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==JR東日本の噂（全般）==
＜[[鹿児島のメディア]]
# JRが発足して間もない頃、いっとき「E電」を名乗っていた。Eって何だったんだろう？
*[http://www.kyt-tv.com/ KYTHP]
#* JR東日本(EAST JAPAN)だから"E"。あといい電車っていう駄洒落もあるんだろうな。ねぇ亜星さん？
==鹿児島読売テレビの噂==
#** あるんだろうなっていうか、あるんです。本人が言ってました。
#現在は日本テレビ（又は大阪よみうりTV）の完全子会社らしい。
#* あと"LOOK EAST"てのもあったなあ。地図に描かれる方位を示す十字マークの北ではなく東が矢印になっていた。
#しかしなぜか南日本新聞も株式を一部持っている。
#首都圏で勢力拡大中の「E231系」。利用客として毎日乗るぶんには、だてに形式に「Ｅ」を付けてない。
#*社屋は隣同士。
#*大手私鉄や地下鉄でも、これの改造車が走る。さらに拡大予定。
#**KYTの隣に引っ越してきたというのが、より正確かもしれない。
#*堀北真希が読めなかった。
#徳住アナばかりが、クローズアップされる。
#首都圏の稼ぎを、東北で吸い上げられる・・・でも見事上場。
#*しかし鹿県他局の女子アナと比べると綺麗なヒトだと思う（byファン）
#*吸い上げられてる割には新車が結構走ってるが。西日本エリアの人間からするとチョット嫉妬。
#*現在はバランス良く配置されている
#**東日本エリアの人間からすると、走るプレハブ701系増殖よりは、国鉄車両を大切に使っている西日本のほうが羨ましい。
#最近大阪よみうりTVのローカル番組のネット放送が増えつつあるが、隣の[[熊本のメディア#熊本県民テレビ|くまもと県民TV]]ではネット中の朝のワイドショーの『なるトモ』の放送はない。『たかじんのそこまで言って委員会』は最初にネット。
#***そうはいうがな、701の前が何だったかちょっとは考えてみてくれ。
#<font color=green>'''緑色'''</font>にこだわる。山本さん・時刻表示・ロゴマークetc...
#****最近のステンレスを嫌うのは[[18キッパー(青春18切符ファン)|悪質な青春18切符利用者]]。旅情がないとか景色が見えないとか地元利用者にはまったく関係ない。
#*開局当時は強豪だった[[東京ヴェルディ|読売ヴェルディ]]の影響？
#****つか、全然利益にならない[[18キッパー(青春18切符ファン)|18キッパー]]なんかのために、鉄道やってられっかってんだ。
#マスコットキャラクターの『山本さん』が踊る天気予報がある。
#*****701の前ってもしかして客車？？
#*もうひとつ冠番組がある。「山本さんが行く」とあるが山本さんはどこにも出かけてない。
#*****あまりにも701が不評なのでセミクロスの「E721」が空港線はおろか仙台地区全体に導入された。
#**久しぶりに観てみたら、山本さんのぬいぐるみがリポーターに同行していた。やっぱり指摘があったのかしら。
#*東北が勘違いをする大きな要因。
#*ちなみに山本さんは2009年1月現在で'''38歳'''。テレビ局のキャラクターではおそらく最高齢。
#JRで、文句ナシに儲かってる唯一の会社。まァ首都圏を抱えてるので当然といえば当然か。
#**[[サンテレビ|おっ！サン]]を忘れてない？あのお方は確か40超えてる。
#*今現在、運行している新幹線、８本の内62.5％（５本）はJR東日本管轄だしな。
#***南海放送のウィットは社屋移転で旧社屋から出てきた設定(つまり旧社屋落成の1964年からなので今年47歳)また、西日本放送のよんちゃんは9ちゃん坊やというキャラの復活設定(つまり9ちゃんがキャラだった1966年からなので今年45歳)…また、おっ!サンは自称38歳、推定年齢50代後半。西日本は強者が多い。
#[[東海旅客鉄道|東海]]も新幹線で儲かってるが、新幹線の借金背負わされてるんで「文句ナシに」とは言えない。[[西日本旅客鉄道|西日本]]は・・・'''儲かってたら、あんな事故起こらなかった'''（かもしれない）。
#****…と思ったら南海放送のウィットは「53年慣れ親しんだ道後樋又」ってサイトに書いてた…。ということは少なくとも53歳…by上記内容を書いた人
#*東北・上越新幹線は？
#*2013年に「痩せた」。
#**わりと安定しているようだ。
#朝の『おは４』、夜中のNNN24のネット放送がない。
#国鉄体質が抜けてない''乗務員や駅員''が多い気がする。
#*しかし、おは4はフィラーの一部なので飛び降りがほとんど。
#*それはどこのJRも一緒。
#*[[鳥取・島根のメディア#日本海テレビ放送|うち]]もそう。老舗局なのに･･･
#**個人的に西日本はマシだと思うが。管理職は駄目かもしんないけど、現場レベルでは国鉄のニオイは感じない。
#**ここも昨年11月からスタート。
#***日勤教育のおかげ
#*ごくまれにやる。2007年の年末から1週間は連続放送のようだ。
#***西日本エリアと言うか、旧大鉄エリアは国鉄時代から異質。
#*そして、OHA!4及びフィラーを正式にスタートさせた。
#'''特急電車が汚い。'''塗装はハゲてるは、トイレは黄ばんでるわ・・・乗客はアレでよく我慢出来るなァ、と関心する程。
#**ただし、まれにメンテナンスで放送されない事もある。
#*「スーパーあずさ」と「フレッシュひたち」に乗って、感じた感想。（JR西日本エリア在住者）
#**OHA!4なんか日によっては15分もせずに終わってしまう。
#**汚いのに「フレッシュ」はないですよね（微笑）（JR九州エリア在住者）
#長島アナの声が微妙に出川に似ているという噂。
#**車両の綺麗さよりも安全の整備に金かけた方が良いよ、JR西日本。
#*深夜の音楽番組AMPのナビゲーターをしていた時の長島アナは寒かった。
