神戸高速鉄道

2006年10月5日 (木) 18:41時点における220.40.140.51 (トーク)による版
  1. 新開地のヤクザ。
    • 線路と駅だけのくせに通過する者から高い通行料をぼったくる。
      • 神戸高速鉄道自体は高くないでしょ(最高150円)。会社跨ぐんで運賃がリセットされるのと、山電が高いのが悪い。現に神戸~明石はJRの倍の運賃だし。
  2. 高速そば。
    • 「高速売店」もあったけど、名前が変わってしまった。
  3. 阪急も阪神も山陽もほとんどの駅に停車させられるので、ちっとも「高速」じゃない。
    • 大阪モノレールも正式名称は「大阪高速鉄道」だが高速じゃない。
    • 「高速」というのは「路面電車と比較して」という意味らしい。
  4. と、いうより阪急三宮以西、阪神元町以西は山陽電車じゃないの?
    • 山陽の路線は「西代」以西。
  5. 正しくは「神戸低速鉄道」。
  6. 市営地下鉄とは違って市街地のど真ん中を通るけど、JTB時刻表には地下鉄として載らない。
    • 法律的な違い・・・はないんだよなァ。制限速度見る限りは軌道法みたいだし。
  7. 阪急三宮~花隈間しか地上区間がない、これが本当の「トンネル会社」
  8. 実は神戸電鉄とも直通している(南北線)。
    • 東西線と南北線で軌間が異なる(東西線1435mm、南北線1067mm)。
  9. どこも駅がボロい。綺麗なのは、震災でボッコボコになった大開駅だけ。
  10. 阪神山陽の直通特急の乗務員交代は高速神戸駅で行われる。

会社別乗務員の乗務区間

  1. 東西線
    • 阪神電鉄、(阪神梅田⇔)元町⇔高速神戸⇔新開地⇔西代(⇔須磨浦公園)
    • 阪急電鉄、(阪急梅田⇔)阪急三宮⇔高速神戸⇔新開地
    • 山陽電鉄①、(阪神三宮⇔)元町⇔高速神戸⇔新開地⇔西代(⇔山陽姫路)
    • 山陽電鉄②、阪急三宮⇔高速神戸⇔新開地⇔西代(⇔山陽姫路)
    • 「大阪・姫路直通」(高速神戸で乗務員交代/阪神⇔山陽)
    阪神電鉄、(阪神梅田⇔)元町⇔高速神戸【山陽電鉄乗務員と交代】
    山陽電鉄、高速神戸【阪神電鉄乗務員と交代】⇔新開地⇔西代(⇔山陽姫路)
  2. 南北線
    • 神戸電鉄、新開地⇔湊川(⇔有馬温泉・三田・粟生)

  1. 東西線
    • 阪急方面)高速神戸-花隈-三宮(-阪急梅田)
    • 阪神方面)高速神戸-西元町-元町(-阪神梅田)
    • 山陽方面)高速神戸-新開地-大開-高速長田-西代(-山陽姫路)
  2. 南北線(神鉄方面)
    • 新開地-湊川(-有馬温泉・三田・粟生)