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{{Pathnav|もし東海道本線が○○を通っていたら}}
==静岡のTVの噂==
#熱海周辺は、静岡のチャンネルが映らない。
#*細かく言うと熱海沖に浮かぶ初島に電波塔があるので初島が視認できる場所じゃないと映らない(神奈川に分類される市民 )。
#*というか、東伊豆は東京タワーと横浜ランドマークが受信できる。
#*伊東市大室山は在静局から在京局+tvk・mx(タワー波から平塚・小田原の中継波まで)見れる。
#*そもそも熱海市は、神奈川県湯河原町と合併して神奈川県に行く予定だった。
#*ワンセグ携帯でアナログ波の受信ができましたよ、それも小田原で‥。
#西部地区は名古屋の放送局が見れる為、牧の原を境に関西と関東に分かれる。
#*それを言うなら「中京と関東」では?関西では遠すぎると思う。by関東在住者
#*地デジ化で観られなくなる。
#テレビ局名が似たり寄ったりでややこしい。
#*静岡放送・テレビ静岡・静岡第一テレビ・静岡朝日テレビ(テレビ朝日でも朝日放送でもない、昔はけんみんテレビだった(いつのまにかあさひテレビになりました))。
#「saku saku」「きらきらアフロ」も放送しない県。(「きらきらアフロ」は長野と静岡のみ未放送) 静岡民放は腐っている。
#*しかし「水曜どうでしょう」の放送は意外と早かったりもする。
#**それは系列だから。北斗の拳もらんま1/2もフジと同時ネットだった。問題は系列外になると番組購入しない。
#***どうでしょうの公式HPを見る限り、系列云々はあまり関係ない模様。「販売」というカタチだから。かといってサスガに系列外には売らないだろうけど。
#****だが、ついにSBSで5月2日から「きらきらアフロ」が放送されることになった。けど、水曜25時55分~って
#毎晩、テレビに県知事が出る。
#ゴン中山の父、中山儀助さんは夕方ワイドショーのレギュラー。
#*ゴン中山も父もちどうしようもないヤツ。親父を「儀助」と呼び捨てにして、それに対して、ニヤニヤしながら応対する親父、どちらにも全く評価しない。長幼の序を弁えんか、バカタレが。
#*ゴンの父という事から「ゴンチチ」と称し、地域イベントに「ゴンチチが○日来る!」と告知した為、当日音楽グループ「ゴンチチ」が来ると思って集まった人多数。
#午後2時から夕方4時まで再放送で成り立っている。
#*首都圏もそれは一緒。
#**ただし、07年10月からSDTで「ミヤネ屋」SBSで「2時っチャオ!」がネットされるため、首都圏よりもワイドショーの選択肢が増える。
#静岡県のテレビ、ラジオは売れる直前の若手芸人に番組を持たせる。
#*静岡のローカル番組に出るお笑いタレントは大成すると言われている。
#*ツービート、とんねるず、くりぃむしちゅー、北陽、ココリコ、チュパチャップス(解散)、DonDokoDon、おぎやはぎ等は、売れる直前まで静岡でレギュラーを持っていた。
#*早寝が原因で「リンカーン」の視聴率が県では最低だと言われていることから、「soleいいね!」で、浜田雅功、さまぁ~ず、キャイ~ンをゲストに起用したら高視聴率を叩き出したという実話がある。でも、効果はいまいちだった。
#*それにより売れる芸能人も多く、静岡のローカル番組に出る芸能人は大成すると言われている。
#*東京に近いこともあり、JanJanサタデーなどの番組には若手芸能人が多く出演してきた。
#**'''酒井美紀の中学生時代を知ってるのは、静岡県人だけ。'''あの頃は某メジャーリーガーと浮き名を流す子には見えなかったけどなぁ・・・。
#木藤たかおを静岡県民だと思っている。(実家は愛媛)
#「お笑いマンガ道場」の視聴率が他県に比べ、ずば抜けて高かった。
#*漫画嫌いなのに、何故・・・??
#*ちなみに県内民放4局すべてで放送されたことがある。(SBS→SUT→SKT(現SATV)→SDT)
#「はしのえみ」は静岡出身と思っている。「こっこ」のCMに出演しているため。
#*昔RCカーグランプリにも出てなかったっけ?
#*スマル亭のオネーチャンがはしのえみってガセネタもある。もう15年近く流れてるコトを考えると、ありゃ完全に別人。
#やたらと県内各所で映画・ドラマの撮影をしている。
#*特に中田島砂丘は多い。
#*あと清水港。
#地上デジタル放送が全国に先駆けて試験導入されていることが誇り。
#*その分、静岡民放4局は全赤字。なので他系列からの番組購入ができない状態に。
#*とくにテレビ東京系列と独立UHF局からの購入は一切無い。よって徳島県を抜いていちばんのテレビ過疎県。引っ越す方はご注意を!