#***東日本も安全の整備に金かけてるとは思えませんが（東日本エリア在住者）
#自社製作がAMPとニュースと宣伝しかない。いやマジで。
#***東日本のエリアの安全設備が整っているのは'''国鉄時代に金かけてたから'''。JR発足時、東日本エリアの過密線区はATC化されていたのに対し、西日本エリアには在来線ATC区間は皆無だった。
#*情報番組も30分番組の夢いろあっとねっとくらい。
#冬服のジャケットに金が入っているため、鉄道でない商売をしているように見える。
#**夢いろあっとねっとの料理コーナーで出る料理はうまそうなものが多い。
#社員証が[[Suica]]対応。社員食堂の会計にも使える。
#*[[しまじろうファン|しまじろう]]を月一で潰すのはやめてほしい。
#客が少ない路線の車両も、とりあえずロングシートにすればいいと思っている。
#**月一回市政番組が編成されている、飛ばされた回は遅らせずにカットしている
#*鉄道マニアにとっては皮肉にも現地の人にとっては「車内が広い」とロングシートを歓迎している。
#**2013年春改編による時間移動で改善すると思いきや、やっぱりテレショップを月一で入れている
#**それが普通の反応。会社としても[[18キッパー(青春18切符ファン)|18切符しか使わないヲタ]]にかまってられない。
#*ニュースの質はそれなり。ギャラクシー賞の大賞に輝いたことがある。
#200系原色車が引退してしまった今、JR東日本の新幹線はラインカラー（緑）が全く以って機能しなくなった・・・。
#**ただし、離島の取材網は手薄らしく、台風中継では若手アナウンサーが奄美に缶詰状態になっていた。
#*「ひかり前頭」の200系は0系と共通のあの塗り分け以外似合わないと思い込んでいたので、リニューアル車を見たときいろんな意味でショックだった。
#*AMPはミュージックビデオを丸ごと流してくれるので便利。だがKYTは低音質（音声に128kbpsしか割り当ててない）なテレビ局である。
#ここでも栃木の存在が薄いような･･･
#**KYTの音質は「受信状況の良いFMラジオ局」よりも悪い。FMラジオ局と同等なのがMBCで、いわゆる「CD並み」なのがNHK（全国ネット番組）とKTS、KKB。
#*存在感は大ありです。栃木県民が「東北という名称じゃイメージダウンだ！」と散々ダダをこねて強引にJRへ頼み込み、上野～黒磯間の[[東北本線]]に「宇都宮線」という東北蔑視の愛称をつけさせたんだから。
#*そんなKYTが2014年秋、まさかの新番組「かごピタ」を開始するとか。数ヶ月前からやたらと告知している。
#**あれで東北（特に福島県）をカンカンに怒らせてしまった。
#**せっかく大掛かりに告知しているのに、[[南日本放送|MBC]]が「かごしま4」を始めると言い、出鼻をくじかれる格好に。
#**福島県民は言いたいこともあるだろうが、運行携帯的にはどう考えても宇都宮線。東北に行くときは東北新幹線か東北自動車道を使う。車両も黒磯以北は旧式になる。by利用者
#**日テレ系が全体的に夕方ワイド番組に強いおかげなのか、今のところ「よくある夕方ワイド」にはなっている。ただ、これまでのKYTを思えば大きな進歩。
#*コレに限らず、大宮支社の苦労は絶えませんね。
#社屋CGをいつまでたっても使いまわす。昔は公式HPで公開していた。
#鉄道以外のことには金をかけたがるが、肝心の鉄道部門には金をかけたがらない（特に通勤電車）
#*社屋を改築してもCGはそのまま
#*最近は、そうでもない気がする。209系の出始めの頃は酷いの一言だったが。E231系が増え始めたあたりから風向きが変わってきたみたい。
#*遂にアナログ放送終了まで使い通した。残念ながら（？）デジタル放送では実写である。
#「北斗星」などの例外を除いて、儲からない夜行列車は全部潰そうとする。
#**そのデジタル放送版も使い回す方針らしい。2013年4月のキャッチフレーズ変更時にもちょっと手直ししただけ。
#国鉄型ファンにとっては、極悪非道の鬼畜鉄道会社。
#***両腕を上げたような赤い社章も健在だ。というか、ここくらいでしかお目にかかれない。
#*しかし、新幹線は東京駅で、0系スタイルの200系が見られる。
#中四国・九州で初めてバーチャルスタジオを導入。信じられないが。
#**いや、いくら0系スタイルでもリニューアルされてちゃ国鉄型ファンは喜ばないだろう・・・。
#*2011年になって[[鹿児島放送|KKB]]も導入した。
#***では、汚くて古い列車に乗れと？
#*明らかにKKBよりも積極活用している。every、かごピタで大活躍。
#殆どの車両の質が低い（JR西日本から221系を中古で買ったほうがいいような感じ）。
#他の3局と違い、(一番後発なので)自社系列の制作会社を持たない為、一部の番組は地元他局系列の制作会社に番組制作している。
#*あんなカビ臭い電車いりません。
#*一部ではスタッフ不足である事は前々からよく聞く話なので、人材が育ってないからという声もある。
#仙台地区に投入されたE721系は西鉄の3000形にそっくり。
#*それはガセ。鹿児島ビジョンという関連会社がある。
#最近はJR東海よりも私鉄の東急との方がずっと仲がいい。新車製造、新幹線沿線等の田舎の開発等・・・
#川崎宗則はズームインのネット局を[[鹿児島放送]]だと思っていた。KYT涙目。
#「パターンダイヤ」という言葉が存在しない。
#*宗リンが鹿児島にいた頃って、ここ開局してたっけ？
#膨大な沿線人口を活かして、「エキナカ」などの小売業や、Suicaを活かしてのクレジットなど、副業の面でも利益を出そうとしている。
#**1994年開局（1981年生まれの宗リンは当時中学生）なので局の存在は知っているはず。ただしここが開局前鹿児島でズームインを放送していたのはKKBではなく[[鹿児島テレビ放送]]。
#ありえないほど人身事故がおきる。
#略称のKYTは、'''Kagoshima Yomiuri Tv'''の略であり、決して'''空気が読めないテレビ'''ではないので注意されたい。
