ページ「こんな交通機関は嫌だ」と「横浜vs神戸」の間の差分

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>人造人間だみゃ~ん
 
 
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<[[こんな○○は嫌だ]]
{{経過観察}}
*'''今のままでも嫌だ'''は禁句です。
==陸<!--道路・車-->==
*鉄道関連は[[こんな鉄道は嫌だ]]へ。
*緊急車両は[[こんな緊急車両は嫌だ]]へ。
===こんな道路は嫌だ===
#制限速度が小数点以下まで定められている。
#*しかも少しでもオーバーすると即捕まる。
#信号が気分次第で突然変わる。
#*しかも突然の赤信号でも通過すれば即捕まる。
#よく見ると横断歩道があみだくじだ。
#たとえ都心部でも「農耕車優先」だ。
#*さらに「農耕馬優先」だ。
#*さらに「農耕者優先」だ。
#白線が、黒板消しでも余裕で消える。
#少しでも車線をはみ出すとダイナマイトが炸裂する。
#中央分離帯を利用して某ファストフードチェーンがドライブスルー店舗を展開。
#*食事の時間帯は、否応ナシに待たされる。
#少しの雨でアスファルトが流失する。
#*そこをうっかり通過しようものなら、車の足回りに飛び散ったアスファルトがべっとり。
#土地確保がうまくいかず、車線増減連発、カーブ連発。
#横断歩道だと思ったら、黄疸が出ている人しか渡れない「黄疸歩道」だ。
#最高速度と最低速度の標識が並んでいるが、書かれている数字が同じ。


====こんな高速道路は嫌だ====
==横浜視点==
#道路が直角に曲がっている。
#[[神戸市|神戸]]を見下したがるクセがある。
#*S字カーブがあちこちにある。
#*実際首都圏エリアの[[横浜]]から見ると「下り」だし。
#**M神のことですね、わかります
#**それは東京のお陰じゃないの?
#**首都高のことですね、わかります。
#*実は劣等感の裏返しだったりする。
#ジェットコースターのように反転している。
#**というか神戸は眼中に無い。横浜市民の宿敵はあくまで東京であり、たま~~~~~~に大阪がきになる程度。
#*時々失敗した車が落ちてくる。
#***”眼中に無い”と主張すればするほど、横浜市民が神戸を意識していることが明らかになる皮肉。
#信号ばかりでそれによる渋滞が日常茶飯事。
#****実際意識してないし。神戸ってどこ?って感じですよ。東京・横浜の人間は新大阪から先に新幹線乗ることも実際非常に少ないですよ。何故なら仕事の用事が無いからです。企業立地ではないし、神戸にある企業レベルならわざわざそこでビジネスをって考えないですから。
#*もちろん踏切もある
#*****横浜で神戸の話が引き合いに出されることはない。神戸の位置を正確に覚えている人も少ないと思う。神戸でも横浜の位置知らないのでは?
#**しかも、[[新幹線|これ]]の線路だ。
#*****横浜と神戸は港町という産業形態が似ていると並び言われる事があるが、それは比較や対決の対象という事ではない。
#*もちろん横断歩道もある。もちろん歩行者優先。
#******普通はこの2都市を「VS」で話題にしない。横浜の人間は神戸を意識しないし、神戸の人間は横浜を意識しない。あえて言うなら、横浜の人間は東京を意識して、神戸の人間は大阪を意識する。
#一番右側の車線は「将軍様専用レーン」。一般車が走行すると、機関銃で狙撃される。
#*******↑そうそう!私は神戸市民ですが、みんな横浜は東京と一緒って考えていますよ。横浜市民も神戸は大阪と同じと考えているはず。
#*将軍さまは列車で爆走する。
#****いままで知らなかったかもしれませんが、神戸市の中心の駅は、三ノ宮駅という駅ですから!!
#'''光'''速道路だ。
#***神戸は同じ港町ってんで、何となく親近感あるのは俺だけなのかな・・・
#*拘束道路だ。
#***気合入れて否定しすぎ。逆に気にしてるように聞こえる。
#**走ったら最後捕まってしまう。
#*街並みの洗練さ、繁華街規模では劣る為、唯一勝る中華街を引き合いに出そうとする。
#*梗塞道路だ。
#**元町も横浜駅前も昨今の桜木町周辺も、規模なら神戸に劣るものなんて無いですよ。何を持って「洗練」とするかなんて個人的主観で語り決め付けるのが関西人クオリティーなんですよね。
#**渋滞で車の流れが梗塞する。
#***こうやってすぐに「関西人クオリティー」と一般化したがる貴方が一番問題だと思いますけどね。老婆心ながら、一般化は良くないですよ。きっと貴方のような人は欧米好きでしょうけれど、アメリカではね、すぐに一般化したがる人間が危ないといわれるんですよ。人種差別は多かれ少なかれそこから来ているから。
#*校則道路だ。
#****最初に始めたのは神戸の人では。なぜ横浜視点に神戸-関西圏の人らしき書込みが?
#**走ると怒られる。
#*****神戸と横浜は港町というイメージでは一致するが基本的には全く異なる。神戸は場所にもよるが、中央区より東は金持ちが多いせいか、どこかしら高級感が漂う。対して横浜は、普通の庶民の街という雰囲気がする。街並みも庶民的。両方住んだからこそ分かる。
#ハイウェイラジオではCMばかり流されていて、肝心な交通情報は15分に1回。
#*唯一神戸に勝っていると言えるのは、「神大」と呼ぶ大学の知名度。
#*交通情報の時にBGMで流れるのが『TRUTH』だ。
#**それ単に箱根駅伝で有名になっただけでは。日テレ様様だねえ。
#片側4車線からいきなり1車線になる。何の前触れも案内もなく・・・・
#***いや横浜国大なんかのほうが有名でしょ。「神大」ってそもそも神奈川大学ですし…
#*外側の3車線が直角に曲がって合流。更に壁に囲まれて合流する車が見えない。
#****西日本じゃ、神奈川大学は知られていないね。「神大」ってそもそも神戸大学ですし…
#舗装率50%だ。
#****横浜=神奈川じゃないって意味じゃん。無意味な煽りはよしてください>神戸人
#中央分離帯も中央線も無い。
#*そもそも神戸って何県?
#制限速度が時速5km以下。
#**無知なヤツ。
#ときどき[[スーパーマリオシリーズファン#マリオカートシリーズ|カートレース]]が行われている。
#**いや、分かる。名古屋を名古屋県と間違える人がいるように神戸を神戸県と思ってる人もいると思う。でも、それは横浜だって同じだけどね。
#*しかも何だかキラキラ光ってる車が追ってくる。
#”東京が宿敵”というのは実は大嘘。東京の恩恵を受けて東京のベッドタウンとして発展させてもらったことを知っており、東京が衰退すれば横浜の存在価値が無くなることも知っている。
#**よくバナナの皮が落っこちている。
#*そのまま東京を「大阪」と入れれば、神戸と大阪の関係そのものじゃないですか。
#**赤い甲羅やトゲ付きの大きな甲羅に追われる。
#**というわけでもない。東京と神奈川は仲良いのかどうか知らないけど、神戸と大阪は一定のリスペクトを持ち合った関係ではあるから。まー、隣同士、対立し合う理由もないしね。
#**顔が描かれた爆弾が飛んでくる。
#*つまりは人口の規模が全ての評価基準。確かに横浜の人口は神戸の6倍以上。神戸に勝っているのは人口だけということを知っている。
#たまに航空機が着陸する。
#**地域の人口の規模が全ての評価基準なら、世界一は中国?低レベルな価値観だねwww
#制限速度が80キロなのに、時速80キロで光るオービス(速度取締り機)が設置してある。
#**いえいえ町の広がりも神戸のそれの三倍以上だと思いますよ。また横浜発祥の大企業も幾らでもありますしね。あまり無知に語るのは関西人らしさを露見して恥ずかしいですよ。
#*制限速度以下で走ると光るオービスがある
#***そう、神戸も大阪も横浜から見れば単なる「関西」それ以上でも以下でもない。それが一地方でかつ斜陽な関西の現状です。
#*制限以上で光るものや、以上で光るものが混在している。しかも時速80キロから1キロでもズレるとアウト。
#***そうそう!指標で考えるとまず市内総生産は神戸を遥かに凌ぎ名古屋と同程度で繁華街も中区・西区に限れば神戸より格上だと思う。それに昼間人口も幾らか減るとは言え神戸より大分多い。(客観的事実)
#*速度オーバーを感知すると、自動的にその車に狙撃する。
#****人口なんかで勝ち負けを判定するなんて。。それでは、世界で一番魅力的な国は中国とインドになっちゃうわ。あはは。総生産に関しても、それだけ人が多けりゃ(そして東京の隣にあるなら)街の規模に合わせて高くなるのは当然でしょう。でもそんなものが自慢になるのなら、どうぞ。
#休憩エリアは駐車スペースだけ。トイレも無いので野ションするしかない。
#*****上をよく読めば分かりますが、人口だけではないのですが。
#自転車も走行可能。おかげで毎日事故による渋滞が起きる。
#******人口の規模が全ての評価基準。って一番上に書いていますよ。w
#*乳母車で暴走するツワモノもいる。
#*****↑↑無知識なのはあんたの方だろう。人が多いから総生産が高いと言うのが先ず間違い。福岡市にしても人口は京神より少ないが総生産では水をあけているし仙台でも広島より人口が少ないにも拘らず総生産は上、これのどこが可笑しいのか御説明頂きたい。
#*自転車のみなら事故も渋滞も起きない。ただし、最低50Km/h以上。
#*****総生産なんて周辺との絡みで大きく変わるんだから意味ないっしょ。人口に至っては言うに及ばず。
#巡航速度300km/h
#**6倍以上は多過ぎ。人口は2~3倍くらいでしょ。
#出口から呆けた爺ぃの運転する軽トラックが侵入して逆走する。
#*成る程、横浜の誇りはランドマークタワーとベイブリッジだが、神戸が何気に多い超高層ビルや明石海峡大橋·東神戸大橋(ベイブリッジを凌ぐ斜張橋)を誇るとは聞いたことがない。
#1車線で交互通行
