ページ「偽ちびまる子ちゃんの特徴」と「近畿の自動車専用道路」の間の差分

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{{Pathnav|自動車専用道路|name=近畿}}
*ここでは既に無料化された有料道路についても取り扱います。
**高速道路会社が管理している道路や、将来的に高速道路の一部になる予定の区間に関しては[[高速道路]]の各ページへの加筆をお願いいたします。
**二県以上に跨る区間の場合は、起点側の節に項目を設けるようにして下さい。
==滋賀==
*[[国道161号 (湖西道路)|湖西道路]]
*[[近畿の名橋#琵琶湖大橋|琵琶湖大橋有料道路]]
===比叡山ドライブウェイ===
#比叡山は京都府というよりは滋賀県だよな、と実感できる。
#民間企業の経営なため、沿線にはグループ企業の施設が点在。
#*路線バスも運行されているが、もちろんここの系列会社。
#休日には二輪車通行禁止になる区間があるので注意。


==偽作品の特徴==
==京都==
#いつも背後に「ざわ・・・ざわ・・・」の書き文字が
===嵐山高雄パークウェイ===
#時代設定が平成である。
#阪急阪神ホールディングスに属する、西山ドライブウェイ株式会社が管理する道路。
#*あるいは1980年代である。
#途中に遊園地がある。
#*さらに物語の舞台が[[浜松市]]。
#*もしくは静岡県東部か伊豆地方である。
#*おまけに姉が煙草好きの高校生。
#**おまけに父がニート。
#さくら家が二階建て。
#アニメが深夜2時35分から放送されている。
#*それもテレ東で。
#**地元・清水で視聴不能のため不満が出ている。
#藤木や永沢の髪型が普通。
#*藤木が口紅を塗っている。
#**永沢の声がとても高いキンキン声。
#おばあちゃんの嫁イビリ。
#ナレーターが石坂浩二。
#*ナレーターが諏訪部順一。
#*ナレーションが小林清志。
#**あるいは真地勇志。
#*ナレーターが垂木勉。
#**もしくは銀河万丈。
#**または武田広。
#**石塚運昇だろ?
#*一時期中田譲治が担当したこともある。
#舞台が[[大阪市/旭区|大阪市旭区]]清水。
#*高知県[[高知/西部|土佐清水市]]。
#*[[偽兵庫の特徴|兵庫県]][[明石市]]魚住町清水。
#*[[偽北海道の特徴|北海道]][[北海道/十勝|上川郡清水町]]。
#*[[偽静岡の特徴|静岡県]][[静岡/東部|駿東郡清水町]]。
#*[[偽岡山の特徴|岡山県]][[岡山市]]清水。
#*[[偽京都の特徴|京都府]]清水寺。
#*[[カナダ]]・[[ブリティッシュコロンビア|ブリティッシュコロンビア州]]・'''クリアウォーター'''。
#*[[中華人民共和国]]・[[甘粛省]]・清水県
#*[[偽大阪の特徴|大阪府]][[茨木市]]清水
#*いや、'''[[静岡市/清水区|静岡市清水区]]'''が舞台だ。
#**「清水市が静岡市に吸収合併されるの巻」という話が放送されたことがある。
#隣が磯野家。
#*60分番組だ。
#毎回毎回、話の最後に富士山が噴火する。
#*東海地震が起こった回もあった。
#内容のどぎつさから18禁指定を受けた。
#1990年の放送開始以来、1度も打ち切りになっていない。
#山田はすでに{{極小|養護学校}}へ転校している。
#戸川先生は非常に怖い。
#*これも実際に作者にとっては非常に怖い先生だった。
#*口調もかなり下品。
#完璧に名古屋弁丸出し。
#はまじ、関口、ブー太郎が真面目。
#藤木が不登校になる。
#永沢家の「太郎」とは犬のことだ。
#*あるいは、まる子の姉と同じで、3歳上の6年生の兄である。
#友造の読みは「ゆうぞう」だ。
#*正しい漢字表記は「友蔵」。
#「おどるポンポコリン」がエンディングテーマになったことはない。
#*今でも「アララの呪文」がエンディングだ。
#*或いは「走れ正直者」が開始当初からずっとそうである。
#担任の先生が女性だ。
#ゆみこちゃんがレギュラーキャラとして残っている。
#番組開始以来ずっと東洋水産の一社提供。
#母は姉のことを「さきこ」と名前で呼ぶ。
#4コマ漫画版が連載されていたのは産経新聞。
#『コジコジ』と同じ世界の話。
#オープニングとエンディングが共に「おどるポンポコリン」になっていた時期がある。
#テーマ曲が「ハムソーセージおーいしそぉ~♪」になっていたこともある。
#提供画面が当初からブルーバックではなくワンシーンの静止画だった。
#*もしくはいまだにブルーバックのままだ。
#劇中に出てくる電車はもうすでに[[JR東海の車両#313系|313系]]
#*近く315系が出てくる予定。
#*まる子がロングシートの通勤電車に文句を言う話がある。
#クリクラのCMにも起用されている。
#さくら家全員やたまちゃん、とし子ちゃんはまる子の事を「ももこ」と呼び捨てで呼ぶ。
#金曜日の夜に放送され、これを見たら1週間が終わったことを実感できてほっとできた。
#*本物は、このアニメを見ると次の日は月曜日でうんざりする。(フジテレビ系列局が映る地域限定)
#*むしろ、「ゴールデンタイム以外ならやる意味が無い」として2018年9月で放送が打ち切られた。日曜夕方にやるなど論外。
#1990年の放送開始以来、途中で打ち切られたことは一度も無い長寿アニメである。
#*しかし、2018年秋に[[偽ポケットモンスターの特徴|ポケモン]]が裏に移動してきた途端に視聴率が急減し年内打ち切りが決まった。
#2009年には経済状況の悪化を背景に、人件費削減のため、天の声が削られていた。
#8月31日が日曜日になる場合、翌日に学校が再開する子供に配慮して、その日の放送は中止される。
#*まる子って、夏休み中に、宿題を計画どおりに終わらせているよね?
#「ハッピー・ジャムジャム」がエンディングテーマになったことがある。
#*「ずっともっと大好き」もエンディングになったこともある。
#*「トモダチのわお!」もね。
#オープニングは放送開始当初から「おどるポンポコリン」。
#オープニングが「スキップステップアイランド」になったことがある。
#*「しまとらンドアイランド」もな。
#主人公の家族の名字は「作倉」。
#*ヒロシが「母なる父」を自称している。
#*まる子が魔法少女だ。
#*舞台が千葉県だ。
#パチンコ・パチスロ化された。


