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[[首都圏のマスコミ|<首都圏のマスコミ]]
== 阪急阪神ホールディングスの噂 ==
#史上初のツギハギ会社がここに誕生。
#*経営統合のメリットがよくわからない。お互いに並行して走っているし。利用客の奪い合いになったりしないのだろうか？
#*[[JR神戸線]]に双方客を取られまくり、知らぬうち阪急と阪神の競合はほとんどなくなっていたらしい。まあ西宮以東は明らかに経路が違うし。
#*[[阪神百貨店]]は伝統的に食品部門が強く、対し[[阪急百貨店]]は高級ブランドが誇りなので、2つの強みを持てることは経営戦略上重要だったらしい。
#*また、鉄道以上にバスの方で統合効果が出ている。[[阪急バス]]と[[阪神バス]]の共同運行路線がそれで、[[西宮市]]とかではグループの違いからそれまで実現していなかった「お互いの会社の駅同士を結ぶバス」がいくつか生まれている。
#地元民の心配は'''<font color="#996600">「阪神電車が茶色くなったりせーへんやろか？」</font>'''の一転に集中している。
#*[[読売ジャイアンツ|ジャビット]]カラーになるよりはマシなのでは？
#*球団がらみで[[阪神タイガース]]が「阪急タイガース」か「[[阪急ブレーブス]]」にならんだろうか、ってのも2006年ごろにはよくあった。
#過去には考えられないような合併が行われたため、そのうち、阪急阪神[[京阪電気鉄道|京阪]][[南海電気鉄道|南海]][[近畿日本鉄道|近鉄]]ホールディングスが出来ても不思議ではないような気になってしまう。
#*そして村上が株を買う、なんてことになれば、関西私鉄が一発ですべて村上電鉄になるので、まさに一長一短。
#**是非そうなって頂きたい！無理だが・・・
#*[[山陽電気鉄道|山陽]]も入れてあげてほしい。
#*[[名古屋鉄道|名鉄]]も。
#*[[阪神なんば線]]開業後は、近鉄が阪神を奪うか、阪急ごとのっとってしまったりして･･･。
#**[[大阪近鉄バファローズ|バファローズ]]保有時代から「金欠」と揶揄されてたのにムリだ。
#経営統合の会見で、阪神の社長は「'''エレガントな'''阪急さんと―」と言っていた
#*同業他社も認める阪急ブランド。
#*阪神の社長さんは、「エレガントな阪急さんと庶民性がある阪神が合併してハイブリッドな効果が生まれる」と言ったらしい。
#逮捕された村上が残した遺産。
#もともと阪急電鉄が社名変更したもの（現在の阪急電鉄は持株準備会社が社名変更したもの）なので登記上ではなんと今年で創立１００周年。
#*会社の歴史では阪神電鉄の方が古いのだが。
#阪急も阪神も、大手私鉄の中では五十音順に並べるとビリの方になるが、アルファベット順に並べるとトップになる。ちなみに五十音順でトップになるのは[[小田急電鉄|小田急]]、アルファベット順でビリになるのは[[東京急行電鉄|東急]]。
#首都圏でもおなじみのブックファーストがここのグループだと知らない関東人多数。
#*上記情報は嘘っぱち。取次大手トーハンが運営しています。
#**実はそうでもない。元々は阪急の事業だった。当初は電鉄直営だったが後に分社化され、最終的には阪急が株式をトーハンに売却した。
#***その名残りか、現在でも阪急の駅に多く出店している。
#阪神電鉄の「伝統」を引き継ぎ、株主総会ではタイガースの現状が経営・財務をそっちのけにして話題になる。
#*阪急の伝統より阪神の伝統のほうがここでは優先されているようで・・・・
#*これのためだけに株を持っとる個人投資家も居る。中には遠路はるばる九州や北海道から株主総会に出席するためだけに大阪まで来る人も居る。
#*恐らく日本で唯一の一般紙や経済紙よりもスポーツ紙が注目する株主総会。毎年何社かが絶対にネタにする。
#*タイガースは根強い人気があるため、成績がある程度百貨店などの売上に絡んでくるといえば絡んでくるのだが…
#ホテルで安物を、あたかも高級品のように偽装表示して売りつけた。
#*ばれてからも偽装ではなく誤表示と言い張るわるあがき。全く反省していない。
#[[京都/丹後#宮津市の噂|宮津]]のミップルは、ここの持ち物らしい。
#*正式には「宮津阪急ビル」なんだとか。沿線からずいぶん離れた場所に阪急が関わってるなんてびっくり。
#**元をたどれば[[さとう]]が百貨店のほうとと繋がりがあるらしい。
#*宮津といえば、宮津の方に本社のある丹海バスも阪急系列。天橋立ホテルもそうだが、わりとあの辺りには阪急が関わっているものが多い。
#阪急リート投資法人は、森ヒルズリート投資法人などと並んで個人投資家に人気のリート商品の1つ。
#経営統合したせいか、阪神側の[[ICOCA]]定期券等の導入に制限をかけられている。当然阪急は一生導入しないであろうとみる。
#*2017年に同業他社が相次いでスルッとKANSAI磁気カードの発売を停止したが、阪神は阪急とともに自社グループだけで使える「阪急阪神レールウェイカード」なる磁気カードを導入した。
#**阪神にとったら乗り入れ先や武庫川線の事情を察すれば迷惑この上ないカード。結局は阪神の意志や事情は殆どないがしろにされて、阪急の言いなりや道連れにされていることに他ならない。