#**誰もそんなもの誇りと思っちゃいない。元町・山下・本牧・磯子・八景、町並みと自然環境だけでも誇れるものは幾らでもあるし。ベタだが神戸南京町の10倍以上の広さの中華街もあるし、横浜三塔やレンガ倉庫も古くから横浜のシンボルとしてあります。
#*片道1車線の工事中状態。
#***伊勢崎町も野毛も黄金町も面白い。街の広がりや種類は関西地方都市の規模とは比較になりません。神戸で人が集まるところなんて、海側のせいぜいが三宮・元町くらいです。北野異人館の周辺はセンスの無いお土産屋と観光バスに占領されて、いにしえの影、見るものなし。
#日本全国一筆書きの一方通行。
#**神戸には超高層ビルは無いよ。超高層マンションはいっぱいあるけど。(by神戸人)
#日本車には苦な右側からの合流しかない。
#**何気に昔から東京・大阪に次ぐ高層ビルの多さ。ってか超高層マンションも超高層ビルだろ~。
#小雨が降っただけで通行止め。
#***神戸って単なる住宅地であることの証左>超高層マンションのみ
#急カーブ・急坂・急勾配がすべてそろっている。
#****超高層ビルがないだけで、単なる住宅地にはならないんじゃない?一方通行の決め付け。単純すぎですよ。
#『チキチキマシン猛レース』の集団に終日占拠されて一般車両が走れない。
#****超高層ビルがない銀座と有楽町も、住宅地・・・?笑
#渋滞させると料金を3倍取られる。
#****ヨーロッパの多くの都市も住宅地に・・・。
#*電車のキセルとはちと違う。
#*****「超高層マンションしかない」話題が、いつのまにか超高層ビルにすり替えられていますね。印象操作はやめましょう。
#制限速度60km/h(←西日本方面にありそうだが…)。
#***横浜も、超高層ビジネスタワーよりも超高層マンションの方が多くなってきていないか?(by横浜人)
#渋滞の最先頭はアヒルの親子
#*明治後期から1990年代初頭までは神戸港が東洋最大の港の座に有った。神戸港の地震被害に乗じてその規模を上回った横浜港だが、既に香港·上海·釜山が台頭しており遂に東洋最大の貿易港にはなれず。それどころか現在は名古屋港と千葉港に抜き去られてしまった。
#制限速度60km/h、最低速度50km/h。(西日本にありそう)
#みなとみらい21を中心とした横浜の風景写真は、後ろに富士山と丹沢山地を無理矢理入れたがる。(市内に標高200m以上の山は無い)
#高速道路を走っている車が一般道を走っている車に抜かれる。
#*無理やりと言うより、県内と隣の県にある山ですよ。
#*横浜市内の山と言えば大丸山(156m)と円海山(153m)ぐらい、他は山と言うより丘や崖
#**半島の付け根だから仕方がありませんね。それよりも神戸の緑の少なさは一体なんなんだ?
#***みなとみらいから市内方向を見るように写真を撮れば、必然的に丹沢が写真にはいると思うけど。
#****その通りですね。そしてその背後には必然的に富士山が控えています。
#*みなとみらいの「日本丸」は建造も神戸、母港も神戸(主に大阪湾~瀬戸内海)だったのに何故か横浜に有る。一説によると森重久弥のごり押しで決まったとのウワサ。
#**海王丸なんかは氷見港にいるんじゃないかな?しかも森繁だし。(笑)
#**各地の港が停泊地としての名乗りを上げたとき、横浜のみ「船長を常駐させ、いつでも出航可能な状態に保つ」という条件を出したので、それが決め手になって横浜へやってきたとのこと。
#***実際は港の形状上の問題で外洋には出られないけど。橋あるし。
#**初代日本丸の船籍(母港)は東京港ですよ。神戸が母港の時代は1年たりともないです。文部省所管の船舶だからでしょう。情報は正確に、嘘はやめましょう。
#「大阪の一部」だと思ってたりする。
#*それは神奈川県民独特の考えではなく、日本国民の考え。大半の人は、中学生くらいまで甲子園(神戸ではないが)を大阪市にあるものだと思っていた。
#**実際、高校野球の放送で「地元大阪」とよくやっている。NHKや朝日新聞もよくない。
#**↑こういう風に荒れるのはよくないな。神戸市民も横浜市民も自重したほうが・・・貶し合いの場所ではないので、ここは。
#***荒らしや煽りは関西人クオリティー、首都圏へのアレルギーと劣等感の裏返し。神戸市民からの書き込みは事実に基づく記述が殆ど無い。チラ裏の感想文だけ。
#****↑その言葉、そっくりあなたに返すわ。あなたの考え方は「地域ナショナリズム」そのもの。関西人が首都圏へ劣等感を持っていると、あくまでも決め付けたいならお好きにどうぞ。(事実はちがうが)。そうやって相手を自分の下にあくまで置こうとする態度は、決して自信に溢れた態度ではありませんね。不安なのは貴方なんじゃない?
#****特定の地域(ここでは関西圏)に対するあからさまな差別的発言はやめましょうね。自らの理解不足と無知さを露呈しているだけです。(これは外を知らないが故の首都圏万歳人間だけでなく、よく知りもしない対象に差別的感情を抱く人間全てに当てはまる。)くだらない貶し合いをするための場ではないよね?
#****上のほう読めば分かりますが、多くの蔑視発言を書き込み始めたのは神戸の人たちでしょ?そもそもここって横浜視点じゃんよ…
#*****同レベルで反論している限り、どちらが始めたもないでしょう。
#**小学生でも分かりそうな誤った知識を「日本国民の考え」ってのはちょっとひどいねえ。
#***小学生が神戸は兵庫だと知って間違いだと思っても、大人になって神戸が大阪の一部だと思うようになるかもしれない。実際、大ざっぱに見れば、横浜も東京の一部と言ってもいいし。
#地元が田舎だという自覚のある相模原市民から見ると、横浜市民がこの手の話題に躍起になるのが滑稽に見える。瀬谷区や緑区の風景をいつも見てるし。
#*っていうか、ムキになりすぎで怖い。横浜は個人的に良いイメージを持っていたが、ここの書き込みを見ると怖くなる。
#*しかし地方出身者からすれば相模原市民が自分の住んでいるところを田舎と言うのはただの嫌味にしか聞こえないらしいので、あまり口にすべきではない。
#**実際の所、相模原で田舎と言えるのは相模川沿いのみで、橋本や相模大野の駅周辺は都会、それ以外は郊外という表現が正しいと言える。
#***いや、郊外ではなく、「場末」が正しい。
#ふっふっふ。俺様はマリンタワーもポートタワーもどっちも登ったことがあるが、時々どっちがどっちかわかんなくなるぜ。
#横浜の繁華街が神戸より劣っている事実を認めてはいるが口に出して言おうとはしない。
#神戸のどこが横浜の繁華街より大きいって?神戸はむしろ「リトル横浜」って感じでしょ。
#*確かに言えてる(笑)むしろ神戸は京都と勝負した方が良いんじゃない。
#*いや、神戸を模倣して都市づくりしたんだから、神戸が「リトル横浜」なんじゃなくて、横浜が「ビッグ神戸」と言った方が正しいだろ。
#**神戸の都市づくりが始まったのは1868年頃からで、むしろ長崎・横浜よりも後ですよ。近代神戸の足跡/神戸大学図書館蔵書より
#***神戸の都市づくりが始まった時期が長崎・横浜より後であったとしても、神戸にとっちゃ縁もゆかりもない横浜の模倣なんてしていないのだから、リトル横浜と呼ばれるのは心外ですな。そもそも都市の歴史も文化圏も違うでしょう。(ちなみに神戸は漁港のある街としては横浜よりもずっと昔から存在していますよ。)
#なんかこのページ、「横浜視点」の項も含めてほとんど横浜市民以外が書き込んでいると思われるのだが…。よく比較される2都市ではあるが、結局横浜市民は神戸など眼中になく、このページに書かれているような事柄も実感がないのか。
#*横浜人による書き込みの一部がかなり攻撃的ですけど、実際の横浜人がそうではないことを祈っています。
#**横浜視点の項なのに神戸の人の書込みはしつこくてねちっこいね。実際の神戸人もそうだが。
#***「神戸」ってひとくくりにしないでもらえたらありがたい。
#ちなみにどちらも1889年市制。新幹線の駅はどちらも「新」がつく。
#*新神戸は、新幹線以外にJR線が走ってない。まあ、新富士よりはいいが。のぞみも止まるし。
#いや、まじめな話、横浜の人間は神戸の事など知らないって。↑のほうにあるのは大嘘。
#街の規模も、人口も、産業も、鉄道の乗降客数も横浜のほうがはるかに神戸を凌ぐ。これが事実。
#*これも事実でそれなのに横浜より上と言い張る神戸の愚かさは凄い。
#神戸は斜陽な関西の一地方都市に過ぎない。これも事実。
#80年代だったら圧倒的に横浜が断然かっこよかったり、賑わってたけど今は殆ど寂れかけ。00年代は神戸に軍配が上がるかな?by横浜市民
#*安心されたし。日本が転覆か、首都機能の移転でもしない限りありえない話>神戸に軍配。
#*00年代はないとしても、それ以降は分からない。総務省では巨大過ぎるということで横浜市の分割を検討したことがあるらしいし。
#自論で申し訳無いが横浜は人口規模で見れば名阪より遥かに多い訳だし別にそれだけじゃないにしてもこれは客観的根拠になるだろうが神戸は人口でも拠点性でも名阪に劣っている。これはもうどう考えても横浜の圧勝だと。
#横浜と神戸の格の違いをゲームで表すとこうなる。(神戸)隆VS(横浜)神豪鬼。勝負は一瞬で決まった。KO!うわっうわっうわっ(神戸)。出直して来い(横浜)こりゃ~どう足掻こうが横浜の勝ちは見えている。
#*主人公はリュウだし、豪鬼は最後はプレイヤーに倒されるやられ役だけどねw
#東京人(渋谷区)から見た横浜はただのベッドタウンで東京住めない人が住む町。神戸は大阪に住みたくない人たちが住む街。レベルが違うやろ。
#*別に大阪に住みたくないなんて思ってないよ。でも大阪と神戸は互いに無いものを補完しあって共存・共栄してきた都市だから、単純に神戸が大阪のベッドタウンだとは言えないのは本当ですね。
#どうも二都市を比べたがってるのは自称市民としか思えない節がある、というかお互い傍の大都市の付属品にしか思って無いと思う。
#横浜に勝ると思っている神戸が見ていて痛々しい(苦笑)。


