ご当地CM/愛知

鉄道会社全般に言いたい

1. 長距離に回送列車走らせる電気代や人件費があるなら人を乗せてください。
2. 女性専用車連結列車を走らせている会社様、日本国憲法第１４条「法の下での平等」に完全に違犯しております。
   • そんなもん投入するんだったらもっと女性の運転士や車掌を登用しろ。
   • あれは全ての女性が女性専用車に乗らなければ意味がないんです。
   • 廃止しろとまでは言わない。でも痴漢冤罪問題だけは絶対に防いでくれ。
     • この路線で起きたようなことは二度と起こすな。
   • 心の腐りきったネット住民が女性蔑視をやめれば可能性あるかもね。
     • 少なくとも、「蔑視」と「批判」を同一視しないでね＾＾あと、批判されてるなら「なんで自分が批判されているか」もしっかり考えるように
     • そもそも女性専用車とネット住民に直接関係などないのだが
3. 利用者数算出方法を、もっと正確にできるようにしてください。
4. 「弱冷房車」があるなら「弱暖房車」も導入してください。不公平ですよ。
5. 乗り継ぎ割引をたくさん設定してください。
6. 週刊誌の中吊り広告がものすごく見苦しいから、連載断れ！
   • 嫌なニュースを毎日通勤や通学の時間で見るのはもうこりごりだ。
     • 中吊り広告は車内広告で一番金が取れるとはいえ、車内に出すべき広告なのか判断してから提示してほしい。
       • 満員とコレが貧乏というか庶民の通勤手段としてのイメージを強めているな。
   • 特に、あっち系の雑誌の中吊り広告は即刻やめろ!!
7. 走行音でアナウンスが聞こえないとすごく困るのですが。
   • 特に鉄橋とかトンネル走ってるときに小声で言われても、何も聞こえません。
     • ここみたいに、キレ気味に騒がれてもいいのか？
8. 収益を上げたいなら、特急誘導よりも特急に一般車併結or料金不要の速達列車を増やすと良いでしょう。
   • もちろん、遅れが出ないよう速達に客が集中しないような対策もしっかり練っておくように。
9. モータリゼーションなんかに負けるなよ。
   • 車も運転できない高齢者や子供のために廃止なんかにはなるなよ。
   • 特にここな。
   • 特に電化区間よ、原油高の今がチャンスだぞ。
10. 何はなくとも、「安全第一」の精神を忘れずに。
    • 特にここな。
11. 加齢臭対策を！消臭装置導入とか、朝の洗顔マナー運動実施とか。朝のオヤジの加齢臭で毎日吐きそう。もう耐えられん！
    • 女性の香水のにおいとかはどうでもいいのですか？
      • 女性の香水とかそっちのほうが無理www
12. 自動改札の精度をもうちょっと上げてください。
    • 具体的にはゲートが閉じるまでの時間をもっと短くして欲しい。
      • 前の人のエラーの巻き添えをくらって自分もエラーを起こすと背後の視線が辛い。特にラッシュ時。
      • 繁華街の駅では、ときどき駅員の目の前で無券乗車・無券下車するDQNも（目撃経験あり）。
13. 優等列車の停車駅を必要以上に増やすな！各駅停車と変わらないようになるぞ。(いや、なったところもある)
14. 車掌に発声練習させろよ。車内放送聞き取りにくいよ。

JRに言いたい

→JRに言いたいを参照。

大手私鉄に言いたい

→大手私鉄に言いたいを参照。

中小私鉄に言いたい

流鉄に言いたい

1. 公式ページはどこ？
2. 略称を正式社名にしたらやる気ない名前になっちゃったみたい。

小湊鉄道に言いたい

1. 鉄道の方の新型は一体いつになるんだ。
   • 「古いのを大事にする」と「汚いまま放置する」は違うからね。
   • バスは頑張っているのにね。
   • ああ、新型を導入する前に廃止になるつもりか。
     • そしたら、あの女性乗務員たちは…。
   • どう見ても気動車版阪神だよな。

