ページ「平塚市の商業」と「鶴見線」の間の差分

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== 平塚の商業 ==
==鶴見線の噂==
#[http://www.ekipara.com/building/K2070R20.html 南口駅ビル「エキスト」]はどうにも中途半端。
[[画像:KT205-1100TM.PNG|frame|鶴見駅で出発を待つ205系電車]]
#*本屋さんが出来たけれどやっぱり中途・・・・・・
#弁天橋にある「鶴見線営業所」で管理されている。
#**文教堂書店はそこそこ使えるけどねぇ
#*弁天橋は無人駅扱いだが、時々駅舎の裏からJRの乗務員が出てくる。
#**南口を降りてすぐ左側にも本屋があるんだが、あまり・・・・
#大川支線:本当にラッシュ帯にしか電車が走らない。
#***残念ながら閉店しました。
#*土日は1日3本しか電車が来ない。
#*駅ナカはもっと中途半端。
#**コレでも「[[横浜市|横浜]]」である。
#**あれで駅ナカじゃ[[大船駅|大船]]が怒るだろ
#***スマソ。[[川崎市]]だった。「横浜市内」扱いだけど。
#*一階のスーパーも何とも中途半端。
#**日中に大川駅へおいでの方は、武蔵白石駅から徒歩で500m歩いてください。
#**「デリド」ですな。まぁあの面積じゃあねぇ。
#***日中に大川駅へおいでの方は、川崎駅より鶴見臨港バスをご利用下さい。
#***でも弁当とか惣菜は結構充実しているよ。
#**武蔵白石と大川の両駅には両駅への道順が描かれた略地図が貼ってある。
#*エキストにあったジャングルみたいなパン屋が、知らぬ間につぶれていた。
#*[[近畿|関西]]で言えば和田岬線。
#**「ボンボンターブル」ですね。内装が凝りすぎでしたね。でもパンもコーヒーも美味しかったけれどなぁ。
#*休日だと[[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#鶴見駅の噂|鶴見]]~扇町と鶴見~[[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#海芝浦駅の噂|海芝浦]]が30分おきに走ってるんだけなんで、過密日程を組みたがる人間だと結構乗りづらい。
#*以前はこの場所は草ぼうぼうで、汚い公衆トイレがあったりしたから、だいぶきれいになりましたよねぇ。
#**最近さらにダイヤが削減されたらしい。
#**あと古びた自転車屋が一軒あったな。
#***海芝浦・扇町がどちらも2時間毎。弁天橋・浜川崎止まりと併せて30分毎くらい。
#129号沿いは家電量販店が多く、激戦区になっている。[[ヤマダ電機]]は市内に2店もある。
#***平成20年3月までは平日日中パターンが扇町、海芝浦、扇町。土日は前述通り。平成21年度から改悪はしたが平成25年ダイヤではさすがにやりすぎを感じたのか平日土休日とも弁天橋行がある程度浜川崎まで行くようにはなった。
#*[[厚木市|厚木]]にもヤマダ電機は2店ある。
#東芝臨と言う、東芝社員のための臨時運転がある。
#**たしか[[秦野市|秦野]]にも2店ある。
#*各駅停車なので普通の乗客も乗れる。
#*なぜか同じ日に3つチラシが入るんだよな。
#海芝浦支線が開業したのは1940年のこと。建設にあたっての歴史的背景が思い浮かぶ。
#**[[ケーズデンキ|加藤さん]]と[[コジマ|小島さん]]と山田さんの争い
#沿線(特に川崎市内)には民家がほとんどないので、将来の発展は見込めない。JRから経営分離する話も出ているらしい。
#***コジマの元の店は、現在ブックオフ。
#*鶴見小野の周辺は結構住宅が立ちならんでいるが。
#****コジマが北金目にもう一店オープン。
#**で、キセル防止で鶴見線営業所の人がきっぷを売っている(上り限定)
#***ドンキホーテも絡んでなかなかいい争い。
#**夜の鶴見発の電車は鶴見小野で8割ぐらいの乗客が降りて、弁天橋からはほぼ誰も乗っていない。
#****地元では案外「加藤さん」の評判がいい。
#*鶴見臨海鉄道の現存事業社(現在は小さい不動産業)に売ろうとたら「こんなにヒドい状態にまでしておいて今更何を言ってんだ」と言われて突っ返されたとか何とか。
#*ヤマダの一つはもと「ダイクマ」
#*鶴見線沿線の工業地帯、実は遊休施設が多いらしく、ひょっとすると再開発されて豊洲みたいな住宅街に。。。。なるかもしれない。いすゞ工場なんかも売却されちゃったしね(もっとも住宅街でなくヨドバシの流通センターだけど)
#*[[ノジマ]]もあるね。
#**IKEAでも作るか?[[神戸新交通]]は結構大変な事になってるけど。
#**正確に言うと「あった」。耐え切れずに撤退。
#*扇町駅前に一棟だけアパートあるよね?あれにはビビった。
#*かといって、129号沿いを「平塚のアキハバラ」とは言わない。
#*経営分離どころか代替バス化にもならないだろう。川崎駅からバスがバンバン出ているんだから。
#*西口の「[[エディオン|デオデオ]]」、梅屋の「[[ラオックス]]」も撤退。
#**そのバス会社は元・鶴見臨港鉄道のバス部門だったりする。
#**旭にあった「第一家電」も消えたね。現・レンタルビデオ屋。
#[[Suica]]のパンフレットに海芝浦は'''簡易改札がおいてある'''と書いてある。(確かめてみて。)
#*むかしの平塚市民は「長崎屋電化センター」で買ったものです。
#*ホームの階段を降りた所に読み取り機が設置されている。
#実は[[長崎屋]]発祥の地だったりする。[http://www.e-umeya.co.jp/ 梅屋]もあったなー。
#*今は自動改札機のある鶴見以外の全駅に自動券売機とSuica簡易改札が置かれている。代わりに乗車駅証明書発行機が使用できなくなったが、どの駅も撤去されることなく放置されたまま。
#*長崎屋の屋上にはかつて「観覧車」があった。
#海芝浦付近は東芝のものだからJRは借地料を支払っている
#**「おあしす」が無くなっていた・・・・
#*海芝浦行きの路線は、[[日本国有鉄道|国鉄]]が血税で作った線ではなく、東芝の社員専用線として建設されたものが、鶴見臨海鉄道となり、国鉄に回収されたためこんな線がある。
#***長崎屋に活気があった頃は、昼時になると「おあしす」の前に列が出来たもんだけどね。
#その気になればタダ乗り可能
#****オアシスは戦後すぐに出来た「かき氷屋」の名前で、長崎屋の元になった店名。
#*鶴見以外無人なので出来る(ちなみに鶴見小野の鶴見方面の出入り口には鶴見線営業所の人がきっぷを立ち売りしている(上にも書いてあるけど))
#**「帝都無線」も気がついたらなくなっていたわ。
#*しかし監視カメラがあるので、18きっぷなどを使って不正じゃなくてもちょっと怖い。
#*「梅屋」はまだあるし。
#**18きっぷで鶴見線に乗る用事なんて・・・と言いたいところだが、数年前18きっぷで乗ってる人がいた。
#*長崎屋の大きなガラスに寄りかかる、という嫌な「肝試し」が一部小学生の間で過去に流行ったことがある。
#***ホリデーパスで十分
#*中央図書館にある「岩田文庫」は、長崎屋の前会長の岩田長八氏が寄贈したもの。
#***乗り潰し目的で18きっぷで鶴見線乗ったことあるよ。鶴見線と南武支線乗り潰すだけで半日以上掛かったけど。
#*昔、豊原町に「長崎屋教育センター」っちゅうのがあった。
#**いや、18きっぷで臨時列車に乗りに行った帰り、時間が余ったんで。
#*以前、月イチで「平岩先生の切手教室」ってイベントがあったなぁ。「月に雁」とか「見返り美人」とかを買い漁っていた金持ち親子は今元気かねぇ。
#*思いっきり接続は悪くしてあるけどね。
#*以前は「本館」「おもちゃ館」「電化センター」に別れていた。
#地方出身者に住まいを聞いて、「[[横浜市/鶴見区|鶴見]]です。鶴見小野って駅です」という答えが返ってくると、「だまされたんじゃないですか?」と聞きたくてうずうずする。
#*むかし上の方の階の催事場で、よく「世界の爬虫類展」とかやっていた。
#*鶴見に人を騙せるほどのネームバリューがあるかは疑問
#*結構高い建物なのに、エレベーターが無いような気がする。
#*自分の妹は、鶴見小野にロフト式のアパートを見つけて、気に入って住んでいた。人に住所を言う時は、必ず「横浜です」と言えるのも嬉しかったようだ。ちなみに、家ではFM横浜をつけっぱなしにしていた。
#**荷物搬送用のリフトはあったらしい。
#線形はMだが、鉄道ファン泣かせという点ではS。
#*その長崎屋もついに[[ドン・キホーテ|ドンキ]]に・・・
#*地図で見ると引込線と区別がつかないが、れっきとした[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の旅客路線である。
