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{{西三河}}
==全般==
==西尾市の噂==
[[ファイル:モノレールvs京急＠KIX.jpeg|thumb|240px|モノレールvs京急＠[[関西国際空港|KIX]]]]
*西尾駅に関しては[[東海の駅/愛知]]を参照。
#[[京浜急行電鉄|京急]]VS[[東京モノレール]]。しかし、どう考えても運賃高すぎなモノレール。
#抹茶生産量日本一の町。
#*バスも京急も空港区間のみ高いのは、空港が通行税をとっているからです。
#*ハーゲンダッツのグリーンティーは西尾の抹茶を使用している。
#**「羽田特別出張所」と言って空港までの運賃を払われた。
#*茶摘のシーズンになると、西尾市の中学生は授業を中止し、茶摘に行かされる。
#**天空橋でいったん降りると加算運賃を取られないため安くなる。
#**そして摘み方がへたくそな人は「ちょちょ狩り」と言われる。
#***空港が税をとっているというのは嘘で（いったい何税なのかい）、他の新線区間同様、建設費用の償還のための加算運賃が認められているから。
#***ちょちょ狩り懐かしいwww
#****有名税？（笑）実際の税金じゃなくても、比喩として「税」って言葉を使う事くらいあるでしょ。
#**一部、小学校でも授業を中止し、茶摘に行く。茶摘みの後は、ジュースとパンがもらえる。茶摘みの収益金は、学校の備品購入費になる。
#*京急も東京モノレールも[[東京地下鉄|東京メトロ]]の沿線からだと[[東日本旅客鉄道|JR]]や[[東京都交通局|都営地下鉄]]等を経由する必要がある為、運賃が更に高くなってしまう。
#**数年前までは、学校で茶摘の収益金を生徒がお小遣いとして受け取っていた場合があった。といっても￥200か￥300ぐらい。
#*高速（道路）の方が速いし快適。
#*一部が京都・宇治の抹茶と偽装されて出荷される。
#**渋滞は大丈夫かな。
#**JAS法があるから今やったら産地偽装でﾀｲｰﾎ。
#*[[東日本旅客鉄道|財布に優しい親会社]]とは大違いだな。
#*ただし、市町村別の話しで、都道府県別では、京都府に次いで２位である。市町村別においても、京都府和束町が１位という話しもある、荒茶の生産量では和束町のほうが多い。
#*どちらもジェットコースター系という共通点がある。
#*2009年2月3日付で、[http://tiiki.jp/news/org_news/12chiikibrand_SP/2009_02_07tiikibrand_kekka.html 「西尾の抹茶」として地域ブランド登録]。
#[[池袋駅|池袋]]・[[新宿駅|新宿]]・[[渋谷駅|渋谷]]からなら京急が便利なはず。しかし京急自体影が薄く、未だにモノレールしかないと思っている人（特に年配の方）は多いような気がする。
#今は落ちぶれたが三河三都のひとつ、6万石の城下町。
#*田舎者は、「飛行機で東京に着いたらまずは浜松町に出る」とDNAに刻み込まれている。
#*「三河三都」という言葉は、西尾以外では全く使わない。
#*ようやく福岡・北海道では、くるりのCMが功を奏して「京急なら[[品川駅|品川]]に直じゃん！」という変異も起きている。
#**現在三河の三大都市といえば特に愛知県外の人は豊田・岡崎・豊橋を思い出す。
#*[[横浜市|横浜]]・[[川崎市|川崎]]を初めとする神奈川県からだと京急以外に選択肢はない。
#*現市長は西尾城を復元したいのだが、予算が足らないらしい。
#**なんせリムジンバスまで多くが京急バスの運行。
#**実は、西条城は、存在しない。当然、西尾城の前身ではない。
#**エアポート急行が放射線方向のみならず環状線方向の客の確保も始めている。
#*実は西尾自体は2万石しかない。飛び領地の福井県朝日町の4万石を合わせて6万石なのだ。
#*当初はモノレールしか無かったが、京急が乗り入れるとその高い利便性からモノレールはかなり必死になっている模様。
#自称「三河の小京都」。全国小京都会議にも名を連ねる。
#*新宿や渋谷はともかく池袋は品川にも浜松町にも遠く、他路線に長いこと乗ってなきゃいけない。よって京急が便利なんて感覚はない。
#*が、西尾が小京都と思っている住人は皆無。
#**[[埼京線]]や[[湘南新宿ライン]]が品川駅を経由しないのが痛い。
#「かぎ万灯」という、京都の大文字焼きに似たお祭りがある。
#*[[上野東京ライン|東北縦貫線]]ができれば、[[高崎線]]や[[宇都宮線]]方面からも京急が便利になる…のか？
#*実は京都の大文字焼きより歴史が古いものらしい。
