東京の駅/多摩中部
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2016年4月28日 (木) 23:27時点における>借音バカによる版
主な駅
中央線・青梅線
三鷹駅の噂
三鷹 | ||||
み た か | ||||
吉祥寺 | 武蔵境 | |||
Kichijōji | Mitaka | Musashi-Sakai |
- 1・2番線は中央総武緩行線専用ホーム。ただし早朝・深夜になると1番線に高尾方面行きの電車がやってくる。
- 1番線にやってくる高尾方面行きは黄色の電車(緩行線専用)だったり、オレンジ色の電車(快速線専用)だったりする。
- 夜間、遅れているときでも高尾方面行き列車の順番を変えたくないらしく、1番線で長時間停車中の車内で待ってると後からきた快速がしれっと先に出る事がある。
- そこで車掌が気を利かせて先に出るほうの案内をすると、乗客が一斉に階段を駆け上がる微笑ましい光景が見られる。
- 快速線の貴重な退避駅。
- 下りでは前の電車が逃げ遅れ、後の優等列車が吉祥寺駅で既にドン詰まりになっている。
- もちろんアレのせい。
- 快速の通過待ちの際、待ち合わせでホリデー快速の待ち合わせ後、特急の通過待ちをする強者もいるw
- もちろんアレのせい。
- 下りでは前の電車が逃げ遅れ、後の優等列車が吉祥寺駅で既にドン詰まりになっている。
- 「三鷹事件」で知られる。
- 駅ナカができる。でも改札出口も、もう1、2箇所作ってくれ。
- 南口方面に向かう三鷹通りに「中央線が変わります」という標識がある。朝のバス専用レーンのことを書いてあるのだが、場所が場所なだけに誤解を招きそうだ。
- ここ以西も複々線化すると誤解するってこと?
- この駅をもとに、「鷹」を常用漢字にさせようと、三鷹市が訴えている。
- コレは却下されたが、仮に札幌市が「幌」を入れろって言ったら通ったかもしれないな…。
- 八王子支社お得意のご当地メロディーの餌食に。何でも、「めだかの学校」になるとか・・・。
- やっぱりジブリ関係にするべきだった。由来が意味不明という意見が多発・・・。
- 著作権関係が厳しいのかな。
- やっぱりジブリ関係にするべきだった。由来が意味不明という意見が多発・・・。
- 京葉線を当駅まで延伸する計画がある。
- かなりきついが、みたか!と言われてムカってくる三鷹駅。(タクシーなんかでああ、みたか!なんていわれると)
- 市境がこの駅をちょうど斜めに分断するように引かれている。何でわざわざ境界の上に作ったのやら。
- 電略が「ミツ」。
- 「八ミツ」は蜂蜜しか想像できない。
武蔵境駅の噂
武 蔵 境 | ||||
むさしさかい | ||||
三 鷹 | 東小金井 | |||
Mitaka | Musashi-Sakai | Higashi-Koganei |
むさしさかい 武蔵境 | ||||
Musashi-Sakai | → | しんこがねい | ||
新小金井 Shin-Koganei |
所在地:武蔵野市境南町・境
- 西武線が高架になってびっくり。
- 西武多摩川線の沿線に車両整備ができる施設が無いため、JRの線路を使い施設へ移動するための苦肉の策。
- 日本獣医生命科学大学、国際基督教大学、亜細亜大学、杏林大学、東京外国語大学、この駅を利用する大学生は意外と多い。またアメリカンスクールとかも近くて何となく国際的。
- その大学生達、特に亜大生は油そばが好きである。
- 日本獣医生命科学大学、ICU、東京外語大学の学生は人を馬鹿にするときに「お前亜大だなw」と言う。
- 外語大は、平成12年ごろまでは、北区の王子に校舎があり、高校のようにすごくぼろい校舎だった。
- 立派な学生街になれるだけの学生数があるのに、全く学生街の雰囲気の無い不思議な街。
- 最近の学生は本を読まないから古本屋が栄えない。
- 「アジャパー」という言葉を地元民は「亜○亜大のおバ○さん」という意味であると長く信じられていた。
- しかも亜大生は都立武蔵高の生徒にも馬鹿にされる。
- 外語大は、平成12年ごろまでは、北区の王子に校舎があり、高校のようにすごくぼろい校舎だった。
- 学生には武蔵境駅を武蔵小金井駅と勘違いしている人がよくいる。
