ページ「大宮駅」と「姫路市の駅」の間の差分

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{{Otheruses|さいたま市大宮区の大宮駅|京都市中京区の大宮駅|京都の駅/京都市#大宮駅の噂}}
{{日本の駅|近畿|兵庫|播磨・但馬|city=姫路}}
所在地：[[埼玉|埼玉県]][[さいたま市/大宮区|さいたま市大宮区]]錦町
{{お願い/日本の駅|[[姫路市]]}}
==大宮駅の噂==
==主な駅==
[[画像:Omiya_mamenoki2.jpg|frame|'''まめの木'''<br>大宮駅で待ち合わせ場所といえばとりあえずここになる。]]
*[[姫路駅]]（山陽姫路駅含む）
#合併前は45万都市の中心駅とは思えないくらい、デカい。
#*[[浦和駅]]に勝っている。
#**浦和駅なんか比較にならないほどでかい。さすが鉄道の街。
#*今は中心駅ですらない。
#**合併してしまったからね。でも[[さいたま市]]の中心駅だと当駅では？
#***さいたま市の中心駅(というより市役所の最寄り駅？)は、中浦和駅です。
#**時刻表でも◎から○になってしまった。
#*[[山口市]]における山口駅と新山口駅の関係のようなもの。浦和や中浦和が中心とは、県民も周辺も看做していない。
#**一時は中距離電車も停車しなかった浦和は、大宮の足元にも及ばないと考えられている。
#*さいたま市の中心は、北浦和の方が近いのでは？
#*[[神戸市]]における三ノ宮駅と神戸駅の関係にも似ている。中心駅はいうまでもなく三ノ宮駅。
#北側に、電車の処刑場がある。新幹線からよく見える。
#*現在は、鉄道博物館を作るので、処刑場は処刑された。
#*鉄道博物館完成。処刑場は長野へ飛ばされた。
#**そこまで回送する電気機関車についたあだ名が'''死神'''……
#実は開業は浦和駅・上尾駅より遅い。
#*高崎線沿線の主要駅は大宮より先に開業しているところが多い。埼玉県内で大宮より先に開業しているのは他に桶川・鴻巣・吹上・[[熊谷駅|熊谷]]・深谷・本庄がある。
#*高崎線から宇都宮線を分岐するために作られた。もともと熊谷にする案もあった。
#**周辺は特に大きな集落もなく、駅間が近すぎると当時の機関車の性能では問題があったため駅はなかった。
#**熊谷の他に[[浦和駅|浦和]]分岐案もあったが経由地・岩槻のプロ市民の反対運動により断念。
#*[[川越駅|ここ]]に新幹線を止める予定もあったほど。
#**それはガセ。
#*中山道沿いに現在の高崎線を敷いたとき、氷川神社のお膝元であったはずの大宮宿は既に寂れていたため。幸い、上野・前橋間の鉄道から宇都宮・青森方面を目指した時、ここから分岐させるのが最短距離であると判断されたため、駅が出来た。
#**他には川口分岐岩槻経由、熊谷分岐佐野経由の案があった。前者だったら[[川口市]]、後者なら[[熊谷市]]が埼玉の中心…?
#何気に浦和や川口より家賃が高い所がある。
#まめの木で待ち合わせをすると、なかなか会えない。
#*最近は改札前の住宅情報マンションズのほうが人気。
#*命名者は大宮高校のOB。
#[[東北]]方面から上京すると、ここから東京が始まるような感覚に陥る。
#*まだ埼玉県内だと知って、埼玉＝田舎のイメージとのギャップに混乱する。
#**白い[[仙台駅]]。西口の景観もそっくり。
#***屋根が駐車場になってるところまでそっくり。
#***ペデストリアンデッキもそっくり。でも仙台よりしょぼい。
#***目の前のビルに大型ビジョンがあるのもそっくり。
#**[[埼玉]]の東部は[[東京]]から[[東北本線]]が伸びていて、分岐する路線もあるので栄えている。ただし東北本線の沿線も大宮を過ぎると田園地帯。
#深夜のタクシー待ち行列も異常。
#*終電後には東口のタクシー乗り場から豆の木付近まで並んでいる。
#**バブルの頃は西口階段まで並んでいた。西口からの列は豆の木付近まで・・・（得）大栄橋まで行けば待たずに流しのタクシー乗れる。
#漸く東口に手を加え始めた。東西でここまで時代の違う駅も珍しかったのでは？
#*バスターミナル整備だけだったと思う。
#*東口にある、微笑むリスの銅像が怖い。
#南口改札から行くか北口改札から行くかそんな変わんないけど迷っちゃう(ちなみに僕は南口派)
#利用者の大半は都内から遠い北埼玉・群馬・栃木の人間。その他のある程度栄えてる市は利用機会が全くと言っていいほどない。わざわざ大宮駅なんかに行かずに都内へ出て行く。
#*そのため大宮駅が栄えてもほとんどの埼玉県民に直接的なメリットはない。
#*ここが大宮駅が横浜駅・川崎駅に負けるところ。これらには神奈川県民・都内の一般人も遊びに行くが、大宮駅に来るのは発展途上市民・発展途上県民・鉄道オタばかり。特に鉄道オタはキモい上すぐ喧嘩するためよく争いが絶えない。
#**なお埼玉県に隣接しているのは東京都・千葉県・茨城県・栃木県・群馬県・長野県・山梨県であり、発展途上県という県は存在しなく、ましてやこれら8都県に発展途上市という市はこの度の平成の大合併でも誕生していない。
#土産店は、ひよこ、東京ばな奈、人形焼など東京名物に占拠されている。ご当地キティも東京物ばかり。
#*埼玉で「ご当地○○」作ろうと思ったら「レッズのユニフォーム着せる」くらいしかないからな…。
#*ちなみにひよこの実家は福岡です。
#関西でいうと横浜駅＝三ノ宮駅、東京駅(あるいは新宿駅)＝大阪駅とすると大宮駅＝京都駅という位置づけができる。
#*JRの複数路線の接続駅であり、地味ながらも[[東武野田線|私]][[近鉄奈良線#京都線の噂|鉄]]も乗り入れている。さらに新幹線の駅もある。
#**さらに私鉄側の駅からは東京都内及び大阪市内に直通で行くことができない点も同じ。
#*その例えでは京都駅にあまりにも失礼であると感じた（京都駅に初上陸）


