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==オリンピック==
==鶴見線の噂==
*[[もし近代オリンピックがなかったら]]
[[画像:KT205-1100TM.PNG|frame|鶴見駅で出発を待つ205系電車]]
*[[もしオリンピックのプロ出場が解禁されていなかったら]]
#弁天橋にある「鶴見線営業所」で管理されている。
*[[もしあの年のオリンピック開催地が別の都市になっていたら]]
#*弁天橋は無人駅扱いだが、時々駅舎の裏からJRの乗務員が出てくる。
**[[もし2008年のオリンピックの開催地が北京でなく大阪だったら]]
#大川支線:本当にラッシュ帯にしか電車が走らない。
===夏季オリンピック===
#*土日は1日3本しか電車が来ない。
*[[もしオリンピック夏季大会の開催地がアテネに固定されていたら]]
#**コレでも「[[横浜市|横浜]]」である。
*[[もしアテネでの中間オリンピックが1910年以降も続いていたら]]
#***スマソ。[[川崎市]]だった。「横浜市内」扱いだけど。
*[[もし人民オリンピックが開催されていたら]]
#**日中に大川駅へおいでの方は、武蔵白石駅から徒歩で500m歩いてください。
*[[もし1940年の東京オリンピックが開催されていたら]]
#***日中に大川駅へおいでの方は、川崎駅より鶴見臨港バスをご利用下さい。
*[[もしあの年のオリンピックで出場ボイコットがなかったら]]
#**武蔵白石と大川の両駅には両駅への道順が描かれた略地図が貼ってある。
*[[もし北京オリンピックで○○だったら]]
#*[[近畿|関西]]で言えば和田岬線。
*[[もし岩崎恭子がバルセロナオリンピックに出場していなかったら]]
#*休日だと[[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#鶴見駅の噂|鶴見]]~扇町と鶴見~[[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#海芝浦駅の噂|海芝浦]]が30分おきに走ってるんだけなんで、過密日程を組みたがる人間だと結構乗りづらい。
#**最近さらにダイヤが削減されたらしい。
#***海芝浦・扇町がどちらも2時間毎。弁天橋・浜川崎止まりと併せて30分毎くらい。
#***平成20年3月までは平日日中パターンが扇町、海芝浦、扇町。土日は前述通り。平成21年度から改悪はしたが平成25年ダイヤではさすがにやりすぎを感じたのか平日土休日とも弁天橋行がある程度浜川崎まで行くようにはなった。
#東芝臨と言う、東芝社員のための臨時運転がある。
#*各駅停車なので普通の乗客も乗れる。
#海芝浦支線が開業したのは1940年のこと。建設にあたっての歴史的背景が思い浮かぶ。
#沿線(特に川崎市内)には民家がほとんどないので、将来の発展は見込めない。JRから経営分離する話も出ているらしい。
#*鶴見小野の周辺は結構住宅が立ちならんでいるが。
#**で、キセル防止で鶴見線営業所の人がきっぷを売っている(上り限定)
#**夜の鶴見発の電車は鶴見小野で8割ぐらいの乗客が降りて、弁天橋からはほぼ誰も乗っていない。
#*鶴見臨海鉄道の現存事業社(現在は小さい不動産業)に売ろうとたら「こんなにヒドい状態にまでしておいて今更何を言ってんだ」と言われて突っ返されたとか何とか。
#*鶴見線沿線の工業地帯、実は遊休施設が多いらしく、ひょっとすると再開発されて豊洲みたいな住宅街に。。。。なるかもしれない。いすゞ工場なんかも売却されちゃったしね(もっとも住宅街でなくヨドバシの流通センターだけど)
#**IKEAでも作るか?[[神戸新交通]]は結構大変な事になってるけど。
#*扇町駅前に一棟だけアパートあるよね?あれにはビビった。
#*経営分離どころか代替バス化にもならないだろう。川崎駅からバスがバンバン出ているんだから。
#**そのバス会社は元・鶴見臨港鉄道のバス部門だったりする。
#[[Suica]]のパンフレットに海芝浦は'''簡易改札がおいてある'''と書いてある。(確かめてみて。)
#*ホームの階段を降りた所に読み取り機が設置されている。
#*今は自動改札機のある鶴見以外の全駅に自動券売機とSuica簡易改札が置かれている。代わりに乗車駅証明書発行機が使用できなくなったが、どの駅も撤去されることなく放置されたまま。
#海芝浦付近は東芝のものだからJRは借地料を支払っている
#*海芝浦行きの路線は、[[日本国有鉄道|国鉄]]が血税で作った線ではなく、東芝の社員専用線として建設されたものが、鶴見臨海鉄道となり、国鉄に回収されたためこんな線がある。
#その気になればタダ乗り可能
#*鶴見以外無人なので出来る(ちなみに鶴見小野の鶴見方面の出入り口には鶴見線営業所の人がきっぷを立ち売りしている(上にも書いてあるけど))
#*しかし監視カメラがあるので、18きっぷなどを使って不正じゃなくてもちょっと怖い。
#**18きっぷで鶴見線に乗る用事なんて・・・と言いたいところだが、数年前18きっぷで乗ってる人がいた。
#***ホリデーパスで十分
#***乗り潰し目的で18きっぷで鶴見線乗ったことあるよ。鶴見線と南武支線乗り潰すだけで半日以上掛かったけど。
#**いや、18きっぷで臨時列車に乗りに行った帰り、時間が余ったんで。
#*思いっきり接続は悪くしてあるけどね。
#地方出身者に住まいを聞いて、「[[横浜市/鶴見区|鶴見]]です。鶴見小野って駅です」という答えが返ってくると、「だまされたんじゃないですか?」と聞きたくてうずうずする。
#*鶴見に人を騙せるほどのネームバリューがあるかは疑問
#*自分の妹は、鶴見小野にロフト式のアパートを見つけて、気に入って住んでいた。人に住所を言う時は、必ず「横浜です」と言えるのも嬉しかったようだ。ちなみに、家ではFM横浜をつけっぱなしにしていた。
#線形はMだが、鉄道ファン泣かせという点ではS。
#*地図で見ると引込線と区別がつかないが、れっきとした[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の旅客路線である。
#2009.03.14のダイヤ改正で、平日・休日共に日中は扇町行きと海芝浦行きが2時間間隔になってしまった…。
#*本当に利用客がいなかったから仕方がないね…。一応弁天橋・浜川崎行きがあるから、弁天橋までの本数はあまり変わらない。
#まさに「都会の中の偉大なローカル線」である。[[画像:HamakawasakiSTS.JPG|thumb|160px|この雰囲気は堪らない]]
#*休日の夕暮れ時に観光(?)で行くと、ホームでの人の少なさや音の少なさ、人工物と空のコントラストなど、80年代から90年代に掛けての音数の少ない大人向けのアニメ映画を見ている様な気分になる。
#*なんと、00年代後半の'''大人向けゲーム'''{{極小|(エロゲ)}}の舞台になりました。
#混雑はあんまり激しくない
#*東芝の社員らしき人の帰宅ラッシュに遭遇したことがあるが、[[東急東横線|東横線]]並の混雑だったよ。
#**通勤に特化した路線だから、朝夕は結構混むらしい。
#***海芝浦と新芝浦から東芝社員、浅野・弁天橋・鶴見小野でJFE社員が大量に乗ってくるから、朝夕の海芝浦発着列車は大変なことに。
#***大川も昼間からは想像もできないほど多くの人が乗り降りする。ただ扇町発着の列車は比較的本数も多いからかそこまで混んでいない。
#*22時頃に乗ったら、ジャージ姿のおねえさんとかトレパンのおっさんばっかりだった
#何だか旅客営業のことばかりネタにされる路線だが、鶴見線と言えば貨物である(今さら)。貨物が無ければやっていけなさそうな路線。
#*でも最近は全盛期に比べるとかなり少なくなってきた。
#浜川崎止まりの電車では、どこまで本気で言ってるのか、終点に着くと車掌が「浜川崎より先ご利用のお客様は、後から参ります~」と遥か1時間後にやってくる電車を案内しだす。
#*残り2駅、昭和と扇町なんてどう考えても歩いて30分もかからない。
#鶴見駅以外未だ発車メロディが導入されない。東京近郊区間の電化路線で唯一?
#*まあそんな需要ないけど
#昔は国道~鶴見小野の鶴見川橋梁が、眼鏡橋の様な風情あるものだった。
#*近年架け替えられて普通の橋になってしまった。