# 儲からない駅に[http://ameblo.jp/wota/theme-10002513081.html 「もしもし券売機Kaeruくん」]を大絶賛(社内限定)導入中。JR西日本も思いつかなかった人件費削減策。
#*むしろ空気を読んで、午後5時台には他の民放局がニュースをやる中、ドラマの再放送をする。
#**2008年12月には「サラリーマン金太郎4」を再放送。新シリーズがKKBで放送中の、[[南日本放送|MBC]]で放送されたドラマを再放送するとは、見事な空気の読みっぷりである。
#**2012年春からは17時台にもニュースをやるように
#**それ以後、ドラマ再放送は稀になったが行う場合は16時台の番組を全て潰してまで編成するのは考え物
#*本当に空気が読めないテレビは隣県の[[テレビ宮崎|{{あきまへん|ウンコ}}]]だ。
#**そこは素直にKTMと名乗っていればよかったのに。
#**KYTが開局するまではひょうきん族・ドラゴンボールが同時ネットと空気が読めていた。
#***同時ネットしなかった[[鹿児島テレビ放送|KTS]]がKYだっただけ。あっちは今でもこの時間帯はフジの番組をネットしている。
#*それなら札幌テレビ旭川放送局はどうなるの。。（テレビのコールサインがJOKY-TVなので・・ by北海道民）
#*2chでもネタにされているくらい。
#*「毛ー湧いてー」(by三遊亭楽太郎)
#*コールサインは[[民主党]]っぽい。<!--JOUI(友愛)-TV-->
#[[讀賣テレビ放送|本家]]以外の○○読売テレビは、ここだけ。
#*[[テレビ朝日|朝]][[朝日放送|日]]を見習え。<!--○○朝日放送大杉-->
#**とはいえ、[[毎日放送|毎]][[RKB毎日放送|日]]も2局だけ。
#ニュース速報の音がなんとなく不気味。
#開局当初は離島では視聴できなかった。
#*他の民放局共通の事項。与論島への中継局設置までにMBCは21年、KTSは11年かけたものをたった5年で済ませたのだから大したもの。
#*そして、沖縄県民唯一の希望(デジタル化で絶望?湾セグもっていってみてみるか。by:沖縄県庁所在地民)
#フジテレビ系列でないにもかかわらず岩手めんこいテレビ制作の「Break Point!」が放送されている。
#人気アニメ「名探偵コナン」ではこの局をパロったテレビ局が登場。
#*徳住アナは「徳住アナ」としてアニメにも出演しているのでパロディと言い切れるかは疑問。放送前後にニュースプラス1でも紹介されている。
#隠れた[[モスバーガーファン]]である。
#*放送終了前の天気予報でモスバーガーの看板をズームアップしてくれる。
#**台風接近時も同様に映してくれる。大塚愛の「Happy Days」をBGMに激しく揺れる看板……。
#**最近はBGMがケイタクの「Days」に固定されている。
#**店が移転してもわざわざ追っかける熱心さに驚愕! マジでタイアップなのかw
#モーニング娘。オーディションをここでやったことがある。MUSIX!はここだったものの、オーディションに関わったハロモニ。は以前にMBCで放送していた。
#なぜかTBS制作の「ヨイショの男」「ガチバカ!」が再放送された。
#*それだけでなくTBS制作のドラマの再放送には積極的。他にも関西テレビ制作のドラマが再放送されたことがある。
#*この枠は韓国ドラマの時だけ積極的に宣伝される。開局時はアニメ枠だったけど。
#正式社名「鹿児島'''讀賣'''<!--旧字体-->テレビ」
#*放送開始・終了時ですら「読売」表記で、正式社名は滅多に見かけることがない。
#**極めつけは、会社の歴史を記した本のタイトルが『鹿児島読売テレビ開局10周年記念誌』。
#アンパンマンの遅れが約1ヶ月に。ずいぶん短縮してる。（ウィキペディアで参照）前は半年くらいだった。
#*スポンサーがなぜか、お米屋さんである。
#**お米屋さんから、[[綜合警備保障|ALSOK]]に変わった。
#*開局時から長らく平日の16時台に放送していたが、2015年4月に日曜朝6時半にお引越し。北海道や静岡などと同じ時間に同じ内容を放送しているらしい。
#KYTの電波はKTSから飛ばされている。中継局規模でもアナログ放送時代からKTSと共用している箇所が少なくない。
#*KYTにはフジテレビの資本も若干含まれている。ただし、長崎・熊本の第4局（[[長崎国際テレビ|NIB]]・KAB）も同様。あれ、3局ともフジテレビ系じゃないじゃん。
#**そして、開局20周年記念イベントがまさかの、[[BSフジ]]の番組（所さんの世田谷ベース）。こういう繋がりで実現できたのかしら。
#*でもって[[産経新聞]]のCMがKYTでも流れる。
#KYTニュースプラス1の初回で今井アナと糸永アナ(当時どちらも新人アナ)が盛大にかんでトチった
#*このNGは全国放送のNG特番で数回、開局10周年のローカル特番で放送された
#*そしてKYT10周年記念誌でも、糸永アナ本人からきっちりイジっている。
#「かごピタ」のクイズコーナー「ピタっと当てまショー」は、お隣KKT「テレビタミン」でやっている「めくって！はい＆ろー」そのまんまである。
#*エントリー数は4桁になることがある。2年目のKRY「熱血テレビ」ではハガキエントリー（1週間分）で800程度だったから、健闘している。
#南国殖産系のテレビ局でもある。
#*とはいえ、別に[[ローソン]]（かつては[[サークルKサンクス|サンクス]]）のCMが他局より多いわけでもない。
#*トヨタカローラ鹿児島（南国殖産系）のテレビはいつもKYTを映している。
#*開局準備室は鴨池南国ビルにあった。なおこの建物にKYTのアナログ日之出中継局も設置されていた。
#「かごピタ」のテレビ欄は縦読み。
#*半年でやめました。
#鹿児島のテレビ局ではほぼ唯一といっていいくらいの、純粋なテレビ単営局。
#*KTSはFM鹿児島とフレンズFMの筆頭株主、KKBはFM鹿児島の2番目の大株主なので。