===JR===
==JR==
{{駅名標/東日本Y|name=大宮|ruby=おおみや|back=さいたま新都心|next-a=土呂|next-b=宮原|back2=Saitama-Shintoshin|roma=Omiya|next2-a=Toro|next2-b=Miyahara|back-link=さいたま新都心#さいたま新都心駅の噂|next-link-a=埼玉の駅/さいたま市#土呂駅の噂|next-link-b=埼玉の駅/さいたま市#宮原駅の噂|color=#FF8C00}}
===御着駅の噂===
[[画像:OmiyaSta'sEKINAKA.JPG|frame|デパートみたいなエキナカ]]
所在地：姫路市御国野町御着
#ここを境に、電車賃が跳ね上がる。「[[神奈川]]は[[平塚市|平塚]]まで安いのに、何で[[埼玉]]はその半分の距離の大宮までしか安くないんだ？！」と埼玉県知事が[[東日本旅客鉄道|JR]]に抗議。
#ちょっと前に通過する新快速からこの駅で飛び降りようとした人がいたらしい。不正乗車のためだったようである。[[wikipedia:ja:不正乗車|ここ]]参照。
#*大宮以北は急に田舎になるから。
#[[新快速 (JR西日本)|新快速]]の速さが最初に感じられる駅。
#**正しくは競合路線がないから。
#***「田舎だから」も当たってる。[[宇都宮線]]と[[川越線]]は競合路線があるから。
#*[[大船駅|大船]]もしくは久里浜じゃなくて？
#**あ、平塚は昔の東京近郊区間の端か。でも「半分」つってたのは確かなんで久里浜のコトを指したんだと思います。
#*平塚まで安かったら、ばんざいだよ・・・（by藤沢利用者）
#Ecute1号店。
#*何故か[[兵庫/阪神|阪神地区]]ではお馴染みの[http://www.ikarisuper.co.jp/ いかりスーパー]が、大宮駅構内にある。
#*最近は紀ノ国屋よりここのエコバッグを持ち歩くのが奥様方の密かなブーム。
#**残念！2008年に撤退した。その跡には同じ関西系の庶民派スーパーが。ｶﾞｯｸｼ・・・
#*品川ecuteより売上が良い。
#*Ecuteに寄るために、わざわざ南側通路を使う人が急増。
#**「あっDila側に降りちゃった！」
#*上野～高崎線で始めて降りた時ホームの階段を上がると店がいっぱいあって「まだ改札出てないのにショッピングセンター！？」とびっくり。店ばかりあるので川越線のホームがわからず乗り遅れた。
#**利用者にとっては便利なEcuteやDilaだが、「お客さんが駅の外で買い物をしなくなるから、駅前のデパートや商店街、ひいてが市が衰退する」と、元大宮市長の新藤氏が危惧していた。
#毎日鉄ヲタが出没。
#*確かに、最近年に何回か行くけど必ず見掛ける。
#*6・11番線の最北部によく潜伏している。ネタが来る時は4番線にも多数。
#**寝台特急が発着する8・9番線は？
#*103系と113系の廃車回送の時、[[鉄道ファン#視聴覚室|ここでものすごい罵声騒動が起きた]]。
#*鉄ヲタが183系「ホリデー快速むさしの」号を見て、「豊田電車区115系は死んだのか?｣といっていた。それほど大宮駅に熱中しているのか？
#*併設する車両工場の様子を見るために訪れる人も。
#**たまに、公表前の改造車両・転用車両が姿を見せることがあり、ここでの目撃情報が「第一報」としてファンの間に広まる。
#2番線の発車メロディが[[大宮アルディージャ]]の応援歌に。
#*昼間の京浜東北線は2番線ばかり使用されている。つまり、1番線のさいたま市歌の扱いが（ry
#*[[浦和駅]]の発車メロディを[[浦和レッドダイヤモンズ|浦和レッズ]]のサポーターソングに変更したいという要請があったことを聞きつけ、慌てて変更させた。
#**浦和駅の発車メロディ変更はニュースになったが、こっちの変更はほとんど知られることなくひっそりと実施されていた。
#宇都宮線・高崎線・川越線が止まった時の要塞。
#*6月に架線が切れて止まったときは酷かった。
#**基本的に赤羽駅がだめになると東京方面に行くのは新幹線しかなくなる。
#***で、新幹線改札に乗客が殺到して入場制限まですることに・・・当然新幹線は帰省ラッシュ並の大混雑。
#****[[東武野田線]]～春日部経由[[東武伊勢崎線]]は…都心への迂回路としては時間がかかりすぎるということだろうか？
#**京浜東北線はどうなったのw？
#***コッチも停まった、と聴いてる。たぶん南浦和折り返し対応。
#***埼京線は？
#***なぜか停まった。
#****本線の防護無線を拾ってしまうんですね。あとは北側が単線区間なのと指令が糞なのとでもうグダグダ
#*****中電の客が勝手に脱出して防護無線が発報されたからです。
#北側通路にある某洋菓子屋の客引きが[[東京ジャイアニズム]]丸出しで、聞いてて笑えてくる。
#*「都内で話題の…」「都内以外ではここでしか買えません…」