===冬季オリンピック===
==車両の噂==
*[[もし浅田真央が特例でトリノオリンピック出場を認められていたら]]
[[画像:KT205-1100-T13-00.jpg|frame|鶴見線用205系1100番台]]
*[[もし冬季オリンピックの2年ずらしがなかったら]]
#かつては[[国鉄103系電車|103系]]が走っていたが現在は全て[[国鉄205系電車|205系]]化された
*[[もしリレハンメルオリンピックが1998年に開催されていたら]]
#*103系は10編成あったのに205系は9編成(1編成減)になってしまった。
#**[[国鉄の電車/通勤形#101系|101系]]のことも思い出してあげてください
#平成初期まで茶色で単行の旧型電車が走っていた。
#*ついこの間までクモハ12が大川支線に走っていた。乗りたかった。
#**かつては武蔵白石駅にクモハ12(17m車)1両分だけ止まれるホームがあって、大川までたった1駅の僅かな区間をピストン輸送していた。現在はその大川支線用のホームは撤去され全て鶴見からの直通に、大川行きの電車はもうホームがないので武蔵白石は通過する。
#今までずっと菱形パンタだったが、205系がシングルアームパンタ化された。
#*まぁ他でもよく見られるけど、くの字を車両の外側に向けて(_>____)付けてあるのが好き。
#「車両の墓場」と言われる程、首都圏では全く見られなくなった古い車両がここではまだ走っている。
#*かつての101系や103系、そしてファンがわざわざこれを見に来る程の骨董品であるクモハ12など、特にファンにとっては堪らない電車が走っていた。
#*ただ現在では全て鶴見線用に改造を受けた山手線や埼京線のお下がりである205系で統一されてしまったので味気無くなってしまった。
#**その205も、だんだん首都圏では見なくなってきたので、希少価値はある。
#現在市販されている[[鉄道模型#Bトレインショーティーの噂|Bトレ]]の101系セットでは鶴見線を再現できない。なんとかして欲しい。
#*101系は初期の単眼ライトと非冷房屋根のみで鶴見線用のステッカーも付属していない。ちなみに103系前期セットは、1両余るものの非冷房仕様と2と2/3編成あったAU712(屋根にクーラーが2つ付いてるやつ)の仕様が再現できる。
#*因みに205系1100番台はブラインドボックスでの発売。当時はもちろん今となっては3両揃えるのも大変。その上、元パーツが仙石線かどっかの205系の流用で、トイレで窓の1つが塞がれている仕様なので自ら工具を使って切開しないといけないという辛さ。
#205系になるまでは、方向幕の色で下り電車の行先を分かり易くしていた。
#*海芝浦行き=青、大川行き=黄、扇町行き=赤。現在の205系は3色LEDなので、3色(赤・オレンジ・緑)の中から扇町方面を赤、海芝浦行を緑、その他をオレンジで表示している。
#4ダァ車発祥の地。
#一時期クモハ12、1両だけで全線運用があったようだ。
#205系は[[山手線]]と[[埼京線]]からの改造車。
#*因みに扇町側の先頭1両が山手線、鶴見側の後方2両が埼京線の車両。ドア窓の大きさでも見分けられ、大窓が山手線、小窓が埼京線。