==[http://www.nhk.or.jp/saitama/ NHKさいたま放送局]==
==主な関連・出資会社==
#「[[さいたま市|例の三都市合併]]」の被害者。
*[[阪急阪神東宝グループ]]
#*「浦和」だったのにね。
*[[阪急電鉄]]
#*合併に合わせて変えただけだろ。
*[[阪神電気鉄道]]
#今の所FMオンリー。テレビは東京放送局そのまま。
*[[阪急バス]]
#*テレビの電波は出していない。
*[[大阪のバス#大阪空港交通|大阪空港交通]]
#*NACK5は高所に移転した(1998年6月に)が、NHK-FMさいたま85.1とテレ玉は同じ場所のまま。実際、85.1は埼玉県内でもまともに受信できない所が多い。
*[[神戸高速鉄道]] - 筆頭株主は[[神戸市]]。
#**特に北西部。NHK水戸みたいに頑張ってくれ
*[[神戸電鉄]]
*[[北大阪急行電鉄]]
*[[能勢電鉄]]
*[[神戸市営地下鉄西神・山手線・北神急行電鉄|北神急行電鉄]] - 筆頭株主。
*[[宝塚歌劇団]]
*[[アルナ車両]]


==テレビ埼玉（テレ玉）==
[[Category:持株会社|はんきゆうはんしんほおるていんくす]]
→[[テレビ埼玉]]を参照。
[[Category:阪急阪神ホールディングス|*]]
 
==NACK5==
→[[FMナックファイブ]]を参照。
 
==[http://www.saitama-np.co.jp/ 埼玉新聞]==
#「埼玉新聞」で検索するとリダイレクトでこのページに飛ぶのに、2007年1月まで一言もこのページに噂が書かれていなかったことが影の薄さを物語る。
#変な不祥事で有名。実際には開催されなかった[[埼玉/東部#杉戸町の噂|杉戸町]]の運動会の開催を捏造した記事を掲載したり、[[浦和レッドダイヤモンズ|浦和レッズ]]の番記者が地元REDS WAVEのパーソナリティーを殴って逮捕されたり。
#*2008年春の選抜高校野球では相手チームの投手を地元のチームにメンバー発表前に教えて、大会中取材禁止にされた。
#*[[浦和レッドダイヤモンズ|浦和レッズ]]の番記者である運動部部長が当時の女子サッカーチーム「さいたまレイナス」の理事という立場を利用して、「さいたまレイナスが浦和レッズに移管する」というFAXのマル秘内部情報を新聞のスクープ記事（一面）として漏洩した。
#*浦和レポーター有志の飲み会に大野勢太郎が顔を出して護憲団体「レッズ＆ピース」を結成したというヤラセ記事を書いたり。しかも、その飲み会に図ったかのように参加している埼玉新聞記者。
#[http://www.saitama-np.co.jp 埼玉新聞サイト]も情報量が余り多くなく、[[Yahoo! JAPANファン|Yahoo!]]やInfoseekなどに情報提供を全くしておらず、今後生き残れるかどうか心配。埼玉県民にとっても、せいぜい国家試験や[[埼玉大学]]の合格者発表くらいしか見るもの無いか？
#*それどころか、存在すら知らない県民も少なくないのでは?
#**今ではポータル向けに記事配信してるが、交通事故や性犯罪の記事が他紙と比べて多い印象が強く、埼玉のイメージダウンに一役買っている
#*公共機関ぐらいしか購読してないのが埼玉新聞
#**[[千葉のメディア#千葉日報|千葉日報]]のほうが購読者が多い
#*浦和レッズ情報は詳しい
#**浦和レッズが勝つと部数が伸びる。
#***2006年12月３日（浦和レッズ優勝の翌日）の朝刊は大幅増刷にもかかわらず県内中の売店から姿を消した。
#***しかし、ここ数年は[[２ちゃんねる|2ちゃんねる]]の浦和レッズのスレッドで埼玉新聞の記事の話題は皆無。
#県立図書館で昭和44年4月1日・旧埼玉銀行(現埼玉りそな銀行)が都銀転換した日の朝刊を見た事があるけど、何と当時は一枚＝四面しかなかった。
#HP「Web埼玉」に出てくる県内スポーツは浦和レッズと[[大宮アルディージャ]]。…[[埼玉西武ライオンズ|西武ライオンズ]]は？
#学校とかだと何かの包み紙に使用されたりする。（美術の作品とか）
#経営悪化のため、2008年4月に浦和の自社ビルを去って、[[さいたま市/北区|吉野町]]という[[さいたま市]]と[[上尾市|上尾]]の境目に移転。あまりにも空しい「都落ち」。
#2009年元旦の一面記事「『[[らき☆すたファン|らき☆すた]]』の家再現」
#*しかも別紙で2ページにわたって特集。
#*あまりの反響のため、全国に向けて通販を開始。
#**なんという確信犯…
#*さらに65周年記念で別紙折込のらき☆すた特集を発行予定。
#*さらに調子に乗って2010年4月1日から月1で連載開始。
#Y!やgで「埼玉新聞」と検索すると読売、毎日、朝日、産経、東京などやたらと他紙の名前がヒットする（2009年12月）。
#「らき☆すた」で味を占めたのか2011年は「あの花(ry」で秩父を猛プッシュ。
 