#**↑それはうそだがテレ東は静岡にデジタルの開局の計画はあるらしい。それが現実的になると、在静4局はテレ東の番組を流すのは一切なくなる。
#*ただし西部地区では愛知県の放送が映るため、テレビ東京系と独立UHF局系はテレビ愛知で全て見られるので危機感が全く無い。
#**しかし総務省により地デジのチャンネル被せが多く今後どうなるかわからない。
#**出没!アド街ック天国、ケロロ軍曹は打ち切り。銀魂は未放送。なお2006年9月からはポケモンAG、アバレンジャー、仮面ライダーカブトが打ち切りに...orz。
#***しかし、翌月にはポケットモンスター ダイヤモンド&パールが放映されている。
#*しかし、ド関西の大阪ローカル「ごきげんブランニュ」が深夜放送されていたりする。
#**「西成Walker」とか流して、数字取れてるのだろうか・・・アレほど他所でやってもあんまし意味のない番組はない。(でも大阪では人気がある)
#*でもやっぱり打ち切り多いorz。今年9月で開運!なんでも鑑定団、ガイアの夜明け、アニメではBLACHとNARUTOその他テレ東系列番組(深夜ゴールデン問わず)が軒並み打ち切られる模様。静岡ってテレ東嫌いなのか??
#**以外にも、「レディス4」が放映されている。
#*アニメは打ち切られなかった模様。ただ昔に比べてアニメの放送枠が減っているのは明らか
#明日の天気はヤン坊とマー坊ではなくソーセージおじさんが教えてくれる。
#*ヤン坊・マー坊も一応健在。
#**ソーセージおじさん=SBS、ヤン坊・マー某=SDT
#夕方のニュースは静岡市の小中学校の話題がやたら多い。
#*結論としては、静岡のテレビは最悪。
#春先~梅雨前あたりは、天気予報で「遅霜予報」をやる。霜が着くとお茶っ葉が死ぬ為。
#*NHKだと富士山頂と南アルプスの天気もやってる。あと一週間の地震発生傾向とか。
#浜松には名古屋・RADIO-iの中継局があるのでクリアに聞こえる。
#静岡のテレビ局はやしきたかじんを嫌っている。但し、「たかじんnoばぁ~」には積極的に放送していた。これはytvの勧めである。


==アニメ貧県==
{{駅名標/東海|ruby=つげ|name=柘植|roma=Tsuge|back=かぶと|back2=Kabuto|place=三重県伊賀市|next=しんどう|next2=Shindō}}
#全国で唯一アニメ番組の本数が少ない。静岡県民はスポーツ関連以外には興味がないのと、テレビ東京系列のテレビ局が不在なのが原因。
#[[関西本線]](名古屋~柘植)と草津線が[[東海道本線]]になっていた。
#*何が唯一か分からんが?
#*関西本線は柘植~JR難波間の路線になっている。もちろんとっくに全線電化されている。
#*「プレイボール」「キャプテン翼(2001年版)」も未放送。スポーツに関連あるのに放送しない静岡って・・・・・??
#**1時間に1本、大和路快速が亀山まで乗り入れ(奈良以東は各駅に停車)。
#*浜松のオタクはアニメの本数の少なさをを愛知のテレビ局でカバーする(CATVで映るため。一部では加入して無くても映る)。
#**1973年に全線が電化されていた(奈良以西は1961年に複線電化)。
#*東部の人間はCATVでtvk、テレビ東京、TBSなどを見ることが可能なので意外とアニメでは困らない。
#*↑の別論。JR難波~奈良~木津~京都が奈良線で、木津~柘植間はそもそも作られなかった。
#**だが県外放送の受信禁止及び再送信の原則禁止という県の条例が今年から執行される。よって来年春までに関東局及び中京局のテレビ波再送信は無くなる。
#**近鉄伊賀線(伊賀鉄道)は伊賀神戸~上野市~柘植の路線となる。
#***そんな条例できるはずがない。
#***JR難波~奈良~木津~京都が奈良線になった場合、片町線の木津~柘植間が延長され、同線は片町(JR東西線開業後は京橋)~柘植間の路線となる。。
#***そんな条例作るんならもうちょっとアニメ放送しろ。なんでわざわざ県外の放送見てると思ってんだ。
#****この場合木津駅は奈良線との交点に設置。
#***いや、とにかく、東京にも名古屋にもこれだけ(中途半端に)近いのに何故???
#*名古屋~柘植~草津もとっくに複線電化されている。
#「苺ましまろ」が静岡が舞台なのに映らない。「ちびまる子ちゃん」も静岡舞台のアニメなのに、なぜ?