==野球==
==駅の噂==
*[[もし世界のプロ野球で金属バットの使用が許可されていたら]]
[[画像:KokudoST00.jpg|frame|国道駅のガード下]]
*[[もし東京大学が1946年春季リーグで優勝していたら]]
#改札口が工場玄関を兼ねている駅がある。社員以外は改札から出られない。
===日本プロ野球===
#*確か海芝浦と浜川崎だっけ
[[歴史のif検討委員会/日本プロ野球史]]を参照。
#*浜川崎には普通の出口も在る
#*海芝浦はなぜか駅に公園がある。しかも意外と好評らしい。
#**あれは[[東芝]]の計らいで作られたとか。ちなみに海芝浦周辺の線路は東芝の所有。
#*守衛さんにお願いすれば駅舎を撮影させてくれるらしい。(私はやんなかったけど)
#**駅舎というか守衛所だよなぁw
#鶴見駅を除く全ての駅が無人駅のためか、鶴見駅には中間改札がある。
#*Suicaを使って浜川崎で乗り換えるときは簡易改札機には触れてはいけない
#**浜川崎駅徒歩5分の所にでかいゲーセン有り。つまり大回り中でもゲフンゲフン
#*有人改札の位置が分かりづらい。大回り乗車中はこちらを通る。
#東芝社員しか利用できない駅がある。
#*その名も「海'''芝浦'''駅」。かたや[[東京湾|海]]、かたや東芝の工場。東芝のご厚意で、一般客も利用できる公園みたいなのを駅の隣に作ったとか。
#**その駅は有名なデートスポットに…
#***さらに日本の駅100選に選ばれた
#****まあ確かに眺めは悪くない。
#****関東の駅100選じゃなかったかな?ちなみにホームに受賞記念のプレートがある。
#*****このプレート、海に近いのでちょっと錆びてきています
#****有名になったおかげで平日の昼間でも写真を撮りに来る一般人が多くいる。
#*ホームで釣りをしている。釣れた[[:Category:魚類|魚]]を社食に使うとかなんとか。
#**ホームならOKなんだろうか?海芝公園は釣り禁止だそうだ(看板に小さく書かれてた)
#*つらいことや、いやなことがあった時、行ってみよう。
#**夕陽に向かって叫ぼう! {{極小|JR束日本の}}バカヤロォォォォォ!!!!!
#***実は駅は南東を向いているので、夕陽に向かって叫ぼうとすると工場に向かって叫ばなければならなくなる。
#****東芝が怒る。
#*****東芝社員が{{極小|部長の}}バカヤロォォォォォ!!!!!・・・なんてやっているところはあまり想像したくない。
#*でもあの駅、強風の日は難儀しそうだ。あと、私は危うくカモメのフンを食らいそうになった。頭上と風向きに注意(因みにカモメは架線柱の上に居た)
#*工場側にカメラを向けて撮影することは禁止されている。例えば、改札内で正面から駅舎を撮ろうするとおそらく守衛さんが飛んでくる。
#[[山万ユーカリが丘線]]ほどではないが、駅名がテキトー。だいたい企業名か人名由来、しまいには「国道」なんて駅まである。
#*もともと鶴見臨港鉄道という私鉄で、その沿線としては唯一、国道と交差している駅だったから「国道」でOKだった。
#*[[化石燃料#石油|石油]]タンクの隣だから石油駅なんてのもあった、さすがに無くなった。
#**浜安善駅ですな。駅舎が取り壊されたようで残念。
#*鶴見線が走っているところは大抵埋立地なので、埋め立てに関わった技術者の名前が付いている駅が多い。
#**技術者というより、経営者ですな。浅野・安善・大川・武蔵白石はいずれも工場経営者の名前。
#***浅野と大川は苗字そのまんまだが、白石は東北線にあったので「武蔵」がつけられた。安善は安田善次郎の略。
#****但しあちらは「し'''ろ'''いし」だがこちらは「し'''ら'''いし」。ちなみに[[函館本線|北海道]]と[[肥薩線|九]][[長崎本線|州<!--肥前白石駅-->]]にもある。
#**鶴見小野の「小野」も人名だが、これは幕末頃にこの辺を開拓して新田を拓いた人。
#*というか鶴見線建設当時は殆どの場所に「住所」がなかった。
#扇町駅に、[[猫|ぬこ]]が居る。人慣れしてるのか、逃げない。[[画像:MiaowAST.jpg|thumb|160px|浅野駅のぬし]]
#*旅客としては無人駅だけど、貨物駅の人間がエサをあげてる模様。
#**有猫駅。
#*確かにいた。でも目つきが恐くて近づけませんでした…
#**むしろ近づいてきたりする。
#*無人駅なので人間に代わって駅管理を代行しています。
#**[[和歌山電鐵|どっか]]の駅長みたいなもの?(ちなみに法律上はあの駅も無人駅らしい)
#**貨物駅舎の入口横に簡易的な小屋(駅員室?)があり、夜は何匹かその中で寝ている。
#*ちなみに浅野駅にも猫が居る。3番線ホームで数匹くつろいでいることが多い。
#ホーム真下の線路上に大量の空き缶が捨てられている駅がある。
#*それなんて浜川崎?
#鶴見駅の中間改札がなくなるとかいう噂がある


