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* 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。
==神鉄の噂==
==独立項目==
[[ファイル:神戸電鉄.jpg|240px|thumb|鈴蘭台から粟生線に入る]]
*[[札幌ジャイアニズム]]
#猛烈に価格が高いとされるが、最近は全国各地に別の高額路線の台頭が目立つ。
*[[東京ジャイアニズム]]
#*初乗りはそうでもないのだが、新開地~湊川400mを含むと…
**[[東京ジャイアニズム/支配下地域|/支配下地域]]
#**[[神戸高速鉄道]]の陰謀。
**[[東京ジャイアニズム/日常編|/日常編]]
#**近距離の運賃上昇率が高いのも理由のひとつ。でも近鉄や南海と比べても最大1.5倍程度までで、30km超だと同程度の運賃水準なので、中小私鉄としては頑張ってる方と言えるのでは。
**[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
#***例)湊川~鈴蘭台や三田~ウッディタウン中央が350円、三田~岡場や谷上~有馬温泉が390円。
**[[東京ジャイアニズム/ゆがんだ地方像|/ゆがんだ地方像]]
#****このように最寄りの他社乗り換え駅まで少し乗る、という乗り方をすると関西の他社線に比べて割高なのが特徴。
**[[もし在京キー局が東京贔屓でなかったら]]
#*****通学定期が絶望的に高い。阪急三宮から鈴蘭台(6カ月52,710円)>河原町(6カ月31,970円)。新開地からでも鈴蘭台(6カ月48,990円)>河原町(6カ月46,880円)。新開地から鈴蘭台より京都の方が安いような状況では、神鉄沿線など見捨てて阪急や阪神沿線等の都会に出ていく(近年、北区の人口減が著しい)
*[[名古屋ジャイアニズム]]
#**神鉄沿線出身者で現在は千葉県在住ですが、北総や東葉高速、千葉モノレールに比べたら・・・
*[[大阪ジャイアニズム]]
#意外と鉄道マニア受けがいいらしい。
**[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
#真冬になると凍結防止にポイントの下で火を焚くので幻想的な風景となる。
*[[福岡ハイエナイズム]]
#*他の会社でも雪が降れば火を焚いています。
#略称に「神鉄」を使うか「神有」を使うかで、家族構成やバックボーンがわかる。
#*「神有」を使う人は年配の人か、またそんな人にかわいがられて育った人。
#*「残念だったな。ここは神有鉄道で神戸からたった30分の…」分かる人居る?ちょっとうろ覚え。
#**[[漫画家|手塚治虫]]の「アドルフに告ぐ」ですな。私もあの六甲山の向こうには何があるのかと小っさい頃に考えたものです。
#*中年層だと「神戸」という人も多い。NHKラジオの株価速報では今でも神戸という。
#**「神戸に乗る」…?言っているのを想像するとなんか妙な感じが…。
#**「神電」とよぶ年配の人も一定数いるとのこと。
#本気で登山電車と勘違いしている人もいるが、少しサイズの小さい普通の電車。
#*[[神戸市/北区|神戸市北区]]23万人の大動脈です。
#*実は南海高野線の橋本以南専用車両よりも車体長は長い。車体幅は逆に神鉄の方が狭い。
#*全国登山鉄道‰(パーミル)会の一員なので、ある意味登山電車扱いされている。
#手すり、吊革を使用せず、粟生・三田あたりから、立ったまま新開地まで乗り切ることができれば、他の鉄道は揺れていないと感じるほど、楽に思える。
#「快速」が「急行」より上、その上に「特快速」がある[[ファイル:Shintetsu-special-rapid.jpg|240px|サムネイル|全国唯一の存在である「特快速」]]
#*英語表記を見ると、「快速」は「Rapid Express」、「特快速」は「Special Rapid Express」なので、他社であれば「快速急行」「特別快速急行」と称するところ。かたくなに「特急」を用いようとしないのが可笑しい。
#**「特急」は10年位前まで実際にありました。
#**Wikipediaによると、「快速」「特快速」の英語表記「Express」は「優等列車」という意味合いを込めているらしい。だからそのままで可。
#*「快速」は2007年3月に廃止されました。「特快速」は残存。
#**その特快速は早朝に新開地方面に2本あるだけ。所要時間は1時間弱。
#***「快速」は、廃止していません!'''休止'''しているんです。
#***2009年3月に復活が決まったようです。ただし粟生線だが、やっぱり急行よりは上位らしい。
#****でも栄・木幡を通過するが故に、夕方新開地からこれらの駅に行く時、快速が運行される時間帯はその前の普通or準急に乗らねばならず不便だった為、ダイヤ改正毎に徐々に本数を減らされ、2016年改正でとうとう土休日ダイヤの快速が全滅した(元々土休日ダイヤでは下り1本しか運行されていなかったが)。
#神戸電鉄は湊川が起点だが、乗務員は一つ手前の[[神戸高速鉄道]]新開地駅が起点である。
#一応準大手私鉄に分類されるが、いまだに冷房率100%に達していない。
#*それ考えると[[相模鉄道|相鉄]]が大手じゃないと疑われてるのがバカバカしくなってきた。
#*最近中小鉄道に格下げになった。
#*2010年に最後の非冷房車が廃車になり、ようやく冷房率100%になった
#4両編成に女性専用車を入れるという無茶苦茶なことをしでかした。
#*[[神戸市交通局#海岸線|地下鉄海岸線]]もだけど・・・。
#*平日終日導入に男性客から抗議が殺到して、実施時間を縮小したが早朝だけ・・・
#**そもそも女性専用車はラッシュ時に導入すべきものだが。昼間に主に導入するのは矛盾している。
#*男性は下り列車でかぶりつきできない。
#**もうこう言えば[[西日本旅客鉄道|某社]]より冷たい。
#**4両編成の3両目らしいので、かぶりつき自体は可能なのでは?