==コミュニティFM==
#フラワーラジオより下の社局は今の今(2010年12月)まで項目が作られずにスルー…ってどんだけ(ry
#*他の県では項目が無かったりすることもよくあるので問題無い。
 
===[http://redswave.com/ REDS WAVE]===
#旧浦和市を中心とするコミュニティFM。
#*正式名称はエフエム浦和。
#NACK5が[[大宮アルディージャ]]への比重を増やしているせいか、24時間365日[[浦和レッドダイヤモンズ|浦和レッズ]]を応援するというコンセプトのこちらに流れるレッズサポーター多し。
#*だが電波が弱いため、旧浦和市ですら完全にカバーしきれていない。圏外で放送を聴くためにはジェイコムさいたまへの加入が必要。
#**よく[[千葉のメディア#bayfm|あいつ]]と混信してしまう。
#**87.3MHzに周波数変更して20Wに増力でさいたま市内ほぼ全域で聴取可能に。
#*その割にはミュージックバードを再送信する。
#パーソナリティーは元浦和レッズ選手、レッズサポーターの元コールリーダー、'''ビートキヨシ'''など。
 
===[http://www.fmchappy.jp/ FM茶笛]===
#77.7MHz
#[[入間市]]にあるコミュニティFM。すぐ隣の[[東京|東京都]][[東京/西多摩#瑞穂町|瑞穂町]]と防災協定を結んでいる。
#パーソナリティーに'''なべやかん'''がいる。
#茶笛で「チャッピー」と読ませる。
 
===[http://www.fm767.com/ フラワーラジオ]===
#76.7MHz、10w。
#[[鴻巣市]]にあるコミュニティFMで、県央を放送区域にしている模様。
#*鴻巣市・[[北本市]]と[[埼玉/比企#吉見町の噂|吉見町]]の一部
#｢フラワーコミュニティ放送｣とかいう会社がやってる。
 
===[http://www.fm767.net/ すまいるエフエム]===
#76.7MHz、1w…ん？上の局とほとんど被ってるような…。ていうかしょぼいぞ出力。
#*ホームページのURLまでほぼ被っているとは…。
#[[朝霞市]]にあるコミュニティFM。朝霞と[[和光市|腐]][[新座市|れ]][[志木市|縁]]な自治体も放送区域にしてるみたいだが、電波出力がこの通りなんで、朝霞市内が関の山っぽい。地域的には上の局ぐらいの出力が妥当のような気がするんだが…。
#*和光市ではほとんど聞こえないっぽい。
#とりあえず、[[wikipedia:ja:古原奈々|もじぴったんの歌の人]]がパーソナリティをやっている事はオタ的に注目…なのか？
#*2014年に終わった。
#2018年から運営会社変更でクローバーラジオに改称＆志木に移転。
#*周波数移動と増力も予定している。
 
==隣接メディア==
*[[群馬のメディア]]
*[[栃木のメディア]]
*[[茨城のメディア]]
*[[千葉のメディア]]
*[[東京のメディア]]
*[[山梨のメディア]]
*[[長野のメディア]]
 
[[Category:埼玉|めていあ]]
[[Category:都道府県別のメディア|さいたま]]