新京成電鉄に言いたい

1. その不死身さ（雪・地震・台風・人身事故でも止まらない）よ。いつまでも。
2. この放送を全駅でやってください。

   注:『この放送』はリンク切れでした。新津田沼の放送と思われます。

   • あの萌え声を京成本グループや北総、乗り入れ先に普及出来ないだろうか？ 本グループのトンネル先の赤いryまで
3. 京成千葉線との乗り入れ路線をできれば朝と夜にも増やして…。
   • ついでにちはら台まで行ってみては？
4. 快速や特急などの優等列車を設定してください。
   • 追い越し設備が無いからなぁ。
   • せっかく新鎌ヶ谷を高架化するのに、1面2線のままかい？
5. まず新津田沼～京成津田沼を複線にして。
6. 「女性運転士がいる」ってのはホントか？

北総鉄道に言いたい

1. 運賃高杉…
2. 本数少ない。1本/20分は無いだろ。
3. 成田空港まで延長したら、スカイライナー以外の列車も高速運転（115km/h以上）して下さい！
   • 京急車両なら十分出せると思う。
   • 本当に特急は120km/h運転するらしい。
     • でも京急車しか出せないじゃん。今から更新工事するの？

箱根登山鉄道に言いたい

1. 「あじさい電車」のシーズンは混雑が酷いので一律3両固定で運行してくれませんか？

上田電鉄に言いたい

1. 丸窓電車の復活を！
   • まるまどりーむという、今の車両に無理矢理シールを張って丸窓電車「もどき」の電車ならある。
2. 別所温泉の隆盛の鍵を握るのは、あなたたちで～す！
3. 快速幕があるようだけど、快速は走ってないね。
4. 上田市共々、八木沢まいを使ったPRに積極的すぎです。

富山地方鉄道に言いたい

1. 運賃高すぎる。洒落にならいくらいだ。
2. 特急でワンマンカーはないだろう。
3. 路面電車路線新設はGJです。これからも頑張ってくださいませ。

福井鉄道に言いたい

1. あと一人運転士やめたらどうするの？
2. 名鉄に見放されてどうするの？
3. このまま廃止へのレッドリスト入りか？

近江鉄道に言いたい

1. バスばっかり整備してないで本業に力を入れて下さい。
   • てかいっその事、バス単独会社になったらどうですか？
     • 「浮気」っていうバス停あるぐらいだから、一掃のこと・・・
   • 小湊よりマシ。
   • そんな体質で許されるのはここだけだ。
2. 運賃高いんだよ！
   • そしてその収入を全てバスの方に持っていく･･･もう駄目だ。
3. 踏切の点検はお忘れなく。
4. 親会社頼りすぎ。
5. スルッとKANSAI加盟してくれ（バス・鉄道）

叡山電鉄に言いたい

1. 早くPitapaやICOCAを使えるようにしてくれ。
2. 京阪との相互直通運転を実現してほしい。
3. このアニメのブームについてご意見をお聞かせください。
   • いっそのこときららにこれのラッピングしてみたら？面白いと思うぞ。

北大阪急行電鉄に言いたい

1. あの運転士の態度を何とかしてくれ。正直、ここより酷かったわ。
   • 決してそんなことはないぞ。（byこの会社の沿線住民）
     • いや、明らかに中央線の方が働いてたわ。（by両社に乗車経験のある人間）
       • 運賃激安で車両もごうかだから、こっちから見ちゃ天国じゃ
2. 万博無かったらとっくに大赤字だったんだろ?良かったな。
3. 早く千里中央から先、箕面市まで延伸してくれ。

神戸電鉄に言いたい

1. 4両に1両女性専用車（しかも早朝を除く終日）はないだろ。
   • 地下鉄海岸線も４両中１両(しかも終日)ありますが何か?何か?何か?
     • なんで神戸ってそんなのばっかりなの…？
   • それが利用客減に拍車をかけてると思わんかね？
     • 思わないんでしょう。女性を振り向かせるための姑息な手段しか思いつかない奴らばかりですから。
   • それ以前に運賃が高いからだと思う。(北神急行ほどではないが。)
   • そのおかげで粟生、有馬温泉、三田に行くときにかぶりつきができないんだよ。ほんとに鉄に冷たい会社だなぁ。
     • 車を持っている人は、車で行きましょう。こんな私鉄なんか相手にする価値ありませんから。
   • 廃止できないんだったら、せめて昼間はやめにしてよ。
2. 日中も急行など速達列車を運行して下さい。

