ページ「没落するプロスポーツチームの法則」と「遅延が多発する鉄道路線の法則」の間の差分

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*'''注意''':内容ごとに具体的なチーム例を書くのは避けましょう。
#単線なのにデータイムでも本数が多い。
==各スポーツ共通==
#やたら他線の乗り入れが多い。
#本拠地移転を強行する
#*乗り入れをしなくても、接続路線の遅延から待機を余儀なくされる。
#*ダブルフランチャイズを名乗るも、なぜか双方の市民から嫌われている。
#**本数が少ない路線ではあり得る。
#長年優勝争いから遠ざかる。
#*[[東京メトロ副都心線|それなのにワンマンで運行している]]。
#下部リーグ(J2等)に降格して有力選手が流出
#*[[京浜急行電鉄|直通しまくりの赤い電車]]
#経営陣が地元民にそっぽを向き、親会社にべったり。
#**[[名古屋鉄道|人を迷わせる赤い電車]]
#地元メディアからの扱いが冷たすぎる。
#*[[東急田園都市線|神奈川から地下鉄経由で埼玉の奥まで乗り入れしてる路線]]。
#世代交代がうまくいってない。
#*[[大阪環状線|南に人身事故多発路線を抱えるオレンジ色の電車の路線]]。
#チームが不祥事に関わる。
#*遅れが酷くなると直通運転中止になる。
#女社長。
#*最近その[[上野東京ライン|最たる例]]ができた。
#看板選手だけやけに年俸が高い。
#運転士が順法闘争をしている。
#選手の年棒のインフレに歯止めが効かなくなった。
#*車掌も順法闘争(正式には遵法闘争=国労が漢字を知らなかったため順法闘争と表現した。)をしている。
#*後、主力選手の放出という結果に陥る。
#信号などの故障が多い。
#そのチームの顔的存在の選手が辞めてしまう。
#*ブラックな職場に嫌気がさした職員が意図的に故障させたりもしている。
#GMがいるが、あらゆる戦略が間違っている。
#ラインカラーがオレンジ。
#遥か昔に優勝したときの監督を呼ぶ。
#駅に止まる時間が客の数に対して短すぎる。
#成績が悪くなったからと言って嘗て功績のあった監督を解任する
#ダイヤ設定(駅間の所要時間)に無理がある。
#強豪チームに有力選手を取られる。
#駅員でさえも他人事だ。
#毎年毎年監督が代わる。
#人身事故が多発する。
==野球==
#*踏み切りに特攻かますアホが多い。
#[[東京ジャイアニズム]]に支えられていた球団。
#**駅間に踏切が平均4か所以上、ある。
#チーム名の頭に地名をつける。
#*シャッター商店街を多く抱える不景気な街を路線が通過している。
==サッカー==
#*多発区間は特急や快速が猛スピードで走っている。
#[[サンフレッチェ広島]]に初試合で勝ってしまう・・・(広島の呪い)
#飛び込み乗車が多い
#強化部長がクラブハウス脇で日向ぼっこをしている。
#*駆け込み乗車も多い
#問題を起こすサポーターをチームが処分しない
#**利用客のキャラが、気が短い。
#選手の名前から命名したコンビニ弁当が企画販売される。
#***1分間を1時間のように感じている。
#支離滅裂な言い訳で仮病を使っては遅刻や一時帰国を繰り返す助っ人外人選手がいる。
#本数の多い路線2線の合流駅が車庫所在駅であり、しかも全て平面交差である。
#*車庫所在駅という条件を除けば[[京王電鉄|京王]][[調布駅]]がそれだな。
#**[[阪急電鉄|阪急]]淡路駅もお忘れなく。
#**調布は地下化されたので除外。
#*その典型例が[[奈良市の駅#大和西大寺駅の噂|ここ]]
#風の強いところを走る。
#車両の故障が多い。
#運転席の後ろのカーテン(ブラインド)は開いたことがない。
#ラッシュ時の乗車率が150%なのに、使用車両は2扉転クロ。
#*混雑路線なのに通勤型車両すら乗り入れて来ない。
#*利用者の多さに比例して車両の扉の数が少ない。
#**急行型のお下がりとか。
#耐用年数が超えた車両が多く、故障が多い。
#イタリアの鉄道。
#*インドの鉄道はもっと酷いらしい。
#*というか海外では時刻感覚がルーズ。
#**時刻感覚が厳しいお国柄の日本。
#乗車マナーが悪い。
#*車掌に無理な文句を言っている。
#[[動労千葉]]のストライキ。
#主要駅なのに待避線がない上に、ラッシュ時になれば1分刻みに列車が到着する。
#黄色い線の外側を歩く人がいる。
#*ホームの端を歩くのが好きな人が多い。
#出発信号が停止定位
#(大都市限定)ホームドアが無い。
#*しかし設置したらしたで「ホームドア故障のため遅延」とか…
#その地域全体で悪天候で、他の路線はそれが原因で遅延しているが、その路線だけはいつもと同じ理由(人身事故など)で遅延する。
#*悪天候なのに無理に運行させ、結果として遅延しそして運休する。
#*というより悪天候の日が多い地域。
#乗降客が多いのに側線にしかホームの無い主要駅がある。
#*ポイント通過で長い距離を減速したまま駅に入ってくる。
#野生動物の線路侵入が多い。
#「♪本日は、列車の到着が遅れまして…」、正しくは「♪本日'''も'''、列車の到着が遅れまして…」である。
#住宅の軒先すれすれを電車が走っている。
#*ときおり住宅の物干し台からふとんが飛んでくる。
#車椅子の方々にとても失礼だが、都会の路線での車椅子の乗り降り。
#満員電車。
#*詰めるのに時間がかかり、また満員電車で体調を崩す人が出てまた遅延。
#特急が遅れててその通過待ち。
#無人駅で運賃を運賃箱か車掌が回収する方式だと、乗り越し・不正乗車やICカードが使えないのにICカードで乗り越してしまった客に手こずる。