==登場人物==
==奈良==
===偽まる子(さくらももこ)の特徴===
*[[国道25号 (名阪国道)#名阪国道の噂|名阪国道]]
#髪が長い。
===大台ケ原ドライブウェイ===
#*さらさらストレートロングヘア。もしくはポニーテール。
#関西では数少ない本格的なスカイラインっぽい道路。
#父をいたわる。
#*ここ以外だと高野龍神スカイラインと伊吹山ドライブウェイくらいかね。六甲山や比叡山はドライブするには楽しいけど中途半端やし。
#沖縄在住で第2のスピードを目指している
#当たり前だがめっさ見晴らしがいい。但し伯母峰峠からさきの話だけど。
#すでに還暦
#*国道169号と分岐して伯母峰峠まで登る区間が、結構離合が面倒くさい。昔はそんな所に、[[奈良交通|大和上市直通の大型バス]]が来たりしたもんだから……
#本名が「ちびまる子」
#終端部は[[近畿の山#大台ケ原|大台ケ原]]を楽しむハイカー向けの駐車場。
#*千美間 瑠子。
#*駐車場が満車の時は20台程度ではあるがスカイライン部にまで車が溢れ出して路駐している。こればかりはしゃあない。
#**もしくは千比 真瑠子だ。
#*または「さくらまる子」
#**佐倉丸子。
#絵心に欠けている。
#姉のさき子よりも、クールで賢い。
#CVが能登麻美子。
#*いや田中真弓
#ホルモン屋を切り盛りしていて、頭に赤いポッチリ二つ。
#母親に会うためにアルゼンチンまで旅をしたほうのマルコだ。
#*聖書の福音聖者のほうのマルコだ。
#*マルコ・ポーロだ。
#両親が聖フェニックスとサタンマリア。
#長身。家族やクラスの誰よりも背が高い。
#顔がカクカクしている。
#川崎市・中原区・丸子のイメージキャラクター。
#口癖は「あたしゃ日本で一番不幸な小学生だよ」。
#長野県の丸子町。
#*以下{{あきまへん}}
#うきゅー!
#夏休みの宿題は7月中に終わらせる。
#実は、ちびりまる子・・
#*そのため、{{あきまへん|おしっこ}}をちびる癖がある。
#山口百恵を毛嫌いしている。
#*山本リンダも大嫌い。
#実は、ちび{{あきまへん}}。
#たまちゃんとは犬猿の仲。
#*逆に山田くんや藤木くんとよく遊ぶ。
#*三沢や中島、大野とも仲が良い。
#**たまちゃんはアザラシだ。
#でかまる子だ。
#*ちびまる男だ。
#[[wikipedia:ja:Perfumeの気になる子ちゃん|Perfumeが出演していた]]
#盆栽が嫌い。
#トマトと納豆が大好き。
#*特に、マラソン大会は風邪をひいてでも参加したいほど。
#**逆にたまちゃんはトマトと納豆が大嫌い。
#*逆にプリンが嫌い。
#*クレープも大嫌い。
#**つまりは卵アレルギーだ。
#**リンゴやハンバーグ、アイスクリームも嫌い。
#ゴキブリなんか平気。
#*ネズミも(ディズニーランド(ミッキーに会い)に行きたい為)。
#スポーツ万能で成績はオール5。
#甘い物が大嫌い。
#弟に「しんのすけ」、妹に「ひまわり」がいる。
#関西弁。


===偽お姉ちゃん(さくらさきこ)の特徴===
===奈良奥山ドライブウェイ===
#18歳なのよさ。でもまる子よりもちっちゃいかや不満なのよさ。<!--さき子役声優の水谷優子さんはブラックジャックでピノコの声も演じていました。-->
#舗装区間とそうでない区間が混在する。
#西條秀樹が嫌い。
#春日山と若草山の裏側を延々ドライブするルート。途中一箇所だけだが、料金所を経由せず、道路に流入できる裏道がある。
#水谷優子の後任の声優は遠藤綾。
#*どうでもいいがこのルートがちゃっかり旧柳生街道だったりする。
#[[偽ディズニーキャラクターの特徴#偽ミニーマウスの特徴|実はディズニーのミニーマウスだ。]]
#天空宙心拳の使い手。