山陽電気鉄道に言いたい

1. スピード遅すぎ。
   • 110km/hで遅いとなるとは…（by関東民
   • 新快速が早すぎるだけよ。
2. あの運賃の跳ね上がり方は何とかならないの？
   • 1400円で三宮口姫路が往復できるフリー切符があるからそれ使え。
     • 下手に「往復して元が取れる企画券」出すくらいなら素直に運賃下げた方が・・・
3. 梅田～姫路の長距離列車にトイレを付けないのはおかしい。
   • それはここにも言った方がいいんじゃないか?
4. 併走区間で40年前の気動車や鳥取の第三セクター気動車に抜かれて悔しくないか？
5. 女性スタッフもろくに採用できないなんて、時代遅れだ。
6. やっぱり全ての面でJRに負けてるね。（例の1Dayパスを除いて）
7. そろそろ新車導入すれば。阪神線内で近鉄車両と並ぶとあの5000系でも古臭く見えるので。
8. そろそろ阪神と合併してほしい。

土佐電に言いたい

1. バス停の名称何とかしてくれ。
2. JR四国みたいにアンパンマンだらけにはならないでくれよ！

伊予鉄道に言いたい

1. 南江戸の某駅を吸収したらいいと思うのだが。
2. 京王のお古ばかりだね
   • 610系は自社発注ですが？
   • 問題は今度来る車両だな。
     • 京王は京王でも別系統のお下がりだな。
3. やっぱりすべての面でJRが負けてるね。
4. 平面交差は希少価値だから永遠に残してよ!!
5. 観光港まで高浜線を延ばしてください。

島原鉄道に言いたい

1. 2008/4実施の廃止区間が長すぎる。
   • せめて口之津ぐらいまで残して下さい。
2. 火砕流被害から復旧した区間を削ってどうすんの？
3. DMVを導入しても良いのではないかと・・・

江ノ島電鉄に言いたい

1. 終日4両運転でお願いします。

公営鉄道に言いたい

札幌市営地下鉄に言いたい

1. 6000形廃車は早すぎます。
   • せめて全廃後はどっかに展示してください。
   • 登場から30年たってるしそろそろ時期では？ちなみに前の部分なら札幌市青少年科学館にあるそうな。
2. なんでまたゴムタイヤ？
   • 仕組み上ゴムタイヤは仕方ないのでは？
3. 野球などの行事があるときは、増発だけでなく増結もしてもらいたい（by東豊線利用者）
4. SAPICA……KITACAではなく……
5. 「女性と子どもの安心車両」って…男性がいると不安なのかい！…ひどい…