- 高架化してから絶好の撮影スポットになった。
- 順光時間は午前中。下りホームから上り電車が綺麗に撮れる。
- 実は初代から存在する元祖駅である。吉祥寺・三鷹よりも歴史は古い。
- 2013年5月に開業する商業施設の名前が
のワのnonowaって……。- 既に西国分寺にある。
- 西武のEmioにある成城石井を意識したのか、クイーンズ伊勢丹が入居しているが、西側の高架下にポツンと作ってしまったので、JRは専用の改札口を作らざるを得なかった。
- 路線 - 中央快速線 西武多摩川線
- バス - 西武バス 小田急バス 関東バス 京王バス中央 ムーバス
東小金井駅の噂
所在地: 小金井市梶野町五丁目
- 路線 - 中央快速線
- バス - 京王バス CoCoバス ムーバス
武蔵小金井駅の噂
武蔵小金井 | ||||
むさしこがねい | ||||
東小金井 | 国分寺 | |||
Higashi-Koganei | Musashi-Koganei | Kokubunji |
所在地:小金井市本町
- 開かずの踏切があったが高架化工事で解消された。
- 代わりに駅前に途中まででぶった切られた歩道橋が。
- あれ何で切ってあるの?
- 代わりに駅前に途中まででぶった切られた歩道橋が。
- ようやく4番線が開業した。
- 高架化後の南口はまるで最近できた新幹線の駅前のようになってしまった。そういえば国立の陰に隠れて話題にもならなかったが南口の旧駅舎は常設駅昇格時以来の歴史のあるものだったらしいね。
国分寺駅の噂
国分寺 | ||||
こくぶんじ | ||||
武蔵小金井 | 西国分寺 | |||
Musashi-Koganei | Kokubunji | Nishi-Kokubunji |
こくぶんじ 国分寺 | ||||
Kokubunji | → | こいがくぼ | ||
恋ヶ窪 Koigakubo |
こくぶんじ 国分寺 | ||||
Kokubunji | → | ひとつばしがくえん | ||
一橋学園 Hitotsubashi-gakuen |
所在地:国分寺市本町
- 西武は国分寺線も多摩湖線も1面1線。
- 早朝に数本、国分寺発千葉行きが設定されている。
- 一昔前のJR駅は、島式ホーム1つで、特快が通過していた。
- 改札前の広場では自転車を押しながら通り抜ける人を必ずといっていいほど見かける。
- 実は、西武鉄道乗降客数4位。
- 成田エクスプレスが停まる。
- 西武のホームからJRのホームへのダッシュは見もの
- 路線 - 中央快速線 西武国分寺線 西武多摩湖線
- バス - 京王電鉄バス 京王バス中央(京王バス系列) 立川バス 西武バス ぶんバス 銀河鉄道
西国分寺駅の噂
西国分寺 | ||||
にしこくぶんじ | ||||
国分寺 | 国 立 | |||
Kokubunji | Nishi-Kokubunji | Kunitachi |
西国分寺 | ||||
にしこくぶんじ | ||||
北府中 | 新小平 | |||
Kita-Fuchū | Nishi-Kokubunji | Shin-Kodaira |
所在地:国分寺市西恋ヶ窪
- 埼玉県民が都内に移動するための重要な拠点。
- 乗り換えのための利用客は多いが乗り降りする人は少ない。
- 改札から武蔵野線への移動は、下りは楽だが上りは複雑。
- 黄色い階段、青い階段となぞの分け方で利用者を混乱させた。
- 武蔵野線ホームはいつ行っても鉄ちゃんが張っている。
- 2012年「nonowa」なるショッピングモールが出来た。某アイドルではない。
- 現在、多摩地区の中央線高架下に増殖中。
- 「にしこくん」と言うゆるキャラが登場している。
- 武蔵野線と中央線の乗り換えの時にダッシュしてくる奴が多い。せめてホームが混んでる時は危険なのでやめて欲しい。
- 武蔵野線上り(府中本町方面)→中央線下り(立川方面)へ乗り換えるとき、「中央線立川方面」と表示あるからと信用して降りると改札前に連れて行かれるトラップ階段がある。
- 路線 - 中央快速線 武蔵野線
- バス - 京王バス ぶんバス WILLER EXPRESS 西東京警察病院連絡バス
国立駅の噂
国立 | ||||
くにたち | ||||
西国分寺 | 立 川 | |||
