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{{お願い/日本の駅|[[北海道]]の道央}}
==鉄道会社全般に言いたい==
==札幌市内==
#長距離に回送列車走らせる電気代や人件費があるなら人を乗せてください。
*札幌駅は[[札幌駅]]へ。
#女性専用車連結列車を走らせている会社様、日本国憲法第14条「法の下での平等」に完全に違犯しております。
*その他は[[北海道の駅/札幌市]]へ。
#*そんなもん投入するんだったらもっと女性の運転士や車掌を登用しろ。
#*あれは全ての女性が女性専用車に乗らなければ意味がないんです。
#*廃止しろとまでは言わない。でも痴漢冤罪問題だけは絶対に防いでくれ。
#**[[大阪市交通局御堂筋線|この路線]]で起きたようなことは二度と起こすな。
#*'''心の腐りきったネット住民が女性蔑視をやめれば可能性あるかもね'''。
#**'''少なくとも、「蔑視」と「批判」を同一視しないでね^^あと、批判されてるなら「なんで自分が批判されているか」もしっかり考えるように'''
#**そもそも女性専用車とネット住民に直接関係などないのだが
#利用者数算出方法を、もっと正確にできるようにしてください。
#「弱冷房車」があるなら「弱暖房車」も導入してください。不公平ですよ。
#乗り継ぎ割引をたくさん設定してください。
#週刊誌の中吊り広告がものすごく見苦しいから、連載断れ!
#*嫌なニュースを毎日通勤や通学の時間で見るのはもうこりごりだ。
#**中吊り広告は車内広告で一番金が取れるとはいえ、車内に出すべき広告なのか判断してから提示してほしい。
#***満員とコレが貧乏というか庶民の通勤手段としてのイメージを強めているな。
#*特に、'''[[創価学会|あっち]]系'''の雑誌の中吊り広告は即刻やめろ!!
#走行音でアナウンスが聞こえないとすごく困るのですが。
#*特に鉄橋とかトンネル走ってるときに小声で言われても、何も聞こえません。
#**''[[西日本旅客鉄道|ここ]]みたいに、キレ気味に騒がれてもいいのか?''
#収益を上げたいなら、特急誘導よりも特急に一般車併結or料金不要の速達列車を増やすと良いでしょう。
#*もちろん、遅れが出ないよう速達に客が集中しないような対策もしっかり練っておくように。
#モータリゼーションなんかに負けるなよ。
#*車も運転できない高齢者や子供のために廃止なんかにはなるなよ。
#*特に[[名古屋鉄道|ここ]]な。
#*特に電化区間よ、原油高の今がチャンスだぞ。
#何はなくとも、「安全第一」の精神を忘れずに。
#*特に[[西日本旅客鉄道|ここ]]な。
#加齢臭対策を!消臭装置導入とか、朝の洗顔マナー運動実施とか。朝のオヤジの加齢臭で毎日吐きそう。もう耐えられん!
#*''女性の香水のにおいとかはどうでもいいのですか?''
#**女性の香水とかそっちのほうが無理www
#自動改札の精度をもうちょっと上げてください。
#*具体的にはゲートが閉じるまでの時間をもっと短くして欲しい。
#**前の人のエラーの巻き添えをくらって自分もエラーを起こすと背後の視線が辛い。特にラッシュ時。
#**繁華街の駅では、ときどき'''駅員の目の前'''で無券乗車・無券下車するDQNも(目撃経験あり)。
#優等列車の停車駅を必要以上に増やすな!各駅停車と変わらないようになるぞ。(いや、なったところもある)
#車掌に発声練習させろよ。車内放送聞き取りにくいよ。


==石狩==
==JRに言いたい==
===恵庭駅の噂===
[[JRに言いたい]]を参照。
所在地:[[北海道/石狩#恵庭市の噂|恵庭市]]
#最近まで快速にすっ飛ばされてた。
#*そのせいか快速エアポートがよくオーバーランする。
#*21世紀になって快速エアポートが停車するようになった。
#*札幌以遠の空港利用者からすれば、恵庭・北広島は通過してもいいレベル。
#快速エアポート停車前は恵み野駅の方が利用客が多かった。JR北海道は快速の停車駅を追加するなら利用客の多い恵み野駅にしたかったらしいが、恵庭市は今後の開発を兼ねて恵庭駅に停めるように言ったらしい。
#*その結果恵庭駅の利用客数は札幌市外にしては珍しく急増中だが、恵み野駅は減り続ける一方。


*路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#千歳線|千歳線]]
==大手私鉄に言いたい==
[[大手私鉄に言いたい]]を参照。


===南千歳駅の噂===
==中小私鉄に言いたい==
{{駅名標/北海道|name=南千歳|ruby=みなみちとせ|roma=Minamichitose|back=ちとせ|back2=Chitose|next=<span style="font-size:7pt">しんちとせくうこう</span>|next2=<span style="color:#000000; font-size:7pt">New Chitose Airport</span><br/><span style="color:#000000; font-size:7pt">[[#美々駅の噂|びび]]<br/>Bibi</span><br/><span style="color:#000000; font-size:7pt">おいわけ<br/>Oiwake</span>|next-link=#新千歳空港駅の噂}}
===流鉄に言いたい===
所在地:[[北海道/石狩#千歳市の噂|千歳市]]
#公式ページはどこ?
#旧千歳空港時代は「千歳空港駅」だった。
#略称を正式社名にしたらやる気ない名前になっちゃったみたい。
#*旧空港と連絡橋で直結していた。
#**その連絡橋は国道36号を大きく跨いでいた。
#特急停車駅
#*それどころか全列車停車。
#駅前には「千歳アウトレットモール・レラ」がある。
#*それまではキヨスクのおばちゃんが言うほど何もなかった。


*路線 - 千歳線
===小湊鉄道に言いたい===
#鉄道の方の新型は一体いつになるんだ。
#*「古いのを大事にする」と「汚いまま放置する」は違うからね。
#*バスは頑張っているのにね。
#*ああ、新型を導入する前に廃止になるつもりか。
#**そしたら、あの女性乗務員たちは…。
#*どう見ても気動車版阪神だよな。


===新千歳空港駅の噂===
===新京成電鉄に言いたい===
{{駅名標/北海道|name=新千歳空港|ruby=しんちとせ くうこう|roma=New Chitose Airport|back=|back2=|next=みなみちとせ|next2=Minami-Chitose|next-link=#南千歳駅の噂}}
#その不死身さ(雪・地震・台風・人身事故でも止まらない)よ。いつまでも。
所在地:千歳市美々
#この放送を全駅でやってください。
#空港の地下に所在。
#:注:『この放送<!--http://dgrgdon.hp.infoseek.co.jp/shitetsu/shinkeisei/shintsudanuma2.wma -->』はリンク切れでした。新津田沼の放送と思われます。
#*地下だと東西南北の方向感覚がつかみにくくなるが、ご丁寧に「進行方向→」みたいな表示があるためわかりやすい(まあ別に行き止まり駅だから、とりあえず乗っときゃいいんだけど)。
#*あの萌え声を京成本グループや北総、乗り入れ先に普及出来ないだろうか? 本グループのトンネル先の赤いryまで
#2007年秋にスーパーカムイがやってくる→[[北海道旅客鉄道]]
#京成千葉線との乗り入れ路線をできれば朝と夜にも増やして…。
#*ヒーローみたいで笑ってしまったが、カッコイイと思う by非鉄ヲタ
#*ついでにちはら台まで行ってみては?
#2番線まであり、片方のホームには必ず電車が止まってる。だからホームにベンチが無い。
#快速や特急などの優等列車を設定してください。
#空港の地下に駅が移るまでは、駅本体から空港まで高架通路を延延と歩かされた。「動く歩道」のようなものはなかった。
#*追い越し設備が無いからなぁ。
#*出来た頃はまだ動く歩道なんて一般的じゃなかった。「高架の通路」だけで、かっこいいと思われた時代だった。
#*せっかく新鎌ヶ谷を高架化するのに、1面2線のままかい?
#改札口とホームにをつなぐエスカレーターの上のほう、改札側のところ、時々強い風が吹く。地下鉄の行き止まり駅の構造だから、多分電車が来ると、それに押された空気は上に抜けるしかなくて、そこが狭くなってるので細く絞られ流れが速くなるという事だと思う。電車が出て行くときは風向きは反対になるはず。
#まず新津田沼~京成津田沼を複線にして。
#JR北海道で唯一の地下駅(海底駅除く)。
#「女性運転士がいる」ってのはホントか?
#つい最近、なぜか駅名標が旧式のものに戻された。
#ここに入ってくる車両は721系やスーパーカムイの車両(785系・789系1000番台)が大半だが、稀に731系が入ってくる事もある。
#*早朝と終電近くの各駅停車。
#*733系・735系も各駅停車として稀に入ってくる事がある。
#もちろん駅構造により、道内唯一の交流電車率100%である。
#*昔は臨時特急?の気動車がまれに来ていたこともあったようだが。


*路線 - 千歳線
===北総鉄道に言いたい===
#運賃高杉…
#本数少ない。1本/20分は無いだろ。
#成田空港まで延長したら、スカイライナー以外の列車も高速運転(115km/h以上)して下さい!
#*京急車両なら十分出せると思う。
#*本当に特急は120km/h運転するらしい。
#**でも京急車しか出せないじゃん。今から更新工事するの?


