もしあの鉄道が国有化されていたら/関東

あなたのご当地は、東京ジャイアニズムの影響をどんだけ受けているでしょうか？

スネ夫君な地域

→東京ジャイアニズム/支配下地域

現在、やばい状態の地域

1. 東京発でご当地ブームが起きた。
   • 東京の先入観でプレゼンされてしまった。
2. 東京資本の企業やチェーン店の進出で、地元企業が危機的状況に陥っている。
3. 東京を目指す若者が急増中。
4. 交戦中地域からの影響が少ない
5. 東京に憧れているというより、地元に仕事がない

北海道

• 観光及び「どうでしょう」関係で青田買いの様相。
• 上記、「スネ夫君な地域」の1~6と、9~11、13、15には、該当している、または、していた。
  • ただ、以前に比べ、東京マンセー度が少しだけ下がっている。以前はヤバイではすまなかったレベルだった。
    • 夕張「破綻」後とハム移転後、道内のテレビ・ラジオ局が「北海道至上主義」に変わったとみていいだろう。特に平岸にあるテレビ局は、2011年4月からのローカル朝番組の復活の際の番宣CMに「いつかは行きたい麻布より近くの麻生」などと東京にケンカを売ったかのような煽り文句が。
    • 道内民放局だけでなくNHK北海道ネットワークでも「JIMOTO LOVE」を標榜。公共放送の北海道支局でも北海道至上主義の内容に。
    • 「たかじんのそこまで言って委員会」というガチガチのアンチ東京・大阪賛美の番組も放送されている点はやっぱりスネ夫とは違う。
      • 2015年秋からはHBCはMBSの「ちちんぷいぷい」を15時45分までネット（その後は自社制作の「今日ドキッ！」につなげる）。ちなみに関東（TBS）はCBC発の「ゴゴスマ」を放送。
      • 北海道の8チャンネルは土曜日昼に関西テレビの「胸いっぱい」を再びネット。
      • 過去にはTVhがテレビ大阪「たかじんnoマネー（放送終了）」を同時ネットしていて、テレビ大阪が土曜のゴールデンタイムにnoマネーの特番をやる時はテレ東の番組よりnoマネーの方を優先し大阪と同時ネットまでしていた。
  • 東北ほどアンチ関西色は強くない。歴史的にみても北海道は東北や信越といった東日本だけでなく、北陸、香川、徳島、広島といった西日本からの移住者も少なくなかったからである。
• 道民の大多数は札幌で満足。東京は外国へ行くのと同じ。
• 東京より横浜思考が強い点、ロシアや東北との関係等で同じ神奈川のスネ夫でもある新潟とは親近感を持つ。
  • 道民からすれば横浜は東京の一部という感覚。なので東京より横浜志向が強いと言うのは違う気がする。

富山・石川

• 元来西日本文化圏だが、北陸新幹線の開業が近く、侵略の危機にある。
  • 前述のスタバも。セブンイレブンはないが、進出を待望する人たちは最早スネオ組と看做してよいか?
    • それくらいは、まだいいかも。独立地域でもスタバは待望する人いるし。
    • スタバはむしろアメリカ寄りのような気がする。
      • 2014年にスタバ、2019年にセブンイレブンは全都道府県を制覇しました。
  • 更に進んで北陸新幹線が関西まで繋がれば、バランスは回復するかもしれない。
• ただ、完成していない現状では「マイペース地域」にカテゴライズできるかも。
  • 新幹線が開通しても、三大都市圏のいずれにも従属しない「緩衝地帯」としての自負は保ってほしいもの。同じ北日本でも某スネ夫地域の二の舞はまっぴら御免。
    • 金沢以西の新幹線計画が凍結中なのは、大阪まで完成したら東京ジャイアニズムへの脅威だから。金沢で止めておけば、富山や金沢も完全に東京ジャイアニズム支配化に。
    • 実際、「東名阪ではどこに一番親近感がわくか」という調査をしたら2002年には大阪が1位だったのが、2012年には東京が1位に変わったらしい。新幹線延伸間近ということもその要因ではないかと分析があった。
    • 関西までの開通は未定だが、米原ルートが濃厚。しかし、そうなるとJR東海の邪魔が入り、完成しても直通列車の廃止でさらに関西とは分断されスネ夫地域に拍車という結果に...
      • 関西までのルートはJR西日本独自の小浜ルートになることが決まったようです。
    • 2014年以降はスネ夫地域への筆頭候補。もはや、避けようがない。特に大学進学先が東京一択となり、そのまま卒業後も若者は東京で就職という東北や甲信越によくある衰退スパイラルの典型的パターンが濃厚。
• 富山県、石川県から首都圏への移住は埼玉県が定番。福井県から首都圏への移住は2010年代末まで神奈川県方面が定番だったが、2021年時点は北陸新幹線敦賀延長が近いことから埼玉県方面を選ぶ方が増えた。
• 福井にもいえるが、全国チェーンは不毛。
  • 北陸新幹線が開通した今でもヨーカドーなどの東京資本の全国チェーンの店は少ない。逆に名古屋資本や大阪資本の全国チェーンは多い。
• 全国紙のシェアが低く北國新聞と北陸中日新聞の購読率が高い。
• 福井県にもいえるが、高速道路休憩所に関しては国土軸（東名名神・山陽道・九州道・東北道）でなくても深夜営業しているエリアが多い。
  • 国道でいう1桁後半（6～10号）は準国土軸や復国土軸と呼ばれる。北陸3県は国道8号が通る。

大阪府北摂地域

• 大阪都心の北郊エリア、概ね「阪急王国」。
• 反大阪ジャイアニズムかつ東京ジャイアニズム化が進みつつある。
• 同じく阪急電車や国道171号が通る京都府の乙訓地域（長岡京市等）、兵庫県の北阪神地域（三田市を除く）も同様。
• 北摂7市に淀川区・東淀川区を合わせたエリアは新大阪駅や伊丹空港に近く、国土軸高速道路（名神高速・新名神高速・中国高速）も北摂を通る。他の大阪府各地よりアクセス面で東京に近い。ゆえに東京ジャイアニズムの支配下になりそう。
  • その割にこのエリアにはイトーヨーカドーの進出がなかった。大阪府内にも進出しているがなぜか南部に集中している。かつてダイエーの牙城だったというのも大きいかも（一時期江坂に本社があった）。
    • その反面東急ハンズの関西1号店は江坂にできた。
• 神奈川県でいう川崎北部・青葉区・湘北地域（相模原市・厚木市等）のような。
• このエリアの出身有名人は大阪にしてはコテコテ色が薄いのが多い（夏目三久、櫻坂46山﨑天etc）。
  • 因みに「夏目」という苗字は大阪では少なく静岡と愛知の境目あたりに多い。

神奈川北部

• 川崎市北部、横浜市青葉区・緑区北部、大和市北部（○○林間・鶴間）、湘北地域（相模原市、座間市、海老名市、厚木市、伊勢原市等）。
• 反横浜ジャイアニズムかつ親東京ジャイアニズムな地域。
• 相模原市を含む小田急小田原線沿線以北は新宿、東急田園都市線沿線は渋谷指向。道路も主軸は渋谷に向かう国道246号。横浜市街（横浜駅～石川町駅辺り）は眼中にない。
• 湘北地域は高速道路でも三浦や川崎南部より西埼玉や多摩地区や山梨の方が近い。圏央道が出来てから横浜中南部・横須賀より多摩地区や西埼玉や山梨との結びつきが強くなっている。
  • 特に鉄道で横浜のアクセスが悪い相模原市、厚木市はその傾向が強くなってくる。
• 下記にもあるが圏央道開通の影響で埼玉資本(ヤオコー、日高屋など)の積極的進出や横浜資本の衰退(スリーエフローソン化など)も相まり、横浜の影響力低下で東京志向がより加速させている。
• 福井県民の首都圏移住は長らく神奈川県が定番だったが、2021年現在は北陸新幹線敦賀延長（2024年予定）が近いことから埼玉県派が多数となった。
• 2023年春以降の相鉄・東急直通線開業によって相鉄線西谷駅以西は横浜都心部(横浜駅やみなとみらいなど)との接点が薄くなり、東京志向はより強まりそう。
  • 2023年3月以降の相鉄いずみ野線沿線は三田線沿線（日比谷・大手町・水道橋・板橋区方面）との結び付きが、相鉄本線大和方面の急行通過駅（特に瀬谷区）は南北線～埼玉高速鉄道沿線（麻布十番・四ッ谷・駒込・さいたま市緑区方面）との結び付きが強まりそう。
• このエリアの出身有名人は横浜色や湘南色が弱く、多摩地区・西埼玉・山梨色が強い有名人が多い。
  • バナナマン日村、いきものがかり等。

千葉市

• 北西部と南部の境目にある地域。
  • 北西部の住民。特に常磐線沿線民と異なり地元志向も割と残っている。
  • しかし、京葉線や総武線の千葉駅、蘇我駅以西は東京ジャイアニズムの支配下になりつつある。
• 南部の方は横浜ジャイアニズムの影響があるが、市原市以南と異なり東京ジャイアニズムの浸食が激しい。
  • 北西部も常磐線沿線とは異なり、横浜ジャイアニズムの支配下地域の側面もある。
    • 神奈川をぶつぶつ言う某コラムニスト（72年生まれのＭさん）は千葉市北西部出身。
• 東京ジャイアニズムのスネ夫君地域の人は千葉市を首都圏の思う割合が低く、地方都市だと考える人も多い。
  • 千葉県民でも常磐線沿線や東西線沿線がそれが強い。