#**とか言ってたら、ＪＲが自前で羽田空港へ乗り入れる計画をぶち上げた。いつできるのかは別にして
#*西尾市のかぎ万灯を西尾出身で京都所司代になった板倉氏が京都に伝えた。大文字は、西尾市由来。
#***開業すれば京急のパイは大きく減るだろうが、モノレールはもっと危うくなりそう。だからかこちらも東京駅延伸計画がある。
#「てんてこ祭り」という、腰に男性器の形の大根をぶら下げて、フリフリしながら歩く変なお祭りがある。
#**現状でも[[総武本線|総武線]]エリアは京急が有利（東京・新橋共に地下深くであり品川は地上駅）。[[京成本線]]からも浅草線・京急直通があるので同じだろう。
#2006年10月に抹茶を一斉に1万人で飲むという無駄なギネスに挑戦。
#***[[東京メトロ東西線]]も日本橋乗り換えができるので京急のほうが早くて楽だったり。どっちも不便なのが[[京葉線]]エリア。
#*その無駄なギネス挑戦は市長のアイディアらしい。
#****[[東京臨海高速鉄道|りんかい線]]のJR買収と埼京線直通だけでも実現すれば少しは楽になるだろうに（天王寺アイルでの徒歩連絡ができる）。
#*その無駄なギネス挑戦の記念日として「おもてなし記念日」を設定するらしい。
#身分証明書の提示を求められたり職質食らったりはしないので、[[成田国際空港|成田空港]]程物々しくはない。
#*[http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2355503/2675712 2008年2月24日]、インドのインドールにて西尾市のギネス記録の2倍超の参加人数によるティーパーティが催され、西尾市の天下は1年強で陥落した。
#*成田は国際空港なのと、たまに[[ベタな左翼の法則|過激派]]連中がうろついているのがある。
#ヨーヨーの世界チャンプがいる。（1A、現在3連覇中）
#**羽田も今や国際空港ですが…。そもそも正式名称は「東京国際空港」ですし。「成田は国際線がメインの空港なのと、」という意味ですね。
#*スピード縄跳びギネス記録保持の女子中学生もいるよ。
#そもそも羽田空港駅は存在しない。
#*この二人は兄妹です。
#*羽田空港国内線ターミナル駅の旧称は羽田空港駅。で、未だに列車の行き先表記は全て「羽田空港」。
#世界最大の万華鏡とやらを見に行った・・・そんなに凄いか？　がっかりしたのは俺だけか？
#**東京モノレールの場合は更に国内線がターミナルごとに別れており都合3駅ある。第1ビル駅が2004年まで羽田空港駅であった。
#*ここは君の日記帳ではないよ。
#*更に更に京急の天空橋駅の前身となる駅が名ばかりの羽田空港駅だった時期もある。
#**おまえもな～！
#**その頃旧空港ターミナルに接続していたモノレールの駅は「羽田駅」だった。
#*確かに私もがっかりしました。拳銃マニアにはオススメかも？
#モノレールがJR各線との連携割引乗車券を出しているのに対し、京急は都営地下鉄及び東京メトロと提携している。
#中日ドラゴンズの岩瀬投手の出身地であることが嬉しくて堪らない。
#*最も東京メトロはリムジンバスとも組んでいる。
#*中学時代、'''茶摘みで骨折した'''らしい。てか彼って愛知県から出て生活した事ないのね・・・（高校も大学も就職先も県内）
#1世帯当たりのマイカー保有率は、全国市町村の中で堂々の第1位。（H18･3現在）
#*一家に2~4台は、当たり前。
#*車がなければ、何も出来ない。
#**そりゃ言い過ぎだ。<!--それはそれとして、句読点の打ち方が独特だね、あんた。-->
#ショッピングセンターの名前が変。ミカとシャオ。
#*シャオの由来が西（シャー）尾（オ）というのは本当か？　だとしたら、あまりに恥ずかしすぎる。
#**シャオの担当者が言っていたので本当である。
#**週末のシャオって、南米系外国人が客の半分くらいになってない？
#*今度は「いつも！」とかいうショッピングセンターが出来るらしい。テナントはフィールとエイデン。相変わらず名前が変だ。
#十年以上も前に'''あの自殺事件'''があった。筑前や滝川の事件よりも前に・・。
#*しかもその数年後には自分の好意を寄せる女子高生にストーカー行為をしたうえ、殺害するという凶悪ガキがいた。もうこいつは一生ムショから出てきて欲しくないぜ。
#幡豆3町との合併話はあるが、あまり乗り気ではないらしい。
#*主に吉良町との主導権争いに拠る。西尾市は幡豆三町を吸収合併のつもり、吉良町は対等合併の後に吉良市を設置するつもりらしい。が、進捗がないまま現状は会議凍結中。
