鉄道ファン/分類

< 鉄道ファン
2014年4月6日 (日) 11:33時点における>鉄の王子さまによる版
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全般

  1. 色々な形態があり「鉄ちゃん」と一括りにされるのを嫌う傾向がある。
    • 「兼業」もあるが意外にも少数派である。
      • しかし、航空とかバスといった他の乗り物と兼業しているやつは少なくない。
        • 軍事関係は意外と通じる。特に国鉄系。
        • ラジオ関係もけっこう通じたりする。旅好きが多いから?
        • 兼業意外と多いと思うが
        • バス兼業(特に一般路線バス)なんてかなり多そうな気がする。
    • 名前に「てつ」が入っていると複雑な気持ちになる。
  2. 「時刻表検定」と「鉄道旅行検定」は鉄道ファンにとっては二大検定である。
    • しかし鉄道旅行検定は2006年で終了。時刻表検定も2009年で終了予定。やっぱり実用性の無さがネックだったか……。これからは旅行地理検定でも受ける?
    • 旅行取扱主任資格なら、時刻表の読み方がわからないと解けない問題があるし、多少就職口が開ける。(勤め先の上司・談:この資格を取って入社)
  3. 最近は備品やヘッドマークを盗んではコレクションにしたり、ヤフオクなどに出品する「盗り鉄」も出てきた。
    • 鉄道ファン、いや、人間として最低の奴等。
    • そもそもこういう連中は鉄道ファン(鉄道マニア、鉄ヲタ)ではない。コミケに出没するテンバイヤーどもと同じ。
      • 物を盗む鉄オタがいるから、それをモチーフにした「月館の殺人」なんて漫画が描かれたんじゃないの?
    • フーリ○゙ンみたいなもんだな。
    • インターネットが産み堕としたクズ鉄には鉄道趣味サイトの掲示板やブログを荒らす「荒らし鉄」もいる。
      • それは「鉄」とは言わないだろ。ただのあらしと思われ。
      • にちゃんねるには非常に多い。そういうサイトの叩きや中傷が後を絶たない。
    • ムーンライトながら」などの指定席券をヤフオクで転売する「ダフ屋鉄」まで現れた。
      • それは鉄ではなく転売厨と思われ。
        • 転売は別に悪い事ではないと思うが。
          • そのアホのせいで善良な利用者が正規価格で購入できなくなるのですが、そのことについてどのようにお考えでしょうか?
            • とりあえず「善良な利用者」という程胡散臭い言葉は無い。
            • 「資本主義社会」の「公正なルール」に則った「商取引」をなぜ批判出来るのか?
      • そのせいかどうかはともかく、利用できる時期が縮小されている。
    • 鉄道を痛めつけている時点でファンとは言えない。異性につきまとうス×××××カーと同じ。
    • 鉄道関連での犯罪では、何処からか入手した乗務員の制服を着て、列車に乗り込む者がいたけど。
  4. チケットショップの回数券とかは邪道だ。
    • 「きっぷは駅で買ってこそ」と思っている。
      • 自分も鉄道Fだが、金券屋はよく使います。名阪まる得は割引率が高いため特に…(マルス券化された現在、駅で買う必要性は何?)
      • でも都市圏派には結構欠かせない存在だったり。
      • 東武伊勢崎線の単線区間住民ですが、相方が、近くに金券屋がないため、証券会社の営業マンを呼んで、その路線を運行している会社の株券を買っています。優待乗車券は欲しいし、複線化も進めて欲しいので。
  5. Wikipediaなどで知識ばかり高めてるのは知り鉄ですか?
    • いいえ、ただの揚げ足取りです。
  6. 最近では、季節や風景に合わせて服をキメているファッション鉄を見受けられるようになった。12月にサンタの帽子をかぶってかぶりついたり・・・
    • 鉄道に季節? ファッション?
    • そっかそっか、なるほど。観光列車となれば、それは納得。
  7. カシオペアで○○をするのが夢な俺はハメ鉄
  8. なぜかChakuwikiに多いような気がする。
  9. 鉄道ファンってこんなに分類できるのかと驚いた人もいると思う。