#**そんなに女性専用車両に当たりたくなかったら、3両編成を狙うと良い(時刻表に黒い□がある時間の電車が該当)。3両編成には女性専用車両が設定されていないので、4両編成運用のない公園都市線直通は100%女性専用車両なしである。
#*逆に山陽電鉄の方は女性専用車を一切導入していない。
#*どうしても入れたいならラッシュ時だけでいいはずなのに・・・
#*一度、間違えて乗ってしまった。
#[[神姫バス]]に客を奪われまくってる。
#*粟生線。
#**三田線も。
#***公園都市線に至っては、始めから奪われている。
#*神姫の筆頭株主は阪神なので、親分の阪急を通して圧力をかけてもらえば…
#**そもそも阪急が粟生線に対しては知らんぷり。よって神戸電鉄も阪急に対してあまりよく思っていない。阪急の意に反してICOCAを売り始めたことが全てを物語っている。
#*やはり女性専用車に男性が切れて乗らなくなったとか・・・
#*そして経営難、ざまあみろ。
#**そのためか2014年現在もICカード共通利用に参加していない。ホームページには注意書きがあるがそのデザインが[http://www.shintetsu.co.jp/railway/fare/info/ic_card.html 派手で笑う]…。
#***2015年に2年遅れて漸く参加します。
#*かつては[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]と同格だったのが、山陽が[[阪神電気鉄道|阪神]]梅田に直通運転するようになってから差は広がるばかり。
#**神姫バスと山陽は仲間だが、神戸電鉄とはライバル同士。
#**山陽は神鉄とは逆に女性専用車は皆無。
#**山陽は阪神と組んで乗り放題のフリーきっぷを充実させているが、神鉄は大阪方面から使えるフリーきっぷが一切なし…。
#***山陽も神鉄も近鉄とのコラボ切符(斑鳩)を発売している。その切符では当然阪神も乗車できる。その一方で親会社(のはず)の阪急とのコラボ切符は基本的に発売していない。両社とも「阪神>JR>近鉄>>阪急」という点で意気投合している。
#北条鉄道に乗り入れる計画はどうなったのか?
#*やはり非現実的なのではないか?北条鉄道は非電化で最高2両編成だし、直通するには粟生駅の構造からして高架化か地下化するしかないし…。
#震災時には神戸の東西をつなぐ唯一の綱としてよく頑張った・・・その弱小な輸送力で。
#*福知山線~神戸電鉄~北神急行というルート。
#以前立て続けに2回も脱線した。最初は回送電車だったが、2回目は乗客の乗った電車・・・
#三田線と公園都市線が合流する横山〜三田間は早朝でも深夜でも1時間7本以上。
#{{国道|近畿|428}}の渋滞を避けて神鉄または北神急行を利用する通勤客も少なくない。
#昭和時代は山陽電鉄と同じく「電鉄○○」駅が多かった。例えば「電鉄木津」・「電鉄大村」等。
#[[近鉄大阪線]]には「長瀬」と「河内国分」があるけれど、神戸電鉄にも「横山」と「丸山」がうまい具合にあったりする。
#*横山は三田線、丸山は有馬線ですけどね(乗り換えなしで行けなくはないが)。
#無人駅の改札付近に「不正乗車は犯罪です」と黄色い張り紙が張られているが、その中でも「小児券の不正使用」と「他人名義の定期券使用」は後を絶たない。
#*一応防犯カメラがあるが、それでも監視してるのか?
#*人が見てないからやるんやで。
#*高すぎる運賃が更に誘発しているという事実を直視しなさい。どこの誰が、新京成でキセルしようと思うかね?あ、北総乗入れ時代は言わない約束で。
#**そもそも不正乗車の経験があるか性悪な奴じゃないとそのコメントすら思い浮かばないような…。大人になっても日頃から不正乗車とかしてるのかな?
#本社はかつては新開地駅に隣接したビルにあったが、現在は湊川駅近くに移転した。
#*震災後一時期谷上にあったこともある。
#2000年代までの駅名標は、かつての阪急のものにそっくりだった(当駅、前駅と次駅表記は漢字がメインなど)。今はひらがな表記などでそれよりも少し垢抜けた。
#2015年に駅売店・すずらんショップ全店がセブンイレブン店舗に変換する模様。
#阪急系だが阪急グループ内完結の磁気カードは発売せず、[[ICOCA]]陣営に入った模様。
#*北神急行も同様。
#*上記の売店→セブンイレブンと言い、阪急グループ内では異質の会社。
#**線路も阪急グループでは異例の1067mmの狭軌だし。
#個人的に湊川駅~有馬口駅の有馬線と三田線全線は1つにまとめて神戸電鉄本線にした方がわかりやすいかと思う。
#谷上駅~新神戸駅を走る北神急行の市営化で打撃を受けるだろうか?
#全体にローカルムードの強い神戸電鉄だが、意外にも郡部は通っておらず、全域が市に位置している。
#*メインとなる神戸市以外では三田・三木・小野の3市のみがエリア。
#*路線規模がほぼ同じ山陽電鉄と比べても神戸市内の比率が高い。
#*但し、山陽電鉄は利用者が増加傾向に対して、神鉄は利用者が減少している。


==路線別の噂==
==全般==
===有馬線===
#以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
[[ファイル:Kikusuiyama.jpg|240px|サムネイル|廃止された菊水山駅]]
#*四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
#市街地からわずか30分のところに無人駅「菊水山駅」があったが廃止された模様。
#**しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
#*普段は普通電車も止まらず、時期限定の駅だった。
#***金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
#*いえ、まだあります。
#*プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
#*休止と言わなきゃダメか
#**サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
#*鈴蘭台発と行きの普通は停まるんじゃない?