Nishi-Kokubunji | Kunitachi | Tachikawa |
所在地:国立市北
- 築80年ほど経つ国立駅舎が新しくなるらしく、壊すな・守れと言っている人がいる。
- 景観論争でマンションの上部を切り取らせる判決を一度勝ち取るほどの市民だ。しかし、その後市民側敗訴(当たり前だが)
- あのマンションのあたりの景観なんか、大半の国立市民は気になんかしていない。一番気にしているのは駅周辺の景観。駅の北側にどでかいマンションが駅を睥睨するようにたったのに誰もモンクをいわない。理由は地主がジモティだから。問題のマンションは元東京海上の計算センターで、売主は明和地所。要は景観論争に名を借りた大企業いじめだったんだね。
- あのマンションの隣が左より某名門私立中高だった為、学園が先陣を切って景観闘争開始。
- そんな某名門私立中高出身の俺は右巻き。
- その名門私立中高はタウンハウス「ガーデン国立」が建設されていたときも、生徒まで動員して大々的な建設反対運動を展開し、一部の国立市民から相当なる顰蹙を買った。なんか変わっているんだよね、トホホホホ。
- 今の多摩障害者スポーツセンターは、あの土地に高層住宅を立てる計画に反対した住民が誘致したらしい。
- 駅舎を建て替えるなら巨大な自転車置き場を作ってもらいたい。
- 景観論争でマンションの上部を切り取らせる判決を一度勝ち取るほどの市民だ。しかし、その後市民側敗訴(当たり前だが)
- 現在駅舎は変わってしまったが、あれは仮駅舎だろうか?
- 国立市としては駅前広場に工事終了後に旧駅舎を再建したいらしい。しかし金がないんだとか。多分中央線高架化工事の当事者の中ではJR東日本が一番金持ってるだろうから、JR東日本(+東日本鉄道文化財団)が保存を主導するのが筋だろうが、JR東日本は乗り気ではないらしい。
- 国立駅旧駅舎の保存の機運があまり盛り上がっていないのは、旧駅舎を知っている人なら分ると思うが、あれは古いとは言え単なる屋根であって、内部はただのがらんどうだったので、これというインパクトがなく特に愛着を感じさせるような要素はなかったから。
- いや、金がない国立市の対応に呆れ果てているだけ。しっかりしてれば、南北自由通路の入口で使えたはず。
- たかが古い駅舎を、街のシンボルにしようという行政やそんなアイディアを出してるコンサルタント会社は、発想が貧困である。
- 「たかが古い」なんて言い切ってしまうこと自体が、発想の貧困だとは思わないんだろうな。田舎者な発想を抜けられない、国立クオリティの一面でもある。
- この駅から武蔵野線に繋がる線路が分岐している。
- 上りに向かって、この駅を出ると分岐して地下へ入って行く線路がある。行先は武蔵野線で、西国分寺~新小平のトンネル内で武蔵野線と合流、貨物を中心に臨時列車や『むさしの号』など、実はかなりの高頻度で使われている連絡線。
- 新しいホームになってから臨時の取り鉄スポットになっている。
- 午前中に上り電車が綺麗に撮れる。臨時や貨物などの珍しい電車もよく通るので、時折撮り鉄が大挙している。駅(配線)がちゃんと完成してしまうと、恐らく電車は現在敷かれていない外側の線を通る様になってしまうので、多分今だけのスポット。
- 全ての電車がポイントを経て退避ホームに入ってくるので侵入速度が遅く初心者でも撮り易い。その代わり後ろが隠れてしまって大体8両目までしか入らない。
- 午前中に上り電車が綺麗に撮れる。臨時や貨物などの珍しい電車もよく通るので、時折撮り鉄が大挙している。駅(配線)がちゃんと完成してしまうと、恐らく電車は現在敷かれていない外側の線を通る様になってしまうので、多分今だけのスポット。
- 路線 - 中央快速線
- バス - 京王バス 京王バス中央 立川バス くにっこ ぶんバス
西立川駅の噂
にしたちかわ | |||
西立川 | |||
● | Nishi-Tachikawa | ● | |
たちかわ Tachikawa |
ひがしなかがみ Higashi-Nakagami |
- 国営昭和記念公園最寄駅
- 北口があり、駅舎と歩道橋が繋がっている。その歩道橋は、昭和記念公園の西立川口に直結。
- 発車メロディが、ユーミンの曲。
- 「雨のステイション」。西立川が舞台の為。
- 期間限定のはずだが、2年以上も流れているぞ?