#鋳物工場が多い。
#西尾劇場と言うボロボロの映画館が駅前にある。ロビーには昭和の俳優のイラストが多数飾られ、椅子に座ると床に落ち、スクリーンにはセロテープが貼ってあり、天井には運動会でもないのに万国旗が飾られている。ちなみに駄菓子屋さんも兼業しており、そちらの方が売り上げが大きいとのうわさも。
#*学生時代（20年前）、雨漏りの中、画面が止まったり音が消えたりしながら映画を観ていた記憶がある。まだやっていたのか。
#**そういえばポルノ映画のポスターと東映まんが祭りのポスターが並んで掲示してあったっけ・・・
#1988～89年に施行された「ふるさと創生事業」では、ばら撒かれた1億円を使用し藤子不二雄Aに市のイメージキャラクター製作を依頼。 
#*「みどりちゃん」なる緑髪でアフロヘアという珍妙なキャラクターが生み出され、道路工事の看板等におまけ程度に描かれていたのだが、今はどこへ行ったのやら・・・。 
#**間違いなく西尾市黒歴史の内の一つ。
#**学校の資源保管庫にも書かれている。先生から段ボールなどを「みどりちゃんのところに持っていって。」と言われることも。
#西尾で事件が起こると、地方版を飛び出して全国版に載ってしまうことが何故か少なくない。
#*[http://www.meitai.net/archives/20081020/2008102003.html 一地方紙の記事]が[http://koerarenaikabe.livedoor.biz/archives/51286367.html 全国]でネタにされた一例。
#**あー、恥ずかし。
#パチンコ業界では全国区の街。
#幸田町との境界線が変にグニャグニャ。
#歴史の捏造多すぎ。安城、岡崎に対抗。
#*例えば？
<!--#**結局ソースは出せずじまいですか。-->
#*あらら、記事自体が捏造か。噂と捏造は違うんだよ。
#西三河南部の中核都市
#*をめざした、期待に満ちた街づくりが進行中と、ゼルクタワー西尾の解説にあるが、なんと西尾市内ではなく、安城市内の名鉄新駅・国道２３号の高架整備が掲載されている！ひょっとして、中核ではなく衛星？
#市内にある中学校、鶴城中は（つるしろ）と読むが、その近くにある鶴城丘高は、（[http://www.kakujogaoka-h.aichi-c.ed.jp/ かくじょうがおか]）と読む。
#米津駅と桜町前駅、どちらかは、特急通過でもいいような気がするが、
#*気がするが、・・・何だよ！？はっきりしろよ！！
#東海地区にチェーンを広げている｢スギ薬局」。今は本店を安城に構えているが、もともとは下町のヤマナカ付近にあった、昔ながらの小さな薬局が発祥である。
#*ドミーは本店を岡崎に移し、紳士服のトリイは名古屋に出て行きアオキに買収、人も企業も大きくなったら西尾にゃ残らん。
#**市税が高いからなんじゃない？
#先人の功績が偉大。
#*国鉄が西尾に線路を通そうとした際、「あんな煙ばっかり吐いて遅いだけの乗り物が西尾を通過するのは許せん」と却下したという噂→日本の[http://music.goo.ne.jp/lyric/LYRUTND1426/index.html ガンダーラ]化。
#*19.のもそうだね。境界設定当時は山に￥が埋まってるとは思いもしなかったんだろうな。幸田も吉良も山を削って工場誘致で財政が潤っていくのに西尾は・・・。


==東京モノレール==
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{{駅名標/TMR|name=羽田空港国際線ビル|ruby=はねだくうこうこくさいせんビル|roma=Haneda Airport International Terminal|back=天空橋|back2=Tenkubashi|next=新整備場|next2=Shinseibijo}}
[[Category:愛知]]
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[[Category:東海地方の市]]
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[[画像:羽田空港国際線ビル駅.jpg|thumb|240px|羽田空港国際線ビル駅ホーム]]
#浜松町乗り換えも不便。
#*JRからモノ方向への連絡改札は便利だが、逆方向の乗り換えもできるようにしてほしい。
#**最初は新橋を始発駅にしようとして挫折。だけど、今でもいつかは新橋まで乗り入れようとする野心があるらしい。
#***路線用地はメドがついてるケドネ....