#***この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは[[モンテディオ山形|山形]]・[[鹿島アントラーズ|鹿島]]・[[ヴァンフォーレ甲府|甲府]]・[[松本山雅FC|松本]]・[[ジュビロ磐田|磐田]]・[[徳島ヴォルティス|徳島]]・[[サガン鳥栖|鳥栖]]・[[V・ファーレン長崎|長崎]]・[[大分トリニータ|大分]]の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
#*2005年3月から営業休止中です。
#*大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
#*営業休止する前は秘境駅として名高い駅。
#この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
#*ついに廃止決定。
#*「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
#*休止後35年以上経過した新有馬ですらまだ廃止になってないからいつ廃止になるかは・・。
#**それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
#**神戸電鉄の会社情報では新有馬駅は廃止になった事になっているが・・・。
#**43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは<!--[[青森市]]~[[那覇市]]までの-->32市。
#**新有馬駅は2013年2月28日付けで廃止
#人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
#*新開地駅から15分足らずで行けました。
#*例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
#*2016年10月現在、ホームなどは残っている。
#*それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
#*2018年に正式に廃止された。
#**ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
#**休止から廃止までの期間が、新有馬のそれと比較して半分以下という早さ。まぁ新有馬駅周辺以上に開発が困難な立地ではあったが。
#*アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
#「有馬線」に関するダジャレは聞き飽きた。
#**映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
#*JRにも有馬線があった。こっちは戦争中に休止になったまま公式には廃止されていない。線路が無いのに存在する路線、有馬線。
#**仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
#*僕はそんなことありません。
#[[読売ジャイアンツに言いたい]]に 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
#*「[[山陰本線|山陰線]]で参院選の投票に行った」よりは…。
#*[[Wikipedia:ja:ジャイアニズム]]もご覧あれ。
#*近い将来「有馬線はありますが、栗生線はありません」になりかねない状況に・・・
#*また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「'''剛田主義'''」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
#谷上駅で乗り換える人は多い。まるで明石駅のように…。
#ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
#*こちらは相手も阪急系列なので問題は少ないかもしれない。
#*少なくともドイツでは想像しにくい。
#*2005年度の乗車数 神鉄899人、北神12,326人ww
#*その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。
#新有馬は営業休止してから既に'''30年以上'''経っている。
#*上記の通り、2013年に正式に廃止された。
#いつの間にか新開地からの有馬温泉直通電車はなくなった。
#*いや、13本もあるよ(平日)。でも日中はないけど。
#*有馬口の脱線事故による配線改良で一時は姿を消していた。
#*観光客の殆どがマイカーやバス利用になって、神鉄利用で有馬温泉に行く観光客が少なくなったことも原因。今や有馬温泉駅も地元民の日常利用や宿泊・観光施設従業員の通勤利用が中心。
#**最近ではインバウンドの外国人も目立つようになった。
#**遠回りになる神戸側しか線路が無いのがなあ…。でも大阪側に線路があってもJR宝塚線か阪急宝塚線に客が流れそうだし。
#***その阪急宝塚線は当初、有馬温泉まで延伸するつもりだった。
#神鉄六甲駅は阪急六甲駅とは六甲山を挟んで約8kmも離れている。いくら会社名を冠しているとはいえどうしてこのような駅名をつけたのだろう…。ちなみに元の駅名は六甲登山口だった。
#*このほか三田線の神鉄道場とJR道場も遠い。粟生線の市場駅に関してはJR市場駅とは駅名が同じにも関わらず加古川を隔てた対岸にある。
#*長田も酷い。あそこが長田とは到底思えん。
#*粟生線の三木駅も、今は亡き[[三木鉄道]]の駅と重複していたが、こちらも美濃川を挟んだ対岸にあった。こちらは距離は大したことなかったが。
#路線長は22.5kmあるが、全線が神戸市内に立地する。
#神戸電鉄の生命線・・・のはずだが北神急行が市営化して一気に値下げするらしい。大ピンチ。


===粟生線===
==地域別==
*[[神戸電鉄粟生線]]
新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。
[[ファイル:三木市内の神鉄粟生線.jpg|thumb|240px|三木市内を行く]]
===[[北海道]][[東北]]===
#広野ゴルフ場前駅の「ゴルフ」の英語表記がGOLFではなくGORUHUである。
====函館ジャイアニズム====
#*「広野」というと[[福知山線]]の広野駅と混同するが、向こうは遠く離れた[[三田市]]内にある。(広野ゴルフ場前駅があるのは三木市)
#[[札幌ジャイアニズム]]が嫌いだ。
#*実は粟生線の前身三木電気鉄道の開業当初の終点はこの駅だったと言う。ゴルフ場アクセスの為に開業したとか。今は粟生線に乗ってゴルフしに来る人はいないが。
#路面電車といえば[[函館市]]
#木幡駅は決して[[京都アニメーション|京アニ]]の本社所在地ではない。
#支配下地域は渡島半島全域、青森県下北半島~陸奥湾沿岸。
#*京都にあるのは「こわた(京阪)」と「こはた(JR)」、こっちは「こ'''ば'''た」。
#GLAYは神。
#*隣の木津駅も京都府内にあります。
#*といか、地下鉄でもないのに他県との重複駅名多すぎ。北から小野(長野・京都・滋賀)、大村(長崎)、恵比須(東京、読みが一致)、緑が丘(北海道・東京)、栄(愛知・岡山)、木幡(京都、表記が一致)、木津(京都)。
#粟生線は今,ピンチらしい。[http://www.aosen-kasseika.jp/]
#*粟生線が廃止されると[[三木市]]は鉄道のない市になってしまう・・・
#*2011年度中に存廃を決定する。全線廃止ではなく、部分廃止か?