==東北（山形・秋田）・上越・長野新幹線の噂==
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*[[東北新幹線]](山形・秋田含む)
{{NNN}}
*[[上越新幹線]]
{{DEFAULTSORT:かこしまよみうりてれひ}}
*[[北陸新幹線]](長野含む)
[[Category:NNN]]
 
[[Category:鹿児島の企業]]
==東京近郊のJR線==
[[Category:平成新局]]
*[[常磐線]]
*[[常磐緩行線]]
*[[京浜東北線・根岸線]]
*[[JR山手線|山手線]]
*[[武蔵野線]]
*[[中央本線]]
*[[中央快速線]]
*[[青梅線・五日市線]]
*[[横浜線]]
*[[相模線]]
*[[横須賀線]]
*[[東海道本線]]
*[[東北本線|宇都宮線]]
*[[高崎線]]
*[[湘南新宿ライン]]
*[[埼京線・川越線]]
*[[八高線]]
*[[総武本線]]
*[[京葉線]]
*[[東日本旅客鉄道/千葉支社|千葉県内のJR線]]
**主要路線は上記の通り新規ページに独立していくので、このページにはマイナーな路線ばかり残る。
 
=== 水郡線の噂 ===
*[[茨城の鉄道]]を参照。
 
===水戸線の噂===
#ネタがあまりない。
#*「茨城で最初の鉄道」くらいしか思いつかない。
#2006年8月から2007年3月まで僅か7ヶ月だが新型のE531系が走る。
#*初めは水戸線にもE531系が走る予定だったが、2006年8月から2007年3月までの期間限定となってしまった。その代わり上野口で余剰となったE501系が走るようになる。
#何年か前は両毛線の[[桐生市|桐生]]まで乗り入れていたが、いつの間にかなくなった。
#*いまではGW時だけ復活。それも足利フラワーパークの大藤見学者輸送目的。
#東北本線からの小山短絡線もあったが、最近廃止された。
#幹線なのに全線単線。北関東３県の連絡強化のために複線化が望まれる。
#*そこまでの需要が無いしなぁorz
#*上にもあるけど、両毛線への直通もだいぶ前に消えたし
#*というわけで、北関東道で我慢してください
#どことなく存在意義が両毛線と似ている。
 
;駅
[[栃木/西部#小山市の噂|小山]] - 小田林 - [[茨城/県西#結城市の噂|結城 ]]- 東結城 - 川島 - 玉戸 - [[茨城/県西#筑西市の噂|下館]] - 新治 - 大和 - [[茨城/県西#桜川市の噂|岩瀬]] - 羽黒 - 福原 - 稲田 - 笠間 - 宍戸 - [[茨城/県央#笠間市の噂|友部]]
 
===両毛線の噂===
#２両編成の電車がトコトコ走る。
#*実際は4両編成が多い。
#高崎～前橋間は、本数が多い。
#*↑ドコが？？30～60分に１本じゃないか。
#**前橋から先は一日2本とかですから。
#*そりゃほとんど高崎線がちょこっと先まで来ただけなんじゃ。
#*だから、朝早くにしかないが前橋から小田原まで行く電車がある。
#*時々、'''両毛線'''高崎行きの電車なのに、新型電車やグリーン車がくっついてる電車がくることがある。
#**↑それ湘南新宿ラインだよ。新型ってわけでもない。
#**回送のついでに客も乗せてるだけ。
#別に片方の終点が東京にあるわけじゃないのに、しっかりと「上り」と「下り」がある。ちなみに西行き（高崎方面行き）が「上り」。
#11月中旬から3月一杯までドアはボタンを押して開けなければならない。それを知らずに春先南関東からこの線に乗ると、下りるときパニクる。
#どことなく存在意義が水戸線と似ている。
 
=== 上越線の噂 ===
#水上を境に本数が違う。特に水上以北にいく場合、乗り遅れると途方にくれるハメになる。
#土合駅は通称「もぐら駅」。下り線ホームは地下深くにあり、モグラが案内する。
#*あの駅って乗降客いるの？
#水上～越後中里間は本数がものすごく少ない。
#*[[上越新幹線]]がJR化後に開業していたらこの区間は間違いなく廃止になっていたであろう。
#**貨物の需要があるので当分は安泰。
;駅
[[高崎駅|高崎]] - 高崎問屋町 - 井野 - 新前橋 - 群馬総社 - 八木原 - [[群馬/北毛#渋川市|渋川]] - 津久田 - 敷島 - 岩本 - [[群馬/北毛#沼田市|沼田]] - 後閑 - 上牧 - 水上
 