#*新橋には京急が乗り入れてるからそのほうが便利。東京・上野も京急のほうが便利。
#**品川は連絡改札の方向的（空港・横浜方面ホームと直結）にそこまで京急が便利であるとは思えないけれども。
#**[[上野東京ライン]]開通で京浜東北線快速の停車駅が増える傍ら、宇都宮・高崎・常磐線方面は品川から一本で移動が可能になるからなあ…出資者のJR東としては苦いだろう。
#[[山手線]]内500円連絡キップはお得。
#*ただし、休日だけ。
#モノレールは一種のアトラクション的な感覚で
#*眺めは良いが、狭くて揺れる。
#**東京モノレールは古いからね。
#**空港行きのモノレールで飛行機を眺めたい方は進行方向の左側を陣取るのが吉。
#*しかもカーブでメキメキと音が鳴る。
#**その程度でgtgtいうようでは、[[湘南モノレール]]に乗ったらションベンちびるぞ。
#***しょうなんだ～（そうなんだ～）
#***湘南の原住民は「おらおら、おめえら、気合い入れろよ、ゴルァ！箱乗り上等！」と、ガチ気合い入れて毎日乗ってます。
#*昭和島～天空橋あたりはアップダウンの連続。まるでジェットコースター。
#*最近ノンストップの優等列車が設定されたので、更にスリルUP。
#というか東京モノレールに快速という種別ができたことに驚いた。しかし、意味無いんじゃない？追い越しとかないから。
#*意味は２つ。1）平均到達時間の短縮。2）都心部での追い越しのない快速運転の前例作り。
#**この２）については画期的であり、他路線への今後の影響が楽しみ。
#**追い越し設備が作られて2)が忘れられそう…まあさらに空港アクセスは便利にはなる．しかし京急から競馬場方面はさらに不便に．
#**京急が快特を設定して所要時間短縮を図っておりこれ以上不利になるのを避けたかったという事情が特に大きいと思うけども。
#*あと、「空港利用客と、途中駅利用客の分離」という目的もあるらしい。ラッシュ時はお互い大変・・。
#*その前に整備場に用がある人はそんなにいないよ。航空会社社員ぐらい。
#*昭和島にて退避可能。
#モノレールは[[Suica]]が使える。
#*Suicaユーザーには、いつか西瓜がプレゼントされる気がしてならない。
#*モノレールSuicaもある。JR東のSuicaでは緑の台形？がオレンジで、ペンギンがいないデザイン。
#**ノーマルのグリーン・[[東京臨海高速鉄道|りんかい線]]の水色・東京モノレールのオレンジからお好みでどうぞ。
#*モノレールにも乗れ～る。
#*京急でも使えるけど。
#**2013年までは[[ICカード/交通系|交通系IC]]の相互利用会社数でSuicaが有利だったが、いまやほぼ同等。
#空港から[[天王洲アイル]]乗り換えで渋谷方面へ行こうとすると、えらいことになる。
#*驚いたねェ。距離はともかく、案内があるのかないのかワカラン状況だったし。お陰で天王洲アイルの散策が出来たわ。
#**横断歩道を渡るとは思わなかった。モノレールとしては、浜松町まで乗って欲しいらしい。
#***あれで乗換駅だとは認めん。
#****ついに乗り換え駅認定を取り消したらしい。
#****同じJR東日本グループなのに・・・
#*****え”！りんかい線がいつJR東日本傘下になった？
#*新宿なら大門で大江戸線に乗換えた方が安くて無難。
#**素直に京急で品川から山手線に乗り換えた方が良いんじゃない？
#***その乗り方のほうが意味不明だろ。そのまま乗り換えずに先に行けば泉岳寺行きでもなければ新橋につくのに。
#****新橋？渋谷・新宿方面の話じゃないの？
#**羽田～新宿は某時刻表サイトでも大江戸線・京急線経由や大江戸線・モノレール経由を推奨するものがある。
#荷物を置くスペースが多く確保されているのは良い。
#那覇空港の出発ゲート近くにモノレールの券売機があるらしい・・・
#*福岡空港にもあるよ。
#**他の地方空港はともかく、福岡市内はSuicaやPASMOと相互利用可能なIC乗車券が普及したから、今後は需要なさそう。
#*新千歳にも。
#*問題は、そこでモノレールのきっぷを買ったことを忘れてまた羽田で買ってしまう人や、羽田までの間になくしてしまう人がいないかどうかだが・・・
#*[[小松空港|小松]]も京急共々置いてあります。
#*逆に羽田にはJR北海道の券売機が置いてあったが、最近見かけない…
#**suica使えるようになったしね。
#**ちなみにJR札幌駅や小樽駅ではモノレールの切符が買えちゃう。
#*熊本空港とか宮崎空港といった地方空港にも京急とモノレールの券売機が置いてある。
