唐津市

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• 佐賀vs唐津

唐津市の噂

1. 廃藩置県の時、譜代の唐津藩なのに佐賀藩ごときといっしょくたにされたことを、今でも根に持っている。
   • なので、自己紹介の時は「唐津出身」という。
   • 九州以外の土地で「出身は？」ときかれた時の答え方→「九州です」＞「佐賀県の玄界灘側です」＞「唐津です」
2. 唐津市民は自分が佐賀県民だとは思っていない。
   • 追記すると、「どうせなら福岡県がよかった」と思っている。
     • 福岡県鳥栖市はあっても、福岡県唐津市なさそうだ・・・
   • 歴史的や文化的にはその方がラッキーだったかも。
   • 佐賀市及びその周辺の人間とは性格が合わないと思っている人が多い。
   • バルーンフェスタ、サガン鳥栖など、同じ佐賀でも唐津以外のものにほとんど関心が無い。
     • 本当です。（by唐津市民）
3. 血の気が多い。
   • お調子者も多い
   • 地方はどこも血の気が多いよね、暇だから。
     • 暇というわけじゃないんだ。唐津の場合は港町故に血の気が多い。
4. バルーンフェスタを松浦川河川敷でやって欲しいと思っている。
   • しかし最近、開催日程を唐津くんちにぶつけてきたので、くんちが雨に祟られていると信じる人が少なくない。
   • 期間中、なぜだかバーバパパ列車が唐津線で運行される。
5. 佐賀空港より福岡空港の方が近い。
   • 福岡空港へは筑肥線（福岡市営地下鉄直通）1本で行ける。
   • 飛行機の便数も福岡空港の方が圧倒的に多いため、佐賀空港を利用する理由が見当たらない。
6. 財政難らしい。なので、原発を抱えて財政面で豊かな玄海町から合併を断られてしまった。
7. 人口増えてるんだか減ってるんだか･･･合併で田舎を吸収しすぎて間違いなく減っている。
   • 2006年1月1日に七山村との合併で134,000人→2007年9月1日現在の推計129,000人･･･減るペースが速すぎる。
   • 旧唐津市時代は横ばいながらも少しずつ増加傾向にあったのに。せいぜい合併は浜玉程度にしておけば良いものを･･･
   • 人口密度はかなり低そうだ。
   • 田舎というか、山間部ね。実際唐津も田舎だし。
8. 市町村合併ゲームで「お前だけ金持ちだな･･･出て行け！」と玄海町を仲間外れにした。
9. 3人以上の人数を2つのグループに分ける時、「グーパー」ではなく未だに「おもてうら」を使う。
   • おもてうらのやり方も独特で、始めの掛け声が「う～らかお～も～天ぷらコロッケハンバーグリコのおまけ付キンチョーリキットアブラとチャウチャウ コブラとチャウチャウ！」である。
10. 名護屋城という紛らわしい名前の城跡がある。
    • 確かに名古屋城と紛らわしいけど豊臣秀吉と朝鮮出兵も忘れないであげてください