独立項目

撮り鉄

写真派

鉄道関係の構造物(車両とは限らない)を撮影する。

  1. 廃止される列車があるとホームの端で異様なカメラの放列が出来るが大抵この人たち。
    • 「砲列」ね。
    • 一般人は廃止自体を知らないことが多いので気味悪がる。
    • 長年静かに親しんできた地元のファンからも「葬式鉄」として煙たがられる。
    • 廃止前に行けばいいじゃないスカ!だから罵声大会になっちまうんだ!
      • 廃止前に行っていても間際になると結局また行きたくなるという向きは絶対に多い。
  2. 良い撮影ポイントを求める余り、鉄道用地や民有地に入り込んで騒動を起こすこともある。
    • それゆえに良ポイントを失ったりする。
      • 著名な撮影ポイントは「お立ち台」と呼ばれる。
    • 小田急和泉多摩川駅では、「盗撮騒動」が起きた。
    • 農作業する地元の人がトラックで走っていた。なんか電車が走ってきた。その時鉄オタは「ふざけんな!」と怒鳴った。[1]※注意 農業:仕事、テツ:遊び
      • ひでーな、それ。
        • 同感……
      • 確かトワイライト上京の時
      • 趣味でやってるんだから仕事とか客とか地元の人優先だと言う事を忘れている奴は存在自体無くても宜しい。鉄道「ファン」のポイントが下がる。やめてくれ。
        • 実際、自分の存在が無いように撮影を行う事は重要だと思う。周りを邪魔しないために…
      • トラックくらいで罵声だすのやめろや。必死すぎだろw(by 鉄道ファン)
      • 軽トラと一緒に映ってる方が雰囲気出るじゃん。のどかな所を軽トラと一緒に走る… なんて平和だ (bySuzugen
        • Yes。風景あっての鉄道写真だという事を理解していない。形式写真が欲しいなら駅で撮影するか、基地で許可とって撮影しろ。
      • なんか尾ひれがついて「列車の走る時間に合わせて故意にトラックを出してやがる」という話まで聞いたぞ。
    • 今は亡き「あさかぜ」の東京行き最終列車を撮ろうとスタンバイしていたら、年配の人が「敷地に入るとみんな撮れなくなるんで、協力お願いします」と言っていて、大抵の人は協力していたが、線路のフェンスを越えて撮影していた輩がいて、線路越しに何度も説得していたが結局出なかった。よく列車が止まらなかったものだ・・・
    • 「鉄子の旅」と同じIKKI COMICSから出ている「月館の殺人」(佐々木倫子著)も鉄ヲタの生態をシリアス且つコミカルに描いたマンガである。冒頭部分が撮り鉄による傷害致死事件で、場所取り用三脚が数本並んだ場所に来た父娘(コンパクトカメラ持参)が、後から来た三脚の持ち主の撮り鉄連中と撮影場所を巡って言い争い、1人がはずみで父親を突き飛ばしてしまい、父親は岩に頭を強打して死亡したと云うもの。ただ撮り鉄達はそんな事になっているとはつゆ知らずに被写体のSL列車(やまぐち号?)を撮影、娘は呼んでも返事をしない父親にただ呼びかけるだけ・・・・・・・・。テンプレート:Long article L
    • ホーム上に脚立を持ち込んで、駅員と揉め事を起こす者もいる
    • カメラ好きにこういう傾向(立ち入り禁止区域や私有地への侵入)が多いのは、鉄道に限ったことではないと思う。鉄道好きが特に目立つから叩かれるだけ(by日光の某紅葉スポットで不届きな輩を目撃した人)。もちろん一部の人だけど、悲しいこと。
    • 大和路線に「あすか」が入線した時には悪質な撮り鉄が線路に不法侵入し、ダイヤが大幅に乱れる事態に。
      • 新聞などでも話題になり、警察も捜査に乗り出す事態になった。
      • また、その2ヶ月前の207系900番台さよなら運転でも不法侵入者のおかげでダイヤが乱れる羽目に。
      • こういった悪質な撮り鉄に対し、多くのファンは憤りを感じている。