====こんな道路標識は嫌だ====
==神戸視点==
#配色が悪い。
# 神戸市民は、横浜を東京の一部(ベッドタウン)だと思ってたりする。
#*緑地に赤など、視覚を明らかに無視している。
#*神戸に限らず、地方住民は関東のことを「東京」と呼ぶ。なので、「今は東京の”横浜”に住んでいる」という会話は地方では普通になされる。東京が余りにでかすぎるのだから仕方がない。
#絵が独創的すぎて分からない。
#* というより相模川以東は完全に東京に飲み込まれていると思う。
#文字が草書体で読めない。
#*それは無い。横浜は他県民に横浜県と間違えられるぐらいだから、神奈川県は独自の文化を持つ
#*あるいは[[wikipedia:ja:佐藤修悦|修悦体]]とか。
#* 横浜の中心部はがんばっているかもしれないが、北東部は完全に植民地。
#矢印などで表示せず「あっち」とか「こっち」とか書いてある。
#* 神戸と横浜は互いに共通点も多いからね。大都市近郊、港、中華街。
#*東西南北で方向を示している。
#** と思っているのは横浜市民だけだったりする。
#距離がマイル表記だ。
#* コレを見ると神戸の人間は横浜意識してるのがよくわかるなぁw横浜の人間から見れば関西はみんな一緒くた、神戸【なんですか?】
#*距離がミリメートル表記だ。
#**いや、神戸ではそもそも横浜の話題すら会話に出てこない。憧れる人も見下す人もいない。ただ、札幌や仙台等に対する様に、横浜のイメージは良い方だった。このページを読むまでは。
#何時から何時までとか日曜・祝日を除くとかの補助標識が10行以上も書いてある。
#***関西の人間は出身地に対する地元愛を非常に強く持つ人が多いが、田舎や遠方の都市に対する『差別意識』を持ってる人は殆どいないと思う。だから話題に出さないんだよ。特に横浜は神戸にとって(物理的に)遠く、誰も意識したり見下したりしてないと思う。ただ東京だけは唯一の例外で、関西では何かといじられたり&ネタにされたりしやすい。それは東京がどこよりも強くて巨大である事を認めているから。{{Long article L}}
#ご当地標識と称して、都道府県や市町村ごとに勝手な標識が立てられている。
#****↑ここで重要なのは、関西人の東京いじりが、首都への羨望や嫉妬に基づいているものではないこと。単に「コイツ強いから、ネタにしても大丈夫だろう。」と安心してるわけ。
#*青森だと、真っ赤なリンゴに白の横棒で「進入禁止」とか。
#*****あくまで「いじり」のレベルだから、笑って許せる程度の事しか言わないのでご安心を。関西人にとってジョークに出来る「いじり」と他地域の偏見に根ざした「カースト」との間には、大変大きな壁があるのだ。
#*さいたまはぜんぶひらがなだ。
#****↑↑は間違い。その書き方だと東京のみが大都市って言ってるように聞える。神戸より大きい都市は幾らでもあるのだから...大阪や名古屋や福岡とかね。
#*試験に合格するには、各地のご当地標識を全て覚えなければならない。
#*****↑↑↑上の書き込みを誤って解釈しているよ。東京のみが大都市だとか、神戸より大きい都市のことを関西人がいじりたがるとか、そういうくだらないことを言ってるんじゃないでしょう。ちゃんと読みなさいよ。それに、東京が大都市だからいじる、なんてことも書いてないですよね?
#*渋谷だとギャル文字で書かれている。
#** 大阪自体を千葉埼玉と同程度と認識している為、その衛星都市である神戸となると、良く言っても山梨か茨城群馬と同程度の認識。
#***そうそう。関東の人ってこういう無知な人結構多いんです。東京=日本と思ってるんですね。びっくりですよ。
#****アメリカで「I'm from Japan.」と言ったら、「Cool. You're from Tokyo!」と言われた。
#***なんという頭の悪さwもう少し勉強したら?
#**関西では、横浜も茨城も千葉・埼玉も同程度に認識されている。首都東京とそれ以外。(だから関東全域=東京なんですね。)神奈川が、東京その他に対してこんなカースト的意識を持っていることが、意外だった。
#***「東京に憧れることが当然とされている地方」の出身者にこういう事実誤認は多し。東京=都会、その他=田舎。東京からどれだけ離れているかで田舎度を判断してしまう。つまり、地球の裏側サンパウロ(人口3000万人)が最も田舎になる。
#****別に「東京以外」だからって、田舎だとは言ってない。
#****だーかーらー、何度も言うけど憧れてないってば。いい加減分かってよ。田舎モンめ。こっち(関西)は首都圏近郊の人間みたいな中央集権(東京一極集中)的な考え方をしないのだ。
#*****その通り。誤解なのでかっこを付けておきました。旧六大都市級の都市出身者は、自分達を田舎者とは普通思いませんわな。なので、よその比較的小さい都市に行っても「結構都会だね」と素直に思う。コンプレックスが無いからわざわざよその田舎的部分を探す必要が無いのだね。
#中華街が大きいということはつまり、下層階級の華僑が多いというだけ。
#* 横浜中華街の華僑はみい〜んな大金持ちだぜ。華僑マネーの底知れなさを知らねーな  by 聘珍楼の息子
#**特定の民族を指して、「下層」と称するのはやめましょう。発言者の品性が疑われます。
#実は横浜をちょっとライバル視しているが、当の横浜には、「神戸?地震大変だったよね」ぐらいにしか思われていなくてちょっと悲しい。
#*ないない。むしろ勝手にライバルってことにされがちで困惑気味。神戸は良くも悪くも自己完結した都市なので余所への興味は薄目。これは横浜も同じじゃないかな。
#*実際は話題にも出ないが・・・。似ているとは思うけどライバル視する人は見た事がない。
#*ライバル視してるやつ実際見た事がないが。。
#**確かに。いちいち他所の地域を意識したりしないけど。
#**でも似てることは似てるよな。県の知名度<街の知名度で、国立大の名前に県名がついてないとか。
#*横浜は神戸と似てるかも?と言われたり、地名が似てたりするが、正直言ってあまり似てないと思う。横浜の人は嫌いじゃないけど、神戸人の気質とはまるで違う気がする。やっぱり神戸の人間は関西人ですから、大阪や京都の人との共通点の方をより感じる。
#*お役所レベルでは、けっこう横浜と張り合っていたと聞いたことがある。一般住民は、横浜に遊びに来た友人が「旅行に来た気がしなくてつまらん!!」と文句たれてた程度。
#*神戸出身相模原在住の、横浜へのライバル意識むき出しの人が書いた本が横浜市立図書館に寄贈されていた。
#*実際ライバルだと思ったのは日本丸のときぐらいかなあ。あのときはまだガキだったけど。
#*なんだかんだでお互い意識もライバル視もしていない。むしろまぁ似たもん同士ぼちぼち行こかって感じ。
#横浜人のルックス及び服装は東京人と似てシンプル(パステルカラーを好む神戸人からはサッパリ・クール過ぎて見える)だが、東京人よりも都会的でシャープに見える。東京人はもう少し情に厚くて、(横浜人に比べると)ほんの少しだけモッサリした印象を受ける。個人的にはどっちも嫌いではないが。(まあ好きでもないけど)
#*↑の書き込みをした者ですが、当時は横浜出身神戸在住の友人を見てそう思っていたが、実際に仕事で横浜に住んでみるとそうでもないことに気づいた。横浜より東京の方が流行にも敏感だしお洒落です。女性は神戸の方がずっとシックで女らしいです。
#**ちなみにJJやViViとかで流行の「神戸系」は、ぜんっぜん神戸ファッションではない。マスコミが作り出した虚構。
#発祥の地をめぐって争いが絶えない。
#*神戸の人は「発祥の地」「日本最初」を誇ったりしません。恥ずかしいですから。なので横浜が嘘までついて発祥の地を名乗る(ジャズやガス灯その他色々)のが見ていてイタい。
#*横浜は東京のベッドタウンになってしまってるため、繁華街が分散しており貧弱。
#**まー、いいやん。繁華街が分散してたってさ。別に大都市だからえらいってもんでもないしさ。三宮もあんまり大きくないから人のこと言えませんよ。(by神戸人)
#***神戸の繁華街は三宮と元町の1部だけだからね
#*商業売上額は圧倒的に横浜。関東の商業施設は駅前に集中するから、見た目の印象と違うかも。
#**でも残念ながら売上額の規模と、面白さや個性は比例しません。関東は何処の駅前も同じに見えるのが最大の欠点。
#**その駅前ですらあまりにも貧弱。売上額が大きいのは人口が多い分当たり前。
#***でも結局は売上額が大きい=人多く都会って事
#****神戸の批評は思い込みだけですね。客観的事実をどうぞ。
#*****思い込みではないと思う。受け取り手によっては客観的にそう見えると思う。
#お互いサッカーチームを持ち、プロ野球チームも持っている。
#*しかし[[横浜F・マリノス|Fマリノス]]を除いては人気は今ひとつ。
#**実力は今ふたつ。
#***実際両方行ってみてお洒落な街並みは神戸である。
#お互い何処と何処を比べてるのかわからんから参考にならん。ちなみに新開地と伊勢佐木町はなかなか良い勝負だ。怪しさやばさ度合いで後者にわずかに軍配が。
#知人に関内の写真を色々見せてもらった。たしかに神戸(旧居留地周辺)と似てると言わんとする気持ち、分からんでもない。特に石造りのレトロなビルとかね。でもどこか神戸と決定的に違う気がする。多分関内は(神戸と比べれば)花などの装飾が少なく、(ここからは写真からのイメージだが)神戸よりも結構大きな石造りのビルが、近代的なビルと調和して整然と並んでいる感じがする。道路も広めで、商業エリア的というよりオフィス街的で規模が大きい印象。結論としては、サンフランシスコの一角(PIER周辺)に似てると思った。{{Long article L}}
#*(続き)旧居留地は、こじんまりとした石造りや木造の洋館に花やオープンカフェやらテント等装飾がいっぱいあって、綺麗にラッピングされたパッケージみたい。敢えて例えるなら、サンフランシスコよりはモントレーやカーメル、もしくはプラハ。
#*横浜の居留地は山下町や山手で、関内ではありません。山下町や山手の旧居留地には、個人の邸宅、店舗・公園、墓地にでさえ溢れんばかりに花などの装飾があつらえてあります。関内は官庁やオフィスの多い街区ですから、花等の装飾が少なく整然と立ち並んでいるのです。上の人は、比較をするなら、横浜の街区を学ばれてからのほうが良いと思います。
#**誤解なきように書くと、現在の関内とは駅周辺の一部を差し、山下・尾上町・伊勢佐木町・中華街・馬車道などは、すべて個別の名称で呼び習わせるのが通常です。
#野球に限れば、神戸の方は逃げられ(というか市民が無視しまくって「モウコネーヨ!!。゜(`Д')゜。 ウワアアアアアン!! 」っていうのが正解かも。実際出てって清々してるし)、横浜はいつ身売り(もしくは消滅)してもおかしくない状態。
#「神大」と言えば[[神奈川大学]]がナショナルスタンダードであることを悔しがる。
#*いいえ、ちっとも悔しくない。っていうか、そもそも神奈川大学があること自体、このHP見るまで知らなかったし。
#*100歩譲ってnational standardでは神奈川大学を指すと仮定しても、global standardでは間違いなく神戸大学でしょう。ふふ。
#*↑神戸大学って国立?
#**ネット上は完全に匿名じゃないから、あまりくだらない事書かない方がいいんじゃない?
#*↑答えるまでもないが国立。まあglobalでは「shindai」「jindai」なんで競合しないと思うけど(そもそも外国でこういう呼び方するかは不明)
#**むしろ信州大学とか新潟大学と競合するな。「Shindai」は。
#***神大は出身校なのに、「しんだい」と打ってもPCで漢字変換されなかった。涙。ケータイでは変換された。
#****これは事実、ある辞書で引いて見ると略称が載っていたのは東大、京大、阪大、九大、北大、早大、慶大、中大だけだった(調べた範囲では)。これを見ると少し傾向が分る気が!国立・私立共に知名度が高い大学が多いという事。
#*****まー変換されなくても別にいいよ。それで学校の質やレベルが決まるわけでもないんだし。笑
#**英語で漢字の略が通じると思っているのが痛い。それが神戸
#***なんて稚拙な。英語で漢字の略が通じるなんて誰も思ってませんよ。「神大」を神奈川大だとか神戸大だとかくだらない争いしてるから、"national"にかけて"global"というジョークで言ったまで。
#そろそろ、くだらない争いはやめましょう。対立する必要なんて無いのだし。
#*まあ、ここで争うと他の地域の人もおもしろがって割り込むからね。この記事作ったの誰?結局どっちも意識してないじゃん。
#ってか、この記事読んでると、マジで横浜嫌いになりそう!!!!!!なんかストレス溜まる。横浜の人って、本当にここにあるようなカースト意識を持ってるわけ?そうだとしたら、よく疲れないね。神戸ではこんなくだらない言い争いなんて、しない。
#*カースト意識が若干あるにせよ、こんな言い争いになってるのはネットだからでしょう。
#*同感。正直横浜のイメージが悪くなった。嫌な人多いね。まぁお互い様とは思うけど・・・。
#横浜なんて西の方はちっとも横浜っぽくないじゃないかと言おうと思ったら、神戸も北区とか西区は違うなと気付いてしまったorz
#*相模原や町田も十分田舎で横浜っぽくない。バスは30分に1本しか来ないし。
#*神戸の西区には大規模なニュータウン(横浜なら港北ニュータウンに相当)があります。
#**その港北ニュータウンとか横浜市内の西側が横浜っぽくないという意味なんだけど。
#中立的観点で考えたとすると都心規模として考えれば拠点性のある神戸に当然、分があると思う。繁華街規模では人口の多い横浜が1歩先を行っていると思うが港町として何故、長崎がライバルとして出て来ないのか不思議。実際行けば凄く良い所だと。神戸や横浜、見たいに人が多くなく有名テーマパークもあり見所は多いのだが
#*うーん・・・、いや、長崎は神戸にも横浜にも似ているようで似ていない気がする。良い所だけど、街が小さいし、それにすごくレトロな感じがするでしょう?むしろ小樽と似てるんじゃないかな。あの情緒ある空気が。
#神戸は街のすぐ近くに山があるのが良い。六甲山からの夜景は日本三大夜景の一つ。絶景。都市中心部から30分以内で、海でマリンスポーツも、山でスキーやキャンプも、海山両方気楽に楽しめる。
#横浜の魅力は大都市ならではの人口の多さと街の規模の大きさ。神戸の魅力は街と自然のバランスや歴史的情緒感、雰囲気。買物に行くなら横浜の勝ち、旅行に行くなら神戸の勝ち。どちらもそれぞれ魅力ある街だよ。
#横浜と神戸は対抗軸はもつもののなんだかんだ言っても成り立ち、構成ともによく似た兄弟のような街。だから兄弟喧嘩をするのだが。
#*神戸から関東に移住するなら東京やさいたまよりは横浜が住みやすい。
#**それは分からないよ。人によるのでは?私は神戸出身横浜在住者だが、次に引っ越すなら横浜よりも東京の白金台・恵比寿周辺かつくばエクスプレス沿線がいい。まぁ、職場が横浜だからそうもいかないけど。
#*横浜から関西に移住するなら大阪や京都より神戸が住みやすい。
#**住まいに関してはそうかもしれませんが、この前横浜の友人が神戸にきて、中華街の小ささに驚いていました・・・。非常に悔しい!!(神戸の中華街をもっと大きくしてくれ~)
#**南京町と言いましょう。そもそも、大きければ良いというものでも無いし。それに神戸で華僑の多いのは本来は山手方面だし、有名中華料理店も関帝廟も南京町には有りませんからね。