===偽お父さん(さくらヒロシ)の特徴===
==大阪==
#熱狂的な阪神ファン。
*[[阪奈道路]]
#*むしろ中日ファン。
*[[国道423号#新御堂筋の噂|新御堂筋]]
#性格は穏やかで優しい。
===箕面グリーンロード===
#*逆に祖父の性格は冷たく意地悪である。
#通行料は少し高すぎるものの、[[能勢電鉄|能勢電]]沿線以外の豊能町住民の命綱。
#**実際の作者の祖父はそうであった。
#*北大阪ネオポリスから千里中央に向かうバスはここを通らず茨木市北部の山間部を通っている。住民からも乗せ換えの希望があるのに。
#山口百恵のファンである。
#*箕面森町住民にとっても命綱で、バスがこのトンネル経由(光風台経由もあるが)なので非常に助かっている。
#*山本リンダも大好きである。
#しかし、このトンネルの建設時には箕面の滝の水量が減ってしまったという問題が起こり大混乱。
#一人称は「ワシ」である。
#新名神高速箕面IC~新御堂筋をつなぐルート。
#タバコが大嫌い。
#*現状ではただの箕面森町アクセス道路だったりする。
#*ちなみにお酒も大嫌い。
#箕面の滝が人工物だとか何だとか言われた原因。
#働き者だ。
#*当たり前だが箕面の滝は自然の形成したものである。なのだが、何故かこんなガセネタが流された。
#金銭管理がしっかりしている。
#*トンネル工事で滝に流れる水量が減ったのが原因。そのため滝の水の一部をポンプで吸い上げている。
#妻は「さくらみさえ」。
#第二阪奈が西日本高速道路に譲渡されるので、府道路公社が管理するのはここと仁和寺大橋だけになる。ここも西日本高速道路に譲渡して新名神と一体化の料金にすればいいのに・・・。
#友蔵を「親父」、こたけを「お袋」と呼んでいる。
#せめて原付二種が通れたらなぁ。
#本名が「さくら広」。
#箕面とどろみICが開通した以上、ここを最低でも4車線化して大阪都心部のアクセス向上になればかわるかと。


===偽お母さん(さくらすみれ)の特徴===
===鳥飼仁和寺大橋有料道路===
#兵庫県宝塚市出身
#寝屋川市民を中心に「100円橋」と呼称される。
#饅頭、焼きそば、天ぷらが嫌い。
#*ちなみに100円が惜しい人は1kmくらい北にある橋を使えば、何の問題もなく対岸に渡れる。
#*逆に雷や怪獣、ヘビは大好き。
#昔は南にかかっている鳥飼大橋も有料だったらしい。
#**トマトや納豆も大好物。
#*但しこっちも「鳥飼大橋」と略される事があるので、時々会話が噛み合わなくなることも…。
#島倉千代子も嫌い。
#現状では2017年に無料化であるが、同じ100円橋だった菅原城北大橋が無料化されたので、こちらも徴収延長せずに無料化しそう(鳥飼大橋や淀川新橋が渋滞を引き起こしていることを考えるとなおさら。
#*山本リンダも大嫌い。
#*無料化は10年先延ばしされ2027年になりました。
#刺繍が苦手。
#髪型はストレート。
#体型はスリム。
#人ごみの中にいても気にならない。
#CV:諸星すみれ
#*CV:ならはしみき
#*CV:上坂すみれ


===偽おじいちゃん(さくら友蔵)の特徴===
===信貴生駒スカイライン===
#波平ヘア。
#生駒山上へ車で上るための唯一の交通手段。
#上記の通り「ゆうぞう」と読む。
#*徒歩でもケーブルでも上がれるのでだからなんだってな話ではあるが。
#声は放送開始当初から島田敏。
#実は近鉄の私道だったりする。
#まる子を怒らせたことなど一度もない。
#道路沿いをたまに一般のハイカーが歩いていることがある。ホントは自動車専用道だからダメなのだが……
#すみれの父。
#*事実上黙認されている理由は沿道の施設に、スカイラインからしか入れないものも存在するため、歩いて行くには通行せざるを得ないという人もいるからなのかと予想。
#現実の作者の祖父のように意地悪。
#暗峠と十三峠の間の沿道施設、鐘の鳴る展望台は一時期、多数の南京錠が勝手に取り付けられ、大変なことになっていた。
#いつも着物を着ている。
#信貴山側の終点近くのトンネルで車を停めて、エンジンとライトを消しクラクションを鳴らすとあら不思議、赤い手形が車につくとかつかんとか。
#家族で唯一、左利きのキャラ。
#首なしライダー伝説の聖地的存在。噂ではここの「首なしライダー」ネタが、全国の「首なしライダー」の元祖らしい。
#血液型はA型。
#二輪車は全面通行禁止。
#*逆にまる子達はO型である。
#正体は伝説の超サイヤ人だ。
#*あるいは、みみりんのパパである。


===偽おばあちゃん(さくらこたけ)の特徴===
===大阪港咲洲トンネル===
#友蔵よりは慌て者。
#道路の真ん中を[[大阪市高速電気軌道中央線]]が通っている。
#甘納豆、ようかん、赤飯は嫌い。
#*当然ながら地下鉄に乗れば通行料は取られなかった。
#*逆にチーターやプテラノドン、レッドカレーは大好き。
#**ただ開業から暫くは大阪港トランスポートシステムという別会社の運営で、運賃も地下鉄とは別にかかった。
#*トーストやサンドイッチ、メスの猫も嫌い。
#*夢咲トンネルも同様の構造をしているのだが、こちらは最初から無料であり地下鉄もまだ通っていない。
#普段は洋服だ。
#正直「作るのにそれなりに費用掛かったから通行料を徴収した」感が強い。
#髪は黒色に染めている。
#*阪神高速とも繋がっていない+南港から回れば最初から無料で行くことが出来たので尚更…。
#普段の性格は元気な方。
#かつてここに[[大阪シティバス|大阪市営バス]]が通っていたが、有料道路を通るからと言って追加料金は設定されず、通常のバスと同じ200円(当時)で乗れた。
#阪神高速に経営委託してから値下げ→休日のみ無料化→終日無料開放と民間委託すると、急に態度が変わる典型的な路線。


