の噂==
#鶴のマークがいつの間にか消えた。
#[[京都駅|京都]]と[[新大阪駅|新大阪]]の中間ら辺。
#*新ロゴは社名に傷が入っているようで鶴に比べるとあまりに縁起が悪いと思う。
#*市のマークも、[[大阪市]]と[[京都市]]のそれを足して2で割った感じである。
#**墜落事故が起きたときには「あの鶴は"死の鳥"だ!」と揶揄されていたのだが、なくなってしまうと寂し過ぎる。
#「高槻音頭」のイントロを聞くと「フー!」「パヤッパ」と合いの手を入れたくなる。
#***鶴のマーク(鶴丸)を海外の空港で見ては感涙にむせんだ人も多かった70年代....
#*高槻市民はほぼ全員「高槻え〜じゃないかそじゃないか〜高槻音頭でえ〜えそれそれっ〜ひと踊〜り♪」に合わせて踊れる!
#***人によっては「血の垂直尾翼」とか揶揄する
#*高槻に25年住んでるが全く踊れません。高槻音頭自体は知っています。
#***今の尾翼はただ赤いだけでロゴも何にも描いてない。鶴のマークだったあの頃が懐かしい。
#**同じく。でも祭りではかなりの確率で流れてますよね。
#*鶴のマークは国営日本航空の設立時にフランス人デザイナにマークデザインを発注した際、そのデザイナが鶴丸の家紋を「トレビアン!」の言葉と共に提示したのが由来とか。
#**踊れる人はどこで習ってるのか謎。
#*実はまだ鶴丸が消されていない機体が残っていたりする。(2007年9月現在)
#[[滋賀]]県では[[長浜市#高月の噂|高月]]と間違う。
#*4月に国内線、5月に国際線で「鶴丸」マークの飛行機がラストフライトを迎えます。
#*滋賀銀行の支店があり、「高月支店」との区別から「阪急高槻支店」となってる
#** どっちも2008年5月末でラスト。伊丹―羽田と厦門―成田。
#*[[新快速 (JR西日本)|新快速]]に乗ると高槻から高月まで行くことができる。
#***羽田~伊丹の最終フライトは例の墜落事故と同じダイヤだった。偶然だとは思うが…
#京都の人から「家どこ?」って聞かれたら「大阪やねん、高槻やけど…」という。
#***同じか?定刻なら18時発(1985年の123便)と18時20分発(2008年の133便)で20分ずれているが。
#*大阪市内の人から「家どこ?」って聞かれたら「高槻…、ほとんど京都のとこ…」という。
#*鶴丸マークだけは絶対に残して欲しかった・・・。あのマークはJALの精神であり、日本人の心が含まれているマークだった。
#*[[千葉]]県民や[[埼玉]]県民よりは正直。
#**まったくだ!鶴と日の丸を組み合わせた、なんとも上品なマークだと思うけどねぇ。
#*どちらかというと、伊豆・小笠原の[[東京]]都民の心境に近い。
#**しかし鶴丸を制定してから事故が増えたと言う話もある。
#**そこまではない。三鷹くらい。
#***すると墜落事故の後、塗装が変わったときに鶴丸が消えなかったのは奇跡だったのか?
#**愛知県で言うと犬山、福岡県で言うと大牟田かな。
#*[[旅客機/アメリカ#ボーイング777の噂|ボーイング777-200]]は<font color="green">'''緑の太陽'''</font>→[http://www.jal.com/ja/environment/team_6/team_6.html]
#*いちおう大阪府の北摂地域に含まれるが、豊中や吹田、茨木などとはちょっとイメージが違う。明らかに京都よりだしあまり大阪らしくない。
#*欧州では鶴は神話で死の鳥だとされて忌み嫌われていたとか
#高槻市民のごく一部は自分の住んでる地域を「山」か「平地」で表現する。
#**[[ルフトハンザドイツ航空]]も鶴なんだが。
#*山間部の造成地の住民は駅周辺に行くことを「下(した)へ行く」「下へ降りる」と表現する。
#*[[全日本空輸|ANA]]が期間限定で旧塗装・モヒカンカラーを復活させるんだから、対抗上鶴丸を復活させればいいのに。
#高槻市民は京都弁のような大阪弁で話す。大阪南部出身の人に「ぜんぜん大阪弁ちゃうやんけ」と言われると、ちょっと傷つく。
#世界でも孤高の航空会社だったが、2007年にようやく[[ワンワールド]]加盟。
#*そして関西以外の連中に「ぜんぜん大阪弁じゃないよ」と言われて、ちょっと傷つく。
#*JAC・HAC・RACは加盟してない
#小学校、中学校共に君が代を歌わない。
#*機内放送で言ってたような。
#*ああ〜、そういえば余り歌った記憶がないな〜。
#[[Suica]]ペンギンは「空を飛べない」と他の鳥にからかわれたので、日本航空の便で空を飛んでいる。
#*卒業式では歌う。
#*自分自身は飛べたようだが、お客を乗せて飛べるかどうかは不明。
#*そのせいか高槻の子供は反戦・反差別気質が強い大人になる(?)
#**[[東京モノレール]]の子会社化&Suica導入で、お客が空を飛ぶお手伝いなら出来るようになった。
#**そういえばいじめがあまりなかったり、旅行会社の人に「高槻の生徒は安心できる」と言われたことがあります・・・。
#***CMでついに自分で空を飛べるようになった。
#**テロリストも匿っていたしな。
#JASを吸収したので、地方空港では「おらが街にもJALが来た」とありがたがられている。
#*それに、JR高槻駅前(特に南口)には、[[プロ市民|市民団体]]の街頭演説を見かけることしばしば。
#*JASファンからは必ずしも歓迎されているとは言えない。
#**辻元清美のことは言わないでください…
#世界で3番目([[パンアメリカン航空|パンナム]]・[[ルフトハンザドイツ航空|ルフトハンザ]]に次ぐ)に、[[アジア]]では最初に[[ボーイング747]]を発注した。
#**それより夏からずっといるアフリカ人のカンパ募集(今も寒い中おるで)
#[[全日本空輸|全日空]]と共にボーイング787を発注中。
#高槻市内での冬の寒さは、[[名神高速道路|名神高速]]を越えるかどうかで違う。
#「クラスJ」はもはや特別な席ではない。安売りしすぎ。
#*そのあたりから小規模な丘陵地帯となり、すぐに山間部となるため。気温だけでなく、天気そのものも違う。駅前が曇りなのに名神高速以北は雨や雪が降ったりする。
#*もともとそれが目的ですんで。普通席より先に埋まってることも予約見てるとよくある。
#高槻の北端は実は丹波。
#**A300-600RのクラスJが少なすぎる!!
#*「高槻緑の村」といわれている樫田地域は実は丹波。そこは能勢と並ぶ(大阪とは思えない)大阪の秘境のひとつ。
#**旧スーパーシートの座席に乗れる(要するに未改造の機体を用いた)便もあって、密かな人気があったらしい。
#**しかも元京都府だった
#***なぜか未だに旧日本エアの777-200は直していない。
#***旧京都府南桑田郡樫田村。樫田村は摂津高槻藩=現大阪府高槻市=との関係が丹波亀山藩=現京都府亀岡市=との関係よりもずっと親密だったため、越県、もとい、越府合併となった。
#**国際線機体の便もたまにある。
#***高槻北郵便局(〒569-10、〒569-11)が出来るまでは、樫田地区は京都府の亀岡東別院郵便局(〒621-01)の配達区域だった。
#***一応は国際線からの乗継を優先しているらしいが、ネットの情報だと国際線ファーストクラスの座席に1,000円で乗った人もけっこう多い模様。エグゼクティブクラスも同じ(普通席扱いの便まである)。
#****ちなみに高槻北郵便局ができるまで、高槻郵便局は年賀状の配達数が日本一だったそうな。
#サスガにお得意サンからの苦情が多かったようで、国内線でファーストクラスの導入が決定。シートピッチは新幹線のグリーン車程度よりちょっと広い程度、運賃はプラス1万程度で乗れるらしい。
#**亀岡市内で国道9号線を京都市方面に向けて走っていたときに途中、高槻市に抜ける道が案内されたので行ってみると樫田地域だった。JR高槻駅方面まですぐにでれるかなと思ったら、1時間かかった。
#*料金的には別にファーストを名乗る必要はなかったと思うが、日航ゆえの意地か?
#***そんなかかんの?長岡京を経由したらもっと時間かかるけど。
#ワンワールドに加盟する1週間前に、全日空と同じ[[スターアライアンス]]に加盟しているタイ国際航空とタイ国内線でコードシェアを拡大したことで某ブログが問題視している。
#***途中に採石場があるためダンプ街道化しているし、緑ヶ丘病院から芥川小学校までは歩道が少なく歩行者が道路の端を歩いている、信号が多い等が理由
#*それを言ったらニュージーランド航空が未だに日本航空にベッタリなの何とかしてくれってw
#*ポンポン山という稀有な名前の山がある。
#日本航空ジャパン(旧日本エアシステム)って、つまり'''日本航空日本'''じゃ…
#*ポンポン山のふもとに住んでいる友達が言っていたが、歩けばポンポン言うからそう呼ばれるようになったらしい。面白いので一度行って見るといい。
#*なんか東京の「首都大学東京」「新銀行東京」みたい・・・。
#**[[埼玉/比企#吉見町|埼玉]]にも同じ呼び名の山(といっても小さな丘?)がある。やはり歩けばポンポン言うらしい。
#*英語名はJapan Airlines Domestic。もう無くなったけど。
#*高槻の子供は必ず一度は遠足でポンポン山を訪れる。
#2007年夏のCMは相武紗季が各地の方言を披露。
#**摂津峡もあり。