中心街（佐志～駅前～和多田）

1. 中心街が狭い（縦2km,横5km程度？）ので、理想的なコンパクトシティを形成していると言われる。また、田舎とも言う。
2. 唐津大手口バスターミナルが異様な程ボロい。廃墟状態。
   • テナントとして入ってた旧まいづるデパート跡地のガラスが割られてる。
   • まいづるデパートに行くことが憧れだった世代は、唐津くんちのテレビ中継であのビルが映るたびに寂しさを覚える。
   • 昔はデパートが２つあった。今はジャスコだけが頼り。
3. 「大隈記念・早稲田佐賀学院」なる中高一貫校が2009年にできる予定だが、実際のところ地域住民は「大隈記念・早稲田唐津学院」にして欲しいと思っている。
   • そりゃあねぇ。
   • ちなみに2010年開校だそうです
4. 中心街が南部の山間部へどんどん拡大中。
   • かつては旭が丘地区も山間部だったので、その名残なのか、唐津バイパスから旭が丘地区を見るとまるで長崎の街並み。
5. 最近、西唐津にフェリーターミナルが出来た。
   • 現在のところ壱岐行きフェリー「エメラルドからつ」のみだが。
   • 呼子にターミナルがあった頃と比べて客が減ったらしいね。わざわざ船新しくしたのに。
6. 最近、唐津駅前にマンションが林立。
   • だが売れてないようである。
     • 2年位前に販売を開始した「アダーシュ西城内」はまだ売り切れていない。あと3戸らしい（2007/09）
     • 某社が販売してたマンションは売り切るのにかなり苦労してた。新聞の折込チラシで「限定1戸」というのを3週間近く見続けた。
     • 市役所横にある某マンションは竣工してから1年半が経つが、未だに3戸売れ残っており、しかもチラシを毎週のように出している。
       • 逆に売らない方がチラシ代がかからないんだからそっちのがマシじゃないかと販売会社に問い詰めたい。
7. 外町付近はまるでスラム。
   • トライアル唐津店の駐車場には、24時間営業なのをいい事に、無料の駐車場代わりに利用する無法者も存在する。
   • 国道204号は綺麗なのだが、そこを一歩出てトライアルの裏へ入ると、それはもう汚いし臭い。
8. 唐津市近代図書館('90年代初頭に開館)が朝鮮総督府に見えて仕方が無い。

鏡地区（松南町～鏡～宇木･半田）

1. 田園風景の中にある立派な高架駅、東唐津駅。
   • 1983年まで東唐津3丁目（現在の唐津ロイヤルホテル）にあった。しかしルート変更により松南町へと移転。
   • 別に東唐津地区にある訳でもないのに「東唐津駅」にした。「松南駅」か「新開駅」の方が良いかと思われ。
   • ちなみに、もう少しで田園風景ではなくなる。
     • 唐津東中学校･高等学校が移転するのに伴い、住宅地が整備されている。しかし土地の所有者である農家が土地を手放さないために、住宅用に整備された土地が田んぼや畑になっている所がある。
2. 唐津競艇場がある。
   • 音がうるさい。
   • 地元住民にとっては、もはや競艇の騒音は風物詩となっている。
   • 唐津競艇場沿道の歩道は並木道となっているが、アスファルトがもろくなっている為、木の根がアスファルトを押し上げて、道路が凸凹になっている。
3. 小学校の前に古墳がある。
4. ジャスコ唐津ショッピングセンター。
   • フードコートが寂しい。
     • 当初はうどん屋とお好み焼き屋とちゃんぽん屋があったけど、開業8年目にして現在ラーメン屋のみ。
       • 最近別のうどん屋と中華料理屋ができた。
     • 奥にあるマックとミスドを表に持ってくりゃあ良いのに･･･あそこの方が賑わってるし。
   • 「ジャスコ佐賀大和店」が「やまジャス」、「イオン福岡伊都店」が「いとジャス」、そして極めつけは「ジャスコ唐津店」が「からジャス」。
5. 無駄に広い。南北10kmはある。しかもあれで一つの校区を形成しているというのが凄い。
6. コンビニとラブホテルがやけに多い。半径300m圏内にコンビニ･ラブホテルそれぞれ5つある。

湊地区

1. 立神岩付近の海岸は、九州でのサーフィン発祥の地といわれる。
2. 演歌歌手・西方裕之の出身地。
3. 唐津近辺の厄年さんたちは、湊地区の湊疫神社に行って厄払いをしてもらう。
4. 以前、唐津市役所には鏡支所･久里支所･鬼塚支所･湊支所の4つの支所があったのだが、鏡･久里･鬼塚は廃止され、湊支所だけが残り、湊支所は湊出張所に格下げされた。なので湊出張所は唐津市役所唯一の出張所である。

旧市南部（鬼塚校区･久里校区）

1. 市立鬼塚中学校は通称鬼中。その名の通り鬼のような生徒さんばかりです。
2. 鬼塚駅は恐らく唐津線の駅の中で一番存在感の無い駅だろう。
   • 駅舎が無い。その上駅前広場なんてのも無い。
3. 鬼塚村役場跡地は今、国道になっている。
   • 国道204号の拡張で、鬼塚校区の中心街は養母田へ完全に移動。
     • 駅の南側にある立体交差点を整備するために、そこにあった集落がほとんど壊滅した。
     • ちなみに現在、その時と同じように西九州自動車道の整備がなされてきており、同じような事が起ころうとしている。
       • 起こった。牧のうどん養母田店が、西九州自動車道建設のために立ち退きを要求されたため閉店。その他、いくつかの住宅が立ち退きを余儀無くされている。