#*一方米原~大垣間は単線。
#*苺ましまろはBS-iで見れた。
#**ヨンサントオ改正の時に複線電化される。
#*その理由は在静民放の資本関係にある。詳しくはWikipediaを参照。
#*柘植が東海道本線と関西本線の分岐点となるため、ここが三重県伊賀地域の中心として大発展していた。
#栗林みな実の出身地にも関わらず、「君が望む永遠」が放送されていない。
#**柘植の知名度も高くなり、「タクショク」と読むバカは少なく、みんなキチンと「ツゲ」と読んでいる。
#*それ以前に栗林みな実を全く知らない人が多い。
#東海道本線の名古屋~米原間は[[中央本線]](中央西線)に、米原~草津間は北陸本線になっていた。
#そんな静岡にもついに「'''テレビ東京系列'''」局ができる可能性が…
#*北陸本線は草津~直江津間の路線になっていた。
#*できればアニメが他のTX系よりもはるかにネットしているテレビ愛知にエリア拡大をして欲しい
#**サンダーバードは湖西線経由(京都~敦賀or福井間ノンストップ)と米原経由(大津・草津・米原停車)の2種類になっている。
#最近はSUTが深夜アニメを流すようになったため、ある程度は改善されてきている。少なくとも[[鹿児島のメディア|鹿児島]]には勝った。
#**北陸本線の始発駅は草津駅ではなく京都駅に。
#*なんと「[[らき☆すたファン|らき☆すた]]」が放送されていた。
#*中央本線は東京~塩尻~米原間の路線になっている。米原・大垣~名古屋間は現中央西線と直通運転を行っている。
#「ちびまる子ちゃん」と「キテレツ大百科」は、夕方のアニメ再放送で不動の地位を占めている。
#**特急しなのは大垣or米原始発になっている。
#*「ちびまる子ちゃん」が静岡では国民的超人気アニメだと勘違いしている。(「サザエさん」は二番手)
#名古屋から三重方面へは北向きから西向きに変わるルートをとっていた(名古屋駅から北西に進み中村公園を経由してから現関西本線と合流するようなルート)。
#**アニメの史上最高視聴率を記録したから、国民的アニメであることは確かでしょう。
#*名古屋駅が金山駅の位置にできていた可能性もある。
#*関西在住だけど、「静岡出身」と言うと特に女の子は「ちびまる子ちゃん」を連想してくれるから助かる。
#**この場合名鉄や近鉄の名古屋駅も金山駅の位置にできていた。
#夏休みになると毎年のように「名探偵コナン」が再放送されている。
#***名古屋市営地下鉄は名城線がドル箱路線となっていた。
#*私が住んでた頃は「Dr.スランプ アラレちゃん」でした(10年くらい前の話)。
#****この場合、東海道新幹線が東海道線にずっと平行する線形になる為、名鉄神宮前駅付近から北の名鉄線は用地捻出の為に地下化されていた。新幹線の騒音問題は史実の名古屋駅より近くなる為にさほど問題にはならない。
#*キャプテン翼もやってた。良いところで夏休みが終わったようだが最近4時頃から始まった。私は見ていないが同級生がOPを歌ったりキャラのイラストを描いていたのには正直引いた。 ハンターハンターをやってた頃もあった。そっちは見ていたが正直最終回(?)が怖かった記憶がある。何故か。
#*あるいは笹島より南、中川運河の付近か?
#**アラレちゃんを何周も繰り返した後で、リメイク版を再放送し、さらに旧版をまた再放送したのには驚いた。
#*「紀伊」の機関車衝突事故は起きなかった。
#*「スレイヤーズ」は放送されなかったが、何故か第2期の「~NEXT」がSUTで放送された事がある。さらに第3期の「~TRY」は、これまた何故かSDTにて放送。
#[[東海道新幹線]]も三重経由で建設されていた。停車駅は四日市・亀山・甲賀・草津。
#プラモデルの工場があるのに、最近の「ガンダム」シリーズは1週遅れ。
#*新桑名・新四日市・新亀山・新草津と、在来線と接続しない新駅ばかりだったかも。
#*しかもターンAガンダムは未放送。
#**むしろ近鉄四日市に隣接という形になっていたかも。
#**ガンダムSEED DESTINYが打ち切り。
#*新幹線の甲賀駅は草津線の甲賀ではなく、近江鉄道の水口駅あたりに出来ている可能性もある。
#**BLOOD+も打ち切り。
#*このケースだと難工事になり東京オリンピックに間に合わなかったかもしれない。
#**↑両方ともガセで実際には両方とも最終回まで放送。
#草津以北、大垣以西が交流区間になっている。
#**「サクラ大戦」にいたってはTBSでの放送終了後に放送開始。
#*413系・419系・471系・475系が草津まで乗り入れ。
#**↑岐阜から静岡に引っ越してきたと同時に、サクラ大戦が深夜枠で放映開始されたのにはびっくり。おかげで第1話から観ることができました。
#**2006年まで滋賀県は413系・419系・471系・475系王国。
#*実はプラモの工場を兵庫県に移転する計画が密かに行われている。
#**のちに521系も草津or京都まで乗り入れ。
#**田宮模型のフィリピン工場は既に10年前から稼働してますが何か?
#*のちに北陸本線も米原までは直流化。
#アニヲタが増加しないのでいいことでは?アニヲタは社会の毒。
#紀勢本線・参宮線(亀山~津~多気~鳥羽)と伊勢鉄道はとっくに電化されていた。伊勢鉄道も3セク化されずにJR伊勢線のままだった。
#*娯楽の選択肢が少ない、というのは地域にとって小さくないマイナスポイント。
#*参宮線も戦時中に単線化された部分を再複線化、それ以外の部分でも複線化が進む。
#*一時期、県庁・静大・県内模型メーカーが「アニメ立県」を目指して協議していた…のだが、いつのまにか立ち消えになってしまった。
#*信楽高原鐵道も3セク化を免れ、JR信楽線のままで、さらに電化も行われていた可能性もある。
#アニメと無関係かもしれないけど、「静岡ホビーショー」ってまだやってる・・・よな?商業的なモノだからやってるとは思うけど。
#**さらに関西本線加茂駅への延伸も実現し、大和路快速は貴生川発着となっていた。信楽は現実以上に奈良との結びつきが強くなっていた。
#中京圏の新快速は浜松・豊橋~名古屋~亀山・津・鳥羽間の運転に。但し大半の新快速は津・鳥羽方面に。
#*名古屋以西の新快速の停車駅。名古屋-蟹江-弥富-桑名-四日市-亀山。四日市-鈴鹿-津-松阪-多気-伊勢市-鳥羽。