#*しかし、北海道以外は西日本の方言だったりする。
#**私はポンポン山に行ったことがありません・・・高槻市民なのに。
#*てか関西版無かったorz
#**神峯山寺→本山寺→ポンポン山のコースが一般的。
#**兵庫県出身なのにねーw
#神社といえば、天神さんか野見神社。
#コンテナはいまだにJASって書いてあるのがある
#*とある住宅地のど真ん中に残されたあじゃりの森の中には無人の稲荷神社がある。小さい鳥居がいっぱい並んでて超神秘的。
#*未だにTDAのロゴが残っている場合も…
#**天神さんはお祭りが中止されたりやばい事件が起こったり本殿が焼失したりした。今もちょっと変わっている。
#便名がJAL,機体がJALエクスプレス,乗務員がJTA。1度に3つ味わえたよ。
#**十数年前、境内への入口に「飲食禁止」「待ち合わせ禁止」などの看板をたくさん立てたため“通称:禁止神社”としてマスコミに取り上げられたのは有名。
#*JAL便名JEX乗務員JTA機体もあったぞ。
#寺院
#機体にワンワールドとは書いてないが、ユニセフはちゃんと書いてある。
#*伊勢寺。
#*ドア付近に小さいロゴマークが貼ってありますが?
#**平安時代の歌人、伊勢ゆかりの寺。
#[[近畿日本鉄道|近鉄]]と仲がいい
#墳墓
#JASにとってこの合併のどこにメリットがあったのか?と思うような状況。
#*[[古墳#三島古墳群|今城塚古墳]]。真の継体天皇陵。
#JAS統合で機種が増えたからか、[http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=service&s2=inflight&s3=howto&id=safetyvideo 離陸前のビデオ]を共通化してる。
#**天皇陵でありながら遊べる森だったが、ただいま新規造成工事中。
#旧日本エアシステム絡みで、何気に[[東京急行電鉄]]が第二位の大株主(但し3%弱なので、東急グループとは言えない)。
#*阿武山古墳。貴人の墓。藤原鎌足の墓という説もある。
#*'''美しい時代へ?'''
#*能因塚。平安時代の歌人、能因法師の墓。
#ここの女子バスケチームが映画(フライングラビッツ)のモデルになった
#*その他、古墳はごろごろしている。
#カード会員に配られるカレンダーは毎年世界の女性の写真が載っている。
#茨木や枚方と張り合う。他市から見れば団栗の背比べ。
#「エコノミーを全部埋めないと、収益が出ない」といわれるほどの赤字体質。民営化された企業の中では、一番の負け組か?
#*でもどれも人口数十万の都市。その辺にある町村や小都市よりはるかに大きいよ!
#着席率を上げるため、客を増やすのではなく座席を少なくする方向になるようだ。
#[[明治ホールディングス|明治製菓]]からのチョコレートの匂いの流れ具合で次の日雨が降るか予想してしまう。
#*機材をどんどん小型化するとの報道。ブラジルのエンブラルを積極的に導入するとか。
#*高槻の子供は必ず一度は社会見学で明治製菓の工場を訪れカールをもらって家に帰る。なんでチョコレートくれへんのやろ?
#**静岡−福岡便とか。
#**姉はカールもらってきたのに、僕の学年(1つ下)から、工場見学なくなった(泣)
#*旅行シーズンに席が取れなくなる・・・・
#*このチョコレート工場のにおいは槇原敬之の歌にも登場している。
#許婚の[[デルタ航空|デルタ君]]と[[ワンワールド|同級生]][[アメリカン航空|アメリカン君]]との間で乙女心(=損得勘定)が揺れてる模様。
#**「No.1」というCMソングにもなった曲。
#*のはずが、まず'''前原くんとゆかいな仲間たち'''(別名タスクフォース)が乗り込む予定。
#*その隣りは[[サンスター]](歯磨き粉)工場。
#遂に路線整理を断行。中部からの欧州線が消えてしまう。
#**でも歯磨き粉のにおいはしない。
#***え?近所に住んでる子がチョコレートと歯磨き粉のにおいが混ざって最悪っていってたけどウソ??
#***歯磨き粉のにおいがするのは茨木市内の国道171号線・西河原西交差点付近。
#*チョコレートとはいえ、なかなかすごい臭いである。
#**人によってはとてもキツイ。マラソンの時は地獄。
#**このにおいは風向きによっては名神高速付近までやってくる。
#*摂津富田駅の近くには[[パナソニック]]の工場があるがかつては松下電子工業と呼ばれていた。
#**ちなみに松下電子工業はフィリップスとの合弁だった。
#**電子工業と言ってもコンピュータではなくテレビのブラウン管を製造していた。
#***ブラウン管は国道171号線の南側の工場で製造し、北側では蛍光灯を製造していた。
#**工場が暇な時は同じ市内にある[[丸大食品]]に社員が応援に行っていたらしい。
#高槻銘菓は冬ごもり・夏ごもり。冬ごもりはどら焼きっぽく、夏ごもりはういろうっぽい。めちゃうま。
#*月輪堂のたらちねせんべいもうまい。
#*しかし冬ごもりのお店は2009年3月で閉店。もう食べられないのね(泣)
#**職人の高齢化と製造設備の老朽化が原因らしい。
#[[槇原敬之ファン|槇原敬之]]の実家は電気屋
#*ROLLYもな。
#**そして二人は従兄弟である。
#市民は「芥川賞」と聞いてもついつい「芥川町」に聞こえてしまう(JR高槻駅北口の地名)。
<!--#*全然聞こえねーよカス。-->
#関西でもかなりの革新勢力の町。辻元清美の地元。日本赤軍シンパも多く、重信房子も高槻のシンパに守られて隠れていたがつかまった。
#昔の戦国大名こと、三好氏が「本拠地」にしてた土地として、「町おこし」をする話も聞いた。
<!--#お前らここでチャットすんなwww-->
#廃藩置県のときに高槻藩だったので、一時期「高槻県」だったことを知る人は少ない。
#*廃藩置県では藩がそのまま県になったため、全国に302県があった。「岸和田県」「尼崎県」も、あまり知られていないね。
#市バスの系統番号の決め方がとても変わっている。てか、なかなか秀逸ではないかと。
#*駅前発はそれでいいけど、終点から駅前行は番号がどれも同じなので意味がないような… 実際、地元では往復ともに番号より終点の地名を意識している。
#人口35万人以上の都市で唯一[[高速道路|高速]]のインターチェンジがない都市
#*高速自動車国道に限れば[[奈良市]](37万人)もない。
#*[[豊橋市]]は?w
#高槻には一乗寺という寺があり、京都の一乗寺には高槻町がある。
#京都市と[[神戸市]]を結ぶ大幹線、[[近畿の国道#国道171号|国道171号]]が高槻市街地を東西に縦断。
#*国道171号は右折専用レーンが少なく常に渋滞している。
#**地元では車で市役所前~170号線入り口まで通る事が出来たら、初心者から卒業という事になっている。
#*市の中心部で2回直角に曲がっている。西側ではJR線の北側だが東側では阪急の南側を通っている。
#*野田から茨木インターくらいまでの間をスムーズに走る事が出来るようになったら日本のどこの道路でも走れる
#*最近右折車線がやっと整備されはじめた
#**それは今城町交差点付近だけで他はまだまだ…それより大畑町交差点付近を何とかしてほしい。
#*マジで高槻の道路行政は最悪。行き当たりばったりでやってる感じ。
#島本町同様、京都府だと思われていることが多い。
#*北部が[[京都市|西京区]]と[[亀岡市]]に接しているからね。
#最近「うどんギョーザ」なるローカルフードが注目されている。
#*もともと居酒屋の裏メニュー。地元民ですら存在を知らない。(地元の居酒屋を使わず、梅田で飲むことが多いため)
#*家庭料理が発祥という説もある。
#*そのうどんギョーザだが、百貨店の物産展に出展されたこともある。
#小学校で受ける予防接種の注射が鉄砲注射だった。
#北部の成合には第二次世界大戦末期に兵庫の川崎航空機明かし工場が空襲に遭い、地下壕から特攻戦闘機のエンジン工場へ転用された特攻隊の旧陸軍高槻地下倉庫(タチソ)というもんがある。
#女子サッカーのスペランツァFC高槻がホームとしている萩谷総合運動公園は、樫田地区ほどではないが山の中。それなのにガンバ大阪を誘致しようとしている。
#*スペランツァの事務所はJR高槻駅南口のグリーンプラザ1号館にある。
#お隣の枚方が実は一番行きにくい、でもまぁ別に枚方にそう用事も無い。
#*ヒラパーに行くか、土日に免許の更新で古川橋駅か、馬券を買いに淀駅へ行くのに京阪電車を利用するときぐらい。
#周りのどこの都市に行くにも渋滞
#*国道171号線の野田交差点(丸大食品付近)、八丁畷交差点(レッドバロン付近)、高槻市役所交差点付近、桃園小学校付近、大畑町交差点付近(パナソニックの工場付近)がひどい。
#'''高槻'''市の市外局番は0'''72'''であり、市内局番は6'''74'''となっている。
#*市内局番674は主にJR線の南側地域かつ富田地区以東がメイン。
#[[咲 -Saki-ファン|咲 -Sakl-シリーズ]]に登場する荒川憩が通う「'''三箇牧'''高校」は高槻市の地名である「'''三箇牧'''」から名づけられている。
#*なお、「三箇牧」と名のつく三箇牧小学校や高槻三箇牧郵便局、高槻市役所三箇牧支所の住所は「'''三島江'''」になる。
#高槻市立の幼稚園には指定の体操服が存在しない。
#大阪府内でいちばん財政状態が良い。