===偽たまちゃん(穂波たまえ)の特徴===
==兵庫==
#まる子との仲がものすごく悪い。
*[[阪神高速道路/路線別#32号新神戸トンネル|新神戸トンネル]]
#下の名前は「たまこ」。
===ハーバーハイウェイ===
#*「たまよ」でも可能。
#六甲アイランドからポートアイランドを結ぶ一部有料〔全区間200円、摩耶埠頭まで100円〕の道路である。
#**むしろ「たまみ」。
#*料金を取られるのがいやなので地道を走るとこんどは摩耶大橋〔有料〕に引っかかってしまい100円なくなってしまう。
#[[偽東京の特徴|東京都]][[多摩市]]出身。
#*神戸大橋や六甲大橋もこの区間〔無料〕である。
#よく見たら多摩川から来たアザラシだ。
#*新港入り口が中途半端なところにあるので注意。
#[[和歌山電鐵]]貴志駅の猫駅長だ。
#グーグルマップには「港湾幹線道路」と書いている。
#兄弟姉妹がいる。
#*法規条例上の正式な名前である。
#*実際、原作及び第1期では兄がいる。
#中途半端であるが、高速バスは阪高の環境ロードプライシングもあってか、住吉浜出入り口経由の一環でそこそこ通っている。
#**実際のたまえは年の離れた兄と姉がいる末っ子。
#*阪高淀川左岸線が神戸線とつながってからは、梅田発着だと大開で乗り降りするバスもある(もちろん環境ロードプライシング対象)ので尚更。
#声がクレヨンしんちゃんのよしなが先生と同じ。
#*あるいは川澄綾子。
#足が遅く、運動が下手。
#自分の父に写真を撮られる事が大好き。
#*たまに本物もそういう気がするような...
#後に剣道部に入部の予定。
#あいちゃんと仲良し。
#動物が嫌い。
#*ただし、ヘビは大好き。
#3年4組で唯一、左利きのキャラである。
#血液型はA型。
#ピーマンが大嫌い。
#*好き嫌いが多い。
#**にんじんも大嫌い。


===偽花輪クン(花輪和彦)の特徴===
===播但連絡道路===
#中流家庭。
#但馬の大きな命綱のひとつ。高速バスもよく通る。
#本当は塙君だ。
#同じ県でありながら文化が違う但馬と播磨を結ぶ大きな動脈。
#*声がナイツの片割れ。
#正式には、国道312号のバイパス扱い。
#というか貧乏で、金欠病に悩まされている。
#姫路バイパス・山陽道・中国道・北近畿豊岡自動車道と大きなバイパス&高速道路と多く接続するためかとにかく道の途中に料金所が多い。
#両親がいつも家にいる。
#雪でよく通行止めになる。
#ドラグナーのパイロットだ。
#スキー&かにシーズンと海水浴シーズンでの休日における和田山ICでの渋滞がえげつない。
#ついに、北近畿豊岡自動車道と直結してしまった。
#通称「播但道」。文字通り播磨と但馬を結ぶ。
#ライバルは[[西日本旅客鉄道/近畿エリア#播但線の噂|播但線]]。両者共、姫路~生野間が開通した後に和田山まで延伸しているという経緯を持っている。
#和田山ICの料金所、離れすぎだろ。
#盛り土やら跨道橋からして福崎以北を4車線化するつもりがあるようには見えない。もしかして完成2車線?
#福崎IC周辺には有料の専用道と無料の一般区間がある。
#*しかし、それをやる位なら福崎IC以北は無料、以南は有料でありながら中国道と播但道が行き来出来れば、宝塚の渋滞が減るような気が…。
#**福崎ICで中国道と播但道が別料金でなければ山陽道⇄中国道が料金所なしで行き来できる上に舞鶴若狭道に早く行けるのだが…。
#*よく中国道に入り損ねた鳥取ナンバーの車が福崎南のランプ出口を直進して行く。「中国道はこの次」とか標識つけてあげたらいいのに。
#標識の様式に統一感が全くない。NEXCOではなく兵庫県道路公社の管理故?
#*大昔の都市高速のような出口標識があったと思いきや、NEXCOの最新様式のヒラギノフォントの標識もあったりする。
#大塩別所ランプのローマ字表記に「Oshio-Betsusho」という誤記が見られる。(全部ではない)