===国際大会===
====
*[[もしあの監督が野球日本代表の監督に就任していたら]]
;本線
*[[もしプロ野球世界大会が1960年代から行われていたら]]
*[[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#鶴見駅の噂|鶴見]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#国道駅の噂|国道]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#鶴見小野駅の噂|鶴見小野]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#弁天橋駅の噂|弁天橋]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#浅野駅の噂|浅野]](→海芝浦支線) - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#安善駅の噂|安善]] - [[川崎市の駅#武蔵白石駅の噂|武蔵白石]](→大川支線) - [[川崎市の駅#浜川崎駅の噂|浜川崎]] - [[川崎市の駅#昭和駅の噂|昭和]] - [[川崎市の駅#扇町駅の噂|扇町]]
*[[もしアジアシリーズが1980年代から行われていたら]]
;海芝浦支線
*[[もしオリンピック野球競技で○○だったら]]
*(鶴見方面)- 浅野 - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#新芝浦駅の噂|新芝浦]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#海芝浦駅の噂|海芝浦]]
*[[もしワールド・ベースボール・クラシックで○○だったら]]
;大川支線
*(鶴見方面) - 武蔵白石 - [[川崎市の駅#大川駅の噂|大川]]


===高校野球===
----
*[[もし高野連が高体連に加盟していたら]]
{{東日本旅客鉄道}}
*[[もし高校野球全国大会が甲子園球場以外の場所で行われ続けていたら]]
*[[もし智辯学園が和歌山に高校を造っていなかったら]]
*[[もし愛媛・済美高校が女子高のままだったら#野球]]
*[[もし高校野球であのルールが採用されていたら]]
*[[もしあの年の高校野球で○○だったら]]
*[[もしあの年の選抜高校野球大会の入場行進曲が違う曲だったら]]


===メジャーリーグ===
{{DEFAULTSORT:つるみせん}}
*[[もしメジャーリーグの「ワールドシリーズ」が別の名前だったら]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]
*[[もしベーブ・ルースがレッドソックスに残留していたら]]
[[Category:神奈川の鉄道]]
*[[もしメジャーリーグのエクスパンションがなかったら]]
*[[もし日本人選手の大リーグ移籍が禁止されていたら]]
*[[もし1994年のMLBストライキがなかったら]]
*[[もし2002年のMLBストライキが実施されていたら]]
*[[もしワシントン・セネタースが移転しなかったら]]
*[[もしイチローがヤンキースに移籍していたら]]
*[[もし大塚晶則が2002年にポスティングシステムでメジャーリーグに移籍していたら]]
*[[もし野茂英雄以前に2人目の日本人大リーガーが誕生していたら]]
*[[もしあの日本人選手のメジャーリーグ入りが実現していたら]]
*[[もしポスティングシステムが1997年以前から確立されていたら]]
*[[もしヤンキースがボルチモアから移転しなかったら]]
*[[もしメジャーリーグであのリーグが現存していたら]]
 
==サッカー==
===FIFAワールドカップ===
*[[もしFIFAワールドカップがなかったら]]
*[[もしあの年のサッカー・ワールドカップが○○だったら‎]]
**[[もし南アフリカが2010年のワールドカップの開催権を返上していたら]]
 
===日本国内===
*[[もし2002年ワールドカップが日韓共同開催じゃなかったら]]
*[[もし新潟が2002年ワールドカップ開催地選考で落選していたら]]
*[[もし東京クラブが存続していたら]]
*[[もし浦和サッカークラブがJSLに昇格していたら]]
*[[もしヤンマークラブが廃部されず松下電器産業サッカー部が誕生しなかったら]]
*[[もし日本が太平洋戦争で勝っていたら/戦勝日本の文化]]
===日本代表===
*[[もしあの年のサッカー・ワールドカップで日本代表が○○していたら‎]]
*[[もしアトランタ五輪でサッカー日本代表が決勝トーナメントに出場していたら]]
*[[もしあの監督がサッカー日本代表の監督に就任していたら]]
*[[もしあのサッカー選手があの大会で日本代表に選ばれていたら]]
 
===Jリーグ===
*[[もしJリーグが誕生しなかったら]]
*[[もし大正時代にプロサッカーリーグが誕生していたら]]
*[[もし昭和40年代に日本プロサッカーリーグが発足していたら]]
*[[もしJリーグオールスターゲームのチーム編成が○○だったら]]
*[[もしガンバ大阪が「大阪ジョーズ」と名乗っていたら]]
*[[もしJリーグの珍プレー・好プレー集が現在まで続いていたら]]
*[[もし期限付き移籍制度が導入されていなかったら]]
*[[もし東京ヴェルディの黄金時代が続いていたら]]
*[[もしJリーグのレギュレーションが○○だったら]]
*[[もしあのJリーグクラブの本拠地が○○だったら]]
====優勝・残留・昇格争い====
*[[もしあのJリーグクラブがあの大会で優勝していたら]]
*[[もしJリーグの昇格・降格争いで○○だったら]]
 
====参入・経営母体====
*[[もしあのチームがJリーグに参入していたら]]
*[[もしあのチームがJリーグに参入しなかったら]]
*[[もしヴァンフォーレ甲府が2002年に売却されていたら]]
*[[もし株式会社かりゆしが沖縄かりゆしFCから撤退しなかったら]]
*[[もし横浜マリノスとフリューゲルスが合併していなかったら]]
*[[もしあのJリーグクラブがあの企業によって運営されていたら]]
*[[もし清水エスパルスが1997年限りで消滅していたら]]
*[[もし清水エスパルスが横浜フリューゲルスと合併していたら]]
 
====選手・監督====
*[[もしあの選手があのJリーグクラブに移籍していたら]]
*[[もしあの選手がJリーグ入りしていたら]]
*[[もしあの選手があのJリーグクラブに残留していたら]]
*[[もしあのJリーグクラブの監督が○○だったら]]
;選手別
<!--五十音順-->
*[[もしイルハン・マンスズがヴィッセル神戸に加入しなかったら]]
*[[もしエメルソンが日本に帰化していたら]]
*[[もし岡田武史がカタール代表監督就任を受諾していたら]]
*[[もし我那覇和樹がニンニク注射を打っていなかったら]]
*[[もし久保竜彦が怪我の少ない選手だったら]]
*[[もし茂原岳人が柏レイソルを解雇されていなかったら]]
*[[もし城彰二が高校時代に膝の靭帯を切らなかったら]]
*[[もし中田英寿をベルマーレ平塚以外のチームが獲得していたら]]
*[[もし柱谷幸一が女性スキャンダルを起こさなかったら]]
*[[もし平山相太が高校卒業後すぐJリーグ入りしていたら]]
*[[もしフランサが柏レイソルのJ2降格後に移籍していたら]]
*[[もし森敦彦が審判に暴力を振るわなかったら]]
*[[もし柳沢敦が鹿島アントラーズ以外のチームに入団していたら]]
 