旧市・山間部（枝去木～大良～竹木場地区）

1. 唐津市内の気象台の観測施設は、なぜか枝去木（えざるぎ）にある。（和多田にあるのは雨量計）
   • テレビの気象情報でよく聞く地名だが、それが唐津市だということを知らない県民がほとんど。
2. 上場台地のてっぺんを走る大型農道を通って中心街をパスする。
3. とにかく影が薄い。
   • 唐津市民なら唐津四中が竹木場にあることくらいは知っている。
     • 四中は実は竹木場小の併設校という事実。
     • 「竹木場中」でいいんじゃないか、とかだったら、一中は「長松中」、五中は「外町中」だろう。
4. ダムの近くにジムがある。相撲取りとボディビルダーの絵が何とも。

市街地近郊の島（高島･神集島･鳥島のみ）

1. 高島は島民の殆どが野崎さん。よって「野崎さんの島」と呼ばれる。
2. 鳥島には北朝鮮の工作員の基地があるらしい。
   • ↑はもちろん冗談だが、かなり昔には旅館や海水浴場が整備されていた。
     • あの島にかよwww
       • その昔、西ノ浜に桟橋があって、鳥島まで船が出てた。
3. 神集島には船が出せないときの為、ヘリポートがあるが当然そんなときにはヘリは飛べない。

浜崎･玉島地区（浜玉地区）

1. はなわの歌に登場した「吉田家」が2005年7月にオープンした。
   • ウェブページはもうアクセスできなくなったから、もう潰れているかも･･･
   • 潰れてました。
     • 元々テレビ番組の企画モノだったから、最初から長くやる気はなかったらしい。
   • 牛丼1杯870円だった。「はなわ」の語呂合わせ。
2. 玉島川で鮎が大量死する事件が頻発。
   • 電磁波兵器の実験らしい。
     • 本気で照射すると、北斗の拳も真っ青なことができるらしい。
3. 昭和30年代に浜崎町と玉島村が合併した時、「浜崎玉島町」という長い地名になった。10年後に「浜玉町」となったが･･･
   • 浜崎のまんまで良かったのに･･･

厳木地区

1. 厳木。なんとこれで「きゅうらぎ」と読む。読めないよ…。
   • 挙句の果てに「佐賀県唐津市厳木町箞木」なんていう地名も存在する。ちなみに「さがけんからつしきゅうらぎまちうつぼぎ」と読む。
     • 嫌がらせのような地名だな。
2. 厳木高校は落ちこぼれと言われるが、近隣の多久市からの通学者が多いために倍率が高い。
   • 最近は運動部の活躍が目立つね。
3. 山ばっかりな上に面積も無駄に広いので、厳木小には分校が4つある。
   • 2008年3月末に2校（広川・平之）が閉校されました。
4. 国道203号のバイパスとして、厳木多久有料道路なるものがある。無料区間もあるのだが、それを知らずに元の道を走るドライバーが多い。
   • 本道は狭いのに交通量が激しく多いため、「のき先注意」の看板が立ててあるが、どうしても「のぞき注意」に見えてしまう。

相知地区

1. 相知。これで「おうち」と読む。やっぱり普通は読めない。
   • 「あいち」だと思ってた。
   • 「じゃあ、おうちに行くね！」「え？ここあんたの家じゃん」
2. 相知図書館の存在意義そのものがない。
   • 近代図書館を使おう。
   • しかし内部は大して近代的とも言えない。
     • 当時の唐津市長って明治風建築が好きだったのかね...
3. 老人ホームがやけに目立つ。

鎮西地区

1. 昭和31年、名護屋村･打上村の合併で『鎮西町』に。『鎮西』は本来『九州』を指す。『南九州市』と同じようなもの。
   • 平成17年に唐津市へ合併されても、"鎮西"の地名は未だ残る。
     • 唐津市名護屋/打上でいいじゃん。
2. 市街地のアップダウンがやばいので、事故多発。
3. 私立鎮西高校を受けようと、毎年多数の希望者がこの町にやって来る。
   • 鎮西高校は熊本。