真っ向から対立している地域

1. 大手私鉄がある。
   • 京阪神＝阪急・阪神・京阪、名古屋＝名鉄・近鉄、福岡＝西鉄、横浜＝相鉄・京急等。また、広島は広島電鉄があるなど私鉄の影響がある地域も多い。
2. TBS系列局のリモコンキーIDが1chか3chか4chか5chのいずれか。
   • TBS系列局の視聴率がフジ系列局より高い。
   • 決して関東（アナログ親局が東京と同じ岩手県や石川県も）の6chではない。
   • ちなみに6はテレ朝系か空いているのどちらか。
   • このため、TBSのマスコットのブーナの腹に書かれている6という数字に違和感を感じる。
3. 地元のローカル番組が大人気で、全国放送よりも人気がある。
   • スーパーニュースの水曜どうでしょう叩きはすごかったね。
4. 独自に海外とのチャンネルを持っている。
5. 日本第2都市といえば大阪市であり、日本第3都市といえば名古屋市なのは常識中の常識。
6. 一応、東京とのチャンネルも持っている。
   • しかし、昨今の東京は付き合えないと判断。距離を置くことに・・・
     • そして今では橋下を筆頭に、アンチ霞ヶ関の主導的立場を担っている。
   • 東京自体は嫌いではない。東京スタンダードを押しつけられるのが嫌いなのである。
     • そのスタンダードを誰が作り出したか知っているから嫌いなのである。
     • 東京スタンダードというよりは霞ヶ関スタンダードでは？因みに霞ヶ関スタンダードを作ったのも地方出身者だからな。
   • 横浜市に対しては、東京の隣にありながら安易に東京ジャイアニズムに呑み込まれるのを拒否しているという点に共感を感じている。実際横浜にはこの地域の出身者とその2世も多い。
     • え？横浜って典型的スネ夫都市なのでは・・・。
       • 横浜はベッドタウン的な地域でも当該地域の出身者が多く(港北NTなんかその典型)、また中心部の人は反東京意識も心の底に持ってる。そういう点は完全なスネ夫である埼玉・千葉とは全く違う。
         • ステレオタイプな感覚で埼玉・千葉を語ってる時点で、横浜も典型的スネ夫都市といって全く問題なし。
           • 記事の上のほうを見るに、「埼玉や千葉はスネ夫」と語っているのは反ジャイアニズム側(=ジャイアニズムを糾弾する側)に感じるんだけど。
             • 反ジャイアニズム側だが、その傾向は強いと思う。
     • そもそも横浜も一枚岩では無い。田園都市線沿線は完全な東京のスネ夫だし、東横線沿線は「横浜は好き、東京も好き」という人が多い。
7. 何かにつけ対抗心剥き出しの傾向。
   • 必然的に、東京側から叩かれる機会も多くなる。
8. 2chでよく叩かれる。
9. 東京12チャンネルをNHK教育テレビ（関西、道央、関門etc）かフジテレビ系（仙台）か日テレ系（広島）と思い込んでいた。
10. 東京以外の大都市の近隣に位置している。
11. 東京ジャイアニズムや東京に言いたいの項目を盛り上げている人々の居住地。
12. 西日本の府県が多い。
    • 特に愛知県、岐阜県、福井県以西の府県。
      • 石川県も能美・小松・加賀はこちら。
13. みな、地元紙（中日、神戸、京都、西日本、道新etc）や独立U局（サンテレビ、三重テレビ等）を見る。全国紙が強い阪奈和・関門は朝日新聞と毎日新聞のシェアが高く、首都圏1都3県で断トツな読売新聞のシェアが低い。
    • 神奈川の場合、大手や東京新聞より神奈川新聞のシェアが高い。
      • 千葉なら千葉日報。
        • 埼玉なら埼新。
    • 全国紙の場合、日経新聞か毎日新聞のシェアが高く、読売新聞のシェアが低い傾向にある。
      • 中日新聞が強い愛知でも日経も強い一方、読売新聞はシェアが低めになっている。
      • スポーツ紙の場合も巨人贔屓のスポーツ報知のシェアが低め。
      • 全体的に日テレ系の番組の視聴率が低い地域も多い。
14. 東京キー局と地元局との関係が悪い所が多い（日テレと親しいytvやCTVやFBSなど例外がある）。
    • 東京キー局とは不仲な代わりに大阪準キー局とは関係が良い地元局が多い（テレ朝系でいうメ～テレやHTB、テレ東系でいうTVQやTVhなど）。
15. 東京資本の店よりも地元資本の店の方がブランド力がある。
    • 例えば百貨店だと、名古屋＝松坂屋、大阪＝阪急・大丸。
      • しかも電鉄系百貨店のブランド力も強い。特に大阪ではその傾向が強い（例えば阪急、阪神、近鉄）。
16. 携帯はNTTドコモよりauやソフトバンクモバイルや楽天の方が人気が高い。
    • auの場合は仙台、横浜、京阪神、鹿児島などで。ソフトバンクモバイルは福岡や名古屋等で強い。
17. 自分達の方言に誇りを持っている。
    • 「・・・じゃん」とかって言ってしまうとものすごい勢いでブーイングを浴びる
      • 元々「じゃん」は静岡・山梨の方言であって、東京に吸収されたもの。標準語のステレオタイプとは言い難いのですが…。
        • じゃんは三河の言葉。
    • これらの地域では「標準語を喋る人＝東京人＝ライバル」という公式が成り立っている。
      • 「ライバル」とさえ思っていません。
18. 圧倒的な人気を誇る地元プロ野球球団がある。
    • 基本的に何処も巨人が大嫌い。
19. これも偶然か必然か分からないが、Jリーグの地元球団の人気があまりない。
    • そりゃあれだけ代表戦を埼スタや横国・国立ばっかりでやってたらそうなるわなぁ。
    • そういえばJの地元チームが絶大な支持を集める地域は仙台・茨城・さいたま・新潟・静岡…スネ夫地域ばっかりだぞ。
      • 埼玉でも西南部は野球なんだが・・・。そういえば、同じ県内でもサッカーが盛んな東埼玉は東北・信越などスネ夫地域の出身が多く、野球が盛んな西埼玉は近畿や名古屋・中四国・九州などアンチ東京地域の出身が多いのだが、偶然だろうか？　
        • 埼玉西南部に1960年代生まれの九州出身者が多く住んでいるのも（ライオンズは1979年の所沢移転まで福岡市が本拠地だったから、九州は1989年のホークス大阪→福岡移転までライオンズファンが多かった）。
    • 相撲&サッカー王国茨城県でも取手や守屋は関西・北陸・中国地方出身も多く住んでいたり。
    • 基本的に「野球＞＞＞＞＞サッカー」。
      • 高校野球は強いが高校サッカーは強くない（福岡は例外）。
      • 一昔前までは「野球＞＞＞＞＞相撲」だったエリアでもある。
20. 「これだから東京は」と東京ジャイアニズムに否定的だが、自分たちも周辺地域に対しジャイアニズムを展開している事には何の反省も無い。
    • そんなもん必要ない。
      • そう言うなら、マイペース地域を見習え。
        • 東京ジャイアンはそれをメディアを使って全国ネットでやるから最もタチが悪い。
21. これらで挙がっている地域同士の仲がいいわけではないので、東京に対して一致団結できない。
    • 結果、ジャイアンの増長がますます酷いものになる。
      • その「一致団結」という発想そのものが、当該地域ではバカにされる。
22. 一歩間違えると、自らもジャイアニズム化してしまうという、ジレンマを持っている。
23. スネ夫君になりたいのだが、東京が相手にしないので逆恨みしている（関西、名古屋、福岡は除く）。
    • 東京の下町地区(特に城東地区)は相手にしないより下町の良さが失われる事を危惧して反ジャイアン的な傾向が強いからここも違うかと。
24. ルーズソックスはこれらの地域でも全盛期こそ流行ってたが、スネ夫地域とは違い、流行期間は比較的短く廃れるのも結構早かった。
    • 特に大阪では早くも2002年頃にはほとんど見なくなった。
      • 関西は(神戸を中心に)紺のハイソックスのほうが一般的。ルーズソックスなどあまり見たことがない。
25. 東京の有名私立中高と拮抗するレベルの私立中高がある。また、当該地域のトップ高校も公立ではなく私立の中高一貫校である。
26. 犬猫の飼育頭数だと猫の方が多い。
    • 猫好きの割合も多い。[1]
27. ファミレスといえば、ジョイフルやトマトオニオンが多い。デニーズやジョナサンなんて知るか。
28. 家電量販店はカメラ系ならビックカメラ。郊外系ならジョーシンやエディオンの方が圧倒的に強い。
    • 駅前系の場合、ヨドバシカメラよりビックカメラの出店が早い地域も多い。
      • ヨドバシカメラの場合、複合テナントビル形態での出店が多い。
    • 駅前でもジョーシンやエディオンがある地域も多い。
    • 又、スネ夫地域が欲しがっている東急ハンズも割と早くから出店している傾向がある。
29. コンビニが人口比で少ない。
    • コンビニの種類もスネ夫地域と異なり種類が多い。
      • 主にローソンが多く、サークルKサンクスが多かった地域が多い。
30. ドラッグストアの場合、マツモトキヨシより地元資本やココカラファイン系列の方が多い。首都圏近郊の場合、クリエイトSDが強い地域が多い。
31. 音響用信号は名古屋電気工業製が少数派でも採用されている地域が多い。
32. 東京23区民はこのエリアの政令指定都市の住所について区名を書かない。大阪市北区の北区とは姫路市飾磨区のような住所に過ぎず区とは認めない。
33. 新幹線以外で長距離輸送のある交通機関が多い。
    • 私鉄、JR、バス、飛行機などで優等列車運行が多く、速達化や大型化が積極的なエリアが多い。
    • 地下鉄や路面電車が発達している地域も多い。
    • 電車では転換クロスシートなど、ロングシート車じゃない一般列車の割合も高い。
      • かつ3ドア車の割合が高い。
        • ロングシート車も3ドアが定番。
      • 地下鉄が3扉車両の割合も高い。
    • 航空機の大型化が早い地域でもあった。
34. 中心市街地が有力都市の拠点駅から離れている場合が多い。
    • 路面電車や地下鉄の発達もあり新幹線や拠点となるJRの駅が市街地から離れている場合も多い。
35. 信号機は京三製作所、信号電材、三協高分子の採用割合が高い。
    • コイト電工は樹脂の割合が高い。
    • 信号電材のOEM灯器（コイト電工製か三協高分子製）の採用割合が高い地域も結構ある。
    • ソフトホワイト、バンドミラー問わずブツブツレンズや蛇の目レンズを比較的多く採用している地域も多い。
      • 京三のアルミ一体型でブツブツレンズを多く採用している地域が多い(スネ夫くん地域ではLEDに移行するまでは網目レモンレンズかスフェリカルレンズがメイン)。
36. 下町VS山の手の争いだと下町派の割合が高い。
37. ドン・キホーテは直営店の割合が高く、長崎屋運営店が少ない。
38. 長崎屋はあまり進出していなかった。
39. 高速自動車国道のサービスエリア・パーキングエリアは「日本の大動脈」と呼ばれる国土軸（東名・名神・山陽道・九州道）でなくても深夜営業している割合が高い。
    • 特に売店と食堂。
      • 食堂の自動オーダーが進んでいる地域も多い。
40. 私鉄では運賃だけで乗車できる特急が運行されている地域が多く、各駅停車の事を普通と呼ぶ地域も目立つ。
41. 押しボタン式信号は90年代までは黄色点滅方式の採用が高かった(特に愛知～中四国)。
    • 21世紀になった今でも黄色点滅を採用している地域も多い。
42. セブンイレブンの進出は21世紀になってからの県が多い。
43. 米軍基地周辺の街並みにアメリカ的な建物が殆どない。
    • 米軍基地周辺でそういう建物が多いのは寧ろ、横田や三沢などのスネ夫君地域に目立つ傾向がある。
44. イオングループや日流グループ（アルプラザ・ゆめタウン等）が強い。
45. 飲料メーカーはサントリーがトップの地域が多い。ダイドー、ポッカサッポロ、サンガリア、アサヒ、チェリオも割と強い地域が目立つ。
    • ウィスキーもサントリー派が多い。
    • 逆にキリン系や伊藤園が弱い地域も多い。
    • ビールシェアでもキリンが弱い地域が目立つ。
    • コーラといえばペプシ。