===日光線・烏山線の噂===
#日光線のほとんどの普通列車は107系というリサイクル電車。烏山線は未だにロングシート化してトイレも撤去したキハ40。キハ110が入るのはいつの日か…。
#*烏山線にはハイブリッド気動車の量産車が入るらしい。
#朝、一本だけ宇都宮線小金井始発がある。宇都宮線走るんだからE231系or211系にすればいいのにって思う。
#日光線は外国人の利用者が結構多い。
#烏山線はＪＲ東日本の中でも一、二を争うぐらい存在感の薄い路線。ライバルは久留里線か。
#*久留里線の方はストライキでよく止まるから、全国的には知られてる…。
 
===南武線の噂===
# 酔っ払いのゲロとヤンキー女子高生のお陰で非常に臭い。便利でも乗らないほうがいい。
# 営業距離が川崎駅～立川駅間で35.5km。その間に川崎競馬場、東京競馬場、京王閣競輪、立川競輪と公営ギャンブル施設が４件という公営ギャンブル過密沿線であることはあまり知られていない。
#*多摩川競艇…
#*昼間の運転本数は平日は1時間5本だが、中央競馬が開催される休日は7本に増える。東京競馬場でGⅠレースが催される日はさらに臨時列車が走る。
#**2007年の春のダイヤ改正で遂に平日＝1時間6本になるらしい。
#205系と209系で運用されている。
#*209系はたったの2本。
#昔快速があったが、車両の高性能化で廃止になった。
#*止まる駅が少なすぎたのと、その少ない停車駅のわりにあまり速くなかったからとも
#*今でも快速はあるけど…
#**臨時列車のみだけど。
#*当時は退避駅がなかったっていうのと、踏切の関係で駅の通過速度制限が厳しかったのが原因じゃ。
#ギャグに使える駅が多い。
#*9時とか、ヤッホーとか
#昔は南武鉄道という私鉄。その南武鉄道は、今は社名を変えて新宿で不動産業を営んでいる。
 
;駅
[[立川]] - 西国立 - 矢川 - 谷保 - 分倍河原 - 府中本町 - 南多摩 - 稲城長沼 - 矢野口 - 稲田堤 - 中野島 - 登戸 - 宿河原 - 久地 - 津田山 - 武蔵溝ノ口 - 武蔵新城 - 武蔵中原 - 武蔵小杉 - 向河原 - 平間 - 鹿島田 - 矢向 - 尻手 - 川崎
 
=== 浜川崎線(南武支線)の噂 ===
# 首都圏の路線なのに無人駅がある。
#*↑相模線に一度いらっしゃい。
#湾岸エリアの各会社に従業員をデリバリーする電車のため、どの駅とどの線がつながっているのかは利用者以外判らない。
 
;駅
尻手 - 八丁畷 - 川崎新町 - 浜川崎
 
===鶴見線の噂===
#弁天橋にある「鶴見線営業所」で管理されている。
#大川支線：本当にラッシュ帯にしか電車が走らない。
#*土日は１日３本しか電車が来ない。
#改札口が工場玄関を兼ねている駅がある。社員以外は改札から出られない。
#鶴見駅を除く全ての駅が無人駅のためか、鶴見駅には中間改札がある。
#かつては103系が走っていたが現在は全て205系化された
#*103系は10編成あったのに205系は9編成（1編成減）になってしまった。
#東芝社員しか利用できない駅がある。
#* その名も「海'''芝浦'''駅」。かたや海、かたや東芝の工場。東芝のご厚意で、一般客も利用できる公園みたいなのを駅の隣に作ったとか。
#**その駅は有名なデートスポットに…
#* ホームで釣りをしている。釣れた魚を社食に使うとかなんとか。
#東芝臨と言う、東芝社員のための臨時運転がある。
#海芝浦支線が開業したのは1940年のこと。建設にあたっての歴史的背景が思い浮かぶ。
#沿線（特に川崎市内）には民家がほとんどないので、将来の発展は見込めない。JRから経営分離する話も出ているらしい。
 
