トーク:東京の駅/西多摩
54KBと駅の噂としては肥大化状態になっているので分割を提案します。まず約8000バイトもある「聖蹟桜ヶ丘駅」はマストで分割すべきだと思いますが、それ以外だと以下のような案があります。
- 聖蹟桜ヶ丘駅の次に多い多摩センター駅と青梅駅を分割。
- 南多摩と西多摩で分割。
- 多い市を単独化。
- もしくはいくつかの市を纏めて分割。
これに関して意見を募集しようと思います。--かちゅう (トーク) 2022年11月16日 (水) 19:21 (JST)
- 案①について、多摩センター駅と青梅駅は一応分割可能ではあるものの、4000バイト強しかなくそのままでも可読性は低下することはないかと思います。案②については、その後さらに分割する際の手続きが煩雑になるので、案③がよいかと思います。
- 案③について、青梅市・多摩市・稲城市は、容量が分割可能基準の3倍程度に達するので分割した方がよいと思います。これらと聖蹟桜ヶ丘駅の分割により、当ページの容量は1/3程度になります。
- 聖蹟桜ヶ丘駅については、地区としての聖蹟桜ヶ丘のページがあるので、分割後はOtherusesテンプレートにて区別した方がよいと思います。--イタリア君 (トーク) 2022年11月16日 (水) 21:22 (JST)
- 案③の内、多摩市と稲城市は町田市か八王子市のどちらかに統合も検討した方が良いでしょう。記事の容量を見て駅の単独分離だけでなく、多摩市と稲城市を1つにし、その上で町田市か八王子市の記事に編入した方が良いでしょう。--Кекегруй и ایرانی (トーク) 2022年11月17日 (木) 7:51 (JST)
- では案3の方向で行きましょうか。個人的に議論を見ていて多摩と稲城を1つにするという案が思いついたのですが、日野が飛び地のように残ってしまうのがちょっと問題点ですかね。かといって日野を混ぜると2案と同じ事になってしまいますし...。あと、聖蹟桜ヶ丘駅に関してはこのまま異論がなければ先に単独化しようと思いますが、いかがでしょうか？--かちゅう (トーク) 2022年11月19日 (土) 20:54 (JST)
- 日野市については、取りあげた3市ほどは肥大していない(大体分割可能基準の2倍ほど)ので取り下げましたが、もし気になるならこちらも分割してもよいかと思います。聖蹟桜ヶ丘駅を先行して分割することについては賛成です。--イタリア君 (トーク) 2022年11月19日 (土) 21:46 (JST)
- 聖蹟桜ヶ丘駅の独立についてはご意見がないので実施しました。--イタリア君 (トーク) 2022年11月25日 (金) 22:07 (JST)
- 稲城市・青梅市・多摩市・日野市の4市の単独化でよいかと--りんご３号 2022年12月27日 (火) 21:35 (JST)
- 南多摩と西多摩に分割するだけで十分だと思います。両者は直接線路がつながっていないので。--無いです (トーク) 2022年12月27日 (火) 23:00 (JST)
- 南多摩と西多摩で分割。
- 線路が繋がっていないのでこの分割が十分だという意見がある。
- 多い市を単独化。
- 稲城市・青梅市・多摩市・日野市の4市の分割案が出ている。なお日野以外は複数人の言及がある。
- もしくはいくつかの市を纏めて分割。
- 多摩と稲城を纏めて分割という意見が複数出ている。
- 既に分割している町田市・八王子市に他の市を統合する。
ここまで色々な分割案が出てきたので一端意見を纏めました。--かちゅう (トーク) 2023年1月4日 (水) 19:19 (JST)
- とりあえず、稲城、多摩、日野の3市で分割しても問題ないでしょう。それで、青梅と奥多摩で分割して、それ以外の西多摩の自治体は西多摩で分けた方がわかりやすいでしょう。--Кекегруй и ایرانی (トーク) 2023年1月04日 (木) 20:05 (JST)