関西（特に大阪）

• 有史以来の仇敵。
  • しかし京阪神は一括りに出来ず、対立の仕方にもそれぞれの個性が滲み出てる。
  • 交戦中だが、「コテコテとお笑いの町」という東京によって作られた大阪像に洗脳されている関西人もいる
    • が、最近自ら撒いたコテコテウイルスに東京自身も感染中。
  • 「有史以来」って、関東が近畿に対抗できるようになったのなんて、江戸時代後期以降でしょ。
• 何かにつけて叩かれるが、そんな程度で東京にすり寄る様な地域ではない。
  • 千年以上に渡って日本の首都が置かれていた地域ですからね。
  • フランスが、自国よりも（文化・歴史以外では）あらゆる面で強大なアメリカを決して認めないのと似てるかも。そして自分達が世界で一番だと考えるアメリカは、東京と一緒。
    • フランス人も、マクドナルドは「マクド」。
    • フランスの方が文化水準も生活水準もどう考えても高いからね。歴史もあるし。アメリカに屈したくないんだよ。でも、だからこそフランスは日本（特に京都）が好きなんだよ。
    • アメリカはフランスに対して行政を使って企業の本社の強制移転をさせないし、キー局使ってネガキャンもしない。根の深さが全く違う。
  • ここは例外
  • 女子高生の制服スカート丈も東京をはじめとする全国各地の傾向（ミニスカ制服）に背を向けて、膝下丈を頑なに守っている（特に大阪～神戸）。
• ゴールデンでも全国ネットに背く。
  • 「やっぱ東京のテレビはおもろないな」
  • 「東京の番組よりも上○の番組の方が嫌い」
    • という意見は圧倒的少数派である。
  • ローカル番組のせいで全国ネットの2時間スペシャルが1時間に短縮される。
    • テレ東系の「土曜スペシャル」を同時ネットせず、ローカル番組で30分短縮された上に遅れネットになる。そのためTwitterの話題についていけない。
  • NHK大阪でさえ東京放送センター発の番組ではなく独自制作の番組をゴールデンに放送するぐらい。
• 日本文化の中心は関西だという自負がある。
• 千年の都「京都」の事を東京人から見下されると激怒。
  • 京都よりも歴史のある奈良から見下されるのならまだしも、東京から見下される筋合いはありません。
  • それでも、大阪ほど恨みは抱いてない。
  • 起源に近いほど偉いという発想は韓国人と酷似している。
    • 気に入らないからって、全く関係ないものを嫌いなもの同士引っ付けて考えるのはよくないと思う。
• 同じ関西出身者でも東京に媚びている様な輩は絶対に許さない。
  • 例え関西弁を喋っていたとしても、東京を褒め称える様な人物は関西の敵。
  • ドギツイやつが関西の代表ぶってるのも嫌い。亀●とか。
  • 実際、東京ジャイアニズムの片棒を最も担いでいるのは関西人だと思う。
  • 同朋意識が強く敵愾心が強い。
• 関西の現状を憂いてか、反骨心の裏がえしか、東京志向な者も多い。特に大阪。
  • 大阪の成功者がこぞって東京へ移っているのがその証。
    • その東京へと移っていった関西人によって、キー局のTV番組などで大阪を酷評しまくっているという、良からぬ噂も多々聞かれる。
      • 例えば阪急沿線の宝塚市出身のタレントH野さん。
  • 後述の横浜など東急線沿線には大阪をはじめとする関西出身者も少なくない。関西出身者は間違っても埼玉(特に東部)やチバラギには住まない。
    • 日吉、綱島、菊名とか港北区の東横線沿線は関西へ帰省しやすいから関西人（中京人・福井人も）がやたら多い。両親が関西出身の向井理も港北区の東横線沿線出身。
    • 逆に東京から関西に移動した（左●された）者は異常なくらい治安を気にするため、新淀川以南には住みたがらない。
      • 左遷言うなや、左遷ｗｗ
      • 左遷ではなく、入社数年の関東出身の若手社員を「他所の釜の飯を食って来い」と3～4年ほどの間関西に転勤させて経験を積ませるという会社も結構多い。
  • 関西系大企業の相次ぐ本社機能の東京移転も影響している。
• 近年では、残念な事に最も東京ジャイアニズムを助長してしまっている地域になってしまった。
  • むしろ現在では、2の「やばい地域」に分類した方が正解かも。
    • 特に北摂地域。
  • いや、それでもやっぱり東京に反抗する地域と言って真っ先に思いつくのはやっぱり関西な気はする。
  • 関西人(特に大阪)は東京が嫌いな人と、東京に憧れを持つ人の差が激しい。前者が強くなるとアンチだが後者が強いと2の「やばい地域」に余裕でランクインできる。
    • 南海沿線・近鉄沿線・京阪沿線は前者（大阪ジャイアニズムの支配下地域かつアンチ東京が多い）の傾向、逆に阪急沿線は後者（反大阪ジャイアニズムかつ東京ジャイアニズムがやばい地域）の傾向。
    • JRでいえば、阪和線・大和路線・学研都市線沿線は前者、逆に京都線沿線は後者。
    • 前者の代表格はやしきたかじん（既に故人になられたが）。
    • 後者の有名人は関西色が薄いのが多い（とはいうものの、嘉門達男、鈴木紗理奈、村上信五、山本彩etc関西色が濃いキャラも一応輩出しているが）。
• 東京嫌い、というより東京の持つものが嫌いという人間も多い。巨人とか、政治権力とか、首都機能など……
  • なので、それと対極になりそうなものを持とうとする（特に大阪）し、あればそれを大事にする。阪神とか、（今はないが）経済力とか、都構想など……
• 兵庫はバラバラだろうか。そもそも反東京思考以外に反大阪思考（両方兼も）の地域もあるし、播磨（特に西部）のように独立国気味な所もあるし。
• 東京標準の4枚ドア車は、JRはキタに多く、私鉄はミナミに多い。
• 押しボタン式信号機は90年代までは大阪の一部交差点を除いて原則黄色点滅だった。

滋賀

• 京都とも大阪とも東京都も、どことも争いたくない。ってかほんまにどーでもエエし。
  • それゆえにご当地ネタのとりまとめには最適。ここの16番を参照下さい。
• 滋賀は大阪市&京都市のスネ夫という感じやな（特に国道1号沿い、国道161号沿い）。
• ここも東京資本は少ない。
• 地元資本が強い。
• 名神高速筋は勿論、北陸道筋は賤ヶ岳SAは深夜営業し、神田PAは比較的長い営業時間となっている。

京都

• 京都市以北は近畿圏で唯一ジャイアンツファン優性な地域。
  • しかし京都人は東京が好きではなく、「球界の紳士」「品格」に弱いのでジャイアンツが好きなのと、巨人・阪神＝東京・大阪の対立を見て、強い巨人が阪神を潰すのを冷ややかに楽しむのが京都式観戦。
  • 近年はKBS京都の影響で大半が阪神ファンになった模様。
    • 最近はあまりKBS京都で中継やっていないような…。
  • タイガースの本拠地である阪神エリアから距離があるということもあろう。
    • 下記の八幡市や京田辺市はサンテレビ（神戸3ch）で阪神戦生中継の視聴者が多いが。
• 東京に憧れとかコンプレックスとか言う以前に収益力のある市場としか捉えていない。市場として以外は正直どうでもいい。
  • だから京都企業は大阪や神戸の企業と違い、東京の拠点を本社にしないし、支社どころかそれ以下の事業部という会社さえある。
  • ましてや幹部が東京に住んだり、本社を東京に移転したりすることは、京都人の発想にはない。財界人はどんなに成功しても京都市内の狭い区域に住む。
  • ロッテルダムや大連、上海、シカゴには支社を置くのに東京には置かない。京都人の持つ東京観が表れている。
    • 京都企業のアメリカでの拠点はシアトルのイメージが強い気がする。
  • 東京証券取引所にも上場せず、株式非上場を貫き通している企業もある。
  • 京都の利になること、京都に不利になることであれば､一致団結する｡　新幹線の駅を今の位置にさせたのはその典型｡
    • 昔から、祇園などで無粋な行動をしないよう社長どうしが気遣い合ったりするくらいお偉方同士のつながりがあるためになせる技。
• 東京が誇っている物事が、別の世界の事のように見えるゆえ、興味がわかないらしい。
• 京都府でも八幡市・京田辺市・精華町・木津川市は大阪ジャイアニズムの支配下。木津川で生活圏が分断されているうえ、大阪指向が強い、京都府にしては珍しく京都新聞は弱く全国紙指向が強い、4市町いずれもCATV加入率が高く神戸サンテレビやテレビ大阪（大阪7ch）を見れる（さらに京田辺市大住以南は奈良テレビ（奈良9ch）も見れる）のもある。
  • 長岡京市・向日市などの乙訓エリアもだろう。阪急文化圏ということもあるし、北摂エリアとの一体性も強い。
  • 八幡市と京田辺市は北河内エリア（守口市、寝屋川市、枚方市等）の延長線上だが、奈良市に隣接する木津川市や相楽郡は日常生活ではむしろ奈良の影響力の方が強い。
• 押しボタン式信号機は21世紀になってから設置でも黄色点滅式。

奈良

• 大阪のベッドタウンゆえに反東京ジャイアニズムが強い。
• 地元資本が弱く、他府県企業の草刈り場となっているが、多くは関西他府県資本か中京資本。

和歌山

• 大阪志向ゆえに反東京ジャイアニズムが強い。
• 滋賀と同じく地元資本が強く、東京資本は少ない。

兵庫

• ここも反東京ジャイアニズムの傾向が強い。
• 伊丹市・川西市・宝塚市は上記の大阪府北摂地域と同じくヤバい地域。
• 神戸市（東灘区を除く）～姫路市は反東京ジャイアニズムと反大阪ジャイアニズムを兼任。
• 信号機は20世紀は三協樹脂灯器、21世紀はコイトアルミや電材アルミが多く、音響式信号機は東京・大阪とは異なり昭和時代から擬音式。
• 押しボタン式信号機は21世紀になってからも黄色点滅が多く、押しボタン式でなくても深夜は点滅する信号機が多い。
• 淡路島や但馬は東京資本が来ない。
• 500万人以上で唯一、スネ夫地域出身が多い乃木坂46メンバーを事実上輩出したことがない。反スネ夫地域出身が多い櫻坂46は3名輩出。