#**ドンキになっても、[[湘南ひらつか七夕まつり|七夕まつり]]の「恐竜怪獣路線」は続くんだろうか?
#2009.03.14のダイヤ改正で、平日・休日共に日中は扇町行きと海芝浦行きが2時間間隔になってしまった…。
#***残念! 警察の指導でやめたらしい。
#*本当に利用客がいなかったから仕方がないね…。一応弁天橋・浜川崎行きがあるから、弁天橋までの本数はあまり変わらない。
#*いつの間にか1Fにいた「ナカヌキヤ」が消えていた。
#まさに「都会の中の偉大なローカル線」である。[[画像:HamakawasakiSTS.JPG|thumb|160px|この雰囲気は堪らない]]
#*夏になると屋上で「ビアガーデン」をやっていたが、今でもやっているんだろうか。
#*休日の夕暮れ時に観光(?)で行くと、ホームでの人の少なさや音の少なさ、人工物と空のコントラストなど、80年代から90年代に掛けての音数の少ない大人向けのアニメ映画を見ている様な気分になる。
#*08年9月いっぱいでついに閉店・・・。
#*なんと、00年代後半の'''大人向けゲーム'''{{極小|(エロゲ)}}の舞台になりました。
#かつてはダイクマの本社もあったりした(今はどうなってんだ?)
#混雑はあんまり激しくない
#*今は「[http://www.sundrug.co.jp/ サンドラッグ]」になっている。ちなみにもともと「ボウリング場」だった。
#*東芝の社員らしき人の帰宅ラッシュに遭遇したことがあるが、[[東急東横線|東横線]]並の混雑だったよ。
#**ダイクマってむかし海岸のほうにあったよね。
#**通勤に特化した路線だから、朝夕は結構混むらしい。
#***それ「ハーフアンドトップ」だね。今はマンションだが。
#***海芝浦と新芝浦から東芝社員、浅野・弁天橋・鶴見小野でJFE社員が大量に乗ってくるから、朝夕の海芝浦発着列車は大変なことに。
#****ハーフ&トップは[[ヤオハン]]系。
#***大川も昼間からは想像もできないほど多くの人が乗り降りする。ただ扇町発着の列車は比較的本数も多いからかそこまで混んでいない。
#****出来たときは「ハーフ&ハーフ」だった。
#*22時頃に乗ったら、ジャージ姿のおねえさんとかトレパンのおっさんばっかりだった
#****「ハーフ&ハーフ」の前が「ダイクマ南平塚店」で、その前はボーリング場。
#何だか旅客営業のことばかりネタにされる路線だが、鶴見線と言えば貨物である(今さら)。貨物が無ければやっていけなさそうな路線。
#*****あそこ床が薄いのか、歩くとギシギシと音を立てるんだよね
#*でも最近は全盛期に比べるとかなり少なくなってきた。
#****その横の古いほうのマンションに、以前三浦さんが住んでいた。
#浜川崎止まりの電車では、どこまで本気で言ってるのか、終点に着くと車掌が「浜川崎より先ご利用のお客様は、後から参ります~」と遥か1時間後にやってくる電車を案内しだす。
#*****「ハーフ~」は沼津に支店があった。
#*残り2駅、昭和と扇町なんてどう考えても歩いて30分もかからない。
#******「ハーフアンドトップ」は一時期結構勢いがあって、平塚以外にも沼津や前橋、ドリームランド、清水、掛川、焼津などにも店があった。
#鶴見駅以外未だ発車メロディが導入されない。東京近郊区間の電化路線で唯一?
#****「ハーフ&トップ」の折り込みチラシは、いつも黄色い紙だった。そして黒一色の印刷。
#*まあそんな需要ないけど
#*十字屋も忘れないでくれ。潰れて跡形もなくなったが。
#昔は国道~鶴見小野の鶴見川橋梁が、眼鏡橋の様な風情あるものだった。
#**むかしは「志澤デパート」もあった。
#*近年架け替えられて普通の橋になってしまった。
#***その後はサウナやパチンコやで、その後お決まりのマンションですな。
#****カプセルホテルもありました。
#***志澤撤退後、「[[伊勢丹]]」が来るという噂がたったが・・・・
#****MNビルのところには「[[松屋 (百貨店)|松屋デパート]]」の噂がたったし、見附町の警察東電跡地には「[[イトーヨーカドー|ヨーカ堂]]」の噂がたった。結局噂で終わるのがいかにも平塚。
#*****おお、松屋の噂あった、皆言っていた。
#******現オリンピックのところはずっと「[[西武百貨店|西武]]が来る」と言われていたね。
#******もし出来ていたら「梅屋」に「松屋」かよ。
#*******まあ、そうしたら当然「ラスカ」は「竹屋」だったろうな。駅ビル竹屋。
#***志澤は、「小田原」「藤沢」「平塚」「厚木」すべて閉店しました。
#***長崎屋の「岩田文庫」同様、中央図書館に志澤デパートが寄贈した「志澤文庫」がある。ちなみに寄贈理由は「閉店記念」だって。
#***「入船」マークも、もう見られないのですねぇ。
#***志澤の前は、やっぱり映画館だった。
#****志澤の屋上でスマートボールができた。みどり会館にもあったけれど。
#**「緑屋」もあったぞー
#***その後証券会社になって、今は笑笑と魚民だ。
#****「緑屋」って一度、「現・パチンコ西武」のところに移転したんだよね。
#****今でも、笑笑の屋上の看板塔に、緑屋の緑色の名残が拝める。よ~く見てごらん。
#*****マークの下に「ミドリヤ」とカタカナで書いてあったような気がするが・・・・
#**十字屋はわりと主婦の人たちの店、って感じが強かったからあまり印象が薄いね。最期は100円ショップになっていたけれど。
#***ちなみに十字屋の発祥の地も実は平塚。元は十字屋呉服店といい、現在の四つ角の交差点の上あたりにあった。戦後に西の方へ移動した。
#***さすがに「OPA」にする気はなかったらしい。
#*一時期、[[中日ドラゴンズ]]の帽子のマークが「ダイクマ」だった。
#梅屋の本店があったところにあの[[東横イン]]ができる?
#*梅屋の「大食堂」はお世話になった人多数。
#**乗車券みたいな「食券」をくれるんだよね。ちなみにとなりは「[http://www.ginza-aster.co.jp/ 銀座アスター]」だった。
#**ここで「お子様ランチ」や「ホットケーキ」を食べた人って相当いるんじゃないかなぁ。
#*実は道路を挟んだ反対側(旧・富士銀行)の場所にも別資本で「東横イン」が出来るらしい。
#**できる。
#***出来ました。
#*できる。
#*梅屋の駅前館の地下にあった喫茶店は、わりとコーヒーが美味しくていい感じだった。
#*久しぶりに梅屋に行くと、ラオックスがなくなっていました。
#*このままいくと「テナントビル化」しそうですな。
#*梅屋と並んで立っている「日本盛」の広告看板は、大昔からあるらしい。
#*以前は[[大磯町|大磯]]にも店があったが、案の定閉店。現在はコンビニになっている。
#**たしかここの経営者は大磯に住んでいたような・・・・
#**梅屋は過去に「丸梅ストアー」というのを経営していて、厚木や[[小田原市|小田原]]、秦野、大磯に店があった。
#*毎年「洋蘭展」をやっているような気がする。
#*よく「質流れ処分バーゲン」やら「鉄道忘れ物処分バーゲン」やらをやっていたように思う。
#*20年くらい前までは、エレベーターガールがいた。
#*「ユーユー館」という「駅前館」がある。そして「本館」とは連絡通路でつながっている。連絡通路からは、天気が良ければ海が見える。
#**ユーユー館と本館って何気に高さが違うのか、連絡通路を無理矢理繋げている感がある。
#*会長職をイトーヨーカ堂の名誉会長が務めているが、かといって「IYグループ」、というわけでもない。
#*丸善ブックメイツの「CDコーナー」は中途半端の極み。
#**「サクラ」が陣取っていた駅前に、風穴をあけた功績は大きい。
#*梅屋の2階にある日本料理屋は梅屋の店内からは入れず、ポンパドウルの裏の急な階段を上っていく。
#*入り口の所にある「ハマケイ」は何気に歴史がある。
#*7階にあった「消費者センター」は異空間。
#**7階といえばペットショップでしょ~
#平塚市民は[[ラスカ]]を神聖視している。
#*小田原と茅ヶ崎はもちろん「分家」である。
#**[[茅ヶ崎市|茅ヶ崎]]市民は認めないだろうな~w
#***茅ヶ崎でよく暴動が起きなかったな。
#****↑ていうか、ルミネ時代と何も変わって無いからラスカに変わった事に気づいて無い人多数。(by 茅ヶ崎市民)
#*[http://www.lusca.co.jp/hiratsuka/toilet/index.html ラスカのトイレ]は無駄に豪華。
#**そしてキャパが少ない為に、漏れそうな人がそれこそ「上を下への」大騒ぎ。
#**駅ビルラスカのトイレと駅のトイレの格差がすごい。
#***最近駅のトイレもきれいにしたよ。
#*まぁラスカについては[[ラスカ|こちら]]にもどうぞ。
