埼玉の駅/北部・秩父

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<首都圏の駅

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中部・南部・さいたま市

さいたま新都心駅の噂

所在地：さいたま市中央区

  1. さいたま駅。
  2. さいたまスーパーアリーナの最寄り駅でもある。
    • ライブなどのイベントが開催されると、中高年の男性達が現れ、若い人と目が合うと「あるよー」と叫んでいる光景が見られる。
  3. 京浜東北線の発車表示機が「○○方面」と普通なら書いてあるところに「大宮」とだけ書いてあり、さらにコンコースの表示機には発車番線まで表示される。
  4. 海浜幕張やみなとみらいと比べると規模が..........

北大宮駅の噂

所在地：さいたま市大宮区

  1. 大宮の隣駅だが、想像を絶する寂れ具合。隣駅ゆえ利用客が少ない。
  2. 鉄道博物館へはこの駅からも行けるが、案内には全く無い。

鉄道博物館（大成）駅の噂

所在地：さいたま市大宮区

  1. 神田から移転し拡張して開設された博物館の最寄り駅なのに、AGT（案内軌条式鉄道）だから輸送力が極めて心もとない。
    • 東武バスが近くを走っているが、あまり使い勝手は良くない。
  2. 川越線と高崎線に駅を作る計画もある。今の繁栄がいつまで続くかにかかっているといえるが。
  3. 鉄道博物館開業前からニューシャトルの中では大宮駅の次に利用客が多い。

東大宮駅の噂

所在地:埼玉県さいたま市見沼区

  1. 蓮田よりも利用客が多いのに快速が止まらないことが不快だ。
    • ホームライナーは止まる。
  2. その利用者数に対して、駅が妙に小さい気がする。
    • 設備もそうだが屋根が低いと思う。
      • 屋根が低いのは，20年位前に屋根そのままでホームを嵩上げしたため。ホームの両端に昔のホーム跡（白線有り）がむき出しになっている。
    • そこそこ利用客が居るからか、大して大きな駅ではないにも関わらず初期の段階から改札内にSuicaグリーン券販売機登場。
    • だから快速ラビットを停めなさい。
      • 乗客分離の為に敢えて通過させてるのでは。阪急の上新庄みたいに(もうすぐ準急が止まるけど、こりゃ私鉄なんで)。
        • 市の代表駅じゃないから停まらない。利用客数より地元自治体の面子が優先するのがこの辺りのクオリティ。高崎線の北本駅は、他の市の代表駅は停まるのにうちの市だけ停まらないとゴネて快速停車を勝ち取った。多分、白岡が単独で市制施行したら、利用客が東大宮以下でも白岡駅が快速停車駅になるだろう。
          • その心意気、JR東海の静岡地区にも欲しい。
        • 東大宮，蓮田と続けて止めてしまうと快速の意味がなくなるので停めないとJRが公式に発表していたはず。
    • これ以上快速の停車駅を増やさないで･･･
      • このままだと快速が自然消滅してしまう。
    • 快速の30分ヘッド化は厳しいだろな。
      • この前、車両トラブルだかなんかで遅れてて東大宮に快速が臨時停車することになった。発車案内に快速の文字がかかれてたから東大宮利用者としてビックリ。
  3. ここの駅そばの肉そばの具が、明らかに牛丼の具なのでやや萎える。タマネギ嫌いな人は一応注意（書いた人はタマネギ好きなんだけど）。
  4. ここの発車メロディーが、他所にはない珍しいモノらしい。
    • 上り2番線は新宿の総武線ホームと同じ。下り1番線は土呂や小金井、氏家などでも使っている。
      • 新木場でも使ってる。
  5. エスカレーターの配置が、高槻駅に似てる。それだけホームが狭いという事か。

川口駅の噂

所在地：埼玉県川口市

  1. 50万都市の中心駅だが、特急はおろか宇都宮線も高崎線も通過する。
    • 50万都市というのは確かだが、川口市はいびつな形をしていて川口市の田舎部も無理やり詰め込んで50万都市となっている。
  2. 利用者は浦和駅より多く、仙台駅に匹敵している。
  3. 駅の周辺はやたらと高層マンションが乱立している。10階建て程度では平屋と一緒。
  4. 規模の小さい駅なのにそごうがある。
  5. 駅のすぐそばに最近市役所の出張所ができた。親切丁寧で礼儀正しくきびきびと仕事をする様に、生まれて初めて「この人たちに払う税金は惜しくない」と感じさせた。

西部・比企

川越駅の噂

所在地：埼玉県川越市

  1. 川越線の中間駅だが川越駅を境にして東西で系統が完全に分かれている。
    • 西側は完全にローカル線。
  2. 川越の中心からはだいぶ外れている（西武線の駅は近い）。
    • だが現在の川越の市街地は川越駅周辺である。市役所も川越駅西口に移転する計画あり。
      • 出張所で事足りるんで話自体が半分流れかけております。
        • あの老朽化した庁舎は正直勘弁してほしい。どうせ作るなら駅の近くへ.....
  3. 昔は川越西町駅だったが、国鉄が無理やり駅名を変えさせた。
  4. 東武・JRともに「新木場」行き電車がある。
    • 東武は有楽町線直通。JRはりんかい線直通。
    • 東武のほうが安いし早い。
      • 大宮新宿を経由してぐるっと回るか、都心の地下を直通するかの違いである。
  5. 東上線の駅も「川越」であるが、隣の駅は「川越市」。
  6. 国鉄時代の川越駅は気動車が行きかう、どこか垢臭いムードを漂わせていた。
  7. 2008年6月から副都心線が乗り入れる関係でライナーも来る。
    • ↑副都心線うんぬんはまったく関係ない。とりあえず坂戸以北利用者の苦情を落ち着かせるための措置かと。