福岡

• 実はジャイアンと深い繋がりがある。
  • 大物芸能人、個性派起業家、ひよこ等。
    • 要は東京でジャイアンに飲み込まれているのではなく、ジャンルを築いている。
• オリンピックで交戦経験あり。
  • 今の都知事になってから交戦色が強くなってきた。それまでは「東京の奴らにツバひっかけて来ちゃ～」くらいの感じだったが。
    • 言い過ぎ。運営能力では福岡のほうが上。都知事の計画は机上の空論に過ぎない。
    • 都知事の「あんな片田舎に何ができる」発言に激怒。
    • そりゃ怒るに決まってるだろうが。東京(江戸)なんてたった400年ちょいしか歴史が無く、家康が江戸を作り、三河などの田舎者をかき集めてやっと最近都会(笑)になった所。福岡、特に博多は約2000年の歴史のある都会であるというのに。
    • その都知事（暴走老人）の後継者（5000万）の後継者は、地味に福岡出身。つっても北九州の八幡やけん、福岡市内とかと違いよるけど。
• 東京より国際感覚が秀でている。
  • 昔は貿易で、今はアジア美術館、アジアマンス、アジア国際映画祭、アジアこども会議などのイベントで様々な国と交流しています。(中韓は勿論ヨーロッパ、アメリカ、インド、ベトナム、タイ、台湾など)
• 「ジャイアンよ。目を覚ませ！」の視線を送っているのだが・・・
  • 一向に目を覚まさない。昏睡しているのか？おーい、起きろジャイアン！
• 一応対立軸側にいるが、昔の懐の深い東京に戻って欲しいという願いもある。
  • つまり、タモリを発掘して育ててくれた赤塚先生みたいな人がいた時代のことだ。
  • それ故に東京でも下町派の割合が高い。
• 「東京げな人が住むところやないやんか」。
• 東京の食については実は大阪人以上に批判的である。
  • まぁ、あれだけ食の充実した街にいれば、当然だ。
  • 値段的にも東京はおろか大阪よりも安く、そのうえ美味くて新鮮とくれば、東京の食べ物を酷評するのもやむをえない。
  • 豚骨ラーメンや水炊き、モツ鍋、明太子だけでなく、ごまさば、うどん、焼き鳥、おきうと、あぶってかも、一口餃子、呼子のイカなども食べてみて！すごく美味しいぞ！観光に来た際にはぜひよろしく。
    • 呼子は佐賀県だが。
• 在福民放5局でキー局と仲良しなのはFBSだけ。TVQはテレ東との関係は不仲（反面、TVOとはべったり）。
  • そのFBSもテレ東を除く4大民放の中で唯一、VHSには対応してなかった。
• 東京都（23区内）では元々信号電材の採用割合が高かったが、薄型灯器以降は日本信号（福岡県では少数派だが）と並ぶ2強となっている。
• 大阪や愛知尾張の企業が相次ぐ東京移転を進めるのに対し、福岡は新興企業が多い上、本社東京の移転は愛知や大阪に比べてかなり少ない。

北九州

1. 瀬戸内海沿岸ということで福岡県にしては珍しく「東京vs大阪」では大阪派が優勢。
2. 大阪へは山陽新幹線で便利だが、東京へは21世紀初頭まで不便だった（北九州空港のジェット化は2006年）。
3. 反福岡ハイエナイズム。
4. 人口は減少しているが大阪や愛知尾張みたいに本社東京移転の企業は少ない。

名古屋

• 独自の道を歩み続ける大都会。
  • 確かに＾＾・・・ここの女性も他の大都市と違って・・・・(ry
    • 東京、大阪に次ぐ日本第３の大都市。
• 万国博の開催や好調なTOYOTAのお陰で、益々地元独自の経済力・文化力を強めつつある。
  • ・・が、未だタモリに認めてもらえないという現実がある。
  • しかし、住民は名古屋弁ｗ蔑視して、特に若者は東京と同じ言葉を話す人が急増するなど、東京にすり寄っている。
• 東京はまぁ～あかん～
  • 東京を茶化して遊ぶくせに大阪は批判できないヘタレ名古屋人の一例　→ここの一番下の「首都移転問題」の項目を参照。
    • 大阪は隣感覚だがや。毎週必ず梅田へ行く名古屋人は多いから。
• 街が東京化するどころか、名古屋資本の店が続々と東京へ侵攻中。
  • リニア開通で大阪を追い抜けるか期待大
• 江戸から徳川を追い出した薩長に対する反感も強い。
  • 韓国に対するｈ（ｒｙ
    • それは三河での場合。山口や鹿児島には織豊系が送り込まれているから。
• 本来の江戸文化との間には親和性もあるが、東京の勢力圏の重心がひと頃かなり北に偏ったこともあり(戦後の高度成長期の東北から東京への大量流入)、その分本来の東京(江戸)の文化に比べて「北国化」したため違和感が増したという面も否定できない。
• 江戸に幕府を開いた徳川家康の出身が三河國岡崎（尾張國名古屋の隣（ともに愛知県））ということを愛知県人は誇りに思っているのですが、東京や他都道府県の人は気にもしていません。
• 近年は東京のスネ夫君だった静岡の焼津市や長野の松本市などを取り込んでいる。
• 東京ジャイアニズムにとって脅威の都市は実はここ。
  • 上記の通り、東京のスネ夫だった焼津や松本を取り込む勢いで東に拡大している為。
• テレビ局のID番号でキー局と同じ番号は日テレ系のみ。それ以外はすべて異なる。
  • 例えば1chはフジテレビ系（岐阜県・三重県も共通）。
  • かつ、VHFに日テレ系は存在せず視聴率も低め。
• 音響用信号機でも今でもメロディ式採用の東京都と旧来から擬音式の名古屋で対立している。
• 信号灯器でも金属製メインだった東京(現在は総LED化)と樹脂製メインの愛知と対立。
• 近年はユニーやINAX、カゴメを始めとして尾張系の企業の相次ぐ本社東京移転や東京企業に買収されている事例が目立つ。
  • 愛知こそ大阪のGDPを抜いたが、それは三河地区のGDPによって支えられていたことが大きい。
    • 逆に名古屋自体は新興企業が多い福岡市にGDPが抜かされそうな状況になっている。

三重

• 大半の県民が大阪志向、又は名古屋志向。
  • 伊賀地方、特に名張は完全に大阪ジャイアニズム汚染地域といった方がいい。
  • それでも東京が一番の憧れ。南の方へ行けば果てしなく遠い楽園。
  • 関西志向の連中は日教組の手先。
    • 論理が破綻しすぎww
• 名阪間に位置している為、東京勢の侵攻するスキが無い。
  • ・・東京は三重の場所を把握していない＝存在しないも同じ。よって侵攻などと考えもしない。
    • 東京が三重の場所を把握していないからってだけで、存在しないも同じという、自己の無知さを他者のせいにして存在まで消そうとするあたりが東京ジャイアニズムの見本だと思う。
      • 福井や徳島もよく似たもの。
      • 物販面でも東京資本は基本的に不毛。
• 物販系は東海・関西資本が殆ど。
• 押しボタン式信号機は21世紀になってからも黄色点滅式が大半。県内の信号機は日信とコイトが多い。

岐阜

1. 美濃地方は名古屋志向。
2. バローやセリアなどがあるが、東京では割とそこまで強くない。
3. 飛騨地方や東濃地方は北陸新幹線開業や圏央道開通の影響で埼玉志向に変わりつつある。
4. 三重県と同じく東京資本は基本的に不毛。
   • 特にスーパー系はバローの他にアピタやイオン、平和堂などの牙城になっているので東京資本は入るスキがない。
5. 押しボタン式信号機は今でも黄色点滅を採用している交差点が存在する。

福井

• 地理的に京阪神（特に大阪）・名古屋・金沢が大好き。
• 首都圏に住むなら横浜市に住む傾向。
  • 2021年現在は北陸新幹線金沢～敦賀間開業が近づいていることから埼玉県南部（さいたま市等）へシフト。
• 京阪神や名古屋から近く、東京勢が入る余地がない。
• 富山・石川にもいえるが、全国チェーンが少ない。
  • カメラ系量販店は勿論、ドラッグストア等も東京資本が未出店の場合が特に目立つ。
  • 東京資本が出てなくても大阪や名古屋資本は割と多い事例も。
• 90年代までは北陸の中では最も押しボタン式信号機は黄色点滅が主流だった。

岡山

• 東京とも大阪とも微妙な距離を保つ、いわば緩衝地帯。
  • 買い物に行くのは大阪や神戸だが、徳島県民と違って「好きだから行く」のとは違う。
  • 巨人ファンと阪神ファンの抗争の場でもある。
    • 広島ファンも、県西（井笠地区）にはある程度いるようだ
• 岡山・倉敷だけで100万人を超える大都市圏のため、それなりのプライドはありスネ夫にはならないが、だからと言って広島や福岡ほどの愛郷心は無いので、三大都市圏に対して真っ向から反抗はしない。
• 隣のスネ夫である高松を見下す。
• こんな感じで、どこに付くわけでもなく、どこに反抗するわけでもなく、交通の要衝に位置するにもかかわらず、独自路線を歩む、半独立国的な地域である。
  • 但し、津山市を中心とする美作は高速バスの影響で、大阪ジャイアニズムの支配下地域の色合いが濃くなる。
• 兵庫県でも姫路など播磨地方(但し東播除く)は大阪ジャイアニズムとは距離を置いてる面もあるため、岡山に近い部分もある。また、広島市と距離を置く福山など備後地方も雰囲気的に岡山に近い。
• E2山陽高速は国土軸ゆえにSA・PAは24時間営業。
• 一方で地デジのリモコンキーIDは完全にスネ夫地域仕様。

山陰両県

• 全体的に大阪指向が強い。
• 東京に出るにしても大阪や岡山、広島などを経由してから上京する傾向が強い。
  • 兵庫県明石市辺りも山陰出身が多く住んでいる。明石市出身の西村議員の先祖は浜田市出身。
• 東京資本の不毛地域と言われる位、東京資本の進出は最後になる地域。
  • セブンイレブンが進出しているが定着してないのが良い例。
    • 福井県や高知県も東京資本進出が最後争いになりやすい。
• 押しボタン式は今でも黄色点滅が主力。
• その割に地デジのリモコンキーIDは東京ジャイアニズムのスネ夫地域仕様（TBS系が6なうえ、ch配列はスネ夫地域の青森や準スネ夫地域の富山とほぼ同じ）。

広島

• 右向きな東京、お好み焼きの起源を主張する大阪、2大都市はどっちも嫌い。
• 広島東洋カープの選手も大枚で東京と大阪（兵庫？）に持ってかれたのも根に持っている。
  • ＦＡを使わず残留した黒田は崇め立てられている
    • でも1年経ったらＦＡ宣言
      • しかし行き先が「アメリカ」だったため「敵」にはなっていない。
  • 在京メディアが川口＝巨人のＯＢと宣伝するのが許せない（もちろん、本人は広島ＯＢを公言している）。
  • え、赤松をお渡ししたの人的補償で辛いさんをもらったんですが…(阪神側の自虐)
• 福岡はお隣さん感覚。野球の話ではホークス・王監督就任時にカープOBを大量登用していたりなど、親交は深く仲良し。
  • そうでもないと思うんですけど･･北九州は別としても、福岡とはそんなに仲良くない。カープOBは、たまたまその頃だけ。
    • 近年では逆に九州からカープ入りする人が増えている印象がある。大瀬良とか大瀬良とか大瀬良とか。
  • 福岡の人は広島を結構意識してるようだけど、広島人は福岡を見ておらず、大阪か東京に向いている。人口の多い福岡よりも二大都市や世界に進出する地元企業（マツダ、ダイソー、サマンサタバサなど）が多いので。
    • そうか～？　イズミとかポプラなんか九州でも結構な勢力築いてるし重要な商圏と見ていると思うんだが。
      • 広島でも場所によるでしょう。広島市などの安芸は九州を重視しているが、福山などの備後は大阪を向いている傾向が強い。
• でもやっぱり上昇志向、中央思考の広島県民には、博多や大阪より東京が好き。
• 広島と福岡はともに19×47が強い。最大手かつ43都道府県に展開する神戸のＹが進出していない4県に広島も福岡も入る。仁義なき広島vs修羅の国福岡。
  • ともに県庁所在都市の信号機は横浜戸塚のメーカーのお得意様。
• 広島駅には家電量販店が多く立ち並ぶがスネ夫君地域に多いヨドバシカメラは未出店。
  • エディオンとビックカメラはある。
• ここもいまだに押しボタン式信号機は黄色点滅が主力。
• 広島も福山などの備後地域を含めて本社東京移転は大阪や愛知尾張に比べて少ない。