====こんな信号機は嫌だ====
[[Category:横浜市|ふいえすこうへ]]
#「押ボタン式信号」ならぬ「コイン式信号」が登場。
[[Category:神戸市|よこはま]]
#*100円硬貨を投入口に入れないと青にならない。
[[Category:地域間対立|よこはまふいえすこうへ]]
#*スロットの絵柄を揃えないと青にならない。
#一旦赤信号になると、次に青信号に変わるのが30分後。
#信号機のランプの色が「えんじ色」「バーミリオンレッド」「小豆色」
#電気代節約のため、点灯するのは各色ともLED1個のみ。
#光っている場所で区別するため、色は全部同じ色。
#点滅がモールス信号で何者かと交信している。
#1日1回はそれぞれの色が変わる。
#省エネルギー化と長寿命化のため、蛍光灯が使用されている。
#*老朽化してチラチラしているものがあちらこちらに…
#省エネのため、黄色点滅すらさせない。壊れているのと区別がつかない。
 
===こんなバスは嫌だ===
#飛び乗らないといけない
#*始発から終点までノンス'''ト'''ップバスだ。
#**そこは出庫から入庫までノンストップ。
#***信号も踏切もノンストップ。
#降りるときは飛び降り
#東京-博多を国道経由で運行している
#*しかもノンステップバス
#国道で自転車に抜かれる
#*国道で自転車で抜いた事あるよw
#始発の次は終点
#*実際にあるねw学校が授業日の南草津駅においでww
#始発便の次は最終便
#*始発便=最終便
#*日1往復の路線は実際にいくつかある。
#**年に1本片方向だけ運転される。
#ステップが異様に高い
#*ファイヴステップバスの上に段差が60cmのため屋根に上がらなければならない
#一日に5回はエンストする。
#当たる確率は.389だ。
#運転手がスーパーライセンス保持。
#*大型二種免の運転手よりいいかもw
#手をあげないとバス停にとまってくれない。
#*'''[[沖縄]]では普通。'''
#*[[東京/西多摩#奥多摩町の噂|奥多摩]]にもあったりする。
#**タクシーに怒られる。
#*[[台湾]]では運転士をガン見して更に道路に乗り出さないと……
#フェラーリがノンステップバスを作っちゃってる。
#渋滞で進まないので仕方なく歩いたら、数倍早く到着。しかも目的地に着くまでに十数台徒歩で追い抜いた。(実話)
#交差点をドリフトで曲がる。
#やけに車高が低い。
#途中で誤った路線に入る。(実際に1度あった)
#*中年の「いかにも管理職」という見たことのないドライバーに当たった。アナウンスはぎこちないし、みんなで見ていると・・・ほら、道間違えた。手戻りで20分遅延。(実話)
#行き先が運転手の気分で決まる。
#*運賃も運転手の気分で決まる。
#*停車するバス停も運転手の気分で決まる。
#狭い道でもやけに都バス。
#*山中の酷道でもやけに都バス。
#バス停が民家の中。
#浴槽が中にある。
#*これをバスと称している。
#音声案内が[[若本規夫ファン|若本規夫]]。
#*「低音の魅力」
#ラッピングバスは全面クレラップを敷いている。
#実はエアバスだ。
#*バカには見えないバスだ。
#**お、オレは見えるヨ。オレは。
#乗客の過半数がボタンを押さないとバス停に止まらない
#*時々ハズレがある。
#「高速バス」を名乗っているのに、全行程の1割位しか高速道路を走らない。あるいは、一般道しか走らない。
#*一般道を高速で走る。
#終点まで行かず、途中で運転を打ち切る。
#火災事故に備えて、全座席に消火器が備え付けてある。
#*その分、膝回りのスペースが狭い・・・・
#二階建てバスには救助袋やエアシュートも備え付けてあり、全ての乗客は5秒で脱出できる。
#*脱出を容易にするため、リクライニングは10度までに制限された。
#出発停留所から、終着停留所まで、超満員で運行し、途中乗車が不可能。
#*東京発博多行き国道経由ノンステップバス(上の方にあるバス)で。
#運転士が途中で交代する。全線5km程度(所要10分)の路線で。
#*または途中のドライブインでトイレ休憩と運転士の仮眠のため30分の停車。同じく全線5kmの路線で。(走っているのが10分で、休憩が30分)
#露天バス
#トラックを使った高速バス。
#*戦後直後にあったような、荷運トレーラーを改造したトレーラーバス。
#降車時に払うものは「大」だ。
#バスの形をしているが、本当は岸和田のだんじりだ。
#[[関東バス|暴]][[京都市交通局|走]]運転をする。
#*物と接触しても壊れないよう、とても頑丈に作られている。
#*[[韓国の交通|一般車をあおり&追い抜き、国道を90km/hで走る路線バス]]ってのも現実にあります(乗車経験あり)。
#鉄道同様、経年30年ってもざらにある。
#*[[インド|ここ]]ではそんなのが廃車寸前の状態で走り回っているらしい。
#朝夕には乗客がステップにしがみついて乗車するのが慣例と化している。
#*[[東南アジア]]等ではry)
 
====こんなトロリーバスは嫌だ====
#景観を損ねないようにと、トロリーポールではなく車体脇の集電靴を使って集電している。
#*建設費節約のため、道路脇の剛体架線にカバーはなく、「さわるな危険。さわったら命の保証せず」と小さな看板が立っているのみ。
#「無軌条電車」という名の通り、10車両ぐらいをつないで運転される。
#暖房用の電力に余裕がないため、暖房器具としてバス車内に七輪がずらりと並んでいる。
#真夏は溶けてしまう。
#*トローリバス???
 
===こんなタクシーは嫌だ===
#気が乗らないからと乗車拒否。
#乗客が身ぐるみ剥がされて放り出される。
#運転手が途中トイレ休憩に行き、1時間帰ってこない。
#運転手に話しかけたら、「気が散るから話しかけるな!」と怒られた。
#「アイヨー」とか言ってつっこんでくる。
#無線で呼んだタクシーの車両が「三菱エアロキング」(二階建てバス)だ。
#*路地に入れないので、自宅の手前500mの幹線道路沿いで降ろされる。
#*料金も3倍。
#*つ[[wikipedia:ja:三菱ふそう・エアロキング|画像]]
#彼女を自宅に送り届けようと無線で呼んだタクシーの車両が、ダイハツのミゼットII(二人乗り)だ。
#*脂ぎった中年運転手とべったりくっついて・・・・・
#*むしろ3輪ミゼットならもっと嫌だー
#運転手が元F1ドライバーだ。
#*但し、紅葉マークが付いていた。
#*むしろ安心かも。
#無線で呼んだタクシーの車両が2ドアクーペだ。
#初乗り6100円。
#遊歩道、畑のど真ん中、川原、屋根の上、建設中の地下鉄、あらゆる場所を走る。
#時速200Km以上で走り、悪党とカーチェイスを繰り広げる。
#*営業拠点はマルセイユ。
#運転手が運転しながら寝る(実話)
#乗客との会話に夢中になると、運転が出来ない。
#*そして事故ったら「こいつらが話しかけてきたからだ」と乗客のせいにする。
#どこを頼んでも「知床」まで行くタクシー。
#*「宗谷岬」なら行ってくれる事もある。
#目的地に着くまでにとにかく回り道する。
#運転手のガラが悪い。
#「○○まで」と言うと「すみません、○○ってどう行くんですか…」と運転手が言う。
#*それ実際に何度もやられた…
#*公共公共施設に行こうとして、しかも無線もナビもついているのに「知りませーん」と言われたことがある。
#自分で運転させられるタクシー。
#*タクシーを利用すると、見返りとして運転士をその自宅まで連れて行かなくてはならない。
#助手席にナビゲーターがペースノート片手に指示してるタクシー。
#韓国製自動車のタクシー。
#*実際に個人タクシーで存在している。
#**新橋や新宿でなんども見た…
#経営しているのが自動車メーカーの子会社で、運転手が自社の自動車の乗り心地を聞いてきたり、新車の宣伝をしていたりする。
#席が空いていると、相乗りさせられる。
#*しかも、後から乗った奴が近いと、そちらが優先される。
#料金が「メータに出ている金額×客の人数」。
#[[wikipedia:ja:クレイジータクシー|街中を暴走するタクシー]]。
#*しかも警察は気にしない。
#*[[Grand Theft Autoシリーズファン|運転手が気まぐれにドライブバイをしたり、警察に追いかけられたりする。]]
 
===こんな自動車は嫌だ===
#車体は紙で出来ている。
#*それはトラバント
#よく見ると手動車だ。
#*手と足で動かす。(アヒルボートみたいに)
#ハンドルは簡単に取れる。
#原子力で動く。
#線路にも走れる。
#*そのおかげで電車は毎日遅れる。
#ハイブリッドカーの動力はその名の通り「鰤」である。
#*ハイブリッ子カーだ。
#1Lで100Mしか走れない。
#動力はでかい輪ゴム。
#車幅ポールが付いているスポーツカー。
#*今なお頑なにフェンダーミラーを採用しているスポーツカー。
#*100km/hを超えるとオーバーヒートを簡単に起こすスポーツカー。
#動力は蒸気機関
#危険防止のためクリープ現象でしか前進できない
#『007』のボンドカー並みの車両。
#『チキチキマシン猛レース』のゼロゼロマシンまがいの改造車両。
#『マッハGO!GO!GO!』まがいの違法改造車両。
#高速道路に乗るとオーバーヒートするのは日常茶飯事。
#*昔はそうだったらしい・・・。
#ブレーキが踏面式だ。
 
====こんなカーナビは嫌だ====
#一方通行を逆送するルートを示す。
#やたら遠回りさせる。
#*わざと渋滞多発地点に誘導する。
#「え~、あたし今日気が乗らないしぃ~」とか言って作動しない。
#*ルートから外れて渋滞に巻き込まれると「ざまあwwww逝ってよしww」と投げ出す。
#[[オバケのQ太郎ファン|小池さんの家]]を突っ切る、ルートを表示する。
#*わざとコンビニに突っ込むルートを表示する。
#ルートから外れたらキレる。
#ルートを逸脱すると目の前が真っ暗になり、本来の道に戻される。
#狭い道・階段・空き地などに誘導する。
#「もっと飛ばしなさい」などと言う。
#現在地からして明らかに違う。
#システムエラーにより、気まぐれに韓国語で案内される。
#*「이 앞 300 m를 우회전. 한층 더 전방의 Y자로를 왼쪽에」=「この先300mを右折。さらに前方のY字路を左へ」
#音声は山寺宏一氏…、といってもキャラは[[ベタな方向音痴キャラの法則#あわてないあわてない、一休み一休み|響良牙]]しかない。
#わざと酷道の案内する(僕的にはおk)
#むしろカーナビが運転している。
 