===JALの事故===
===高槻===
#台湾人の知り合い曰く「JALは○華航空と同じ整備会社を使っている。だから僕は乗らない」だって。
*高槻駅の噂は[[大阪の駅#高槻駅の噂|こちら]]。
#*御巣鷹山の時の日航の社長重役の態度と、名古屋や沖縄で機体が燃えたときの[[チャイナエアライン|中華航空]]の社長重役の態度を見たら、日航の方がまだマシ。日航は社長重役全員遺族や怪我人、犠牲者のところまで行って謝罪している。中華航空はそれを全くしようとしない。
#昔は城下町で今でも高槻城跡公園(別名:交通公園)がある。城主はキリシタン大名として有名な高山右近。
#機内音楽に「スキヤキソング(「上を向いて歩こう」の英語版)」を流したり、CMに「セーラー服を脱がさないで」を流したり・・・、あの事故の反省をしっかりしているのかとてつもなく疑問。
#*城の縄張りの名残か、県道からちょっと曲がったりすると狭くて曲がりくねった道に突入する。通行止に直撃する可能性も高い。
#*あの事故以来、便名JL123は永久欠番となったが、現在ではJL120番台が存在しない。
#**「府道」やで。
#*「120番台」は羽田から伊丹行きの路線にあります。もちろん「123便」はありませんが。
#最近駅の方がなんだかにぎやか…
#「機長、止めて下さい!」「逆噴射」の理由が、離婚調停の縺れだったことで世間を驚かせた。
#*服買うのに[[梅田]]まで出る必要がなくなった。
#*キチョ×イ(機長害)。ちなみに本名は誰でも知ってるA機長。ちなみに同姓の同級生の綽名が「機長」になってしまった。
#*そうか?俺は梅田まで出るぞ。それか茨木のマイカルまで行くわ。
#**ラーメンズもネタにしている。
#**劇場版[[けいおん!]]はアルプラザでは公開せず、茨木のマイカルへ見に行く羽目になった。
#**こち亀もネタにしている。両さんが機長で、名前が逆噴射やったろう
#*ジャズフェスティバルやら高槻まつりがあるのは面白いが、陽が落ちてから狭い道をやかましい車が通っていて怖い。
#このままじゃまた墜落するような気がしてきた・・・
#*そういえばヤンキーの兄ちゃんが車でパラリラ♬パラリラと上手にならしていってたのは最近どうなった?(駅前のもんですが)
#*2005年8月12日(大事故20周年!)に福岡で子会社が事故おこしちゃったり・・・
#JRの新快速が停まることに誇りを持っている。
#*それでも昨今は、危険航空会社の仲間入りはしていない模様。
#*JR高槻に普通か快速しか停まらなかった昔、大阪から慌てて新快速に乗ってしまい、新大阪を過ぎてからそのことに気づき、京都から高槻に帰るはめになった高槻市民が数多くいたに違いない。
#**世界の航空会社安全度ランキングでは上から数えた方が早い。まあANAには負けるが、[[トルコ航空]]に中華航空や[[大韓航空]]よりかはるかに安全。ANAも昨今は労使でもめてるから逆転する可能性もある。
#**1990年から1997年までは、同じ新快速でも高槻に止まるものと止まらないものがあった。止まるものと思って乗り込むと、京都で引き返す羽目になった。
#1985年の高天原山墜落事故ばかり有名になってしまい、1982年の羽田沖墜落は影が薄い。
#*JR大阪から高槻へ帰るとき、今は新快速でも停まるから安心…と熟睡してしまい、やはり京都から高槻に帰るはめになる高槻市民が数多くいるに違いない。
#*墜落地点を高天原山だと正確に知っている人も少なかったり。御巣鷹山は隣接する山。
#**京都ならまだマシ。野洲から先だと最悪。
#*ちなみに1982年の事故が、あの「逆噴射」
#***どっちみちなら草津で降りよう。
#*羽田沖事故は、ちょうどホテルニュージャパンの火災と重なったことも忘れがちの理由だったり。
#****大阪へ通う高槻市民が新快速に座れるちゅうのはダービー馬のオーナーになるより難しいと聞いたことがあるがどうなのか。
#*2月8日未明のホテル火災で被災した福岡の会社員が、東京出張の書類を損傷し、8日朝の飛行機で帰社して9日朝に再び上京した。その飛行機が、羽田沖で墜落した。(タモリのオールナイトニッポンより)
#*****6年くらい朝の高槻→京都の新快速を使って座れたのは1ケタ。
#*****そもそも京都以東からの乗客が座席を離れれば、通路で立っている乗客が先に座るので期待できないのだ。
#*昔の新大阪を出ると京都まで止まらない新快速、十三を出ると大宮まで止まらない特急に乗るのがあこがれだった。
#最近駅前にできた[[プレナス|やよい軒]]が一部のオタクにとっての聖地と化した。
#*うわ、知らん…年代ギャップ?やよい軒ってどんな店?
#**「高槻」「やよい」でググってみたら…納得。
#***なるほど…。
#***一応「めしや丼」の頃から高槻にはありました。
#*彼らは阪急京都線の高槻駅~水無瀬駅間をやよいおり線と呼ぶ。
#**両駅の間の上牧駅がカワイソスな気がしてきた。
#電車に乗っていて高槻駅に到着すると、焼きたてパンの香りが流れ込んでくる。
#*改札の外の2階にパン屋さんが2軒あるため。
#*香りの種類は違うが、大阪市内の[[鶴橋|鶴橋駅]]でも同様の現象が。
#*それを言うなら新今宮もな。
#*そして[[堺筋線|恵美須町駅]]もね。
#高槻の会社に勤めている友人曰く「駅前の歩道の壁に垂直に自転車が並べられている(PTAのおばちゃんのままチャリ含む)など市民のモラルが低く感じられる」。
#*以前は歩く所の半分以上は自転車が閉めていたものの最近はかなりましになってきている。
#昔、JR高槻駅前の西武百貨店がオープン前に火災にあっていた事を知られてない。翌年にオープン。
#*名残として西武百貨店前に消防署があった。(現在は無い)
#*なぜか繁華街のど真ん中に温泉ほっとる。(阪急側)
#**高槻センター街に温泉が出たらしい。
#市役所が以前あった場所はJR高槻駅前のグリーンプラザ3号館周辺。
#アクタモールの近くに半焼で崩れた廃屋がある。
#JR高槻駅前から西側に向かってアーケード街があるが、駅寄りは再開発されて風景が変わってしまった。
#*北口のことかな。再開発のおかげでバス停の位置がアルプラザや商店街寄りになったため、西武の客足が遠のいてしまった。ちなみに旧バス停はタクシー乗り場となったので必然的に買い物客はバス停に近い商店街を目指すのだ。
#阪急高槻市駅前に枚方方面からの[[京阪バスグループ#京阪バス|京阪バス]]が乗り入れているが、駅前に向かう道がものすごく狭く、かつ人通りが多い。一見するととてもバスが通るとは思えない道だ。
#*ぎりぎり人や自転車に接触しない運転テクニックはすごいと思う。
#*パチンコ屋・ゲームセンターの利用客の自転車が邪魔。バスの運転手のテクには脱帽。
#関西では唯一[[松坂屋]]がある。
#*最近、東京三菱UFJのATMがグリーンプラザ1号館の1階から松坂屋の2階の奥に移った。婦人服売り場の中を通るので正直恥ずかしい…