2018年3月9日 (金) 01:07時点における版

阪急阪神ホールディングスの噂

  1. 史上初のツギハギ会社がここに誕生。
    • 経営統合のメリットがよくわからない。お互いに並行して走っているし。利用客の奪い合いになったりしないのだろうか？
    • JR神戸線に双方客を取られまくり、知らぬうち阪急と阪神の競合はほとんどなくなっていたらしい。まあ西宮以東は明らかに経路が違うし。
    • 阪神百貨店は伝統的に食品部門が強く、対し阪急百貨店は高級ブランドが誇りなので、2つの強みを持てることは経営戦略上重要だったらしい。
    • また、鉄道以上にバスの方で統合効果が出ている。阪急バスと阪神バスの共同運行路線がそれで、西宮市とかではグループの違いからそれまで実現していなかった「お互いの会社の駅同士を結ぶバス」がいくつか生まれている。
  2. 地元民の心配は「阪神電車が茶色くなったりせーへんやろか？」の一転に集中している。
  3. 過去には考えられないような合併が行われたため、そのうち、阪急阪神京阪南海近鉄ホールディングスが出来ても不思議ではないような気になってしまう。
    • そして村上が株を買う、なんてことになれば、関西私鉄が一発ですべて村上電鉄になるので、まさに一長一短。
      • 是非そうなって頂きたい！無理だが・・・
    • 山陽も入れてあげてほしい。
    • 名鉄も。
    • 阪神なんば線開業後は、近鉄が阪神を奪うか、阪急ごとのっとってしまったりして･･･。
  4. 経営統合の会見で、阪神の社長は「エレガントな阪急さんと―」と言っていた
    • 同業他社も認める阪急ブランド。
    • 阪神の社長さんは、「エレガントな阪急さんと庶民性がある阪神が合併してハイブリッドな効果が生まれる」と言ったらしい。
  5. 逮捕された村上が残した遺産。
  6. もともと阪急電鉄が社名変更したもの（現在の阪急電鉄は持株準備会社が社名変更したもの）なので登記上ではなんと今年で創立１００周年。
    • 会社の歴史では阪神電鉄の方が古いのだが。
  7. 阪急も阪神も、大手私鉄の中では五十音順に並べるとビリの方になるが、アルファベット順に並べるとトップになる。ちなみに五十音順でトップになるのは小田急、アルファベット順でビリになるのは東急。
  8. 首都圏でもおなじみのブックファーストがここのグループだと知らない関東人多数。
    • 上記情報は嘘っぱち。取次大手トーハンが運営しています。
      • 実はそうでもない。元々は阪急の事業だった。当初は電鉄直営だったが後に分社化され、最終的には阪急が株式をトーハンに売却した。
        • その名残りか、現在でも阪急の駅に多く出店している。
  9. 阪神電鉄の「伝統」を引き継ぎ、株主総会ではタイガースの現状が経営・財務をそっちのけにして話題になる。
    • 阪急の伝統より阪神の伝統のほうがここでは優先されているようで・・・・
    • これのためだけに株を持っとる個人投資家も居る。中には遠路はるばる九州や北海道から株主総会に出席するためだけに大阪まで来る人も居る。
    • 恐らく日本で唯一の一般紙や経済紙よりもスポーツ紙が注目する株主総会。毎年何社かが絶対にネタにする。
    • タイガースは根強い人気があるため、成績がある程度百貨店などの売上に絡んでくるといえば絡んでくるのだが…
  10. ホテルで安物を、あたかも高級品のように偽装表示して売りつけた。
    • ばれてからも偽装ではなく誤表示と言い張るわるあがき。全く反省していない。
  11. 宮津のミップルは、ここの持ち物らしい。
    • 正式には「宮津阪急ビル」なんだとか。沿線からずいぶん離れた場所に阪急が関わってるなんてびっくり。
      • 元をたどればさとうが百貨店のほうとと繋がりがあるらしい。
    • 宮津といえば、宮津の方に本社のある丹海バスも阪急系列。天橋立ホテルもそうだが、わりとあの辺りには阪急が関わっているものが多い。
  12. 阪急リート投資法人は、森ヒルズリート投資法人などと並んで個人投資家に人気のリート商品の1つ。
  13. 経営統合したせいか、阪神側のICOCA定期券等の導入に制限をかけられている。当然阪急は一生導入しないであろうとみる。
    • 2017年に同業他社が相次いでスルッとKANSAI磁気カードの発売を停止したが、阪神は阪急とともに自社グループだけで使える「阪急阪神レールウェイカード」なる磁気カードを導入した。
      • 阪神にとったら乗り入れ先や武庫川線の事情を察すれば迷惑この上ないカード。結局は阪神の意志や事情は殆どないがしろにされて、阪急の言いなりや道連れにされていることに他ならない。

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