===北海道医療大学駅の噂===
===箱根登山鉄道に言いたい===
所在地:[[北海道/石狩#当別町の噂の噂|石狩郡当別町]]
#「あじさい電車」のシーズンは混雑が酷いので一律3両固定で運行してくれませんか?
#Kitaca開始後は、IC乗車券使用可能な最北の駅になる。
#もちろん北海道医療大学と隣接。
#*しかし、駅周辺は大学以外に田畑しかない。
#かつての駅名は「大学前」。
#*かなりぶっきらぼうな駅名だが、学校前駅よりはましだと思う。
#**女子大駅よりはもっとましだと思う。
#***女子大駅の場合、両隣の駅が公園駅、中学校駅で一層酷い。
#この駅を境に列車の本数が様変わりする。
#電化されるのはここまで。


*路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#札沼線(学園都市線)|学園都市線]]
===上田電鉄に言いたい===
#丸窓電車の復活を!
#*まるまどりーむという、今の車両に無理矢理シールを張って丸窓電車「もどき」の電車ならある。
#別所温泉の隆盛の鍵を握るのは、あなたたちで~す!
#快速幕があるようだけど、快速は走ってないね。
#上田市共々、[[鉄道むすめ・バスむすめファン|八木沢まい]]を使ったPRに積極的すぎです。


===江別駅の噂===
===富山地方鉄道に言いたい===
<!--{{駅名標/北海道|name=江別|ruby=えべつ|roma=Ebetsu|back=のっぽろ|back2=Nopporo|next=とよほろ|next2=Toyohoro|back-link=#野幌駅の噂}}-->
#運賃高すぎる。洒落にならいくらいだ。
所在地:[[江別市]]
#特急でワンマンカーはないだろう。
#一応江別の中心駅だが、隣に高砂駅ができて市役所の最寄でなくなった。
#路面電車路線新設はGJです。これからも頑張ってくださいませ。
#*名目だけの中心駅。


*路線 - [[函館本線]]
===福井鉄道に言いたい===
#あと一人運転士やめたらどうするの?
#名鉄に見放されてどうするの?
#このまま廃止へのレッドリスト入りか?


===千歳駅の噂===
===近江鉄道に言いたい===
<!--{{駅名標/北海道|name=千歳|ruby=ちとせ|roma=Chitose|back=みなみちとせ|back2=Minami-chitose|next=おさつ|next2=Osatsu|next-link=#南千歳駅の噂}}-->
#バスばっかり整備してないで本業に力を入れて下さい。
所在地:千歳市
#*てかいっその事、バス単独会社になったらどうですか?
#実は札幌駅よりも早く高架化した。
#**「浮気」っていうバス停あるぐらいだから、一掃のこと・・・
#複合商業施設のペウレ千歳と直結している。
#*''小湊よりマシ。''
#新千歳空港駅のせい?で、中心駅なのに利用客数の多さは市内2番目。
#*そんな体質で許されるのは[[西日本鉄道|ここ]]だけだ。
#運賃高いんだよ!
#*そしてその収入を全てバスの方に持っていく・・・もう駄目だ。
#踏切の点検はお忘れなく。
#[[西武鉄道|親会社]]頼りすぎ。
#[[スルッとKANSAI]]加盟してくれ(バス・鉄道)


*路線 - 千歳線
===叡山電鉄に言いたい===
#早くPitapaや[[ICOCA]]を使えるようにしてくれ。
#京阪との相互直通運転を実現してほしい。
#[[けいおん!ファン|このアニメ]]のブームについてご意見をお聞かせください。
#*いっそのこときららに[[まんがタイムきららファン|これ]]のラッピングしてみたら?面白いと思うぞ。


===美々駅の噂===
===北大阪急行電鉄に言いたい===
<!--{{駅名標/北海道|name=美々|ruby=びび|roma=Bibi|back=うえなえ|back2=Uenae|next=みなみちとせ|next2=Minami-chitose|next-link=#南千歳駅の噂}}-->
#あの運転士の態度を何とかしてくれ。正直、[[東日本旅客鉄道|ここ]]より酷かったわ。
所在地:千歳市
#*''決してそんなことはないぞ。(by[[東日本旅客鉄道|この会社]]の沿線住民)''
#周辺に民家などほとんどない、いわゆる秘境駅。
#**''いや、明らかに中央線の方が働いてたわ。(by両社に乗車経験のある人間)''
#新千歳空港と向かい合わせ(間は直線で3km程)なので稀に間違えてここで降りる客もいるらしい。
#***''運賃激安で車両もごうかだから、こっちから見ちゃ天国じゃ''
#*でも滑走路を挟んでいる為遠回りしなければならず、バスなどもない。
#万博無かったらとっくに大赤字だったんだろ?良かったな。
#*間違えて降りてしまった客のためにタクシー会社の電話番号が貼ってある。
#早く千里中央から先、[[箕面市]]まで延伸してくれ。


*路線 - 千歳線
===神戸電鉄に言いたい===
#4両に1両女性専用車(しかも早朝を除く終日)はないだろ。
#*''地下鉄海岸線も4両中1両(しかも終日)ありますが何か?何か?何か?''
#**なんで神戸ってそんなのばっかりなの…?
#*それが利用客減に拍車をかけてると思わんかね?
#**思わないんでしょう。女性を振り向かせるための姑息な手段しか思いつかない奴らばかりですから。
#*それ以前に運賃が高いからだと思う。(北神急行ほどではないが。)
#*そのおかげで粟生、有馬温泉、三田に行くときにかぶりつきができないんだよ。ほんとに鉄に冷たい会社だなぁ。
#**車を持っている人は、車で行きましょう。こんな私鉄なんか相手にする価値ありませんから。
#*廃止できないんだったら、せめて昼間はやめにしてよ。
#日中も急行など速達列車を運行して下さい。


===野幌駅の噂===
===山陽電気鉄道に言いたい===
<!--{{駅名標/北海道|name=野幌|ruby=のっぽろ|roma=Nopporo|back=おおあさ|back2=&#332;asa|next=えべつ|next2=Ebetsu|next-link=#江別駅の噂}}-->
#スピード遅すぎ。
所在地:江別市
#*110km/hで遅いとなるとは…(by関東民
#2011年10月23日に高架化された新駅舎が開業予定。
#*''新快速が早すぎるだけよ。''
#*新駅舎になってから赤が目立つ。イメージカラーは赤らしい。
#あの運賃の跳ね上がり方は何とかならないの?
#江別市の実質的な中心駅はここ。江別駅は市に見捨てられた。
#*''1400円で三宮口姫路が往復できるフリー切符があるからそれ使え。''
#**下手に「往復して元が取れる企画券」出すくらいなら素直に運賃下げた方が・・・
#梅田~姫路の長距離列車にトイレを付けないのはおかしい。
#*それは[[大手私鉄に言いたい#阪神電気鉄道に言いたい|ここ]]にも言った方がいいんじゃないか?
#併走区間で[[Wikipedia:ja:国鉄キハ181系気動車|40年前の気動車]]や[[スーパーはくと|鳥取の第三セクター気動車]]に抜かれて悔しくないか?
#女性スタッフもろくに採用できないなんて、時代遅れだ。
#'''やっぱり全ての面でJRに負けてるね。'''(例の1Dayパスを除いて)
#そろそろ新車導入すれば。阪神線内で近鉄車両と並ぶとあの5000系でも古臭く見えるので。
#そろそろ阪神と合併してほしい。


*路線 - 函館本線
===土佐電に言いたい===
#バス停の名称何とかしてくれ。
#JR四国みたいにアンパンマンだらけにはならないでくれよ!


==胆振==
===伊予鉄道に言いたい===
===苫小牧駅の噂===
#南江戸の某駅を吸収したらいいと思うのだが。
所在地:[[苫小牧市]]
#京王のお古ばかりだね
#夜は珍歩団の集会場となる。どうにかなりませんかね。
#*''610系は自社発注ですが?''
#*「珍歩団」の読みは…「{{あきまへん}}だん」?
#*問題は今度来る車両だな。
#ショッピングセンターと連絡通路で繋がっている。
#**[[京王電鉄|京王]]は京王でも[[京王井の頭線|別系統]]のお下がりだな。
#自動改札機がある。
#'''やっぱりすべての面でJR''が''負けてるね。'''
#*特急しか来ない時間帯に普通乗車券だけで自動改札を通ろうとすると、扉が閉まってしまう。
#平面交差は希少価値だから永遠に残してよ!!
#*Kitacaにも対応しているが、使う人はどの程度いるのやら。
#観光港まで高浜線を延ばしてください。
#**しかも使えるのは千歳・札幌方面のみ。


*路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#室蘭本線|室蘭本線]] [[北海道旅客鉄道/路線別#日高本線|日高本線]]
===島原鉄道に言いたい===
#2008/4実施の廃止区間が長すぎる。
#*せめて口之津ぐらいまで残して下さい。
#火砕流被害から復旧した区間を削ってどうすんの?
#[[北海道旅客鉄道|DMV]]を導入しても良いのではないかと・・・


===登別駅の噂===
===江ノ島電鉄に言いたい===
所在地:[[北海道/胆振#登別市の噂|登別市]]
#終日4両運転でお願いします。
#登別温泉の最寄り駅。
#*しかし、温泉まではバスで20分近くかかる。
#一方、市の中心部は2駅向こうの幌別駅周辺になる。
*路線 - 室蘭本線


===東室蘭駅の噂===
==公営鉄道に言いたい==
所在地:[[室蘭市]]
===札幌市営地下鉄に言いたい===
#最近、東西自由通路が新しくなった。
#6000形廃車は早すぎます。
#自動改札機がある。
#*せめて全廃後はどっかに展示してください。
#*特急しか来ない時間帯に普通乗車券だけで自動改札を通ろうとすると、扉が閉まってしまう。
#*登場から30年たってるしそろそろ時期では?ちなみに前の部分なら札幌市青少年科学館にあるそうな。
#かつては「東輪西」という駅名だった。
#なんでまたゴムタイヤ?
#*車内案内などで「東は西」と聞こえたことが駅名改称のきっかけ。
#*仕組み上ゴムタイヤは仕方ないのでは?
#特急列車が90秒停車する。
#野球などの行事があるときは、増発だけでなく増結もしてもらいたい(by東豊線利用者)
#SAPICA……KITACAではなく……
#「女性と子どもの安心車両」って…男性がいると不安なのかい!…ひどい…