===JALの内輪もめ===
===富田===
#よく労組ともめる。労働争議の本場、K国2社の労組より過激。
#最近、駅の西の踏切でしょっちゅう人身事故が起きている。
#*会社と労組がもめるのはよくあるが、ここは労組同士(JAL労組vs他7労組)でもよくもめる。
#*この富田村踏切は、あかずの踏切として全国的に有名
#**国鉄の労働組合(国労VS動労VS鉄労)じゃないんだから・・・
#富田地域は{{あきまへん|●落}}。知っている人は知ってる。
#***JALも元々は国営でした。
#*最近はANA(の子会社労組)のがもめてるような気が…。
#1企業で労組が8つもあること自体がそもそも…。
#*そんなにあんの?そりゃすげェや。
#*7つになりました↓
#**JAL労働組合、日本航空機長組合、日本航空先任航空機関士組合、日本航空乗員組合 、日本航空ジャパン労働組合、日本航空ジャパン乗員組合、日本航空キャビンクルーユニオン(日本航空客室乗員組合&日本航空ジャパンキャビンクルーユニオン)
#***日本航空労働組合(≠JAL労働組合)が抜けてるので8つで正解。
#***JAL労組以外は会社的に{{あきまへん}}らしい。
#*あまりに多いので、自分がどの組合に属しているのかわからなくなる組合員もいる。
#「日本航空 労働組合」でぐぐると次から次に労働組合のホームページが出てくる。
#*これは旧JALが労組の分断政策をとってきたから。つまり正規組合に対して第二組合、第三組合と会社よりの御用組合を作って、正規組合の力を弱めようとしてきた。が、御用組合になるはずの組織もあまりにテキトーなJALの経営陣にそっぽを向いてしまったり、活動かに乗っ取られたりして大混乱。そこにさらに旧JASの組合もそのままやってきて現在に至ると。。。{{Uncyclopedia L}}
#沈まぬ太陽
#*経営は沈みかけ。
#**てかっ、沈みっぱなしって噂も
#***ぶっちゃけ、「沈んだ太陽」
#*日航側は当然、クレームをつけたらしい
#*そして[[デルタ航空]]に吸収合併する案が出た年に、'''沈まぬ太陽が映画化'''。
#**偶然だと思われるが、どうみても'''最高の皮肉'''である。
#**知らないうちに日航のマークまで'''太陽のアーク'''になっているし。
#勤続年数の長い元JASの人の多くは髪を後ろで束ねる。
#*かなりの対抗意識