===偽丸尾君(丸尾末男)の特徴===
===加古川バイパス・姫路バイパス・太子竜野バイパス===
#口癖が「そうじゃねーの?」。
#加古川バイパスは最初から無料だったからが、何か道がボコボコしてる印象がある。
#*もしくは「○○だろJK」。
#*無駄に起伏が多い。
#成績は体育も含めてオール5である。
#姫路バイパスは最近まで有料だったせいか、アメリカのHighwayみたいな雰囲気。
#自分のことは「おれ」と呼ぶ。
#*姫路市内では、一方通行のため東向きと西向きが分岐している区間があるので、バイパスを含め2号線が3本平行している区間がある。
#*「学級委員の俺」では、実際に俺って言っていた。
#**ただし市民は東行きを2号線、西行きを十二所線と呼ぶ。実際十二所線は国道2号ではない。
#石仮面を被って吸血鬼になった。
#**現在西行き東行きともに4車線(一部3車線)一方通行だが、片側2車線の相互通行に切り替える計画がある。
#*「この丸尾末男容赦せん!」
#**一部3車線の区間はもともと4車線だったが、路上駐車によって真ん中2車線しか動かなくなって渋滞するのを解消するため3車線に変更されたらしい。
#**十二所線は元々西行きの国道2号線が降格されて市道になった。
#*姫路バイパスの交通量は非常に多い。なんしか並走してる山陽自動車道の交通量の少なさが異常に思える位。
#**少ない言うても結構多い方やけどね。確かに龍野西で降りていく車は多いけど。(東播~神戸~阪神~大阪へ帰るにはこのほうが速い。)
#*首都高速の一部区間に匹敵する台数の車が走ってるらしい。
#*中環とかと比べるとどっちが多いんや?
#**大阪の中環が一日の交通量 8 万台のトコロ、姫路バイパスは約 12 万台辺りで国内屈指の交通量である。
#加古川バイパスのあるオービスは兵庫県警が一番稼いでいるんだとか。
#*オービスの無い姫路バイパスに入って調子こいて飛ばすと、レーダー載せたパンダや覆面の餌食になる。
#*ああ、東行きだとあの○大ハムの建物が見えるとこにあるあのオービスねww
#**東播南北道の工事(加古川JCT)の影響で西行きのオービスが無くなりGPSレーダー探知機だけが虚しくその跡地を知らせている。
#***南北道からバイパスへの合流してから合流路が消えた辺りに空間の残渣が残っている。
#姫路・加古川バイパスは深夜・平均130キロ程で流れている。夜の姫路ナンバーはかなり飛ばす。
#*深夜は姫路・加古川の一方通行区間でもだいたい80キロぐらいで流れている。
#*あの道路の光電管は90km/hで反応するくらいで設定してあるから、オービス手前でみんな速度を落とし、これが原因で渋滞が起きるシステムになっているらしい。
#姫路サービスエリヤがある。
#*今はその表示は撤去されて、名実ともに姫路サービスエリ「ア」である。
#*高速道ではもう見られないスパナマークもあったが、ガソリンスタンド撤退でそれもなくなって日本では見られないレベルになってしまった。
#*ああ、あの○○駐車で名高いところか。
#交通量の推移が中国道宝塚IC付近のそれと呼応する関係にあるらしい。
#*阪神高速3号神戸線・第二神明に迂回するため、その余波と思われる。岡山方面の車は播但道から山陽姫路東IC、淡路方面の車は垂水ICを目指すのではなかろうか。ただ淡路・須磨方面に行くなら阪神高速7号北神戸線の方が空いてるらしい。
#別所パーキングエリアはNEXCO西日本が管理してたりする。それにしてもトイレが汚いし古臭いぞ(和式率高いしウォシュレット無)


===偽野口さん(野口笑子)の特徴===
===東播磨南北道路===
#やたらと喋る。
#加古川JCTより八幡稲美ICまで先行開通、小野で国道175号バイパス(市場東交差点附近)に接続予定。片道一車線の時速80km規制。加古川・高砂と三木・小野のアクセスを改善。県道18号。
#*お喋りは止まらなくて、短い話でも長くなっちゃう。
#全面開通すれば山陽道の三木小野ICまでかなり近くなる。
#笑い方が「クックックッ」ではなく、「オッホッホ」。
#希望的な将来図には北近畿豊岡道の氷上辺りまで東播丹波連絡道路なる地域高規格道路で繋がるらしい。
#明るい。


===偽とし子ちゃん(土橋とし子)の特徴===
==和歌山==
#まる子・たまちゃんとは仲がものすごく悪い。
===高野龍神スカイライン===
#高野龍神スカイラインは元有料道路。いまや格好のドライブ&ツーリングのスポット。
#*しかも、その区間は野迫川村の命綱という側面も持つ。
#**道路脇の広めの空き地はドクターヘリの発着場になる。まさに生命線。
#*料金設定は決して高くは無かったが(42.7キロ全区間走行で2070円。例えば信貴生駒スカイラインは20.9キロで1340円)開通以来一度も採算が採れなかった。しかも途中林道へ入ることで料金所をパスできた。
#*今は国道であるが、元が有料だったので線形はあまり悪くない。南北の酷道部分に比べても雲泥の差。
#高野山から下界へ降りる上で一番の快走路はこのルート。
#沿道施設の護摩壇山スカイタワーからは、天気が良ければ四国も見える。
#*ちなみに、ここが唯一のPA的存在。


===偽はまじ(浜崎憲孝)の特徴===
----
#性格が暗い。
{{その他高速道路}}
#ブー太郎や関口とは犬猿の仲。
[[Category:自動車専用道路|きんき]]
 
[[Category:近畿地方|しとうしやせんよう]]
===偽ブー太郎(冨田太郎)の特徴===
#語尾に「ブー」をつけて話さない。
#*実際、登場初期はそうだった。しかし現在も普通に話すことも時折ある。
#実はブー太郎が本名だ。
#実はアニマル横町に登場するクマだ。
#声は放送開始当初から永澤菜教。
#*あるいは今も摩味のまま変わっていない。
 
===偽永沢(永沢君男)の特徴===
#性格が明るい。
#城ヶ崎さんとは大の仲良しで恋仲。
#*逆に藤木とは犬猿の仲。
#**だが、彼のことを卑怯者呼ばわりすることはない。
#太郎は弟ではなく兄である。
#*まる子の姉と同じ小学6年生である。
 