*路線 - 室蘭本線
===都営地下鉄(東京都交通局)に言いたい===
#大江戸線の減価償却、いつまで続きますか?
#*大江戸線の完全環状運転もいつ始まるんですか?
#新宿線の新車は東急の新型の顔とうりふたつだね。
#*作っているところが同じじゃなかった?
#中途半端なところで終点の路線が多いですよ。
#*浅草線直通の[[京急本線#久里浜線の噂|あの路線]]もね。
#森下駅の乗り換え通路が狭いせいで朝大混雑で進めなくて迷惑なんですけど。
#あの、東京メトロ乗継割引はせめて70円→100円に…したらまた赤字になりますか?
#*都営→メトロ→都営、またはメトロ→都営→メトロと乗り継いだ時に乗継割引が累積するようになりませんかね?(70円→40円といった感じで)
#新宿線急行を新宿三丁目に止めらせろ。副都心線に乗り換えられない。
#*九段下にも停まらせろ。見るからに不便だ。
#スカイライナーを受け入れろ。
#*京急2100形も。昼間ガラガラなのに何で2扉やクロスシートを拒否するのかわからん。
#**電車によっては多少混んでることもあるけど…
#先頭だけのインチキ新車の中間車、さっさと新車に取り替えないのか?
#*そろそろ[[東京都交通局浅草線|1号]]にカッコ良い新車を検討してみませんか?120km/h対応でね。
#**成田新高速鉄道も出来るコトですし…
#いい加減、新宿線の急行の車両を[[京王電鉄|ここ]]のものばかりにしないでくれ。
#発車案内の電光掲示板が的確な場所に無い上に情報も乏しい。特に優等列車を走らせている線は「○○まで先着」と絶えずスクロールを入れるか頻繁にアナウンスを入れて下さい。<!--してたらごめんね。-->
#自動券売機をちゃんと一律で新しくして下さい。
#*普通乗車券以外が購入しにくい(分り辛い)よ。ちゃんと置き換えて下さい。
#*特に[[新宿駅#京王新線・都営新宿線新宿駅|新宿]]ぐらい最新で行こうよ。攻めてこうよ。
#バリアフリーの意識が低過ぎます。おれじゃあお年寄りや体の不自由な方は大変。
#*6号沿線なんか特にそう。物理的に難しいのは分りますが、何とかしてあげるのがお役所の仕事じゃなくって?
#**[[東京地下鉄|東京メトロ]]よりはましな気がする。
#6300(三田線)や10-300(新宿線)、5300(浅草線)にも液晶付けろよ ご参考までに3路線乗り入れてくる液晶の車両は 東急5080、京王9000が居るからさぁ


===室蘭駅の噂===
===横浜市営地下鉄に言いたい===
所在地:室蘭市
#地下と地上が入り乱れすぎ。
#なんだか移設リニューアルされて、妙にちっちゃくなって貫禄がなくなったんだが。
#全席優先席って効果ないからやめたら?
#*元々貫禄ないよ。東室蘭駅の方が大きいし栄えてるし。
#*まだ一部優先席のほうが効果があると思う。
#頭端式ホームのため、階段はない。高齢者に優しい駅。
#*いえてる
#「室蘭本線」という名前のくせに、この駅は支線の上にある。
#1号線と3号線って分ける必要ないでしょ。
#ブルーラインなんて誰も呼んでないんですけど。
#*グリーンラインできたら呼び分けるかな。
#*列車の乗り換え案内では青・緑両方「横浜市営地下鉄線」と呼ばれる有様・・・。
#沿線開発もっとよろしく。
#センター北とセンター南は新宿・代々木みたいにどっちかは方向別にして欲しかった・・・。
#車内は必ず携帯電話の電源を切るのはめんどくさいからやめろ
#ATOによる自動運転とワンマン運転を行うんだから遮光幕を開放しろ ''たまには[[東京メトロ南北線|日吉で車両自体乗換えられる地下鉄初ホームドアを採用した路線]]の遮光幕の取扱いに見習え''
#全席優先席と[[女性専用車両]]って…矛盾していませんか?
#*=おばあちゃんが一番優先される


*路線 - 室蘭本線(支線)
===名古屋市営地下鉄に言いたい===
#ここも鶴舞線だけ古い車両だったね。
#*3000系を「古い」と言われると心にぐさりと突き刺さるものがある。(30代独身男)
#東山線N1000ってJR東海の模倣?
#*路線番号×1000っていう形式の付け方見直したら?
#**例えば東山線の「H」を頭につけるとか?
#***''きゃー!!これじゃまるで{{あきまへん}}''
#****新車導入したのに失礼だとは思わんか?
#八事駅、新瑞橋駅の発車時刻を乗り継ぎに配慮して見直しを。
#*確かに・・・毎朝の階段からダッシュはいつか転びそうで怖い・・・
#*八事駅での名城線右回りから鶴舞線への乗換は、床が滑りやすいので、コーナーを回るときは危険。
#名城線の右回り・左回りって言い方はわかりづらい。外回り・内回りか時計回り・半時計回りにしてほしい。
#*''普段やってるトランプは右回り・左回りという言い方が一番通じてるんだけど。''
#*英語表記を直訳すると「時計回り」「反時計回り」だが…、詳細は[[名古屋市営地下鉄#名城線の噂|名城線]]を参照。
#上飯田線一駅じゃさすがになあ、どこかに延ばしてほしいけど。
#なぜ東山線の女性専用車両の実施時間を拡大した?
#いくらパチンコ発祥の地だからと言って、車内放送でパチ屋の案内しないで下さい。
#ICカード導入マダー?
#*こないだ、継続した磁気の定期券で改札機にいれたらエラーになった。最悪。
#*久しぶりに切符買ったよ。
#初乗り200円は高いよー。
#*''値上げ当初は全国でも高い方だったが、いつの間にか多数派になってしまった。
#*''休日なら乗車3回で元が取れる「土日エコきっぷ」をどうぞ。''


===小幌駅の噂===
===京都市営地下鉄に言いたい===
{{駅名標/北海道|name=小幌|ruby=こぼろ|roma=Koboro|back=しずかり|back2=Shizukari|next=れぶん|next2=Rebun}}
#せめて自社でVVVF入れて!
所在地:[[北海道/胆振#豊浦町の噂|虻田郡豊浦町]]
#*東西線の車両ってVVVFじゃなかったっけ?
#秘境駅。
#東西線のホームが狭すぎます。
#*このブームによって、乗降客が年々増えているらしい。
#これ以上初乗り高くするな。
#汽車以外の手段でどうやって駅に辿り着けるのよ?
#'''やーい!京阪大津線存続問題の元凶!'''
#*船。
#*でも、東西線がでけへんかったら94年に廃止されていました
#*国道から山道を1kmほど行けば辿りつける。北大鉄研が実証済み。
#もう烏丸線に新車を入れる時期ではないか?
#仙人が住み着いている。
#烏丸線は近鉄に買収されちまえ。
#*衰弱したところをレスキューに救助された。
#**風の噂によるとお亡くなりになられたらしい。
#*駅だから救助に汽車で行けとつっこむ輩がいるが次に汽車が小幌に止まるのは出動から2時間後。さらにその日のうちにはもう1本しかない。
#*実際はドクターヘリが出動して、市立函館病院に搬送された。
#長万部側2駅にも旭浜という秘境駅があったが、廃止された。
#上りは8本中5本普通列車が停車するが、下りは3本しか停車しない。
#小さい子を連れた母親がここの海岸で心中したとかいう話が報道されたけど、どうなった?


*路線 - 室蘭本線
===大阪市営地下鉄に言いたい===
#[[大阪市交通局御堂筋線|御堂筋線]]を24時間運行にして。
#*週末だけでも良いので…。
#*梅田~難波の間だけ位なら可能なのでは?
#**ニューヨークを見習って複々線にしないと。
#*山手線も24時間運行はしてねえでよ。
#**ついでの名古屋の東山線も。
#[[大阪市交通局今里筋線|今里筋線]]なんかより、なにわ筋線の方が必要だとは思いませんか?
#*なにわ筋線、いつになったら建設始めるの?
#心斎橋駅のドーム天井は素晴らしい!あの頃の大阪市を見習って下さい。
#自動放送の英語のイントネーション、何かおかしいで。
#*あれ、ほんまに外国人が聞いても分かるんか?
#[[難波]]の歓楽街通っとるから、[[大阪市交通局千日前線|千日前線]]の路線カラーは「'''<font color="#ff44ff">ピンク色</font>'''」て、何考えとんねんな;。
#谷町線だけ古い車両が来たんだけど・・・
#御堂筋線の女性専用車がものすごく見苦しい。
#*''ごめん、神鉄や神戸市営海岸線よりは幾分マシやから。''
#**車両の外見の話です。あんな1両だけハデハデに・・・
#***''ごめん、車両の構造まで差別化を図る[[中央快速線|ここ]]よりはマシやから。''
#*もういい加減、女性専用車両廃止しませんか…?痴漢でっち上げ事件なんかもあったし…
#**''むしろ、導入推進派を勢いづかせたのでは?''
#谷町線の大日~都島間と文の里~八尾南間を増発して。
#*昼間時10分ごとはあまりにも少ない。そのくせ混んでいる。
#*千日前線や長堀鶴見緑地線ですら7分ごとに走っているのに。
#市営モンロー主義でJRや私鉄を排除してるみたいやけど、お前らかて堺市や吹田市、東大阪市、守口市、八尾市に不法侵入してるやん!
#*御堂筋線の江坂~新大阪は北大阪急行に、中央線の深江橋~長田は近鉄に、そして堺筋線全線は阪急に渡せばいいのに。
#*そもそも大阪市営地下鉄が路線を展開している地域は大阪市であっても何らおかしくないのだが。
#*[[門真市]]をお忘れなく。
#駅ナカをもっと充実してほしい。


===洞爺駅の噂===
===神戸市営地下鉄に言いたい===
所在地:[[北海道/胆振#洞爺湖町の噂|虻田郡洞爺湖町]]
#海岸線は女性専用車比率日本一だってことを理解してください。
#洞爺湖町(旧虻田町)の中心駅。
#*客乗らない、サービス悪い、赤字路線の典型パターンやないか。
#*元の駅名は虻田駅だったが、洞爺湖への観光客への利便性を図るべく改称された。
#*海岸線だけじゃなくて、西神・山手線も・・・そこまでして男性差別したいの?
#[[トワイライトエクスプレス]]が[[北海道]]内で客扱いをする最南の駅。
#*その女性にも相手にされていないみたいだね。
#北海道洞爺湖サミットに合わせて自動放送が導入された。
#阪急と直通すると[[東京メトロ副都心線|ここ]]みたいにダイヤが複雑になるけどいいの?
#*とりあえず三宮を拡張しよう。2面2線のままじゃ列車を上手く裁けない。


*路線 - 室蘭本線
==第三セクターに言いたい==
#運賃もっと安く設定しろよ。
#*企業努力で何とかならないものか。
#**[[京王電鉄|値上げしなきゃいけないのに企業努力でどうにかした会社]]もある。見習ってくれよ…
#***''企業努力の余裕すらない会社が3セク化され''(ry
#廃止になるなよ。そっちに行った時は乗ってやるから。
#*''いつ乗ってくれるのですか?''