;駅
鶴見 - 国道 - 鶴見小野 - 弁天橋 - 浅野 - 安善 - 武蔵白石 - 浜川崎 - 昭和 - 扇町
 
（海芝浦支線）浅野 - 新芝浦 - 海芝浦
 
（大川支線）武蔵白石 - 大川
 
==東北地方の路線の噂==
=== 仙石線の噂 ===
#首都圏路線（所謂旧国電）の飛び地。
#*東北で唯一の直流電化。
#自他共に認める最北の国電。
#車両は山手線（一部埼京線）からのお下がりの205系
#* ロングシートとクロスシートを使い分けれる「2WAYシート」を搭載した車両や、1編成丸ごと石ノ森章太郎の漫画がペイントされた「マンガッタンライナー」が走っている。マンガッタンライナーの自動放送の声の主はロボコン(山本圭子さん＝チョロ松、花沢さん、ちびまる子ちゃんの山田)。
#本数も首都圏レベル
#*但し東塩釜以東は1時間に2本（普通1本と快速1本）。快速通過駅は1時間に1本。
#*実は仙台～名取のほうが本数が多い。
#自分に言わせれば、あおば通のあの発車メロディは感動した。
#*あの曲は、仙台駅とかでも使われている。俺も感動したぞ。あんな発車メロディがあるとは。[http://homepage3.nifty.com/kakkie/melody/melody2.html 駅接近、到着、発車音楽のページ]
# 市街地部分を地下化したので、地下鉄[[仙台駅]]との乗り換えはあおば通が最寄になった。
# 陸前浜田と松島海岸の間で、一度東北本線よりも山側に入る。
#* 国府多賀城駅(東北)と多賀城駅(仙石)、塩釜駅(東北)と本塩釜駅(仙石)、松島駅(東北)と松島海岸駅(仙石)のように、東北本線と近い部分はよく似た駅名が続く。
#仙台から松島付近まで東北本線とほぼ並行して走る。但し仙台駅以外での接続駅は無し。
#*東北本線にも陸前浜田駅、松島海岸駅を設置すべき。
#[[常磐線]]を最後にJR東日本での103系の営業がなくなったと思ったら…復活してしまった。
#実は今の仙台の地下駅と別の位置に宮城暖気鉄道として開業時の地下駅があった。なんと東京の銀座線より２年ほど早く日本で一番古い地下駅だった。
#「もしも仙石線が国家買収されていなかったら」と妄想すると結構楽しい。
 
===磐越東線の噂===
#<sub>(北)</sub>郡山-いわき間は高速バスに完全に喰われているが、殆ど手を打っていない。
#*高速バスが小野インター停留所に全便停車するようになっても動きなし。小野新町で完全に分断されそうな勢い。
 
===磐越西線の噂===
#単線であるが[[郡山駅|郡山]]～喜多方間は電化されている。
#*故・伊東正義、渡部恒三など有力国会議員が存在しなければ電化されていなかったかも。
#**って言うか、伊東正義や渡部恒三が力を持つ以前から電化されていなかったか？
#*ただ、ぶっちゃけ、利便性の向上には電化よりも複線化のほうが効果は大きい。
#キハ52・58系などの昔ながらの国鉄形気動車が見れるJR東最後のエリアになりそうである。
 
===只見線の噂===
#本来なら廃止になってもおかしくない超閑散路線だが、並行国道が雪で不通になる事が多いため残された。でも、只見線も雪で運休する事が多い。意味無いじゃん。
#後発の路線のため、駅名に会津が付く駅がやたらと多い。
#今は二両編成が中心だが、ホームが一両分の長さしかない停留所がある。
 
===東北本線（黒磯以北）の噂===
→[[東北本線]]
 
===奥羽本線の噂===
#山形新幹線・秋田新幹線のため一部区間が標準軌化された。そのため福島から青森まで奥羽本線経由で直通するのが不可能になった。
#福島駅は時間により5時間に1本。これはひどい。
#*皮肉にも福島～米沢間は奥羽本線の中で一番設備がよい。
#奥羽本線の全駅で一番田舎の赤岩駅（福島県福島市大笹生〔ふくしまけんふくしましおおざそう〕）がある。秘境駅の１つ。
#本線とは名ばかりで、事実上短距離線の集合体。「山形線」「新大線」「田沢湖線」「青秋線」
 
===仙山線の噂===
#仙台駅から山形駅までおよそ60kmあるのに、仙台市と山形市しか通らない。
#陸前白沢、熊ヶ根、奥新川は仙台市内の駅なのに本数が少ない。
#*同様に山形市内にある、高瀬、楯山も本数が少ない。
#*仙山線自体の本数は少なくないが（最低でも1時間に1本ある）、上記の駅は快速通過駅なので本数が少なくなっている。
#仙山線で仙台～山形間の本数は1時間に1本で運賃は1110円。それに対し高速バス仙台～山形線の本数は1時間に4～5本で運賃は900円。バスの方が圧倒的に本数が多く運賃も安い。
 
==[[長野]]地方の路線の噂==
===篠ノ井線の噂===
#正式には塩尻～篠ノ井だが実質は松本～長野。
#スイッチバック天国。
#東西の[[中央本線|中央線]]が乗りれて来ている。
#県内二大都市を結ぶ看板列車がJR東海の車両。
#*往復割引切符まである。
#一時期中央東線に編入された事があったが名古屋から中央西線が伸びて再び独立した路線になった。
 
===小海線の噂===
#2007年夏に世界初のハイブリッド車両キハE200形を投入予定。
#地上を走る新幹線を高架で越えるのはここくらい…だと思う。
#小海線のおかげで、長野新幹線開業後も小諸駅が辛うじてJR駅として残った。
 
===大糸線（松本～南小谷）の噂===
#巡礼列車。
#実は鉄道ファンにとっても重要な路線。
#アニヲタにとても重要な路線
 
==関連項目==
===JRグループ===
*[[北海道旅客鉄道]]
*[[東海旅客鉄道]]
*[[西日本旅客鉄道]]
*[[四国旅客鉄道]]
*[[九州旅客鉄道]]
*[[日本貨物鉄道]]
 
[[Category:東日本旅客鉄道|*]]
[[Category:東京の企業|ひがしにほんりょかくてつどう]]
[[Category:JR|ひがしにほん]]
[[Category:特殊会社|ひがしにほんりょかくてつどう]]