#天空橋～空港間の遠回りのしかたが悲しい。
#*周りに何も無い無人の荒野を突っ切るモノレール…。
#*現在、国際ターミナル駅建設中。無人の荒野から空の国境へ
#**軌道を切り替えて国際ターミナル駅経由のコースになった。後は駅の完成、そして国際化を待つのみ。
#***2010年12月現在でも旧路線の遺構が残っている。
#初代羽田駅は土で埋めてしまったらしい。
#*口を塞いだだけと言う噂もある。スペースは今もそのまま残っているのかも。ちゃんと管理しているのかは分からないけど。
#17時台になるとHANEDA EXPRESSはおろか区間快速も無くなるので、非常に不便。工場街の通勤客に対する便宜らしい。
#*そのお陰でこの時間になると京急に流れる客が多い。だが、こっちも停車駅が多いうえに天空橋や穴守稲荷にも工場街があって通勤客が多いのでどっこいどっこい。旅から家路につくのには非常につらい。
#*京急は空港アクセスを「エアポート快特」と「快特」中心に改めたが、やはり通勤時間帯は空港線内各停の「エアポート急行」になるので遅い。
#**品川～羽田空港がエアポート急行だと22・23分、浜松町～羽田空港が東京モノレール各停だと25分……「空港快速」・「快特」だとそれぞれ20分、16分の行程なのだが。
#*この点は夕刻になると北総経由の「[[スカイライナー]]」が本線経由の「イブニングライナー」となってしまう京成電鉄も似たような気がする。もっとも料金が安くなるが。
#JALユーザーは、浜松町行きに座ることができない。
#*スカイマークユーザー、スターフライヤー（北九州・福岡）ユーザー、さらには国際線ユーザーも。
#**スターフライヤーで座れないのは北九州線ユーザーのみになった。
#なんと国内線⇔国際線の乗継はカウンターのお姉さんに言えば'''タダ乗り'''ができちゃう。（航空券やらパスポート見せなきゃダメだけど）
#*待ち時間を考えたら無料バス使った方が速いのでは…。
#*空港は空港会社が運行する無料バス、JAL/ANAは両社がそれぞれ運行する無料バスの利用を案内しているので、この制度でモノレールや京急に乗る奴は1日何人いるのやらといった感じ。そのうち廃止になるんじゃ…
 
==京急空港線==
{{駅名標/京急2|name={{極小|羽田空港}}<br /><br />国際線ターミナル|ruby=はねだくうこう こくさいせん たーみなる|roma=Haneda Airport International Terminal<br />하네다공항 국제선 터미널|back=天空橋|next={{極小|羽田空港}}<small>国内線ターミナル</small>|back2=Tenkubashi|next2=<small>Haneda Airport Domestic Terminal</small>}}
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[[画像:羽田空港国際線ターミナル駅.jpg|thumb|240px|国際線ターミナル駅ホーム]]
[[画像:HND_Domestic.JPG|thumb|240px|国内線ターミナル駅の出口案内]]
#羽田から[[東京メトロ東西線|東西線]]沿線に行ったとき、京急なら日本橋で一度乗り換えるだけで済むことに気づいてちょっと驚いた。
#くるりが京急の味方についた。
#*ボーカルの岸田氏は熱狂的な京急ファン。「味方についた」というより、昔から味方？
#全国に広告を出している。
#*その殆どが「羽田に着いたら京急でGO！」という内容である。
#**というか京急も東京モノレールも全国でCMをやっている。
#***「はーねだについたら東京モノレール」俺の親は、俺が京急を教えるまでモノレールしか知らなかった。
#****というのも元々はモノレールしか無かった。京急が乗り入れたのは後から。
#**全国広告と言っても、そもそも東京までの航空圏内でなければ意味がないと思うんだが（[[名古屋市]]とか[[新潟市]]とか[[仙台市]]とか…）
#***[[中部国際空港|中部]]からはJALが国際線接続目的に羽田便設定……
#*今はくりぃむしちゅーの２人が出てる。
#空港駅に来る電車は、京急の他、[[東京都交通局|都営]]、[[京成電鉄|京成]]、[[北総鉄道|北総]]、[[芝山鉄道|芝山]]と種類が豊富。
#*芝山鉄道の1編成のみであり、車両は京成線内特急しか運用しないので空港にはきません。ですが高砂～青砥で見られます。ちなみに、羽田空港発芝山千代田行きの列車は、平日一本、土日各一本です。