==後志==
===秋田内陸縦貫鉄道に言いたい===
===小樽駅の噂===
#全廃したら、あの女性乗務員たちはどうなるんだ?
{{駅名標/北海道|name=小樽|ruby=おたる|roma=Otaru|back=しおや|back2=Shioya|next=みなみおたる|next2=Minami-otaru}}
#*他の事業者に転籍でしょう。
所在地:[[小樽市]]稲穂
#駅を下ると小樽運河
#*距離にして500m位。
#坂の街らしく改札口から階段を上ってホームに出る構造になっている。
#ここを境に電化・非電化が切り替わる。
#*単線(倶知安方面)と複線(札幌方面)も。
#駅前に三角市場がある。
#駅内の食堂は撤退した。ただしロッテリアは残ってる。
#*跡には[[キヨスク]]と土産屋が入った。
#*ロッテリアも撤退し、跡には[[バーガーキング]]の北海道1号店が入った。
#現在の駅舎は[[上野駅]]がモチーフ。
#ウィングベイ小樽オープン後元気がなかった駅周辺だが、2009年にツインタワーが完成予定。
#*ツインタワーはホテル棟とマンション棟で構成。ホテルはドーミーイン。
#**ホテルは当初[[東横イン]]を予定していたが、例の不祥事により変更となった。なお東横インは別のビジネスホテル跡地を買収。
#[[ICカード/交通系#Kitacaの噂|Kitaca]]はサービス開始と同時に導入される予定。
#4番ホームは「裕次郎ホーム」と呼ばれる。
#*裕次郎の曲が常に流されている。
#*もし発車メロディが導入されるならやはり裕次郎の曲だろうな。
#*もちろん裕次郎ホームは石原裕次郎氏自身も知っている・・・だろう。
#駅弁は海外でも出展された。
#*有名なものに「海の輝き」「北海手綱」。他に「かにめし」「いくら弁当」など豊富なラインナップ。
#**駅弁屋はないので、キオスクでどうぞ。(昔は、立ち売りみたいなのがあったけど)
#駅前を横切る道路は国道5号。
#4番線ホームから併設のギャラリーに入れる。コンコースを見下ろしたり、運河方面を眺めたりできる。
#有人出札が1つしかないので、ジャパンレールパスの団体が来たりすると麻痺状態になる。
#大昔は中央小樽駅と言う駅名で、今の南小樽駅が小樽駅だったが、中心街にあるゆえ(だから「中央」小樽駅だったんだろうけど)切符の買い間違いが後を絶たなかったため改称された。
#*今の駅名になるまでは小樽中央→高島→稲穂→中央小樽→小樽と目まぐるしく変わった。


*路線 - 函館本線
===IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に言いたい===
#JR東北本線に戻してくれ。
#*少なくとも盛岡~好摩はJRであるべき。
#**長野~篠ノ井と違ってあっけなく放出された。
#*せめて18切符使えるようにすべき。元大幹線だろ?
#全区間のったら新幹線とほとんど変わらない運賃はどう考えても詐欺だ!
#*3セクのくせして交流電車なんか使うからだ。
#**じゃあ気動車にするしかない?
#**廃止じゃないだけマシだと思え。本当なら新幹線開業と同時に廃止にする予定だったんだぞ。
#**''あなたは阿武隈急行に謝るべきである。
#おいIGR!盛岡駅分断すんな!


===小樽築港駅の噂===
===阿武隈急行に言いたい===
{{駅名標/北海道2|name=小樽築港|ruby=おたるちっこう|roma=Otaruchikk&#333;|back=みなみおたる|back2=Minami-Otaru|next=あさり|next2=Asari}}
#何ゆえに417系など購入するのか?
所在地:小樽市築港
#車掌連中の態度が悪く、訛りが激しい。
#ウィングベイ小樽と直結している。
#*''[[東日本旅客鉄道|直通相手]]よりは、まだマシじゃないか?''
#建替え前は田舎の駅っぽかった。それでも当時よりみどりの窓口やキオスクはあって快速も止まっている。
#一日乗車券は毎日販売してくれ。そこそこ売れるはずだから。
#*ただし自動改札は現駅舎になってから。
#*あるいは毎週土休日販売か、それでも採算厳しいようなら[[青春18きっぷファン|18きっぷ時期]]と連動にしてくれ。
#現在の駅舎の建築費を小樽市が負担し、JR北海道に無償譲渡したので一悶着あった。
#築港で「笑う」本州人が時折いる。
#*VOWにも載った


*路線 - 函館本線
===埼玉高速鉄道に言いたい===
#お願いですから車内に広告だけでもなく案内の方にも液晶を付けてください。5080系の同等な表示で。
#頼むから初乗り運賃210円はやめてくれ 一日乗車券を[[つくばエクスプレス|こ]][[北総鉄道|れ]]と同じく期間限定に拡大しろ


===然別駅の噂===
===千葉都市モノレールに言いたい===
所在地:[[北海道/後志#仁木町の噂|余市郡仁木町]]
#早くパスモ導入してよ。
#この駅を発着とする列車が存在する。
#*''[[京阪バスグループ#京阪バス|これ]]に乗ってから言え。''
#*発車のオルゴールは二木ゴルフのCMソングである・・・といいなあ。
#*09年3月より導入します。
#*始発の札幌発然別行、初めて乗る人などは案内がなければ、どっち方面へ行くか戸惑う。札幌駅では小樽行きにして、小樽到着前に「然別行きになります」のほうがよいかも。
#何で穴山駅からJR千葉駅方面にUターンするかなあ? 東京へ向かう人たちのために稲毛に伸ばせyo。
#しかし駅前は寂れている。
#*商店などほとんど無い。すぐ近くにちょっとオサレな建物があり、「since 2000」と記されているが、ただの平屋建てのアパート(つーか長屋)。
#駅舎にはポットン便所があるが、入ってみたらほとんど臭気が無かった。滅多に使う人は居ないらしい。
#ときどき、然別湖の最寄り駅だと勘違いした客が下りたりする。
#*十勝出身者の私は最初この駅名を見て「えっ、然別(しかりべつ)に駅があるの?」と思った。


*路線 - 函館本線
===東葉高速鉄道に言いたい===
#どうして、用地買収がそんなに下手なの?
#どうして、運賃がそんなに高額なの?
#どうして、新型が東西線とうり二つなの?
#どうして、JR東日本に乗り入れ無いの?
#*乗り入れて誰が得するの?
#[[京成電鉄|ここ]]になんか恨みでもあるの?


===小沢駅の噂===
===首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)に言いたい===
{{駅名標/北海道|name=小沢|ruby=こざわ|roma=Kozawa|back=くっちゃん|back2=Kucchan|next=ぎんざん|next2=Ginzan|back-link=#倶知安駅の噂}}
#早く8両編成にしてよ。
*所在地:[[北海道/後志#共和町の噂|共和町]]小沢
#守谷以北が不便すぎる。
#「トンネル餅」が有名。
#東京方面への早期延長を頼む。
#*現在は駅下の国道沿いにある店で販売。
#座席が硬い。
#「おざわ」ではなく「こざわ」。
#*新型車両で改善しました。
#*どっかの政党の代表とは関係無い。
#**あんまりしてない。A-Train共通仕様の座席はやめてくれ…
#かつては岩内線が分岐していた。
#正式社名を「つくばエクスプレス」に変えたほうがわかりやすいぞ。
#跨線橋の閉鎖された階段脇に「明治  年」と刻印された財産票が残っている。(年号記載なし)
#*ゆりかもめだってそうしたし。
#SLニセコ号運行時には大きなお友達がいっぱい。
#北千住以南にも快速の通過駅設けてよ。
#*駅付近で撮影する時はマムシとスズメバチに注意してね。
#*停車駅、秋葉原・浅草・北千住ってところか?
#**浅草より新御徒町がいい。
#**南千住の廃止を希望。
#**北千住、秋葉原間ノンストップが良いよ
#*追い越し設備を作るのが大変なもので…
#**浅草あたりに待避線を作ればよかったのに。
#なんで先頭車両を女性専用車両にするの?
#*そもそもなんで開業時から女性専用車両なんか導入したの?
#秋葉原~つくば間を何とか1000円ポッキリ位にしてくれたらもっと乗りに行くのになぁ。
#*第3セクターにしてはかなり良心的な方ですよ。
#**北千住からなら1000円ポッキリですよ。乗る際はご参考程度に…
#定期買うときに長い駅名を書くのが大変です。
#*茨城県内の利用者には関係ない?
#**「万博記念公園」とか書くの面倒だと思う。
#常磐線みたいになる前に全面禁酒にしようよ
#*むしろ日本全国でそうしてほしいものだ。


*路線 - 函館本線
===東京臨海高速鉄道(りんかい線)に言いたい===
#あのあきらかにやる気がなさそうな車掌を早くなんとかして。
#*''[[北大阪急行電鉄|ここ]]のウテシ見てから言え。''
#*''ちゃんとしたベテランの車掌さんも多いよ?''
#**ぶっちゃけ、あまり、発メロ鳴らしてくれないから東京テレポートで苦労したから、もっと鳴らしてよ
#あのあきらかにやる気がなさそうな車両も早くなんとかして。
#*''[[大阪環状線|どっか]]に比べたらずっとマシ。''
#そろそろ新車キボン。
#*後、70-000系のパンタをシングルアームに交換しませんか?見た目とイメージ的に。
#*E233をベースにするか?