===こんな自動車教習所は嫌だ===
#予約ではなく先着順なので、教習の度に朝から並んでいなくてはならない。
#教習車がセルシオだ。
#*傷を付けると高額の修理代を請求される。
#*蒸気自動車だ。
#*大型二輪の教習車が[[ノート:ボスホス|これ]]、または[http://www.youtube.com/watch?v=t5JQiu6Iczs ガスタービン搭載のあれ]。
#*教官は教習生に対して辛口の批判をする。
#教習コースは未舗装で、雨の日はどろどろにぬかるむ。
#女性教官の制服はミニのタイトスカートに胸元の開いたブラウス。
#*チラ見すると「脇見運転」と言われ、判子をもらえない。
#**しかも、助手席にブレーキがないので危険と判断したら、運転席のブレーキに脚を伸ばしてくる。
#*男性教官は「族」。
#**それっぽい運転をしないと、判子をもらえない。
#路上教習は、渋滞の環八。2km走っただけでその時間の教習はおしまい。
#いきなり高速道路の練習をさせられる。
#*車体上部の行灯には「超高速練習中」と書かれている。(出典:某アーケードゲーム)
#男性教官がホモ。
#自動車の製造を習う課程がある。
#*一から車のパーツを組み立てることができて、初めて免許が習得できる。
#飲酒運転の危険性を体感してもらう為、実際に飲酒して運転させる教習がある…路上教習で。
#教習車が1万円で買った中古車
#教習車に外車を使用…、ただし[[wikipedia:ja:トラバント|東独製]]。
#無線教習の教官は山本昌。
 
===こんな運転代行は嫌だ===
#代行運転の際、代行ドライバーが枯れ葉マークと初心者マークをつけている。
#代行ドライバーの体臭がものすごい。
#*おまけに汗っかきで、シートは汗でびっしょり。
#*その臭いを隠すため業務の前にはブランデーを浴びながら飲む。
#代行ドライバーが200kgの巨漢だ。
#車庫入れが死ぬほど下手で、車を自宅前の路上に放置される。
 
==海<!--港・船-->==
===こんな港は嫌だ===
#湾内に機雷がいくつも浮いている。
#*しかも、船の破片と思しき鉄くずがそこら中に浮いている。
#港の底に強力な磁石があり、錨を下げたらくっついてしまい引き上げられなくなる。
#やたらとドラム缶が沈んでいる。
#*ドラム缶から漏れ出た廃液で船底が腐る。
#港内で手漕ぎボートの営業が大々的に行われていて、艦船はボートをよけながら入出港。
#*衝突事故の際は、理由の如何を問わず、艦船側に責任があるとされる。
#**たとえ、イカリおろして船のエンジン切っていても、船内に残っているのが船長と航海士1名でも衝突事故の責任は船側がとる。
#アヒル隊長の玩具を運搬中の貨物船が沈没して、港内は黄色一色に染まる。
#「港内微速」「釣魚禁止」の代わりに「港内高速」「釣魚許可」の標識看板がある。
 
===こんな船は嫌だ===
#宇宙戦艦ヤマトだ。
#潜水艦がぶつかって来る。
#乗るのが磯野家のおかみさんの上だ。
#*そしてそのおかみが肩車で客を運ぶ。
#**そして行き先はあの三角屋根の家。
#フェリーに3等客室がある。
#*床がござで枕も毛布も無い。
#フェリーの4等客室がある。
#*露天甲板で新聞紙を被って寝る。船室に入ることは許されない。
#*または、車両甲板に停まっている自動車の隙間にござを敷いて寝る。
#衛星放送の電波が途絶えたので、サロンのテレビではやむなく新婚さんが利用している特等船室に設置された隠しカメラの映像を放映。
 
==空<!--空港・飛行機-->==
===こんな空港は嫌だ===
#来る飛行機は[[チャイナエアライン]]と[[ガルーダ・インドネシア航空|ガルーダ]]だけだ。
#*[[高麗航空|ここ]]も忘れちゃ困る。
#**[[大韓航空|ここ]]も忘れるな
#離陸航路の目と鼻の先に200mの超高層ビル。<!--[[香港]]にリアルであったらしいが、かつては-->
#女性の場合、ボディーチェックは箱根の関所ばりに服を脱がされてしらみつぶし。
#*しまいには、男女みな裸で飛行機の中。
#都心から100km。
#*[[フランクフルト]]・ハーン空港は……フランクフルトから120kmです。
#航空以外の交通手段が渡し舟だけ。
#滑走路の途中を、道路が横切っており、青信号にならないと離着陸できない。
#*滑走路と道路が交差しているってのはジブラルタルにありますが……しばらく前まで日本にも。
#*時々信号無視の車が滑走路に突っ込んで離着陸が遅れる。
#ハブが出るハブ空港。
#*搭乗口もハブをかたどっている。
#**滑走路も(ry
#*マムシがでるマムシ空港。
#*世界中からハブられるハブ空港。
#*将棋ができるハブ<!--羽生-->空港
#*何か大切なものを持っているハブ<!--have-->空港
#*空港中にハブをばら撒いて「ハブ空港」を名乗る空港
#最寄の空港まで飛行機で行かなければならない。
#*その飛行機に乗る空港に、飛行機で(ry
#**さらにその飛行機に乗る空港に、飛行機で(ry
#***さらにその(ry
#****延々と続く。
#高層ビルで囲まれた中に滑走路があり、ビルからは飛行機の姿が見えて騒音が響く。
#ビルの屋上に滑走路があり、オーバーランした時は転落する。
#*高度が低いと世界貿易センター並みにビルに突っ込む。
#お金を出せば、横一線に並んで歩くことができる。
#*そのためだけに、滑走路に「75」と書かれている。
#海上空港が、日に日に地盤沈下している。
#*[[関西国際空港|関空]]がまさにそうですが。
#**そのうちエンジンで移動して空母になる。
#**関空はそれが理由で地下から地上に移動した噂。
#***地下の空港?
#管制塔がない。
#*離着陸はパイロットまかせ。
#*実在するよ~ レディオ空港は、情報だけ提供して、離着陸はパイロット任せ。
#**東京や大阪ならすごいでしょ。特に朝の羽田とか。順番抜かしありありで。([[wikipedia:ja:レディオ空港|レディオ空港]]は海外の空港と思ったよ)
#迎撃ミサイル完備。操縦が下手な飛行機は打ち落とされる。
#誘導路がへの字に曲がっている。
#*百里基地?
#*成田空港?
#飛行機が「あれ」しか来ない。(あえてリンクは張りません)
#*飛行船?
#*気球とか?
#場所が野鳥フィールドの真ん中。
#管制官が「今日も一機落としてやるかあ」と言っている。
#滑走路の幅が4000mもあるのに、長さが30mほどしかない。
#特攻用の飛行機ばっかりだ。
#ターミナルビルの真下に新幹線の駅が設置された。ただし、列車は1本も停まってくれない。
 
===こんな飛行機は嫌だ===
#アクロバット飛行をする旅客機。
#*[http://jp.youtube.com/watch?v=isU73otTVWA&feature=related 着陸するたびにこうなる]飛行機。
#非行機。
#*乗員全員前科持ち。
#飛行中に部品のいくつかが飛んでいくが、乗務員が誰も気にしていない。
#全席自由席。ロングシートにつり革付き。観光シーズンは太平洋横断線でも12時間立ちんぼ。
#*パイロットとアテンダントにはちゃんと仮眠室があるのだが。
#*全席自由席というのは、現実のLCCではよくある話だが・・・
#*定員500名の機体に1000人乗せるのが日常茶飯事。
#A380スーパーロングボディ国内線仕様登場。全席エコノミーで総2階建て1000人乗り。
#*だけど搭乗口は一つで、タラップ使用なので全員降機するのに1時間かかる。
#'''そもそも飛行機自体嫌だ。'''<small>だって・・・落っこちたら・・・・・・</small>
#「当フライトは、間もなく『ナショナルジオグラフィック・メーデー!』に使用される予定でございます」との機内放送が流れる。
#与圧されすぎて破裂した。
#*昔イギリス製のコメットが、与圧による金属疲労で何度も空中分解。
#*逆に全く与圧されないのも嫌だな。
#デアゴスティーニの「週刊○○」で購入され、毎週パーツを組み合わせて作られた。
#*何回か買い忘れがあり、いくつかパーツがない。
#*明らかな組み間違い箇所がある。
#パイロットが飛行中に恋人がいることを告白して、そのまま墜落。
#*乗客をほったらかしにしたままパイロットやパーサが先に逃げ出す。
#*客室の非常用具を乗務員が奪っていく。
#機体が危険になると操縦席が分離して落下傘で降りてくる。残った機体などお構いなし。
#朝9時まで操縦室以外の全ての座席が折りたたまれる。
#ハイジャック犯がパーサー
#*ハイジャック犯がパイロット
#機内サービスのオーディオで流れているのが、中森明菜の「DESIRE -情熱-」と、中村あゆみの「翼の折れたエンジェル」のみ。
#*円広志の「夢想花」をかけると曲に合わせた動きをしてくれる。
#機内で上映される映画が「クライマーズ・ハイ」だ。
#*他に放送されるのはもちろん「空軍大戦略」のような空の戦争を描いたものや、「乱気流」などのハイジャック物。
#**「フライング・ハイ」とか。
#**「エアポート'80」とか。
#**「ハッピーフライト」とか。
#***ハッピーフライトはANAの機内で上映されていた。さすがに内容が内容だけに上映前に「おことわり」が入っていた。
#**「アテンションプリーズ」とか。
#**「トップガン」「トラ・トラ・トラ!」「加藤隼戦闘隊」・・・
#***「スカイ・クロラ」・・・
#**「[[wikipedia:ja:メーデー!/航空機事故の真実と真相|メーデー!]]」とか。
#**「大空港」「エアフォース・ワン」を忘れてはならない。
#**「ダイ・ハード2」も忘れないでやってください。
#目的空港までにある全空港に着陸する各駅停車ならぬ各空港着陸な飛行機。
#*機内はロングシート。真ん中には2列のつり革。
#*「この飛行機は各空港着陸、羽田発福岡行きです。着陸する空港は、富士山静岡、中部国際、小牧、関西国際、伊丹、神戸、岡山、広島、山口宇部、北九州です。次は、富士山静岡、富士山静岡です。ご降機のお客様は忘れ物に十分注意してください。」みたいな放送が流れそう。
#目的地近くになると乗客全員にパラシュートを渡され、そのまま降下。
#*料金不足の客には座布団を渡す。
#*ファーストクラス・・・プロの付添い人つきでダイビング。
#*ビジネスクラス・・・1人でダイビング。
#*エコノミークラス・・・傘でダイビング。
#カタパルトで発進し、アレスティング・ケーブルを使用して着陸するジャンボ機。
#[[wikipedia:ja:石川遼|この子]]が機長。
#*[[全日本空輸|これ]]の宣伝ばかりして、操縦等は全て副機長任せ。
#[[wikipedia:ja:桂文珍|この方]]が機長。操縦等は全て副機長任せてずっと機内噺を…
#深く静かに潜行している。
#機内BGMが[http://www.youtube.com/watch?gl=JP&feature=related&v=1mSZRCWWZEs これ]。
#*機内BGMじゃないけど、[[wikipedia:ja:スカイハイ(漫画)|これの劇場版]]を流す。
#乗客を楽しませるために曲芸飛行をする。
#*[http://www.youtube.com/watch?v=bN9trI7y4Go こんな感じで。]<!--明らかに不可能な動きがあることには突っ込んではいけない-->
#**乗客サービスで富士山に近付き過ぎて墜落した英国航空機があったなあ…
#***しかも↑の機体。その前日だか前々日だかに羽田でこけちゃった飛行機の残骸の横をタキシングするところを取材に来ていたテレビカメラに収められていたりする。
#***英国航空ではなく英国海外航空です
#胴体着陸が標準。
#破損箇所をガムテープで補修してある。
#*日本の航空会社は和紙とこんにゃく糊を使用している。
#旅客機なのに、空母から発進する。
#空港で地上走行するときに'''[http://www.youtube.com/watch?v=v7fjbhB44U8&feature=related ドケヨホーン]'''を鳴らしまくる。
#*地上だけではなく、空でも鳴らしている
#**バードストライクは激減したが、空港近くの住民が…………
#スティンガーによる被害を軽減するため、離着陸時は必ずフレアーを使用している。
#21世紀なのに動力はロケット機関。なので目的地にはやく到着するかわり、頻繁に自爆し、また移動できる距離が極端に短い。
#機長よりもコーパイの方が偉い。
#*毎日がチェックライド。
 