都営地下鉄(東京都交通局)に言いたい

1. 大江戸線の減価償却、いつまで続きますか？
   • 大江戸線の完全環状運転もいつ始まるんですか？
2. 新宿線の新車は東急の新型の顔とうりふたつだね。
   • 作っているところが同じじゃなかった？
3. 中途半端なところで終点の路線が多いですよ。
   • 浅草線直通のあの路線もね。
4. 森下駅の乗り換え通路が狭いせいで朝大混雑で進めなくて迷惑なんですけど。
5. あの、東京メトロ乗継割引はせめて70円→100円に…したらまた赤字になりますか？
   • 都営→メトロ→都営、またはメトロ→都営→メトロと乗り継いだ時に乗継割引が累積するようになりませんかね？（70円→40円といった感じで）
6. 新宿線急行を新宿三丁目に止めらせろ。副都心線に乗り換えられない。
   • 九段下にも停まらせろ。見るからに不便だ。
7. スカイライナーを受け入れろ。
   • 京急2100形も。昼間ガラガラなのに何で2扉やクロスシートを拒否するのかわからん。
     • 電車によっては多少混んでることもあるけど…
8. 先頭だけのインチキ新車の中間車、さっさと新車に取り替えないのか?
   • そろそろ1号にカッコ良い新車を検討してみませんか？120km/h対応でね。
     • 成田新高速鉄道も出来るコトですし…
9. いい加減、新宿線の急行の車両をここのものばかりにしないでくれ。
10. 発車案内の電光掲示板が的確な場所に無い上に情報も乏しい。特に優等列車を走らせている線は「○○まで先着」と絶えずスクロールを入れるか頻繁にアナウンスを入れて下さい。
11. 自動券売機をちゃんと一律で新しくして下さい。
    • 普通乗車券以外が購入しにくい（分り辛い）よ。ちゃんと置き換えて下さい。
    • 特に新宿ぐらい最新で行こうよ。攻めてこうよ。
12. バリアフリーの意識が低過ぎます。おれじゃあお年寄りや体の不自由な方は大変。
    • 6号沿線なんか特にそう。物理的に難しいのは分りますが、何とかしてあげるのがお役所の仕事じゃなくって？
      • 東京メトロよりはましな気がする。
13. 6300（三田線）や10-300（新宿線）、5300（浅草線）にも液晶付けろよ ご参考までに3路線乗り入れてくる液晶の車両は　東急5080、京王9000が居るからさぁ

横浜市営地下鉄に言いたい

1. 地下と地上が入り乱れすぎ。
2. 全席優先席って効果ないからやめたら？
   • まだ一部優先席のほうが効果があると思う。
   • いえてる
3. 1号線と3号線って分ける必要ないでしょ。
4. ブルーラインなんて誰も呼んでないんですけど。
   • グリーンラインできたら呼び分けるかな。
   • 列車の乗り換え案内では青・緑両方「横浜市営地下鉄線」と呼ばれる有様・・・。
5. 沿線開発もっとよろしく。
6. センター北とセンター南は新宿・代々木みたいにどっちかは方向別にして欲しかった・・・。
7. 車内は必ず携帯電話の電源を切るのはめんどくさいからやめろ
8. ATOによる自動運転とワンマン運転を行うんだから遮光幕を開放しろ　たまには日吉で車両自体乗換えられる地下鉄初ホームドアを採用した路線の遮光幕の取扱いに見習え
9. 全席優先席と女性専用車両って…矛盾していませんか？
   • =おばあちゃんが一番優先される

名古屋市営地下鉄に言いたい

1. ここも鶴舞線だけ古い車両だったね。
   • 3000系を「古い」と言われると心にぐさりと突き刺さるものがある。（30代独身男）
2. 東山線N1000ってJR東海の模倣？
   • 路線番号×1000っていう形式の付け方見直したら？
     • 例えば東山線の「H」を頭につけるとか？
       • きゃー！！これじゃまるで×××××
         • 新車導入したのに失礼だとは思わんか?
3. 八事駅、新瑞橋駅の発車時刻を乗り継ぎに配慮して見直しを。
   • 確かに・・・毎朝の階段からダッシュはいつか転びそうで怖い・・・
   • 八事駅での名城線右回りから鶴舞線への乗換は、床が滑りやすいので、コーナーを回るときは危険。
4. 名城線の右回り・左回りって言い方はわかりづらい。外回り・内回りか時計回り・半時計回りにしてほしい。
   • 普段やってるトランプは右回り・左回りという言い方が一番通じてるんだけど。
   • 英語表記を直訳すると「時計回り」「反時計回り」だが…、詳細は名城線を参照。
5. 上飯田線一駅じゃさすがになあ、どこかに延ばしてほしいけど。
6. なぜ東山線の女性専用車両の実施時間を拡大した？
7. いくらパチンコ発祥の地だからと言って、車内放送でパチ屋の案内しないで下さい。
8. ICカード導入マダー？
   • こないだ、継続した磁気の定期券で改札機にいれたらエラーになった。最悪。
   • 久しぶりに切符買ったよ。
9. 初乗り200円は高いよー。
   • 値上げ当初は全国でも高い方だったが、いつの間にか多数派になってしまった。
   • 休日なら乗車3回で元が取れる「土日エコきっぷ」をどうぞ。