===倶知安駅の噂===
===ゆりかもめに言いたい===
<!--{{駅名標/北海道|name=倶知安|ruby=くっちゃん|roma=Kucchan|back=ひらふ|back2=Hirafu|next=こざわ|next2=Kozawa|next-link=#小沢駅の噂}}-->
#翠星石にはトイレの案内よりもホームの接近放送をさせやがれですぅ。
所在地:[[北海道/後志#倶知安町の噂|虻田郡倶知安町]]北三条西・南三条西
#*沖田にもおねげぇしますよ、近藤局長。
#北海道新幹線の乗り入れが決まった。
#*''声優の知名度で駅が決まるわけじゃねえだろw''
#*これで某スキー場の日本人客も増えるか・・・
#いっつも混んでて座れない。
#かつては胆振線が分岐していた。
#'''遅ぇ!もっと速く走れ!青海辺りでトロトロ走ってんじゃねぇ!'''
#羊蹄山の湧き水が飲める(ということになっている)
#キオスクで「でんぷんせんべい」という、デンプンを固めただけの煎餅が売られている。


*路線 - 函館本線
===しなの鉄道に言いたい===
#いつまで廃車みたいな車両を走らせるんですか?
#*''でも'''それがいい。'''''
#JR信越本線に戻してくれ。
#「'''支那'''の鉄道」
#屋代での長野電鉄乗り入れ復活キボンヌ


===ニセコ駅の噂===
===北越急行に言いたい===
所在地:[[北海道/後志#虻田郡|虻田郡]][[北海道/後志#ニセコ町の噂|ニセコ町]]
#2014年問題への対策は進んでいます?
#カタカナ駅名の代表格。
#*いつの間にか「北'''悦'''急行」になってませんか?
#*それは[[wikipedia:ja:スクリーン駅|滋賀県には]][[wikipedia:ja:マキノ駅|2つもある。]]
#**油断していたら[[肥薩おれんじ鉄道|ここ]]みたいに、電化されてるのにディーゼルが走ることになりますよ。
#**北海道にも[[wikipedia:ja:トマム駅|もうひとつ]]ある。
#*高規格路線である意味がなくなったとき、それの整備にかかる金が確実に会社を圧迫するぞ。
#C62牽引の急行の名称。
#旧称狩太。しかし[[北海道/後志#ニセコ町の噂|{{あきまへん}}]]を意味する地方があったらしいので、地名とともに駅名も変えたんだとか。
#*同じ函館本線でも国縫の方が卑猥な駅名だと思うが。


==空知==
===伊勢鉄道に言いたい===
===岩見沢駅の噂===
#関西線と紀勢線を結ぶ短絡線なんだから、経営分離する必要なかったのでは?
{{駅名標/北海道|name=岩見沢|ruby=いわみざわ|roma=Iwamizawa|back=かみほろむい/しぶん|back2=Kami-Horimui/Shibun|next=みねのぶ|next2=Minenobu}}
#*さっさと[[東海旅客鉄道|JR東海]]に吸収合併されろ。
所在地:[[岩見沢市]]
#*移管後、地元の三重県や沿線市町村に何かメリットある?メリット無いなら移管の意味無いよ。
#2000年に旧駅舎が全焼したため、プレハブ仮駅舎で営業していたが、2007年新駅舎が開業。
#*ただし、2007年開業部分は最低限の機能を暫定的に開業しただけで、全面開業は2009年3月の予定。
#**建て替えによって改札口の構造が変わるため、今まで作れなかった北口も設置。
#**2009年3月30日に北口・複合施設も全面開業しますた。でも、外壁あたりが手抜き。
#*乗る電車が1番ホームであっても、1階から2階に上がって改札を抜けて、階段を下りる必要がある。
#**ただ、改札を抜けると跨線橋に直結しているため、意外と不便には感じない。
#***それ、JRに上手く誤魔化されてない?連絡橋がやたら長い橋上駅(小樽築港とか発寒とか)が普通にある事を考えると、ただの手抜きとしか思えないけど…。
#*新駅舎で使用するレンガを1個1500円で買えた。(イニシャルをきざんでくれるはず)
#**[[江別市|お隣]]が文句を言いそう。
#**札幌の白石駅にこの企画をパクられた。[[札幌ジャイアニズム]]の被害者に…。
#*新駅舎は2009年度グッドデザイン賞受賞。
#**しかも「大賞」まで獲っちゃった。
#**他にも日本建築学会賞やブルネル賞など、知名度は低いけど凄そうな賞をちゃっかり受賞。
#釜飯が有名。
#*3・4番ホームの馬ぞりは駅の隠れたシンボル。
#*かなり昔から馬ぞり像は存在していた。駅の歴史を見守ってきたようなものではある。
#**でもばんえい競馬は帯広に行っちゃった。
#*新駅舎2Fにスイーツの店があるが、次々に店が入れ替わる。で、現在は市内の菓子メーカーの直営店が入居。この店が落ち着けば、釜飯に続く新名物になる…かなぁ?
#**残念ながらそれも消えて、最終的に自販機置き場になってしまった。
#JRグループでは、公募型設計競技でデザインを決めた最初の駅。
#ガラス越しに見える内部のレンガ壁は、夜になると照明によって色が引き立つので綺麗。
#駅舎のガラス張り部分には、サッシに古レールを使用している。
#駅前広場内に通称「シンボルツリー」と呼ばれる樹があり、冬はイルミネーションで飾られる。
#出発指示装置(発車ベル)が3・4番ホームと6・7番ホームに設置されている。
#旧駅舎の火事の後、1番ホームの屋根がただの鉄板みたいなやつになった。しかも前より長さ短縮。前の屋根は古くて貫禄があったのに。道内主要駅なんだから、もう少し立派な屋根にしましょうよ。
#*主要駅と呼ぶには利用客が少なすぎる。
#この節の駅名標テンプレートにもあるように、室蘭本線の隣駅「志文駅」は忘れ去られている。しかもChakuwikiの外、'''現実の岩見沢駅の駅名標にも「しぶん Shibun」は書かれていない。'''
#*1番ホームにあった駅名標には書かれていた。火災後1番ホームには駅名標は無い。
#**屋根と一緒に新しくするのかと思いきや、結局付けないで済ませるみたい。
#どことなく[[佐賀の駅#鳥栖駅の噂|鳥栖駅]]の劣化版のような感じがする。


*路線 - 函館本線 室蘭本線
===北近畿タンゴ鉄道に言いたい===
#JR西日本の子会社と間違えられとるぞ。


===滝川駅の噂===
===智頭急行に言いたい===
所在地:[[滝川市]]
#スーパーはくとの展望席を何故喫煙席にした?
#貨物駅を併設している。
#*いっそのこと全部禁煙にしろ。
#2階は地元運輸会社のコンテナセンター事務所。
#*既に全席禁煙化されています。
#駅構内には流雪溝があって真冬でも雪が溜まっていないんだけど、雪を溶かすのに滝川発電所のお湯を使っていたけど発電所廃止になっちゃった………。その後どおなったの?
#立ち食いソバを食いに行ったら、店のマスターが中で横になっていた。よくあるのかなぁ?
#ここから釧路まで「日本一長い普通列車」が走る(所要時間は8時間2分)。ホームにも「滝川駅は『日本一運行時間がなが~い定期普通列車』出発駅です」と堂々アピール。


*路線 - 函館本線 [[北海道旅客鉄道/路線別#根室本線|根室本線]]
===土佐くろしお鉄道に言いたい===
#窪川・若井間を青春18切符で通行できるようにしてほしいです。
#*そこの区間だけ[[四国旅客鉄道|JR四国]]予土線に編入するしかないだろうな。
#快速ノロ過ぎや!飛ばさんかい!もっと本数増やさんかい!後免始終着でもかめへんさかい!
#*[[阪神タイガース|ここ]]のキャンプ期間中、高知・後免・球場前・安芸だけ停車の臨時快速走らせてくれ。


===深川駅の噂===
===肥薩おれんじ鉄道に言いたい===
所在地:[[北海道/空知#深川市の噂|深川市]]一条・北光町・太子町
#車両が個性なさ過ぎ。
#かつて赤字83線・特定地方交通線であった深名線(しんめいせん、深川-名寄)が分岐していた。
#JRから車両借りれば?
#近くの滝川駅は「たき''''''わ」だがここは普通に「ふか''''''わ」。でもつられて「ふか''''''わ」と読んでしまう。
#*どうして[[常磐線|あっち]]で走ってた電車を貰わなかったんだ。
#**''いや、[[wikipedia:ja:商用電源周波数|周波数]]が合わないもんで…''
#***でも、AC50Hz/60Hz両方走れる[[wikipedia:ja:国鉄415系電車|415系]]も廃車が発生しているのでむしろ搬送費用とかランニングコストとかの問題では?
#****新潟から鉄路で新車運べる余裕があるなら譲ってもらいなさい。このバカ野郎ついでにもうひとつバカ野郎。
#****九州で廃車が発生したら譲ってもらえ。
#***九州新幹線全通で余る787もらえば。
#****それで300円くらいの特急料金設定して特急走らせれば。
#***普通列車用に[[九州旅客鉄道|アチラさん]]が使わなくなった423系(直流1500V/交流20000V・60Hz)格安値で買っとけば良かったのに…。サボ?手書きでも何でもいいよ、あんなモンは。ああMottainai.
#電化壊せ。
#*''貨物列車のためのものなので・・・''
#**''なら貨物で電機使うのやめれ。DLに置き換えろ。''
#**電化は[[日本貨物鉄道|JR貨物]]の設備じゃないか?
#***[[日本貨物鉄道|貨物]]からの線路使用料収入と電気代肩代わりが結構でかいらしい…そうだ。
#電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
#*''運営にコストがかかるもので..''
#**今は石油高騰で燃料代がどんどんあがってるから、電車の方がコスト削減になると思うよ。
#***''交流電車は高いので、当社で保有するのは厳しいんです・・・''
#いくなんでも運賃高すぎ。
#*''そういわれてもギリギリの運営ですので・・・[http://www.hs-orange.com/onegai.pdf どうか1年に1回は・・・]''
#熊本の手下にならないでください。車庫は鹿児島県内にあるのだから。
#経営分離は失敗である。
#*こればかりは[[九州旅客鉄道|JR]][[鹿児島本線]]でよかった気がする。
#**[[九州新幹線]]がウヤった時のバイパスとして残すべきだったね。


