勝手に鉄道建設/沖縄

1. もうユイレールが開通してますよ。戦前はサトウキビ運搬用の鉄道もあったし。
   • ユイレールは邪道。ちゃんと２本のレールの上を車輪で走る「鉄道」を沖縄に建設し、沖縄人にも私たちと同じ夢と趣味を与えてあげましょう。
     • ゆいレール。ユイレールではない。

沖縄鉄道

稗田抜刀斎案

喜屋武-小波蔵-糸満-西崎-豊見城市-小禄南-小禄北-那覇-大道-真嘉比-末吉町-浦添-伊祖-大謝名-西普天間-普天間-北中城-琉球園田-沖縄市-美里-兼箇段-平良川-コートニー-東恩納-琉球石川-石川東山-屋嘉-伊芸-金武-中川-漢那-宜野座

1. 名護まで延長しましょう
   • 宜野座-久志-許田-東江-名護

別案

琉球本線

名護-東江-数久田-許田-(明治山信号場)-北松田-琉球松田-宜野座-漢那-金武-伊芸-屋嘉-琉球東山-琉球石川-南石川-うるま具志川-コザ美里-沖縄市-嘉手納基地(地下駅・駐留米軍以外下車不可)-北谷-普天間-北宜野湾-宜野湾-浦添-仲西-安謝橋-泊-那覇

• 琉球石川まで複線・それ以北は単線
• 那覇-北谷・コザ美里-琉球石川は高架線
• 北谷-沖縄市は米軍基地を通過する箇所がある為地下を通る

糸満線

那覇-豊見城-南豊見城-潮平-糸満

• 単線電化

国頭線

名護-琉球旭川-(石山原信号場)-塩川-本部-大浜-浜元-浦崎-海洋博公園-新里

• 非電化単線

嘉手納支線

北谷-砂辺-嘉手納

• 全線高架複線

那覇港支線

泊-那覇港(臨時駅扱い)

• 単線
• 線路はJR貨物所有

JR九州

1. JR沖縄を作ったほうが良いんじゃないでしょうか？
   • それだと採算が取れないんじゃぁ
   • 那覇市久米にJR九州の沖縄支店があるから、沖縄支社に格上げするといいかも

那覇本線　

にしあさと
Nishi-Asato 西安里
◄		►
なは Naha		しんとしん Shintoshin

1. 区間-糸満-西崎-豊見城-赤嶺-小禄-那覇-西安里-新都心-南浦添-浦添-牧港-宜野湾-大山-北谷-美浜-水釜-嘉手納-大湾-読谷-山田-恩納-安富祖-名嘉真-喜瀬-名護-為又-今帰仁-大宜味-辺土名
2. 路線データー
   • 軌間:狭軌1067㎜
   • 電化区間:全線（直流1500V）
   • 複線区間:全線
   • 保安装置:糸満～浦添ATS-P　牧港～山田ATS-Sｎ　恩納～辺土名ATS-P
   • 管轄（事業種別）:九州旅客鉄道（もしくは、沖縄旅客鉄道）（第一種鉄道事業者）日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
   • 国道58号線の慢性的渋滞緩和策としての鉄道。
     • 路線は沖縄本線のほうが…
3. 名護まで特急を通す。糸満～那覇～浦添～宜野湾～嘉手納～恩納～名護。特急名は･･･
   • 美ら海
   • 珊瑚
   • 南国
   • 浜辺
   • うちなー
   • シーサー
   • 以上から選んでください。
     • 美ら海に1票
     • うちなーに一票

島中線

ちねん
Chinen 知念
◄		►
たまぐすく Tamagusuku		つきしろ Tsukishiro

糸満-摩文仁-具志頭-港川-奥武-玉城-知念-つきしろ-佐敷-与那原-小那覇-西原-琉大前-中城 -北中城-島袋-沖縄市-ライカム-普天間-大山

1. 路線データー
   • 軌間:狭軌1067㎜
   • 電化区間:全線（直流1500V）
   • 複線区間:全線
   • 保安装置:糸満～つきしろATS-P　佐敷～与那原ATS-Sｎ　小那覇～大山ATS-P
   • 管轄（事業種別）:九州旅客鉄道（もしくは、沖縄旅客鉄道）（第一種鉄道事業者）日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）