#*最近、リニューアルと称して耐震補強工事をしている。
#今は無き「こみや模型店」のショーウィンドウに飾ってあった「鉄道模型」を、食い入るように見つめていた経験がある人も、すでにもうオヤジの証拠。
#*こみやは元は食品店でした。
#*「こみや」「平塚模型」「斉藤模型」を勝手に「平塚三大模型店」と名付けたりして。
#**最後はラジコン専門の感があった平塚模型。通称「ハゲ」も今は無い。
#**昔から一割引の斉藤模型。おっちゃんとおばちゃんは今も健在?
#**陰が薄い「ウスイ模型店」。確か春日野地区にあったはず。
#***富士見小学校の近くですね。
#**明石町の「隅田川」といううなぎ屋のところも、「万玩堂?」とかいう模型屋だった。
#**今は八千代町にH2oという半分ラジコン屋の模型屋がある。
#***その並びにフィギュアショップがある。
#*梅屋や長崎屋のおもちゃ売り場でも模型売ってたな。
#*お年寄り世代だと、平塚でおもちゃといえば「ひょっとこ屋」がまずは思い浮かぶらしいね。
#*明石町の「くるみ玩具店」は今でも健在。
#*老松町に「[http://www.scn-net.ne.jp/~hanza/info.html hanza]」という模型屋もある。
#*「こみや」は何となく大人の雰囲気があったけれど、平模や斉藤模型は子供の溜まり場って雰囲気だったよね。
#*「こみや」はどこにあったの?
#**「萬屋」の隣の「LIAISON」という美容院があるところですね。
#**まさかwikipediaに「こみや」のページが出来ようとは・・・・
#とりあえず「[http://unidy.info/info_shop/hiratsuka.html ユニディ]」か「[http://www.royal-hc.co.jp/shop_info/kakuten/ooiso/sale.html ロイヤル]」に行く。
#知人が平塚に来ると、とりあえず「ゾロ」に行ったりする。または「吉香」という手も。
#*吉香のやきそばってのもなかなか微妙だよなぁ
#駅近くの「[http://www.kissaten.net/ 某喫茶店]」のマスターは、頼めば手品を披露してくれるらしいが、周りで見た人はいない。
#ラスカに「紀ノ国屋」が出店しようとはさすがに思わなかった。
#*[[良品計画|無印良品]]まで出店するとはねぇ。
#「小田急OX」は黒歴史。
#*上のほうの食堂街に、元力士がやっていたラーメン屋があった。
#*この場所はもともとは映画館。ペンタ君亡き後、やっぱりマンションに。
#**「旭映画劇場」って名前。
#*小田急OXとペンタ君の間には、ニチイと大塚家具があるんだよねぇ、いずれにしろ暗黒史だ。
#*小田急OXの頃は「[[静岡のバス#東海自動車|東海バス]] 部品即売会」とかマニアックなイベントをやっていた。
#**その横の「昭和」の天むすはファンが多い。
#129号沿いに競い合っていた「ビクトリア」「アルペン」はいずれも「釣具屋」になっている。
#*逆に国道1号沿いの崇善小の前の「上州屋」は[[コンビニ#SHOP99|99ショップ]]に変わった。
#**その隣にむかし「足立せんべい」って煎餅屋があった。
#地元書店の雄は「さくら書店」。
#*バブルの頃は、「文具」と合わせて市内に7店舗もあり、また小田原や秦野、伊勢原、さらには東京・浜松町にまで店舗を持っていたがその後閉店が相次ぎ、現在は「ラスカ」「高村」の2店のみ。
#*OSCにも大々的に出店したが、あっけなく閉店。後には「ブックピア」が開店。
#*今でも駅の周辺には小さな本屋が何店かあるが、総じてお客さんはあまり入っていなさそう・・・・
#*「サクラ書店」が正式名。
#錦町にあるお肉屋さん「高万」は、「コーマン」ではなく「タカマン」
#どの店が「みずほ野グループ」なのか、平塚市民でも把握している人は少ないと思う。
#*平塚にある「コメダ珈琲店」もみずほ野グループの経営。
#*実は「みずほ野」ではなく「みづほ野」が正解。
#四つ角にある「鴨川イン」は朝食が美味しいらしい。
#伊勢原線にあるたまる書房は、以前は長崎屋の中にあった。
#*もはや「エ●本屋」と化しているけどね。近くのサクラが無くなって独占状態。
#*長崎屋の7階にあったね。長崎屋はあの一画だけ賑わっていた。
#*長崎屋にあった頃の「たまる書房」は、平塚では数少ない「地形図」を売っている店だったから結構重宝したよ。
#平塚信用金庫の支店が、なぜか遠く離れた[[相模原市|相模原]]や[[大和市|大和]]、[[座間市|座間]]などに多数ある。
#*その信金の裏の通りは、靴屋が潰れた途端にゴースト化。
#**あやしいお店とマンションの入り口が向かい合うシュールな光景。
#***むかしは「神戸屋ベル」があったり、写真館や画材店や手芸店があったりして健全な通りだったんだけどねぇ。
#****武藤写真館は今でもある。
#***「カクテルバー 炎」を知っている人はマニアック。
#**場違いな雰囲気の「egg Naveya」は健闘してんだけどねぇ。ちなみに表通りにある「なべや」は明治6年創業の超老舗。
#*平塚市内を大磯地盤の「中南信金」に攻め込まれています。
#宝町にある古書店「リボン館」は「Re born」(生まれ変わる)から来ている。
#須賀の川沿いにあった「平塚海浜ホテル」を知っている人は、けして若くはないと思う。
#*出た!須賀のランドマーク!村の高層ビル!
#*むかしは花火大会見物の名所でしたな。
#*跡地はマンションになっている。
#ダイクマで買い物をして、ポパイでソフトクリームやらたこ焼きやらを食べる、というのが昔の平塚市民の休日の過ごし方だったりして。
#*忠実屋のピーターパンでミートお好みってのが好きだった。焼きソバとたこ焼きとフライドポテトが土曜日昼の豪華ランチ。
#*ダイクマで買い物をしてやくも食堂に行く、というのもあり。
#黒部丘にある「古美術 甲酔堂」はめちゃくちゃ敷居が高そう。
#*先頃、小田原(といっても[[二宮町|二宮]]のちょっと先らしいが・・・・)に移転しましたね。
#平塚商人の先見性の無さは特筆物。
#地域通貨「タナー」を知っている人は極少数。
#*七夕にちなんでタナーだと。
#やまぐちスポーツとかクボタスポーツとか、街中のスポーツ用具屋は長持ちせず潰れる。
#*南口の「平塚スポーツ」は健在
#**あそこは「市御用達」みたいなもんだからな
#**やまぐちスポーツは以前は「山口運動具店」といった。
#*中心部の「家具屋」というのも、いまいちパッとしないよね。
#**むかしはミツマルとかワシヲとかあった。今でもイマジュとか大野屋とかあるようだ。
#***ミツマルは桃浜町に移転したが、その後消滅。
#****桃浜町のミツマルの跡に、たしか家具の大正堂が出店したような気が。
#***「イマジュ(今寿)」は今井さんが経営している寿家具店だからって聞いたことがあるが。
#**そもそも大塚家具でさえ撤退した土地柄だからな。
#***平塚で高級家具なんて売れるとは思わないんだけどなぁ・・・・
#**志澤の跡に「たまきや」という[[川崎市|川崎]]の家具屋が出店したが、案の定すぐに閉店。いつものパターン。
#[[三井住友銀行]]の前にはいつも、老人とワンコが居る。
#南口のほうには、平塚らしからぬ「おしゃれな店」が点在していたりする。
#*ルナカフェとか
#*ただ長続きしないで、あっという間に消えちゃうんだよな。
#平塚に本社がある「サンライフ」という会社が、実は「上場企業」だということは市民でもあまり知らない。
#*馬入橋のところに「サンライフガーデン」ってホテルがあるが、以前は「玉姫殿」といった。
#**正確には「ホテルサンルート」があって、「玉姫殿」はそこに付随していた結婚式場。
#***ここの教会で浜崎あゆみがPVの撮影をしたんでしょ?
#**「サンルート」ととのライセンス契約が切れるにあたって、再契約か独立かの選択で、独立を選び「サンライフガーデン」となった。
#**そういえば「平安閣」ってのもあったなぁ
#***旧平安閣は大磯町高麗
#*福祉関係や保育園なんかもやってるらしい。
#*というより「サカエヤ」だと多数の人が知っている。
#街中の「ナウ歯科」っていうのが本当にあるんだよ、とほほ・・・。
#平塚に本社がある「平安レイサービス」という会社が、実は株式公開企業だということは市民でもあまり知らない。
#八幡神社の周辺は材木屋が多い。
#平塚本宿の寂れっぷりは逆にいい味を出している。
#*ラブホテル「シレーヌ」の存在が妙に浮いている。
#パールレーンが廃業する。
#*よく行ったな~、卓球やりにw
#*昔は平塚にもたくさんボウリング場があったんだけどね。
#湘南地区では唯一のメイド喫茶があるが、スタッフ不足のため(実際に聴いた)不定休である。土日でも平気で休んだりするのが凄い。
#*いかにも平塚だ。
#*まぁスタッフがいないんじゃしょうがないわな。