*路線 - [[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]] [[宇都宮線]]（[[東北本線]]） [[高崎線]] [[湘南新宿ライン]]
*路線 - [[JR神戸線]]


====新幹線(13～18番線)====
===網干駅の噂===
{{駅名標/東日本Y|name=大宮|ruby=おおみや|back=上野|back-link=上野駅|next-a=熊谷|back2=Ueno|rome=&#332;miya|next2-a=Kumagaya|next-link-a=熊谷駅|next-b=小山|next2-b=Oyama|next-link-b=小山駅}}
{{駅名標/西日本|name=網干|ruby=あぼし|roma=Aboshi|back=はりまかつはら|back2=Harima-Katsuhara|next=たつの|next2=Tatsuno}}
[[画像:Omiya_keiji.jpg|thumb|200px|その先は東北]]
所在地：姫路市網干区和久
#はるか昔新幹線の始発だったことを知らない人が多い。
#近くに網干総合車両所がある。そのため網干行きの列車も多い。
#*リレー号を知らない人が増えてきた。また、駅構内にリレー号の外観をしたレストランがあったことを知らない人も増えてきた。
#決してこの駅は「あみほし」ではない、正しくは「'''あぼし'''」。
#*どう考えてもデッドスペースになってる15・16番線はその名残。
#*「つなほし」でもない。でも時折「綱干」と誤植されている時もある。（山陽網干駅前の看板で見たことがある）
#**たまに秋刀魚が止まってる。
#この駅は、駅自体質素。
#**やり繰りで15番到着になる上り列車は割とあるよ。
#本来の網干の町は、駅から南へ4km。
#新幹線乗換え口前の切符売り場はいつも混んでいる。
#*網干は、龍野から南に位置する町。でも、網干駅は竜野駅から見て東にある。
#*隣にクレジットカードも使える指定席券売機できたのに…。
#**龍野とは山陽本線の竜野駅ではなく姫新線の本竜野周辺を指す。
#**'''使い方がわからんため。'''Kaere君よりはましだが。
#*山陽電鉄の網干駅周辺。
#都心部では数少ない東北・上越系新幹線の撮影（駅撮り）スポット。
#新快速の終点になることが多いからか、難読なのに読める人は多数。
#*順光時間が結構ややこしく、下り方面は終日綺麗な順光にはならないけど早朝に行くと幾分良い加減に撮れる。上りは午前中が東北新幹線、午後が上越新幹線が順光で撮れる。
#*岐阜県では大垣の人だけなぜか読める。
#*全列車停車の為に割と低速で侵入してくるので割と難易度は低いかも。
#**福井県では敦賀の人だけなぜか読める。
#**実は上越新幹線に大宮を通過する列車があります。（下り１本、上り２本）
#***三重県では柘植の人だけなぜか読める。
#赤羽・新宿方面からの最寄り駅。
#***いや、柘植の人でも読めない。草津線から網干まで行く電車は無いから。
#*流石に新宿からなら東京と上野の方が近いでしょ。
#ここからある意味東海道本線。ちなみに、ここへ行く電車は、何が何でも'''打ち切らない'''、人身事故でも。120分以上遅れても。車両故障が見つかったら、確実。
#**上にある中央線ホームから一番下に降りて、東西に端から端まで歩いてやっと新幹線に乗れる東京駅、そしてその先の新幹線ノロノロ区間を使うんだったら埼京線一本で大宮に行って真上の新幹線ホームに行くほうが時間とお金の節約になる。
#*網干総合車両所があるから。
#**東京駅はともかく、新宿から上野は普通に遠いうえに上野駅の新幹線ホームは地下で不便。
#**網干行きの電車が、大久保や土山で折り返せない理由は、運用変更を面倒だからやる気がないため。120分以上遅れても網干行きだけ何もなかったように動く。
#***車両交換の必要が無ければ、英賀保で折り返すことはある。
#車庫のおかげで有名になれた。
#*青春18きっぷ利用者にとっても、下りムーンライトながらが終点の大垣で接続する列車が網干行きだったので、知名度はあった。（今は加古川行き）
#*昔は関西の人だけが読めたのに、今では岐阜県の一部の人まで読めるようになった。
#**福井県の一部の人も読めるようになった。
#*臨時の網干行きは、折り返しか、車両故障での臨時入場時のみ。
#本来、網干行きは、回送列車を客扱いしているので、車内はかなりガラガラ。ヘタすりゃ、運転士と車掌だけ、しかも12両と、かなり無駄な電気を食っている。でも、はりま勝原の近所に大きなショッピングセンターがあるからこれから混雑する可能性あり。
#*どうかなァ。姫路の中心部、活気づいてるけど。フォーラス（これも[[イオン]]だけど）とかもあるから若い子も中心部に行くし。
#**確かに播州赤穂や岡山方面行きの直後の網干行きのガラガラっぷりは凄まじい。
#**しかもそのショッピングセンターははりま勝原から結構はなれているという。
#*朝夕は込むけどね。
#*網干→播州赤穂の順で来た場合は見事に分散する。それでもラッシュ時以外はガラガラ。
#事実上の東海道本線の終点。
#寝過ごしたら大抵ここか野洲に連れてこられる。
#駅のない[[兵庫/西播磨#太子町の噂|太子町]]に限りなく近い場所にある。ちなみに網干総合車両所は太子町にある。
#*網干総合車両所は駅から離れているので、一般公開の時は駅からシャトルバスが出る。
#*その車両所が遠いために、そこへ通勤する中の人用に走る「回送」電車があったりする。
#この前EF65がキハ120を引っ張ってるのをここで見た。はっきり言って何がしたいのが分からなかった。
#北斗の拳の雑魚キャラの断末魔を連想させる駅名だ。