===高校サッカー===
*[[もし全国高校サッカー選手権が高校総体に組み込まれていたら]]
*[[もし全国高校サッカー選手権が関西で続けられていたら]]
*[[もし多々良学園が高川学園に引き継がれず消滅していたら]]
*[[もし愛媛・済美高校が女子高のままだったら#サッカー]]
*[[もし2002年高校サッカー選手権岡山大会決勝で誤審がなかったら]]
*[[もし小嶺忠敏が参院選に出馬しなかったら]]
*[[もし高校サッカーであのルールが採用されていたら]]
 
===海外===
*[[もしイギリスのサッカー・ラグビー代表チームが統一されていたら]]
*[[もしスペインのサッカー代表チームが統一されていなかったら]]
*[[もしあの海外サッカークラブが設立されなかったら]]
*[[もし北米サッカーリーグ(NASL)が成功していたら]]
*[[もしKリーグがソウル市を本拠地にする事を認めていたら]]
*[[もし香港・マカオのサッカーリーグがCリーグに併合されていたら]]
*[[もしセバスティアン・ダイスラーが怪我の少ない選手だったら]]
*[[もしラウル・ゴンザレスがアトレティコ・マドリードでデビューしていたら]]
*[[もしカルチョーポリの処分が一審判決の通りだったら]]
*[[もしユーゴスラビア代表が国際試合から締め出されなかったら]]
*[[もしあの代表のW杯予選参加権剥奪がなかったら]]
 
==バスケットボール==
*[[もし岡山恭崇がNBAに挑戦していたら]]
*[[もし1990年代に日本プロバスケットボールリーグが発足していたら]]
*[[もしバスケットボール世界選手権で○○だったら]]
*[[もし田臥勇太が怪我の少ない選手だったら]]
*[[もし福岡レッドファルコンズが解散しなかったら]]
*[[もしバルセロナ五輪男子バスケットボールでアメリカ代表がメダルを逃していたら]]
*[[もしbjリーグが誕生しなかったら]]
 
==バレーボール==
*[[もし東京オリンピックバレーボールで日本がメダルを獲得していなかったら]]
*[[もしフジテレビがバレーボールワールドカップを中継していなかったら]]
*[[もしバレーボールでサイドアウト制が採用され続けていたら]]
 
==アイスホッケー==
*[[もしアジアリーグアイスホッケーが開催されずに日本リーグが消滅していたら]]
*[[もしワールド・ホッケー・アソシエーション(WHA)が成功していたら]]
*[[もし2004年のNHLロックアウトがなかったら]]
 
==その他の球技==
*[[もしウィンブルドンが存在しなかったら]]
*[[もしNFLが存在しなかったら]]
*[[もし2011年ラグビーワールドカップが日本開催だったら]]
*[[もし福原愛が小学校以降も仙台白百合学園に残っていたら]]
*[[もし石川遼がマンシングウェアオープンKSBカップで優勝しなかったら]]
*[[もしボウリングブームが今でも続いていたら]]
 
==競馬==
*[[もしあの競走馬が長生きしていたら]]
*[[もしあの競走馬が故障していなかったら]]
*[[もし札幌競馬場の芝コースを内馬場に設置していたら]]
*[[もし内藤繁春の騎手復帰が実現していたら]]
*[[もしハルウララが1勝でもしていたら]]
*[[もし北関東競馬が廃止されなかったら]]
 
==相撲==
*[[もしあの力士が○○だったら]]
*[[もしあの力士が角界入りしなかったら]]
*[[もし現在まで外国人力士を一切認めていなかったら]]
*[[もし公傷制度が存続していたら]]
*[[もし大関陥落制度が○○だったら]]
*[[もし大相撲力士大麻所持問題が本場所中に発覚していたら]]
*[[もし横綱の陥落制度があったら]]
*[[もし春秋園事件が起こっていなかったら]]
*[[もし相撲界のあの不祥事が大騒ぎになっていたら]]
*[[もし一代年寄制度がなかったら]]
*[[もし横綱の途中休場が認められなければ‎]]
*[[もし相撲協会が八百長を徹底的に取り締まっていたら‎]]
*[[もしあの力士が大成しなかったら]]
*[[もし大阪相撲が現在もあったら]]
*[[もしあの力士が横綱になっていたら]]
*[[もしずっと前から外国人力士が本格参入していたら]]
*[[もし2010年の名古屋場所が中止されていたら]]
*[[もしGHQによって相撲禁止、相撲協会解散の命令が出ていたら]]
*[[もし2011年の春場所が予定通り行なわれていたら]]
 
==モータースポーツ==
*[[もし富士スピードウェイが○○だったら]]
*[[もし2008年のダカール・ラリーが中止にならなかったら]]
*[[もしCARTが分裂しなかったら]]
===F1===
*[[もしディレクシブがF1に参戦していたら]]
*[[もし2005年アメリカGPでミシュラン勢のボイコットがなかったら]]
*[[もしフジテレビがF1中継から撤退させられたら]]
*[[もしスバルのF1参戦が成功していたら]]
*[[もしTBSがF1中継を継続していたら]]
 
==格闘技==
*[[もしプロ柔道が存続していたら]]
*[[もしPRIDEが1回限りだったら]]
 