===日本アジア航空の噂===
===上牧===
#[[台湾]]のためにある航空会社
#地元高が甲子園に出場してるのに、辺境だから地元と思われてなくてあまり応援されない。
#*…なのだが、遠くない将来JAL本体に吸収される形で無くなるとの噂が。
#*とある事情による。
#**2008年(平成20年/民國97年)4月に正式に統合される事になりました。
#*あの学校は・・・。
#一応ロゴマークは「ジェイ・エー・エー」と読むが、俺は「ジャー」と読んでしまった。
#うえまき、かみまき、かみのまき。
#*後ろのAには「太陽のアーク」がなく、間が抜けた感じ。
#オセロの2人が出ているCMのキャッチコピーは正直寒い。
#*台湾に行きたいわん。


==日本エアコミューターぬ噂==
{{DEFAULTSORT:たかつきし}}
#「ありがとう日本の翼」塗装でYS-11国内最終フライト
[[Category:大阪]]
#もともと[[鹿児島/奄美|奄美群島]]内の航空路を運航する会社として、鹿児島県と旧日本エアシステムと共同出資による第三セクターとして設立。
[[Category:近畿地方の市]]
#*このため、ワンワールド協力会社とはなっていない。
[[Category:中核市]]
#*従って、見出しも「日本エアコミューター'''ぬ'''噂」とすべき。
#[[wikipedia:ja:ジャパンアクションエンタープライズ|ジャパンアクションクラブ]]ではない。
#元々は西日本メインだったが、東日本にも進出中。
#*北海道に来るよ。
#**松本~千歳便ね。
#*関東の空港にはこない。埼玉県や栃木県の上空を飛んでるだけ。
#3レターは「ジャック」と読む。
#*ハイジャック連想してNGだと思うんだが・・・。
#数少ないJASグループの生き残り。
#機内サービスでは、JALグループ共通のキャンディーの他、黄金糖と、レモン味の黄金糖がある
 
==ジェイエアの噂==
#[[広島の交通#広島西飛行場|広島西飛行場]]からしたら{{あきまへん}}
#*そのせいで広島西も存廃問題の渦中。
#今は県営[[名古屋空港]](小牧)唯一の航空会社。
#*[[中部国際空港]]が不便なロケーションの所為か、結構利用されているらしい。
#*名古屋・福岡線にいたっては、親会社の便(中部発着)を消してしまいそう。
#**遂に消滅しました。
#*一方で北九州線はすぐ消えた。明暗別れすぎ。
#*日本航空は小牧を[[羽田空港|羽田]]、中部を[[成田国際空港|成田]]のような位置づけにしたいのかも?その割に、中部-小牧間の連絡がいまいちなんだけど。
#**直通バスも一時あったけど、消滅してしまいました。
#**と言うより、中部-成田間には国際線扱いの乗り継ぎ便が運行されているし、各地から成田・関空への便もあるから、国内各地へは小牧からどうぞ、海外へは中部から(一部成田経由で)どうぞと言うように分離してしまっているのでは。つまり、名古屋経由と言う使い方は考慮していないのでは。
#もともとは広島・松山・大分をコミュータ航空で結ぶ「瀬戸内エアリンク構想」から始まった会社。
#*しかし今は県営名古屋空港がハブ空港
#*距離的に航空は無理がある。
#200×年羽田上陸?
#ツーレター「XM」は取得しているが(現在は全便JL便扱いなので使われていない)、スリーレターは取得していない。
#今は[[カナダ]]産のジェット機を採用しているが、日本で初めて[[ブラジル]]産のジェット機も採用する事になった。
 
==北海道エアシステムの噂==
#略称「HAC」だが、北海道'''エアコミューター'''ではない。
#*増してや[http://www.cfs-corp.jp/corp/top/top.html この会社]も関係ない。(静岡・神奈川限定ネタ)
#*「HAS」でもない。
#*理由がある
#千歳―オホーツク紋別便を運行したりやめたりしている。
#道民の翼
#道が49%出資する第三セクターの会社。ワンワールド非加盟。
#[[全日本空輸#エアー北海道の噂|エアー北海道]]から奥尻線をもらった。
#[[福井の交通#その他|福井空港]]は定期便が皆無だが、年に何回かHACのチャーター便が運行される。
 