*路線 - [[東北新幹線|東北]]・[[山形新幹線|山形]]・[[秋田新幹線]] [[上越新幹線|上越]]・[[北陸新幹線|長野新幹線]]
*路線 - [[山陽本線#姫路駅～岡山駅～三原駅の噂|山陽本線]]


====埼京線・川越線(19～22番線)====
==山陽電鉄==
{{駅名標/東日本|name=大宮|ruby=おおみや|back=北与野|next=日進|back2=Kita-Yono|rome=Omiya|next2=Nissin|back-link=埼玉の駅/さいたま市#北与野駅の噂|color=Seagreen}}
===大塩駅の噂===
[[画像:OmiyaSTSK00.jpg|frame|まさかの地下駅]]
{{駅名標/山陽|name=大塩|ruby=おおしお|roma=&#332;shio|back=そね|next=まとがた|next-link=#的形駅の噂}}
#[[埼京線]]が地下にあるなんて、大宮駅に行くまで知らなかった。
所在地：姫路市大塩町
#*地上に[[宇都宮線]]・[[高崎線]]のホームが無駄に多いのはかつての[[川越線]]ホームの名残。
#上り直通特急はドアカット。
#**確か、川越線のホームは、現[[湘南新宿ライン]]のホーム（[[宇都宮駅|宇都宮]]・[[高崎駅|高崎]]方面）のホームだけだったらしい。
#*下りは何とかホームを伸ばせたが、上りはどうにもならなかった模様。
#***11.12番線。今は片側のみ使用。もう片方は放置。。
#当駅最寄の高砂市民がいる。
#****12番線はたまに車両の展示会で使っているね。
#*高砂市民と言うより、北浜町民といったほうが適切かも。
#*****非電化だから電車や電気機関車の入線は無理だけど。
#駅名からもわかる通り、かつてはこの付近には塩田が多く、製塩が盛んだった。
#**[[上野駅|上野]]行のホームが4本ある（一部時間帯だと、3・4番ホームが使えなくなるため、真ん中の特急ホームへ上野行が移動する。）
#かつて深夜にここを行き先とする直通特急が運転されていたことがある。
#***3、4、6、7が上野行き・湘南新宿ライン、8,9が宇都宮線、10、11が高崎線。
#*大阪市内で「姫路」はともかく「大塩」の知名度は…。
#****10番線はねぇぞ。3,4が宇都宮線上り、6,7が高崎線上り、8が高崎線下り、9が宇都宮線下り、11が湘南新宿ラインの下り(高崎・宇都宮方面どっちも)。3,7が使われるのはまれ。
#**山陽にも[[近畿日本鉄道|近鉄]]にも乗り入れる阪神1000系、9000系の西側先頭車両の扉に「上り大塩駅では扉が開きません」との注意書きがあるが、近鉄沿線の住民には何のことかわからない。
#*****3番線は朝のラッシュ時に宇都宮線上りが使用。また八王子、河口湖方面の快速列車発着に使われる。7番線は夕方の高崎線・両毛線方面の特急『あかぎ』および上野発のホームライナー鴻巣・古河が使用（乗って欲しくないのか？）。
#******要するに複雑なんだよな。
#******で、間違えて乗ると、目的地とは違う方向に飛ばされる危険性がある。
#*******誤乗例1：上野行きで浦和に行くつもりが湘南新宿ラインに乗ってしまい赤羽まで強制連行
#*******誤乗例2：宇都宮線に乗ったつもりが高崎線通勤快速に乗ってしまい鴻巣まで強制連行
#******ホームライナーは大宮からじゃ乗れないはず。
#*******ホームライナーに乗れるのは[[上野駅|上野]]のみ。[[TJライナー]]みたいに「始発以外も着席は保証しないが乗車可能」にすればいいのに。