== 平塚のスーパー事情 ==
==車両の噂==
#平塚で「しまむら」といったら、「[http://www.shimamura.gr.jp/shimamura/ ファッションセンターしまむら]」ではなく、「[http://www.shimamura-store.com/ しまむらストアー]」が一番に思い浮かぶ。
[[画像:KT205-1100-T13-00.jpg|frame|鶴見線用205系1100番台]]
#*横内に「ファッションセンターしまむら」あることはあるんだけどね。
#かつては[[国鉄103系電車|103系]]が走っていたが現在は全て[[国鉄205系電車|205系]]化された
#**四之宮にも「ファッション・・・」が出来た。
#*103系は10編成あったのに205系は9編成(1編成減)になってしまった。
#**真田にも出来るんだってさ。
#**[[国鉄の電車/通勤形#101系|101系]]のことも思い出してあげてください
#*しまむらストアーは夏になると、高校野球の予想クイズをやるんだよなぁ。
#平成初期まで茶色で単行の旧型電車が走っていた。
#*ちなみに南口の「99ショップ」もしまむらの経営。
#*ついこの間までクモハ12が大川支線に走っていた。乗りたかった。
#**平塚温泉のとなりね。
#**かつては武蔵白石駅にクモハ12(17m車)1両分だけ止まれるホームがあって、大川までたった1駅の僅かな区間をピストン輸送していた。現在はその大川支線用のホームは撤去され全て鶴見からの直通に、大川行きの電車はもうホームがないので武蔵白石は通過する。
#***99ショップは閉店。現在は酒屋。
#今までずっと菱形パンタだったが、205系がシングルアームパンタ化された。
#*市内にたくさん店があるのに、市外では大磯に1店舗だけ、という平塚密着ぶり。
#*まぁ他でもよく見られるけど、くの字を車両の外側に向けて(_>____)付けてあるのが好き。
#*もとは長持にあった小さなスーパーだったんだけどね。
#「車両の墓場」と言われる程、首都圏では全く見られなくなった古い車両がここではまだ走っている。
#[[西友]]の「中途半端な立地」は、ある意味素晴らしいと思う
#*かつての101系や103系、そしてファンがわざわざこれを見に来る程の骨董品であるクモハ12など、特にファンにとっては堪らない電車が走っていた。
#*親会社ウォルマートの、本国風パイロットショップとして開店した為、赤字でも潰さない。
#*ただ現在では全て鶴見線用に改造を受けた山手線や埼京線のお下がりである205系で統一されてしまったので味気無くなってしまった。
#*某大手ハンバーガーショップに出店を依頼したが、採算見込無しとの理由で即座に断られた。
#**その205も、だんだん首都圏では見なくなってきたので、希少価値はある。
#*建設中に遺跡が出てきてしまった。
#現在市販されている[[鉄道模型#Bトレインショーティーの噂|Bトレ]]の101系セットでは鶴見線を再現できない。なんとかして欲しい。
#*西友vsいなげやvsマックスバリューで戦争が行なわれています。
#*101系は初期の単眼ライトと非冷房屋根のみで鶴見線用のステッカーも付属していない。ちなみに103系前期セットは、1両余るものの非冷房仕様と2と2/3編成あったAU712(屋根にクーラーが2つ付いてるやつ)の仕様が再現できる。
#**西友とマックスは24時間営業だが、いなげやは22時に閉店してしまう。
#*因みに205系1100番台はブラインドボックスでの発売。当時はもちろん今となっては3両揃えるのも大変。その上、元パーツが仙石線かどっかの205系の流用で、トイレで窓の1つが塞がれている仕様なので自ら工具を使って切開しないといけないという辛さ。
#*西友はお祓いでもしたほうが・・・・
#205系になるまでは、方向幕の色で下り電車の行先を分かり易くしていた。
#*むかし大磯にも西友があったが、あそこもどうも中途半・・・・
#*海芝浦行き=青、大川行き=黄、扇町行き=赤。現在の205系は3色LEDなので、3色(赤・オレンジ・緑)の中から扇町方面を赤、海芝浦行を緑、その他をオレンジで表示している。
#**この界隈では二宮の西友だけが活気がある。
#4ダァ車発祥の地。
#ドラッグストアー「[http://www.create-sd.co.jp/product/search/list.php?aid=013 クリエイト・エスディー]」がありすぎる。
#一時期クモハ12、1両だけで全線運用があったようだ。
#*何気に「セイムス」もよく見かけますな。
#205系は[[山手線]]と[[埼京線]]からの改造車。
#**セイムスは北部市民御用達。
#*因みに扇町側の先頭1両が山手線、鶴見側の後方2両が埼京線の車両。ドア窓の大きさでも見分けられ、大窓が山手線、小窓が埼京線。
#**セイムスは富士薬品が経営しているドラッグストア、というのを知っている人は案外少ない。
#*むかしは「シオン」の天下だったんだけどねぇ
#**シオンはむかしは南口にあった花屋だった。
#*東銀座薬局ってのも何店舗かある
#*スギ薬局が殴りこみをかけて来ました。
#*意外にマツキヨが少ない。
#スーパー「エスパティオ」が消えつつある。
#*そしてますます「しまむら」が栄える、という図式。
#**閉店したエスパティオをしまむらが買い取っているところもあるからね。
#*神奈中ストアーも消えちゃいました。
#*むかしは曽我の屋って言ったんだよなぁ。
#[[ダイエー]](旧・忠実屋)は、元は森永乳業の牛乳工場。
#*忠実屋が開店したときに、記念イベントで当時ロッテの村田兆治投手のサイン会がひらかれた。
#*その北側に露天商の家があって、夏になるとそこからカブトムシが逃げ出し、忠実屋の木立に生息していたのを知っているのは、ごく一部の江陽中学生。
#**ハハハ、ネタがマニアックすぎるよ!
#*森永乳業平塚工場は1924年創業の由緒ある工場だった。
#*森永の工場が出来る以前は「鐘紡乾繭所」という工場があって、近隣から集められた繭をここで加工していた。
#*屋上の駐車場から結構綺麗な[[富士山]]が見える。
#「マックスバリュー東海」の出店エリア最東端。
#*河内のマックスは元は自動車教習所。
#**近くのピザ屋が「ぶらり途中下車~」で取り上げられていた。
#*橋本にもあるがどっちが東だろ?
#*正確には「マックスバリュ」なんだよね。
#神奈川県内なのに「相鉄ローゼン」をほとんど見かけない。
#*四之宮にあったけど、やめちゃったねぇ。
#*高村団地にもあった。つぶれたけど。岡崎には今でもあるんだよな。
#**岡崎のローゼン2009年2月某日をもって閉店orz もう岡崎にスーパーはないwww
#***居抜きで違うスーパーになるんじゃねーの。またしまむらだったりしてね。
#**高村団地の商店街は店が撤退しすぎ。
#***あれでは商店街とは言わないでしょう。
#*むかしは「相高ストアー」って言ったけね。
#**もともと[[相模鉄道]]と[[高島屋]]が共同出資した会社だから。
#*「OKストアー」も中原や八幡にあったけど撤退しちゃった。
#茅ヶ崎系のスーパー(たまや、クラウン)が平塚から消えそう。
#*なかなか川を越えるのは難しい。
#*長崎屋の裏に「早峰ストアー」という小田原のスーパーもあったけれどこれも撤退。
#大神の方に「[[イオン|ジャスコ]]」が出来るとか出来ないとか。
#*県下最大規模とかいってるがどうなることやら
#*「ツインシティー構想」がなんたらかんたらいっているが、結局不況でアボーンの可能性大。
#平塚の最北端のちょい先に(住所は伊勢原市)、[[八王子市|八王子]]にやたらある「スーパーアルプス」がぽつんとある。
#知らぬ間に、西口のパチンコフロリダと前のワンディッシュが「かってこや」というスーパーに変わっていた。
#*安くて個人的には好きだけど、どうもあんまり客がいない気が…。元パチンコ屋ということが問題なのか、駅西口にスーパーは要らないということか…。
#**[http://www.arai-group.co.jp/news/80.html ホームページ]によると「業務用の食材スーパー」にしたいらしいね。
#*やっているのはご存知「荒井」だ。
#*フロリダの近くの線路際にあった赤提灯の屋台ってまだあんのかね?
#北金目のほうにヨークマートが出来るらしい。
#*出来る。工事がだいぶ進んでいるよ。
#**まぁ東海大生御用達になるんだろうな。
#*[http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/syokan/daiten/koukoku-20066-2.html これ]のことかね。平塚初のハトポッポマーク誕生なわけね。
#*家電のコジマや100円ショップなども入って「ヨーク・タウン」と称するらしい。
#*ちなみに南原にも「ヨークマート」が出来るよ。