    • 電車の近くにいた子供を「撮影の邪魔だから」と連行するという、誘拐まがいの行為をした奴もいる。
  3. 自動車で移動する人も多いが、その場合鉄道会社に金は落ちないので、会社からすれば迷惑なだけ。
    • 昔はクルマできても、赤字路線には1往復すると言う儀礼があったが、今はそういう義理に厚い奴が減ってしまった。
  4. 都市部が雪の日はどこからともなく現れる。
    • 線路際に桜が咲く時期にもワラワラと・・・
  5. 乗客を撮影の邪魔だと怒鳴ったり、揉め事を起こす奴もいる。悪貨は良貨を駆逐するってのは本当だよな。
  6. にわかファンにはこの分類の者が多い。その為、同じ鉄道ファンからも嫌われる傾向がある
    • 僕は大阪の鉄道ファンですが、京阪中之島線や阪神なんば線が開通した時に見に行きましたが、鉄道ファンらしき人よりもにわかファンらしき人が多かったです。
  7. キチガイな人間が大宮に集合しがち、正直迷惑だ
    • 以前、かの有名な電車フラッシュが爆発的な人気を出しオフ会をし、大宮の新幹線ホームの駅員に事前に会合してフラッシュに出てきたネタを「やってもらった」なんと言う池沼行為をした奴がいた。
    • こいつらのイメージが世間での鉄道ファンの一般的イメージになってしまう可能性大。鉄道ファンの立場からみても、一利用者の立場からみても迷惑としかいいようがない。
      • そういう世間も「日本人は撮影マナーが悪い」と外国人に一括りにされたら烈火のごとく怒るんだろうなぁ…
      • そうやって短絡的に一括りに見てしまうような人も所詮「その程度」の人にしか見えないけどね。
  8. 地下鉄でフラッシュを焚くな!! 安全運転に支障をきたす!!
    • そもそも地下鉄内って完全に撮影禁止じゃなかったっけ?
      • いやいや地上でも焚かないで下さい。
        • そもそもフラッシュを焚いたら色が変にならないか?
    • しかし0系廃止の映像をテレビで見ていると、明らかにフラッシュ炊きすぎだ。浸透しているとは言いがたいな。
      • マスコミも平気でフラッシュ焚いてるからねぇ。
      • 他にも書いたが、列車前面に向かってのフラッシュ(ストロボ)禁止というのはファン以外は知らない人が多いと思う。この点は事業者や国土交通省がもっと注意を喚起すべきだと思う。
  9. この間どっかの路線で鉄ヲタが撮影の為線路内に立ち入り電車が乱れたというニュースが流れたぞ。
    • 先日友人に誘われて「さよなら207系」の団臨に乗ってたら、天王台付近で公衆立ち入りのため防護無線発報。しかも、動き出した直後にまた発報。当然付近の営業列車も止まってしまうわけで、ほんとに迷惑。そんなに近よりたいなら、廃回に乗っかって一緒に長野に送り込まれればいいのに……
  10. 普段から順光で撮れるポイントがないか探している。
    • 早朝や午前中にしか順光で撮れない場所も多いので早起きは得意。
  11. 新しい路線が開通したり新しい駅が出来たりすると、その当日に電車を見に行く。
    • 始発列車の場合、高確率でテレビのニュース映像に映る。
  12. 切符代その他で、ほかの派閥よりもお金が消えないだろうと思ったら大間違い。撮影機材どうしようなんて悩み出したら要注意である。
  13. 旅行等で、これから乗る列車を撮る…だとまだまだなのか。
  14. 2.のように誰かに迷惑がかかるわけではないが、撮影のため不謹慎な行動をとることがある。
    • 阪神大震災後に珍しい行き先表示の電車を撮影したり。(例:新快速 芦屋行き など)
    • 阪神大震災に限らず、事故などでダイヤが乱れたせいで普段その路線を走らない車両での代走があるときも。
      • そういうのは撮影者の意識によるだろう。野次馬精神でレア物だと自慢するようなら不謹慎だけど、被写体によっては災害・歴史の記録としては意義のあること。