#*****7番線は朝ラッシュ時に高崎線からの湘南新宿ライン上りも使用。
#大宮止まりの電車が下りっぽいホームに入線する事もあって、新宿方面への電車の発車番線がまちまち。ちゃんと見ないと乗り遅れる。
#ここで客の大多数が入れ替わる。
#*路線名も変わる。
#**宇都宮線のみ路線名が変わらない。
#ＡＴＯＳに切り替わる自動放送の前の旧の自動放送は、『”ブツッ”』と３回ノイズが入る自動放送だった（埼京線を参照）。


*路線 - [[埼京線]] [[川越線]]
*路線 - [[山陽電気鉄道#本線・網干線の噂|山陽電鉄本線]]


===東武===
===的形駅の噂===
{{駅名標/東武|name=大宮|ruby=おおみや|roma=&#332;miya|back= |back2= |next=きたおおみや|next2=Kita-&#333;miya|next-link=埼玉の駅/さいたま市#北大宮駅の噂|place=さいたま市大宮区|color=#004a95|color2=#33cccc}}
所在地：姫路市的形町
#先頭車両は混む。
#駅の周りは夜になると真っ暗。駅の北側の土地にスーパーでも誘致するば良いのではないでしょうか。
#*櫛形ターミナル駅の宿命。
#大雨が降ると駅のあたりの線路が水に浸かることがある。
#発車メロディー導入。1番線では日光・鬼怒川温泉で使用中の「夜のストレンジャー」が導入され、ファンは大喜び。しかしながら半分くらいのところでフェードアウトされ落胆する。
#トイレが割とキレイ。
#*この辺の人は、聞いたことすらない人が大半かと。（もちろんファン除く）
#スペーシアに乗れるのはこちらではない。JRホームなのだ！（ついでに夕方の上りスペーシアきぬがわは、野田線とほぼ同時に大宮に到着する。）
#*一時はスペーシアこと100系の前身であるDRCも東武の駅に来ていたんだが…5700系も…
#*東武池袋駅と非常に似た状態となっている。(スぺーシアに東武ホームから乗れない、先頭車両が混む)
#到着時の放送は基本的に駅員が行なっている。
#*ようやく自動放送が入ったようである。
#昭和末より大宮市民により野田線（春日部）経由日光・鬼怒川行き特急の請願が幾度か出ていたが、何故かJR宇都宮線との直通に変形して実現してしまった。
#*流石に大宮市のみでは採算が取れないと東武は考えたようで･･･一石二鳥か。
#*昭和40年代には「きりふり」・「りゅうおう」なんて臨時急行も一時走ったが、2両でもガラガラだった。これなら二の足を踏むのも無理はない。
#鉄道博物館が出来る前はニューシャトルの乗換えをスルーしていた。
#この路線から京浜東北線に乗り返る客の多くは「すぐそばがホームなのに…」と常々思っている。
#*[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]直通計画もあるようだが保安装置が違うから両方に対応するのは費用がかかる。
#東武野田線に乗り換える人は、ぽつんとはずれにあるホームに立つともれなく「疎外されている」感に襲われる。
#朝の7～8時台に春日部方面の電車に乗るのは至難の業。大宮着の列車からの、ものすごい勢いの人の波を掻き分けていかないといけない。
#*あれをよけて行くのは下手なシューティングゲームより難しい。あの時間のJR→東武は最低7分は見ておかないと乗り遅れる。
#ホームの屋根の上に通路と改札を作って、エスカレーターを上がった場所に出られるようにしてほしい。