== 大人の平塚 ==
==駅の噂==
#「ジャンジャン」で平塚の知名度がアップした。
[[画像:KokudoST00.jpg|frame|国道駅のガード下]]
#*まぁいかにも平塚らしいというか・・・・
#改札口が工場玄関を兼ねている駅がある。社員以外は改札から出られない。
#*ジャンジャン閉店後、「ニュージャンジャン」がオープン
#*確か海芝浦と浜川崎だっけ
#**ニュージャンジャンってたしか中澤ビルだったっけ?
#*浜川崎には普通の出口も在る
#*平塚で「JJ」とはジャンジャンのこと。
#*海芝浦はなぜか駅に公園がある。しかも意外と好評らしい。
#**平塚が「ピンサロの聖地」とか言われたのも、もはや昔話だな。
#**あれは[[東芝]]の計らいで作られたとか。ちなみに海芝浦周辺の線路は東芝の所有。
#「平塚劇場」「キャバレーNo.1」「浦島」という単語に反応するのは、すでにもうオヤジの証拠。
#*守衛さんにお願いすれば駅舎を撮影させてくれるらしい。(私はやんなかったけど)
#*おお、オヤジだ、「ミス・・・」も入れてくれ。今は焼肉屋だね。
#**駅舎というか守衛所だよなぁw
#**その「ミス・・・」の横になぜか小さな祠があった。
#鶴見駅を除く全ての駅が無人駅のためか、鶴見駅には中間改札がある。
#**「浦島」のとなりが「仏壇屋」というのも笑える。
#*Suicaを使って浜川崎で乗り換えるときは簡易改札機には触れてはいけない
#*正確には「グランドキャバレーNo.1」
#**浜川崎駅徒歩5分の所にでかいゲーセン有り。つまり大回り中でもゲフンゲフン
#*大門通りや宝町通りにキャバレーがたくさんありましたね。あと長崎屋の裏のふとん屋さんの周辺とか。
#*有人改札の位置が分かりづらい。大回り乗車中はこちらを通る。
#*「富士」とか「チャイナタウン」とか「ロンドン」とか。
#東芝社員しか利用できない駅がある。
#**なんたって、七夕まつりに「平塚バー・キャバレー協会」として[http://www.hiratuka-ekimae.com/star_sub07/image/sub02/d0700.jpg 大きな竹飾り]を出していたからなぁ。職業に貴賎なし。人間臭い街だよねぇ、平塚は。
#*その名も「海'''芝浦'''駅」。かたや[[東京湾|海]]、かたや東芝の工場。東芝のご厚意で、一般客も利用できる公園みたいなのを駅の隣に作ったとか。
#*むかしよく「平塚劇場」の宣伝カーが市内をよく走っていた。
#**その駅は有名なデートスポットに…
#「ペロロ軍曹」「パイナルアンサー」「発射オーライ」「萬珍宝」「ペニーズ」、で何だかわかる人は遊び人。
#***さらに日本の駅100選に選ばれた
#*想像はつくけどね。
#****まあ確かに眺めは悪くない。
#*ちなみにパソコンで「ピ・ン・サ・ロ」と打つと「平塚」って変換されるらしい。カナ変換でね。
#****関東の駅100選じゃなかったかな?ちなみにホームに受賞記念のプレートがある。
#*同じように「ギ・ャ・ン・ブ・ル」と打つとこれまた「平塚」と変換される。
#*****このプレート、海に近いのでちょっと錆びてきています
#見附町にある「ブックライフ」は、「殿方の聖地」と呼ばれている。
#****有名になったおかげで平日の昼間でも写真を撮りに来る一般人が多くいる。
#*ただ明石町に「たちばな書店」が出来たので、どうなることやら。
#*ホームで釣りをしている。釣れた[[:Category:魚類|魚]]を社食に使うとかなんとか。
#**そこから100m先の宮の前にも「立花書店」があったが、もちろん無関係。
#**ホームならOKなんだろうか?海芝公園は釣り禁止だそうだ(看板に小さく書かれてた)
#**7月の七夕まつりでは絶対に「アニメキャラ竹飾り」を出しそうな予感。
#*つらいことや、いやなことがあった時、行ってみよう。
#*ブックライフって古いよねぇ。何気に需要があるんだね。
#**夕陽に向かって叫ぼう! {{極小|JR束日本の}}バカヤロォォォォォ!!!!!
#人口のわりにはラブホテルが少ないような気がする。
#***実は駅は南東を向いているので、夕陽に向かって叫ぼうとすると工場に向かって叫ばなければならなくなる。
#*7つくらいあるな。
#****東芝が怒る。
#*大神にある「モーテルらぶ」は相当古い。
#*****東芝社員が{{極小|部長の}}バカヤロォォォォォ!!!!!・・・なんてやっているところはあまり想像したくない。
#**↑「ホテルらぶ」じゃね?
#*でもあの駅、強風の日は難儀しそうだ。あと、私は危うくカモメのフンを食らいそうになった。頭上と風向きに注意(因みにカモメは架線柱の上に居た)
#*商業が隆盛を極めた頃の名残で商人宿やビジネス旅館が多いため、それで代用しているのだ。
#*工場側にカメラを向けて撮影することは禁止されている。例えば、改札内で正面から駅舎を撮ろうするとおそらく守衛さんが飛んでくる。
#**人はそういう所を「連れ込み宿」とか言ったりもする。
#[[山万ユーカリが丘線]]ほどではないが、駅名がテキトー。だいたい企業名か人名由来、しまいには「国道」なんて駅まである。
#*むかし遊郭があったので、旅館が一部に集まっている。
#*もともと鶴見臨港鉄道という私鉄で、その沿線としては唯一、国道と交差している駅だったから「国道」でOKだった。
#「デリヘル プッチモミ」の捨て看板があちこちにあった。
#*[[化石燃料#石油|石油]]タンクの隣だから石油駅なんてのもあった、さすがに無くなった。
#むかし、宝町に「キャバレー全日空」ってあったけど、あれは大丈夫なのか?
#**浜安善駅ですな。駅舎が取り壊されたようで残念。
#*鶴見線が走っているところは大抵埋立地なので、埋め立てに関わった技術者の名前が付いている駅が多い。
#**技術者というより、経営者ですな。浅野・安善・大川・武蔵白石はいずれも工場経営者の名前。
#***浅野と大川は苗字そのまんまだが、白石は東北線にあったので「武蔵」がつけられた。安善は安田善次郎の略。
#****但しあちらは「し'''ろ'''いし」だがこちらは「し'''ら'''いし」。ちなみに[[函館本線|北海道]]と[[肥薩線|九]][[長崎本線|州<!--肥前白石駅-->]]にもある。
#**鶴見小野の「小野」も人名だが、これは幕末頃にこの辺を開拓して新田を拓いた人。
#*というか鶴見線建設当時は殆どの場所に「住所」がなかった。
#扇町駅に、[[猫|ぬこ]]が居る。人慣れしてるのか、逃げない。[[画像:MiaowAST.jpg|thumb|160px|浅野駅のぬし]]
#*旅客としては無人駅だけど、貨物駅の人間がエサをあげてる模様。
#**有猫駅。
#*確かにいた。でも目つきが恐くて近づけませんでした…
#**むしろ近づいてきたりする。
#*無人駅なので人間に代わって駅管理を代行しています。
#**[[和歌山電鐵|どっか]]の駅長みたいなもの?(ちなみに法律上はあの駅も無人駅らしい)
#**貨物駅舎の入口横に簡易的な小屋(駅員室?)があり、夜は何匹かその中で寝ている。
#*ちなみに浅野駅にも猫が居る。3番線ホームで数匹くつろいでいることが多い。
#ホーム真下の線路上に大量の空き缶が捨てられている駅がある。
#*それなんて浜川崎?
#鶴見駅の中間改札がなくなるとかいう噂がある