===ボクシング===
*[[もし矢尾板貞雄があの時引退せず2度目の世界王座挑戦を果たしていたら]]
*[[もし世界戦が現在も15R制だったら]]
*[[もしWBAが分裂しなかったら]]
*[[もし亀田史郎がプロボクサーになっていたら]]
*[[もしJBCがIBFを認めていたら]]
*[[もしWBC(世界ボクシング評議会)が破産していたら|もしWBCが破産していたら]]
*[[もし毒入りオレンジ事件がなかったら]]
*[[もし仲井真重次がプロ野球選手になっていたら]]
*[[もし協栄ボクシングジムが存在しなかったら]]
*[[もし亀田興毅・大毅が一連の騒動を起こさなかったら]]
*[[もし辰吉丈一郎が薬師寺保栄に勝利していたら]]
*[[もしあのボクサーが世界王座を獲得していたら]]
*[[もし帝拳ボクシングジムが閉鎖されていたら]]
 
===プロレス===
*[[もし日本プロレス協会が分裂しなかったら]]
*[[もし橋本真也が引退していたら]]
*[[もし大仁田厚があの時大怪我をしていなかったら]]
*[[もしSWSが旗揚げをしていなかったら]]
*[[もし新日本プロレスからキン肉マンがデビューしていたら]]
*[[もしUWFが○○だったら]]
*[[もし新日本プロレスと日本プロレスが合併していたら]]
*[[もしジャイアント馬場と夫人の間に子供が生まれていたら]]
 
==陸上競技==
*[[もし人見絹枝が長生きしていたら]]
*[[もし第85回箱根駅伝で東洋大学が出場を辞退していたら]]
*[[もし箱根駅伝中継がテレビ東京で続いていたら]]
 
==その他==
*[[もしツール・ド・フランスが存在しなかったら]]
*[[もしミズノがSPEEDOとの契約を2007年以降も続けていたら]]
*[[もし選手のプレーを妨害した観客の永久観戦禁止が早くから実施されていたら]]
*[[もしあの選手にアクシデントがなかったら]]
 
==関連項目==
*[[歴史のif検討委員会]]
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2020年6月6日 (土) 05:44時点における版