#*西鈴蘭台以西を日中1本/hにすればいいのでは。
#**どうも志染以西が日中1本/hになることが現実になるようです。
#**でも昼間の志染行は西鈴蘭台でガラガラになるので、西鈴蘭台以西1本/hも検討しているとか。
#**取りあえず2017年改正で志染~西鈴蘭台間は日中2本/hに減便された(志染~粟生間は従来通り日中1本/h)。同時に日中の急行もなくなった。
#***この改正対応で、藍那駅西方に西鈴蘭台折り返し電車の為の引上線が新設されている。かつて西鈴蘭台止まりが使っていた西鈴蘭台駅1・2番線の土地が既に駐車場に転用されており、そのままでは折り返しの設定が困難なため。
#****因みにこの引上線、藍那~木津間の複線化用地を流用している。しかも藍那から木津に向かって下り勾配なので、引上線が水平になるようコンクリートで嵩上げされている。もう粟生線複線化はないという宣言か。
#*****しかも藍那駅構内から引上線と本線の分岐は、シーサスクロッシングではなく、一旦単線に収束してから引上線を分岐させる構造になっている。予算や曲線&勾配の関係上仕方ないのか…まぁ引上線に入るのは西鈴蘭台折り返し回送だけだし問題ないか。
#***2020年3月改正で、三木市が神鉄に補助金を出した関係で昼間の志染止まりが三木まで延伸、三木まで30分間隔に増発される運びに。なお朝晩はざっくり削減しているので、粟生線全体では減便はこれまでと変わらず。
#****個人的には大村まで走らせてくれたらより便利になるのだが。(イオンに行きやすくなる)。というか大村駅自体をもう少し三木駅寄りに移設汁。
#*粟生から三田まで直通特急できないかなぁ。<!--停車駅は、粟生、小野、三木、鈴蘭台、箕谷、谷上、有馬口、三田。朝夕5往復ぐらいで。無理かなぁ・・・。
#**緑が丘追加してよ。客の量多いのに。
#***志染だって多いぞ。-->
#*今や粟生-三宮の移動では鉄道利用でも神鉄に乗るよりもJRを利用した方が速くて便利なぐらい。JRになって新快速が頻繁に走り、加古川線が電化されてからは、粟生から神鉄で三宮に行く人はいなくなった。
#**利用者減で廃線の憂き目にあった、国鉄三木線→三木鉄道の呪いだろう。因果は巡る。
#***そのうち、緑が丘や自由が丘など三木市内の旧:新興住宅街は千里ニュータウンや多摩ニュータウンと同じ、高齢者が圧倒的比率になるのは不可避。よって、鉄道利用者も今よりも更に減る。コスト削減の為、本数を減らして更に不便となり利用者が減る。高齢者の利用促進の為、老人割引パス等を通勤通学者から収奪する為、更に値上げで若い世代は都会へ逃避。もはや負のループしかない。
#****三宮まで直通できない線路なんだから、いっそのこと剥がしてしまってバス専用道にしてしまい、途中から一般道を経由して三宮まで行くバスでも走らせたほうがいい、という過激な意見さえ出てきている。
#****阪急神戸線が神戸市営地下鉄に乗り入れ後は、廃止された阪急(神戸)三宮-高速神戸間の路線跡を狭軌に改軌して再利用、新開地-高速神戸間は、トンネルを掘るか、3線軌道にして、三宮に直通できないかな? 金が掛かりすぎか。
#*かつては志染以西のホームが3両分しかないために4・5両編成の列車は志染駅で3両編成の列車に乗り換えを強いるダイヤだったが、この区間のホーム延伸に伴い乗り換えは解消した。だがこれが実現した途端粟生線の利用客が減少するという皮肉…。
#**5両編成は本線とも言える有馬・三田線系統には存在しなかった。
#**そのうち全区間3両編成になりそう。
#**粟生線の年間輸送人員のピークは1992年度でそこから暫く横ばい、1996年度以降減少し続けている。志染以遠の4連直通化完成は2001年なので、"直通化が実現した途端利用客が減少した"というのは厳密に言うと間違い。
#***寧ろこれ以上の利用客の逸走を防ぎ、赤字を累積させないようにするのが目的だったと思われ。結局減少が止まらないから大減便したけど。
#****まぁ減便したら会社の経営状態が少し良くなった(というか赤字から黒字になった)から、"粟生線を大減便したら会社の経営状態が良くなるという皮肉"というのが正しいか?
#*粟生線経営不振の原因は、モータリゼーションや神姫バスの台頭、少子高齢化の他、短距離通勤客が少ないというのもある(短距離の運賃が距離の割に高く、逆に遠距離の運賃が距離の割に安い)。黒字の有馬線や三田線はこれの逆。
#**有馬線の場合・・・三宮へ通勤するなら、鈴蘭台周辺ならそのまま新開地(神鉄の運賃は湊川で打ち切り)まで出る事になるが、これが谷上以遠となると北神急行線経由の方が早くて安いのでそちらの方が多くなり(神鉄の運賃は谷上で打ち切り)、結果的に(神鉄線内の)短距離通勤客が多くなる→儲かる。
#**三田線の場合・・・岡場辺りで三宮に出る通勤客と大阪に出る通勤客が分かれる(神鉄の運賃は前者は谷上、後者は三田で打ち切り)。同じく(神鉄線内の)短距離通勤客が多くなる→儲かる。
#**粟生線の場合・・・三宮まで通勤するにしても途中で三宮へ直結する別会社の路線との接続が全くないため、通勤客は嫌でも新開地まで出なければならない(神鉄の運賃は湊川で打ち切り)。よって(神鉄線内の)長距離通勤客が多くなる→儲からない。
#**つまり粟生線の赤字脱却の為には、鈴蘭台から三宮へ直結する別会社の路線を作り、かつ神戸市営地下鉄西神・山手線を押部谷or緑が丘に延伸ぐらいはしないと厳しい。だが前者は非現実的(新開地経由より高いと中々乗り換えてくれない)、後者も神戸市の財政が火の車なので無理、という訳で改善の余地がない。
#*並行する神姫バスも西脇~三宮急行は減便する有り様。恵比須から先は公共交通機関そのものの需要が細っているとも言える。
#**将来的にこの地域は民間の公共交通機関そのものがすっぽり消えてしまうのではないか、と危惧する人も結構いるらしい。