映像派

鉄道関係の構造物(車両・車窓風景が中心)をビデオなどで録画する

  1. カメラの放列は撮り鉄(静止画系)と同様。
    • しかしお互いに「あいつらとは一緒にされたくない」と思っている。
      • 人はそれを近親憎悪と呼ぶ。
      • まあ、電車に向かってフラッシュをたかないだけマシかもしれない。よくわからないけど。
    • どっちにしても一般人は気味悪がる。
    • 音声が命、静かに撮りたいので人ごみを避ける傾向もあり。
      • まあね・・・。

音声派

鉄道関係の音(主に車内や駅の構内アナウンス)を録音する

  1. 狙った音以外の雑音に異様なまでに神経質で、騒ぐ子供がいるとにらみつけたりするのでやはり怖がられる。
    • うまくいくほうが少ないのに・・・
      • 駅構内の雑音が入っているのが自分的には高音質だと思う。むしろ雑音が入っていないのが音質が悪いと思ういや、雑音が入っていないのはダメだと言っている訳ではないぞ
  2. 撮り鉄より知名度が低いだけに一般人からの気味悪がれ度高し。
    • この前、恵比寿で見た。
    • 指向性マイクを使えばいいのに、わざわざ竿にマイクを着けて、スピーカーに密着させるように伸ばしてる危険な輩もいる。
      • 指向性マイクでも雑音が入る。それに、さすがに危ないところは密着して録音しません。(東京駅14・15番線なんて下手したら感電死しますよ・・・)でも、密着したいのは、雑音を極力抑えたい人だけ。
  3. 中学の頃来た非常勤講師が自己紹介がてら生徒に仙台駅の発車音楽を聞かせ(中学校は宮城県内)、変な目で見られていた。私は面白いと思ったけど……。
  4. SLブームの頃はちょっぴり流行っていたようだ。SLの音を録音したレコードなんかも売られていた。
  5. 中にはこれで発車メロディと合成させる奴もいる。
  6. 自分は携帯のICレコーダーで取るようにしてばれない様にやってる
  7. 突然思い出したんだが、東北新幹線って昔「間もなく○○に到着します」の案内放送の時に流れるメロディが、駅ごとに変わってなかったっけ? 上野駅なら「隅田川」みたく。いとこがそんなテープを持ってた気がする。
    • そのとおり、東北新幹線と上越新幹線は開業時、駅ごとにご当地メロディーのチャイムが流れていた。東京延伸の際に現在のチャイムとなり消滅した。
  8. 声優のことはよく知らないが津田英治、向山佳比子、関根正明、村山明、よしいけいこ、大原さやかなどは知っている。
    • 萩原えみこも忘れるな。
    • クリステル・チアリ、ドナ・バーグも覚えておくとポイント高いかと。
    • 脇坂京子、片山光男らも覚えておくと(略)
  9. 別名「音鉄」とも言う。
  10. 鳴らさないと車掌に罵声をあびせたり、車両を蹴った奴もいた。
  11. 音声派つったら、「利きモーター音」も忘れてはいけない。
  12. パッと見はどこの音声さんですか?と見間違うくらいのフル装備。
  13. JASRACは敵だ。
    • チクった信者のmayaも大嫌い。
  14. 床においておくと親切な方に、「落ちてますよ」と指摘してくださる。
    • なんか申し訳ない。