*路線 - [[東武野田線]]
*路線 - 山陽電鉄本線


===ニューシャトル===
===八家駅の噂===
[[画像:OmiyaSTNS01.jpg|frame|改札]]
所在地：姫路市八家前浜
#いくら大きい大宮駅でも[[埼玉新都市交通|ニューシャトル]]なんて使う人以外はよく知らない。
#灘のけんか祭りで知られる松原八幡神社の氏子の旧七カ村の一つである八家地区の最寄り駅。
#*そもそも乗り場が遠すぎる。
#「やか」と読む。
#**鉄道博物館が出来てから使う人が増えた。
#*「やけ」でも「はちいえ」ではない。
#***駅名まで鉄道博物館になった。
#****すべては束の策略。
#****それは大宮駅じゃなくて隣の大成駅。
#大宮を発車すると、左カーブしたと思ったら右方向に急カーブして、また右方向に急カーブしてU字型に曲がり、さらに左カーブして直線になる。なんでこんなジェットコースターみたいな線形にしたのか？
#*その連続急カーブに囲まれたビルの11階に埼玉県の県域民放FM局[[FMナックファイブ|NACK5]]がある。2005年4月にさいたま市浦和区常盤から移転した。
#*始発駅なのに電車が右から入って来て、そのまま左へ出て行く。アトラクションみたい。
#*あれには驚いた。あと（この路線の）駅構内の雰囲気が昭和60年代のままなのもいい。
#**未だに多機能トイレがない。


*路線 - [[埼玉新都市交通]]ニューシャトル
*路線 - 山陽電鉄本線


==バス==
===白浜の宮駅の噂===
*駅に乗り入れるバス
所在地：姫路市白浜町
**[[国際興業]]
#灘のけんか祭りで有名な松原八幡神社の近くにある。祭りの日は大混雑。直通特急も臨時停車する。
**[[西武バス]]
#朝夕のみ直通特急が停車するが、荒井ほど混雑は酷くないと思う。
**[[東武バス|東武バスウエスト]]
#10数キロ東にある浜の宮駅と間違えそうになるのだが。
**その他高速バスいろいろ


{{DEFAULTSORT:おおみやえき}}
*路線 - 山陽電鉄本線
[[Category:東日本旅客鉄道]]
 
[[Category:さいたま市]]
===妻鹿駅の噂===
[[Category:JR駅]]
所在地：姫路市飾磨区妻鹿出口
[[Category:JR新幹線駅]]
#駅名の由来はオスの鹿が家島に行ってメス鹿だけが残ったため。
[[Category:埼玉の駅]]
#*なので家島には男鹿島（たんがじま）がある。
[[Category:大手私鉄駅]]
#東北の女鹿駅とは関係ないはず。
[[Category:東武鉄道]]
 
[[Category:東北本線]]
*路線 - 山陽電鉄本線
 
===飾磨駅の噂===
{{駅名標/山陽|name=飾磨|ruby=しかま|roma=Shikama|back=めが|next=かめやま|back-link=#妻鹿駅の噂|next-link=#亀山駅の噂}}
所在地：姫路市飾磨区
#本線と網干線の分岐駅。飾磨市が姫路と合併しなければ飾磨の中心駅となり、もう少し発展していただろう。
#かつて網干線の電車が山陽姫路駅に直通していたが、京阪中書島駅における三条～宇治間直通電車と同じくスイッチバックを要した。
#*そのためか現在は網干線は全て線内折り返しに。同様に京阪宇治線も本線直通をほとんど廃止している。
#*しかも中書島駅と同様、本線の方が急カーブしている。
#ここと次の亀山駅の曲線がえげつない曲がりっぷり。
#神戸・大阪側のホームの端に「山陽そば」がある。
#駅の西方に飾磨車庫があるので、早朝深夜にここが始発・終点の電車がある。
 