#路線の長さは事実上の本線である有馬線よりも長い。
#*全線で29.2km。30km弱あり、大阪~神戸間の距離に匹敵する。
#山岳路線とはいうものの、実は藍那~木津間のトンネルを抜けると粟生まで1ヶ所もトンネルがない。
#*線内で最も標高が高いのは意外にも起点近くの鈴蘭台西口駅。ここから粟生までは延々と下っていく。終点の粟生はほとんど平地。
#**厳密には鈴蘭台西口から押部谷までが延々と下っていく区間。後は緑が丘~志染、上の丸付近、三木市と小野市の市境、小野駅付近は標高が高くなる為また上る。
#***意外と三木・小野市内にも50‰の急勾配区間が存在する。
#あまり知られていないが、恵比須駅の近くに日本標準時子午線が通っている。
#*同様に山陽電車の陰に隠れてあまり知られていないが、旧・播州を通る私鉄路線でもある。
#**と言っても播州色の淡い[[兵庫/北播磨|北播]]地方だが。
#**区間は緑が丘~粟生。
#***[[神戸市/西区|神戸市西区]]は旧播磨国なので、正確には木津以西。
#木幡・栄の両駅は駅周辺は田園地帯なのに、駅から少し離れた所に新興住宅地が広がっている。駅周辺が市街化調整区域でむやみに開発できないためこうなった。同じような風景は福知山線の新三田でも見られる。
#*そのためか、神鉄粟生線ではなく西神中央から地下鉄を利用する人もいるらしい。
#*正直な話、粟生線方面から須磨区、長田区、垂水区方面の私立高校に通うなら新開地経由って唯の遠回り、かつ定期代ボッタクリだもん。
#有馬線や三田線など黒字路線の収益と不動産賃貸業などで得た副収益の半分が粟生線の赤字で吹き飛んでいる。
#*2015年の決算より、会社全体の経常利益が年間約10億円。粟生線の赤字額も年間約10億円。
#鈴蘭台駅で折り返して、三田駅方面まですすむ列車を設定できぬものか(谷上駅から、新神戸駅まで北神急行利用可能)。
#*北神急行が市営化したら、もしかしたら設定を検討してくれるかもしれない。因みに2020年3月改正予定のダイヤには、当然の如く盛り込まれていない。(市営化は同年6月からなので)
#2018/3/4夕方、三木駅隣接の民家から出火、火の手が三木駅下り駅舎にもきて延焼、結果その駅舎がほぼ全焼してしまった。築80年ものだったのに非常に残念である。
#*翌日、上記の火事で下りホームが使えないので、暫定的に上りホームだけ使って運転再開した。当然行き違いが出来ないので、ラッシュ時を中心に志染~小野間が本数減。これで次のダイヤ改正時、ラッシュ時本数減とかにならなければいいのだが…。
#**3/9PM3時頃、下りホームの使用が再開され、元のダイヤに戻った。旧駅舎は解体され、券売機と改札機はホームの出口スロープ付近に設置された。旧駅舎跡地はどうするんだろう?
#***どうやら有志が旧三木駅舎の復元の為の資金集めをしている模様。まさかの復活なるか?
#****無事資金が募り駅舎再建が決まった。同時にトイレ跡地や変電所への通路の用地を活用したタクシーロータリーも整備する模様。
#*ちょうど半年後には台風で南海尾崎駅も火災に遭ってしまった。同じ年に関西で2度も鉄道駅が火災に遭うとは…。


===公園都市線===
====盛岡ジャイアニズム====
[[ファイル:神鉄2006.jpg|180px|thumb|2000系]]
#岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
#公園都市線は実質的に[[福知山線|JR宝塚線]]の支線である。
#北東北の雄。
#*三田線、岡場以北は神戸へ向かう流れより、三田経由JR宝塚線で大阪へ向かう流れが強くなる。
#三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
#*せっかくの狭軌路線なんだからJRとの直通を考えたらいいのに。
#冷麺といえば盛岡。
#*単線で大回り、住宅地が駅から遠いから三田駅、新三田駅発着の神姫バスにフルボッコ状態。カルチャータウンまで延ばせば学生を取り込めたのに…
#野球選手といえば大谷翔平。
#**ウッディタウン中央から三田まで7.5kmしかないのに340円もかかる。対して神姫バスは新三田駅まで200円台。そりゃバスに利用客が流れるわ。
#**三田から公園都市線直通に乗ると、フラワータウンでガラガラになる。
#フラワータウン~ウッディタウン中央のニュータウン内は複線分の用地があるものの、横山~フラワータウン間は単線分しかない。この間にある2ヶ所のトンネルも単線仕様。
#*現状を見ている限り複線化の必要はなさそう…。
#2000系はこの路線のために作られた車両であるが、運用の都合で1100系や1500系が入ることもある。
#*公園都市線専用ではない4両編成の2000系も存在する。
#*最近6500系が運用開始した。地味に公園都市線初のVVVF車の定期運用となった。
#*というか、現在は3両編成ならどの車両でも走れる。逆に粟生線で2000系の3両編成が走る事も普通にある。
#神鉄初のワンマン運転路線。
#路線名を英訳すると「アーバンパークライン」となる。この愛称名は[[東武野田線]]が使っているがこちらはいわば元祖。
#三田線との分岐駅である横山以外の駅名には全てカタカナが入っている。
#*フラワータウンに至っては全部カタカナ。
#実は横山~フラワータウン間で少しだけ神戸市内を通っている。
#*一方で公園都市線の電車は、三田線区間を含めて三田市内の駅しか通っていない。
#地図で見ると福知山線の南側を並行する形になっているが、当初計画では福知山線自体をこちらに移設する予定だったらしい。
#ウッディタウン中央からさらに北伸し、ぐるっと回りこんで広野付近でJR福知山線に乗り入れ。フラワータウン(横山)→広野→(JR線に直通)→東西線経由奈良へ、大阪経由高槻、京都方面へ。神鉄も乗り入れ用の大型車両を建造!