==日本トランスオーシャン航空ぬ噂==
#内地と美ら島を結ぶ航空会社
#略称「JTA」なので'''JTAノ'''になっている。
#旧南西航空
#*英語だと「Southweat Airlines」だけどアメリカの[[wikipedia:ja:サウスウエスト航空|サウスウエスト]]とは関係ない。
#日本航空インターナショナルの子会社
#便名もJTAとRACは他のJAL国内会社と違って「NU○○便」となる。
#那覇では[[チャイナエアライン]]から整備を委託されているらしい。
#南西航空時代、名古屋=山形線という、沖縄とは関係ない路線も存在した。
#JAL便やJEX便として、鹿児島空港や仙台空港などに飛来することもある。
#JALとJEXでウェットリース事業をしている。
#スワルマークのサンシャインジャンボ飛んでほしかったな・・・・・・
#JALグループの中では比較的安全(なのか?)
#*1982年8月の石垣島オーバーランが唯一の大事故。けが人20数名、死者はZERO。
#**オーバーランの危険性は2013年春には解消予定。
#***石垣島の一件はSWAL(当時)には責任はないと思う。
#****いや、1982年8月に発生した南西航空のオーバーラン事故は着陸時に発生し、パイロットの着陸地点、判断ミス(機長のブレーキに関する無知)が大きな原因。GA(着陸復航)をすれば済むこと。[http://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=390]
#*****事故調査後に帰ってきた残骸を調査したところ、逆推力レバーがリベットに引っかかっていて、操作できなかったことが分かったそうな。
#JALの福島空港撤退に伴って、人気のあったJTAの棲息北限路線も2009年1月末で廃止になった。いつも、70-80%の搭乗率を維持していたと思うが。
#*その直後に原油価格が下がり国際線で採用される燃油サーチャージも大幅に下落。皮肉だ。
#夏季限定で、JALからB767を借りて東京~宮古や那覇~宮古で運行している。
#*独自の機内誌「CoralWay」では、そのB767をJTAの機材として平気で紹介している。
#給料がむちゃくちゃ安い。スカイマークなんかよりも安い。航空業界とはとても思えないほど安い…
 
==琉球エアーコミューターぬ噂==
[[画像:RAC.jpg|thumb|シーサーがトレードマーク]]
#ロゴマークは'''RAノC'''ではなかったが、2007年4月に変更。
#*昔は''' C '''にノグチゲラがとまっていた。
#JACもHACも「エア」だが、RACは「エアー」。
#実は日本トランスオーシャン航空の子会社。JAL本体からしたら'''ひ孫'''会社。
#*JAL→JALインターナショナル→JTA→RAC
#北大東島への便は南大東島にも降りるが、南大東島→北大東島の順となる日と北大東島→南大東島の順になる日がある。
#*南大東島へは↑とは別に一往復の折返し便もある。
#*アイランダー時代、北大東・南大東行きのチケットを確保するのは至難の技だった。滑走路が延伸され機材が大型化した今でも、距離に対して運賃が異常に高い。
#[[沖縄/島尻#大東諸島ぬ噂]]にもあるが、RACが運航する那覇~北大東・南大東はコミュータ路線日本一の距離。
#*およそ400km。那覇からだと奄美や石垣島と同じぐらいの距離。
#対して北大東~南大東は世界一短いフライト。飛行時間たったの3分。
#*でも片道運賃7,600円。
#*車輪もしまわないで飛ぶらしい。
#80年代にペーパー商法で世間を騒がせた会社が設立。
 
==関連項目==
*[[偽航空会社の特徴#偽日本航空の特徴|偽日本航空の特徴]]
 
{{DEFAULTSORT:にほんこうくう}}
[[Category:航空会社]]
[[Category:東京の企業]]
[[Category:持株会社]]
[[Category:鹿児島の企業|にほんえあこみゆうたあ]]
[[Category:沖縄の企業|にほんとらんすおおしやんこうくう]]
[[Category:北海道の企業|ほつかいとうえあしすてむ]]
[[Category:oneworld]]