2015年7月9日 (木) 02:22時点における版

＜鹿児島のメディア

鹿児島読売テレビの噂

  1. 現在は日本テレビ（又は大阪よみうりTV）の完全子会社らしい。
  2. しかしなぜか南日本新聞も株式を一部持っている。
    • 社屋は隣同士。
      • KYTの隣に引っ越してきたというのが、より正確かもしれない。
  3. 徳住アナばかりが、クローズアップされる。
    • しかし鹿県他局の女子アナと比べると綺麗なヒトだと思う（byファン）
    • 現在はバランス良く配置されている
  4. 最近大阪よみうりTVのローカル番組のネット放送が増えつつあるが、隣のくまもと県民TVではネット中の朝のワイドショーの『なるトモ』の放送はない。『たかじんのそこまで言って委員会』は最初にネット。
  5. 緑色にこだわる。山本さん・時刻表示・ロゴマークetc...
  6. マスコットキャラクターの『山本さん』が踊る天気予報がある。
    • もうひとつ冠番組がある。「山本さんが行く」とあるが山本さんはどこにも出かけてない。
      • 久しぶりに観てみたら、山本さんのぬいぐるみがリポーターに同行していた。やっぱり指摘があったのかしら。
    • ちなみに山本さんは2009年1月現在で38歳。テレビ局のキャラクターではおそらく最高齢。
      • おっ！サンを忘れてない？あのお方は確か40超えてる。
        • 南海放送のウィットは社屋移転で旧社屋から出てきた設定(つまり旧社屋落成の1964年からなので今年47歳)また、西日本放送のよんちゃんは9ちゃん坊やというキャラの復活設定(つまり9ちゃんがキャラだった1966年からなので今年45歳)…また、おっ!サンは自称38歳、推定年齢50代後半。西日本は強者が多い。
          • …と思ったら南海放送のウィットは「53年慣れ親しんだ道後樋又」ってサイトに書いてた…。ということは少なくとも53歳…by上記内容を書いた人
    • 2013年に「痩せた」。
  7. 朝の『おは４』、夜中のNNN24のネット放送がない。
    • しかし、おは4はフィラーの一部なので飛び降りがほとんど。
    • うちもそう。老舗局なのに･･･
      • ここも昨年11月からスタート。
    • ごくまれにやる。2007年の年末から1週間は連続放送のようだ。
    • そして、OHA!4及びフィラーを正式にスタートさせた。
      • ただし、まれにメンテナンスで放送されない事もある。
      • OHA!4なんか日によっては15分もせずに終わってしまう。
  8. 長島アナの声が微妙に出川に似ているという噂。
    • 深夜の音楽番組AMPのナビゲーターをしていた時の長島アナは寒かった。
  9. 自社製作がAMPとニュースと宣伝しかない。いやマジで。
    • 情報番組も30分番組の夢いろあっとねっとくらい。
      • 夢いろあっとねっとの料理コーナーで出る料理はうまそうなものが多い。
    • しまじろうを月一で潰すのはやめてほしい。
      • 月一回市政番組が編成されている、飛ばされた回は遅らせずにカットしている
      • 2013年春改編による時間移動で改善すると思いきや、やっぱりテレショップを月一で入れている
    • ニュースの質はそれなり。ギャラクシー賞の大賞に輝いたことがある。
      • ただし、離島の取材網は手薄らしく、台風中継では若手アナウンサーが奄美に缶詰状態になっていた。
    • AMPはミュージックビデオを丸ごと流してくれるので便利。だがKYTは低音質（音声に128kbpsしか割り当ててない）なテレビ局である。
      • KYTの音質は「受信状況の良いFMラジオ局」よりも悪い。FMラジオ局と同等なのがMBCで、いわゆる「CD並み」なのがNHK（全国ネット番組）とKTS、KKB。
    • そんなKYTが2014年秋、まさかの新番組「かごピタ」を開始するとか。数ヶ月前からやたらと告知している。
      • せっかく大掛かりに告知しているのに、MBCが「かごしま4」を始めると言い、出鼻をくじかれる格好に。
      • 日テレ系が全体的に夕方ワイド番組に強いおかげなのか、今のところ「よくある夕方ワイド」にはなっている。ただ、これまでのKYTを思えば大きな進歩。
  10. 社屋CGをいつまでたっても使いまわす。昔は公式HPで公開していた。
    • 社屋を改築してもCGはそのまま
    • 遂にアナログ放送終了まで使い通した。残念ながら（？）デジタル放送では実写である。
      • そのデジタル放送版も使い回す方針らしい。2013年4月のキャッチフレーズ変更時にもちょっと手直ししただけ。
        • 両腕を上げたような赤い社章も健在だ。というか、ここくらいでしかお目にかかれない。
  11. 中四国・九州で初めてバーチャルスタジオを導入。信じられないが。
    • 2011年になってKKBも導入した。
    • 明らかにKKBよりも積極活用している。every、かごピタで大活躍。
  12. 他の3局と違い、(一番後発なので)自社系列の制作会社を持たない為、一部の番組は地元他局系列の制作会社に番組制作している。
    • 一部ではスタッフ不足である事は前々からよく聞く話なので、人材が育ってないからという声もある。
    • それはガセ。鹿児島ビジョンという関連会社がある。
  13. 川崎宗則はズームインのネット局を鹿児島放送だと思っていた。KYT涙目。
    • 宗リンが鹿児島にいた頃って、ここ開局してたっけ？
      • 1994年開局（1981年生まれの宗リンは当時中学生）なので局の存在は知っているはず。ただしここが開局前鹿児島でズームインを放送していたのはKKBではなく鹿児島テレビ放送。
  14. 略称のKYTは、Kagoshima Yomiuri Tvの略であり、決して空気が読めないテレビではないので注意されたい。
    • むしろ空気を読んで、午後5時台には他の民放局がニュースをやる中、ドラマの再放送をする。