[[Category:バカの法則|ほつらくするすほおつ]]
==関連項目==
*[[鉄道が混雑する法則]]
*[[ベタなラッシュが激しい路線の法則]]
 
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[[category:バカの法則/交通]]
[[category:鉄道]]

2022年1月26日 (水) 20:08時点における版

  1. 単線なのにデータイムでも本数が多い。
  2. やたら他線の乗り入れが多い。
  3. 運転士が順法闘争をしている。
    • 車掌も順法闘争(正式には遵法闘争=国労が漢字を知らなかったため順法闘争と表現した。)をしている。
  4. 信号などの故障が多い。
    • ブラックな職場に嫌気がさした職員が意図的に故障させたりもしている。
  5. ラインカラーがオレンジ。
  6. 駅に止まる時間が客の数に対して短すぎる。
  7. ダイヤ設定(駅間の所要時間)に無理がある。
  8. 駅員でさえも他人事だ。
  9. 人身事故が多発する。
    • 踏み切りに特攻かますアホが多い。
      • 駅間に踏切が平均4か所以上、ある。
    • シャッター商店街を多く抱える不景気な街を路線が通過している。
    • 多発区間は特急や快速が猛スピードで走っている。
  10. 飛び込み乗車が多い
    • 駆け込み乗車も多い
      • 利用客のキャラが、気が短い。
        • 1分間を1時間のように感じている。
  11. 本数の多い路線2線の合流駅が車庫所在駅であり、しかも全て平面交差である。
    • 車庫所在駅という条件を除けば京王調布駅がそれだな。
      • 阪急淡路駅もお忘れなく。
      • 調布は地下化されたので除外。
    • その典型例がここ
  12. 風の強いところを走る。
  13. 車両の故障が多い。
  14. 運転席の後ろのカーテン(ブラインド)は開いたことがない。
  15. ラッシュ時の乗車率が150%なのに、使用車両は2扉転クロ。
    • 混雑路線なのに通勤型車両すら乗り入れて来ない。
    • 利用者の多さに比例して車両の扉の数が少ない。
      • 急行型のお下がりとか。
  16. 耐用年数が超えた車両が多く、故障が多い。
  17. イタリアの鉄道。
    • インドの鉄道はもっと酷いらしい。
    • というか海外では時刻感覚がルーズ。
      • 時刻感覚が厳しいお国柄の日本。
  18. 乗車マナーが悪い。
    • 車掌に無理な文句を言っている。
  19. 動労千葉のストライキ。
  20. 主要駅なのに待避線がない上に、ラッシュ時になれば1分刻みに列車が到着する。
  21. 黄色い線の外側を歩く人がいる。
    • ホームの端を歩くのが好きな人が多い。
  22. 出発信号が停止定位
  23. (大都市限定)ホームドアが無い。
    • しかし設置したらしたで「ホームドア故障のため遅延」とか…
  24. その地域全体で悪天候で、他の路線はそれが原因で遅延しているが、その路線だけはいつもと同じ理由(人身事故など)で遅延する。
    • 悪天候なのに無理に運行させ、結果として遅延しそして運休する。
    • というより悪天候の日が多い地域。
  25. 乗降客が多いのに側線にしかホームの無い主要駅がある。
    • ポイント通過で長い距離を減速したまま駅に入ってくる。
  26. 野生動物の線路侵入が多い。
  27. 「♪本日は、列車の到着が遅れまして…」、正しくは「♪本日、列車の到着が遅れまして…」である。
  28. 住宅の軒先すれすれを電車が走っている。
    • ときおり住宅の物干し台からふとんが飛んでくる。
  29. 車椅子の方々にとても失礼だが、都会の路線での車椅子の乗り降り。
  30. 満員電車。
    • 詰めるのに時間がかかり、また満員電車で体調を崩す人が出てまた遅延。
  31. 特急が遅れててその通過待ち。
  32. 無人駅で運賃を運賃箱か車掌が回収する方式だと、乗り越し・不正乗車やICカードが使えないのにICカードで乗り越してしまった客に手こずる。

関連項目