偽遠州鉄道の特徴

全般

1. 全ての電車線、バスに使えるプリペイドカードとして、かつてはテレホンカードが利用できた。
   • 間もなく西瓜が使える予定。(西瓜３個でセントレアまで行ける)
   • 地方の小さな私鉄なので、「自社でしか使えないカード」という意地悪なものは決して発行しない
2. 略称は「π鉄」。
   • 正式名称は「3.141592…(延々と続く)鉄道」だ

偽遠鉄電車の特徴

1. " 垢電(あかでん)"と呼ばれている。
   • かつて、浜松市内の工場で汗を流した職人たちが、垢まみれで乗車して、奥山や麁玉にある温泉に向かい、垢を流したことに由来する。
2. ダイヤは気まぐれで、2分間隔で続行してきたかと思うと、次は1時間後という感じ。
3. 発車メロディーは、浜松まつりの激練りの音楽。でも、浜北区民や天竜区民は きょとん、と言う感じ。
   • 浜松まつりの期間中だけ、タイフォンの代わりに本物のラッパを乗務員が吹く。
4. もちろん、JR東海道線や天竜浜名湖鉄道との直通運転は欠かさない。
5. 昔の国鉄二俣線だ。
6. 終点は西鹿児島だ。
   • あるいは鹿島中央だ。
7. セゾングループだ。
8. 略称は"遠"鉄。本当にびっくりするぐらい遠くに行けて、目的地まで3日間乗り通す列車もある。
   • 一部"鉄"の間では"怨鉄"とも呼ばれているらしい。SUICAもICOCAも使えず、遠鉄専用のICカード、ナイスパスしか使えないから。
9. 片側1扉から片側5扉まで様々な車両が混在していて、乗車口で乗客が混乱している。
10. 運賃は新浜松から西鹿島まで一乗車1円均一。
    • ゆえに「円鉄」と呼ばれている。
11. 自社発注の車両など無く、全て大手の中古車両。

偽遠鉄バスの特徴

1. 車に対抗するため、路線バスの新車は見晴らしの良いスーパーハイデッカーやダブルデッカーだ。
2. 路線は地区ごとにまとまっていて、浜松駅に乗り入れるのはほんの数本にすぎない。
3. 浜松は新幹線のぞみ号が停まらなくて非常に不便な街なので、東京や大阪方面に多数の高速バスを運行している。
4. グループでは豊橋鉄道や豊鉄観光など、愛知県内の名鉄グループの私鉄やバス会社を傘下に収めている。

関連項目

• 偽浜松の特徴