*路線 - 山陽電鉄本線 網干線
 
===亀山駅の噂===
所在地：姫路市亀山町高福地
#旧駅名は亀山御坊駅。
#ホームを連絡する地下道は某高校による壁画が描かれている。
#寺が多い。
 
*路線 - 山陽電鉄本線
 
===手柄駅の噂===
所在地：姫路市東延末
#副駅名は手柄山中央公園。
#手柄山が近くにある。
#1945年廃止されて1958年復活した。
 
*路線 - 山陽電鉄本線
 
===山陽網干駅の噂===
{{駅名標/山陽|name=<span style="font-size:xx-small">山陽</span>網干|ruby=<span style="font-size:xx-small">さんよう</span>あぼし|roma=Sanyo - Aboshi|back=ひらまつ|next=}}
[[ファイル:山陽網干駅入口.jpg|140px|thumb|関西私鉄では最西端にある駅]]
所在地：姫路市網干区垣内中町
#山陽のもう一つの終点。
#昔，御津まで延ばす計画があった。
#*そっから岡山まで伸ばすつもりだったんだろうか？
#**うん。そのつもりだった。岡山まで路線免許をもらえた時期はないけど、赤穂までは持ってた時期もあった。
#本来の網干の街はここら辺。
#「スルッとKANSAI」エリアでは最も西にある駅。
#*それと同時に豊橋鉄道三河田原駅から私鉄だけで到達することができる最西端の駅でもある。
#駅の入口には英文字で「ABOSHI STATION」と書かれたアーチがあってかなりしゃれている。
#*因みにその横には[[ファミリーマート]]がある。
#駅から少し西に歩くと揖保川が流れている。川に阻まれて延伸を断念したという感じ。
 
*路線 - 山陽電鉄網干線
 
{{兵庫の駅}}
 
[[category:兵庫の駅|*ひめし]]
[[category:姫路市|えき]]

2015年12月8日 (火) 20:19時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

JR

御着駅の噂

所在地：姫路市御国野町御着

  1. ちょっと前に通過する新快速からこの駅で飛び降りようとした人がいたらしい。不正乗車のためだったようである。ここ参照。
  2. 新快速の速さが最初に感じられる駅。

網干駅の噂

網干
あぼし　Aboshi
はりまかつはら
Harima-Katsuhara 		たつの
Tatsuno 		→

所在地：姫路市網干区和久

  1. 近くに網干総合車両所がある。そのため網干行きの列車も多い。
  2. 決してこの駅は「あみほし」ではない、正しくは「あぼし」。
    • 「つなほし」でもない。でも時折「綱干」と誤植されている時もある。（山陽網干駅前の看板で見たことがある）
  3. この駅は、駅自体質素。
  4. 本来の網干の町は、駅から南へ4km。
    • 網干は、龍野から南に位置する町。でも、網干駅は竜野駅から見て東にある。
      • 龍野とは山陽本線の竜野駅ではなく姫新線の本竜野周辺を指す。
    • 山陽電鉄の網干駅周辺。
  5. 新快速の終点になることが多いからか、難読なのに読める人は多数。
    • 岐阜県では大垣の人だけなぜか読める。
      • 福井県では敦賀の人だけなぜか読める。
        • 三重県では柘植の人だけなぜか読める。
        • いや、柘植の人でも読めない。草津線から網干まで行く電車は無いから。
  6. ここからある意味東海道本線。ちなみに、ここへ行く電車は、何が何でも打ち切らない、人身事故でも。120分以上遅れても。車両故障が見つかったら、確実。
    • 網干総合車両所があるから。
      • 網干行きの電車が、大久保や土山で折り返せない理由は、運用変更を面倒だからやる気がないため。120分以上遅れても網干行きだけ何もなかったように動く。
        • 車両交換の必要が無ければ、英賀保で折り返すことはある。
  7. 車庫のおかげで有名になれた。
    • 青春18きっぷ利用者にとっても、下りムーンライトながらが終点の大垣で接続する列車が網干行きだったので、知名度はあった。（今は加古川行き）
    • 昔は関西の人だけが読めたのに、今では岐阜県の一部の人まで読めるようになった。
      • 福井県の一部の人も読めるようになった。
    • 臨時の網干行きは、折り返しか、車両故障での臨時入場時のみ。
  8. 本来、網干行きは、回送列車を客扱いしているので、車内はかなりガラガラ。ヘタすりゃ、運転士と車掌だけ、しかも12両と、かなり無駄な電気を食っている。でも、はりま勝原の近所に大きなショッピングセンターがあるからこれから混雑する可能性あり。
    • どうかなァ。姫路の中心部、活気づいてるけど。フォーラス（これもイオンだけど）とかもあるから若い子も中心部に行くし。
      • 確かに播州赤穂や岡山方面行きの直後の網干行きのガラガラっぷりは凄まじい。
      • しかもそのショッピングセンターははりま勝原から結構はなれているという。
    • 朝夕は込むけどね。
    • 網干→播州赤穂の順で来た場合は見事に分散する。それでもラッシュ時以外はガラガラ。
  9. 事実上の東海道本線の終点。
  10. 寝過ごしたら大抵ここか野洲に連れてこられる。
  11. 駅のない太子町に限りなく近い場所にある。ちなみに網干総合車両所は太子町にある。
    • 網干総合車両所は駅から離れているので、一般公開の時は駅からシャトルバスが出る。
    • その車両所が遠いために、そこへ通勤する中の人用に走る「回送」電車があったりする。
  12. この前EF65がキハ120を引っ張ってるのをここで見た。はっきり言って何がしたいのが分からなかった。
  13. 北斗の拳の雑魚キャラの断末魔を連想させる駅名だ。