スジ鉄

  1. 時刻表を常に持参。または雑誌代わりに時刻表を「読む」
    • 時刻表の数字の向こうに車窓からの景色や建物、さらには季節や時代の移り変わりを「読んで」いる
    • 実害はないものの、一般人には無味乾燥に見える時刻表を読んでいる時点で異様に映る
      • その前に、一般人には、数字が書いてあって、訳の分からない読み物と思われている。
    • 実は時刻表も雑誌に分類されている。
    • 勉強に飽きるといつのまにか時刻表を持っているという人がいた・・・。
  2. 愛読書はもちろん「日本交通公社(現・JTB)の時刻表」。JRの時刻表は後発なので邪道
    • そんな事ないでしょう。今は非公式のJTB時刻表こそ、今は邪道。
    • それでも1号しか存在しない「国鉄監修JR時刻表」は記念で買っている。
      • JR時刻表ファンでもJTB時刻表の通巻999号は買った。
      • 監修じゃなくて編集ね。「監修」だと交通公社時刻表になる。
    • 旅行の用事がない期間であってもとりあえず書店か図書館でJTBの時刻表を手に取り、「グッたいむ」を読む。
    • 餘部鉄橋に行こうとJTBを買ったら京都~餘部まで3ページも別れていた(JRは米子まで1ページ)、なのでとても見づらくて、それ以来JTBは買っていない。
    • 逆に私鉄の特急欄とか社線欄がJRより見やすいので、JRではなくJTBを買うことも私はある。
  3. 大判時刻表を持って旅に出るのが真の鉄道ファンだと信じている。
    • ポケットサイズの時刻表は邪道。
      • いや、そんなこと無いだろ。
        • その地域版の時刻表を使うのが真の(ry
      • 私の場合、時刻表は目的次第。私鉄も乗るなら大判は欠かせないし、JRのみ乗車で荷が多いなら全駅掲載のコンパスを買う。九州が目的なら綜合時間表を買うし、東京なら東京時刻表だ。
  4. JR貨物時刻表も当然持っている。
    • それは熱心な貨物ファンだけ。
  5. 検定試験が存在することは常識中の常識。
    • 検定試験で使われるのはJR時刻表である。
  6. 市の中心地は時刻表索引地図の◎マークが基準。
    • 横浜市の中心が関内と言われても理解できない。
    • 橿原市の中心駅が畝傍なのは納得がいかない。
    • 近年の市町村合併により、新たに◎を見つけるたびに興奮する。特に楚原田中など、「どこやねん!」というような駅(またはバス停)の場合は、その傾向が強い。
    • その◎を見て何市の中心駅かは、意外と分からない(特に近年新たに◎が付いた駅)。→平成大合併の悲劇も参照。
      • 直江津市とか安房鴨川市とかが存在すると思ってる鉄ヲタ多し。
        • 上越市で◎が付いているのは高田では?
      • 大宮駅が◎から○になったのを見てどことない違和感と切なさを感じてしまう。
    • JR時刻表愛用者には関係なし。
    • 「乗降客が一番多い駅ではなく、区市町村役場の最寄り駅」という原則は今でも有効なのだろうか?
  7. 時刻表を路線図のところに書いてあるページ番号を見なくても分かる。
  8. よく使う私鉄の時刻表も、もちろん購入。
  9. インターネットの時刻検索の普及で、このジャンルのファンは減少中。今は時刻表が読めない鉄ヲタとかいるらしい…

技術鉄

  1. 鉄道技術関係の書籍を見ると心躍る
  2. 特に実害はなくその存在も目立たないが、たまに車内で子供に「これがVVVFの作動音だよ」「釣り掛け式はね」などと一般人には意味不明の台詞をつぶやく
  3. モノマネのレパートリーに「列車のモーター音」が入っている。
    • バイオリンまたはサックスを演奏できる鉄道ファンなら、E501系の発進時の音をやったことがあるはず。
    • このカテゴリは自動車マニアとの兼業も多い。
    • 小中学生の鉄道ファンは、音楽の授業で使うリコーダーでやる。
      • 名古屋の方なら、リコーダーで名鉄の警笛を真似ていた人を見た、もしくはクラスにいたという人がほとんどでは?
    • ここ最近、このような物真似を集めたCDがでた。
      • 物真似言うな「エア・トレイン」言えや(by野月貴弘)
  4. 大学院レベルの知識がないと理解できないことも少なくない
  5. 蒸気機関車にはまったら末期。

駅弁鉄

色々な場所の駅弁を食べることに趣味を見出す

  1. 食通の派生系
  2. 乗り鉄に似ているが、行くのに飛行機を使ったりする時点で根本的に異なる
  3. 包装紙を集めている人もいる
    • これはどっちかというと鉄系ではなくコレクタに分類される
  4. 京王百貨店新宿店は聖地だ
    • ちなみに親会社は路線長が長くないので駅弁とは無縁。
  5. 空弁は航空ファンだろうか・・・?
    • 最近は○弁と称する弁当が増えてきたなぁ。空弁もだし、速弁(高速道路のSA)なんてのもあるし・・・。こうなってくると分類できん。
      • 高速道路の弁当は速弁じゃなくて遅弁でしょ。タラタラ走る車が速いわけがない。
        • 独り言は壁に向かって言ってくれないか?
        • 高速道路だからいいだろ。
      • もはや交通機関ではない球弁なんてのもあるし…。
  6. 偽装駅弁の見分けができる
    • 駅で売ってないのにデパートのイベントだけで売っている駅弁のこと。賞味期限を偽装した駅弁のことではない。
      • 「デパートの『駅弁フェア』や物産展では定番なのに現地ではめったに買えない駅弁」のことは「デパ弁」と呼んだりもしますな。森の「いかめし」や厚岸の「かきめし」とかが代表格だった。最近「いかめし」は買えるようになったけど……。