== 平塚の商店街 ==
====
#駅前の商店街に、「加藤茶」ならぬ「茶加藤」がある。しかも老舗だったりする
;本線
#*老舗といえば、茶加藤の隣の万年筆屋さんも古いよねぇ。あと並びにある釣具屋さんとか、呉服屋さんとか。
*[[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#鶴見駅の噂|鶴見]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#国道駅の噂|国道]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#鶴見小野駅の噂|鶴見小野]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#弁天橋駅の噂|弁天橋]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#浅野駅の噂|浅野]](→海芝浦支線) - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#安善駅の噂|安善]] - [[川崎市の駅#武蔵白石駅の噂|武蔵白石]](→大川支線) - [[川崎市の駅#浜川崎駅の噂|浜川崎]] - [[川崎市の駅#昭和駅の噂|昭和]] - [[川崎市の駅#扇町駅の噂|扇町]]
#**でもスターモールの老舗はどうも入りづらいんだよな。
;海芝浦支線
#***呉服屋とか一生入らないだろうねぇ。
*(鶴見方面)- 浅野 - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#新芝浦駅の噂|新芝浦]] - [[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#海芝浦駅の噂|海芝浦]]
#**万年筆屋は今は携帯電話屋になっているな。
;大川支線
#**そういえばあの商店街は以前は呉服屋がたくさんあった記憶が・・・・
*(鶴見方面) - 武蔵白石 - [[川崎市の駅#大川駅の噂|大川]]
#*ちなみに茶加藤の本店は伊勢原である。
#*藤沢ミシンも古いのよ。あとみみづく園とかさ。
#新光会商店街に「新光証券平塚支店」がある。
#*近くの「旧山一證券」が現在ゲーセンというのも、時代の流れなんですかね。
#*この商店街は何気に活気があるよな。
#*「新光会商店街」というより、「中秋とフクスケと大黒庵の通り」のほうがわかりやすい。
#**みどり会館や府川書店も混ぜてね。
#明石町商店街や大門商店街は、時間が止まっているような気がする。あと宮松町商店街も。
#*というか時間が戻っているのでは。
#*明石町商店街の「サントク」はなかなか使える。
#*七夕のときだけは賑わうんだよな。
#片野屋とか萬屋なんぞ・・・「湘南版おばあちゃんの[[原宿]]」と言おうか「神奈川の[[巣鴨]]」と呼ぼうか・・・。
#*客層を絞った商売のほうが成功しているかもしれませんね。というかそれしか駅前の商店街が生き残る道はないと思いますよ。
#ちょっと前に駅前のパールロードに特設リングを作って、[[東海大学|東海大]]の学生が寒い中「プロレス」をやっていたが、なかなか平塚らしい光景だった。ごくろうさま。
#*ちなみに「ちび師匠」こと春風亭昇太は学生時代、東海大の学生プロレスのリングアナをやっていた。
#*これまたちなみに、プロレスラーの高山善廣は東海大の出身。ただしラグビー部だが。
#*駅前のプロレスは駅前大学祭りの一環で、「東海大vs[[神奈川大学|神奈川大]]」というカードだったかな。まぁ寒い中見ているほうも大変だわな。
#*まぁ平塚はストロングマシーンこと平田の出身地だしな。
#**スーパーストロングマシーンですな。