- 「昭和記念公園前」駅への改称運動を行っているらしい。
- 私鉄ならありだと思うがJRだと違和感あるなあ。
武蔵野線・南武線
新小平駅の噂
所在地:小平市小川町二丁目
- 周りに西武の駅が複数ある中、嫌がらせかの如く堂々と孤立を保っている。
- ちなみに一番近い西武の駅は多摩湖線の青梅街道駅。逆方向に向かえば国分寺線の小川・鷹の台両駅にも辿り着ける。
- 小平市内唯一のJR駅。他は全て西武。
- 「萩山駅の近くに作ったほうが便利になったんじゃないか」と言う人もいるだろうが、構造を見る限りここにしか作れなかったのが正解なのかもしれない。
- 水没したことがある。
- 路線 - 武蔵野線
- バス - 都営バス 西武バス
新秋津駅の噂
新秋津 | ||||
しんあきつ | ||||
新小平 | 東所沢 | |||
Shin-Kodaira | Shin-Akitsu | Higashi-Tokorozawa |
所在地:東村山市秋津町
- 西武池袋線秋津駅のとの接続(?)駅。
- 接続駅とは言うものの商店街を抜けたり5分前後歩かないといけない。
- 乗換駅化を商店街に拒まれた、という話らしい(今ならまとめてエキナカに入りそうだが)。しかし、せめてアーケードぐらい建ててほしい。
- 新小平駅が水没して折り返し運転を行った際、西武から仮設の連絡通路を作ろうとしたがこんな時でさえ阻まれた。
- 西武池袋線との連絡線がある(線路が繋がっている)。
- 西武池袋線に乗っていて所沢の手前でいつの間にか線路が3本になっているのは実はこの連絡線。最近では西武車両の甲種にしか使われなくなったけど。
- 府中側にある留置線に、実際の路線では使われた事のないオレンジ帯の引かれた謎の209系が停まっている。
- 路線 - 武蔵野線
- バス - 西武バス グリーンバス(東村山市コミュニティバス)東村山市福祉バス
小田急電鉄
狛江駅の噂
所在地:狛江市東和泉一丁目
- 狛江市の中心駅で市役所の最寄り駅。
- 中心駅ではあるものの狛江の小ささを反映してるのか大きな繁華街はなく、ちょっと歩くとすぐに閑静な住宅街となる。
- 北口・南口ともにそれなりのロータリーを持ち、二子玉川や調布、渋谷、武蔵境などへ向かうバスが発着する。
- 味スタで試合やイベントが開催される時には直行便も運転される。
- 京王閣行きの直行バスもたまに運行される。これは京王バスが運行している。
- このように様々な行き先のバスが発着する駅であるが、各駅停車・区間準急しか止まらない。
- かつて北口には狛江市立狛江第一小学校があったためバスが直接乗り入れられなかった。
- 今のロータリーには小学校があったことを偲ばせる石碑が建てられている。
- 北口の噴水?広場の所ではたまにテレビの撮影をしていることがある。
- 駅前にある泉竜寺は1300年以上の歴史があるらしい。
- 高架駅になる前は南口にロッテリアあった。
- 都内で初めて市歌が駅メロディに採用された。
和泉多摩川駅の噂
所在地:狛江市東和泉四丁目
- 小田急線開通当時は狛江村唯一の駅だった。
- 駅のデザインは狛江駅そっくり。
- かつて毎年行われていた狛江花火大会の関係で出入り口が2つある。
- 駅前の商店街は狛江駅よりかは立派。
- 小田急のグッズショップTRAINSは新宿駅とここにしかない。
- 路線 - 小田急小田原線
- バス - 小田急バス
京王電鉄
仙川駅の噂
所在地:調布市仙川町
- 何故か人気が急上昇中。いまや自由が丘みたいなおしゃれタウンに。
- 急行止まるようになるかもな。
- 切に願うが、残念ながらそれはない。(仙川在住)
- 調布が地下化したら急行、快速の停車駅が見直される。多分、急行は明大前-桜上水-仙川-つつじヶ丘!?