===偽藤木(藤木茂)の特徴===
#永沢とは仲が悪い。
#スケートが大の苦手。
#笹山さんに興味ナッシングだ。また、結婚したとしてもスピード離婚だ。
#*むしろ城ヶ崎さんの方に興味がある。
#全然卑怯じゃない。
 
===偽山根(山根強)の特徴===
#気が強い。
#胃腸も全然弱くない。
#小杉以上に食欲旺盛。
 
===偽小杉(小杉太)の特徴===
#超少食。
#好き嫌いが多い。
#ダイエット中。
#痩せている。
#本物の山根並みの虚弱体質である。
 
===偽山田(山田笑太)の特徴===
#クラスで1番の優等生。
#*成績はオール5な上にテストではいつも100点。
#性格が暗い。
#殆ど笑わない。
#*むしろ泣いてばかり。
#サザエさんのアニメに出演した。
#*そのため、山田不動産の息子である。
 
===偽城ヶ崎さん(城ヶ崎姫子)の特徴===
#家が貧乏。
#まる子やたまちゃんや笹山さんとは仲が悪い。
#*逆に永沢とは大の仲良しで恋仲だ。
#不細工。
#笹山さん同様、藤木を呼び捨てにしない。
#*「藤木君」と君付けで呼んでいる。
 
===偽笹山さん(笹山かず子)の特徴===
#城ヶ崎さんとは仲がものすごく悪い。
#可愛くない。
 
===偽みぎわさん(みぎわ花子)の特徴===
#花輪クンのことが大嫌いである。
#本名が「右輪花子」。
#女の子らしいことは苦手でボーイッシュ。
 
===偽大野君(大野けんいち)の特徴===
#杉山君とは犬猿の仲。
#スポーツは苦手で、勉強は好きじゃない。
#気弱。
#本名は「大野健一」。
#左利きだ。
 
===偽杉山君(杉山さとし)の特徴===
#大野君とは犬猿の仲。
#スポーツが大の苦手。
 
===偽前田さん(前田ひろみ)の特徴===
#本名は「前田広美」だ。
#怒りっぽくない。
#*殆ど泣かない。
#**むしろゲラゲラ笑ってばかり。
#掃除にうるさくない。
#関西弁。
 
===偽冬田さん(冬田美鈴)の特徴===
#大野君が大嫌いだ。
#ボーイッシュ。
 
===偽長山君(長山治)の特徴===
#劣等生。
#コンタクトレンズを着用している。
 
===偽ケンタ(長谷川健太)の特徴===
#ケンタくんに会っても無視される
#*ケンタくんなんかいなかったことにされている。
#サッカーが大嫌い。
 
===偽関口(関口しんじ)の特徴===
#アフロだ。
#たかし君をいじめたことはない。
#*或いはたかし君の件で批判が殺到して存在を抹消された。
#いたずらなんて大嫌い。
 
===偽戸川先生(戸川秀之)の特徴===
#言葉遣いが非常に下品だ。
#生徒から嫌われている。
#授業は厳しく、毎回誰かを廊下に立たせている。
 
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2021年12月8日 (水) 00:16時点における版

  • ここでは既に無料化された有料道路についても取り扱います。
    • 高速道路会社が管理している道路や、将来的に高速道路の一部になる予定の区間に関しては高速道路の各ページへの加筆をお願いいたします。
    • 二県以上に跨る区間の場合は、起点側の節に項目を設けるようにして下さい。

滋賀

比叡山ドライブウェイ

  1. 比叡山は京都府というよりは滋賀県だよな、と実感できる。
  2. 民間企業の経営なため、沿線にはグループ企業の施設が点在。
    • 路線バスも運行されているが、もちろんここの系列会社。
  3. 休日には二輪車通行禁止になる区間があるので注意。

京都

嵐山高雄パークウェイ

  1. 阪急阪神ホールディングスに属する、西山ドライブウェイ株式会社が管理する道路。
  2. 途中に遊園地がある。

奈良

大台ケ原ドライブウェイ

  1. 関西では数少ない本格的なスカイラインっぽい道路。
    • ここ以外だと高野龍神スカイラインと伊吹山ドライブウェイくらいかね。六甲山や比叡山はドライブするには楽しいけど中途半端やし。
  2. 当たり前だがめっさ見晴らしがいい。但し伯母峰峠からさきの話だけど。
    • 国道169号と分岐して伯母峰峠まで登る区間が、結構離合が面倒くさい。昔はそんな所に、大和上市直通の大型バスが来たりしたもんだから……
  3. 終端部は大台ケ原を楽しむハイカー向けの駐車場。
    • 駐車場が満車の時は20台程度ではあるがスカイライン部にまで車が溢れ出して路駐している。こればかりはしゃあない。

奈良奥山ドライブウェイ

  1. 舗装区間とそうでない区間が混在する。
  2. 春日山と若草山の裏側を延々ドライブするルート。途中一箇所だけだが、料金所を経由せず、道路に流入できる裏道がある。
    • どうでもいいがこのルートがちゃっかり旧柳生街道だったりする。