[[Category:平塚市|しようきよう]]
----
[[Category:地方経済|ひらつかししょうきよう]]
{{東日本旅客鉄道}}
 
{{DEFAULTSORT:つるみせん}}
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]
[[Category:神奈川の鉄道]]

2020年6月6日 (土) 05:44時点における版

鶴見線の噂

鶴見駅で出発を待つ205系電車
  1. 弁天橋にある「鶴見線営業所」で管理されている。
    • 弁天橋は無人駅扱いだが、時々駅舎の裏からJRの乗務員が出てくる。
  2. 大川支線:本当にラッシュ帯にしか電車が走らない。
    • 土日は1日3本しか電車が来ない。
      • コレでも「横浜」である。
        • スマソ。川崎市だった。「横浜市内」扱いだけど。
      • 日中に大川駅へおいでの方は、武蔵白石駅から徒歩で500m歩いてください。
        • 日中に大川駅へおいでの方は、川崎駅より鶴見臨港バスをご利用下さい。
      • 武蔵白石と大川の両駅には両駅への道順が描かれた略地図が貼ってある。
    • 関西で言えば和田岬線。
    • 休日だと鶴見~扇町と鶴見~海芝浦が30分おきに走ってるんだけなんで、過密日程を組みたがる人間だと結構乗りづらい。
      • 最近さらにダイヤが削減されたらしい。
        • 海芝浦・扇町がどちらも2時間毎。弁天橋・浜川崎止まりと併せて30分毎くらい。
        • 平成20年3月までは平日日中パターンが扇町、海芝浦、扇町。土日は前述通り。平成21年度から改悪はしたが平成25年ダイヤではさすがにやりすぎを感じたのか平日土休日とも弁天橋行がある程度浜川崎まで行くようにはなった。
  3. 東芝臨と言う、東芝社員のための臨時運転がある。
    • 各駅停車なので普通の乗客も乗れる。
  4. 海芝浦支線が開業したのは1940年のこと。建設にあたっての歴史的背景が思い浮かぶ。
  5. 沿線(特に川崎市内)には民家がほとんどないので、将来の発展は見込めない。JRから経営分離する話も出ているらしい。
    • 鶴見小野の周辺は結構住宅が立ちならんでいるが。
      • で、キセル防止で鶴見線営業所の人がきっぷを売っている(上り限定)
      • 夜の鶴見発の電車は鶴見小野で8割ぐらいの乗客が降りて、弁天橋からはほぼ誰も乗っていない。
    • 鶴見臨海鉄道の現存事業社(現在は小さい不動産業)に売ろうとたら「こんなにヒドい状態にまでしておいて今更何を言ってんだ」と言われて突っ返されたとか何とか。
    • 鶴見線沿線の工業地帯、実は遊休施設が多いらしく、ひょっとすると再開発されて豊洲みたいな住宅街に。。。。なるかもしれない。いすゞ工場なんかも売却されちゃったしね(もっとも住宅街でなくヨドバシの流通センターだけど)
      • IKEAでも作るか?神戸新交通は結構大変な事になってるけど。
    • 扇町駅前に一棟だけアパートあるよね?あれにはビビった。
    • 経営分離どころか代替バス化にもならないだろう。川崎駅からバスがバンバン出ているんだから。
      • そのバス会社は元・鶴見臨港鉄道のバス部門だったりする。
  6. Suicaのパンフレットに海芝浦は簡易改札がおいてあると書いてある。(確かめてみて。)
    • ホームの階段を降りた所に読み取り機が設置されている。
    • 今は自動改札機のある鶴見以外の全駅に自動券売機とSuica簡易改札が置かれている。代わりに乗車駅証明書発行機が使用できなくなったが、どの駅も撤去されることなく放置されたまま。
  7. 海芝浦付近は東芝のものだからJRは借地料を支払っている
    • 海芝浦行きの路線は、国鉄が血税で作った線ではなく、東芝の社員専用線として建設されたものが、鶴見臨海鉄道となり、国鉄に回収されたためこんな線がある。
  8. その気になればタダ乗り可能
    • 鶴見以外無人なので出来る(ちなみに鶴見小野の鶴見方面の出入り口には鶴見線営業所の人がきっぷを立ち売りしている(上にも書いてあるけど))
    • しかし監視カメラがあるので、18きっぷなどを使って不正じゃなくてもちょっと怖い。
      • 18きっぷで鶴見線に乗る用事なんて・・・と言いたいところだが、数年前18きっぷで乗ってる人がいた。
        • ホリデーパスで十分
        • 乗り潰し目的で18きっぷで鶴見線乗ったことあるよ。鶴見線と南武支線乗り潰すだけで半日以上掛かったけど。
      • いや、18きっぷで臨時列車に乗りに行った帰り、時間が余ったんで。
    • 思いっきり接続は悪くしてあるけどね。
  9. 地方出身者に住まいを聞いて、「鶴見です。鶴見小野って駅です」という答えが返ってくると、「だまされたんじゃないですか?」と聞きたくてうずうずする。
    • 鶴見に人を騙せるほどのネームバリューがあるかは疑問
    • 自分の妹は、鶴見小野にロフト式のアパートを見つけて、気に入って住んでいた。人に住所を言う時は、必ず「横浜です」と言えるのも嬉しかったようだ。ちなみに、家ではFM横浜をつけっぱなしにしていた。
  10. 線形はMだが、鉄道ファン泣かせという点ではS。
    • 地図で見ると引込線と区別がつかないが、れっきとしたJR東日本の旅客路線である。
  11. 2009.03.14のダイヤ改正で、平日・休日共に日中は扇町行きと海芝浦行きが2時間間隔になってしまった…。
    • 本当に利用客がいなかったから仕方がないね…。一応弁天橋・浜川崎行きがあるから、弁天橋までの本数はあまり変わらない。
  12. まさに「都会の中の偉大なローカル線」である。
    この雰囲気は堪らない
    • 休日の夕暮れ時に観光(?)で行くと、ホームでの人の少なさや音の少なさ、人工物と空のコントラストなど、80年代から90年代に掛けての音数の少ない大人向けのアニメ映画を見ている様な気分になる。
    • なんと、00年代後半の大人向けゲーム(エロゲ)の舞台になりました。
  13. 混雑はあんまり激しくない
    • 東芝の社員らしき人の帰宅ラッシュに遭遇したことがあるが、東横線並の混雑だったよ。
      • 通勤に特化した路線だから、朝夕は結構混むらしい。
        • 海芝浦と新芝浦から東芝社員、浅野・弁天橋・鶴見小野でJFE社員が大量に乗ってくるから、朝夕の海芝浦発着列車は大変なことに。
        • 大川も昼間からは想像もできないほど多くの人が乗り降りする。ただ扇町発着の列車は比較的本数も多いからかそこまで混んでいない。
    • 22時頃に乗ったら、ジャージ姿のおねえさんとかトレパンのおっさんばっかりだった
  14. 何だか旅客営業のことばかりネタにされる路線だが、鶴見線と言えば貨物である(今さら)。貨物が無ければやっていけなさそうな路線。
    • でも最近は全盛期に比べるとかなり少なくなってきた。
  15. 浜川崎止まりの電車では、どこまで本気で言ってるのか、終点に着くと車掌が「浜川崎より先ご利用のお客様は、後から参ります~」と遥か1時間後にやってくる電車を案内しだす。
    • 残り2駅、昭和と扇町なんてどう考えても歩いて30分もかからない。
  16. 鶴見駅以外未だ発車メロディが導入されない。東京近郊区間の電化路線で唯一?
    • まあそんな需要ないけど
  17. 昔は国道~鶴見小野の鶴見川橋梁が、眼鏡橋の様な風情あるものだった。
    • 近年架け替えられて普通の橋になってしまった。