山陽電鉄

大塩駅の噂

おおしお
大塩
Ōshio
そね ◄► まとがた

所在地：姫路市大塩町

  1. 上り直通特急はドアカット。
    • 下りは何とかホームを伸ばせたが、上りはどうにもならなかった模様。
  2. 当駅最寄の高砂市民がいる。
    • 高砂市民と言うより、北浜町民といったほうが適切かも。
  3. 駅名からもわかる通り、かつてはこの付近には塩田が多く、製塩が盛んだった。
  4. かつて深夜にここを行き先とする直通特急が運転されていたことがある。
    • 大阪市内で「姫路」はともかく「大塩」の知名度は…。
      • 山陽にも近鉄にも乗り入れる阪神1000系、9000系の西側先頭車両の扉に「上り大塩駅では扉が開きません」との注意書きがあるが、近鉄沿線の住民には何のことかわからない。

的形駅の噂

所在地：姫路市的形町

  1. 駅の周りは夜になると真っ暗。駅の北側の土地にスーパーでも誘致するば良いのではないでしょうか。
  2. 大雨が降ると駅のあたりの線路が水に浸かることがある。
  3. トイレが割とキレイ。
  • 路線 - 山陽電鉄本線

八家駅の噂

所在地：姫路市八家前浜

  1. 灘のけんか祭りで知られる松原八幡神社の氏子の旧七カ村の一つである八家地区の最寄り駅。
  2. 「やか」と読む。
    • 「やけ」でも「はちいえ」ではない。
  • 路線 - 山陽電鉄本線

白浜の宮駅の噂

所在地：姫路市白浜町

  1. 灘のけんか祭りで有名な松原八幡神社の近くにある。祭りの日は大混雑。直通特急も臨時停車する。
  2. 朝夕のみ直通特急が停車するが、荒井ほど混雑は酷くないと思う。
  3. 10数キロ東にある浜の宮駅と間違えそうになるのだが。
  • 路線 - 山陽電鉄本線

妻鹿駅の噂

所在地：姫路市飾磨区妻鹿出口

  1. 駅名の由来はオスの鹿が家島に行ってメス鹿だけが残ったため。
    • なので家島には男鹿島（たんがじま）がある。
  2. 東北の女鹿駅とは関係ないはず。
  • 路線 - 山陽電鉄本線

飾磨駅の噂

しかま
飾磨
Shikama
めが ◄► かめやま

所在地：姫路市飾磨区

  1. 本線と網干線の分岐駅。飾磨市が姫路と合併しなければ飾磨の中心駅となり、もう少し発展していただろう。
  2. かつて網干線の電車が山陽姫路駅に直通していたが、京阪中書島駅における三条～宇治間直通電車と同じくスイッチバックを要した。
    • そのためか現在は網干線は全て線内折り返しに。同様に京阪宇治線も本線直通をほとんど廃止している。
    • しかも中書島駅と同様、本線の方が急カーブしている。
  3. ここと次の亀山駅の曲線がえげつない曲がりっぷり。
  4. 神戸・大阪側のホームの端に「山陽そば」がある。
  5. 駅の西方に飾磨車庫があるので、早朝深夜にここが始発・終点の電車がある。
  • 路線 - 山陽電鉄本線 網干線

亀山駅の噂

所在地：姫路市亀山町高福地

  1. 旧駅名は亀山御坊駅。
  2. ホームを連絡する地下道は某高校による壁画が描かれている。
  3. 寺が多い。
  • 路線 - 山陽電鉄本線

手柄駅の噂

所在地：姫路市東延末

  1. 副駅名は手柄山中央公園。
  2. 手柄山が近くにある。
  3. 1945年廃止されて1958年復活した。
  • 路線 - 山陽電鉄本線

山陽網干駅の噂

さんようあぼし
山陽網干
Sanyo - Aboshi
ひらまつ ◄►
関西私鉄では最西端にある駅

所在地：姫路市網干区垣内中町

  1. 山陽のもう一つの終点。
  2. 昔，御津まで延ばす計画があった。
    • そっから岡山まで伸ばすつもりだったんだろうか？
      • うん。そのつもりだった。岡山まで路線免許をもらえた時期はないけど、赤穂までは持ってた時期もあった。
  3. 本来の網干の街はここら辺。
  4. 「スルッとKANSAI」エリアでは最も西にある駅。
    • それと同時に豊橋鉄道三河田原駅から私鉄だけで到達することができる最西端の駅でもある。
  5. 駅の入口には英文字で「ABOSHI STATION」と書かれたアーチがあってかなりしゃれている。
  6. 駅から少し西に歩くと揖保川が流れている。川に阻まれて延伸を断念したという感じ。
  • 路線 - 山陽電鉄網干線
兵庫の駅
神戸市（東灘区・灘区/中央区・兵庫区/長田区・北区/須磨区・西区/垂水区）
阪神（尼崎市・西宮市・宝塚市・川西市・猪名川町）| 三田市・丹波
播磨（東播磨・明石市・姫路市） | 但馬 | 偽モノ
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