京都市営地下鉄に言いたい

1. せめて自社でＶＶＶＦ入れて！
   • 東西線の車両ってＶＶＶＦじゃなかったっけ？
2. 東西線のホームが狭すぎます。
3. これ以上初乗り高くするな。
4. やーい!京阪大津線存続問題の元凶!
   • でも、東西線がでけへんかったら94年に廃止されていました
5. もう烏丸線に新車を入れる時期ではないか？
6. 烏丸線は近鉄に買収されちまえ。

大阪市営地下鉄に言いたい

1. 御堂筋線を24時間運行にして。
   • 週末だけでも良いので…。
   • 梅田～難波の間だけ位なら可能なのでは？
     • ニューヨークを見習って複々線にしないと。
   • 山手線も24時間運行はしてねえでよ。
     • ついでの名古屋の東山線も。
2. 今里筋線なんかより、なにわ筋線の方が必要だとは思いませんか？
   • なにわ筋線、いつになったら建設始めるの？
3. 心斎橋駅のドーム天井は素晴らしい！あの頃の大阪市を見習って下さい。
4. 自動放送の英語のイントネーション、何かおかしいで。
   • あれ、ほんまに外国人が聞いても分かるんか？
5. 難波の歓楽街通っとるから、千日前線の路線カラーは「ピンク色」て、何考えとんねんな；。
6. 谷町線だけ古い車両が来たんだけど・・・
7. 御堂筋線の女性専用車がものすごく見苦しい。
   • ごめん、神鉄や神戸市営海岸線よりは幾分マシやから。
     • 車両の外見の話です。あんな1両だけハデハデに・・・
       • ごめん、車両の構造まで差別化を図るここよりはマシやから。
   • もういい加減、女性専用車両廃止しませんか…？痴漢でっち上げ事件なんかもあったし…
     • むしろ、導入推進派を勢いづかせたのでは？
8. 谷町線の大日～都島間と文の里～八尾南間を増発して。
   • 昼間時10分ごとはあまりにも少ない。そのくせ混んでいる。
   • 千日前線や長堀鶴見緑地線ですら7分ごとに走っているのに。
9. 市営モンロー主義でJRや私鉄を排除してるみたいやけど、お前らかて堺市や吹田市、東大阪市、守口市、八尾市に不法侵入してるやん！
   • 御堂筋線の江坂～新大阪は北大阪急行に、中央線の深江橋～長田は近鉄に、そして堺筋線全線は阪急に渡せばいいのに。
   • そもそも大阪市営地下鉄が路線を展開している地域は大阪市であっても何らおかしくないのだが。
   • 門真市をお忘れなく。
10. 駅ナカをもっと充実してほしい。

神戸市営地下鉄に言いたい

1. 海岸線は女性専用車比率日本一だってことを理解してください。
   • 客乗らない、サービス悪い、赤字路線の典型パターンやないか。
   • 海岸線だけじゃなくて、西神・山手線も・・・そこまでして男性差別したいの？
   • その女性にも相手にされていないみたいだね。
2. 阪急と直通するとここみたいにダイヤが複雑になるけどいいの?
   • とりあえず三宮を拡張しよう。2面2線のままじゃ列車を上手く裁けない。

第三セクターに言いたい

1. 運賃もっと安く設定しろよ。
   • 企業努力で何とかならないものか。
     • 値上げしなきゃいけないのに企業努力でどうにかした会社もある。見習ってくれよ…
       • 企業努力の余裕すらない会社が3セク化され（ry
2. 廃止になるなよ。そっちに行った時は乗ってやるから。
   • いつ乗ってくれるのですか？