- 青梅・奥多摩の件ですが、分割先の名称はどうしますか？「東京の駅/青梅市」はマズいにしても、「東京の駅/青梅」でひとまとめにするか、「東京の駅/青梅市・奥多摩」と併記するのがよいと思いますが、どうでしょうか？--イタリア君 (トーク) 2023年1月4日 (水) 20:52 (JST)
- 「東京の駅/青梅市・奥多摩」という名称が良いでしょう。その方が青梅市以西は纏まるので。--Кекегруй и ایرانی (トーク) 2023年1月04日 (木) 22:48 (JST)
- 青梅・奥多摩の件ですが、分割先の名称はどうしますか？「東京の駅/青梅市」はマズいにしても、「東京の駅/青梅」でひとまとめにするか、「東京の駅/青梅市・奥多摩」と併記するのがよいと思いますが、どうでしょうか？--イタリア君 (トーク) 2023年1月4日 (水) 20:52 (JST)
一番ご意見が多かった分割案として、まずは多摩市・稲城市の分割を行いました。これでページ容量は当初の半分程度となりました。新しくご意見を頂いた日野市及び青梅地区の分割については一旦保留としました。なお、これらの分割における私としての考えは以下の通りです。
- 日野市の分割：現在分割可能基準の2倍程度の容量です。分割しても問題ないとは思いますが、分割すべき容量に達しているかどうかは判断が難しい状況です。
- 青梅地区の分割：該当する駅への投稿ペースを勘案して、私の青梅市単体で分割する案及び、Кекегруй и ایرانیさんの青梅市と奥多摩地区を一緒に分割する案、どちらでも問題ないと思います。先日ご意見があった後者について、名称を「東京の駅/青梅・奥多摩」にすることも賛成です。
これらの分割については、皆様のさらなるご意見を頂戴したく思います。--イタリア君 (トーク) 2023年1月6日 (金) 14:35 (JST)
- 青梅・奥多摩の方を優先的に分割すべきだと思います。(なお青梅単体でも10000バイトくらいあります)ただ分割の結果28KBまで減ったので、一端検討を終了して様子見でも良さそうに思います。--かちゅう (トーク) 2023年1月6日 (金) 19:40 (JST)
1か月以上議論が止まっていますが、どういたしましょうか？--かちゅう (トーク) 2023年2月13日 (月) 19:09 (JST)
- やはり青梅地区の分割を優先したほうが良いでしょう。そうすれば日野等の判断も後でできるから猶更でしょう。--Кекегруй и ایرانی (トーク) 2023年2月14日 (木) 20:04 (JST)
青梅市の駅を独立しました。これで全体の容量は20KBを切りました。残りの日野市(7,000byte)はどうしましょうか。
また、ここだけの話ではないのですが、現行の独立基準は「独立可能」(≠独立必須)の基準のみです。そこで独立させたい部分や全体の容量で「独立推奨」の目安があった方がいいかと思いますがどうでしょうか。--イタリア君 (トーク) 2023年2月21日 (火) 22:47 (JST)
- 日野市も分割して東京の駅/西多摩に移動しましょう。--りんご３号 2023年2月22日 (水) 16:54 (JST)
- 量的にはそのままにしてもいいとは思うのですが、南多摩が日野市だけになっているのと日野市がそれなりの量があるのを踏まえると分けた方がバランスが良くなるように思うのも事実なんですよね。なお独立基準の改正には賛同しますが、これは借井戸で話した方がいいでしょう。--かちゅう (トーク) 2023年2月22日 (水) 19:27 (JST)
日野市の独立と改名も終わりました。ページが孤立しないよう、日野市についてはここからリンクを貼っておきました。全体のページ容量も12KB(当初の2割強)まで減りましたし、複数項目のある地区も独立すべき容量には達していないようなので、これで今回の分割検討は終了でよいでしょうか。--イタリア君 (トーク) 2023年2月26日 (日) 23:15 (JST)
作業完了しました。今回はこれで検討終了としました。--イタリア君 (トーク) 2023年3月1日 (水) 20:04 (JST)