*路線 - 函館本線・[[北海道旅客鉄道/路線別#留萌本線|留萌本線]]
----
[[○○に言いたい]]


===夕張駅の噂===
[[Category:鉄道会社に言いたい|*]]
所在地:[[夕張市]]
#駅舎とトイレは市が管理。
#駅前がスキー場。
#*駅前のバス停名はスキー場&ホテルの総称「レースイリゾート」。夕張駅前じゃダメなの?
#最初行ったとき駅前のホテルを駅舎と勘違いして感動した。30秒後に駅舎発見。
 
*路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#石勝線|石勝線(夕張支線)]]
 
===恵比島駅の噂===
所在地:[[北海道/空知#沼田町の噂|沼田町]]
#NHKの朝ドラ「すずらん」で「明日萌(あしもい)駅」として使われた。
#*明日萌は留萌地方(道北)という設定であったが、恵比島駅はギリギリで空知支庁(道央)である。
#恵比島駅舎は車掌車を改造した簡素なものだったが、すぐ隣に立派な明日萌駅舎が新たに作られた。
 
*路線 - 留萌本線
 
[[Category:日本の駅|ほっかいとうとうおう]]
[[Category:北海道|えきとうおう]]
[[Category:北海道旅客鉄道|えきとうおう]]

2010年6月1日 (火) 23:14時点における版

鉄道会社全般に言いたい

  1. 長距離に回送列車走らせる電気代や人件費があるなら人を乗せてください。
  2. 女性専用車連結列車を走らせている会社様、日本国憲法第14条「法の下での平等」に完全に違犯しております。
    • そんなもん投入するんだったらもっと女性の運転士や車掌を登用しろ。
    • あれは全ての女性が女性専用車に乗らなければ意味がないんです。
    • 廃止しろとまでは言わない。でも痴漢冤罪問題だけは絶対に防いでくれ。
      • この路線で起きたようなことは二度と起こすな。
    • 心の腐りきったネット住民が女性蔑視をやめれば可能性あるかもね
      • 少なくとも、「蔑視」と「批判」を同一視しないでね^^あと、批判されてるなら「なんで自分が批判されているか」もしっかり考えるように
      • そもそも女性専用車とネット住民に直接関係などないのだが
  3. 利用者数算出方法を、もっと正確にできるようにしてください。
  4. 「弱冷房車」があるなら「弱暖房車」も導入してください。不公平ですよ。
  5. 乗り継ぎ割引をたくさん設定してください。
  6. 週刊誌の中吊り広告がものすごく見苦しいから、連載断れ!
    • 嫌なニュースを毎日通勤や通学の時間で見るのはもうこりごりだ。
      • 中吊り広告は車内広告で一番金が取れるとはいえ、車内に出すべき広告なのか判断してから提示してほしい。
        • 満員とコレが貧乏というか庶民の通勤手段としてのイメージを強めているな。
    • 特に、あっちの雑誌の中吊り広告は即刻やめろ!!
  7. 走行音でアナウンスが聞こえないとすごく困るのですが。
    • 特に鉄橋とかトンネル走ってるときに小声で言われても、何も聞こえません。
      • ここみたいに、キレ気味に騒がれてもいいのか?
  8. 収益を上げたいなら、特急誘導よりも特急に一般車併結or料金不要の速達列車を増やすと良いでしょう。
    • もちろん、遅れが出ないよう速達に客が集中しないような対策もしっかり練っておくように。
  9. モータリゼーションなんかに負けるなよ。
    • 車も運転できない高齢者や子供のために廃止なんかにはなるなよ。
    • 特にここな。
    • 特に電化区間よ、原油高の今がチャンスだぞ。
  10. 何はなくとも、「安全第一」の精神を忘れずに。
  11. 加齢臭対策を!消臭装置導入とか、朝の洗顔マナー運動実施とか。朝のオヤジの加齢臭で毎日吐きそう。もう耐えられん!
    • 女性の香水のにおいとかはどうでもいいのですか?
      • 女性の香水とかそっちのほうが無理www
  12. 自動改札の精度をもうちょっと上げてください。
    • 具体的にはゲートが閉じるまでの時間をもっと短くして欲しい。
      • 前の人のエラーの巻き添えをくらって自分もエラーを起こすと背後の視線が辛い。特にラッシュ時。
      • 繁華街の駅では、ときどき駅員の目の前で無券乗車・無券下車するDQNも(目撃経験あり)。
  13. 優等列車の停車駅を必要以上に増やすな!各駅停車と変わらないようになるぞ。(いや、なったところもある)
  14. 車掌に発声練習させろよ。車内放送聞き取りにくいよ。

JRに言いたい

JRに言いたいを参照。

大手私鉄に言いたい

大手私鉄に言いたいを参照。

中小私鉄に言いたい

流鉄に言いたい

  1. 公式ページはどこ?
  2. 略称を正式社名にしたらやる気ない名前になっちゃったみたい。

小湊鉄道に言いたい

  1. 鉄道の方の新型は一体いつになるんだ。
    • 「古いのを大事にする」と「汚いまま放置する」は違うからね。
    • バスは頑張っているのにね。
    • ああ、新型を導入する前に廃止になるつもりか。
      • そしたら、あの女性乗務員たちは…。
    • どう見ても気動車版阪神だよな。

新京成電鉄に言いたい

  1. その不死身さ(雪・地震・台風・人身事故でも止まらない)よ。いつまでも。
  2. この放送を全駅でやってください。
    注:『この放送』はリンク切れでした。新津田沼の放送と思われます。
    • あの萌え声を京成本グループや北総、乗り入れ先に普及出来ないだろうか? 本グループのトンネル先の赤いryまで
  3. 京成千葉線との乗り入れ路線をできれば朝と夜にも増やして…。
    • ついでにちはら台まで行ってみては?
  4. 快速や特急などの優等列車を設定してください。
    • 追い越し設備が無いからなぁ。
    • せっかく新鎌ヶ谷を高架化するのに、1面2線のままかい?
  5. まず新津田沼~京成津田沼を複線にして。
  6. 「女性運転士がいる」ってのはホントか?

北総鉄道に言いたい

  1. 運賃高杉…
  2. 本数少ない。1本/20分は無いだろ。
  3. 成田空港まで延長したら、スカイライナー以外の列車も高速運転(115km/h以上)して下さい!
    • 京急車両なら十分出せると思う。
    • 本当に特急は120km/h運転するらしい。
      • でも京急車しか出せないじゃん。今から更新工事するの?

箱根登山鉄道に言いたい

  1. 「あじさい電車」のシーズンは混雑が酷いので一律3両固定で運行してくれませんか?

上田電鉄に言いたい

  1. 丸窓電車の復活を!
    • まるまどりーむという、今の車両に無理矢理シールを張って丸窓電車「もどき」の電車ならある。
  2. 別所温泉の隆盛の鍵を握るのは、あなたたちで~す!
  3. 快速幕があるようだけど、快速は走ってないね。
  4. 上田市共々、八木沢まいを使ったPRに積極的すぎです。

富山地方鉄道に言いたい

  1. 運賃高すぎる。洒落にならいくらいだ。
  2. 特急でワンマンカーはないだろう。
  3. 路面電車路線新設はGJです。これからも頑張ってくださいませ。

福井鉄道に言いたい

  1. あと一人運転士やめたらどうするの?
  2. 名鉄に見放されてどうするの?
  3. このまま廃止へのレッドリスト入りか?