秋田内陸縦貫鉄道に言いたい

1. 全廃したら、あの女性乗務員たちはどうなるんだ？
   • 他の事業者に転籍でしょう。

IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に言いたい

1. JR東北本線に戻してくれ。
   • 少なくとも盛岡～好摩はJRであるべき。
     • 長野～篠ノ井と違ってあっけなく放出された。
   • せめて18切符使えるようにすべき。元大幹線だろ？
2. 全区間のったら新幹線とほとんど変わらない運賃はどう考えても詐欺だ！
   • 3セクのくせして交流電車なんか使うからだ。
     • じゃあ気動車にするしかない？
     • 廃止じゃないだけマシだと思え。本当なら新幹線開業と同時に廃止にする予定だったんだぞ。
     • あなたは阿武隈急行に謝るべきである。
3. おいIGR!盛岡駅分断すんな!

阿武隈急行に言いたい

1. 何ゆえに417系など購入するのか？
2. 車掌連中の態度が悪く、訛りが激しい。
   • 直通相手よりは、まだマシじゃないか？
3. 一日乗車券は毎日販売してくれ。そこそこ売れるはずだから。
   • あるいは毎週土休日販売か、それでも採算厳しいようなら18きっぷ時期と連動にしてくれ。

埼玉高速鉄道に言いたい

1. お願いですから車内に広告だけでもなく案内の方にも液晶を付けてください。5080系の同等な表示で。
2. 頼むから初乗り運賃210円はやめてくれ　一日乗車券をこれと同じく期間限定に拡大しろ

千葉都市モノレールに言いたい

1. 早くパスモ導入してよ。
   • これに乗ってから言え。
   • 09年3月より導入します。
2. 何で穴山駅からJR千葉駅方面にUターンするかなあ？　東京へ向かう人たちのために稲毛に伸ばせyo。

東葉高速鉄道に言いたい

1. どうして、用地買収がそんなに下手なの？
2. どうして、運賃がそんなに高額なの？
3. どうして、新型が東西線とうり二つなの？
4. どうして、ＪＲ東日本に乗り入れ無いの？
   • 乗り入れて誰が得するの?
5. ここになんか恨みでもあるの？

首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)に言いたい

1. 早く8両編成にしてよ。
2. 守谷以北が不便すぎる。
3. 東京方面への早期延長を頼む。
4. 座席が硬い。
   • 新型車両で改善しました。
     • あんまりしてない。A-Train共通仕様の座席はやめてくれ…
5. 正式社名を「つくばエクスプレス」に変えたほうがわかりやすいぞ。
   • ゆりかもめだってそうしたし。
6. 北千住以南にも快速の通過駅設けてよ。
   • 停車駅、秋葉原・浅草・北千住ってところか？
     • 浅草より新御徒町がいい。
     • 南千住の廃止を希望。
     • 北千住、秋葉原間ノンストップが良いよ
   • 追い越し設備を作るのが大変なもので…
     • 浅草あたりに待避線を作ればよかったのに。
7. なんで先頭車両を女性専用車両にするの？
   • そもそもなんで開業時から女性専用車両なんか導入したの？
8. 秋葉原～つくば間を何とか1000円ポッキリ位にしてくれたらもっと乗りに行くのになぁ。
   • 第3セクターにしてはかなり良心的な方ですよ。
     • 北千住からなら1000円ポッキリですよ。乗る際はご参考程度に…
9. 定期買うときに長い駅名を書くのが大変です。
   • 茨城県内の利用者には関係ない？
     • 「万博記念公園」とか書くの面倒だと思う。
10. 常磐線みたいになる前に全面禁酒にしようよ
    • むしろ日本全国でそうしてほしいものだ。

東京臨海高速鉄道(りんかい線)に言いたい

1. あのあきらかにやる気がなさそうな車掌を早くなんとかして。
   • ここのｳﾃｼ見てから言え。
   • ちゃんとしたベテランの車掌さんも多いよ？
     • ぶっちゃけ、あまり、発メロ鳴らしてくれないから東京テレポートで苦労したから、もっと鳴らしてよ
2. あのあきらかにやる気がなさそうな車両も早くなんとかして。
   • どっかに比べたらずっとマシ。
3. そろそろ新車キボン。
   • 後、70-000系のパンタをシングルアームに交換しませんか？見た目とイメージ的に。
   • E233をベースにするか？