鶴見線の噂

鶴見駅で出発を待つ205系電車
  1. 弁天橋にある「鶴見線営業所」で管理されている。
    • 弁天橋は無人駅扱いだが、時々駅舎の裏からJRの乗務員が出てくる。
  2. 大川支線:本当にラッシュ帯にしか電車が走らない。
    • 土日は1日3本しか電車が来ない。
      • コレでも「横浜」である。
        • スマソ。川崎市だった。「横浜市内」扱いだけど。
      • 日中に大川駅へおいでの方は、武蔵白石駅から徒歩で500m歩いてください。
        • 日中に大川駅へおいでの方は、川崎駅より鶴見臨港バスをご利用下さい。
      • 武蔵白石と大川の両駅には両駅への道順が描かれた略地図が貼ってある。
    • 関西で言えば和田岬線。
    • 休日だと鶴見~扇町と鶴見~海芝浦が30分おきに走ってるんだけなんで、過密日程を組みたがる人間だと結構乗りづらい。
      • 最近さらにダイヤが削減されたらしい。
        • 海芝浦・扇町がどちらも2時間毎。弁天橋・浜川崎止まりと併せて30分毎くらい。
        • 平成20年3月までは平日日中パターンが扇町、海芝浦、扇町。土日は前述通り。平成21年度から改悪はしたが平成25年ダイヤではさすがにやりすぎを感じたのか平日土休日とも弁天橋行がある程度浜川崎まで行くようにはなった。
  3. 東芝臨と言う、東芝社員のための臨時運転がある。
    • 各駅停車なので普通の乗客も乗れる。
  4. 海芝浦支線が開業したのは1940年のこと。建設にあたっての歴史的背景が思い浮かぶ。
  5. 沿線(特に川崎市内)には民家がほとんどないので、将来の発展は見込めない。JRから経営分離する話も出ているらしい。
    • 鶴見小野の周辺は結構住宅が立ちならんでいるが。
      • で、キセル防止で鶴見線営業所の人がきっぷを売っている(上り限定)
      • 夜の鶴見発の電車は鶴見小野で8割ぐらいの乗客が降りて、弁天橋からはほぼ誰も乗っていない。
    • 鶴見臨海鉄道の現存事業社(現在は小さい不動産業)に売ろうとたら「こんなにヒドい状態にまでしておいて今更何を言ってんだ」と言われて突っ返されたとか何とか。
    • 鶴見線沿線の工業地帯、実は遊休施設が多いらしく、ひょっとすると再開発されて豊洲みたいな住宅街に。。。。なるかもしれない。いすゞ工場なんかも売却されちゃったしね(もっとも住宅街でなくヨドバシの流通センターだけど)
      • IKEAでも作るか?神戸新交通は結構大変な事になってるけど。
    • 扇町駅前に一棟だけアパートあるよね?あれにはビビった。
    • 経営分離どころか代替バス化にもならないだろう。川崎駅からバスがバンバン出ているんだから。
      • そのバス会社は元・鶴見臨港鉄道のバス部門だったりする。
  6. Suicaのパンフレットに海芝浦は簡易改札がおいてあると書いてある。(確かめてみて。)
    • ホームの階段を降りた所に読み取り機が設置されている。
    • 今は自動改札機のある鶴見以外の全駅に自動券売機とSuica簡易改札が置かれている。代わりに乗車駅証明書発行機が使用できなくなったが、どの駅も撤去されることなく放置されたまま。
  7. 海芝浦付近は東芝のものだからJRは借地料を支払っている
    • 海芝浦行きの路線は、国鉄が血税で作った線ではなく、東芝の社員専用線として建設されたものが、鶴見臨海鉄道となり、国鉄に回収されたためこんな線がある。
  8. その気になればタダ乗り可能
    • 鶴見以外無人なので出来る(ちなみに鶴見小野の鶴見方面の出入り口には鶴見線営業所の人がきっぷを立ち売りしている(上にも書いてあるけど))
    • しかし監視カメラがあるので、18きっぷなどを使って不正じゃなくてもちょっと怖い。
      • 18きっぷで鶴見線に乗る用事なんて・・・と言いたいところだが、数年前18きっぷで乗ってる人がいた。
        • ホリデーパスで十分
        • 乗り潰し目的で18きっぷで鶴見線乗ったことあるよ。鶴見線と南武支線乗り潰すだけで半日以上掛かったけど。
      • いや、18きっぷで臨時列車に乗りに行った帰り、時間が余ったんで。
    • 思いっきり接続は悪くしてあるけどね。
  9. 地方出身者に住まいを聞いて、「鶴見です。鶴見小野って駅です」という答えが返ってくると、「だまされたんじゃないですか?」と聞きたくてうずうずする。
    • 鶴見に人を騙せるほどのネームバリューがあるかは疑問
    • 自分の妹は、鶴見小野にロフト式のアパートを見つけて、気に入って住んでいた。人に住所を言う時は、必ず「横浜です」と言えるのも嬉しかったようだ。ちなみに、家ではFM横浜をつけっぱなしにしていた。
  10. 線形はMだが、鉄道ファン泣かせという点ではS。
    • 地図で見ると引込線と区別がつかないが、れっきとしたJR東日本の旅客路線である。
  11. 2009.03.14のダイヤ改正で、平日・休日共に日中は扇町行きと海芝浦行きが2時間間隔になってしまった…。
    • 本当に利用客がいなかったから仕方がないね…。一応弁天橋・浜川崎行きがあるから、弁天橋までの本数はあまり変わらない。
  12. まさに「都会の中の偉大なローカル線」である。
    この雰囲気は堪らない
    • 休日の夕暮れ時に観光(?)で行くと、ホームでの人の少なさや音の少なさ、人工物と空のコントラストなど、80年代から90年代に掛けての音数の少ない大人向けのアニメ映画を見ている様な気分になる。
    • なんと、00年代後半の大人向けゲーム(エロゲ)の舞台になりました。
  13. 混雑はあんまり激しくない
    • 東芝の社員らしき人の帰宅ラッシュに遭遇したことがあるが、東横線並の混雑だったよ。
      • 通勤に特化した路線だから、朝夕は結構混むらしい。
        • 海芝浦と新芝浦から東芝社員、浅野・弁天橋・鶴見小野でJFE社員が大量に乗ってくるから、朝夕の海芝浦発着列車は大変なことに。
        • 大川も昼間からは想像もできないほど多くの人が乗り降りする。ただ扇町発着の列車は比較的本数も多いからかそこまで混んでいない。
    • 22時頃に乗ったら、ジャージ姿のおねえさんとかトレパンのおっさんばっかりだった
  14. 何だか旅客営業のことばかりネタにされる路線だが、鶴見線と言えば貨物である(今さら)。貨物が無ければやっていけなさそうな路線。
    • でも最近は全盛期に比べるとかなり少なくなってきた。
  15. 浜川崎止まりの電車では、どこまで本気で言ってるのか、終点に着くと車掌が「浜川崎より先ご利用のお客様は、後から参ります~」と遥か1時間後にやってくる電車を案内しだす。
    • 残り2駅、昭和と扇町なんてどう考えても歩いて30分もかからない。
  16. 鶴見駅以外未だ発車メロディが導入されない。東京近郊区間の電化路線で唯一?
    • まあそんな需要ないけど
  17. 昔は国道~鶴見小野の鶴見川橋梁が、眼鏡橋の様な風情あるものだった。
    • 近年架け替えられて普通の橋になってしまった。

車両の噂

鶴見線用205系1100番台
  1. かつては103系が走っていたが現在は全て205系化された
    • 103系は10編成あったのに205系は9編成(1編成減)になってしまった。
      • 101系のことも思い出してあげてください
  2. 平成初期まで茶色で単行の旧型電車が走っていた。
    • ついこの間までクモハ12が大川支線に走っていた。乗りたかった。
      • かつては武蔵白石駅にクモハ12(17m車)1両分だけ止まれるホームがあって、大川までたった1駅の僅かな区間をピストン輸送していた。現在はその大川支線用のホームは撤去され全て鶴見からの直通に、大川行きの電車はもうホームがないので武蔵白石は通過する。
  3. 今までずっと菱形パンタだったが、205系がシングルアームパンタ化された。
    • まぁ他でもよく見られるけど、くの字を車両の外側に向けて(_>____)付けてあるのが好き。
  4. 「車両の墓場」と言われる程、首都圏では全く見られなくなった古い車両がここではまだ走っている。
    • かつての101系や103系、そしてファンがわざわざこれを見に来る程の骨董品であるクモハ12など、特にファンにとっては堪らない電車が走っていた。
    • ただ現在では全て鶴見線用に改造を受けた山手線や埼京線のお下がりである205系で統一されてしまったので味気無くなってしまった。
      • その205も、だんだん首都圏では見なくなってきたので、希少価値はある。
  5. 現在市販されているBトレの101系セットでは鶴見線を再現できない。なんとかして欲しい。
    • 101系は初期の単眼ライトと非冷房屋根のみで鶴見線用のステッカーも付属していない。ちなみに103系前期セットは、1両余るものの非冷房仕様と2と2/3編成あったAU712(屋根にクーラーが2つ付いてるやつ)の仕様が再現できる。
    • 因みに205系1100番台はブラインドボックスでの発売。当時はもちろん今となっては3両揃えるのも大変。その上、元パーツが仙石線かどっかの205系の流用で、トイレで窓の1つが塞がれている仕様なので自ら工具を使って切開しないといけないという辛さ。
  6. 205系になるまでは、方向幕の色で下り電車の行先を分かり易くしていた。
    • 海芝浦行き=青、大川行き=黄、扇町行き=赤。現在の205系は3色LEDなので、3色(赤・オレンジ・緑)の中から扇町方面を赤、海芝浦行を緑、その他をオレンジで表示している。
  7. 4ダァ車発祥の地。
  8. 一時期クモハ12、1両だけで全線運用があったようだ。
  9. 205系は山手線埼京線からの改造車。
    • 因みに扇町側の先頭1両が山手線、鶴見側の後方2両が埼京線の車両。ドア窓の大きさでも見分けられ、大窓が山手線、小窓が埼京線。