2013年1月3日 (木) 18:59時点における版

能勢 亀岡
京都
豊能

川西 池田 箕面
伊丹 豊中 吹田 摂津 枚方
大阪 守口 寝屋川

高槻市の噂

  1. 京都新大阪の中間ら辺。
    • 市のマークも、大阪市京都市のそれを足して2で割った感じである。
  2. 「高槻音頭」のイントロを聞くと「フー!」「パヤッパ」と合いの手を入れたくなる。
    • 高槻市民はほぼ全員「高槻え〜じゃないかそじゃないか〜高槻音頭でえ〜えそれそれっ〜ひと踊〜り♪」に合わせて踊れる!
    • 高槻に25年住んでるが全く踊れません。高槻音頭自体は知っています。
      • 同じく。でも祭りではかなりの確率で流れてますよね。
      • 踊れる人はどこで習ってるのか謎。
  3. 滋賀県では高月と間違う。
    • 滋賀銀行の支店があり、「高月支店」との区別から「阪急高槻支店」となってる
    • 新快速に乗ると高槻から高月まで行くことができる。
  4. 京都の人から「家どこ?」って聞かれたら「大阪やねん、高槻やけど…」という。
    • 大阪市内の人から「家どこ?」って聞かれたら「高槻…、ほとんど京都のとこ…」という。
    • 千葉県民や埼玉県民よりは正直。
    • どちらかというと、伊豆・小笠原の東京都民の心境に近い。
      • そこまではない。三鷹くらい。
      • 愛知県で言うと犬山、福岡県で言うと大牟田かな。
    • いちおう大阪府の北摂地域に含まれるが、豊中や吹田、茨木などとはちょっとイメージが違う。明らかに京都よりだしあまり大阪らしくない。
  5. 高槻市民のごく一部は自分の住んでる地域を「山」か「平地」で表現する。
    • 山間部の造成地の住民は駅周辺に行くことを「下(した)へ行く」「下へ降りる」と表現する。
  6. 高槻市民は京都弁のような大阪弁で話す。大阪南部出身の人に「ぜんぜん大阪弁ちゃうやんけ」と言われると、ちょっと傷つく。
    • そして関西以外の連中に「ぜんぜん大阪弁じゃないよ」と言われて、ちょっと傷つく。
  7. 小学校、中学校共に君が代を歌わない。
    • ああ〜、そういえば余り歌った記憶がないな〜。
    • 卒業式では歌う。
    • そのせいか高槻の子供は反戦・反差別気質が強い大人になる(?)
      • そういえばいじめがあまりなかったり、旅行会社の人に「高槻の生徒は安心できる」と言われたことがあります・・・。
      • テロリストも匿っていたしな。
    • それに、JR高槻駅前(特に南口)には、市民団体の街頭演説を見かけることしばしば。
      • 辻元清美のことは言わないでください…
      • それより夏からずっといるアフリカ人のカンパ募集(今も寒い中おるで)
  8. 高槻市内での冬の寒さは、名神高速を越えるかどうかで違う。
    • そのあたりから小規模な丘陵地帯となり、すぐに山間部となるため。気温だけでなく、天気そのものも違う。駅前が曇りなのに名神高速以北は雨や雪が降ったりする。
  9. 高槻の北端は実は丹波。
    • 「高槻緑の村」といわれている樫田地域は実は丹波。そこは能勢と並ぶ(大阪とは思えない)大阪の秘境のひとつ。
      • しかも元京都府だった
        • 旧京都府南桑田郡樫田村。樫田村は摂津高槻藩=現大阪府高槻市=との関係が丹波亀山藩=現京都府亀岡市=との関係よりもずっと親密だったため、越県、もとい、越府合併となった。
        • 高槻北郵便局(〒569-10、〒569-11)が出来るまでは、樫田地区は京都府の亀岡東別院郵便局(〒621-01)の配達区域だった。
          • ちなみに高槻北郵便局ができるまで、高槻郵便局は年賀状の配達数が日本一だったそうな。
      • 亀岡市内で国道9号線を京都市方面に向けて走っていたときに途中、高槻市に抜ける道が案内されたので行ってみると樫田地域だった。JR高槻駅方面まですぐにでれるかなと思ったら、1時間かかった。
        • そんなかかんの?長岡京を経由したらもっと時間かかるけど。
        • 途中に採石場があるためダンプ街道化しているし、緑ヶ丘病院から芥川小学校までは歩道が少なく歩行者が道路の端を歩いている、信号が多い等が理由
    • ポンポン山という稀有な名前の山がある。
    • ポンポン山のふもとに住んでいる友達が言っていたが、歩けばポンポン言うからそう呼ばれるようになったらしい。面白いので一度行って見るといい。
      • 埼玉にも同じ呼び名の山(といっても小さな丘?)がある。やはり歩けばポンポン言うらしい。
    • 高槻の子供は必ず一度は遠足でポンポン山を訪れる。
      • 摂津峡もあり。
      • 私はポンポン山に行ったことがありません・・・高槻市民なのに。
      • 神峯山寺→本山寺→ポンポン山のコースが一般的。
  10. 神社といえば、天神さんか野見神社。
    • とある住宅地のど真ん中に残されたあじゃりの森の中には無人の稲荷神社がある。小さい鳥居がいっぱい並んでて超神秘的。
      • 天神さんはお祭りが中止されたりやばい事件が起こったり本殿が焼失したりした。今もちょっと変わっている。
      • 十数年前、境内への入口に「飲食禁止」「待ち合わせ禁止」などの看板をたくさん立てたため“通称:禁止神社”としてマスコミに取り上げられたのは有名。
  11. 寺院
    • 伊勢寺。
      • 平安時代の歌人、伊勢ゆかりの寺。
  12. 墳墓
    • 今城塚古墳。真の継体天皇陵。
      • 天皇陵でありながら遊べる森だったが、ただいま新規造成工事中。
    • 阿武山古墳。貴人の墓。藤原鎌足の墓という説もある。
    • 能因塚。平安時代の歌人、能因法師の墓。
    • その他、古墳はごろごろしている。
  13. 茨木や枚方と張り合う。他市から見れば団栗の背比べ。
    • でもどれも人口数十万の都市。その辺にある町村や小都市よりはるかに大きいよ!
  14. 明治製菓からのチョコレートの匂いの流れ具合で次の日雨が降るか予想してしまう。
    • 高槻の子供は必ず一度は社会見学で明治製菓の工場を訪れカールをもらって家に帰る。なんでチョコレートくれへんのやろ?
      • 姉はカールもらってきたのに、僕の学年(1つ下)から、工場見学なくなった(泣)
    • このチョコレート工場のにおいは槇原敬之の歌にも登場している。
      • 「No.1」というCMソングにもなった曲。
    • その隣りはサンスター(歯磨き粉)工場。
      • でも歯磨き粉のにおいはしない。
        • え?近所に住んでる子がチョコレートと歯磨き粉のにおいが混ざって最悪っていってたけどウソ??
        • 歯磨き粉のにおいがするのは茨木市内の国道171号線・西河原西交差点付近。
    • チョコレートとはいえ、なかなかすごい臭いである。
      • 人によってはとてもキツイ。マラソンの時は地獄。
      • このにおいは風向きによっては名神高速付近までやってくる。
    • 摂津富田駅の近くにはパナソニックの工場があるがかつては松下電子工業と呼ばれていた。
      • ちなみに松下電子工業はフィリップスとの合弁だった。
      • 電子工業と言ってもコンピュータではなくテレビのブラウン管を製造していた。
        • ブラウン管は国道171号線の南側の工場で製造し、北側では蛍光灯を製造していた。
      • 工場が暇な時は同じ市内にある丸大食品に社員が応援に行っていたらしい。
  15. 高槻銘菓は冬ごもり・夏ごもり。冬ごもりはどら焼きっぽく、夏ごもりはういろうっぽい。めちゃうま。
    • 月輪堂のたらちねせんべいもうまい。
    • しかし冬ごもりのお店は2009年3月で閉店。もう食べられないのね(泣)
      • 職人の高齢化と製造設備の老朽化が原因らしい。
  16. 槇原敬之の実家は電気屋
    • ROLLYもな。
      • そして二人は従兄弟である。
  17. 市民は「芥川賞」と聞いてもついつい「芥川町」に聞こえてしまう(JR高槻駅北口の地名)。
  18. 関西でもかなりの革新勢力の町。辻元清美の地元。日本赤軍シンパも多く、重信房子も高槻のシンパに守られて隠れていたがつかまった。
  19. 昔の戦国大名こと、三好氏が「本拠地」にしてた土地として、「町おこし」をする話も聞いた。
  20. 廃藩置県のときに高槻藩だったので、一時期「高槻県」だったことを知る人は少ない。
    • 廃藩置県では藩がそのまま県になったため、全国に302県があった。「岸和田県」「尼崎県」も、あまり知られていないね。
  21. 市バスの系統番号の決め方がとても変わっている。てか、なかなか秀逸ではないかと。
    • 駅前発はそれでいいけど、終点から駅前行は番号がどれも同じなので意味がないような… 実際、地元では往復ともに番号より終点の地名を意識している。
  22. 人口35万人以上の都市で唯一高速のインターチェンジがない都市
  23. 高槻には一乗寺という寺があり、京都の一乗寺には高槻町がある。
  24. 京都市と神戸市を結ぶ大幹線、国道171号が高槻市街地を東西に縦断。
    • 国道171号は右折専用レーンが少なく常に渋滞している。
      • 地元では車で市役所前~170号線入り口まで通る事が出来たら、初心者から卒業という事になっている。
    • 市の中心部で2回直角に曲がっている。西側ではJR線の北側だが東側では阪急の南側を通っている。
    • 野田から茨木インターくらいまでの間をスムーズに走る事が出来るようになったら日本のどこの道路でも走れる
    • 最近右折車線がやっと整備されはじめた
      • それは今城町交差点付近だけで他はまだまだ…それより大畑町交差点付近を何とかしてほしい。
    • マジで高槻の道路行政は最悪。行き当たりばったりでやってる感じ。
  25. 島本町同様、京都府だと思われていることが多い。
  26. 最近「うどんギョーザ」なるローカルフードが注目されている。
    • もともと居酒屋の裏メニュー。地元民ですら存在を知らない。(地元の居酒屋を使わず、梅田で飲むことが多いため)
    • 家庭料理が発祥という説もある。
    • そのうどんギョーザだが、百貨店の物産展に出展されたこともある。
  27. 小学校で受ける予防接種の注射が鉄砲注射だった。
  28. 北部の成合には第二次世界大戦末期に兵庫の川崎航空機明かし工場が空襲に遭い、地下壕から特攻戦闘機のエンジン工場へ転用された特攻隊の旧陸軍高槻地下倉庫(タチソ)というもんがある。
  29. 女子サッカーのスペランツァFC高槻がホームとしている萩谷総合運動公園は、樫田地区ほどではないが山の中。それなのにガンバ大阪を誘致しようとしている。
    • スペランツァの事務所はJR高槻駅南口のグリーンプラザ1号館にある。
  30. お隣の枚方が実は一番行きにくい、でもまぁ別に枚方にそう用事も無い。
    • ヒラパーに行くか、土日に免許の更新で古川橋駅か、馬券を買いに淀駅へ行くのに京阪電車を利用するときぐらい。
  31. 周りのどこの都市に行くにも渋滞
    • 国道171号線の野田交差点(丸大食品付近)、八丁畷交差点(レッドバロン付近)、高槻市役所交差点付近、桃園小学校付近、大畑町交差点付近(パナソニックの工場付近)がひどい。
  32. 高槻市の市外局番は072であり、市内局番は674となっている。
    • 市内局番674は主にJR線の南側地域かつ富田地区以東がメイン。
  33. 咲 -Sakl-シリーズに登場する荒川憩が通う「三箇牧高校」は高槻市の地名である「三箇牧」から名づけられている。
    • なお、「三箇牧」と名のつく三箇牧小学校や高槻三箇牧郵便局、高槻市役所三箇牧支所の住所は「三島江」になる。
  34. 高槻市立の幼稚園には指定の体操服が存在しない。
  35. 大阪府内でいちばん財政状態が良い。