収集鉄

  1. 硬券やサボをはじめとして、鉄道に関するグッズを集める。
    • 給料の大半をこのコレクションに費やしている者もいる。
    • しかしながら収集熱が高いのは結構だが、車内の備品まで盗み取ってコレクションする輩も居る。
      • そいつらは、まず人としてどうかしてる。
        • 撮り鉄ならぬ盗り鉄と人は呼ぶ
        • 言うまでもないが、盗り鉄は犯罪
  2. 鉄道のカードを集める人もいる。
    • 「Jスルーカード」とか「パスネットカード」とか「スルッとKANSAIカード」とかのこと。
    • ホビー店のトレーディングカード(サッカー、野球など)の売り場の横に、さりげなく置いている。
    • テレカと同じくオレカ(オレンジカード)は昔は収集対象としてはやったが、昨今は両方とも衰退しているのが悲しい所。携帯・ICの普及は大きい。
    • 記念ICカード販売の行列に並ぶ人たち。
  3. 時刻表集めに熱中する人もいる。でも、それを使うことは少ない。
    • ダイヤ改正の前後は、ある意味早いもの勝ちの争奪戦である。デパートのバーゲンに似ている。

押し鉄

  1. 駅スタンプを集めるのが趣味の輩である。
    • 駅は駅でも道の駅のスタンプなどの収集と掛持ちの者もいる。
      • それが高じて、SAPAや空港、観光名所(日本百名城とか景勝地)など集めている。
        • さらには、郵便局の100円貯金巡りなど、趣味がどんどん広がる。
        • これら鉄道以外の分野の収集から流れてきて、気がつきゃまとめてやってる人もいる。
      • 一方で、それを鉄分が足りないと眉をひそめる方もいるとか。
  2. 駅の営業時間に詳しい。
    • 道の駅スタンプも集めている場合はそちらの営業時間や定休日にも詳しい。
  3. 列車の本数が極端に少ないエリアで集める際は、自動車を使うことも多い。逆に都市部やその近郊などのある程度本数のあるところ(大体30分~60分に1本以上)だと、ガンガン電車を使うなど、メリハリが効いた鉄道利用法をする人が多い。

仮想鉄

自分で鉄道会社を仮想する。

  1. 分類として、「架空都市派」「実在地域架空路線派」「実在路線独自私鉄化派」があるが、2番目と3番目は兼業の場合も多い。
    • 国家規模で考える「架空国家派」もいる模様。
    • 俺の場合、日本の近くに勝手に人工島を作って、一緒に開発する。
    • 大阪の場合東京と比較して相互直通運転が少なかったので勝手に地下鉄路線を作って近郊私鉄と相互直通させていた。
  2. 車両についても、完全に架空の車両と、自分のお気に入りの国鉄形や大手私鉄車を走らせている場合と、両者の混在とがある。
  3. Webサイトを気軽に作れるようになって、これらが発表されるようになった。と、ここまではよかったのだが……
    • まさにこれのことか…
    • 何度かコミュニティを作ろうとしたが、もともと自己主張の強い連中ばかりなので、その度に長く持たず瓦解している。
  4. 田舎に路線を引く場合は、1960年代に廃線になったような需要の無さそうな路線ばかりである。
    • 「需要を気にしたら負けかなと思ってる」
  5. 「時刻表を読みながら旅行プランを空想する」というのはこっちにあてはまるのかあるいは上の「スジ鉄」にあてはまるのか。

ゲーム鉄

  1. 鉄道に関して全く興味がないのに「電車でGO!」にははまりだす。
    • 「電車でGO!」のリアルの無さとリアルを求める、一部の人はBVEと言う自作鉄道シュミレーターに移った。
      • Train Simulatorは無視ですかそうですか。
        • 「電車でGO!」といえば、山手線のATCが、いちいち手動で速度調整しなければいけないのは納得いかなかったなあ。
    • そのうちに鉄道に詳しくなっていたりする。
  2. RailfanのためだけにPS3購入を考えている。
  3. 向谷実氏の本職がミュージシャンだということを知らない(or忘れている)。
    • もはやミュージシャン兼業鉄道タレントだと(本人も含めて)思っている。
      • 最近は音楽関係の仕事も鉄道関係が増えてきた(九州新幹線車内メロ、京阪発メロなど)
  4. BVEは?
  5. 「A列車で行こう」ではシムシティみたいな街づくりも楽しむ。
    • 「ニコニコ鉄道」のように趣味が別の方面に向かうネタが最近は大人気。
    • 逆にシムシティでA列車のような開発をする人もいる。
  6. ゲームに登場した路線や車両の実物に乗りたくなる。
    • そして登場した路線に乗るとその周囲の路線も乗ってみたくなり、ふと気づくといつの間にかコアな乗り鉄に・・・