#大垣夜行(のち[[ムーンライトながら]])は亀山夜行(のちムーンライト伊勢)になっている。
#*奈良まで行く夜行急行も作られた。
#**現実にも急行「大和」(東京・奈良・湊町)ってのがあったんですが。一部は和歌山市まで桜井・和歌山線経由で乗り入れていましたし。
#*亀山夜行は四日市で亀山方面と鳥羽方面に分離。
#*亀山バトル勃発
#*平仮名で「ムーンライトいせ」となっていただろう。
#関西圏の新快速は亀山~草津~姫路(上郡・播州赤穂)間の運転に。但し大半は草津止まりに(湖西線直通は除く)。
#*新快速(亀山~草津間)の停車駅は亀山-柘植-貴生川-草津。
#*米原直通の新快速は1時間に1本。
#*守山や野洲よりも貴生川の方が先に発展している。貴生川は昭和40年代に単独で市に昇格している。
#*[[兵庫]]県でいうと大津=明石、草津=加古川、貴生川=姫路といった感じか。
#*現実の野洲電車区は野洲ではなく、幻のびわこ栗東駅予定地付近に建設されている。なお、びわこ栗東駅は「新草津駅」として開業している。
#亀山~草津間に高速道路ができている。
#*名古屋~亀山間(東名阪自動車道)と亀山~草津間が名神高速道路になっている。名古屋~小牧間は東海北陸自動車道に、小牧~米原間は中央自動車道に、米原~草津間は北陸自動車道になっている。
#**小牧以西は、現実でも本来の名前は中央自動車道西宮線なのだ。
#***それに関連して名古屋~米原~草津間のルートが中央本線になっている可能性もある。
#**東海北陸自動車道は小牧から分岐している。
#*現実に新名神が出来ましたよ。
#片町線は北生駒経由になっていた。近鉄が新田辺~四條畷に四條畷線を建設。
#東京・名古屋と北陸を短絡する路線として岐阜線(名古屋~岐阜~長浜)が開業。米原駅は北陸本線彦根~長浜間の一中間駅として終わり、全く注目されることはなかった。
#*米原町は彦根市か長浜市に吸収されていた。
#加太越えが東海道本線の名物となり、名物「加太釜飯」なるものが売り出された。
#*加太付近は昭和30年代初頭の電化に併せて、長大トンネルの新線に付け替えられた。
#**同時に複線化されたため中在家信号場は廃止されていた。
#*亀山のいとう弁当店は構内営業者として、今でも駅ホームでの販売を続けている。蛤しぐれ茶漬けも当然ホームで販売している。
#[[岐阜]]県は東海地方に含まれなかった。
#*北陸地方に含まれるか[[長野]]県と同じく中央高地地方を形成していた。
#京都・大津-伊勢志摩間の輸送は国鉄→JRが優位のままであった。京都-伊勢志摩に近鉄特急が走るようになってからも、互角に競争することができ、現在は特急用の新型気動車も投入されている。
#亀山市は現実よりも発展している。
#三重県の県庁所在地は[[津市]]ではなく[[四日市市]]になっていた。
#*あるいは現実通り津市だが、[[高崎市]]に対する[[前橋市]]みたいな扱いを受ける。
#**現状でもそんな感じでは。
#港のある敦賀や長浜へのアクセスなどから考えて、先に開通したのはやはり史実の東海道本線のルート。関西鉄道を国有化後、実態に合わせて関西本線・草津線ルートを東海道本線に指定した。
#関西鉄道は柘植-木津-奈良のローカル私鉄。
#*大阪鉄道(大和路線)・奈良鉄道(奈良線・桜井線)・浪速鉄道(片町線)を買収することもなければ、国鉄に競争を挑むこともなく、国有化もされず。戦時中に近鉄に吸収され、平成に入って第三セクター化。
#*亀山-津間は参宮鉄道が建設していた。


==静岡のTVCMの噂==
{{DEFAULTSORT:とうかいとうほんせんかくさつせんのるーとたつたら}}
*[[ご当地CM/静岡]]を参照。
[[category:もしあの鉄道路線のルートが○○だったら]]
 
[[category:歴史のif検討委員会 国鉄・JR史]]
==[http://www.shizushin.com/ 静岡新聞]==
[[カテゴリ:東海道本線|もしくさつせんのるーと]]
[[画像:The Shizuoka Simbun.JPG|thumb|サッカーの事ならおまかせあれ]]
#5月の連休の記事は「浜松まつり」だらけである。
#12月上旬に「静岡県市町村対抗駅伝」があり、当日が近づくにつれそれの関連記事ばかりになる。
#*これの事なのかどうか不明だけど、御殿場で静岡新聞・SBS主催のマラソンだか駅伝をやった時、スタート地点に'''「STRAT」'''と大書きした事があったよなぁ([[VOWファン|この本]]に載ってた)
#創価学会とべったりかと思ったら批判記事を展開したりしてわけわかんない。
#*↑そりゃ静岡新聞の印刷工場で聖教新聞と日本経済新聞の印刷を代行してるんだから、そうなるよ。
#地方紙では珍しく論調は保守系…と思いきや、最近は[[朝日新聞|ここ]]の受け売りみたいな記事が載ってたりする。
#CMに爆笑問題を起用したことがある。
#テレビ欄が見やすい
#[[中日新聞]]とは犬猿の仲。
#*逆にお隣[[山梨]]の山梨日日新聞とは仲良し。
 
==[http://www.nhk.or.jp/shizuoka/ NHK静岡放送局]==
#東海地震が来ると言うのに、局舎は築40年以上。
#浜松支局は確か1999年くらいまでは浜松放送局であって、静岡県西部向けの独自番組も放送していた。今でも独自のコールサインを持っているが現在は中継局化されてしまい、浜松から独自に出しているのはNHKラジオのコールサインのみ。
#*でも、コレだと所為上は駿河と遠州で別の番組を流す事も可能。詳しくはテレビ静岡の欄参照。
#金曜夕方のニュースで、地震解析をやってる。んなモン見せられても、専門家じゃないとワカラン気が。
#続いて富士山・南アルプスの天気です。(夏季限定)
#*「遅霜予報」は民放でもやってる。
 
==[http://www.digisbs.com/ 静岡放送]==
#静岡民放局では唯一、マスコットキャラが居ない。
#*静岡民放局というか、昨今では地方テレビ局でも珍しいかも。
#*強いて言うと、'''ソーセージおじさん'''かも。
#*数年前は居たんだけどね…
#*「みみよりくん」はマスコットキャラじゃなくなったの?