===こんな航空会社は嫌だ===
====こんな[[全日本空輸]]は嫌だ====
#日航へのあてつけで、「沈まぬ太陽」を機内ビデオとして流す。
#*短距離路線では「ドキュメント 御巣鷹の尾根で活躍した自衛隊員・警察官」を当時の映像も交えて放送。
#[[中部国際空港]]からJALを完全に追放。
#「金シャチジェット」、「金太ジェット」に改名。中部―マカオ便のみの使用へ。
#*名誉機長につボイノリオ。
#*機内食のデザートにはマスカット。
#*当然'''あの歌'''がエンドレスで流れる。
#*キャピンアテンダントは美しいお姫様の格好。
#*パーサー等男性乗務員は、(アメフト用の)股間プロテクターを装着して乗務。
#モヒカンジェット復活に続き、金のモヒカンジェットを運航。
#穴だ。
 
====こんな[[日本航空]]は嫌だ====
#[[パンアメリカン航空|この会社]]と同じ道を進む。
#鶴丸が黒歴史化する。
#全日空と合併して全日本航空(ANAL)となる。
#日本肛腔。
 
====こんな[[スカイマーク]]は嫌だ====
#すかいらーく航空
#*機内食はもちろんレストラン部門からの提供
#全日空傘下に入る
#スカパー航空
#*機内上映のビデオが……
#茨城開港と同時に、関東圏発着の国内便も全て同空港発着に変更。
#*茨城−神戸を同社の幹線と位置付け、JALやANAのお古のジャンボで運航。
 
====こんな[[大韓航空]]は嫌だ====
#機内食のレベルが米系航空会社と同じ
#今なおロシア領内をよく侵犯する
#大遺憾航空だ。
 
====こんな[[チャイナエアライン]]は嫌だ====
#運行トラブルが起こらない日の方が少ない
#月1回は死傷事故を起こす
#経営不振により[[中国国際航空]]に吸収合併される。
 
====こんな[[フジドリームエアラインズ]]は嫌だ====
#機体の保有数が増加して、色がネタ切れに。
#*黄土色の機体の隣に鬱金色の機体が並ぶなんてことは日常茶飯事。
#本国での大規模修理が必要なときに限って、臨時のブラジル便を運行している。''(機体はブラジル製)''
#客席から富士山が見えるようにするため、窓ガラスには予め富士山のシールが貼ってある。
 
 
[[Category:こんな○○は嫌だ|こうつうきかん]]
[[Category:交通機関|こんなのはいやた]]