車両の噂

鶴見線用205系1100番台
  1. かつては103系が走っていたが現在は全て205系化された
    • 103系は10編成あったのに205系は9編成(1編成減)になってしまった。
      • 101系のことも思い出してあげてください
  2. 平成初期まで茶色で単行の旧型電車が走っていた。
    • ついこの間までクモハ12が大川支線に走っていた。乗りたかった。
      • かつては武蔵白石駅にクモハ12(17m車)1両分だけ止まれるホームがあって、大川までたった1駅の僅かな区間をピストン輸送していた。現在はその大川支線用のホームは撤去され全て鶴見からの直通に、大川行きの電車はもうホームがないので武蔵白石は通過する。
  3. 今までずっと菱形パンタだったが、205系がシングルアームパンタ化された。
    • まぁ他でもよく見られるけど、くの字を車両の外側に向けて(_>____)付けてあるのが好き。
  4. 「車両の墓場」と言われる程、首都圏では全く見られなくなった古い車両がここではまだ走っている。
    • かつての101系や103系、そしてファンがわざわざこれを見に来る程の骨董品であるクモハ12など、特にファンにとっては堪らない電車が走っていた。
    • ただ現在では全て鶴見線用に改造を受けた山手線や埼京線のお下がりである205系で統一されてしまったので味気無くなってしまった。
      • その205も、だんだん首都圏では見なくなってきたので、希少価値はある。
  5. 現在市販されているBトレの101系セットでは鶴見線を再現できない。なんとかして欲しい。
    • 101系は初期の単眼ライトと非冷房屋根のみで鶴見線用のステッカーも付属していない。ちなみに103系前期セットは、1両余るものの非冷房仕様と2と2/3編成あったAU712(屋根にクーラーが2つ付いてるやつ)の仕様が再現できる。
    • 因みに205系1100番台はブラインドボックスでの発売。当時はもちろん今となっては3両揃えるのも大変。その上、元パーツが仙石線かどっかの205系の流用で、トイレで窓の1つが塞がれている仕様なので自ら工具を使って切開しないといけないという辛さ。
  6. 205系になるまでは、方向幕の色で下り電車の行先を分かり易くしていた。
    • 海芝浦行き=青、大川行き=黄、扇町行き=赤。現在の205系は3色LEDなので、3色(赤・オレンジ・緑)の中から扇町方面を赤、海芝浦行を緑、その他をオレンジで表示している。
  7. 4ダァ車発祥の地。
  8. 一時期クモハ12、1両だけで全線運用があったようだ。
  9. 205系は山手線埼京線からの改造車。
    • 因みに扇町側の先頭1両が山手線、鶴見側の後方2両が埼京線の車両。ドア窓の大きさでも見分けられ、大窓が山手線、小窓が埼京線。

駅の噂

国道駅のガード下
  1. 改札口が工場玄関を兼ねている駅がある。社員以外は改札から出られない。
    • 確か海芝浦と浜川崎だっけ
    • 浜川崎には普通の出口も在る
    • 海芝浦はなぜか駅に公園がある。しかも意外と好評らしい。
      • あれは東芝の計らいで作られたとか。ちなみに海芝浦周辺の線路は東芝の所有。
    • 守衛さんにお願いすれば駅舎を撮影させてくれるらしい。(私はやんなかったけど)
      • 駅舎というか守衛所だよなぁw
  2. 鶴見駅を除く全ての駅が無人駅のためか、鶴見駅には中間改札がある。
    • Suicaを使って浜川崎で乗り換えるときは簡易改札機には触れてはいけない
      • 浜川崎駅徒歩5分の所にでかいゲーセン有り。つまり大回り中でもゲフンゲフン
    • 有人改札の位置が分かりづらい。大回り乗車中はこちらを通る。
  3. 東芝社員しか利用できない駅がある。
    • その名も「海芝浦駅」。かたや、かたや東芝の工場。東芝のご厚意で、一般客も利用できる公園みたいなのを駅の隣に作ったとか。
      • その駅は有名なデートスポットに…
        • さらに日本の駅100選に選ばれた
          • まあ確かに眺めは悪くない。
          • 関東の駅100選じゃなかったかな?ちなみにホームに受賞記念のプレートがある。
            • このプレート、海に近いのでちょっと錆びてきています
          • 有名になったおかげで平日の昼間でも写真を撮りに来る一般人が多くいる。
    • ホームで釣りをしている。釣れたを社食に使うとかなんとか。
      • ホームならOKなんだろうか?海芝公園は釣り禁止だそうだ(看板に小さく書かれてた)
    • つらいことや、いやなことがあった時、行ってみよう。
      • 夕陽に向かって叫ぼう! JR束日本のバカヤロォォォォォ!!!!!
        • 実は駅は南東を向いているので、夕陽に向かって叫ぼうとすると工場に向かって叫ばなければならなくなる。
          • 東芝が怒る。
            • 東芝社員が部長のバカヤロォォォォォ!!!!!・・・なんてやっているところはあまり想像したくない。
    • でもあの駅、強風の日は難儀しそうだ。あと、私は危うくカモメのフンを食らいそうになった。頭上と風向きに注意(因みにカモメは架線柱の上に居た)
    • 工場側にカメラを向けて撮影することは禁止されている。例えば、改札内で正面から駅舎を撮ろうするとおそらく守衛さんが飛んでくる。
  4. 山万ユーカリが丘線ほどではないが、駅名がテキトー。だいたい企業名か人名由来、しまいには「国道」なんて駅まである。
    • もともと鶴見臨港鉄道という私鉄で、その沿線としては唯一、国道と交差している駅だったから「国道」でOKだった。
    • 石油タンクの隣だから石油駅なんてのもあった、さすがに無くなった。
      • 浜安善駅ですな。駅舎が取り壊されたようで残念。
    • 鶴見線が走っているところは大抵埋立地なので、埋め立てに関わった技術者の名前が付いている駅が多い。
      • 技術者というより、経営者ですな。浅野・安善・大川・武蔵白石はいずれも工場経営者の名前。
        • 浅野と大川は苗字そのまんまだが、白石は東北線にあったので「武蔵」がつけられた。安善は安田善次郎の略。
          • 但しあちらは「しいし」だがこちらは「しいし」。ちなみに北海道にもある。
      • 鶴見小野の「小野」も人名だが、これは幕末頃にこの辺を開拓して新田を拓いた人。
    • というか鶴見線建設当時は殆どの場所に「住所」がなかった。
  5. 扇町駅に、ぬこが居る。人慣れしてるのか、逃げない。
    浅野駅のぬし
    • 旅客としては無人駅だけど、貨物駅の人間がエサをあげてる模様。
      • 有猫駅。
    • 確かにいた。でも目つきが恐くて近づけませんでした…
      • むしろ近づいてきたりする。
    • 無人駅なので人間に代わって駅管理を代行しています。
      • どっかの駅長みたいなもの?(ちなみに法律上はあの駅も無人駅らしい)
      • 貨物駅舎の入口横に簡易的な小屋(駅員室?)があり、夜は何匹かその中で寝ている。
    • ちなみに浅野駅にも猫が居る。3番線ホームで数匹くつろいでいることが多い。
  6. ホーム真下の線路上に大量の空き缶が捨てられている駅がある。
    • それなんて浜川崎?
  7. 鶴見駅の中間改札がなくなるとかいう噂がある

本線
海芝浦支線
大川支線
  • (鶴見方面) - 武蔵白石 - 大川

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