#**ラジオでも大々的にアピールしてたが、いつのまにか下火に…
#そういえば現役アナウンサーでありながらミス日本グランプリを獲ってしまった相馬知実アナは、どこへ行ってしまったのでしょうか?
#韓国の放送局'''SBS'''とは無関係。昔韓国の放送局とラジオ番組を共同でやったことがあったが、あれはMBCだったか?
#SBSラジオは、静岡ダービーの「ダブル実況」が名物。アナウンサーが2人居て、ボールを保有してるチームによって喋るアナウンサーが変わるというモノ。
#静岡新聞ニュースです。
#ちなみに2007年現在SBSで放送してるアニメ「コードギアス」と「天保異聞」はTBSと違って1週間遅れで放送している。
#*コードギアスは珍しく関東と同じで一日遅れ
#SBSと無関係な「ポケモンDP」が放送している、しかもテレビ東京より内容が遅れている
#主立った国道沿いに、その周辺で聞こえるSBSラジオの周波数が書かれた標識が立っている。
#嘗て、演歌歌手のマルシアがパーソナリティを務めるラジオ番組が、SBS発で全国配信されていた。
#東京支社の建物はなんだか妙な形。木をイメージしたそうなのだが。
#*新幹線で新橋あたりを走ってると、見える。
#*設計は都庁を設計した丹下健三氏。ゆえに外見は奇抜だが中に入ると使いづらい。
#SBSでは、MBS制作ローカル番組を放送されている唯一の番組は「痛快!明石家電聴台(テレビ)」。
#18:20からの夕方ニュースの名前が、1971年から「SBSテレビ夕刊」。
#TBSが嫌いらしい。
#1990年代はアニラジを全くといっていいほど放送していなかったが、現在は「林原めぐみのTokyo Boogie Night」を放送している。
#[[中日新聞]]とは仲が悪いらしい。
#*CBCとの仲も最悪。
#**なお、CBCと関係が良好な在静局はSUT。
#お隣[[山梨]]の[[山梨のメディア#山梨放送|山梨放送]]との関係が深く、YBSにはSBSの資本が入っている。
 
==テレビ静岡==
→[[テレビ静岡]]
==[http://www.satv.co.jp/ 静岡朝日テレビ]==
#静岡朝日がけんみんテレビから変わる際にネーミング募集までやったが、結局「朝日」になったため詐欺扱いされている。
#*ネーミング募集より前に新局名は決まっていて、実際は「局名当てクイズ」だったらしい。
#*そしてまたひらがな(あさひテレビ)かよ!
#** 地デジのウォーターマークまで「'''あさひ'''」
#**下記のテレビ局もひらがなになったw
#遠藤行洋のテンションが、未だに忘れられない。彼は今、アナウンサー事務所の社長なんだそうな。
#*高校野球の県予選決勝の実況を勤めたが、母校の韮山高校が勝利・甲子園出場が決定する試合のゲームセット直前あたりから泣きじゃくって、実況になってなかった。
#*彼のアナウンサー人生のスタートが、[[北海道テレビ放送|北海道テレビ]]だというのが意外。アナウンサーも結構難儀な仕事なんだな、と。
#**その後、某FM局のDJをやっていた。その時もテンションは高かった。
#**最近だとCSの野球中継のリポーターなんかもやってる。主に西武主催戦?でも静岡から所沢って行き辛そうだ。
#「住まいの110番」も忘れられない。
#*静岡ローカル(ジャンボエンチョー1社提供)なのに日高のりこが出演していた。
#**実は、名古屋でもやってたらしい。でもスポンサーは当然エンチョーじゃない(静岡にしかないから)。
#***ジャンボエンチョーは数は少ないけど愛知県にも店舗はあるよ。
#****愛知の店舗でもこの番組のVTRが流れてるが、録画したものを録ってある物を流してると思われるので時刻表示がそのまま。朝8時台はどの曜日もワイドショーか戦隊ものかアニメのどれかしかやってないはずなので驚いたぜ。
#**当時の日高のり子は「声優」ではなく「アイドル」だ。そーいやRCカーグランプリ@テレ東製作だけど収録はほぼ静岡にも出てたよなァ。
#*何故か[[沖縄]]でもやってたらしいけど、本当か?
#スーパー戦隊シリーズを土曜朝に放送するため「スーパーヒーロータイム」が存在しない(おまけに戦隊・ライダー共に一週遅れ)
#*戦隊モノを夕方にやってた時代、何故か1週間送れの16時半スタートだった。
#*テレビ朝日系列で戦隊、仮面ライダー共に一週遅れなのは静岡朝日テレビだけ。
#アーサーが、なかったコトになったのか?今はココマルというヤツがマスコット。
#開局からかなり長い期間モノラル放送だった。
#一時期、局内にトリックアートの美術館を開いていた。
#*七間町時代だっけ?