#**芝山の車両は、先頭車が電動車じゃないので京急には入れません。
#*ただ京急の名物電車2100系は空港線に入らない。確かにスーツケースもって乗るには狭い電車だけどね。
#**実は早朝1本だけ運用がある。三浦海岸4時50分発快特羽田空港行（三浦海岸発の初電）。羽田空港には5時51分に到着。しかも到着後同形式唯一の急行運用につく。あと2100「系」じゃなくて「形」ね。
#***[[秋田新幹線|大曲方式]]で、蒲田から羽田までは逆向きに座る。
#**この関係で国際線ターミナル駅は真ん中のホームドアだけ閉めることが出来る仕様となっている。
#*かつては「快特　宗吾参道行き」もあったが、2010年5月改正で消滅。宗吾参道発羽田行きは引き続き早朝に設定されている。
#羽田空港の一つ手前に「国際ターミナル駅」が開業する。
#*その新駅で開業7ヶ月前に火事が起きた。
#*正式駅名は「羽田空港国際線ターミナル」に決定。
#**で、現在の羽田空港駅は「羽田空港国内線ターミナル」駅になるらしい。
#***となると、駅の車両の案内も「羽田空港国内線ターミナル」行きになるのか？
#****長ったらしいからか「羽田空港」のまま。
#****その行き先を使うと国際線ターミナルには乗り入れていないと勘違いされる可能性もある。東京モノレールでも「第2ビル行き」とはあんま言っていない印象が。
#T2側のホームへの入口にはANAへの嫌がらせなのか、相武紗季が微笑んでいる。
#*そういえばスカイマークも宣伝してたような・・・
#モノレールと同じく、主な地方空港（那覇など）に羽田発の券売機を置き始めている。
#かなりの高速運転。さらに京急蒲田を過ぎるともっと飛ばす。（羽田空港蒲田間最高100km/h　蒲田品川間最高120km/h）
#*羽田発着の快特は120km/h出さないよ。
#*トレインシュミレータでは出たけど・・・。ちなみに鮫洲駅構内では60キロ制限
#*TSでは出せるけど、実際は出せないよ。都営車は52編成を除いて車両自体の最高は110km/hだし。というより立会川とか平和島に止まる時点で120km/hもだせない。実際に京急は120km/hだすのは主に京急川崎⇔横浜間だよ。
#蒲田の工事が終わると、品川から9本/h、横浜から6本/hに増強される予定
#案内表示板を見ないで乗ろうとすると、変なところに連れて行かれる可能性大(例：横浜方面へ行きたいのに、気がついたら都営浅草線内を走っていた etc)。
#*多種多様な行先が地方から羽田に降り立った者を混乱に陥れる。
#**乗る電車を間違えたり乗り過ごすととんでもないことになる。
#*というわけで'''京急史上最大の情報量'''を誇る国際線T駅の案内表示をご利用ください。
#*もし、東急から蒲蒲線が出来て空港線～東急多摩川線の直通運転が成立してしまうと余計混乱しそうな…。
#現在の空港駅が出来たのは1998年だが、1991年より前にも「羽田空港駅」はあった。
#*ただし空港へ向かうマイクロバスと乗り継ぐ必要があったため、空港アクセスに使うものは小数だった。
#*一旦休止となった後、1993年に「羽田駅」という東京モノレールと接続する駅に改造して営業を再開。1998年には京急の空港延伸で「天空橋駅」と改称。京急の苦労の跡をにじませる･･･
#**羽田駅＝空港駅と誤解されることを防ぐ目的もあったらしい。
#***同じくして羽田整備場駅も整備場駅に改称されている。よほど誤乗が多かったと思われる。
#横浜方面から空港だと、ほぼ京急の独占状態となる。
#*横浜駅からならYCATでバスに乗るほうが若干早い。これも京急バスだけど。
#**エアポート急行の快特退避がなくなった今は日中28分。バスは最速24分。運賃は鉄道のほうが90円安い。
#国際線ターミナル駅はやたらとホームが広い。
#*これを見てこれが標準的な東京の地下鉄駅だと思った外国人は、直通先の[[都営地下鉄浅草線|浅草線]]や他の地下鉄各線の駅を見てガッカリするだろう。
#*ホームダァまで付いている
#**このホームダァは車掌さんが手動スイッチで開閉するので、車両ドアとの開閉タイミングがちょっとずれる
#**これのおかげでダルマさんが空港線に入れなくなった。
#国際線ターミナルの駅名標は、国内線ターミナルと間違えるのを避けるために、京急全線で唯一紺色ベースのものになっている。
#*色合いの影響からか、なんとなく京阪のそれに似ている。
#*という名目のはずだったのだが、仲木戸、大森海岸や大森町に続々と紺色バージョンが取り付けられている。
