東京都交通局関連路線延長

都電延伸・新路線

最近見直しが進んでいる路面電車。東京にわずかに残された都電を再び発展させよう。

都電荒川線延伸

1. 池袋延伸
   • 雑司ヶ谷・向原 - 東池袋 - 池袋駅東口
2. 早稲田方面延伸
   • 早稲田 - 早稲田大学前 - 地下鉄早稲田 - 弁天町 - 牛込柳町 - 曙橋 - 四谷三丁目 - 信濃町 - 青山一丁目 - 乃木坂 - 六本木 - 六本木ヒルズ - 西麻布 - 高樹町 - 青山学院前 - 渋谷駅東口
3. 三ノ輪橋方面延伸
   • 三ノ輪橋 - 南千住 - 泪橋 - 東浅草 - 言問橋西 - 浅草 - 駒方橋 - 本所一丁目 - 地下鉄両国 - JR両国

新路線建設

1. 本駒線
   • 本郷三丁目 - 東大正門前 - 根津駅前 - 団子坂下 - 動坂下 - 本駒込五丁目 - 駒込駅前
2. 田端線
   • 動坂下 - 田端駅前 - 田端新町一丁目 - 宮地 - 荒川区役所前

都営浅草線新横浜延長

便宜上泉岳寺から。

泉高五戸中馬西本矢小尻下三港新
岳輪反　　　馬門　　　末ツ北横
寺台田越延込込寺口向手吉池区浜
　　　　　　　前　　　　公役
　　　　　　　　　　　　園所
◎━◎━◎━━◎━━◎━━━◎快速
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎普通

1. 東急目黒線にあらゆる面で負けて赤字がさらにひどくなり廃線。
2. 大倉山～新横浜～日吉に線路を敷いて、相鉄本線と東急東横線で直通運転するみたいです。さらに東横線と東京メトロ副都心線がつながったら、副都心線にも乗り入れるらしいです。おそらく浅草線は完敗します。

都営三田線伊勢崎延長

西新美内西町埼浦武中土指峰平中出新武一小大武和武武　　
高倉女谷浦谷玉和蔵野屋扇岸方郷丸堀蔵本見串蔵名蔵蔵　　
島　木　和桜大大島林　　団　　　　川木野　吉　殿大　　
平　　　　田学久根　　　地　　　　島　　　見　山谷　　
　　　　　　前保　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◎━━━★━◎━━━━★━━━━━★━━━◎━━★快速
◎◎◎◎★◎◎◎◎◎◎★◎◎◎◎◎★◎◎◎◎◎◎★各停

武武森吉熊武武三深武深樫針山阿東本本沼武上堀南伊　　
蔵蔵林岡谷蔵蔵本谷川谷合が崎那児庄庄和蔵州口伊勢　　
大上公　立押江　本　境　谷山志玉早　田新福　勢崎　　
谷岡園　正切南　田　　　　　　　稲　　井島　崎　　　
　　北　大　　　　　　　　　　　田　　　　　　　　　
★━━━◎━◎━━★━━━━━━◎★━━━━◎◎快速
★◎◎◎◎◎◎◎◎★◎◎◎◎◎◎◎★◎◎◎◎◎◎各停

　★印 …… 基本的なパターンダイヤにおいて緩急接続を行う駅。

大江戸線環状化、新線建設

光谷石本早上善西宮富高八新経宮国代新駒代参新
ヶ原神石稲石福荻前士井幡船堂の士沢池馬々宮宿→大江戸線
丘　井神田神寺窪　見戸山橋　坂舘　尻東木橋
　　　井　井　　　ヶ　　　　　大　　大　　　
　　　　　　　　　丘　　　　　　　　前

新宿～新宿西口間を直結し、新宿西口~都庁前間を廃止。新線の路線名は石神井線。

日暮里・舎人ライナー、さいたまへ延伸！！！

1. 現在は見沼代親水公園まで伸びているが、それを埼玉へ推進致します！！！
   • 草加方面
     • 見沼代親水公園～遊馬町～苗塚町～草加
   • 川口・鳩ヶ谷方面
     • 見沼代親水公園～新郷～赤井～鳩ヶ谷～上青木～芝～小松原高校前～南浦和
   • 武南を中心とした埼玉県民も非常に使い勝手のよい交通網が整備されるのはいいけど、東京都交通局は東京都民に対する割引制度を導入し、東京都民は格安、埼玉県民は割高の運賃を請求されるという差別制度も抱き合わせで導入される。
     • それ故、見沼代親水公園に非常に隣接している草加市の遊馬町や川口市の江戸袋や榛松を中心とした住民らは、日暮里・舎人ライナーの埼玉への延伸を訴えた埼玉出身の政治家を激しく怨む。
       • ならば「東京都民」ではなく「東京都内駅のみの利用者」にすればいい。