#PTAからの抗議を受けて、打ち切りになった自社制作の深夜バラエティー番組があった。
#社屋には、ドラえもんがデカデカと描かれてる。新幹線に乗ってると山側に見える。
#あたしンちを1年近く中断していたが再開された。但し1ヶ月近く遅れている。(2008 04現在)
#*静岡では16:9ハイビジョン制作の回を4:3の標準画質に落として放送している。
#**名古屋ではあたしンちを放送していないのであたしンちでは以外に静岡の方が恵まれている。
#*ただし、2週間限定の放送。
#マスコットキャラはポケモンのマルマインに似ている。
#むしろ、テレ朝より日テレとの関係のほうが良好。
#昔、サザンをクロージングに使用していたことがある。
 
==[http://www.tv-sdt.co.jp/ 静岡第一テレビ]==
#第一テレビは農協の協力を得て開局した。「第一」とは農業などが含まれる「第一次産業」から採られた名前である。
#*番組タイトルが「にんじんなすトマト」、いかにも農業って感じのタイトル。
#静岡第一テレビはCMを間引きして放送していて民放連(全国の民放の団体)から除名された。その期間中は「ズームインスーパー」の中継をさせてもらえず、静岡からの中継のときは「静岡・日本テレビ」と表示されていた。おまけに女性社員が居らず、労働基準監督署と女性団体と全国紙の新聞とアメリカのメディアにバッシングされた。
#*「女子アナ居るじゃん?」と思うかもしれないけど、契約社員だったとの事。収入面は・・・業種によるけど昨今の大抵の社会人ならお察しいただけるハズ。
#*NNNからも除名されて県内のニュースを日テレが取材していた気がする。
#夕方のローカル番組「ジャンジャンサタデー」の司会が三上寛だった。
#*小森まなみが毎週TVでみられる全国で唯一の番組だった。
#*女優・酒井美紀が中学生時代にアシスタントでレギュラー出演しており、これがキッカケで後に全国区の女優になる。
#*すんません、大森うたえもんの頃しか知りません・・・
#*ミスターKこと北島興さんは、今では競艇実況の大御所で、弟子も大活躍されてますよ。ちなみに実況してるのは静岡にある浜名湖競艇ではなく、戸田競艇(埼玉)と徳山競艇(山口)
#静岡第一テレビの早朝のオープニング映像(大きな樹とシーソー)にトラウマを持っている人が多い。
#*そう?小学校時代、コレを見て「早見優のアメリカンキッズ」を見るのが日課だったけど。
#* ちなみに地デジになっても、最後のコールサインの部分以外は昔のまんま。
#マスコットキャラクターが7つもいる。
#*1匹キモいキャラがいる(青いヤツ)。
#*あれ、いつの間に増殖したんだ?
#最近、セレブくまきりで草薙の陸上競技場でのロケのやつで背景にテレビ静岡の看板がもろ写ってた。しかも、文字がきれいに読み取れた。
#*5億3千万円の契約金をもらった男と交際してるので、ある意味'''セレブ'''ではあるな。
#**セレブになったため改題。共演の芸人も神田うの(パチンコセレブ)の弟。
#昔は「本家ホームページ」と「元祖ホームページ」が存在した
#日テレニュース24を中継しないで放送終了する場合の放送終了映像が古い。
#*数年前までは全部放送していたが最近は地デジの余波を受けてか最後の部分が現在の映像になっている。
#**コールサインが増えたから。アレは表示しないと駄目みたい(読み上げるか否かは自由)
#2011年にテレビ東京の系列が出来た場合、ここの1社2波方式になる可能性が高い。(wikipediaより)
#CM間引き問題で民放連に除名された。しかし、日本テレビがスポーツ中継を全国ネットで放送されるため、SDTが民放連の仲間入りで復帰した。
#上記のテレビ局のように愛称がひらがな(だいいちテレビ)になった。
 
==TXN静岡(仮称)==
#2011年7月に第一テレビ内に開局予定。(2008年2月現在)
#さて、名前は何になるんだろう。テレ東系列の社名を考えると、相当難儀しそうだ。
#*TVQが例外なんだけど、そのワザも使うのは難しい。旧国名も使えない(駿河・遠江からなるから)。第一テレビの中に出来るなら'''「静岡第二テレビ」とかになったりして。'''
#*↑「テレビ中部」が無難でいいんじゃない?
#**それは「[[中部地方]]」の事なのか、「[[静岡/中部|静岡県中部]]」の事なのか・・・。
#*「テレビするが」はどうだろうか?