徳島

1. 大阪や神戸に近いことから、反東京ジャイアニズムが強い。
2. 豊崎愛生や米津玄師のように一時期を大阪で過ごしてから上京という傾向。
3. 東京資本がほとんどない。
   • 山陰同様に東京資本の物販は最後になるケースが多い。
4. 押しボタン式信号機は今でも黄色点滅が主力となっている。

愛媛（とくに松山市）

• 東京そのものではなく、スネ夫君な香川が嫌い。
• 広島に向いている。
  • 東京のスネ夫と対立し、反東京のスネ夫となっている。どのみち間接的に東京に対立している。
• 自分の町より国の機関が集中して、州都候補になっている香川を逆恨みにしているだけだったりする
  • そんな訳はない。
  • 国の機関が集中しているが、いつ州都候補に？
• ただし東京のスネ夫的立場も併せ持つ。
  • 大阪のスネ夫に近い側面も有している。
  • 町の雰囲気はなぜか、名古屋に似ているから名古屋のスネ夫君的要素も有している。

佐賀

1. 福岡ハイエナイズムの支配下。
2. 東京メディアに取り上げてもらえないから東京ジャイアニズムに反発。
3. 福岡にあこがれているので福岡ハイエナイズム汚染地域だったりする。
4. 佐賀育ちをヒタ隠しにして「福岡生まれ」一点張りを主張する女優も。プライドがないのかね（笑）
   • 某芸人（生まれは埼玉、千葉にもいた）の芸も自虐的だし…
5. その割に表九州（国道3号・国道34号沿線）にしては珍しく関西との結び付きはある。江崎グリコの創業者を輩出したり、島田洋七・月亭方正（西宮市だが両親は佐賀出身）・ナイナイ矢部（吹田市だが母は佐賀出身）・ミサイルマン岩部とか輩出しているし、サガテレビはカンテレ制作番組が近隣県と比べて多かったり。

長崎

• 基本的に東京以外の大開発は許可されていないがなぜかここだけ黙認されている。
  • 決定的な証拠として諫早湾干拓がある。
    • なんだ、それ？なんかこじつけみたいな気がする･･･。
      • でも、そう言われれば「佐世保バーガー」は、東京発のブームの被害をこうむった感はある。
• しかし、元々はそれほど東京志向ではない。
  • だからといって関西志向でもないし、福岡にもあまり侵されていない。
• 出島の頃から外国と接してきた長崎独自の文化に誇りを持っていて、他の地域の文化にあまり興味がない。だから他の地域の影響を受けることがほとんどない。「マイペースな地域」の方があてはまるかも。
  • 東京より上海の方が近く、「昔は東京よりも上海航路の方が賑わってた」なんていまでも語られるぐらい、中国などの外国に親しみを持ってる。日本の西の端にありながら、東の方ばかり向いてるわけではない。
• 佐賀にも言えるが、東京資本はほとんどない。

大分

• 九州でありながら雰囲気が東日本。
• 西日本には珍しく佐藤さんや渡辺さんが多くトーホグっぽい。さらには北東北に多い工藤さんも多い。
  • 苗字は九州で唯一東日本系が優勢だが、東京志向ではない。日田は福岡ハイエナイズムの支配下。豊予海峡沿岸地域はフェリーを通じて瀬戸内海沿岸各府県との交流もある。少なくとも東北・新潟とは異なる。
    • 豊前地域（中津・宇佐）は同じ豊前国だった福岡県北九州との関係が深い。その北九州は、福岡市とは仲が悪いが、方言が似ている大分・山口とは親密。
• 瀬戸内海航路がある関係で伝統的に大阪・神戸との繋がりが強い。東九州新幹線（小倉～宮崎）計画がある。
• 時と場合によって東京とも大阪とも名古屋とも広島とも福岡とも繋がる。マイペースというか八方美人というか節操無しというか。
• ここも東京資本はほとんどない。
• 地方にしては地元資本が比較的強い。
• 銀行もメガバンクはみずほを除き未進出。

熊本

1. 基本的に福岡と対立しているが東京とも対立している。
   • くまもんも元々は九州新幹線で関西向けにアピールしていた。
   • 福岡に比べると東京志向が弱く、大阪志向が強い。
2. 反ジャイアンの鹿児島や福岡に挟まれている影響で東京が入る隙はない。三重とかと同じ立場。
3. ABC浦川アナやMBS山崎アナを輩出した。
4. 鹿児島同様、東京資本が出店しにくい傾向がある。
5. 九州では数少ない名古屋のスネ夫。
6. 町の雰囲気はなぜか、名古屋に似ているから名古屋のスネ夫君的要素も有している。

鹿児島

• 薩摩・姶良地方は福岡ハイエナニズムの支配下、大隅半島や奄美諸島は大分沿岸・宮崎と同じく大阪ジャイアニズムの支配下。
  • 横浜ジャイアニズムの支配下でもある。信号機も横浜資本の京三とコイトが多く、神奈川県沿岸部同様に樹脂灯器が多いのも。信号電材もコイト製が多い。
• 関西出身有名人には親が鹿児島出身というのは多い（尼出身のダウンタウン浜ちゃん、八尾出身の銀シャリ鰻、堺出身のアジアン馬場園、明石出身の平愛梨etc）。
• 神奈川出身有名人にも親が鹿児島出身というのは多い。
• 熊本同様、東京資本の店が出店しにくい。

沖縄

• ジャイアンの身勝手な癒しブームの餌食に・・・
• イメージと実態（ないちゃーに対する偏見、文化差異）のギャップが大きいため、移住リタイア者が続出。そのためジャイアンに逆恨みされている。
  • もう一つの理由は全国各地に出回っている商品が出回ってないから。
• 普天間問題とそれに伴うゴタゴタのせいで、山口と同じく反ジャイアン化の兆し。
  • でも、それは、反ジャイアン化というより、反日本化と言った方が正解かもしれない。
  • 普天間基地は邪魔なのだが。
• 本当に独立しかけてる。沖縄2紙は国際法に基づく独立を主張。まず他の都道府県と何から何まで根底から違う。独立したら日本の軍事勢力圏が破壊される。
  • 海上輸送路が存在していて、沖縄が独立するということは、日本に石油が輸出されない。つまり日本社会が停止する。
    • 完全に日本を転がしにかかってるどころか、東アジアを無茶苦茶にする代物。だいたいアメリカの陰謀。
      • パナマ海峡でパナマ独立、ユーゴスラビアでコソボ、ウクライナでクリミア独立、中東でイスラム国独立、次は太平洋で沖縄独立。アメリカが支配する上で地域を破壊し国力を弱体化させるのは重要。
• そもそも沖縄と日本では地政学的な状況が根底から違う。ゆえに沖縄と東京(千代田区＝日本国政府)では考えがまるで違う。
  • びっくりすることに、沖縄はアメリカ統治時代(アメリカ世(ゆ))を是とする住人が圧倒的に多い。ここまで政治的乖離を見せるのは、うるさい少数派と沈黙する大多数派の大衆層の差である。
    • 要するに左翼とされるものは、実のところ親日である。沖縄住人を日本国政府に隷属させてるんだからｗ方言札が有名。左翼層は教職員など。
• 結論からいうとこのままCIAが介入して沖縄が独立。そして東アジアの破壊に成功する。無論、日本の経済力・国力全てが破壊され中国は崩壊。韓国台湾北朝鮮は全滅。
  • アメリカこそ正義。アメリカに勝てるものは存在しない。
• 東京資本の進出はほとんどなく、全国チェーン進出は47都道府県で最後になりやすい。
• 千代田区からも大阪市からも福岡市からも遠い。

横浜

• 強い愛郷心ゆえ、東京に対して反骨心を抱く。
  • 「東京はむしろ田舎者（上京者）の集まり」と内心思っている…人もいる。
  • 横浜のほうが上京者は多いと思うけどな（ここ４０年以内の人口増加を見れば一目瞭然）
  • 勿論、ランドマークタワーが日本のランドマークだと思ってる。
• ゆず（磯子区出身）の「君は東京」に、東京の上京人文化に対する浜っ子の冷ややかな視線がよく現れている。
• ただ、スネ夫的住民も多い。特に田園都市線沿線。
  • 港に近くなればなるほど反東京色が鮮明になる。
  • 田園都市線沿線も西日本からの移住者は結構多いけどな。
  • 田園都市線沿線は渋谷にある会社の渋谷にある会社による渋谷にある会社のための地域なのでスネ夫的地域。
    • ありゃ「東急」という名の一つの地域、渋谷はあくまでも「東急」が生み出した文化。東京でもなく、横浜でもなく「東急」（“東”の字については構わないでね！）
      • そもそも「東急」にしがみついてる時点でブランドに目が眩んだスネ夫気質。本当に反東京なら京急か相鉄沿線に住む。
      • 東急創業者は信州人。
  • とかなんとか言いつつ、いざとなれば首都圏アピールするのが神奈川クオリティー。スネ夫って本来こういうことなんじゃないの。
• 上に挙げられた地域の移民が多いのも多少は影響している。
  • 特に港北ニュータウン。
  • 東横線沿線の日吉、綱島、菊名も西日本出身が多い。谷原章介（両親が広島出身）や向井理（両親が関西出身）を輩出したから。
• ただし、東京以上に自分と似た立場の都市を敵視していたりする。
  • そりゃネット上でだけ。
• 反大阪ジャイアニズムの牙城としても有望な存在。がんばって頂きたい。（by福岡人）
• 沖縄の米軍問題に対して同調しており、米軍に対する敵意が神奈川県全体に波及している。
• 東京ジャイアニズムとは別に神奈川ジャイアニズムを展開している。東京ジャイアニズム支配下地域の中には神奈川ジャイアニズムの方が強い地域も多数みられる。特に中央線に対する敵対意識が強い。
  • とりわけ川崎南部、横浜市中南部、横浜西部、三浦半島、鎌倉、大和南部、湘南（寒川町含む）、西湘地域が横浜ジャイアニズム。逆に県北部（246沿い等）は東京ジャイアニズムの支配下にある。
• 京浜急行電鉄の本社横浜移転を心より嬉しく思っているが、同路線は社会的地位が低い・・・。
  • おまけに京急の利用者減少は首都圏で最も多い。(特に横浜駅以南。)
• 日産自動車の本社もあるのだが、同社の社会的地位が低い・・・。
• 最近は神奈川県民が東京や埼玉の人口増加に多数寄与している話も少なからず存在している。
  • 実際にさいたま市の人口増加には神奈川県民が多数寄与している。
    • 北陸新幹線や北海道新幹線や上野東京ラインや副都心線の開業。圏央道開通などで埼玉の人口増加率が神奈川と逆転した影響もあるでしょう。
    • 2024年の北陸新幹線敦賀延長が近づいていることから、石川県南部（小松市等）や福井県から首都圏への移住者が神奈川派から埼玉派へ切り替えられたのもある。
    • 実際、埼玉の東武東上線や埼京線沿線には神奈川県民も多い。
      • 逆に埼玉県民は治安や気質の違いから相鉄線・横浜駅以南には殆ど済まない。
• 東京そのものより東京の価値観の押しつけられるのを嫌っている。
• 東京23区より多摩地区・湘北地区の方が嫌いだったりする。
  • 東海道線を中心に特に中央線文化・京王線文化・小田急（小田原線）文化をよく思わない人も多くいる。
• 近年の鉄道網の改悪によりかなり反発傾向が強い。
  • 東横線と副都心線の直通運転や上野東京ラインで渋谷駅や東京駅での始発特権を失ったこと、北陸新幹線が金沢へ延長されたことがかなり響いている(いずれも埼玉方面に恩恵が高い)。
• 東京に反発している人とスネ夫君か埼京間志向の人の差が激しい。
  • 前者の強い京急、東海道、相鉄沿線はアンチ東京が強い一方、小田急小田原線や東急田園都市線沿線がスネ夫地域。東急東横線や横浜線が余裕でヤバい地域に入る。
    • 前者の強いゆず等は横浜色が強いのに対し、後者は神奈川色より多摩地区色が強い芸能人が多い。
    • 後者の多摩地区色が強い傾向の代表格は、湘北出身のいきものがかり等。
• 東京都23区内の薄型信号は在横メーカーは少なく日本信号と信号電材が2強となっている。
  • 逆に多摩地区は伝統的に在横メーカーが強い。
  • 厚型以前を見てもコイトは北多摩地区に多く、京三製作所は他社より少なく八王子を始めとした南多摩地区や大田区などに主に設置されていた。
• 千葉ほどではないにせよ、埼玉の企業に比べると神奈川の企業は東京に本社を移転したがるところも多い。
  • また、埼玉は全国展開する企業が多いのに対し、神奈川は関東ローカルか関東・甲信越・東海地方止まりの企業も多い。東京・埼玉への人口流入も神奈川が最多なのも影響している。
• ラジオは東京FMよりFMヨコハマをメインに聞く。関東圏内ならたとえ他都県であっても。
• 首都圏の鉄道の割に3ドア車の路線も多く存在する。市営地下鉄や京急など。