• 島中とは、島尻・中頭の略

車両

1. 普通列車は813系・815系・817系を増備（or新番台を開発）するか、それか新造車両の開発か。

那覇LRT

• 国際通りと新都心を結ぶライトレール。国際通りは全車両全面通行止めとして、LRTを通りを唯一通行できる車両とする。あ、ベロタクシーやそれに類似する乗り物はおｋね。

1. 区間

那覇バスターミナル電停-県庁・市役所前電停-松尾電停-三越前電停-牧志駅前電停-国際通安里電停-安里3丁目電停-おもろまち駅前電停

那覇地下鉄

• 地下鉄があれば都会っぽい。
• 愛称は「なはちか」もしくは「那覇メトロ」爆
  • ゆいチューブ
• 沖縄都市モノレールを買収（笑）。ゆいレールの延伸部分を全て地下に建設。そうすれば地下鉄建設補助を受けて地下鉄扱いに出来そう。
• 駅アナウンス
  • 声優は都営地下鉄や東京メトロの人と同じ。
  • 入線時
    「まもなく、○番線に、○○行きが参ります。扉から離れてお待ちください」
  • 到着時
    「○○（駅名）、○○。○番線は、○○行きです。」
    （発車メロもしくはベル）
  • 発車時
    「発車いたします。閉まるドアにご注意ください。」
    • 発車メロは「涙そうそう」

那覇地下鉄那覇空港線

• そのゆいレールを用いた地下鉄。

1. 区間
   • 那覇空港-赤嶺-小禄-奥武山公園-壺川-旭橋-那覇（県庁前駅を改称）-西牧志（美栄橋がマイナーすぎるので改称）-牧志-安里-おもろまち-古島-市立病院-儀保-首里-石嶺-経塚-前田-西原インター-琉大前-宜野湾（宜野湾市宜野湾）-北宜野湾（宜野湾市役所付近）-普天間

那覇地下鉄西海岸線

• 新路線。那覇空港線とともに地下モノレールにするか通常の地下鉄にするかは未定。

1. 区間
   • （那覇空港まで那覇空港線直通）-小禄-古波蔵-与儀公園-壺屋-安里-おもろまち-西古島（ここからはパイプライン通り方面に伸びる）-南浦添（浦添市宮城付近）-浦添（浦添市伊祖付近）-牧港-コンベンションセンター-南大山-大山-ハンビー-美浜
2. ナンバリングはW。Nだと外国人にわかりにくい。

西原線

1. 那覇港税関（N01）-那覇市役所-樋川-三原-石田中前-首里崎山町4丁目-首里赤田町-首里-西原池田-沖縄CC前-西原南小前-西原町-小那覇-南浜-北浜-津覇-奥間-中城村役場-添石-中城泊-中城モール前（N21）
   • 中城村役場駅付近に車両基地を設置。
   • ナンバリングはN。

沖縄新幹線

那覇 -沖縄市 -名護

• 九州から海底を通るリニア新幹線でも作りたい。

地間鉄

1. 海幸彦の末裔が運営。
2. 本線：米須-糸満-豊崎-小禄-奥武山公園-与儀-安里-古島-内間-大平-浦添城址-真栄原-沖縄国際大学前-愛知-野嵩-中城城址-県総合運動公園-泡瀬-幸崎-与勝-宇堅-琉球石川-金武-漢那-宜野座-辺野古-名護
3. 東西線：那覇空港-三重城-那覇-那覇楚辺-与儀-沖縄大学前-仲井真-南風原照屋-大里中央-琉球ゴルフクラブ前-つきしろ
4. 航空会社も所有。
5. ここに損失を補填してもらう。