 
==[http://www.k-mix.co.jp/ K-MIX]==
#これほどまでに放送局とは思えないネーミングも珍しい。
#*化粧品、調味料の名称などと勘違いされやすい。バンドと思った人も(KIX-Sと混同しているものと思われる)。
#*公称を「FM××(または××FM、総アルファベット含む)」じゃなくしたFM局は、K-MIXが最初・・・だったと思う。
#**J-WAVE(1988年開局)が最初ですね。K-MIXと愛称をつけたのは1993年。
#***ゴメン、「JFN系列では」と書くのを忘れてた。
#*それぞれ意味があり、<BR>K…コールサインJOKU-FMのK<BR>M…MOVEMENT<BR>I…INTELLIGENCE<BR>X…EXCITEMENT<BR> という意味だとか。しかし愛称をつけたばかりの時は違う意味だった。
#**JOKU-FMからKって、なぜJじゃないw
#**JOKU-FMの頭の「JO」は日本を表す共通記号。日本にある放送局は国際的な取り決めにより必ず頭にJOを付けることになっている。だからJを最初に付ける訳ないでしょ。ちなみに日本の民放FM局でK-MIXが11番目に放送局免許を取ったから「K」になったらしい。(ちなみに開局は9番目)
#好きだと言う人と嫌いだと言う人がはっきり分かれる。
#*…というより、良い番組と悪い番組がはっきりしていると言った方が良いかも。それにしても土曜の昼の番組、いい加減終わってくれよ。過去の遺物に何十年も付き合うほど、ココのリスナーは気長じゃないぜ。
#[[静岡市]]ではなく、[[浜松市]]にある。(真っ先に書きたかった・・・)
#*テレビ局誘致に失敗したんで、FM局を浜松に作らせたんだとか。
#*開業からしばらくはデパート(遠鉄名店ビル、現在の遠鉄田町ビル)の6〜7階に本社・スタジオがあった。
#昔は「K・MIX」だったのに、今は「K-MIX」。何でだろう。
#*ロゴをコロコロ変えていくうちに、密かに(悪い方へ)変わっていた。
#聴取率でコミュニティFMに負けてるらしい。(浜松市では)
#どう聞いても「チンチンK-MIXシッズオッカー」にしか聞こえない
#*こないだ帰省して、これの意味が漸く解った。確かに聞こえるw
#毎年の夏、サークルKでK-MIXの共同企画で「ちゅう」というペットボトルジュースとアイスが販売される。合併されてからはサンクスでも販売を始めた。
#*「ちゅう」のイメージ曲は毎年作られ、CDも出る。
#*「ちゅう」の曲は馬鹿っぽい人にはホントによく似合うけど、個人的には04年の杉山藍センセーの曲が未だに忘れられない。おバカなキャラでは今の廣木の方が勝っているけど、初代「ちゅう」の唄のインパクトは絶大。
 
==隣接メディア==
*[[神奈川のメディア]]
*[[山梨のメディア]]
*[[長野のメディア]]
*[[愛知のメディア]]
 
[[Category:静岡|めていあ]]
[[Category:都道府県別のメディア|しすおか]]

2021年6月15日 (火) 18:57時点における版

つげ
柘植
Tsuge
かぶと
Kabuto
(三重県伊賀市) しんどう
Shindō
  1. 関西本線(名古屋~柘植)と草津線が東海道本線になっていた。
    • 関西本線は柘植~JR難波間の路線になっている。もちろんとっくに全線電化されている。
      • 1時間に1本、大和路快速が亀山まで乗り入れ(奈良以東は各駅に停車)。
      • 1973年に全線が電化されていた(奈良以西は1961年に複線電化)。
    • ↑の別論。JR難波~奈良~木津~京都が奈良線で、木津~柘植間はそもそも作られなかった。
      • 近鉄伊賀線(伊賀鉄道)は伊賀神戸~上野市~柘植の路線となる。
        • JR難波~奈良~木津~京都が奈良線になった場合、片町線の木津~柘植間が延長され、同線は片町(JR東西線開業後は京橋)~柘植間の路線となる。。
          • この場合木津駅は奈良線との交点に設置。
    • 名古屋~柘植~草津もとっくに複線電化されている。
    • 一方米原~大垣間は単線。
      • ヨンサントオ改正の時に複線電化される。
    • 柘植が東海道本線と関西本線の分岐点となるため、ここが三重県伊賀地域の中心として大発展していた。
      • 柘植の知名度も高くなり、「タクショク」と読むバカは少なく、みんなキチンと「ツゲ」と読んでいる。
  2. 東海道本線の名古屋~米原間は中央本線(中央西線)に、米原~草津間は北陸本線になっていた。
    • 北陸本線は草津~直江津間の路線になっていた。
      • サンダーバードは湖西線経由(京都~敦賀or福井間ノンストップ)と米原経由(大津・草津・米原停車)の2種類になっている。
      • 北陸本線の始発駅は草津駅ではなく京都駅に。
    • 中央本線は東京~塩尻~米原間の路線になっている。米原・大垣~名古屋間は現中央西線と直通運転を行っている。
      • 特急しなのは大垣or米原始発になっている。
  3. 名古屋から三重方面へは北向きから西向きに変わるルートをとっていた(名古屋駅から北西に進み中村公園を経由してから現関西本線と合流するようなルート)。
    • 名古屋駅が金山駅の位置にできていた可能性もある。
      • この場合名鉄や近鉄の名古屋駅も金山駅の位置にできていた。
        • 名古屋市営地下鉄は名城線がドル箱路線となっていた。
          • この場合、東海道新幹線が東海道線にずっと平行する線形になる為、名鉄神宮前駅付近から北の名鉄線は用地捻出の為に地下化されていた。新幹線の騒音問題は史実の名古屋駅より近くなる為にさほど問題にはならない。
    • あるいは笹島より南、中川運河の付近か?