ナメ鉄

  1. 鉄道好きなのにも関わらず、年齢等お構いなしにマナーの理解が薄く、自分第一の行動に走ってしまう心なき鉄のこと。
    • 特に中高生と中高年、にわか鉄に多く、最近ではテレビに取り上げられるほど問題となっている。
  2. 最近の例では、スジ(臨時列車ダイヤ)を晒して混乱を招く人がいる。
    • それがデマ情報だと偽り、おもしろおかしく情報を流す人もいる
      • にちゃんねるの運用系のスレにそんな人が生息しているっぽい。
  3. 大宮駅や品川駅など始め、沿線の有名撮影地では某軍団のマナーなどが上げられる。
    • 品川で「ゆとり」最後の列車が去った後、大勢に囲まれて泣きながらいじけていた輩がいた。
    • つい先日では、京浜東北線209系ラストランで集団で事件を起こして総スカンを食らった。
      • 関西ではあすか復活の時に、ファンが騒動を起こしJR西が警察に被害届を提出した。
        • 遂には大阪府警が捜査に乗り出す事態に発展。最悪、立件も
  4. また、最も最悪なパターンでは、車両側面に落書きをするケースもある。
    • 順法闘争と書くやつは・・・w
    • 中には、廃駅となった駅舎の壁に「○○を採用せよ!」と書いていた人もいるが、正直どうかと思う。
  5. ぶっちゃけ、こういう奴のせいで普通にやってる鉄道ファンのイメージまで下がってきていると思う。
    • もう鉄オタ止めようかな。マジでorz
    • 今の世の中、「俺、鉄道好きなんだ」とか言ったら確実に社会的な地位が下がる。
      • それは全ての分野において同じ。特にアニメとアイドルなど「ヲタ」と言われる人たち。
    • ほんの一部のこういう奴のせいで全体のイメージを下げたがるなんて、所詮社会はその程度の人間で成り立っているのだなぁと、思ってしまうのでした。
  6. 踏切に入って、三脚を立てて…などとしてるうちに、ひかれて亡くなってしまう方もこれに入る。合掌。
    • 自業自得。
    • このような人が原因で、都会近郊でのSL運行計画がなくなったという事例もある(1976年の京阪100年号事故)。
  7. マナーがないなら、ファンを名乗る資格はないと考えているがどうだろうか?
    • 同意。はっきり言って、そんな輩は鉄道ファン失格。
  8. ルールを無視する悪質なファンは一部だけ。多くのファンはこのような輩に対して悲しみと憤りを感じている。
  9. 別名クズ鉄鉄クズなどとも…
    • 本物の屑鉄(鉄屑)に失礼なのは言うまでもない。
  10. というかただのDQN

方向幕鉄

  1. 終着駅での幕回転に興奮。
    • 対照表で見るとワクワク感が少し減るがそれはそれでアリ。
      • データ上だけの意味不明な行き先に浪漫を感じる。
    • ダイヤ改正が発表されたら、新規・既存の行き先のチェック。
    • ダイヤが乱れてもレアな行き先が撮影できるのでよし。
  2. 鉄道イベントで中古方向幕を買ってしまう。
  3. LEDになって少しガッカリ。
    • が、LEDの虜になるファンも少なくない。
      • ドットを1つ1つ打って再現してみたり。
  4. サボがあって初めてローカル線だと思う。
  5. イラスト付きヘッドマークに萌える。

鉄道ファン
分類 | 18きっぱー | 鉄道雑誌 |海外 | ローカル線
通勤電車 | 乗り鉄 | 模型 | フィギュア・萌え・制服
撮り鉄|会社・路線別ファン