トーク:もしあの鉄道路線が開業したら
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実現済み[編集 | ソースを編集]
神奈川県東部方面線[編集 | ソースを編集]
- 運行は東急か?
- 羽沢までは相鉄だと思うが。
- 少なくともJRは運営に関わらない。
- 羽沢までは相鉄だと思うが。
- 新横浜駅がかなり便利になるかもしれない。
- もしかしたら篠原口の整備が…来る日が近いかもしれない。
- 少なくとも東急沿線から直接新横浜まで行けるのはなかなか便利だとは思う。
宇都宮LRT[編集 | ソースを編集]
- 市当局などが計画中だが反対意見もありなかなか進まず。
- 2015年に「宇都宮ライトレール」として会社を設立。第一期区間として宇都宮駅東口~本田技研北門間を2019年までに開業させるのが目標だとか。
- 2017年秋に市・県議会でお墨付きを得て、2018年3月に着工予定。全線完成予定は2022年目標。揉めまくったがようやく前進。
- 「ヨーロッパ並みの本格LRT」として宇都宮市のPRに使われる。
- まずは宇都宮駅東口-清原工業団地の間を造る。
- 自転車の持ち込みが実現すれば利用者は多くなるはず。
- 観光客誘致のため「餃子電車」を走らせようという意見が出る。
- 路線の愛称に「宮」という字が入る。
- もしくは宇都宮の異名である「雷都」。
- 雷都レール…
- 車両の愛称は「ライトライン」に決定
- もしくは宇都宮の異名である「雷都」。
- 東武宇都宮駅とJR宇都宮駅がダイレクトに繋ぐ事からかなり便利になる。
- 宇都宮市が政令指定都市化…微妙か。
- かつての東武大谷軌道線に沿った路線も計画される。
北大阪急行新箕面延伸[編集 | ソースを編集]
- 以前から計画はあったが、最近になって急に具体化しだした。
- モノレール同様こちらも決定。2016年度中に着工、2020年度中に開業予定。
- 新線の建設費が嵩むため、さすがに現実の北急の運賃というわけにはいかないだろう。
- 数十円~100円の加算運賃が設定される。
- 今まで千里中央で阪急バスと北急を乗り継いでいた人の一部が新箕面で乗り継ぐようになる。
- 千里中央駅周辺の商業施設が影響を受けそう。
- 2016年11月現在では、住民説明会が大詰めを迎え、間もなく着工されそうな状況。
- 2018年2月現在順次工事中。箕面市のサイトで進捗が確認できる。