#*むしろ三田で線路を繋いだ方が手っ取り早そう。
#**余談だが、昔は三田で国鉄と線路が繋がってたらしい。


===三田線===
====仙台ジャイアニズム====
[[ファイル:神鉄1114.jpg|200px|thumb|三田駅で発車を待つ1100系電車]]
#[[仙台市]]は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
#急勾配区間の多い神鉄線の中では比較的平坦。
#*その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
#横山~三田間は公園都市線の電車が乗り入れてくるため、片道1時間当たり8本運転されている。
#*人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
#意外に[[西宮市]]域が近くまで広がっている。
#しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
#*有馬線の有馬温泉付近といい、これでもかというほど西宮市内を避けているようにも見える。何か佐賀県内を避ける西鉄や横浜市内を避ける小田急みたい。
#[[Wake Up, Girls!]]で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
#*[[中国自動車道]]の西宮北インターは実際には田尾寺駅からほど近い場所にある。
#主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
#神鉄道場駅はJR道場駅とは大きく離れている。
#*一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
#*かつては「道場川原」という駅名だった。
#*しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
#**かつて国鉄有馬線の駅「新道場駅」が神鉄道場の横にありました。
#明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
#公園都市線共々、JR宝塚線の培養路線としての性格が強い。
#震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
#1980年代前半までは粟生線の方が発展していたのだが、JR宝塚線が複線電化されてからは立場が逆転した。
#鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
#*粟生線は1970~80年代に一部複線化されたが、当時三田線は全線が単線。複線化されるのは1990年代になってから。
#*他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
#公園都市線の開業までは道場南口~三田間が3両編成までしか入線できなかったため、道場南口駅で新開地方面から来た4両編成の電車と道場南口~三田間折り返しの3両編成の電車を乗り継ぐダイヤが存在した。
#新聞といえば河北新報。
#*粟生線の志染駅でもあった。と言うか、こちらの方が後の方までやっていた。
#プロ野球と言えば[[東北楽天ゴールデンイーグルス]]。
#今は新開地~三田がメインの運転系統で、有馬口以北は実質的にはこちらが本線。
#「いずい」は知っていて当然。
#北神急行が市営化するからこの際に三田線は全線複線化した方が良い気が…。
#*仙台が誇るヒーロー羽生氏も日常的に「いずい」と言う。
#藤崎といえば某お笑いコンビではなく百貨店。
#[[ウイスキー]]といえば[[アサヒグループホールディングス#ニッカワヰスキーの噂|ニッカ]]に限る。市内に蒸留所があるうえ、1988年に[[サントリー|同業ライバル]]の佐治会長が「仙台遷都とか阿呆なことをいう人がおるけど、東北は熊襲の産地、文化的程度は極めて低い」と侮辱発言したから。


===神戸高速線===
=====仙台と他地域との力関係=====
[[ファイル:Shinkaichi-minatogawa.jpg|140px|サムネイル|新開地駅から湊川駅まで見える]]
#東京との関係
#2010年に神戸高速鉄道から正式に運営を移管されて誕生。だけど運賃が高くなること以外、有馬線の一部に変わりない。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#仙台]]を参照。
#*またその前の神戸高速鉄道南北線時代は、営業キロ0.4kmの日本一短い普通鉄道路線だったにも関わらず全く知名度がなかった。
#大阪との関係
#**[[芝山鉄道]][[名鉄小牧線・名古屋市営地下鉄上飯田線|名古屋市営地下鉄上飯田線]]と全く状況は同じなのに。車両がなかったからか……
#*例の佐治発言で不仲。詳しくは[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#東北(特に陸奥)]]を参照。
#*新開地~湊川はお互いの駅が見える。
#名古屋との関係
#*神戸高速鉄道自体解散していないので南北線は登記上存在する模様。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*せっかく運営が移管されたのだから運賃が通算になってくればよかったのに。
#*宮城交通は[[名古屋鉄道|名鉄]]系。だが、名古屋資本の店は仙台では少数派。
#**神戸高速鉄道の大事な収入源だから通算化は無理だろう。まぁ神鉄沿線から新開地辺りに用がある人は、新開地まで乗り通さず湊川で降りて歩いている場合が殆どだが。
#福岡との関係
#そのためかかつては新開地駅のみ駅名標が違っていた。
#*[[福岡ハイエナイズム#他地域との力関係]]を参照。
#*今(2018年)も、一部を除いて神戸高速鉄道時代の駅名標のまま。
#札幌との関係
#新開地駅から、予定通りに神戸駅まで開通させたら、もっと乗客を増やせて、便利になったのかも知れない。
#*[[札幌ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*当初はそのつもりでいたようだが、親会社の阪急が「国鉄に客を渡してはならぬ、私鉄で運ぼう」と横槍を入れて新開地止まりになった。それが後になって利用客減少の要因になってしまうとは…。
#岩手との関係
#**ならば、神戸電鉄側の高速線を阪急・阪神側の路線に沿って延伸し、(神戸電鉄の)高速神戸駅をJR神戸駅に近接させて設置する、というのは無理かなあ?(本八幡駅や、JR・小田急町田駅みたいに)。
#*国道107号以南(概ね旧[[伊達政宗|仙台藩]]下)は支配下。
#**実際は国鉄が神鉄の神戸駅乗り入れに難色を示した為。
#山形との関係
#*内陸(特に[[山形市]]等の村山地方)は支配下。
#*庄内は距離あり過ぎて眼中にない。