大阪

箕面グリーンロード

  1. 通行料は少し高すぎるものの、能勢電沿線以外の豊能町住民の命綱。
    • 北大阪ネオポリスから千里中央に向かうバスはここを通らず茨木市北部の山間部を通っている。住民からも乗せ換えの希望があるのに。
    • 箕面森町住民にとっても命綱で、バスがこのトンネル経由(光風台経由もあるが)なので非常に助かっている。
  2. しかし、このトンネルの建設時には箕面の滝の水量が減ってしまったという問題が起こり大混乱。
  3. 新名神高速箕面IC~新御堂筋をつなぐルート。
    • 現状ではただの箕面森町アクセス道路だったりする。
  4. 箕面の滝が人工物だとか何だとか言われた原因。
    • 当たり前だが箕面の滝は自然の形成したものである。なのだが、何故かこんなガセネタが流された。
    • トンネル工事で滝に流れる水量が減ったのが原因。そのため滝の水の一部をポンプで吸い上げている。
  5. 第二阪奈が西日本高速道路に譲渡されるので、府道路公社が管理するのはここと仁和寺大橋だけになる。ここも西日本高速道路に譲渡して新名神と一体化の料金にすればいいのに・・・。
  6. せめて原付二種が通れたらなぁ。
  7. 箕面とどろみICが開通した以上、ここを最低でも4車線化して大阪都心部のアクセス向上になればかわるかと。

鳥飼仁和寺大橋有料道路

  1. 寝屋川市民を中心に「100円橋」と呼称される。
    • ちなみに100円が惜しい人は1kmくらい北にある橋を使えば、何の問題もなく対岸に渡れる。
  2. 昔は南にかかっている鳥飼大橋も有料だったらしい。
    • 但しこっちも「鳥飼大橋」と略される事があるので、時々会話が噛み合わなくなることも…。
  3. 現状では2017年に無料化であるが、同じ100円橋だった菅原城北大橋が無料化されたので、こちらも徴収延長せずに無料化しそう(鳥飼大橋や淀川新橋が渋滞を引き起こしていることを考えるとなおさら。
    • 無料化は10年先延ばしされ2027年になりました。

信貴生駒スカイライン

  1. 生駒山上へ車で上るための唯一の交通手段。
    • 徒歩でもケーブルでも上がれるのでだからなんだってな話ではあるが。
  2. 実は近鉄の私道だったりする。
  3. 道路沿いをたまに一般のハイカーが歩いていることがある。ホントは自動車専用道だからダメなのだが……
    • 事実上黙認されている理由は沿道の施設に、スカイラインからしか入れないものも存在するため、歩いて行くには通行せざるを得ないという人もいるからなのかと予想。
  4. 暗峠と十三峠の間の沿道施設、鐘の鳴る展望台は一時期、多数の南京錠が勝手に取り付けられ、大変なことになっていた。
  5. 信貴山側の終点近くのトンネルで車を停めて、エンジンとライトを消しクラクションを鳴らすとあら不思議、赤い手形が車につくとかつかんとか。
  6. 首なしライダー伝説の聖地的存在。噂ではここの「首なしライダー」ネタが、全国の「首なしライダー」の元祖らしい。
  7. 二輪車は全面通行禁止。

大阪港咲洲トンネル

  1. 道路の真ん中を大阪市高速電気軌道中央線が通っている。
    • 当然ながら地下鉄に乗れば通行料は取られなかった。
      • ただ開業から暫くは大阪港トランスポートシステムという別会社の運営で、運賃も地下鉄とは別にかかった。
    • 夢咲トンネルも同様の構造をしているのだが、こちらは最初から無料であり地下鉄もまだ通っていない。
  2. 正直「作るのにそれなりに費用掛かったから通行料を徴収した」感が強い。
    • 阪神高速とも繋がっていない+南港から回れば最初から無料で行くことが出来たので尚更…。
  3. かつてここに大阪市営バスが通っていたが、有料道路を通るからと言って追加料金は設定されず、通常のバスと同じ200円(当時)で乗れた。
  4. 阪神高速に経営委託してから値下げ→休日のみ無料化→終日無料開放と民間委託すると、急に態度が変わる典型的な路線。

兵庫

ハーバーハイウェイ

  1. 六甲アイランドからポートアイランドを結ぶ一部有料〔全区間200円、摩耶埠頭まで100円〕の道路である。
    • 料金を取られるのがいやなので地道を走るとこんどは摩耶大橋〔有料〕に引っかかってしまい100円なくなってしまう。
    • 神戸大橋や六甲大橋もこの区間〔無料〕である。
    • 新港入り口が中途半端なところにあるので注意。
  2. グーグルマップには「港湾幹線道路」と書いている。
    • 法規条例上の正式な名前である。
  3. 中途半端であるが、高速バスは阪高の環境ロードプライシングもあってか、住吉浜出入り口経由の一環でそこそこ通っている。
    • 阪高淀川左岸線が神戸線とつながってからは、梅田発着だと大開で乗り降りするバスもある(もちろん環境ロードプライシング対象)ので尚更。

播但連絡道路

  1. 但馬の大きな命綱のひとつ。高速バスもよく通る。
  2. 同じ県でありながら文化が違う但馬と播磨を結ぶ大きな動脈。
  3. 正式には、国道312号のバイパス扱い。
  4. 姫路バイパス・山陽道・中国道・北近畿豊岡自動車道と大きなバイパス&高速道路と多く接続するためかとにかく道の途中に料金所が多い。
  5. 雪でよく通行止めになる。
  6. スキー&かにシーズンと海水浴シーズンでの休日における和田山ICでの渋滞がえげつない。
  7. ついに、北近畿豊岡自動車道と直結してしまった。
  8. 通称「播但道」。文字通り播磨と但馬を結ぶ。
  9. ライバルは播但線。両者共、姫路~生野間が開通した後に和田山まで延伸しているという経緯を持っている。
  10. 和田山ICの料金所、離れすぎだろ。
  11. 盛り土やら跨道橋からして福崎以北を4車線化するつもりがあるようには見えない。もしかして完成2車線?
  12. 福崎IC周辺には有料の専用道と無料の一般区間がある。
    • しかし、それをやる位なら福崎IC以北は無料、以南は有料でありながら中国道と播但道が行き来出来れば、宝塚の渋滞が減るような気が…。
      • 福崎ICで中国道と播但道が別料金でなければ山陽道⇄中国道が料金所なしで行き来できる上に舞鶴若狭道に早く行けるのだが…。
    • よく中国道に入り損ねた鳥取ナンバーの車が福崎南のランプ出口を直進して行く。「中国道はこの次」とか標識つけてあげたらいいのに。
  13. 標識の様式に統一感が全くない。NEXCOではなく兵庫県道路公社の管理故?
    • 大昔の都市高速のような出口標識があったと思いきや、NEXCOの最新様式のヒラギノフォントの標識もあったりする。
  14. 大塩別所ランプのローマ字表記に「Oshio-Betsusho」という誤記が見られる。(全部ではない)