#*テンプレ作ってみました。
#線での広がりはモノレールより京急に長があり、焦ったJR東が貨物線活用の羽田アクセスを検討し始めた。
#*京急と直通路線で行けるエリア……[[成田国際空港|成田]]、[[東京スカイツリー|スカイツリー]]、[[浅草]]、[[日本橋 (東京)|日本橋]]、[[新橋]]、[[横浜市|横浜]]、[[逗子市|逗子]] etc. モノレールは[[東京タワー]]がある浜松町や[[天王洲アイル]]だけで前者は[[都営浅草線]]大門駅と被ってる。
#2014年11月からの平日ダイヤでは、芝山千代田行き終電も（一般列車の）成田空港行き終電も羽田空港から。
 
==関連項目==
*[[成田国際空港]]
**[[成田空港の交通]]
 
{{DEFAULTSORT:はねたくうこうえき}}
[[Category:東京23区の駅]]
[[Category:大手私鉄駅]]
[[Category:京浜急行電鉄|駅はねたくうこう]]
[[Category:大田区]]
[[Category:空港アクセス鉄道]]

2010年2月17日 (水) 19:55時点における版

瀬
戸 		豊　　　田
　
み
よし
刈
谷 		知立 安
城 		岡　　崎
　
高浜 　
碧南 西尾 幸田 蒲
郡
　 　
三　河　湾
　 田　　原

西尾市の噂

  1. 抹茶生産量日本一の町。
    • ハーゲンダッツのグリーンティーは西尾の抹茶を使用している。
    • 茶摘のシーズンになると、西尾市の中学生は授業を中止し、茶摘に行かされる。
      • そして摘み方がへたくそな人は「ちょちょ狩り」と言われる。
        • ちょちょ狩り懐かしいwww
      • 一部、小学校でも授業を中止し、茶摘に行く。茶摘みの後は、ジュースとパンがもらえる。茶摘みの収益金は、学校の備品購入費になる。
      • 数年前までは、学校で茶摘の収益金を生徒がお小遣いとして受け取っていた場合があった。といっても￥200か￥300ぐらい。
    • 一部が京都・宇治の抹茶と偽装されて出荷される。
      • JAS法があるから今やったら産地偽装でﾀｲｰﾎ。
    • ただし、市町村別の話しで、都道府県別では、京都府に次いで２位である。市町村別においても、京都府和束町が１位という話しもある、荒茶の生産量では和束町のほうが多い。
    • 2009年2月3日付で、「西尾の抹茶」として地域ブランド登録。
  2. 今は落ちぶれたが三河三都のひとつ、6万石の城下町。
    • 「三河三都」という言葉は、西尾以外では全く使わない。
      • 現在三河の三大都市といえば特に愛知県外の人は豊田・岡崎・豊橋を思い出す。
    • 現市長は西尾城を復元したいのだが、予算が足らないらしい。
      • 実は、西条城は、存在しない。当然、西尾城の前身ではない。
    • 実は西尾自体は2万石しかない。飛び領地の福井県朝日町の4万石を合わせて6万石なのだ。
  3. 自称「三河の小京都」。全国小京都会議にも名を連ねる。
    • が、西尾が小京都と思っている住人は皆無。
  4. 「かぎ万灯」という、京都の大文字焼きに似たお祭りがある。
    • 実は京都の大文字焼きより歴史が古いものらしい。
    • 西尾市のかぎ万灯を西尾出身で京都所司代になった板倉氏が京都に伝えた。大文字は、西尾市由来。
  5. 「てんてこ祭り」という、腰に男性器の形の大根をぶら下げて、フリフリしながら歩く変なお祭りがある。
  6. 2006年10月に抹茶を一斉に1万人で飲むという無駄なギネスに挑戦。
    • その無駄なギネス挑戦は市長のアイディアらしい。
    • その無駄なギネス挑戦の記念日として「おもてなし記念日」を設定するらしい。
    • 2008年2月24日、インドのインドールにて西尾市のギネス記録の2倍超の参加人数によるティーパーティが催され、西尾市の天下は1年強で陥落した。
  7. ヨーヨーの世界チャンプがいる。（1A、現在3連覇中）
    • スピード縄跳びギネス記録保持の女子中学生もいるよ。
    • この二人は兄妹です。
  8. 世界最大の万華鏡とやらを見に行った・・・そんなに凄いか？　がっかりしたのは俺だけか？
    • ここは君の日記帳ではないよ。
      • おまえもな～！
    • 確かに私もがっかりしました。拳銃マニアにはオススメかも？
  9. 中日ドラゴンズの岩瀬投手の出身地であることが嬉しくて堪らない。