#*山形資本のヤマザワの宮城進出が目立つ。
#福島との関係
#*福島や相馬は支配下。
#*郡山は中立。
#*会津・白河・いわきは距離あり過ぎて眼中にない。
#*宮城は地元資本が弱いためか、郡山の企業が仙台に逆進行も多い。
#宇都宮との関係。
#*[[東北新幹線]]で都市規模を争う仲。
#*ただ、宮城は地元資本が弱いのが痛手。栃木はカワチ薬局などがある。
#水戸との関係
#*日本3大○○産地仲間。
#*北海道へのフェリーが発着し北海道とは何らかの関係がある。
#*[[福島/浜通り|福島県浜通り]]を支配下に置く関係(夜ノ森が水戸経済圏と仙台経済圏の境)。
#さいたま市との関係
#*さいたま市とは東北新幹線沿線で第2の都市を争う仲。
#*大宮駅と仙台駅の西口が似ている。
#神奈川との関係
#*横浜と仙台は同じくが2つ(青葉・泉)ある。ただ、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくない傾向があるので、さいたま市や仙台市を第2(ここでは日本、東日本、関東のいずれも該当する)を引き合いに出す。
#**仙台人にとっても日本第2都市は[[大阪市]]、日本第3都市は[[名古屋市]]なのは常識ですよ。
#***東北新幹線(東北高速や国4もだが)は日本国内の大動脈においては東阪を結ぶ天下の[[東海道]]に勝てないばかりか、東海道に次ぐ日本第2の国土幹線といえば大阪と九州を結ぶ[[山陽]]ですから。
#***政府が認定しているメガロポリスは[[東京23区|東京都都心部]]から大阪府大阪市までの東海道メガロポリスだけ。その延長線上の兵庫県[[尼崎市]]~熊本県[[熊本市]]もまあメガロポリスと言えそうだが。
#*新潟とは異なり神奈川資本の店が少なく、圏央道使って横浜行きたい人も少ない。
#新潟との関係
#*北日本第2の都市を争う仲。
#*都市規模は仙台が多いが、仙台は地元資本が新潟より弱いのが悩み。
#金沢との関係
#*宮城交通、北陸鉄道がともに名鉄系。
#岡山との関係
#*交通の便ではその地域で一番。
#*都市の発展も平成に入ってから。
#*テレ東系がうらやましい。
#広島との関係
#*[[#広島市と他地域との力関係]]を参照。


==車両の噂==
====山形ジャイアニズム====
[[ファイル:神鉄3006.jpg|240px|thumb|ウルトラマン]]
#東北の日本海側の中心であることを自負している。
#3000系は赤と銀のウルトラマンカラー。
#*山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
#*音がウルトラマンっぽい。
#蔵王山は山形のものだ。
#*製造初年は1973年だが最後に製造された車両は1990年。何気に17年もの長い間製造されていた。
#将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
#**そのため初期型と後期型とでは車内の仕様や台車が異なっている。特に後期型は蛍光灯にカバーが付いたり肘掛けがパイプ+仕切り板のタイプになってたりする。また後期型は最初から現在の塗装で登場した。
#スーパーといえばヤマザワ。
#***車内スピーカーも後期車は高音質で5000系や6000系と比べると少しこもった感じ。
#支配下は山形県内陸地方。
#*ところが4連運用の減少により4両編成が過剰となった為、第1編成が廃車されてしまった。
#1970年代以前生まれにとって「服部」といえば[[山形のメディア|あの人]]だ。
#新しい電車の形がなんとなく[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]の電車に似ている。
#最近経営が苦しいようだが、[[wikipedia:ja:神戸電鉄6000系電車|最新型電車]]は車内に液晶がついていたり連結部に自動ドアがあったりして妙に金がかかっている。
#*でも増備は進まない・・・
#**結局6000系は2本で製造打ち切りとなったようで、今度はこれの3両版6500系が現在製造中。
#***新車に置き換える理由は節電対策と言われているが、上述の日比谷線03系を購入して勾配制動などを付ける改造も検討したが、神鉄の方が車両限界が小さくてダメだったらしい。
#****新開地駅と三田駅にホーム柵を設置する予定だから、それまでに3ドア車に統一したい、というのもあるんだろう。だから2ドア車の1100形を優先的に置き換えている。
#****車両限界まで考慮するなら[[横浜市営地下鉄ブルーライン|ブルーライン3000A形]]がいいか?丁度置き換えられようとしてるし。最も第三軌条方式車で1435mm軌間、加えて亀裂や経年劣化が見られるので大改造は必須だが。
#*本形式からドアチャイムが採用された。後でワンマン対応化改造が施された車両はこのドアチャイムが付いた。
#*車内は[[阪急の車両/形式別#9000系|阪急9000系]]にそっくりである。
#2000系・5000系はドアブザーが付いている。のちに1000系列(一部を除く)や3000系にもワンマン改造時に設置された。
#*音色は京都市営地下鉄烏丸線、能勢電鉄(3100系まで)、そして北神急行と乗り入れ先の神戸市営地下鉄西神・山手線と同じ「プー♪」の音だ。
#5000系は神鉄初のVVVF車で、走行音は[[近鉄特急の車両#22000系|近鉄22000系]]等と同じ
#*コンプレッサーの作動音が、3000系と同じなので古臭さを感じる。
#1000系列は2ドアの車両もいる(1100系等)。
#*車内の化粧板も薄緑1色のものと木目調のものとがある。
#**木目調のものは阪急よりも色調が薄目で、3000系も同じ。2000系以降は阪急と同じ色調になった。
#***2000・5000系は日除けも阪急タイプの鎧戸となっている。
#車両を作ることを、阪急と同じく「建造」という。
#阪急系の企業だが、車両は[[アルナ車両]]でも[[日立製作所]]でもなく[[川崎重工業]]で'''建造'''され、電気機器は[[東芝]]でも東洋電機でもなく[[三菱電機]]のものが採用されている。
#*系列である北神急行電鉄も同じ。
#**川重も菱電も神戸市内に工場があることが影響している。
#最近運転室に犬のマスコットキャラクター「しんちゃん」のぬいぐるみが置かれている車両が時折ある。
#*安全向上での取り組みとのことだが、以前からも置いてるみたい。


==駅まとめ==
====郡山ジャイアニズム====
;神戸高速線・有馬線
#支配下は福島県中通り中南部・会津地方。