      • 2008年12月には「サラリーマン金太郎4」を再放送。新シリーズがKKBで放送中の、MBCで放送されたドラマを再放送するとは、見事な空気の読みっぷりである。
      • 2012年春からは17時台にもニュースをやるように
      • それ以後、ドラマ再放送は稀になったが行う場合は16時台の番組を全て潰してまで編成するのは考え物
    • 本当に空気が読めないテレビは隣県の×××××だ。
      • そこは素直にKTMと名乗っていればよかったのに。
      • KYTが開局するまではひょうきん族・ドラゴンボールが同時ネットと空気が読めていた。
        • 同時ネットしなかったKTSがKYだっただけ。あっちは今でもこの時間帯はフジの番組をネットしている。
    • それなら札幌テレビ旭川放送局はどうなるの。。（テレビのコールサインがJOKY-TVなので・・ by北海道民）
    • 2chでもネタにされているくらい。
    • 「毛ー湧いてー」(by三遊亭楽太郎)
    • コールサインは民主党っぽい。
  15. 本家以外の○○読売テレビは、ここだけ。
  16. ニュース速報の音がなんとなく不気味。
  17. 開局当初は離島では視聴できなかった。
    • 他の民放局共通の事項。与論島への中継局設置までにMBCは21年、KTSは11年かけたものをたった5年で済ませたのだから大したもの。
    • そして、沖縄県民唯一の希望(デジタル化で絶望?湾セグもっていってみてみるか。by:沖縄県庁所在地民)
  18. フジテレビ系列でないにもかかわらず岩手めんこいテレビ制作の「Break Point!」が放送されている。
  19. 人気アニメ「名探偵コナン」ではこの局をパロったテレビ局が登場。
    • 徳住アナは「徳住アナ」としてアニメにも出演しているのでパロディと言い切れるかは疑問。放送前後にニュースプラス1でも紹介されている。
  20. 隠れたモスバーガーファンである。
    • 放送終了前の天気予報でモスバーガーの看板をズームアップしてくれる。
      • 台風接近時も同様に映してくれる。大塚愛の「Happy Days」をBGMに激しく揺れる看板……。
      • 最近はBGMがケイタクの「Days」に固定されている。
      • 店が移転してもわざわざ追っかける熱心さに驚愕! マジでタイアップなのかw
  21. モーニング娘。オーディションをここでやったことがある。MUSIX!はここだったものの、オーディションに関わったハロモニ。は以前にMBCで放送していた。
  22. なぜかTBS制作の「ヨイショの男」「ガチバカ!」が再放送された。
    • それだけでなくTBS制作のドラマの再放送には積極的。他にも関西テレビ制作のドラマが再放送されたことがある。
    • この枠は韓国ドラマの時だけ積極的に宣伝される。開局時はアニメ枠だったけど。
  23. 正式社名「鹿児島讀賣テレビ」
    • 放送開始・終了時ですら「読売」表記で、正式社名は滅多に見かけることがない。
      • 極めつけは、会社の歴史を記した本のタイトルが『鹿児島読売テレビ開局10周年記念誌』。
  24. アンパンマンの遅れが約1ヶ月に。ずいぶん短縮してる。（ウィキペディアで参照）前は半年くらいだった。
    • スポンサーがなぜか、お米屋さんである。
      • お米屋さんから、ALSOKに変わった。
    • 開局時から長らく平日の16時台に放送していたが、2015年4月に日曜朝6時半にお引越し。北海道や静岡などと同じ時間に同じ内容を放送しているらしい。
  25. KYTの電波はKTSから飛ばされている。中継局規模でもアナログ放送時代からKTSと共用している箇所が少なくない。
    • KYTにはフジテレビの資本も若干含まれている。ただし、長崎・熊本の第4局（NIB・KAB）も同様。あれ、3局ともフジテレビ系じゃないじゃん。
      • そして、開局20周年記念イベントがまさかの、BSフジの番組（所さんの世田谷ベース）。こういう繋がりで実現できたのかしら。
    • でもって産経新聞のCMがKYTでも流れる。
  26. KYTニュースプラス1の初回で今井アナと糸永アナ(当時どちらも新人アナ)が盛大にかんでトチった
    • このNGは全国放送のNG特番で数回、開局10周年のローカル特番で放送された
    • そしてKYT10周年記念誌でも、糸永アナ本人からきっちりイジっている。
  27. 「かごピタ」のクイズコーナー「ピタっと当てまショー」は、お隣KKT「テレビタミン」でやっている「めくって！はい＆ろー」そのまんまである。
    • エントリー数は4桁になることがある。2年目のKRY「熱血テレビ」ではハガキエントリー（1週間分）で800程度だったから、健闘している。
  28. 南国殖産系のテレビ局でもある。
    • とはいえ、別にローソン（かつてはサンクス）のCMが他局より多いわけでもない。
    • トヨタカローラ鹿児島（南国殖産系）のテレビはいつもKYTを映している。
    • 開局準備室は鴨池南国ビルにあった。なおこの建物にKYTのアナログ日之出中継局も設置されていた。
  29. 「かごピタ」のテレビ欄は縦読み。
    • 半年でやめました。
  30. 鹿児島のテレビ局ではほぼ唯一といっていいくらいの、純粋なテレビ単営局。
    • KTSはFM鹿児島とフレンズFMの筆頭株主、KKBはFM鹿児島の2番目の大株主なので。
日本テレビ系列

日本テレビ4/BS日テレ
読売テレビ10 中京テレビ4
札幌テレビ5 青森放送1 テレビ岩手4 ミヤギテレビ4 秋田放送4 山形放送4 福島中央テレビ4
山梨放送4 テレビ信州4 テレビ新潟4 静岡第一テレビ4 北日本放送1 テレビ金沢4 福井放送7
日本海テレビ1 広島テレビ4 KRY山口放送4 西日本放送4 JRT四国放送1 南海放送4 高知放送4
福岡放送5 長崎国際テレビ4 熊本県民テレビ4 鹿児島読売テレビ4
テレビ大分4 テレビ宮崎3
斜字はクロスネット

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