湘南・鎌倉

• 但し湘南は藤沢・茅ヶ崎の海沿いのみ。
  • 逆に小田急小田原線沿線はむしろスネ夫的な色彩が強い。
  • 東海道線沿線、あと湘南では無いが京急沿線もスネ夫だと思うけど。横浜駅を通過する電車があるのを考えると、それだけ地元（神奈川）スルーで東京に行く人が多いって事じゃないの？
    • 海沿い観光地はそうでも無い。逆に都内や関西から流入してくる人も多いよ。
      • 京急沿線からはあまり東京に通勤する人は多くないから、スネ夫でもない。
• 強い愛郷心・大都市に近いのに海と自然と文化と歴史を持つ上、のんびりした時間の流れもあるため、東京はおろか横浜に対して自尊心を抱く。
  • まあ文化（鎌倉・マリンスポーツ）を持った片田舎である事は間違いないんだけどね。「東京はおろか」って横浜の方が都会なのかよ。流石にそれは無い。
• マトモな海があり、自然もあり、武士の都鎌倉もある。年間通してマリンスポーツでは、東京を完全に凌駕するポテンシャルを誇る。
• 東京の著名人も居宅を構えるのも、自尊心を満たしている。
• 東京ジャイアニズムには抵抗してるけど、東京人に関しては一番のお客様なので対立してる訳では無い。寧ろお互いに無いものを求めて行き来するので、「神奈川県内」では東京以上のジャイアニズムを発揮してる「横浜ジャイアニズム」に共同戦線を張ってる。
  • よく横浜と湘南は仲悪いと言うけれど、実際に神奈川県内で反神奈川ジャイアニズムを展開しているのは相模原や川崎北部、青葉区等の方がその傾向が強い。(大阪ジャイアニズムで言えば北摂地域みたいなもの。)
    • 逆に海沿いや相鉄線沿線は神奈川ジャイアニズムの支配下地域の色が強い。
• 東海道線や京急沿線では中央線文化に対する抵抗感もある。
• 北陸新幹線・北海道新幹線や上野東京ライン開業の影響で湘南の自宅から東京へ通勤する風潮が過去のものになりつつある。若い世代は湘南から都内や埼玉南部、千葉東葛・葛南地域への流出が激しい。
  • 湘南住んで遠距離通勤通学するなら都内や埼玉南部、千葉東葛・葛南に転出し地方出身者と同じく上京の方向に変わりつつある。
  • 東海道沿線の横浜駅以西の住民が小田急線(江ノ島線、小田原線)や東急田園都市線や京王相模原線や相鉄いずみ野線に流出する傾向も強い。
• 東京FMよりFMヨコハマの方が人気ある。

東京23区下町地区(特に城東)

1. 実は東京ジャイアニズムで最も反発しているのは下町地区。理由はキー局が山の手方面や中央線ばかり取り上げられる風潮に違和感あるから。
   • 逆に中央線や京王&小田急沿線の城西・多摩地区・湘北地区はスネ夫地域そのもの。
2. 東京のメディアは山の手ばかり取り上げて、下町をよく思わない報道もそれを加速させている。
   • キー局は山の手方面に好意的な報道する一方、下町方面は一部番組を除いてネガティブな報道も多く存在する為。
     • 新宿、原宿、渋谷、下北沢、吉祥寺、調布などは好意的に取り上げるのに対し、足立区、墨田区、蒲田、小岩などは悪いニュースで取り上げられる事が多い為。
3. 城南でも下町地域は同様の傾向がある。
   • 主に京浜東北線や京急沿線。東急沿線でも多摩川線や池上線。旗の台以東の大井町線が該当する。
4. 東京ファンでも下町派の人は反ジャイアンの傾向がある。
5. 城北でも北区や板橋区（特に三田線&国道17号沿線）は同様の傾向。
6. 東京の食が乏しい理由はメディアが持ち上げる山の手方面が原因だと思っている。下町の方が食が優れているのにメディアは取り上げたがらない。
   • 実際、東京からある郷土色の殆どが下町地域で生まれたものが大半。逆に山手から北多摩東部の郷土色は何?がつくほど思い浮かばない。
7. 下町こそ本来の東京。キー局や山の手地区等が放った城西ジャイアニズム報道のお蔭で下町のイメージ悪化に危惧している住民も多い。
   • 他にもタワマン乱立する湾岸地区によって下町の良さを失われる危惧から反ジャイアン志向が強まる傾向も。
   • 特に築地市場を潰した件は許さない住民も多くいる。
   • 近年はスネ夫君になりたいから反発でなく、古き良き下町が失われる影響から反発している風潮が強い。
     • これまでの都知事が下町を大事にしない政策の影響で反東京ジャイアニズムがより加速している。

大阪ジャイアニズム汚染地域

具体的には、大阪（北摂以外）、兵庫の瀬戸内海沿岸（国道2号・国道43号・国道250号沿いや淡路島）、奈良、和歌山、三重県伊賀地域、福井、四国（特に徳島）、山陰、裏九州（大分・宮崎）といったところか。
詳しくは、こちらを参照。

1. 東京より大阪が好き。
   • 大阪ってか関西全般な。
     • ただ、誰もが大阪（又は関西全般）が好きというわけではない。
       • 中には、関西の中でもこの府県は好きだけど、あの府県は嫌いor無関心という所もある。
2. 大阪の事を馬鹿にされると激怒。
   • 何故か日本屈指の地味な県が出揃ってしまった…。
     • そうでもないと思いますが・・。
3. それでもまだ完全には大阪ジャイアニズムに汚染されていないようだ。
   • 何せ札幌ジャイアニズムに福岡ハイエナイズムが入り込んでいることも。
4. ホームセンターといえばコーナン。

名古屋ジャイアニズム汚染地域

1. 具体的には愛知県全域、岐阜県全域、三重県（伊賀地方を除く）、静岡県静岡市地域以西、長野県松諏以南。
   • 後、福井、金沢、富山県呉西地域、松山、熊本も名古屋ジャイアニズムの汚染地域に近いかと。
2. 東京よりも大阪よりも名古屋の方が好き。
   • 名古屋市より東は東京都心への所要時間が掛かる影響で名古屋のスネ夫に転じる場合も多い（松本市、藤枝市等）。
3. TBS系のゴゴスマ（CBC制作）を見る。
4. 中日ドラゴンズを応援。
5. 赤い電車と言えば名鉄。
   • 同時に名鉄関連施設がある。
   • コインパーキングは名鉄協商系が多い。
6. 中日新聞購読率が高い。
   • 大新聞や地元紙より中日新聞系の購読率が高い。
7. パンといえば、PASCO敷島パンかフジパン。
8. スーパーといえば、アピタやピアゴ。
9. ゲテモノ商品といえば西濃運輸。
10. 喫茶店といえばコメダ。
11. 東京・大阪に次ぐ日本第３の大都市といえば名古屋なのは常識。
12. 052といえば名古屋。
13. 信号といえば樹脂灯器かつ三協高分子。
14. 音響信号機は伝統的に擬音式。

横浜ジャイアニズム汚染地域

1. 具体的には千葉南部、山梨、静岡東部、福井、香川、鹿児島、沖縄、北海道あたりと言ったところか。
2. 東京より横浜の方が好き。
   • ただ、誰もが横浜(或いは神奈川全般)が好きな訳ではない。
3. 横浜や神奈川は好きだが、多少、神奈川に影響あるアメリカ文化は好きではない。
   • このジャイアニズム汚染地域は寧ろ、ロシアや中国を肯定する傾向がある。
4. 信号機は京三とコイトの比率が高く、信号電材の導入が遅い。
   • 因みにコイトと京三はどちらも本社は横浜。
     • コイトが戸塚。京三は鶴見にある。
   • 信号電材は一体型、薄型になってから導入された地域も多い。
5. 東京のスネ夫君の場合は、東京のスネ夫からこちらに切り替わりつつある。
   • それでも東京ジャイアニズム程、汚染されてない。
     • 逆に東京のスネ夫で反横浜の場合(東北や埼玉等)は東京ジャイアニズムに非常に汚染されやすくなる。
6. 郊外型家電量販店はノジマの店舗数が多い。
   • 郊外型家電量販店で北関東系(ケーズやヤマダ等)、関西系(ジョーシンやエディオン等)よりノジマを多く見かける地域が多い。
7. 神奈川県以外でfmヨコハマで取り上げられる割合が高い(沖縄など)。
8. 携帯といえばau。
9. ドラッグストアといえばクリエイトSD。
   • 或いはココカラファイン。
10. 書店といえば有隣堂か文教堂。