高槻

  1. 昔は城下町で今でも高槻城跡公園(別名:交通公園)がある。城主はキリシタン大名として有名な高山右近。
    • 城の縄張りの名残か、県道からちょっと曲がったりすると狭くて曲がりくねった道に突入する。通行止に直撃する可能性も高い。
      • 「府道」やで。
  2. 最近駅の方がなんだかにぎやか…
    • 服買うのに梅田まで出る必要がなくなった。
    • そうか?俺は梅田まで出るぞ。それか茨木のマイカルまで行くわ。
      • 劇場版けいおん!はアルプラザでは公開せず、茨木のマイカルへ見に行く羽目になった。
    • ジャズフェスティバルやら高槻まつりがあるのは面白いが、陽が落ちてから狭い道をやかましい車が通っていて怖い。
    • そういえばヤンキーの兄ちゃんが車でパラリラ♬パラリラと上手にならしていってたのは最近どうなった?(駅前のもんですが)
  3. JRの新快速が停まることに誇りを持っている。
    • JR高槻に普通か快速しか停まらなかった昔、大阪から慌てて新快速に乗ってしまい、新大阪を過ぎてからそのことに気づき、京都から高槻に帰るはめになった高槻市民が数多くいたに違いない。
      • 1990年から1997年までは、同じ新快速でも高槻に止まるものと止まらないものがあった。止まるものと思って乗り込むと、京都で引き返す羽目になった。
    • JR大阪から高槻へ帰るとき、今は新快速でも停まるから安心…と熟睡してしまい、やはり京都から高槻に帰るはめになる高槻市民が数多くいるに違いない。
      • 京都ならまだマシ。野洲から先だと最悪。
        • どっちみちなら草津で降りよう。
          • 大阪へ通う高槻市民が新快速に座れるちゅうのはダービー馬のオーナーになるより難しいと聞いたことがあるがどうなのか。
            • 6年くらい朝の高槻→京都の新快速を使って座れたのは1ケタ。
            • そもそも京都以東からの乗客が座席を離れれば、通路で立っている乗客が先に座るので期待できないのだ。
    • 昔の新大阪を出ると京都まで止まらない新快速、十三を出ると大宮まで止まらない特急に乗るのがあこがれだった。
  4. 最近駅前にできたやよい軒が一部のオタクにとっての聖地と化した。
    • うわ、知らん…年代ギャップ?やよい軒ってどんな店?
      • 「高槻」「やよい」でググってみたら…納得。
        • なるほど…。
        • 一応「めしや丼」の頃から高槻にはありました。
    • 彼らは阪急京都線の高槻駅~水無瀬駅間をやよいおり線と呼ぶ。
      • 両駅の間の上牧駅がカワイソスな気がしてきた。
  5. 電車に乗っていて高槻駅に到着すると、焼きたてパンの香りが流れ込んでくる。
    • 改札の外の2階にパン屋さんが2軒あるため。
    • 香りの種類は違うが、大阪市内の鶴橋駅でも同様の現象が。
    • それを言うなら新今宮もな。
    • そして恵美須町駅もね。
  6. 高槻の会社に勤めている友人曰く「駅前の歩道の壁に垂直に自転車が並べられている(PTAのおばちゃんのままチャリ含む)など市民のモラルが低く感じられる」。
    • 以前は歩く所の半分以上は自転車が閉めていたものの最近はかなりましになってきている。
  7. 昔、JR高槻駅前の西武百貨店がオープン前に火災にあっていた事を知られてない。翌年にオープン。
    • 名残として西武百貨店前に消防署があった。(現在は無い)
    • なぜか繁華街のど真ん中に温泉ほっとる。(阪急側)
      • 高槻センター街に温泉が出たらしい。
  8. 市役所が以前あった場所はJR高槻駅前のグリーンプラザ3号館周辺。
  9. アクタモールの近くに半焼で崩れた廃屋がある。
  10. JR高槻駅前から西側に向かってアーケード街があるが、駅寄りは再開発されて風景が変わってしまった。
    • 北口のことかな。再開発のおかげでバス停の位置がアルプラザや商店街寄りになったため、西武の客足が遠のいてしまった。ちなみに旧バス停はタクシー乗り場となったので必然的に買い物客はバス停に近い商店街を目指すのだ。
  11. 阪急高槻市駅前に枚方方面からの京阪バスが乗り入れているが、駅前に向かう道がものすごく狭く、かつ人通りが多い。一見するととてもバスが通るとは思えない道だ。
    • ぎりぎり人や自転車に接触しない運転テクニックはすごいと思う。
    • パチンコ屋・ゲームセンターの利用客の自転車が邪魔。バスの運転手のテクには脱帽。
  12. 関西では唯一松坂屋がある。
    • 最近、東京三菱UFJのATMがグリーンプラザ1号館の1階から松坂屋の2階の奥に移った。婦人服売り場の中を通るので正直恥ずかしい…

富田

  1. 最近、駅の西の踏切でしょっちゅう人身事故が起きている。
    • この富田村踏切は、あかずの踏切として全国的に有名
  2. 富田地域は×××××。知っている人は知ってる。

上牧

  1. 地元高が甲子園に出場してるのに、辺境だから地元と思われてなくてあまり応援されない。
    • とある事情による。
    • あの学校は・・・。
  2. うえまき、かみまき、かみのまき。

警告: 既定のソートキー「たかつきし」が、その前に書かれている既定のソートキー「たかつき」を上書きしています。