「青春18きっぷファン」の版間の差分

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#*新造された一般型車両の殆どでロングシートを採用している、[[JR東日本|JR東○本]]が大嫌い。
#*新造された一般型車両の殆どでロングシートを採用している、[[JR東日本|JR東○本]]が大嫌い。
#**[[鉄道ファン|テツ]]の間でも、いわゆる「'''走るんです'''」と呼ばれるような新型車両を一般型車両として大量採用している[[JR東日本|JR東○本]]が大嫌いという傾向が強い。でも、これらに過剰反応するのは18キッパーと[[鉄道ファン|テツ]]だけ。
#**[[鉄道ファン|テツ]]の間でも、いわゆる「'''走るんです'''」と呼ばれるような新型車両を一般型車両として大量採用している[[JR東日本|JR東○本]]が大嫌いという傾向が強い。でも、これらに過剰反応するのは18キッパーと[[鉄道ファン|テツ]]だけ。
#***その[[JR東日本|JR東○本]]は18キッパーが嫌い。それ以上に、[[JR東海|JR○海]]の18キッパー嫌悪は尋常じゃない。
#旅をするなら鈍行だ!と思っている。
#旅をするなら鈍行だ!と思っている。
#*たまに特急なんかに乗っても旅情が感じられない。新幹線なんて論外。
#*たまに特急なんかに乗っても旅情が感じられない。新幹線なんて論外。

2007年1月31日 (水) 02:42時点における版

18キッパーの噂

  1. 18切符シーズンになると、信じられない様な行動力を見せる。
    • 逆にシーズンオフは家で大人しくしている。
  2. 毎年の様にどこからともなく流れてくる、「18切符廃止説」を聞く度にショックを受ける。
  3. 「ムーンライトながら」には既に10回以上乗っている。
    • 大垣夜行の時代も含めればもう乗車回数など数え切れない。
    • 「東京からながらに乗る時は日付変更駅である横浜までの切符を買って乗車する」、こんなのは一般常識だと思っている。
    • 漫画・アニメ関係に興味の無い18キッパーにとっては、コミケ期間中のながらの混雑がうっとおしい。
    • 大垣駅での乗り換えの際、いわゆる「大垣バトル(大垣ダッシュ)」が常識だと思っている。
      • なので、大垣駅には道路にあるような速度制限標識(時速10km以下)がある。
  4. 目的地まで安く移動する為に18切符を使う者と、鉄道に乗りまくる為に18切符を使う者とに大別される。
    • 前者は旅行ファン、後者は勿論テツである。
  5. 各駅停車に3日位乗り続けていても平気。
  6. 最大の天敵はロングシート。
    • 新造された一般型車両の殆どでロングシートを採用している、JR東○本が大嫌い。
      • テツの間でも、いわゆる「走るんです」と呼ばれるような新型車両を一般型車両として大量採用しているJR東○本が大嫌いという傾向が強い。でも、これらに過剰反応するのは18キッパーとテツだけ。
        • そのJR東○本は18キッパーが嫌い。それ以上に、JR○海の18キッパー嫌悪は尋常じゃない。
  7. 旅をするなら鈍行だ!と思っている。
    • たまに特急なんかに乗っても旅情が感じられない。新幹線なんて論外。
  8. 「18切符利用者はマナーが悪い」とか言われると激怒。
  9. そろそろ第三セクター線にも乗せて…、と切実に願っている。
  10. 今だに「18切符は18歳の人しか使えない」等と勘違いしている人がいる事に驚かされる。
  11. 特急ユーザーが乗り換えで使うことはめったにないが18キッパーにとっては主要な乗り換え駅となる駅……黒磯、敦賀、大垣、相生、下関、伊予西条。

関連項目