加古川バイパス・姫路バイパス・太子竜野バイパス

  1. 加古川バイパスは最初から無料だったからが、何か道がボコボコしてる印象がある。
    • 無駄に起伏が多い。
  2. 姫路バイパスは最近まで有料だったせいか、アメリカのHighwayみたいな雰囲気。
    • 姫路市内では、一方通行のため東向きと西向きが分岐している区間があるので、バイパスを含め2号線が3本平行している区間がある。
      • ただし市民は東行きを2号線、西行きを十二所線と呼ぶ。実際十二所線は国道2号ではない。
      • 現在西行き東行きともに4車線(一部3車線)一方通行だが、片側2車線の相互通行に切り替える計画がある。
      • 一部3車線の区間はもともと4車線だったが、路上駐車によって真ん中2車線しか動かなくなって渋滞するのを解消するため3車線に変更されたらしい。
      • 十二所線は元々西行きの国道2号線が降格されて市道になった。
    • 姫路バイパスの交通量は非常に多い。なんしか並走してる山陽自動車道の交通量の少なさが異常に思える位。
      • 少ない言うても結構多い方やけどね。確かに龍野西で降りていく車は多いけど。(東播~神戸~阪神~大阪へ帰るにはこのほうが速い。)
    • 首都高速の一部区間に匹敵する台数の車が走ってるらしい。
    • 中環とかと比べるとどっちが多いんや?
      • 大阪の中環が一日の交通量 8 万台のトコロ、姫路バイパスは約 12 万台辺りで国内屈指の交通量である。
  3. 加古川バイパスのあるオービスは兵庫県警が一番稼いでいるんだとか。
    • オービスの無い姫路バイパスに入って調子こいて飛ばすと、レーダー載せたパンダや覆面の餌食になる。
    • ああ、東行きだとあの○大ハムの建物が見えるとこにあるあのオービスねww
      • 東播南北道の工事(加古川JCT)の影響で西行きのオービスが無くなりGPSレーダー探知機だけが虚しくその跡地を知らせている。
        • 南北道からバイパスへの合流してから合流路が消えた辺りに空間の残渣が残っている。
  4. 姫路・加古川バイパスは深夜・平均130キロ程で流れている。夜の姫路ナンバーはかなり飛ばす。
    • 深夜は姫路・加古川の一方通行区間でもだいたい80キロぐらいで流れている。
    • あの道路の光電管は90km/hで反応するくらいで設定してあるから、オービス手前でみんな速度を落とし、これが原因で渋滞が起きるシステムになっているらしい。
  5. 姫路サービスエリヤがある。
    • 今はその表示は撤去されて、名実ともに姫路サービスエリ「ア」である。
    • 高速道ではもう見られないスパナマークもあったが、ガソリンスタンド撤退でそれもなくなって日本では見られないレベルになってしまった。
    • ああ、あの○○駐車で名高いところか。
  6. 交通量の推移が中国道宝塚IC付近のそれと呼応する関係にあるらしい。
    • 阪神高速3号神戸線・第二神明に迂回するため、その余波と思われる。岡山方面の車は播但道から山陽姫路東IC、淡路方面の車は垂水ICを目指すのではなかろうか。ただ淡路・須磨方面に行くなら阪神高速7号北神戸線の方が空いてるらしい。
  7. 別所パーキングエリアはNEXCO西日本が管理してたりする。それにしてもトイレが汚いし古臭いぞ(和式率高いしウォシュレット無)

東播磨南北道路

  1. 加古川JCTより八幡稲美ICまで先行開通、小野で国道175号バイパス(市場東交差点附近)に接続予定。片道一車線の時速80km規制。加古川・高砂と三木・小野のアクセスを改善。県道18号。
  2. 全面開通すれば山陽道の三木小野ICまでかなり近くなる。
  3. 希望的な将来図には北近畿豊岡道の氷上辺りまで東播丹波連絡道路なる地域高規格道路で繋がるらしい。

和歌山

高野龍神スカイライン

  1. 高野龍神スカイラインは元有料道路。いまや格好のドライブ&ツーリングのスポット。
    • しかも、その区間は野迫川村の命綱という側面も持つ。
      • 道路脇の広めの空き地はドクターヘリの発着場になる。まさに生命線。
    • 料金設定は決して高くは無かったが(42.7キロ全区間走行で2070円。例えば信貴生駒スカイラインは20.9キロで1340円)開通以来一度も採算が採れなかった。しかも途中林道へ入ることで料金所をパスできた。
    • 今は国道であるが、元が有料だったので線形はあまり悪くない。南北の酷道部分に比べても雲泥の差。
  2. 高野山から下界へ降りる上で一番の快走路はこのルート。
  3. 沿道施設の護摩壇山スカイタワーからは、天気が良ければ四国も見える。
    • ちなみに、ここが唯一のPA的存在。