    • 中学時代、茶摘みで骨折したらしい。てか彼って愛知県から出て生活した事ないのね・・・（高校も大学も就職先も県内）
  10. 1世帯当たりのマイカー保有率は、全国市町村の中で堂々の第1位。（H18･3現在）
    • 一家に2~4台は、当たり前。
    • 車がなければ、何も出来ない。
      • そりゃ言い過ぎだ。
  11. ショッピングセンターの名前が変。ミカとシャオ。
    • シャオの由来が西（シャー）尾（オ）というのは本当か？　だとしたら、あまりに恥ずかしすぎる。
      • シャオの担当者が言っていたので本当である。
      • 週末のシャオって、南米系外国人が客の半分くらいになってない？
    • 今度は「いつも！」とかいうショッピングセンターが出来るらしい。テナントはフィールとエイデン。相変わらず名前が変だ。
  12. 十年以上も前にあの自殺事件があった。筑前や滝川の事件よりも前に・・。
    • しかもその数年後には自分の好意を寄せる女子高生にストーカー行為をしたうえ、殺害するという凶悪ガキがいた。もうこいつは一生ムショから出てきて欲しくないぜ。
  13. 幡豆3町との合併話はあるが、あまり乗り気ではないらしい。
    • 主に吉良町との主導権争いに拠る。西尾市は幡豆三町を吸収合併のつもり、吉良町は対等合併の後に吉良市を設置するつもりらしい。が、進捗がないまま現状は会議凍結中。
  14. 鋳物工場が多い。
  15. 西尾劇場と言うボロボロの映画館が駅前にある。ロビーには昭和の俳優のイラストが多数飾られ、椅子に座ると床に落ち、スクリーンにはセロテープが貼ってあり、天井には運動会でもないのに万国旗が飾られている。ちなみに駄菓子屋さんも兼業しており、そちらの方が売り上げが大きいとのうわさも。
    • 学生時代（20年前）、雨漏りの中、画面が止まったり音が消えたりしながら映画を観ていた記憶がある。まだやっていたのか。
      • そういえばポルノ映画のポスターと東映まんが祭りのポスターが並んで掲示してあったっけ・・・
  16. 1988～89年に施行された「ふるさと創生事業」では、ばら撒かれた1億円を使用し藤子不二雄Aに市のイメージキャラクター製作を依頼。
    • 「みどりちゃん」なる緑髪でアフロヘアという珍妙なキャラクターが生み出され、道路工事の看板等におまけ程度に描かれていたのだが、今はどこへ行ったのやら・・・。
      • 間違いなく西尾市黒歴史の内の一つ。
      • 学校の資源保管庫にも書かれている。先生から段ボールなどを「みどりちゃんのところに持っていって。」と言われることも。
  17. 西尾で事件が起こると、地方版を飛び出して全国版に載ってしまうことが何故か少なくない。
  18. パチンコ業界では全国区の街。
  19. 幸田町との境界線が変にグニャグニャ。
  20. 歴史の捏造多すぎ。安城、岡崎に対抗。
    • 例えば？
    • あらら、記事自体が捏造か。噂と捏造は違うんだよ。
  21. 西三河南部の中核都市
    • をめざした、期待に満ちた街づくりが進行中と、ゼルクタワー西尾の解説にあるが、なんと西尾市内ではなく、安城市内の名鉄新駅・国道２３号の高架整備が掲載されている！ひょっとして、中核ではなく衛星？
  22. 市内にある中学校、鶴城中は（つるしろ）と読むが、その近くにある鶴城丘高は、（かくじょうがおか）と読む。
  23. 米津駅と桜町前駅、どちらかは、特急通過でもいいような気がするが、
    • 気がするが、・・・何だよ！？はっきりしろよ！！
  24. 東海地区にチェーンを広げている｢スギ薬局」。今は本店を安城に構えているが、もともとは下町のヤマナカ付近にあった、昔ながらの小さな薬局が発祥である。
    • ドミーは本店を岡崎に移し、紳士服のトリイは名古屋に出て行きアオキに買収、人も企業も大きくなったら西尾にゃ残らん。
      • 市税が高いからなんじゃない？
  25. 先人の功績が偉大。
    • 国鉄が西尾に線路を通そうとした際、「あんな煙ばっかり吐いて遅いだけの乗り物が西尾を通過するのは許せん」と却下したという噂→日本のガンダーラ化。
    • 19.のもそうだね。境界設定当時は山に￥が埋まってるとは思いもしなかったんだろうな。幸田も吉良も山を削って工場誘致で財政が潤っていくのに西尾は・・・。
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