都営浅草線バイパス

1. 成田・羽田アクセス改善のため、東京駅近辺だけではなく浅草線全体のバイパスを造る構想があるそうです。というわけでルートを考えてみましょう。
2. 案1
   • 押上～新浅草（西浅草三丁目交差点付近、つくばエクスプレスと接続）～上野（上野公園地下、京成上野駅に隣接）～新秋葉原（神田明神下交差点付近）～東京（丸の内側、丸ビル・新丸ビル前）～霞ヶ関（霞門交差点付近）～赤羽橋～泉岳寺
   • 京成押上線は全線高架化でスピードアップ
     • すでに高架化は工事中でした。
   • 京急品川駅は第一京浜地下に移転。泉岳寺から北品川までは地下化する。
3. 案2
   • 押上～（浅草はショートカットして江戸通りへ入る）～（浅草橋付近）～（馬喰町付近）～（新日本橋付近）～東京（JR東京駅直下）～銀座（数寄屋橋）～（新橋駅付近）～（第一京浜）～泉岳寺
   • やはり京急品川駅の第一京浜地下移転と、泉岳寺から北品川までの地下化を行う。
   • 新宿支線：東京（JR東京駅直下）～（数寄屋橋付近）～（晴海通り）～（内堀通り）～（新宿通り）～（新宿御苑地下）～新宿（南口地下）

都営浅草線中野方面延伸

概要

• （至押上方面）～泉岳寺～品川～大崎～西五反田～大鳥神社～中目黒～青葉台～松涛（駒場東大裏）～東北沢～新笹塚～中野南台～新中野～中野～新井薬師
  • 泉岳寺駅を出た所で西馬込方面と（頑張って）分岐。そのまま第一京浜を南下し品川駅（高輪口）へ。品川からはJRに沿う様に下り山手通りの地下へ、山手通りを松涛まで北上したら東京大学、駒場公園の裏通りを経て中野通りの地下に入り新井薬師まで。
  • 青葉台～松涛間は建設中の首都高中央環状新宿線と2層構造の立体並走。
  • 中野駅はJR駅からサンプラザ寄りに施設、出入り口も設けさせてもらう。
• 優等列車を設置。
  • 京成電鉄の「快速」種別を流用。
• 車両は従来の8両固定編成で設定。

路線図

普快
通速
∥∥（至押上方面）
○○泉岳寺（京浜急行線に接続）
○○品川（JR東海道新幹線/在来線各線・京浜急行線に接続）
○○大崎（JR山手線/埼京線/湘南新宿ライン・りんかい線に接続）
○※西五反田（東急池上線『大崎広小路駅』に接続）　※=需要が多ければ停車。
○│大鳥神社
○○中目黒（東急東横線・東京メトロ日比谷線に接続）
○│青葉台
○│松涛
○○東北沢（小田急小田原線に接続）
○○新笹塚（京王線『笹塚駅』に接続）
○│中野南台
○※新中野（東京メトロ丸ノ内線に接続）　※=需要が多ければ停車。
○○中野（JR中央線・東京メトロ東西線に接続）
○○新井薬師

都営地下鉄下町線

1. 本八幡～住吉～浅草
   • 本八幡～住吉間は都営新宿線と線路を共有
   • 都営住吉駅を2面4線ホームにして下町線を発車できるようにする
     • 本八幡～住吉間は4線軌化。
   • 浅草から先は東武伊勢崎線と相互直通運転
     • それに伴い東武浅草駅も地下化
2. 使用車両は新造14-000系と下町線用に改造された10-000系
   • 東武側乗り入れ車両は新造の50030系と8000系のリニューアル車
   • 8～10両編成で運転
3. ATOによるワンマン運転を実施（浅草～住吉間）
   • 浅草～住吉間は各駅にホームドア設置
   • 住吉～本八幡間はATOによるツーマン運転
4. 路線記号はL
   • 「SHITAMACHI LINE」のL（「SHITAMACHI」の部分は全て使用済み）
     • Iは？
     • 三田線だと思う。
5. 駅一覧
   • L-01：浅草
     • 乗り換え
       • 銀座線
       • 都営浅草線
       • 東武伊勢崎線（相互乗り入れ）
   • L-02：新両国
   • L-03：北菊川
   • L-04：住吉
     • 以降は都営浅草線と線路を共有
   • L-05：西大島
   • L-06：大島
   • L-07：東大島
   • L-08：船堀
   • L-09：一之江
   • L-10：瑞江
   • L-11：篠崎
   • L-12：本八幡
     • 乗り換え
       • JR総武線各駅停車
       • 京成線