肥前地区

1. 昭和33年、入野村に切木村の一部が編入されると同時に「肥前町」町制を施行。「肥前」は現在の佐賀・長崎両県地域の旧国名。
   • 玄海にしろ肥前にしろ鎮西にしろ･･･何かと上場台地は広域地名が多い。
   • 旧入野村と旧切木村は未だに仲が悪い。合併前の町長選挙の際はそれぞれの旧村１人ずつ候補を立てていた。
2. 肥前地区を含む上場（うわば）台地は開発が遅れ、一時は「佐賀のチベット」と呼ばれていた。
3. 肥前地区の難読地名：晴木（はりぎ）、駄竹（だじく）、切木（きりご）
4. 高串にある「増田神社」は日本で唯一、明治時代に実在した警察官を祀る神社である。
5. 肥前地区の名物『切木牡丹』は、非常に歴史のある牡丹だが、民家の庭先にある。

呼子地区

1. イカ１本で町おこしを続けてきた。
   • 年末にはスルメやヒトデなどを飾った「イカすクリスマスツリー」が登場する。
   • イカがブンまわされている。
     • 蝿を寄せ付けないためだそうな・・・・
2. 新唐津市への参加をめぐって最後までもめた。
3. 壱岐行フェリーターミナルが唐津東港に移ったのは吉か凶か…
4. 呼子線という長大な未成線（未完成の線路）が海沿いを縫って走っている。呼子線が開通していれば今頃は・・・

北波多地区

1. マルタイラーメンの工場がある。
2. 岸岳城の整備工事をすると必ず怪我人が出るという噂がある。
   • ちなみに心霊スポットらし。おそろしや...
3. 昔、鉄道が通っていたらしい。
   • 唐津線岸嶽支線。因みに北波多支線ではない。
4. 唐津市内の教員全員が知っていると言われる塾「淵上塾」があり、東大合格者も輩出している。
5. ここに対して南波多は伊万里であるうえ、郡も別だった。

七山地区

1. 渓流登り（ウーバンブー）で年1回盛り上がる。
   • 合併で無くなりましたとさ。
   • 最近また有志が企画して復活してたね。よかったよかった。
2. 地区内に信号機が1ヶ所しかない。
3. 最近、七山観光協会だったか忘れたけどジャスコまで出稼ぎに来ている。

唐津駅の噂

1. 何気に高架駅で唐津市の代表駅であるが、1983年までは東唐津駅よりも身分が低かったらしい。
   • 唐津駅は唐津線の途中にある小っちゃな駅だったけど、東唐津駅は筑肥線のターミナル駅だった。
   • 筑肥線に急行「平戸」があった時代には、今よりも博多駅まで早く行けたらしい。
2. 福岡近郊の通勤型電車（103系・303系）と単行気動車（キハ125系）がやってくるミスマッチな駅。
   • 駅が写真に写される時、唐津線列車（単行気動車）がホームにあると、極端に田舎扱いされる。
   • 南口には、ちょっとだけだが田んぼがある。夏の夜にはカエルの鳴き声がウルサイ。

西唐津駅の噂

1. 唐津線の駅だが、たまに筑肥線が乗り入れる。
   • そのため唐津～西唐津間は直流電化されている。

唐津の道路の噂

1. 作りかけが多い。
   • 作りかけの例）
     • 唐津大橋。本来は片側二車線で計画されていたが、何故か一車線で工事が止まったまま。一応開通したが、放置され続けて30年以上経っている。
     • 唐津バイパス（唐津南高校～唐房）。片側二車線で計画されているが、現在は暫定一車線で開通している。間違いなく唐津大橋の二の舞になる、と地元住民は確信している。ちなみに、所々二車線にしようとした跡が残っている。
     • 西九州自動車道（唐津IC～浜玉IC）。片側二車線の有料の高速道路として計画されているものの、現在は暫定一車線で開通している。
2. たまに「からつっこがノッテます。」のステッカーを貼った車が通る。
3. 平地が少ないために細い道が多い。中心市街地の道路は唐津バイパスを除いて全てが片側1車線。