近江鉄道に言いたい

  1. バスばっかり整備してないで本業に力を入れて下さい。
    • てかいっその事、バス単独会社になったらどうですか?
      • 「浮気」っていうバス停あるぐらいだから、一掃のこと・・・
    • 小湊よりマシ。
    • そんな体質で許されるのはここだけだ。
  2. 運賃高いんだよ!
    • そしてその収入を全てバスの方に持っていく・・・もう駄目だ。
  3. 踏切の点検はお忘れなく。
  4. 親会社頼りすぎ。
  5. スルッとKANSAI加盟してくれ(バス・鉄道)

叡山電鉄に言いたい

  1. 早くPitapaやICOCAを使えるようにしてくれ。
  2. 京阪との相互直通運転を実現してほしい。
  3. このアニメのブームについてご意見をお聞かせください。
    • いっそのこときららにこれのラッピングしてみたら?面白いと思うぞ。

北大阪急行電鉄に言いたい

  1. あの運転士の態度を何とかしてくれ。正直、ここより酷かったわ。
    • 決してそんなことはないぞ。(byこの会社の沿線住民)
      • いや、明らかに中央線の方が働いてたわ。(by両社に乗車経験のある人間)
        • 運賃激安で車両もごうかだから、こっちから見ちゃ天国じゃ
  2. 万博無かったらとっくに大赤字だったんだろ?良かったな。
  3. 早く千里中央から先、箕面市まで延伸してくれ。

神戸電鉄に言いたい

  1. 4両に1両女性専用車(しかも早朝を除く終日)はないだろ。
    • 地下鉄海岸線も4両中1両(しかも終日)ありますが何か?何か?何か?
      • なんで神戸ってそんなのばっかりなの…?
    • それが利用客減に拍車をかけてると思わんかね?
      • 思わないんでしょう。女性を振り向かせるための姑息な手段しか思いつかない奴らばかりですから。
    • それ以前に運賃が高いからだと思う。(北神急行ほどではないが。)
    • そのおかげで粟生、有馬温泉、三田に行くときにかぶりつきができないんだよ。ほんとに鉄に冷たい会社だなぁ。
      • 車を持っている人は、車で行きましょう。こんな私鉄なんか相手にする価値ありませんから。
    • 廃止できないんだったら、せめて昼間はやめにしてよ。
  2. 日中も急行など速達列車を運行して下さい。

山陽電気鉄道に言いたい

  1. スピード遅すぎ。
    • 110km/hで遅いとなるとは…(by関東民
    • 新快速が早すぎるだけよ。
  2. あの運賃の跳ね上がり方は何とかならないの?
    • 1400円で三宮口姫路が往復できるフリー切符があるからそれ使え。
      • 下手に「往復して元が取れる企画券」出すくらいなら素直に運賃下げた方が・・・
  3. 梅田~姫路の長距離列車にトイレを付けないのはおかしい。
    • それはここにも言った方がいいんじゃないか?
  4. 併走区間で40年前の気動車鳥取の第三セクター気動車に抜かれて悔しくないか?
  5. 女性スタッフもろくに採用できないなんて、時代遅れだ。
  6. やっぱり全ての面でJRに負けてるね。(例の1Dayパスを除いて)
  7. そろそろ新車導入すれば。阪神線内で近鉄車両と並ぶとあの5000系でも古臭く見えるので。
  8. そろそろ阪神と合併してほしい。

土佐電に言いたい

  1. バス停の名称何とかしてくれ。
  2. JR四国みたいにアンパンマンだらけにはならないでくれよ!

伊予鉄道に言いたい

  1. 南江戸の某駅を吸収したらいいと思うのだが。
  2. 京王のお古ばかりだね
    • 610系は自社発注ですが?
    • 問題は今度来る車両だな。
  3. やっぱりすべての面でJR負けてるね。
  4. 平面交差は希少価値だから永遠に残してよ!!
  5. 観光港まで高浜線を延ばしてください。

島原鉄道に言いたい

  1. 2008/4実施の廃止区間が長すぎる。
    • せめて口之津ぐらいまで残して下さい。
  2. 火砕流被害から復旧した区間を削ってどうすんの?
  3. DMVを導入しても良いのではないかと・・・

江ノ島電鉄に言いたい

  1. 終日4両運転でお願いします。

公営鉄道に言いたい

札幌市営地下鉄に言いたい

  1. 6000形廃車は早すぎます。
    • せめて全廃後はどっかに展示してください。
    • 登場から30年たってるしそろそろ時期では?ちなみに前の部分なら札幌市青少年科学館にあるそうな。
  2. なんでまたゴムタイヤ?
    • 仕組み上ゴムタイヤは仕方ないのでは?
  3. 野球などの行事があるときは、増発だけでなく増結もしてもらいたい(by東豊線利用者)
  4. SAPICA……KITACAではなく……
  5. 「女性と子どもの安心車両」って…男性がいると不安なのかい!…ひどい…

都営地下鉄(東京都交通局)に言いたい

  1. 大江戸線の減価償却、いつまで続きますか?
    • 大江戸線の完全環状運転もいつ始まるんですか?
  2. 新宿線の新車は東急の新型の顔とうりふたつだね。
    • 作っているところが同じじゃなかった?
  3. 中途半端なところで終点の路線が多いですよ。
  4. 森下駅の乗り換え通路が狭いせいで朝大混雑で進めなくて迷惑なんですけど。
  5. あの、東京メトロ乗継割引はせめて70円→100円に…したらまた赤字になりますか?
    • 都営→メトロ→都営、またはメトロ→都営→メトロと乗り継いだ時に乗継割引が累積するようになりませんかね?(70円→40円といった感じで)
  6. 新宿線急行を新宿三丁目に止めらせろ。副都心線に乗り換えられない。
    • 九段下にも停まらせろ。見るからに不便だ。
  7. スカイライナーを受け入れろ。
    • 京急2100形も。昼間ガラガラなのに何で2扉やクロスシートを拒否するのかわからん。
      • 電車によっては多少混んでることもあるけど…
  8. 先頭だけのインチキ新車の中間車、さっさと新車に取り替えないのか?
    • そろそろ1号にカッコ良い新車を検討してみませんか?120km/h対応でね。
      • 成田新高速鉄道も出来るコトですし…
  9. いい加減、新宿線の急行の車両をここのものばかりにしないでくれ。
  10. 発車案内の電光掲示板が的確な場所に無い上に情報も乏しい。特に優等列車を走らせている線は「○○まで先着」と絶えずスクロールを入れるか頻繁にアナウンスを入れて下さい。
  11. 自動券売機をちゃんと一律で新しくして下さい。
    • 普通乗車券以外が購入しにくい(分り辛い)よ。ちゃんと置き換えて下さい。
    • 特に新宿ぐらい最新で行こうよ。攻めてこうよ。
  12. バリアフリーの意識が低過ぎます。おれじゃあお年寄りや体の不自由な方は大変。
    • 6号沿線なんか特にそう。物理的に難しいのは分りますが、何とかしてあげるのがお役所の仕事じゃなくって?
  13. 6300(三田線)や10-300(新宿線)、5300(浅草線)にも液晶付けろよ ご参考までに3路線乗り入れてくる液晶の車両は 東急5080、京王9000が居るからさぁ

横浜市営地下鉄に言いたい

  1. 地下と地上が入り乱れすぎ。
  2. 全席優先席って効果ないからやめたら?
    • まだ一部優先席のほうが効果があると思う。
    • いえてる
  3. 1号線と3号線って分ける必要ないでしょ。
  4. ブルーラインなんて誰も呼んでないんですけど。
    • グリーンラインできたら呼び分けるかな。
    • 列車の乗り換え案内では青・緑両方「横浜市営地下鉄線」と呼ばれる有様・・・。
  5. 沿線開発もっとよろしく。
  6. センター北とセンター南は新宿・代々木みたいにどっちかは方向別にして欲しかった・・・。
  7. 車内は必ず携帯電話の電源を切るのはめんどくさいからやめろ
  8. ATOによる自動運転とワンマン運転を行うんだから遮光幕を開放しろ たまには日吉で車両自体乗換えられる地下鉄初ホームドアを採用した路線の遮光幕の取扱いに見習え
  9. 全席優先席と女性専用車両って…矛盾していませんか?
    • =おばあちゃんが一番優先される

名古屋市営地下鉄に言いたい

  1. ここも鶴舞線だけ古い車両だったね。
    • 3000系を「古い」と言われると心にぐさりと突き刺さるものがある。(30代独身男)
  2. 東山線N1000ってJR東海の模倣?
    • 路線番号×1000っていう形式の付け方見直したら?
      • 例えば東山線の「H」を頭につけるとか?
        • きゃー!!これじゃまるで×××××
          • 新車導入したのに失礼だとは思わんか?
  3. 八事駅、新瑞橋駅の発車時刻を乗り継ぎに配慮して見直しを。
    • 確かに・・・毎朝の階段からダッシュはいつか転びそうで怖い・・・
    • 八事駅での名城線右回りから鶴舞線への乗換は、床が滑りやすいので、コーナーを回るときは危険。
  4. 名城線の右回り・左回りって言い方はわかりづらい。外回り・内回りか時計回り・半時計回りにしてほしい。
    • 普段やってるトランプは右回り・左回りという言い方が一番通じてるんだけど。
    • 英語表記を直訳すると「時計回り」「反時計回り」だが…、詳細は名城線を参照。
  5. 上飯田線一駅じゃさすがになあ、どこかに延ばしてほしいけど。
  6. なぜ東山線の女性専用車両の実施時間を拡大した?
  7. いくらパチンコ発祥の地だからと言って、車内放送でパチ屋の案内しないで下さい。
  8. ICカード導入マダー?
    • こないだ、継続した磁気の定期券で改札機にいれたらエラーになった。最悪。
    • 久しぶりに切符買ったよ。
  9. 初乗り200円は高いよー。
    • 値上げ当初は全国でも高い方だったが、いつの間にか多数派になってしまった。
    • 休日なら乗車3回で元が取れる「土日エコきっぷ」をどうぞ。

京都市営地下鉄に言いたい

  1. せめて自社でVVVF入れて!
    • 東西線の車両ってVVVFじゃなかったっけ?
  2. 東西線のホームが狭すぎます。
  3. これ以上初乗り高くするな。
  4. やーい!京阪大津線存続問題の元凶!
    • でも、東西線がでけへんかったら94年に廃止されていました
  5. もう烏丸線に新車を入れる時期ではないか?
  6. 烏丸線は近鉄に買収されちまえ。