- 仙川駅の利用者数は、つつじヶ丘や桜上水よりも多いので、まんざら有り得なくもないよ。
- 2013年度の利用者数はとうとう笹塚を超えて千歳烏山にも迫っているが・・・千歳烏山を超えたらさすがに何か起こるかな
- 小田急バスの本社がなぜか駅のそばにあるため、ここに急行を止めると小田急を利する行為になってしまうのを嫌がっているというのが真相だと思われる。
- 切に願うが、残念ながらそれはない。(仙川在住)
- 学生への需要なら十二分にある。三鷹高校と付属中・大成高校へのバス通学組、白百合女子、桐朋、神代高校などなど。通勤快速でいいから停めてほしい。
- 急行止まるようになるかもな。
- 利用者が千歳烏山と同程度で、隣の急行停車駅のつつじヶ丘より利用者が多いのに各駅・快速しかとまらず、通勤快速もとまらない。
- 2001年3月改定以前は快速すら停まらなかった。ただ、この頃は各停の本数が今より多かったが。
- 2015年9月より区間急行(←通勤快速)が停車するようになった。
- そのためか、社長の娘が仙川駅の近くの高校に落ちたから仙川を冷遇しているといううわさもある。
- 近年再開発で、かなりきれいな雰囲気になっている。
- ホームがかなり変わった形状をしている。
- 以前は島式ホームで、後になって上りホームが増設された。
- 有楽町線の千川と間違えられやすい。
- 近くの神代高校と共にフルメタファンの聖地。
- 他の京王線の駅はちゃんと実名で出てきたのになぜかここと国領だけは名前が変わってる。
- 乗降人員の割にトイレが狭い。
- 仙川のバス停は駅前ロータリー(仙川駅)・北側の小田急バス本社前(仙川)・南側の島忠前(仙川駅入口)の3ヶ所もある。南北間の乗り換えは商店街を通り抜ける必要があるので、当然ながら不向き。
つつじヶ丘駅の噂
所在地:調布市西つつじヶ丘
- 乗降客数の割りに駅が小さ過ぎる。そのため、人の密度が高い。
- 駅舎は改築工事中。駅ビル共々新しくなるようだ。
- 隣の仙川駅より利用客が少ないのに急行停車駅。
- そりゃ、緩急接続駅だから。利用人員の多寡で決まらない。各停が急行(快速)と接続し、さらに後発の特急群を退避するから路線全体で見事な緩急・路線接続ができている。運行上大事な駅です。
- 南側より北側のほうが発展している。
- かつての駅名は「金子」。この名前はもう地名からも消えたが、駅北側のバス停にその名が残っている。
- 路線 - 京王線
- バス - 京王バス東・みたかシティバス
国領駅の噂
所在地: 調布市国領町
- 各駅停車しか止まらないごく普通の駅だったが、隣の布田とともに地下化。
- しかしホームドアはフルスクリーンではないので爆音がとてもうるさいということはない。
- 隣の布田や柴崎と違い、ロータリーや駅ビルがあるのでその分立派に見える。
- 狛江や武蔵境へ向かうバスが発着する。
- 地上時代にあった踏切は開かずの踏切で有名だった。
- 路線 - 京王線
- バス - 小田急バス
布田駅の噂
所在地:調布市国領
- 紛らわしい事に、この駅は国領にあり隣の調布が布田にある。
- 地下化の際に換気塔をケチったためか、ここだけホームドアがフルスクリーンタイプになっている。
- 列車が高速で通過する際の爆音も相まって、鉄道ファンの間では北越急行の駅になぞらえて「京王美佐島駅」と呼ばれるようになった。
- 路線 - 京王線
- バス - 京王バス東・小田急バス
飛田給駅の噂
所在地: 調布市飛田給一丁目
- ご存知味スタの最寄り駅
- そのためか快速・各駅停車しか止まらない駅としては規模が大きめ。
- しかしイベント時の混雑を見ればそれも納得。
- 路線 - 京王線