川越市駅の噂

所在地：埼玉県川越市

  1. 間引き運転・東京メトロ有楽町線直通のために必要な重要駅。
    • 川越市は全列車が停車したり、運転手が変わったりする重要な駅だが、とても健康によい（エスカレーターもエレベーターも一切ない）。
  2. あまりに近いので川越駅ホームから見えなくも無い。
  3. 川越まつりの日は尋常でない混雑様。歩けない。

本川越駅の噂

所在地：埼玉県川越市

  1. 川越中心部にある駅で一番古い歴史。
    • そして川越中心部に一番近　、かったが最近では川越駅周辺のほうが熱い。
  2. 川越線の駅が出来るときに駅名を持ってかれたから本川越。
  3. 「小江戸」だけに特急小江戸号が走っているが、いつ見てもガ（以下ry

所沢駅の噂

所在地：埼玉県所沢市

  1. 西武鉄道の本社はここにある。
  2. 以前は駅の隣に車両工場まであった。
  3. 駅が複雑怪奇になっている。（なぜか、新宿線から、池袋線に行く電車があったりする･･･。）
    • おかげさまで、ナイスな運用（西武新宿⇔西武球場前等）が出来るのであります。
  4. 昔、新宿線と池袋線の会社は別だった。元々池袋線は所沢に寄る予定がなかったためあんなカーブを描くことに。
  5. 大宮駅行きの西武バス最長路線がここから出ている。

坂戸駅の噂

所在地:埼玉県坂戸市

  1. 東上線から越生行きが分岐する。4両。
  2. しかし、のりばが反対側ホームなので階段を上がる必要がある。ここも健康的。
  3. 坂戸駅～羽田空港／坂戸駅～成田空港というリムジンバスが定期運行している。
  4. 駅周辺に風俗店が出来た。
  5. 2007年に廃止になった鹿島鉄道にも坂戸駅があった（こちらの方が先輩）。

東松山駅の噂

所在地：埼玉県東松山市

  1. ホームは東上線では珍しい対抗式ホームなのは昔は1～4番線まであった名残り。
  2. 森林公園駅が出来る前は東松山ゆきの電車があった。
  3. なぜか駅前に鳥居がある。
    • 牡丹で有名な箭弓（やきゅう）稲荷の門前だからである。

東部・北埼

新越谷駅・南越谷駅の噂

所在地：埼玉県越谷市

  1. 新越谷駅は東武伊勢崎線の名称。JR武蔵野線は南越谷駅。
    • 厳密に言えば別の駅で、たまたま二つの駅が極めて近い場所にあるということになっている。
  2. 肥溜めの匂いのする田舎なのにピンク街がある。
  3. 駅の規模が比較的大きいにもかかわらず伊勢崎線の特急通過駅。
    • それこそが武蔵野線乗換駅の証。
    • 武蔵野線乗換駅ほどんど各停しか止まんない。
      • ↑西船橋や新松戸を考えれば分かる。
        • 西国分寺、新秋津、南浦和もね。
          • 北総線の東松戸もお忘れなく。
            • 朝ラッシュ時の数本、休日3本の特急以外全列車停車駅の朝霞台もよろしく。
    • というか、平成9年まで準急も止まらなかった。
    • 最近東北方面の高速バスがよくとまる。

春日部駅の噂

所在地：埼玉県春日部市

  1. 春我部駅。
    • 糟日部駅。
    • 粕壁駅。
  2. 立体化するする言ってもう何年経つんだろう。
  3. 野田線ホームにあるラーメン屋は有名。
  4. このアニメのOPに登場した。
    • クレヨンしんちゃんでもよくでる。
  5. 「りょうもう」は当駅に停車せず、変わりに「きぬ」「けごん」の停車しない東武動物公園に停車する。特急の千鳥停車か?

北春日部駅の噂

所在地：埼玉県春日部市

  1. 日比谷線との乗り入れ開始時に設置。
  2. 春日部にまともな折り返し設備が作れなかったため、この地に駅と車庫が出来た雰囲気が強い。利用者には野田市民もいる。

久喜駅の噂

所在地：埼玉県久喜市

  1. 南栗橋とともに地下鉄と東急乗り入れの北端。
  2. 渋谷へ直行ルートが2本ある。JRのほうが当然速い。
  3. この駅から先、伊勢崎線はローカル線と化す。
  4. 国際興業バスと東武バスがここまで深夜急行バスを出している。
  5. 宇都宮線の大宮より北の駅では利用者数第１位。僅差で宇都宮に勝ってる。

栗橋駅の噂

所在地：埼玉県北葛飾郡栗橋町

  1. JRとの接続駅で、直通特急で知られるようにもなったが、肝心の東武の電車は多くが一つ手前の南栗橋駅で折り返してしまうため、不便この上ない。

南栗橋駅の噂

所在地：埼玉県北葛飾郡栗橋町

  1. 田園都市線沿線住民が名前だけ知ってる駅。
    • 車庫があるから始発がたくさん出る。
  2. 中央林間まで99km。
  3. 鉄道むすめのネタにされた。

鷲宮駅の噂

所在地：埼玉県北葛飾郡鷲宮町

  1. 久喜の隣駅で、列車頻度が急落してすぐの所にある駅。
  2. 関東最古の大社である鷲宮神社の最寄。
  3. 町の代表駅はこっちだったはずだが、JRの東鷲宮の方に取って代わられた雰囲気がある。
  4. 駅前のうらぶれ感は東鷲宮駅と対照的過ぎ。

北部・秩父

御花畑駅の噂

所在地：埼玉県秩父市

  1. お花畑が広がっている、訳ではない普通の駅。
  2. 利用者は永遠の17歳を称している、訳ではない普通の駅。
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