駅の噂

国道駅のガード下
  1. 改札口が工場玄関を兼ねている駅がある。社員以外は改札から出られない。
    • 確か海芝浦と浜川崎だっけ
    • 浜川崎には普通の出口も在る
    • 海芝浦はなぜか駅に公園がある。しかも意外と好評らしい。
      • あれは東芝の計らいで作られたとか。ちなみに海芝浦周辺の線路は東芝の所有。
    • 守衛さんにお願いすれば駅舎を撮影させてくれるらしい。(私はやんなかったけど)
      • 駅舎というか守衛所だよなぁw
  2. 鶴見駅を除く全ての駅が無人駅のためか、鶴見駅には中間改札がある。
    • Suicaを使って浜川崎で乗り換えるときは簡易改札機には触れてはいけない
      • 浜川崎駅徒歩5分の所にでかいゲーセン有り。つまり大回り中でもゲフンゲフン
    • 有人改札の位置が分かりづらい。大回り乗車中はこちらを通る。
  3. 東芝社員しか利用できない駅がある。
    • その名も「海芝浦駅」。かたや、かたや東芝の工場。東芝のご厚意で、一般客も利用できる公園みたいなのを駅の隣に作ったとか。
      • その駅は有名なデートスポットに…
        • さらに日本の駅100選に選ばれた
          • まあ確かに眺めは悪くない。
          • 関東の駅100選じゃなかったかな?ちなみにホームに受賞記念のプレートがある。
            • このプレート、海に近いのでちょっと錆びてきています
          • 有名になったおかげで平日の昼間でも写真を撮りに来る一般人が多くいる。
    • ホームで釣りをしている。釣れたを社食に使うとかなんとか。
      • ホームならOKなんだろうか?海芝公園は釣り禁止だそうだ(看板に小さく書かれてた)
    • つらいことや、いやなことがあった時、行ってみよう。
      • 夕陽に向かって叫ぼう! JR束日本のバカヤロォォォォォ!!!!!
        • 実は駅は南東を向いているので、夕陽に向かって叫ぼうとすると工場に向かって叫ばなければならなくなる。
          • 東芝が怒る。
            • 東芝社員が部長のバカヤロォォォォォ!!!!!・・・なんてやっているところはあまり想像したくない。
    • でもあの駅、強風の日は難儀しそうだ。あと、私は危うくカモメのフンを食らいそうになった。頭上と風向きに注意(因みにカモメは架線柱の上に居た)
    • 工場側にカメラを向けて撮影することは禁止されている。例えば、改札内で正面から駅舎を撮ろうするとおそらく守衛さんが飛んでくる。
  4. 山万ユーカリが丘線ほどではないが、駅名がテキトー。だいたい企業名か人名由来、しまいには「国道」なんて駅まである。
    • もともと鶴見臨港鉄道という私鉄で、その沿線としては唯一、国道と交差している駅だったから「国道」でOKだった。
    • 石油タンクの隣だから石油駅なんてのもあった、さすがに無くなった。
      • 浜安善駅ですな。駅舎が取り壊されたようで残念。
    • 鶴見線が走っているところは大抵埋立地なので、埋め立てに関わった技術者の名前が付いている駅が多い。
      • 技術者というより、経営者ですな。浅野・安善・大川・武蔵白石はいずれも工場経営者の名前。
        • 浅野と大川は苗字そのまんまだが、白石は東北線にあったので「武蔵」がつけられた。安善は安田善次郎の略。
          • 但しあちらは「しいし」だがこちらは「しいし」。ちなみに北海道にもある。
      • 鶴見小野の「小野」も人名だが、これは幕末頃にこの辺を開拓して新田を拓いた人。
    • というか鶴見線建設当時は殆どの場所に「住所」がなかった。
  5. 扇町駅に、ぬこが居る。人慣れしてるのか、逃げない。
    浅野駅のぬし
    • 旅客としては無人駅だけど、貨物駅の人間がエサをあげてる模様。
      • 有猫駅。
    • 確かにいた。でも目つきが恐くて近づけませんでした…
      • むしろ近づいてきたりする。
    • 無人駅なので人間に代わって駅管理を代行しています。
      • どっかの駅長みたいなもの?(ちなみに法律上はあの駅も無人駅らしい)
      • 貨物駅舎の入口横に簡易的な小屋(駅員室?)があり、夜は何匹かその中で寝ている。
    • ちなみに浅野駅にも猫が居る。3番線ホームで数匹くつろいでいることが多い。
  6. ホーム真下の線路上に大量の空き缶が捨てられている駅がある。
    • それなんて浜川崎?
  7. 鶴見駅の中間改札がなくなるとかいう噂がある

本線
海芝浦支線
大川支線
  • (鶴見方面) - 武蔵白石 - 大川

東日本旅客鉄道

在来線 / 関東地区 千葉支社 | 動労千葉
東北地区 | 信越地区

新幹線 / 東北新幹線 | 山形新幹線 | 秋田新幹線
上越新幹線 | 北陸新幹線 (長野新幹線)


車両 / 形式別特急形 | 新幹線
従業員 | Suica | 車両基地
JRバス東北 | JRバス関東 | 偽モノ