- バス - 京王バス東 調布市ミニバス
京王多摩川駅の噂
所在地: 調布市多摩川四丁目
- かつての終着駅。
- 調布市花火大会の時は非常に混雑する。
- そういう点では昔の和泉多摩川駅と似ている。
- 路線 - 京王相模原線
- バス - 京王バス東 調布市ミニバス
西武鉄道
保谷駅の噂
ほうや 保谷 | ||||
おおいずみがくえん | ← | Hōya | → | ひばりがおか |
大泉学園 Ōizumi-gakuen |
ひばりヶ丘 Hibarigaoka |
所在地:西東京市東町
- 西武池袋線(当時は武蔵野鉄道)敷設の際、もっと北の方(現在の新座市域?)を通る予定だったが、保谷村の有力者が駅を誘致したらしい。
- このためか、保谷駅は大泉学園~ひばりヶ丘駅間の最短ルートから大きく南にずれている。
- 改修工事を経て2011年に2面3線の駅になったが、上り方面の3番ホームと上りの始発電車用の2番ホームの島が別のため、2番ホームの始発電車に乗り遅れると階段を昇り降りして3番ホームに行かなければならない。
- 西東京市と練馬区の境に駅がある。
- このため、西東京市のはなバスと練馬区のみどりバス、両方のコミュニティバス乗り入れている。
ひばりヶ丘駅の噂
所在地:西東京市住吉町
- 元は田無町という駅名であった。
- 実は埼玉県との県境に接近している。
- 北口バス停は埼玉県新座市にある。
- ひばりヶ丘駅入口でもおかしくない距離。
- そのバス停は北口から少し歩く。
- 北口バス停は埼玉県新座市にある。
- 快速急行・急行と準急・各駅停車の緩急接続駅。
- 通勤急行は通過する。
- 路線 - 西武池袋線
- バス - 西武バス はなバス にいバス
清瀬駅の噂
所在地:清瀬市元町・松山
- 2013年から不便になった
- 地下鉄線直通の列車が、有楽町線方面が毎時2本、副都心線は休日1回だけらしい。
- 快速急行は通過、始発は手前にある保谷ばかりになったから。
- 上り快速の大半が特急の通過待ちを行う。
- 何気に乗降人員が多い。
- 路線 - 西武池袋線
- バス - 西武バス 西武総合企画 清瀬市コミュニティバス
秋津駅の噂
所在地:東村山市秋津町
- 実は所在地が東村山市である事を気づかないユーザーが多い。
- 清瀬市の駅と勘違いしてる利用者が大半。
- 事実、ホームの西半分は清瀬市にある。
- 北口広場とホームの一部は埼玉県所沢市にあり実は三境に跨る貴重な駅。
- にも拘らず快速急行や急行、通勤急行は通過する。
- 清瀬市の駅と勘違いしてる利用者が大半。
- 武蔵小杉に行くには西武線・副都心線経由・東急東横線で行くより新秋津から武蔵野線と南武線を利用した方が安い。
- 武蔵野線・南武線利用だと550円(IC同額、西武線・副都心線経由・東急東横線利用で710円(IC699円)。
- 路線 - 西武池袋線
- バス - 西武バス 清瀬市コミュニティバス
西武柳沢駅の噂
せいぶやぎさわ 西武柳沢 | ||||
ひがしふしみ | ← | Seibu-Yagisawa | → | たなし |
東伏見 Higashi-Fushimi |
田無 Tanashi |
所在地:西東京市保谷町
- 青森にも長野にも「柳沢(やなぎさわ)駅」があったので、会社名を称した西武柳沢(せいぶやぎさわ)駅になった。
- が、現存するのはここだけになってしまった。
- バス停の名称は「柳沢駅前」である。
- 都内のバスファンには梅70の始発停留所として有名。
- 路線 - 西武新宿線
- バス - 関東バス 西武バス(柳沢駅通り)
田無駅の噂
所在地:西東京市田無町
たなし 田無 | ||||
