もしあの私鉄が大手私鉄だったら

2012年2月2日 (木) 20:54時点における>IKによる版 (→‎東海)
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北海道・東北

定山渓鉄道

  1. 廃線になることは無く、今も残っている。
  2. 東急グループには入らなかった。

弘南鉄道

  1. 弘前周辺に路線を広げている。
  2. 黒石線の廃線はなかった。

福島交通

  1. 飯坂東線が存続している。
  2. 郡山や仙台にも路線を延ばしている。

関東

上毛電気鉄道

  1. 前橋から高崎へ延伸している。
  2. 上信電鉄の大株主になっていた。

新京成電鉄

  1. 京成グループには入らず、北総鉄道となっていた。
    • 現北総鉄道の路線も新京成電鉄になっている。

甲信越

富士急行

  1. 御殿場へ延伸されていた。
  2. 京王のお下がりは入らなかった。

長野電鉄

関連項目:もし長野電鉄が県下最大級の民鉄だったら

  1. 特急型車両は自社発注。
  2. 木島線・屋代線はもっと早く切っていたかも。

アルピコ交通

  1. 上高地へ延伸されていた
    • 上高地は鉄道のみでしか行けなくなっていたり。
  2. 青ガエルや京王のお下がりは入らなかった。

上田電鉄

  1. 路線の廃止はなく、全線が残っていた。
  2. 松本まで延びていた。
  3. 東急グループには入らなかった。

東海・北陸

伊豆箱根鉄道

  1. 軌道線の廃止はなかった。
  2. 小田原~三島を建設していた。

静岡鉄道

  1. 路線の廃止はなく、全線が残っていた。
  2. 静岡市内に路線を広げていた。また、藤枝や富士まで路線を延ばしていた。

遠州鉄道

  1. 路線の廃止はなく、全線が残っていた。
  2. 浜松~豊橋を建設していた。

富山地方鉄道

  1. 路線の廃止はなく、全線が残っていた。
  2. 車両を自社発注していた。

北陸鉄道

  1. 路線の廃止はなく、全線が残っていた。
  2. 金沢市内線を通じ、浅野川線と石川線が直通する。

福井鉄道

  1. 路線の廃止はなく、全線が残っていた。
  2. 名鉄の傘下になることはなかった。

豊橋鉄道

  1. ビートなしのステンレス車を投入。
    • 当然地元日車製。
  2. 現実の天竜浜名湖鉄道はここの持ち物。
    • でも、田口線はたぶん廃止。
    • 岡崎あたりまで路線があり名鉄より地域密着型の路線を運行。

三岐鉄道

  1. 岐阜県まで延伸していた。
  2. 四日市や名古屋まで延伸していた。

近畿

近江鉄道

  1. 車両は自社発注。ただし車籍は使いまわし
  2. 京都まで延伸されていた。
  3. 西武グループには入らなかった。

神戸電鉄

  1. 北神急行は神戸電鉄の路線になっている。
  2. 阪急阪神東宝ホールディングスが阪急阪神神鉄東宝ホールディングスになっていた。

中国

一畑電車

  1. 広瀬線や立久恵線は残っている。
  2. 米子まで延伸されている。

広島電鉄

  1. 岩国や呉、西条、可部へ延伸されていた。
  2. JRは新車を入れまくるため國鐵廣島はなかった
  3. バス路線が今以上に発達し、「広島の西鉄」と呼ばれるように。

四国

高松琴平電気鉄道

  1. 徳島まで延伸されていた。
  2. 経営破綻することはなかった。

伊予鉄道

  1. 森松線は近代化、砥部への延伸を行っていた。
  2. 610系が増備されていた。

土佐電気鉄道

  1. とでん西武は残っていた。
  2. 安芸線は全線が残っていた。

九州

熊本電気鉄道

  1. 大牟田まで延伸。西鉄と直通する。
  2. 熊本交通センター近くに百貨店をオープンさせる。