福岡ハイエナイズム汚染地域

1. 福岡ハイエナイズムを参照。
2. 福岡市の植民地。具体的に、九州のうち、表九州側（E3九州高速や国道3号の沿線（福岡県西部～熊本県全域～鹿児島県本土）、佐賀県全域、長崎県全域、日田市）。
   • 福岡県ではNHK福岡放送局のエリア（福岡地方・筑後地方）が当たる。
     • ライバル北九州市の植民地だった飯塚市・嘉麻市は昭和後期に篠栗線や国道201号八木山バイパスが開通してから福岡市志向に転じた。
3. 西鉄グループの拠点がある。
4. 天神が好きだ。
5. 福岡ソフトバンクホークスを応援。オールドは埼玉西武ライオンズを応援だが。
6. ラーメンは豚骨に限る。
7. うどんの麺は柔らかいのを好む。
8. 東京、大阪、名古屋に次ぐ日本第4の大都市といえば福岡市たい。
9. 西日本新聞の購読率が高い。
10. ドラッグストアといえば、コスモス、ドラッグストアモリ、イレブン。
11. 信号機と言えば信号電材（どちらかといえば筑後）。
    • しかも割と早い段階で導入された地域も多い。
    • 勿論、電材もどきという他社のOEMも多数存在（筑後以外の福岡県は他社製の方が多い）。

近隣のスネ夫と対立する地域

静岡県静岡中部・遠州地方

• スネ夫君な駿河地方（中部・東部）が嫌い。
• まあ遠州は名古屋のスネ夫だけどな　イメージが
• 大井川を境に、東西は全くといって良い程相容れない。
• 最近は静岡市や志太地域（焼津市、藤枝市、島田市等）も名古屋指向へシフトしつつある。E1東名は神奈川県域の深刻な渋滞でイライラ、鉄道も東京へは不便で踏んだり蹴ったり、逆に名古屋へはE1A新東名の開通で便利になり、その影響で下記の松本市同様に名古屋のスネ夫になりつつある。

千葉上総、安房地方（とくに内房）

• ただ、ひたすら東京一辺倒の北西部の住民が嫌い。
  • 南部も東京のスネ夫の側面を持っているが、松戸や柏ほど東京は好きではない。
• 住民の多くは横浜や川崎に向いている。
  • 東京湾フェリーやアクアラインのバスが横浜や川崎方面が多いのはその証拠。
• 千葉市を境に北西部の住民と南部の住民は相容れない。

長野県南信地方

• 東京のスネ夫で対東京でアクセスの良い北信、東信の住民が嫌い。
  • 松本・塩尻あたりは東京好きだけど、特に高速道路では名古屋の方が便利でアクセス良いので名古屋に出るのが楽だと思っている。
• 基本的に名古屋を向いており、国道19号や153号付近はその傾向が強い。
• 中央道の酷い渋滞と中央東線の所要時間がかかる事もあり、篠ノ井線や中央西線、国道19号、153号付近は東京から名古屋のスネ夫に変わりつつある。
  • JR東海エリアの木曽・伊那は昔も今も名古屋のスネ夫。
• このエリアで東京指向は富士見町と原村だけに。
• リニアで東京志向を加速させようと思いきや逆に名古屋志向を強化する傾向も指摘される。
• スーパーではヨーカドーよりアピタの方が優勢なのでやはり名古屋資本の影響が強い。
• 松本市が名古屋ジャイアニズム支配下になった影響で長野県の人口流出最多が東京から愛知に変わった。
  • 北信の長野市でも名古屋ジャイアニズムの影響が迫ってきている。東信はいまだに東京が圧倒的に最多だが。

岩手

• 何でも東京(や中央)に頼ろうとする宮城が嫌い。
  • 東京の再現志向が強い宮城と行政では独立面が強い岩手で常に対立している。
  • 東北内では宮城と岩手は別世界という認識を持つ人が多い。
    • ただし県境ではなく南部と伊達の旧藩境。
  • 両県の知事が良く対立している点でもその傾向が強い。
• 国道107号以南は旧伊達藩域とあって、仙台ジャイアニズムの支配下。
  • 特に一関・陸前高田・大船渡は事実上宮城県と言っていい。
• 行政面で自主性の高い岩手県と東京の再現思考を目指す宮城では知事が対立することもしばしば。
• 東日本大震災でも復興の差が現れており、自主的に復興を進めた岩手の方が復興が進んでいる。

かつてスネ夫君だった地域

山口

• 明治維新以来の伝統的なスネ夫君。
• 総理大臣という資源を常に東京に供給し続けている。
  • 美しい国の人は見事にはじかれました…。
• 維新の元勲の影響から、東京の動向に常に敏感。全国紙の購読率が高い。
  • 全国紙の大牙城な阪奈和・福岡東部（北九筑豊）の立場は？
• しかし近年、福岡・広島による分割統治が進みつつあり、東京の影響力が低下している。
  • 周防は広島、長門は福岡の統治下にある。（ここでも福岡・広島は東京と対決している）
• A総理失脚で叩かれ切り捨てられた事への逆恨み、米軍岩国基地問題などでスネオから反ジャイアンになりつつある。
  • 既に岩国では米軍問題で反ジャイアン化している。
• 山口県の民放3局は地理的に大阪局（MBS・ABC・ytv）制作・広島局（RCC・広テレ・HOME）制作・福岡局（KBC・RKB・FBS）制作の番組を放送する傾向がある。

埼玉(特に西部)

• 20世紀は地力もなかった事もあり完全に東京の支配下だった。
• ところが21世紀最初の年にさいたま市が発足してから徐々に雰囲気が代わり、ネットで埼玉の事が知れ渡る様になってから東京の影響力、依存力低下に繋がっている。
  • 圏央道開通や道路面でも交通の便が良い事もあり、東京化どころか埼玉資本(ヤオコーなど)の店が東京、神奈川に相次ぐ出店が行われている。
    • 又、埼玉の企業は千葉や神奈川みたいに本社東京移転等も少ない事も拍車をかけている。
      • 例のヤオコーは本社は鶴ヶ島だし。
      • 特に多摩地区や神奈川湘北地域の進出が顕著で上記のヤオコーだけでなく日高屋やしまむら(ファッションの方。ストアーは神奈川拠点)も来ている。
• 東京の人口流出や本社の移転先が最も多いのは埼玉。
  • 裏を返すと埼玉は東京からの人口や企業本社を最も流入させている。
• 東京ジャイアンニズムでの偏向報道や歴史的に同じ武蔵国（東端部は下総国）なのに扱いの違いなどの影響でマイペース地域に変わりつつある。
  • 反ジャイアンになる気骨はないが、東京ジャイアニズムのやり方に違和感がある事も影響している。
• 2010年の東北新幹線全通で青森県津軽地方から首都圏への移住者は飛行機から新幹線へシフトし埼玉県に住むようになった。
  • 2015年3月の北陸新幹線金沢開業で石川県から首都圏への移住者は埼玉県に住むようになった。福井県民は従来は神奈川県に住む傾向だったが、2021年現在は北陸新幹線の敦賀延長が近いことから埼玉県に移住する福井県民が増えた。
  • 在来線関連でも副都心線や上野東京ラインで埼京間の増加が顕著であり、特に2019年のJRの駅は神奈川、千葉（常磐線除く）、多摩方面は減少傾向に対し、埼玉方面と常磐線のみ微増で済んだ。
• 同じ埼玉でも多摩地区に近い入間・秩父地域の方が東京志向は弱い。特に川越や入間、秩父は近年は独自ブランドの発揮などで逆に多摩地区・湘北・山梨東部を支配下にさせている。
  • 県南部は東へ行くたびに東京の支配下色が強くなる。
• 埼玉の企業は圏央道に近いなどの交通の便の良さも相まって本社や物流拠点を東京にあまり置きたがらない。千葉や神奈川の企業に比べて本社を東京に安易に移転しないことも独自のブランド発揮に繋がっている。
  • 割と京都に近い側面も。財界人は成功しても都内でなく川越中心部や浦和駅周辺に住む事も決して珍しくない。
• 押しボタン式信号機は青信号が主力だが、首都圏にしては珍しく黄色点滅の押しボタン式信号機もいくつか残っている。

入間

1. 信号機でいうコイト電工の牙城エリア。
2. 東埼玉に比べて東京志向が弱く、独自の観光地を持っている。
   • 秩父や川越など。
3. 多摩地区には西埼玉資本が多く、逆に多摩地区を支配下地域にさせている。
   • 23区はそれに対して反発傾向も見られる。
   • 群馬県や山梨県はもちろん、非隣県の神奈川県湘北地域や静岡県御殿場市をも支配下にしている。
4. 埼玉でもこの地方に本社を置く企業は東京移転に関して特に消極的。
   • 西埼玉の企業は成功しても鶴ヶ島や川越に本社を置く事例も珍しくない。
5. 航空管制や航空自衛隊はこのエリアの南端部が全国47都道府県全域を支配下に置いている。

静岡県静岡市・志太地域(焼津など)

• 上記の松本市等と同じようにかつてはスネ夫くん地域だったが神奈川区間の東名などの渋滞の酷さと名古屋方面の利便性向上で名古屋志向に転じつつある。
• 新東名愛知区間が開通して以降、完全に名古屋ジャイアニズムの支配下地域に転じつつある
• 名古屋ジャイアニズムは静岡市まで及び始めて来ている。静岡市も同じように名古屋志向化が進む。
  • 同じように山梨の峡南地域も中部横断自動車道の開通で名古屋志向が進んでいる。
    • 山梨峡南地域は首都圏や中央線文化が弱く東京方面は東名高速で移動するのが主力なので、新東名で渋滞が少ない名古屋の方が有利になりつつある。
  • 東名や新東名の神奈川区間の渋滞がひどくなればなるほど、名古屋志向化は加速する。

正直どーでもいい、マイペースな地域

1. たいていの場合、どーでもいいと思っているのではなく、他地域からどーでもいいと思われていることに注意されたし。
   • 特に東京を挟んで、反対側の地域からは場所すら判らない場合がある。
   • 在京メディアは地理的に近いせいで、かえって掘り下げて特集しようとはしない。せいぜい、偕楽園、日光、群馬北部のスキー場が定例行事的に映るぐらいである。
   • はっきり言って相対的な世界の中でどうでもいいかどうか自体がどうでもいい。
2. ある意味、世渡り上手ともいえる。
   • ジャイアンとその周囲とは距離を置いている、すなわち「出木杉君」!? いや、それにしては見てくれが(以下省略

山形県庄内地方

秋田		岩手
庄 内	最上	宮 城
	村山
新 潟	置賜
	福島

1. 東北地方でありながら東京資本は基本的に不毛地域。
   • 東北地方一、仙台や東京とは無縁地域。
   • 周辺は東京のスネ夫だらけなのにここだけなぜか、東京は眼中にない。
2. 羽越本線沿いだけあって新潟や神奈川、京阪神、名古屋の影響力が強い。
3. お餅に関してはスネ夫君地域にありがちな角餅でなく、西日本で多い丸餅が主流。

