向日市
2009年11月23日 (月) 22:33時点における>むらまさによる版 (→向日市の噂)
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向日市の噂
- 市の中心駅は未だに「向日町」。
- 「向日市」⇒「むこし」、「向日町」⇒「むこうまち」と読む。
- 「むこうし」やろ。でも「向日町」と呼ばれる。隣の長岡京も「長岡」と呼ばれる。
- 警察署も「向日町」のまま。
- 西日本で一番狭い市。全国でも4番目に狭い市。
- 阪急「東向日」駅が、「くるり」の曲の歌詞に出てくる。
- 「チアノーゼ」という曲。「夕暮れ時の東向日駅梅田方面行きのホームが好きだ。本当に好きだ。」という歌詞である。
- そんなもの好きになってどうする?
- くるりの岸田さん、鉄ですから。ライブのMCで鉄道について語るような人ですから。
- そんなもの好きになってどうする?
- 実はJRの向日町駅より「西」だ。
- そして西向日駅とは南北の位置関係にある。
- 阪急「洛西口」駅の半分は向日市にある。
- 昔同じ場所に「物集女」駅が存在していた。
- 「チアノーゼ」という曲。「夕暮れ時の東向日駅梅田方面行きのホームが好きだ。本当に好きだ。」という歌詞である。
- 京都市との境界ある旧キリンビール跡地が再開発されるらしい。
- 「JR向日町」から無茶苦茶近い場所なのに新たに駅ができるらしい。
- JR桂駅?
- 現在、公共交通機関ではバスでしかいけない京都市の洛西ニュータウンや上桂といった陸の孤島に向けて、地下鉄を通して乗り継ぎをさせるらしい。京都市のお偉方が多数住む為。
- ただの通り道。ってか、外から人は来ないし、山際に住んでる人しか使わんだろ。
- 京都大学移転したし。向日市の話じゃないけど。
- 桂坂(五条の北側)って通る予定やったっけ?どの道アクセスはバスになるのでは。
- 地下鉄はいまだに計画だけの段階で実現性が乏しく、また阪急桂駅もバスの発着が限界になっているので、代わりに洛西口駅やJR新駅を作って洛西ニュータウンとバスで結ぶことになった。
- 桂坂(五条の北側)って通る予定やったっけ?どの道アクセスはバスになるのでは。
- 京都大学移転したし。向日市の話じゃないけど。
- ただの通り道。ってか、外から人は来ないし、山際に住んでる人しか使わんだろ。
- 周辺の地価が高騰している。
- デパートできるって。多分出来てもショッピングモールに毛が生えたみたいなんだろうけど。
- 高槻駅前の平和堂みたいな感じ?あそこは中途半端に百貨店っぽい雰囲気だけど。
- 100m級の超高層マンションも計画されている。景観破壊のおそれも。
- 競輪場がある為、開催日にはグレーな親父どもが駅前に溢れる。
- 滋賀県のJRの駅内にも開催案内が出ている。
- で、やっぱり「向日町競輪場」。
- バリアフリ-と言われる時代なのに市役所が丘の上にある。
- 免許試験場は通称「向日町」だが、所在地は羽束師(はづかし)=京都市伏見区。
- JR-WESTの京都総合運転所(昔の向日町運転所)がある。
- めずらしい車両が留置してあったりするので、鉄ヲタにとっては聖地。
- 宮崎県日向市ではない
- 向日町警察署は向日市か長岡京市か分かり辛い場所にある。
- 焼肉 小倉優子が2店舗もある。長岡京には1店舗も無いのに。
- 珍しくヤサカバスというのが走っている。向日市や西京区に路線を持つ。
- 乙訓地域で唯一大阪府に隣接していない。
- 人口密度が京都府の全市町村でぶっちぎりの1位。名古屋にも余裕で勝ってしまうくらい人口が過密。
- まぁ、ただ狭いだけなんだけどね。
- それでも2位の長岡京とは約3000人差やで。高槻、茨木の約2倍。
- そりゃ高槻や茨木は山間部まで市域が広がるからな。面積が狭い分得をしている。
- 長岡京も府境は山やけど?
- それでも2位の長岡京とは約3000人差やで。高槻、茨木の約2倍。
- 超高層マンションの建設が計画されているので、更に過密になる予定。
- まぁ、ただ狭いだけなんだけどね。
- メインストリートである物集女街道は異様に道幅が狭い。脇に立つ電柱の無数の傷跡を見て、車を運転する者は涙を抑えずにはいられない。
- 市内を京都市バスが通っている。
- 長岡京にも通っている。
警告: 既定のソートキー「むこうし」が、その前に書かれている既定のソートキー「むこう」を上書きしています。