梅田駅

とりあえず「梅田駅」もしくはそれに準じる駅をすべてまとめました。

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阪急電鉄梅田駅

1. 梅田駅終電の発車メロディーは、いかにも阪急らしい。JR東日本・恵比寿駅でも同じ発車メロディーだが、どことなく品がない。
   • 特急・急行通過時の注意喚起音はどこか物悲しい…。
2. 梅田駅のJR下の動く歩道の「あと5m」の標識は点滅しているが、蛍光灯が切れかかっているわけではない。
3. 梅田駅は切符や定期で「田」の字が「口」の中に「×」。自動改札になる前、駅員が池田・園田・山田・富田駅と区別しやすいためだったらしいが、ラガールカードの乗車記録の印字も口に×。
   • 「×」っちうよりは「メ」だな。切符や定期の場合は。
4. 阪急梅田駅は私鉄最強の駅。荘厳。
   • 対抗馬は南海難波駅で間違いない。
     • 阪急利用者だが、西鉄の福岡（天神）駅も新しいながらも威厳があると感じた。
     • 阪急・南海・西鉄・関東私鉄を利用してます。初めて阪急梅田駅を見たときはその規模と豪華さに驚いた。まさに日本一。
     • もともと阪急をパクった東急東横線の渋谷駅も結構な物だが、あと数年で地下5階に…
       • パクったのではなく、創業社長の小林一三がアドバイスしたのでは（東急の役員もやってた）。故に阪急と東急は雰囲気が何か似てる。
         • ↑なるほど、それで車内広告も他の関西私鉄と質が違うのか。
5. 梅田駅のコンコースを取り壊したのは残念無念。
   • ついでにラガールビジョンも取り壊されたのも残念無念。
     • 嘘？アレ、1基8億円もしたのに？
       • 寿命が短かったらしく、照度が落ちていたらしい。フルカラーLEDに置き換えられている。
   • 阪急電鉄は過去の遺産を下手な形で食い潰しているような気がしてならない。なんか癪だ。
6. 名物毎正時特急三方面同時発車。
   • ↑残念！宝塚線だけ急行です。
   • そしてその宝塚線急行だけワンテンポ遅かったりします。

阪神電鉄梅田駅

1. 甲子園で野球をやる時だけ稼動する券売機が多数存在。
2. 種別ごとにホームを使い分けてるが、基本的に特急ホームしか混雑してない。

大阪市交通局御堂筋線梅田駅

1. 北行きホームの南側の一部分だけ天井がとんでもなく高い。
   • ↑淀屋橋・本町・心斎橋・天王寺の各駅も一部分だけ高いです。