せいぶやぎさわ | ← | Tanashi | → | はなこがねい |
西武柳沢 Seibu-Yagisawa |
花小金井 Hana-Koganei |
- 西東京市の中心駅...らしい。
- でもひばりヶ丘の方が栄えてる気が。パルコもあるし。
- 武蔵境駅から来るバスは北口ロータリーに入るが、踏切渋滞がひどいときは一つ手前のバス停から歩いて南口を使うように案内される。
- はなバスに一つだけ関東バスが混じっている(多摩六都科学館行き)。
- 路線 - 西武新宿線
- バス - 西武バス はなバス 関東バス
花小金井駅の噂
所在地:小平市花小金井
はなこがねい 花小金井 | ||||
たなし | ← | Hana-Koganei | → | こだいら |
田無 Tanashi |
小平 Kodaira |
- 名前は花小金井だけど小金井市でなく小平市にある。
- ホームが異様に広い。もともと真ん中にあった線路をつぶした結果らしい。
- 路線 - 西武新宿線
- バス - 西武バス 関東バス 都営バス 立川バス
小平駅の噂
所在地:小平市
- 拝島線の起点駅
- 路線 - 西武新宿線 西武拝島線
- バス - 西武バス 都営バス 小平市コミュニティバス 銀河鉄道
久米川駅の噂
所在地:東村山市栄町
- 「東村山市久米川町」は東村山駅のほうが近い。
- 路線 - 西武新宿線
- バス - 西武バス
萩山駅の噂
所在地:東村山市萩山町
はぎやま 萩山 | ||||
おがわ 小川 Ogawa |
Hagiyama | こだいら 小平 Kodaira | ||
やさか 八坂 Yasaka |
おうめかいどう 青梅街道 Ōme-Kaido |
- 閑静な住宅街の小駅。
- 目の前に商店街や大きな施設があるわけでもない。
- でも西武線の2路線が交差する重要な駅。
- だけど2面3線でさばけるくらいの電車の本数だったりもする。
- 拝島線の両側の駅と多摩湖線の次駅のうち片方が小平市なのでこの駅(この萩山町)も小平市だと勘違いし易い。
- 高い所から線路を見るとカーブして交差しにきているんだなというのがよく分かる。
- 路線 - 西武拝島線 西武多摩湖線
西武立川駅の噂
せいぶたちかわ 西武立川 | ||||
むさしすながわ | ← | Seibu-Tachikawa | → | はいじま |
武蔵砂川 Musashi-Sunagawa |
拝島 Haijima |
所在地:立川市西砂町
- JR立川駅からは遠く離れている(5km以上)。一番近いJRの駅は昭島駅(1.5km)。西武新宿駅みたいな感覚で降りてしまってJR立川駅に徒歩で行こうとして痛い目に遭った人もいるんじゃないかと思う。
- 立川市内の西武の駅は他にも玉川上水駅と武蔵砂川駅があるのに、なぜこんな西北の外れにあるこの駅に「西武立川」なんて中心地に近そうな名前を付けたんだか…。「西砂川」とか、あるいはいっそ市外だけど「西武昭島」でも良かったような気が。
- よくよく考えてみると「西立川」とも紛らわしい。
- 駅周辺は畑・空き地・ゴルフ場と残念な程見晴らしが良い。
- なんか最近駅前を開発している。
- 路線 - 西武拝島線
- バス - 立川バス くるりんバス
新小金井駅の噂
所在地:小金井市東町
- 「新」などと付いている上に、一番地味だが実は小金井市で一番古い駅。どこと比べて新しいかといえば、栃木県の小金井駅と比べて新しいためにこの駅名になった。
- 西武で唯一小金井市内にある駅。新宿線花小金井があるのは小平市。
- 少し行けば東小金井駅に行ける。
- 路線 - 西武多摩川線
- バス - 京王バス中央 小田急バス CoCoバス