大阪市営地下鉄に言いたい

  1. 御堂筋線を24時間運行にして。
    • 週末だけでも良いので…。
    • 梅田~難波の間だけ位なら可能なのでは?
      • ニューヨークを見習って複々線にしないと。
    • 山手線も24時間運行はしてねえでよ。
      • ついでの名古屋の東山線も。
  2. 今里筋線なんかより、なにわ筋線の方が必要だとは思いませんか?
    • なにわ筋線、いつになったら建設始めるの?
  3. 心斎橋駅のドーム天井は素晴らしい!あの頃の大阪市を見習って下さい。
  4. 自動放送の英語のイントネーション、何かおかしいで。
    • あれ、ほんまに外国人が聞いても分かるんか?
  5. 難波の歓楽街通っとるから、千日前線の路線カラーは「ピンク色」て、何考えとんねんな;。
  6. 谷町線だけ古い車両が来たんだけど・・・
  7. 御堂筋線の女性専用車がものすごく見苦しい。
    • ごめん、神鉄や神戸市営海岸線よりは幾分マシやから。
      • 車両の外見の話です。あんな1両だけハデハデに・・・
        • ごめん、車両の構造まで差別化を図るここよりはマシやから。
    • もういい加減、女性専用車両廃止しませんか…?痴漢でっち上げ事件なんかもあったし…
      • むしろ、導入推進派を勢いづかせたのでは?
  8. 谷町線の大日~都島間と文の里~八尾南間を増発して。
    • 昼間時10分ごとはあまりにも少ない。そのくせ混んでいる。
    • 千日前線や長堀鶴見緑地線ですら7分ごとに走っているのに。
  9. 市営モンロー主義でJRや私鉄を排除してるみたいやけど、お前らかて堺市や吹田市、東大阪市、守口市、八尾市に不法侵入してるやん!
    • 御堂筋線の江坂~新大阪は北大阪急行に、中央線の深江橋~長田は近鉄に、そして堺筋線全線は阪急に渡せばいいのに。
    • そもそも大阪市営地下鉄が路線を展開している地域は大阪市であっても何らおかしくないのだが。
    • 門真市をお忘れなく。
  10. 駅ナカをもっと充実してほしい。

神戸市営地下鉄に言いたい

  1. 海岸線は女性専用車比率日本一だってことを理解してください。
    • 客乗らない、サービス悪い、赤字路線の典型パターンやないか。
    • 海岸線だけじゃなくて、西神・山手線も・・・そこまでして男性差別したいの?
    • その女性にも相手にされていないみたいだね。
  2. 阪急と直通するとここみたいにダイヤが複雑になるけどいいの?
    • とりあえず三宮を拡張しよう。2面2線のままじゃ列車を上手く裁けない。

第三セクターに言いたい

  1. 運賃もっと安く設定しろよ。
  2. 廃止になるなよ。そっちに行った時は乗ってやるから。
    • いつ乗ってくれるのですか?

秋田内陸縦貫鉄道に言いたい

  1. 全廃したら、あの女性乗務員たちはどうなるんだ?
    • 他の事業者に転籍でしょう。

IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に言いたい

  1. JR東北本線に戻してくれ。
    • 少なくとも盛岡~好摩はJRであるべき。
      • 長野~篠ノ井と違ってあっけなく放出された。
    • せめて18切符使えるようにすべき。元大幹線だろ?
  2. 全区間のったら新幹線とほとんど変わらない運賃はどう考えても詐欺だ!
    • 3セクのくせして交流電車なんか使うからだ。
      • じゃあ気動車にするしかない?
      • 廃止じゃないだけマシだと思え。本当なら新幹線開業と同時に廃止にする予定だったんだぞ。
      • あなたは阿武隈急行に謝るべきである。
  3. おいIGR!盛岡駅分断すんな!

阿武隈急行に言いたい

  1. 何ゆえに417系など購入するのか?
  2. 車掌連中の態度が悪く、訛りが激しい。
  3. 一日乗車券は毎日販売してくれ。そこそこ売れるはずだから。
    • あるいは毎週土休日販売か、それでも採算厳しいようなら18きっぷ時期と連動にしてくれ。

埼玉高速鉄道に言いたい

  1. お願いですから車内に広告だけでもなく案内の方にも液晶を付けてください。5080系の同等な表示で。
  2. 頼むから初乗り運賃210円はやめてくれ 一日乗車券をと同じく期間限定に拡大しろ

千葉都市モノレールに言いたい

  1. 早くパスモ導入してよ。
    • これに乗ってから言え。
    • 09年3月より導入します。
  2. 何で穴山駅からJR千葉駅方面にUターンするかなあ? 東京へ向かう人たちのために稲毛に伸ばせyo。

東葉高速鉄道に言いたい

  1. どうして、用地買収がそんなに下手なの?
  2. どうして、運賃がそんなに高額なの?
  3. どうして、新型が東西線とうり二つなの?
  4. どうして、JR東日本に乗り入れ無いの?
    • 乗り入れて誰が得するの?
  5. ここになんか恨みでもあるの?

首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)に言いたい

  1. 早く8両編成にしてよ。
  2. 守谷以北が不便すぎる。
  3. 東京方面への早期延長を頼む。
  4. 座席が硬い。
    • 新型車両で改善しました。
      • あんまりしてない。A-Train共通仕様の座席はやめてくれ…
  5. 正式社名を「つくばエクスプレス」に変えたほうがわかりやすいぞ。
    • ゆりかもめだってそうしたし。
  6. 北千住以南にも快速の通過駅設けてよ。
    • 停車駅、秋葉原・浅草・北千住ってところか?
      • 浅草より新御徒町がいい。
      • 南千住の廃止を希望。
      • 北千住、秋葉原間ノンストップが良いよ
    • 追い越し設備を作るのが大変なもので…
      • 浅草あたりに待避線を作ればよかったのに。
  7. なんで先頭車両を女性専用車両にするの?
    • そもそもなんで開業時から女性専用車両なんか導入したの?
  8. 秋葉原~つくば間を何とか1000円ポッキリ位にしてくれたらもっと乗りに行くのになぁ。
    • 第3セクターにしてはかなり良心的な方ですよ。
      • 北千住からなら1000円ポッキリですよ。乗る際はご参考程度に…
  9. 定期買うときに長い駅名を書くのが大変です。
    • 茨城県内の利用者には関係ない?
      • 「万博記念公園」とか書くの面倒だと思う。
  10. 常磐線みたいになる前に全面禁酒にしようよ
    • むしろ日本全国でそうしてほしいものだ。

東京臨海高速鉄道(りんかい線)に言いたい

  1. あのあきらかにやる気がなさそうな車掌を早くなんとかして。
    • ここのウテシ見てから言え。
    • ちゃんとしたベテランの車掌さんも多いよ?
      • ぶっちゃけ、あまり、発メロ鳴らしてくれないから東京テレポートで苦労したから、もっと鳴らしてよ
  2. あのあきらかにやる気がなさそうな車両も早くなんとかして。
  3. そろそろ新車キボン。
    • 後、70-000系のパンタをシングルアームに交換しませんか?見た目とイメージ的に。
    • E233をベースにするか?

ゆりかもめに言いたい

  1. 翠星石にはトイレの案内よりもホームの接近放送をさせやがれですぅ。
    • 沖田にもおねげぇしますよ、近藤局長。
    • 声優の知名度で駅が決まるわけじゃねえだろw
  2. いっつも混んでて座れない。
  3. 遅ぇ!もっと速く走れ!青海辺りでトロトロ走ってんじゃねぇ!

しなの鉄道に言いたい

  1. いつまで廃車みたいな車両を走らせるんですか?
    • でもそれがいい。
  2. JR信越本線に戻してくれ。
  3. 支那の鉄道」
  4. 屋代での長野電鉄乗り入れ復活キボンヌ

北越急行に言いたい

  1. 2014年問題への対策は進んでいます?
    • いつの間にか「北急行」になってませんか?
      • 油断していたらここみたいに、電化されてるのにディーゼルが走ることになりますよ。
    • 高規格路線である意味がなくなったとき、それの整備にかかる金が確実に会社を圧迫するぞ。

伊勢鉄道に言いたい

  1. 関西線と紀勢線を結ぶ短絡線なんだから、経営分離する必要なかったのでは?
    • さっさとJR東海に吸収合併されろ。
    • 移管後、地元の三重県や沿線市町村に何かメリットある?メリット無いなら移管の意味無いよ。

北近畿タンゴ鉄道に言いたい

  1. JR西日本の子会社と間違えられとるぞ。

智頭急行に言いたい

  1. スーパーはくとの展望席を何故喫煙席にした?
    • いっそのこと全部禁煙にしろ。
    • 既に全席禁煙化されています。

土佐くろしお鉄道に言いたい

  1. 窪川・若井間を青春18切符で通行できるようにしてほしいです。
    • そこの区間だけJR四国予土線に編入するしかないだろうな。
  2. 快速ノロ過ぎや!飛ばさんかい!もっと本数増やさんかい!後免始終着でもかめへんさかい!
    • ここのキャンプ期間中、高知・後免・球場前・安芸だけ停車の臨時快速走らせてくれ。

肥薩おれんじ鉄道に言いたい

  1. 車両が個性なさ過ぎ。
  2. JRから車両借りれば?
    • どうしてあっちで走ってた電車を貰わなかったんだ。
      • いや、周波数が合わないもんで…
        • でも、AC50Hz/60Hz両方走れる415系も廃車が発生しているのでむしろ搬送費用とかランニングコストとかの問題では?
          • 新潟から鉄路で新車運べる余裕があるなら譲ってもらいなさい。このバカ野郎ついでにもうひとつバカ野郎。
          • 九州で廃車が発生したら譲ってもらえ。
        • 九州新幹線全通で余る787もらえば。
          • それで300円くらいの特急料金設定して特急走らせれば。
        • 普通列車用にアチラさんが使わなくなった423系(直流1500V/交流20000V・60Hz)格安値で買っとけば良かったのに…。サボ?手書きでも何でもいいよ、あんなモンは。ああMottainai.
  3. 電化壊せ。
    • 貨物列車のためのものなので・・・
      • なら貨物で電機使うのやめれ。DLに置き換えろ。
      • 電化はJR貨物の設備じゃないか?
        • 貨物からの線路使用料収入と電気代肩代わりが結構でかいらしい…そうだ。
  4. 電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
    • 運営にコストがかかるもので..
      • 今は石油高騰で燃料代がどんどんあがってるから、電車の方がコスト削減になると思うよ。
        • 交流電車は高いので、当社で保有するのは厳しいんです・・・
  5. いくなんでも運賃高すぎ。
  6. 熊本の手下にならないでください。車庫は鹿児島県内にあるのだから。
  7. 経営分離は失敗である。

○○に言いたい