ゆりかもめに言いたい

1. 翠星石にはトイレの案内よりもホームの接近放送をさせやがれですぅ。
   • 沖田にもおねげぇしますよ、近藤局長。
   • 声優の知名度で駅が決まるわけじゃねえだろｗ
2. いっつも混んでて座れない。
3. 遅ぇ！もっと速く走れ！青海辺りでトロトロ走ってんじゃねぇ！

しなの鉄道に言いたい

1. いつまで廃車みたいな車両を走らせるんですか？
   • でもそれがいい。
2. JR信越本線に戻してくれ。
3. 「支那の鉄道」
4. 屋代での長野電鉄乗り入れ復活キボンヌ

北越急行に言いたい

1. 2014年問題への対策は進んでいます？
   • いつの間にか「北悦急行」になってませんか？
     • 油断していたらここみたいに、電化されてるのにディーゼルが走ることになりますよ。
   • 高規格路線である意味がなくなったとき、それの整備にかかる金が確実に会社を圧迫するぞ。

伊勢鉄道に言いたい

1. 関西線と紀勢線を結ぶ短絡線なんだから、経営分離する必要なかったのでは？
   • さっさとJR東海に吸収合併されろ。
   • 移管後、地元の三重県や沿線市町村に何かメリットある？メリット無いなら移管の意味無いよ。

北近畿タンゴ鉄道に言いたい

1. JR西日本の子会社と間違えられとるぞ。

智頭急行に言いたい

1. スーパーはくとの展望席を何故喫煙席にした？
   • いっそのこと全部禁煙にしろ。
   • 既に全席禁煙化されています。

土佐くろしお鉄道に言いたい

1. 窪川・若井間を青春18切符で通行できるようにしてほしいです。
   • そこの区間だけJR四国予土線に編入するしかないだろうな。
2. 快速ノロ過ぎや！飛ばさんかい！もっと本数増やさんかい！後免始終着でもかめへんさかい！
   • ここのキャンプ期間中、高知・後免・球場前・安芸だけ停車の臨時快速走らせてくれ。

肥薩おれんじ鉄道に言いたい

1. 車両が個性なさ過ぎ。
2. JRから車両借りれば？
   • どうしてあっちで走ってた電車を貰わなかったんだ。
     • いや、周波数が合わないもんで…
       • でも、AC50Hz/60Hz両方走れる415系も廃車が発生しているのでむしろ搬送費用とかランニングコストとかの問題では？
         • 新潟から鉄路で新車運べる余裕があるなら譲ってもらいなさい。このバカ野郎ついでにもうひとつバカ野郎。
         • 九州で廃車が発生したら譲ってもらえ。
       • 九州新幹線全通で余る７８７もらえば。
         • それで300円くらいの特急料金設定して特急走らせれば。
       • 普通列車用にアチラさんが使わなくなった423系(直流1500V/交流20000V・60Hz)格安値で買っとけば良かったのに…。サボ？手書きでも何でもいいよ、あんなモンは。ああMottainai.
3. 電化壊せ。
   • 貨物列車のためのものなので･･･
     • なら貨物で電機使うのやめれ。DLに置き換えろ。
     • 電化はJR貨物の設備じゃないか？
       • 貨物からの線路使用料収入と電気代肩代わりが結構でかいらしい…そうだ。
4. 電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
   • 運営にコストがかかるもので..
     • 今は石油高騰で燃料代がどんどんあがってるから、電車の方がコスト削減になると思うよ。
       • 交流電車は高いので、当社で保有するのは厳しいんです・・・
5. いくなんでも運賃高すぎ。
   • そういわれてもギリギリの運営ですので・・・どうか1年に1回は・・・
6. 熊本の手下にならないでください。車庫は鹿児島県内にあるのだから。
7. 経営分離は失敗である。
   • こればかりはJR鹿児島本線でよかった気がする。
     • 九州新幹線がウヤった時のバイパスとして残すべきだったね。

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○○に言いたい