「広島高速交通」の版間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
>下薗巡査
23行目: 23行目:
#夜間、車庫に侵入された上に、留置しておいた車両に落書きされた。
#夜間、車庫に侵入された上に、留置しておいた車両に落書きされた。
#白島新駅は夢のまた夢?
#白島新駅は夢のまた夢?
#ちなみに正式路線名は1号線。


== 駅 ==
== 駅 ==

2009年8月7日 (金) 14:16時点における版

アストラムラインの噂

  1. 全国の新交通システムの中では日本一長い
  2. 本通-県庁前間は補助金の関係で地下鉄免許になっている
  3. シャレオと同様に地下を掘ったら大量出水。
    • これが広島に地下鉄がない理由
    • 岡山も上と同じ
      • つーか岡山の場合は地下鉄を走らせるだけの都市規模がないし。
      • 大阪と名古屋も上と同じ(太古は海で三角州の砂上都市)だか何故か地下鉄が在る。
    • これが温泉湧き水なら.....
      • 「シャレオの湯」とかできてただろうなww
  4. 建設中に安佐南区上安で橋脚落下事故があった
  5. 広域公園から西広島まで降りてくる壮大な計画がある
  6. 何を思ったか広島市が西風トンネルを掘ったので、路線バスと見事に競合している。
  7. サンフレサポの足
  8. かつて新交通システムとしては初となる急行が存在した。
    • 追い越さなかったから現在は廃止。
  9. 走ってる車両は実は2種類。
    • 6000系より1000系のほうが新しい。んで、1000系は1本しかない。
      • 1000系はVVVFインバータ(IGBT素子)。6000系は電機子チョッパ説と高周波分巻チョッパ説がある(チョッパ制御であり、かつ界磁チョッパではない事は確か)。
  10. 車庫に入る線路がデルタ線になっていて、どっち方向にも出て行くので編成方向がまちまち。
  11. 株主の中には、アストラムVS路線バスの広電や、アストラムVS自家用車のマツダがいる。
  12. 西風新都トンネル開業で、トンネル経由のバスに旅客をどっさりとさらわれてしまった。
  13. 夜間、車庫に侵入された上に、留置しておいた車両に落書きされた。
  14. 白島新駅は夢のまた夢?
  15. ちなみに正式路線名は1号線。

本通 - 県庁前 - 城北 - 白島 - 牛田 - 不動院前 - 祇園新橋北 - 西原 - 中筋 - 古市 - 大町 - 毘沙門台 - 安東 - 上安 - 高取- 長楽寺 - 伴 - 大原 - 伴中央 - 大塚 - 広域公園前

関連項目