2008年3月24日 (月) 18:10時点における版

テンプレート:経過観察

横浜視点

  1. 神戸を見下したがるクセがある。
    • 実際首都圏エリアの横浜から見ると「下り」だし。
      • それは東京のお陰じゃないの?
    • 実は劣等感の裏返しだったりする。
      • というか神戸は眼中に無い。横浜市民の宿敵はあくまで東京であり、たま~~~~~~に大阪がきになる程度。
        • ”眼中に無い”と主張すればするほど、横浜市民が神戸を意識していることが明らかになる皮肉。
          • 実際意識してないし。神戸ってどこ?って感じですよ。東京・横浜の人間は新大阪から先に新幹線乗ることも実際非常に少ないですよ。何故なら仕事の用事が無いからです。企業立地ではないし、神戸にある企業レベルならわざわざそこでビジネスをって考えないですから。
            • 横浜で神戸の話が引き合いに出されることはない。神戸の位置を正確に覚えている人も少ないと思う。神戸でも横浜の位置知らないのでは?
            • 横浜と神戸は港町という産業形態が似ていると並び言われる事があるが、それは比較や対決の対象という事ではない。
              • 普通はこの2都市を「VS」で話題にしない。横浜の人間は神戸を意識しないし、神戸の人間は横浜を意識しない。あえて言うなら、横浜の人間は東京を意識して、神戸の人間は大阪を意識する。
                • ↑そうそう!私は神戸市民ですが、みんな横浜は東京と一緒って考えていますよ。横浜市民も神戸は大阪と同じと考えているはず。
          • いままで知らなかったかもしれませんが、神戸市の中心の駅は、三ノ宮駅という駅ですから!!
        • 神戸は同じ港町ってんで、何となく親近感あるのは俺だけなのかな・・・
        • 気合入れて否定しすぎ。逆に気にしてるように聞こえる。
    • 街並みの洗練さ、繁華街規模では劣る為、唯一勝る中華街を引き合いに出そうとする。
      • 元町も横浜駅前も昨今の桜木町周辺も、規模なら神戸に劣るものなんて無いですよ。何を持って「洗練」とするかなんて個人的主観で語り決め付けるのが関西人クオリティーなんですよね。
        • こうやってすぐに「関西人クオリティー」と一般化したがる貴方が一番問題だと思いますけどね。老婆心ながら、一般化は良くないですよ。きっと貴方のような人は欧米好きでしょうけれど、アメリカではね、すぐに一般化したがる人間が危ないといわれるんですよ。人種差別は多かれ少なかれそこから来ているから。
          • 最初に始めたのは神戸の人では。なぜ横浜視点に神戸-関西圏の人らしき書込みが?
            • 神戸と横浜は港町というイメージでは一致するが基本的には全く異なる。神戸は場所にもよるが、中央区より東は金持ちが多いせいか、どこかしら高級感が漂う。対して横浜は、普通の庶民の街という雰囲気がする。街並みも庶民的。両方住んだからこそ分かる。
    • 唯一神戸に勝っていると言えるのは、「神大」と呼ぶ大学の知名度。
      • それ単に箱根駅伝で有名になっただけでは。日テレ様様だねえ。
        • いや横浜国大なんかのほうが有名でしょ。「神大」ってそもそも神奈川大学ですし…
          • 西日本じゃ、神奈川大学は知られていないね。「神大」ってそもそも神戸大学ですし…
          • 横浜=神奈川じゃないって意味じゃん。無意味な煽りはよしてください>神戸人
    • そもそも神戸って何県?
      • 無知なヤツ。
      • いや、分かる。名古屋を名古屋県と間違える人がいるように神戸を神戸県と思ってる人もいると思う。でも、それは横浜だって同じだけどね。
  2. ”東京が宿敵”というのは実は大嘘。東京の恩恵を受けて東京のベッドタウンとして発展させてもらったことを知っており、東京が衰退すれば横浜の存在価値が無くなることも知っている。
    • そのまま東京を「大阪」と入れれば、神戸と大阪の関係そのものじゃないですか。
      • というわけでもない。東京と神奈川は仲良いのかどうか知らないけど、神戸と大阪は一定のリスペクトを持ち合った関係ではあるから。まー、隣同士、対立し合う理由もないしね。
    • つまりは人口の規模が全ての評価基準。確かに横浜の人口は神戸の6倍以上。神戸に勝っているのは人口だけということを知っている。
      • 地域の人口の規模が全ての評価基準なら、世界一は中国?低レベルな価値観だねwww
      • いえいえ町の広がりも神戸のそれの三倍以上だと思いますよ。また横浜発祥の大企業も幾らでもありますしね。あまり無知に語るのは関西人らしさを露見して恥ずかしいですよ。
        • そう、神戸も大阪も横浜から見れば単なる「関西」それ以上でも以下でもない。それが一地方でかつ斜陽な関西の現状です。
        • そうそう!指標で考えるとまず市内総生産は神戸を遥かに凌ぎ名古屋と同程度で繁華街も中区・西区に限れば神戸より格上だと思う。それに昼間人口も幾らか減るとは言え神戸より大分多い。(客観的事実)
          • 人口なんかで勝ち負けを判定するなんて。。それでは、世界で一番魅力的な国は中国とインドになっちゃうわ。あはは。総生産に関しても、それだけ人が多けりゃ(そして東京の隣にあるなら)街の規模に合わせて高くなるのは当然でしょう。でもそんなものが自慢になるのなら、どうぞ。
            • 上をよく読めば分かりますが、人口だけではないのですが。
              • 人口の規模が全ての評価基準。って一番上に書いていますよ。w
            • ↑↑無知識なのはあんたの方だろう。人が多いから総生産が高いと言うのが先ず間違い。福岡市にしても人口は京神より少ないが総生産では水をあけているし仙台でも広島より人口が少ないにも拘らず総生産は上、これのどこが可笑しいのか御説明頂きたい。
            • 総生産なんて周辺との絡みで大きく変わるんだから意味ないっしょ。人口に至っては言うに及ばず。
      • 6倍以上は多過ぎ。人口は2~3倍くらいでしょ。
    • 成る程、横浜の誇りはランドマークタワーとベイブリッジだが、神戸が何気に多い超高層ビルや明石海峡大橋·東神戸大橋(ベイブリッジを凌ぐ斜張橋)を誇るとは聞いたことがない。
      • 誰もそんなもの誇りと思っちゃいない。元町・山下・本牧・磯子・八景、町並みと自然環境だけでも誇れるものは幾らでもあるし。ベタだが神戸南京町の10倍以上の広さの中華街もあるし、横浜三塔やレンガ倉庫も古くから横浜のシンボルとしてあります。
        • 伊勢崎町も野毛も黄金町も面白い。街の広がりや種類は関西地方都市の規模とは比較になりません。神戸で人が集まるところなんて、海側のせいぜいが三宮・元町くらいです。北野異人館の周辺はセンスの無いお土産屋と観光バスに占領されて、いにしえの影、見るものなし。
      • 神戸には超高層ビルは無いよ。超高層マンションはいっぱいあるけど。(by神戸人)
      • 何気に昔から東京・大阪に次ぐ高層ビルの多さ。ってか超高層マンションも超高層ビルだろ~。
        • 神戸って単なる住宅地であることの証左>超高層マンションのみ
          • 超高層ビルがないだけで、単なる住宅地にはならないんじゃない?一方通行の決め付け。単純すぎですよ。
          • 超高層ビルがない銀座と有楽町も、住宅地・・・?笑
          • ヨーロッパの多くの都市も住宅地に・・・。
            • 「超高層マンションしかない」話題が、いつのまにか超高層ビルにすり替えられていますね。印象操作はやめましょう。
        • 横浜も、超高層ビジネスタワーよりも超高層マンションの方が多くなってきていないか?(by横浜人)
    • 明治後期から1990年代初頭までは神戸港が東洋最大の港の座に有った。神戸港の地震被害に乗じてその規模を上回った横浜港だが、既に香港·上海·釜山が台頭しており遂に東洋最大の貿易港にはなれず。それどころか現在は名古屋港と千葉港に抜き去られてしまった。
  3. みなとみらい21を中心とした横浜の風景写真は、後ろに富士山と丹沢山地を無理矢理入れたがる。(市内に標高200m以上の山は無い)
    • 無理やりと言うより、県内と隣の県にある山ですよ。
    • 横浜市内の山と言えば大丸山(156m)と円海山(153m)ぐらい、他は山と言うより丘や崖
      • 半島の付け根だから仕方がありませんね。それよりも神戸の緑の少なさは一体なんなんだ?
        • みなとみらいから市内方向を見るように写真を撮れば、必然的に丹沢が写真にはいると思うけど。
          • その通りですね。そしてその背後には必然的に富士山が控えています。
    • みなとみらいの「日本丸」は建造も神戸、母港も神戸(主に大阪湾~瀬戸内海)だったのに何故か横浜に有る。一説によると森重久弥のごり押しで決まったとのウワサ。
      • 海王丸なんかは氷見港にいるんじゃないかな?しかも森繁だし。(笑)
      • 各地の港が停泊地としての名乗りを上げたとき、横浜のみ「船長を常駐させ、いつでも出航可能な状態に保つ」という条件を出したので、それが決め手になって横浜へやってきたとのこと。
        • 実際は港の形状上の問題で外洋には出られないけど。橋あるし。
      • 初代日本丸の船籍(母港)は東京港ですよ。神戸が母港の時代は1年たりともないです。文部省所管の船舶だからでしょう。情報は正確に、嘘はやめましょう。
  4. 「大阪の一部」だと思ってたりする。
    • それは神奈川県民独特の考えではなく、日本国民の考え。大半の人は、中学生くらいまで甲子園(神戸ではないが)を大阪市にあるものだと思っていた。
      • 実際、高校野球の放送で「地元大阪」とよくやっている。NHKや朝日新聞もよくない。
      • ↑こういう風に荒れるのはよくないな。神戸市民も横浜市民も自重したほうが・・・貶し合いの場所ではないので、ここは。
        • 荒らしや煽りは関西人クオリティー、首都圏へのアレルギーと劣等感の裏返し。神戸市民からの書き込みは事実に基づく記述が殆ど無い。チラ裏の感想文だけ。
          • ↑その言葉、そっくりあなたに返すわ。あなたの考え方は「地域ナショナリズム」そのもの。関西人が首都圏へ劣等感を持っていると、あくまでも決め付けたいならお好きにどうぞ。(事実はちがうが)。そうやって相手を自分の下にあくまで置こうとする態度は、決して自信に溢れた態度ではありませんね。不安なのは貴方なんじゃない?
          • 特定の地域(ここでは関西圏)に対するあからさまな差別的発言はやめましょうね。自らの理解不足と無知さを露呈しているだけです。(これは外を知らないが故の首都圏万歳人間だけでなく、よく知りもしない対象に差別的感情を抱く人間全てに当てはまる。)くだらない貶し合いをするための場ではないよね?
          • 上のほう読めば分かりますが、多くの蔑視発言を書き込み始めたのは神戸の人たちでしょ?そもそもここって横浜視点じゃんよ…
            • 同レベルで反論している限り、どちらが始めたもないでしょう。
      • 小学生でも分かりそうな誤った知識を「日本国民の考え」ってのはちょっとひどいねえ。
        • 小学生が神戸は兵庫だと知って間違いだと思っても、大人になって神戸が大阪の一部だと思うようになるかもしれない。実際、大ざっぱに見れば、横浜も東京の一部と言ってもいいし。
  5. 地元が田舎だという自覚のある相模原市民から見ると、横浜市民がこの手の話題に躍起になるのが滑稽に見える。瀬谷区や緑区の風景をいつも見てるし。
    • っていうか、ムキになりすぎで怖い。横浜は個人的に良いイメージを持っていたが、ここの書き込みを見ると怖くなる。
    • しかし地方出身者からすれば相模原市民が自分の住んでいるところを田舎と言うのはただの嫌味にしか聞こえないらしいので、あまり口にすべきではない。
      • 実際の所、相模原で田舎と言えるのは相模川沿いのみで、橋本や相模大野の駅周辺は都会、それ以外は郊外という表現が正しいと言える。
        • いや、郊外ではなく、「場末」が正しい。
  6. ふっふっふ。俺様はマリンタワーもポートタワーもどっちも登ったことがあるが、時々どっちがどっちかわかんなくなるぜ。
  7. 横浜の繁華街が神戸より劣っている事実を認めてはいるが口に出して言おうとはしない。
  8. 神戸のどこが横浜の繁華街より大きいって?神戸はむしろ「リトル横浜」って感じでしょ。
    • 確かに言えてる(笑)むしろ神戸は京都と勝負した方が良いんじゃない。
    • いや、神戸を模倣して都市づくりしたんだから、神戸が「リトル横浜」なんじゃなくて、横浜が「ビッグ神戸」と言った方が正しいだろ。
      • 神戸の都市づくりが始まったのは1868年頃からで、むしろ長崎・横浜よりも後ですよ。近代神戸の足跡/神戸大学図書館蔵書より
        • 神戸の都市づくりが始まった時期が長崎・横浜より後であったとしても、神戸にとっちゃ縁もゆかりもない横浜の模倣なんてしていないのだから、リトル横浜と呼ばれるのは心外ですな。そもそも都市の歴史も文化圏も違うでしょう。(ちなみに神戸は漁港のある街としては横浜よりもずっと昔から存在していますよ。)
  9. なんかこのページ、「横浜視点」の項も含めてほとんど横浜市民以外が書き込んでいると思われるのだが…。よく比較される2都市ではあるが、結局横浜市民は神戸など眼中になく、このページに書かれているような事柄も実感がないのか。
    • 横浜人による書き込みの一部がかなり攻撃的ですけど、実際の横浜人がそうではないことを祈っています。
      • 横浜視点の項なのに神戸の人の書込みはしつこくてねちっこいね。実際の神戸人もそうだが。
        • 「神戸」ってひとくくりにしないでもらえたらありがたい。
  10. ちなみにどちらも1889年市制。新幹線の駅はどちらも「新」がつく。
    • 新神戸は、新幹線以外にJR線が走ってない。まあ、新富士よりはいいが。のぞみも止まるし。
  11. いや、まじめな話、横浜の人間は神戸の事など知らないって。↑のほうにあるのは大嘘。
  12. 街の規模も、人口も、産業も、鉄道の乗降客数も横浜のほうがはるかに神戸を凌ぐ。これが事実。
    • これも事実でそれなのに横浜より上と言い張る神戸の愚かさは凄い。
  13. 神戸は斜陽な関西の一地方都市に過ぎない。これも事実。
  14. 80年代だったら圧倒的に横浜が断然かっこよかったり、賑わってたけど今は殆ど寂れかけ。00年代は神戸に軍配が上がるかな?by横浜市民
    • 安心されたし。日本が転覆か、首都機能の移転でもしない限りありえない話>神戸に軍配。
    • 00年代はないとしても、それ以降は分からない。総務省では巨大過ぎるということで横浜市の分割を検討したことがあるらしいし。
  15. 自論で申し訳無いが横浜は人口規模で見れば名阪より遥かに多い訳だし別にそれだけじゃないにしてもこれは客観的根拠になるだろうが神戸は人口でも拠点性でも名阪に劣っている。これはもうどう考えても横浜の圧勝だと。
  16. 横浜と神戸の格の違いをゲームで表すとこうなる。(神戸)隆VS(横浜)神豪鬼。勝負は一瞬で決まった。KO!うわっうわっうわっ(神戸)。出直して来い(横浜)こりゃ~どう足掻こうが横浜の勝ちは見えている。
    • 主人公はリュウだし、豪鬼は最後はプレイヤーに倒されるやられ役だけどねw
  17. 東京人(渋谷区)から見た横浜はただのベッドタウンで東京住めない人が住む町。神戸は大阪に住みたくない人たちが住む街。レベルが違うやろ。
    • 別に大阪に住みたくないなんて思ってないよ。でも大阪と神戸は互いに無いものを補完しあって共存・共栄してきた都市だから、単純に神戸が大阪のベッドタウンだとは言えないのは本当ですね。
  18. どうも二都市を比べたがってるのは自称市民としか思えない節がある、というかお互い傍の大都市の付属品にしか思って無いと思う。
  19. 横浜に勝ると思っている神戸が見ていて痛々しい(苦笑)。

神戸視点

  1. 神戸市民は、横浜を東京の一部(ベッドタウン)だと思ってたりする。
    • 神戸に限らず、地方住民は関東のことを「東京」と呼ぶ。なので、「今は東京の”横浜”に住んでいる」という会話は地方では普通になされる。東京が余りにでかすぎるのだから仕方がない。
    • というより相模川以東は完全に東京に飲み込まれていると思う。
    • それは無い。横浜は他県民に横浜県と間違えられるぐらいだから、神奈川県は独自の文化を持つ
    • 横浜の中心部はがんばっているかもしれないが、北東部は完全に植民地。
    • 神戸と横浜は互いに共通点も多いからね。大都市近郊、港、中華街。
      • と思っているのは横浜市民だけだったりする。
    • コレを見ると神戸の人間は横浜意識してるのがよくわかるなぁw横浜の人間から見れば関西はみんな一緒くた、神戸【なんですか?】
      • いや、神戸ではそもそも横浜の話題すら会話に出てこない。憧れる人も見下す人もいない。ただ、札幌や仙台等に対する様に、横浜のイメージは良い方だった。このページを読むまでは。
        • 関西の人間は出身地に対する地元愛を非常に強く持つ人が多いが、田舎や遠方の都市に対する『差別意識』を持ってる人は殆どいないと思う。だから話題に出さないんだよ。特に横浜は神戸にとって(物理的に)遠く、誰も意識したり見下したりしてないと思う。ただ東京だけは唯一の例外で、関西では何かといじられたり&ネタにされたりしやすい。それは東京がどこよりも強くて巨大である事を認めているから。テンプレート:Long article L
          • ↑ここで重要なのは、関西人の東京いじりが、首都への羨望や嫉妬に基づいているものではないこと。単に「コイツ強いから、ネタにしても大丈夫だろう。」と安心してるわけ。
            • あくまで「いじり」のレベルだから、笑って許せる程度の事しか言わないのでご安心を。関西人にとってジョークに出来る「いじり」と他地域の偏見に根ざした「カースト」との間には、大変大きな壁があるのだ。
          • ↑↑は間違い。その書き方だと東京のみが大都市って言ってるように聞える。神戸より大きい都市は幾らでもあるのだから...大阪や名古屋や福岡とかね。
            • ↑↑↑上の書き込みを誤って解釈しているよ。東京のみが大都市だとか、神戸より大きい都市のことを関西人がいじりたがるとか、そういうくだらないことを言ってるんじゃないでしょう。ちゃんと読みなさいよ。それに、東京が大都市だからいじる、なんてことも書いてないですよね?
      • 大阪自体を千葉埼玉と同程度と認識している為、その衛星都市である神戸となると、良く言っても山梨か茨城群馬と同程度の認識。
        • そうそう。関東の人ってこういう無知な人結構多いんです。東京=日本と思ってるんですね。びっくりですよ。
          • アメリカで「I'm from Japan.」と言ったら、「Cool. You're from Tokyo!」と言われた。
        • なんという頭の悪さwもう少し勉強したら?
      • 関西では、横浜も茨城も千葉・埼玉も同程度に認識されている。首都東京とそれ以外。(だから関東全域=東京なんですね。)神奈川が、東京その他に対してこんなカースト的意識を持っていることが、意外だった。
        • 「東京に憧れることが当然とされている地方」の出身者にこういう事実誤認は多し。東京=都会、その他=田舎。東京からどれだけ離れているかで田舎度を判断してしまう。つまり、地球の裏側サンパウロ(人口3000万人)が最も田舎になる。
          • 別に「東京以外」だからって、田舎だとは言ってない。
          • だーかーらー、何度も言うけど憧れてないってば。いい加減分かってよ。田舎モンめ。こっち(関西)は首都圏近郊の人間みたいな中央集権(東京一極集中)的な考え方をしないのだ。
            • その通り。誤解なのでかっこを付けておきました。旧六大都市級の都市出身者は、自分達を田舎者とは普通思いませんわな。なので、よその比較的小さい都市に行っても「結構都会だね」と素直に思う。コンプレックスが無いからわざわざよその田舎的部分を探す必要が無いのだね。
  2. 中華街が大きいということはつまり、下層階級の華僑が多いというだけ。
    • 横浜中華街の華僑はみい〜んな大金持ちだぜ。華僑マネーの底知れなさを知らねーな by 聘珍楼の息子
      • 特定の民族を指して、「下層」と称するのはやめましょう。発言者の品性が疑われます。
  3. 実は横浜をちょっとライバル視しているが、当の横浜には、「神戸?地震大変だったよね」ぐらいにしか思われていなくてちょっと悲しい。
    • ないない。むしろ勝手にライバルってことにされがちで困惑気味。神戸は良くも悪くも自己完結した都市なので余所への興味は薄目。これは横浜も同じじゃないかな。
    • 実際は話題にも出ないが・・・。似ているとは思うけどライバル視する人は見た事がない。
    • ライバル視してるやつ実際見た事がないが。。
      • 確かに。いちいち他所の地域を意識したりしないけど。
      • でも似てることは似てるよな。県の知名度<街の知名度で、国立大の名前に県名がついてないとか。
    • 横浜は神戸と似てるかも?と言われたり、地名が似てたりするが、正直言ってあまり似てないと思う。横浜の人は嫌いじゃないけど、神戸人の気質とはまるで違う気がする。やっぱり神戸の人間は関西人ですから、大阪や京都の人との共通点の方をより感じる。
    • お役所レベルでは、けっこう横浜と張り合っていたと聞いたことがある。一般住民は、横浜に遊びに来た友人が「旅行に来た気がしなくてつまらん!!」と文句たれてた程度。
    • 神戸出身相模原在住の、横浜へのライバル意識むき出しの人が書いた本が横浜市立図書館に寄贈されていた。
    • 実際ライバルだと思ったのは日本丸のときぐらいかなあ。あのときはまだガキだったけど。
    • なんだかんだでお互い意識もライバル視もしていない。むしろまぁ似たもん同士ぼちぼち行こかって感じ。
  4. 横浜人のルックス及び服装は東京人と似てシンプル(パステルカラーを好む神戸人からはサッパリ・クール過ぎて見える)だが、東京人よりも都会的でシャープに見える。東京人はもう少し情に厚くて、(横浜人に比べると)ほんの少しだけモッサリした印象を受ける。個人的にはどっちも嫌いではないが。(まあ好きでもないけど)
    • ↑の書き込みをした者ですが、当時は横浜出身神戸在住の友人を見てそう思っていたが、実際に仕事で横浜に住んでみるとそうでもないことに気づいた。横浜より東京の方が流行にも敏感だしお洒落です。女性は神戸の方がずっとシックで女らしいです。
      • ちなみにJJやViViとかで流行の「神戸系」は、ぜんっぜん神戸ファッションではない。マスコミが作り出した虚構。
  5. 発祥の地をめぐって争いが絶えない。
    • 神戸の人は「発祥の地」「日本最初」を誇ったりしません。恥ずかしいですから。なので横浜が嘘までついて発祥の地を名乗る(ジャズやガス灯その他色々)のが見ていてイタい。
    • 横浜は東京のベッドタウンになってしまってるため、繁華街が分散しており貧弱。
      • まー、いいやん。繁華街が分散してたってさ。別に大都市だからえらいってもんでもないしさ。三宮もあんまり大きくないから人のこと言えませんよ。(by神戸人)
        • 神戸の繁華街は三宮と元町の1部だけだからね
    • 商業売上額は圧倒的に横浜。関東の商業施設は駅前に集中するから、見た目の印象と違うかも。
      • でも残念ながら売上額の規模と、面白さや個性は比例しません。関東は何処の駅前も同じに見えるのが最大の欠点。
      • その駅前ですらあまりにも貧弱。売上額が大きいのは人口が多い分当たり前。
        • でも結局は売上額が大きい=人多く都会って事
          • 神戸の批評は思い込みだけですね。客観的事実をどうぞ。
            • 思い込みではないと思う。受け取り手によっては客観的にそう見えると思う。
  6. お互いサッカーチームを持ち、プロ野球チームも持っている。
    • しかしFマリノスを除いては人気は今ひとつ。
      • 実力は今ふたつ。
        • 実際両方行ってみてお洒落な街並みは神戸である。
  7. お互い何処と何処を比べてるのかわからんから参考にならん。ちなみに新開地と伊勢佐木町はなかなか良い勝負だ。怪しさやばさ度合いで後者にわずかに軍配が。
  8. 知人に関内の写真を色々見せてもらった。たしかに神戸(旧居留地周辺)と似てると言わんとする気持ち、分からんでもない。特に石造りのレトロなビルとかね。でもどこか神戸と決定的に違う気がする。多分関内は(神戸と比べれば)花などの装飾が少なく、(ここからは写真からのイメージだが)神戸よりも結構大きな石造りのビルが、近代的なビルと調和して整然と並んでいる感じがする。道路も広めで、商業エリア的というよりオフィス街的で規模が大きい印象。結論としては、サンフランシスコの一角(PIER周辺)に似てると思った。テンプレート:Long article L
    • (続き)旧居留地は、こじんまりとした石造りや木造の洋館に花やオープンカフェやらテント等装飾がいっぱいあって、綺麗にラッピングされたパッケージみたい。敢えて例えるなら、サンフランシスコよりはモントレーやカーメル、もしくはプラハ。
    • 横浜の居留地は山下町や山手で、関内ではありません。山下町や山手の旧居留地には、個人の邸宅、店舗・公園、墓地にでさえ溢れんばかりに花などの装飾があつらえてあります。関内は官庁やオフィスの多い街区ですから、花等の装飾が少なく整然と立ち並んでいるのです。上の人は、比較をするなら、横浜の街区を学ばれてからのほうが良いと思います。
      • 誤解なきように書くと、現在の関内とは駅周辺の一部を差し、山下・尾上町・伊勢佐木町・中華街・馬車道などは、すべて個別の名称で呼び習わせるのが通常です。
  9. 野球に限れば、神戸の方は逃げられ(というか市民が無視しまくって「モウコネーヨ!!。゜(`Д')゜。 ウワアアアアアン!! 」っていうのが正解かも。実際出てって清々してるし)、横浜はいつ身売り(もしくは消滅)してもおかしくない状態。
  10. 「神大」と言えば神奈川大学がナショナルスタンダードであることを悔しがる。
    • いいえ、ちっとも悔しくない。っていうか、そもそも神奈川大学があること自体、このHP見るまで知らなかったし。
    • 100歩譲ってnational standardでは神奈川大学を指すと仮定しても、global standardでは間違いなく神戸大学でしょう。ふふ。
    • ↑神戸大学って国立?
      • ネット上は完全に匿名じゃないから、あまりくだらない事書かない方がいいんじゃない?
    • ↑答えるまでもないが国立。まあglobalでは「shindai」「jindai」なんで競合しないと思うけど(そもそも外国でこういう呼び方するかは不明)
      • むしろ信州大学とか新潟大学と競合するな。「Shindai」は。
        • 神大は出身校なのに、「しんだい」と打ってもPCで漢字変換されなかった。涙。ケータイでは変換された。
          • これは事実、ある辞書で引いて見ると略称が載っていたのは東大、京大、阪大、九大、北大、早大、慶大、中大だけだった(調べた範囲では)。これを見ると少し傾向が分る気が!国立・私立共に知名度が高い大学が多いという事。
            • まー変換されなくても別にいいよ。それで学校の質やレベルが決まるわけでもないんだし。笑
      • 英語で漢字の略が通じると思っているのが痛い。それが神戸
        • なんて稚拙な。英語で漢字の略が通じるなんて誰も思ってませんよ。「神大」を神奈川大だとか神戸大だとかくだらない争いしてるから、"national"にかけて"global"というジョークで言ったまで。
  11. そろそろ、くだらない争いはやめましょう。対立する必要なんて無いのだし。
    • まあ、ここで争うと他の地域の人もおもしろがって割り込むからね。この記事作ったの誰?結局どっちも意識してないじゃん。
  12. ってか、この記事読んでると、マジで横浜嫌いになりそう!!!!!!なんかストレス溜まる。横浜の人って、本当にここにあるようなカースト意識を持ってるわけ?そうだとしたら、よく疲れないね。神戸ではこんなくだらない言い争いなんて、しない。
    • カースト意識が若干あるにせよ、こんな言い争いになってるのはネットだからでしょう。
    • 同感。正直横浜のイメージが悪くなった。嫌な人多いね。まぁお互い様とは思うけど・・・。
  13. 横浜なんて西の方はちっとも横浜っぽくないじゃないかと言おうと思ったら、神戸も北区とか西区は違うなと気付いてしまったorz
    • 相模原や町田も十分田舎で横浜っぽくない。バスは30分に1本しか来ないし。
    • 神戸の西区には大規模なニュータウン(横浜なら港北ニュータウンに相当)があります。
      • その港北ニュータウンとか横浜市内の西側が横浜っぽくないという意味なんだけど。
  14. 中立的観点で考えたとすると都心規模として考えれば拠点性のある神戸に当然、分があると思う。繁華街規模では人口の多い横浜が1歩先を行っていると思うが港町として何故、長崎がライバルとして出て来ないのか不思議。実際行けば凄く良い所だと。神戸や横浜、見たいに人が多くなく有名テーマパークもあり見所は多いのだが
    • うーん・・・、いや、長崎は神戸にも横浜にも似ているようで似ていない気がする。良い所だけど、街が小さいし、それにすごくレトロな感じがするでしょう?むしろ小樽と似てるんじゃないかな。あの情緒ある空気が。
  15. 神戸は街のすぐ近くに山があるのが良い。六甲山からの夜景は日本三大夜景の一つ。絶景。都市中心部から30分以内で、海でマリンスポーツも、山でスキーやキャンプも、海山両方気楽に楽しめる。
  16. 横浜の魅力は大都市ならではの人口の多さと街の規模の大きさ。神戸の魅力は街と自然のバランスや歴史的情緒感、雰囲気。買物に行くなら横浜の勝ち、旅行に行くなら神戸の勝ち。どちらもそれぞれ魅力ある街だよ。
  17. 横浜と神戸は対抗軸はもつもののなんだかんだ言っても成り立ち、構成ともによく似た兄弟のような街。だから兄弟喧嘩をするのだが。
    • 神戸から関東に移住するなら東京やさいたまよりは横浜が住みやすい。
      • それは分からないよ。人によるのでは?私は神戸出身横浜在住者だが、次に引っ越すなら横浜よりも東京の白金台・恵比寿周辺かつくばエクスプレス沿線がいい。まぁ、職場が横浜だからそうもいかないけど。
    • 横浜から関西に移住するなら大阪や京都より神戸が住みやすい。
      • 住まいに関してはそうかもしれませんが、この前横浜の友人が神戸にきて、中華街の小ささに驚いていました・・・。非常に悔しい!!(神戸の中華街をもっと大きくしてくれ~)
      • 南京町と言いましょう。そもそも、大きければ良いというものでも無いし。それに神戸で華僑の多いのは本来は山手方面だし、有名中華料理店も関帝廟も南京町には有りませんからね。