テンプレート:北関東

• 南部に生息する「○○都民」と呼ばれる存在以外は、独自の文化圏（エセ首都圏文化、もしくは南東北文化）を形成している。
  • 東京都、埼玉県と福島県の間に存在する、ホットスポット、もしくはブラックホールのようなエリアである。
    • 埼玉でも熊谷など北部はむしろこのエリアに雰囲気が近い。
      • 川を越えて太田あたりの店に行く事もよくあるし、深谷あたりからは高崎も身近になってくる。
• 西日本（愛知県以西）からすれば「北関東＝南トーホグ」と認識されている。埼玉県の隣は北関東や福島県を飛ばして宮城県と誤解されがち。
• 東京には憧れは持っているが、アイデンティティが強すぎて永遠に一つにはなれない。
  • 千葉は嫌い。
• 通勤60分圏都市（前橋、宇都宮、土浦）を過ぎるとだたっぴろい耕作地帯と草っぱらがひたすら広がる。これが関東の本来の姿である。
• 地元系企業が地味に強い。特にディスカウントストア。
  • たまに千葉・埼玉を越境して都心方面に「逆侵攻」する。
  • ただしセブンイレブンだけはムチャクチャ強い。
  • 栃木は地元資本の勢力が頭一つ抜けて強い。デパートはほぼ福田屋一択。業務スーパーのフランチャイズは地元資本のホームセンターが行っている(両隣りは別の企業が運営している)。イオンやヨーカドーすら苦戦している印象がある。
  • 埼玉もなまじに地元企業が強い。ヤオコーみたいに埼玉から東京や神奈川に進出する企業も多い。
  • 茨城や千葉も。
• ↑などに代表されるように、意外にも、なまじスネ夫君な地域より、地域経済が順調に回転している。
  • 特に地元地銀がバブルに踊らなかった茨城は強い。
• (狭義の)東京圏、大阪圏発祥の企業は呼び込むものではなく勝手にやって来るもの。
  • 特に小売店関係は地元の空気を読めないとほうほうの体で逃げ出す事になる。
    • 車社会の宇都宮に新宿やAkibaと同じノリで進出して瀕死のここが典型。
• 田舎田舎と呼ばれると反発する姿勢は見せるが、実は内心、田舎であることに誇りを持っていたりする。
  • 東京も1時間電車に乗りゃこんなもんだ！ 胸を張れ全国の田舎者諸君！
  • ただし千葉人にだけは田舎者呼ばわりされるのは許せない。
    • 千葉と北関東じゃ雲泥の差だけど、よっぽどコンプレックスがあるんだな。
      • 知事が左巻きだったり未だに動労の生き残りが棲んでたり、確かに雲泥の差だ。
• 東京にある程度の近さはあるため、いわゆる「○○都民」と地元で行動圏が完結する人とがほどよく混ざっている。
  • 在京マスコミが東京ローカルな話を流しても「どうせ『都民』向けなんだろ」と思ってスルーする。
  • 『都民』ですら都内周辺で買い物することはあまりなく、休日に自家用車で地元のディスカウントに押しかける。
    • 確かに。通勤通学でそばを通っているはずだけど帰宅優先で結局行かない。
    • あと上にあるように「逆侵攻」したものもあるため、たとえテレビで東京の店舗が紹介されていようがその系列店はこちらにゴロゴロあるので（そして本店も）そっちに自家用車で出かけた方が断然便利、なんて事にもなる。
• テレビ報道における東京ジャイアニズム最大の被害者かもしれない。関東以外の地方は系列局が取材するが、キー局は北関東始め、南関東の中でも少し都心から離れたところは、重大なことがない限り、取材に行かないことが多い。「ローカル情報知りたいならNHKかU局を見ろ」という状態。
  • 特にU局がない茨城はそれが強い。
    • 茨城でも県南民・鹿行民はチバテレを見るが。
• 東京だけでなく大阪や神奈川に対してもマイペースでいる。
• 圏央道開通で北関東が静岡や箱根・山梨に行く人が激増し、東京以上に良いお客と化した。
  • 逆も然りで碓氷峠や日光・越後湯沢に行く神奈川・山梨県民も多い。
• 茨城県西南部（取手～土浦とTX沿線）は経済面で意外と関西（特に大阪）との結び付きがある。
  • 茨城資本で有名なケーズデンキはコーナンと同じ建物に出店する傾向が強い。
• 東京から近い事もあるが東北や信越に比べて深夜営業しているエリアが多く見られる。

香川（特に高松）

• 四国で一番東京っぽい事が何よりの自慢。
  • いや、高松でも東京っぽいのってサンポートのシンボルタワーの見た目くらいじゃないの?? --by香川出身者
    • 超高層ビルなんて東京に限らずどこにでもあるけどね。
      • 某都会は悪法があるから超高層ビルが無いだけなのだが。
        • 香川県らしく良いと思うものを真似ているだけ
• 支店経済都市なのに地元独自の経済力や文化力が弱いので、東京に反発する事が出来ない。
  • そのあたりは仙台と似たところがある。
• 大阪志向の隣県徳島を何かにつけて叩く。
  • あるいは徳島には関心がない。
    • どうやら民度が低く何も無い田舎だと思っているようです。
• 讃岐うどんブームを作り上げたことに感謝している。
  • その讃岐うどんで富をなした、香川の企業の加ト吉もついに東京に本社移転。
• 愛媛の「ラフォーレ原宿松山」がうらやましい。
  • その存在が消えた…（泣）（松山人）
  • 香川には大企業の支店は多いのだが、東京や海外に拠点を置く商業施設が少なく、そのことにコンプレックスを持っている。
• 四国の中では鉄道を利用したときに東京との間の所要時間が圧倒的に短いのが自慢。定期列車としては四国で香川にだけ東京との間に寝台特急があるのも自慢。
  • 高速バスや航空機利用の場合は徳島のほうが所要時間が短いことには気がつかないふりをする。
• 言葉に関しては老若男女を問わず讃岐弁を愛し、進学などで香川を出ても讃岐弁がなかなか抜けずに苦労する人が多いのはスネ夫地域らしからぬところ。
  • 香川では讃岐弁を使わないと浮いてしまう。
• 関西弁の有袋類と呼ばれるほど大阪の影響の強い土地
  • 大阪まで180kmということから東京ジャイアニズム地域とは異なりアンチ大阪というのはあまりない。
  • テレビ番組は在阪局の番組をネットすることも多い。まさかルソンの壺を流しているとは思わなかった。
  • それどころかさぬき市や東かがわ市に至ってはもはや「大阪ジャイアニズム支配下地域」になってしまっている。小豆島や三木町も大阪ジャイアニズムの支配下。
• 東京と香川の結びつきを強め、香川を全国に発信すると同時に、東京の香川支配を強化し結果として東京ジャイアニズムをより強いものとしている媒体(メディア)がフジテレビ。2000年代以降、丸亀市を中心にフジテレビと香川の関係がかなり深くなった。
  • だが、香川県をエリアとするフジテレビ系列局は岡山放送。
    • フジテレビが誇る日本を代表する映画「踊る大捜査線 THE MOVIE」シリーズの本広克行監督は丸亀市出身。
      • その本広監督による香川人の香川人による香川人のための映画「UDON」の製作はフジテレビ。
        • 舞台も丸亀辺りだったはず。
    • 女子アナとしてトップクラスの人気を誇るフジテレビの中野美奈子アナウンサーは丸亀市出身。
    • 香川丸亀国際ハーフマラソンの模様は全国ネットではないもののフジテレビでも放送される。
      • フジテレビの平井アナが参加するなど話題作りも忘れない。
    • 高松の通販会社セシールはフジサンケイグループ入りした。
    • しかし、2011年以降はマイペース地域となった。
• その前に高松市の親分は北の大都会だと思う

高知

• 大阪も東京もあこがれている。
• よさこいを東京でも開催されている。
• それでも競馬は譲らない。
• そして家康による長宗我部氏の悲劇も忘れない。
  • 山内支持派と長宗我部支持派による対決の決着次第で今後の方向性が決まる。
    • しかし、某大河ドラマの影響で山内支持派が増えた。
      • ブームは去り、比率が元に戻りつつある。
    • 長宗我部支持派でも豊臣時代の長宗我部派かそれ以前の長宗我部派かで分かれる。
• 全日空に某問題機の使用を強制されて激怒。
• よさこい祭りをめぐって隣県徳島と交戦中。
  • 香川とも交戦中。
• 映画をほとんどイオンに持っていかれた。
• TBS系列（高知ではテレビ高知）で「歌姫」が放映される。
• 2008年にスターバックスが進出し始めた。いつ本格的に進出してもおかしくない。
• しかし阪神ファン・さんさんテレビ（大株主がカンテレ）・朝日放送高知支局など関西面もある。
  • おもえば高知のデパートは大丸。
  • ここの大阪代表である西川きよしもここの出身である。
• 要は単なる東京寄りの面だけではなく大阪寄りの面や独自路線の面もある。
  • そうやって安心しつつ東京に蝕まれていく。
    • と思ったら大阪にも蝕まれていく。
      • 「マイペース地域」にカテゴライズできるかも。

由布院温泉・黒川温泉

• ジャイアンによる過剰マンセーのため、興味本位の観光客が急増。魅力が急速に失われてしまった。
• 今度は九州新幹線開業で大阪からの客が急増した。どうなることやら。

宮崎

• 西日本にしては珍しくTBS系列局のch（リモコンキーID）が東京のスネ夫地域仕様の6。
  • しかも九州で唯一。最も、その局はアナログ親局は10chだったが、県北沿岸（延岡市等）はアナログ中継局が東京と同じ6chだった。
• 佐賀や大分とともにマイナー県だったが、2007年1月の東国原知事就任でマスメディアに取り上げられる機会が増えた。
• そして地鶏や日向夏ジュースが大量に東京のスーパーに並ぶように･･･
  • そしてブームは去り・・・2011年1月の引退とともに鎮
• 道路特定財源問題で「彼」が「スネ夫」ではないことが明らかになり、「真っ向から対立している地域」になる可能性が出てきた。
  • いや、バリバリのスネ夫地域でも行政面で東京に反発するときは反発するぞ。
• 同じ裏九州の大分と同様に伝統的に関西指向が強く、大阪ジャイアニズムの影響力が強い。
• 大阪や兵庫南部に宮崎県出身が多く住んでいる。
• 21世紀になっても東京資本はほとんどない。
• 福岡市との結び付きも北西部（西臼杵郡+椎葉村北部）とえびの市を除き弱く、京阪神・名古屋・神奈川との結び付きが強い。
• 名古屋市出身の工藤前ホークス監督は父が延岡市出身。工藤は北東北（特に青森）に多いイメージだが、西日本で唯一工藤が10位以内に入る大分県に隣接する延岡市ということでまあわかる。
• 蛙亭岩倉（小林市出身）は18歳から暫く兵庫県宝塚市に住んでいた（その後上京）。

関連項目

• 他県民から見た東京

大都市ジャイアニズム
全般:大都市ジャイアニズム 北海道:札幌ジャイアニズム 東北:仙台ジャイアニズム 北関東:宇都宮ジャイアニズム ・前橋・高崎ジャイアニズム 東京:東京ジャイアニズム（支配下地域・日常編・他地域との力関係・ゆがんだ地方像） 南関東:さいたまジャイアニズム・千葉ジャイアニズム・横浜ジャイアニズム 北信越:新潟ジャイアニズム・金沢ジャイアニズム 東海:名古屋ジャイアニズム （他地域との力関係） 関西:大阪ジャイアニズム（他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム・神戸ジャイアニズム 中国・四国:岡山ジャイアニズム・広島ジャイアニズム 九州:福岡ハイエナイズム もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら