北千住

2007年12月8日 (土) 20:16時点における>ないですによる版
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＞東京/足立区

北千住の噂

  1. とりあえず駅はデカイ。
    • そんだけデカイんだったら北千住駅周辺を再開発してビジネス街とさらにでかい繁華街を造ればいい。そうすれば常磐線、東武伊勢崎線の悪いイメージがなくなるはず。 By 伊勢崎線利用者
      • オイオイ、マルイの千住ミルディスのオフィスは無視かい。
    • ビックカメラだけでも造れば相当イメージアップじゃね。
      • ノジマで十分
  2. 駅に隣接してルミネとでっかいマルイがある。食品関連はほぼマルイの一人勝ち状態で、周りの商店街、特にスーパーは危機を感じている。現在商店街は美容院ラッシュである。
  3. イトーヨーカ堂1号店がある。
    • 創業地は今は公園になっている。
      • （注）イトーヨーカ堂は今でもある。
    • 夕方になるとイトーヨーカ堂のてっぺんに備えてあるスピーカーから「こちらは足立区区役所です。午後五時になりました。」などと機械みたいなおばちゃんの声が正面のマンションに向けて放送される。近隣の住民にはかなりの迷惑。
      • この放送は足立区全域で放送されており、時期によって時間が違う。
        • その放送は6時になったぞ、外にいるガキはとっとと帰れ！！！と言っている。（夏は6時冬は4時その他は5時）といっても中学生のほどんどは無視。
  4. 上州屋1号店もある。
    • 閉店して今は銀行ATMと化している。
  5. 都内でありながら若者のファッションは北関東チック。
    • 最近はマルイチック。
  6. 綾瀬のカップルは北千住の丸井によくおとずれる。
  7. 休日に商店街を歩くと、日本人の割合は3割ほど。アジアの風を感じる。
    • 日本人はそんな印象を持たない。恐らく日本人の少なさを実感している人がいるならそれがアジア人。
  8. 2006年頃から丸井前で、頭の悪そうなホストクラブへの勧誘男が出没しているのをよく目にする。
  9. 土手の方の出口（東口）の商店街「学園通り」は近くの私立中高校からとってる。
  10. ここ数年で下北沢にあるのと同様の店が増えた。
    • 丸井が出来、ルミネに対抗して成城石井が入り、小田急線沿線と近いものが千代田線が走るせいもありふえてきている。
  11. 西口にはでっけぇビルがあるが東口はただの下町。
  12. 桃鉄tokyoに北千住が物件駅として駄菓子やなどのなつかし物件、マルイ（34億）が買える。
    • 丸井は中野なのにねえｗ
  13. 首都高上野線を経由して羽田空港までの直通バスが2007年の春から走り始めた。
  14. アメージングスクエアは遊園地としては死んだが、まだ生きている。
  15. 丸井などが入っている建物の名前は「ミルディス」。フランス語で千と十（→せんじゅ）という意味らしい。
  16. ルミネにJR経営の保育園がある。

北千住駅の噂

  1. 四方からやって来る路線を無理矢理に同じ方向を向かせてホームを造った。そのセンスと力技には脱帽するしかない。
    • でも常磐線の特別快速が通過。許せん。
      • 西口なら楽だが、東口は・・・。
      • 「特別快速」なのだから、しょうがないと受け止めませんか？
        • くどいようですが受け止めません。
      • せめて2面4線になってれば停められたんでしょうが、どっちにしろ停めたらあの駅はパンクするでしょうな。
  2. 北千住駅から東武伊勢崎線・半蔵門線経由で地下鉄の駅に行くと、必ず千代田線経由の運賃で計算され得した気分になる。
    • 東京メトロ利用者1位の駅である。
      • 常磐線の駅でも堂々2位の駅。1位は上野だが、JR線が常磐線だけの駅なら文句なしの首位。
    • 全線合わせたら何と全国でも6位。
  3. かなりの種類の電車が見られ、地味に鉄ヲタのメッカである。
    • JR常磐線・千代田線・日比谷線・東武・つくばエクスプレスのほか、千代田線経由で小田急の、日比谷線経由で東急東横線の、東武経由で半蔵門線と東急田園都市線の電車をそれぞれ見ることができる。鉄ヲタなら1日いても飽きないこと請け合い。
    • 常磐線は例外、プレハブ電車しか走ってない。
    • 東武伊勢崎線から常磐線、キセルし放題だよ～ん。 By 足立学園2年
    • さらに近い将来、ロマンスカーを乗入れさせようという無謀な計画がある。
      • でも北千住までは来ない。（湯島まで）
      • 当初は↑の計画でしたが、北千住まで乗り入れるようになりました（大拍手）。詳しくは小田急線のホームページに記載[1][2]されています。
      • 温泉旅行の行き先を巡る争い、箱根VS鬼怒川の戦いが起きるかも・・・・。
        • 北千住に来た理由:ここから新宿に行くのは面倒だからで、客をたくさん集めるため
  4. 鉄道むすめの「栗橋みなみ」が東武の駅係員とゆう設定である。
  5. 北千住までこい！！！！
    • つくばエクスプレスができる前、JR・東武・地下鉄を中間改札なしで乗り継ぐ事ができたため、キセルのメッカでもあった。今はどうなんだろう？
      • 一応、つくばエクスプレス以外はJR・東武・東京メトロは改札内部でつながっているよ。SuicaかPASMOがあればこの3社はどこから乗っても大丈夫じゃない？（実際やったことないけど）
        • 千代田線の入り口で入っても東武の駅で出られる
  6. 取手方面からJRで来て千代田線ホ-ムを経由してここで乗り換えて更に東武方面に行っても普通に下りられる。
      • 3線利用で北千住駅を境に2枚に分かれた磁気定期は・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
  7. 日比谷線のホームを拡張したのは、ラッシュ時に落ちて死ぬやつが出そうだったから。
    • 今でもダイヤが乱れると凄まじいことになる。さらに、人があふれるので電車が徐行する為、いちど乱れるとなかなか戻らない。
    • 昔は、日比谷線と東武線が同じプラットフォームに乗り入れていたため、スゴいことになっていたとタクシーの運ちゃんに聞いた。
    • 一度TXに乗ると、朝夕、混みまくって死にそうになってた日比谷線に二度と乗りたくなる。但し車内放送のお姉ちゃんの声は日比谷線の方がダントツでかわいらしい。
    • 千代田線、半蔵門線も。
  8. 丸井オープンとつくばエクスプレス開通で、北千住駅の利用者が異様に増えた。
  9. 都営地下鉄がほしい。浅草から最短ル―トDe。
  10. 都電の延伸。
  11. 世田谷区上野毛から引っ越してきたが、比較して北千住は交通便利で物価安くて住みやすい。
    • それは激しく同意。けど物価は....... By 元桜新町住民
  12. 乗り入れの半蔵門線を含めて5路線が利用可能だが、新宿、池袋へ向かう路線はひとつもない。
    • だから千代田線経由で小田急ロマンスカーに誘導させるのかも。
      • 事実そう新宿行くのが面倒だから
  13. 昔から利用者が多いのに（全国6位）JRは結構冷遇しすぎている。
    • 常磐線以外は私鉄だからだと思う。
      • 一応綾瀬以南は東京メトロ千代田線だし…。
        • 北千住に特別快速を停めると2分伸びるとか言ってるが、2分くらい良いだろう！！！
          • 位置的に品川みたいな感じ？
  14. 東武線下りは準急・急行ホームの先に改札口があり、その先は特急ホーム。そのホームにいると「通過列車です」とアナウンスがあり準急や急行が通過していく。
    • その逆で準急、急行ホームで「通過電車です」とアナウンスした後。特急が通過していく快速は急行ホーム発着
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