    • 「紀伊」の機関車衝突事故は起きなかった。
  4. 東海道新幹線も三重経由で建設されていた。停車駅は四日市・亀山・甲賀・草津。
    • 新桑名・新四日市・新亀山・新草津と、在来線と接続しない新駅ばかりだったかも。
      • むしろ近鉄四日市に隣接という形になっていたかも。
    • 新幹線の甲賀駅は草津線の甲賀ではなく、近江鉄道の水口駅あたりに出来ている可能性もある。
    • このケースだと難工事になり東京オリンピックに間に合わなかったかもしれない。
  5. 草津以北、大垣以西が交流区間になっている。
    • 413系・419系・471系・475系が草津まで乗り入れ。
      • 2006年まで滋賀県は413系・419系・471系・475系王国。
      • のちに521系も草津or京都まで乗り入れ。
    • のちに北陸本線も米原までは直流化。
  6. 紀勢本線・参宮線(亀山~津~多気~鳥羽)と伊勢鉄道はとっくに電化されていた。伊勢鉄道も3セク化されずにJR伊勢線のままだった。
    • 参宮線も戦時中に単線化された部分を再複線化、それ以外の部分でも複線化が進む。
    • 信楽高原鐵道も3セク化を免れ、JR信楽線のままで、さらに電化も行われていた可能性もある。
      • さらに関西本線加茂駅への延伸も実現し、大和路快速は貴生川発着となっていた。信楽は現実以上に奈良との結びつきが強くなっていた。
  7. 中京圏の新快速は浜松・豊橋~名古屋~亀山・津・鳥羽間の運転に。但し大半の新快速は津・鳥羽方面に。
    • 名古屋以西の新快速の停車駅。名古屋-蟹江-弥富-桑名-四日市-亀山。四日市-鈴鹿-津-松阪-多気-伊勢市-鳥羽。
  8. 大垣夜行(のちムーンライトながら)は亀山夜行(のちムーンライト伊勢)になっている。
    • 奈良まで行く夜行急行も作られた。
      • 現実にも急行「大和」(東京・奈良・湊町)ってのがあったんですが。一部は和歌山市まで桜井・和歌山線経由で乗り入れていましたし。
    • 亀山夜行は四日市で亀山方面と鳥羽方面に分離。
    • 亀山バトル勃発
    • 平仮名で「ムーンライトいせ」となっていただろう。
  9. 関西圏の新快速は亀山~草津~姫路(上郡・播州赤穂)間の運転に。但し大半は草津止まりに(湖西線直通は除く)。
    • 新快速(亀山~草津間)の停車駅は亀山-柘植-貴生川-草津。
    • 米原直通の新快速は1時間に1本。
    • 守山や野洲よりも貴生川の方が先に発展している。貴生川は昭和40年代に単独で市に昇格している。
    • 兵庫県でいうと大津=明石、草津=加古川、貴生川=姫路といった感じか。
    • 現実の野洲電車区は野洲ではなく、幻のびわこ栗東駅予定地付近に建設されている。なお、びわこ栗東駅は「新草津駅」として開業している。
  10. 亀山~草津間に高速道路ができている。
    • 名古屋~亀山間(東名阪自動車道)と亀山~草津間が名神高速道路になっている。名古屋~小牧間は東海北陸自動車道に、小牧~米原間は中央自動車道に、米原~草津間は北陸自動車道になっている。
      • 小牧以西は、現実でも本来の名前は中央自動車道西宮線なのだ。
        • それに関連して名古屋~米原~草津間のルートが中央本線になっている可能性もある。
      • 東海北陸自動車道は小牧から分岐している。
    • 現実に新名神が出来ましたよ。
  11. 片町線は北生駒経由になっていた。近鉄が新田辺~四條畷に四條畷線を建設。
  12. 東京・名古屋と北陸を短絡する路線として岐阜線(名古屋~岐阜~長浜)が開業。米原駅は北陸本線彦根~長浜間の一中間駅として終わり、全く注目されることはなかった。
    • 米原町は彦根市か長浜市に吸収されていた。
  13. 加太越えが東海道本線の名物となり、名物「加太釜飯」なるものが売り出された。
    • 加太付近は昭和30年代初頭の電化に併せて、長大トンネルの新線に付け替えられた。
      • 同時に複線化されたため中在家信号場は廃止されていた。
    • 亀山のいとう弁当店は構内営業者として、今でも駅ホームでの販売を続けている。蛤しぐれ茶漬けも当然ホームで販売している。
  14. 岐阜県は東海地方に含まれなかった。
    • 北陸地方に含まれるか長野県と同じく中央高地地方を形成していた。
  15. 京都・大津-伊勢志摩間の輸送は国鉄→JRが優位のままであった。京都-伊勢志摩に近鉄特急が走るようになってからも、互角に競争することができ、現在は特急用の新型気動車も投入されている。
  16. 亀山市は現実よりも発展している。
  17. 三重県の県庁所在地は津市ではなく四日市市になっていた。
    • あるいは現実通り津市だが、高崎市に対する前橋市みたいな扱いを受ける。
      • 現状でもそんな感じでは。
  18. 港のある敦賀や長浜へのアクセスなどから考えて、先に開通したのはやはり史実の東海道本線のルート。関西鉄道を国有化後、実態に合わせて関西本線・草津線ルートを東海道本線に指定した。
  19. 関西鉄道は柘植-木津-奈良のローカル私鉄。
    • 大阪鉄道(大和路線)・奈良鉄道(奈良線・桜井線)・浪速鉄道(片町線)を買収することもなければ、国鉄に競争を挑むこともなく、国有化もされず。戦時中に近鉄に吸収され、平成に入って第三セクター化。
    • 亀山-津間は参宮鉄道が建設していた。