*'''[[神戸市の駅/中央区・兵庫区#新開地駅の噂|新開地]]''' - '''[[神戸市の駅/中央区・兵庫区#湊川駅の噂|湊川]]''' - [[神戸市の駅/長田区・北区#長田駅(神鉄)の噂|長田]] - [[神戸市の駅/長田区・北区#丸山駅の噂|丸山]] - [[神戸市の駅/中央区・兵庫区#鵯越駅の噂|鵯越]] - '''[[神戸市の駅/長田区・北区#鈴蘭台駅の噂|鈴蘭台]]'''(→粟生線) - '''[[神戸市の駅/長田区・北区#北鈴蘭台駅の噂|北鈴蘭台]]''' - '''[[神戸市の駅/長田区・北区#山の街駅の噂|山の街]]''' - [[神戸市の駅/長田区・北区#箕谷駅の噂|箕谷]] - '''[[神戸市の駅/長田区・北区#谷上駅の噂|谷上]]''' - 花山 - 大池 - [[神戸市の駅/長田区・北区#神鉄六甲駅の噂|神鉄六甲]] - [[神戸市の駅/長田区・北区#唐櫃台駅の噂|唐櫃台]] - 有馬口(→三田線) - [[神戸市の駅/長田区・北区#有馬温泉駅の噂|有馬温泉]]
#[[郡山市|郡山]]は決して[[大和郡山市|奈良県]]ではない。
;粟生線
#スポーツ用品といえばゼビオ。
*(有馬線) - '''鈴蘭台''' - '''鈴蘭台西口''' - '''[[神戸市の駅/長田区・北区#西鈴蘭台駅の噂|西鈴蘭台]]''' - [[神戸市の駅/長田区・北区#藍那駅の噂|藍那]] - [[神戸市の駅/須磨区・西区#木津駅の噂|木津]] - 木幡 - [[神戸市の駅/須磨区・西区#栄駅の噂|栄]] - '''[[神戸市の駅/須磨区・西区#押部谷駅の噂|押部谷]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#緑が丘駅の噂|緑が丘]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#広野ゴルフ場前駅の噂|広野ゴルフ場前]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#志染駅の噂|志染]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#恵比須駅の噂|恵比須]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#三木上の丸駅の噂|三木上の丸]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#三木駅の噂|三木]]''' - '''大村''' - '''樫山''' - '''[[兵庫の駅/播磨#市場駅(神戸電鉄)の噂|市場]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#小野駅の噂|小野]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#葉多駅の噂|葉多]]''' - '''[[兵庫の駅/播磨#粟生駅の噂|粟生]]'''
#ラーメンといえば[[幸楽苑]](浜名湖以西から撤退したが)。
;三田線
#ローカルニュースは[[福島のメディア#福島放送|KFB福島放送]][[福島中央テレビ]]
*(有馬線) - 有馬口 - [[神戸市の駅/長田区・北区#五社駅の噂|五社]] - '''[[神戸市の駅/長田区・北区#岡場駅の噂|岡場]]''' - '''田尾寺''' - '''[[神戸市の駅/長田区・北区#二郎駅の噂|二郎]]''' - '''道場南口''' - '''神鉄道場''' - (三田線←)'''横山''' - '''[[兵庫の駅/三田市・丹波#三田本町駅の噂|三田本町]]''' - '''[[兵庫の駅/三田市・丹波#三田駅の噂|三田]]'''
#F市やI市にはない百貨店が自慢。百貨店といえば、うすい。
;公園都市線
#ヨークといえば[[ヨークべニマル]]
*(三田線←)横山 - [[兵庫の駅/三田市・丹波#フラワータウン駅の噂|フラワータウン]] - 南ウッディタウン - [[兵庫の駅/三田市・丹波#ウッディタウン中央駅の噂|ウッディタウン中央]]
#濃い青あざを「ぶんず」と言う。
*太字は特快速(有馬線・三田線)・快速(粟生線)停車駅


==神鉄バスの噂==
==={{北関東}}===
[[ファイル:Shintetsu-bus.jpg|160px|サムネイル|低いガードを潜るため扁平な屋根が特徴的な車両]]
====水戸ジャイアニズム====
#山陽と違って、こちらはバスもじり貧。
#茨城県県央・県北、福島県浜通り南部(特に[[いわき市]])が支配下区域。
#*親会社が他社特急バスに痛めつけられているのなら、「バスにはバス」で戦いを挑んでほしい気もするが・・
#同じ沿線の[[#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]に比べ影響力は弱い。
#ただでさえ自社鉄道沿線に散発的に路線がある程度だったのに、そこから三宮駅~有馬線など幹線級の路線を2003年に[[阪急バス]]に引っこ抜かれた。
#銀行といえば常陽銀行。
#*今は阪急バスの唐櫃営業所になっているが運行・整備業務は今も神鉄バスが阪急バスから管理委託されている。従って今も神鉄との関係は続いている。
#7月10日といえば納豆の日。
#*その当時は大型バスも保有していたが、塗装(阪急バスと違い赤系)以外は阪急バスとほぼ同仕様だった。
#家電といえば[[日立製作所]]だっぺ。
#*神鉄沿線ではむしろ[[神姫バス]]の方が路線を広く展開してるような…。三木といい三田といい…。ほとんど垂水区内しか路線がない山陽バスもそんな感じだが。
#家電量販店といえば[[ケーズデンキ]]だっぺ。
#*[[神戸駅]]~鈴蘭台・西鈴蘭台駅など神戸市バスとの共同運行路線もあった。今は神戸市営は撤退し阪急バスの単独運行。
#ホームセンターは[[ジョイフル本田]]だっぺ。
#主な路線が鈴蘭台駅下の高さ2.7mのガードをくぐるため、車両調達に苦心している。
#黄門様。
#*かつてバス事業が神鉄直営だった頃、ここを通る路線は「神鉄運輸サービス」という別会社で、しかも'''貸切扱い'''だった。
#サッカーといえば[[水戸ホーリーホック]]だっぺ。


==関連項目==
====宇都宮ジャイアニズム====
*[[偽鉄道事業者の特徴/近畿]]
#足利以外の栃木県。[[茨城/県西|茨城県西部]]が支配下地域。
#*足利市と日光市足尾町は群馬県全域と同じ[[#前橋・高崎ジャイアニズム|前橋・高崎ジャイアニズム]]の支配下となる。
#*[[#さいたまジャイアニズム|さいたまジャイアニズム]]に比べ影響力は弱い。
#*一方、[[福島]]県とは[[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線名称問題]]でアンチ宇都宮ジャイアニズム。
#**それでも南会津は支配下。南会津は浜通り同様に東北本線とは無縁なので。
#ドラッグストアといえばカワチ薬局。
#餃子といえば宇都宮。
#東北本線は基本的にJR[[宇都宮線]]と呼ぶ。
#*1980年以降生まれは完全に宇都宮線と思い込んでいる。[[東北新幹線]]が開通してから東北本線とは名ばかりになったから。
#**[[宇都宮線vs東北本線]]を見ればわかるように、[[福島/中通り|福島県中通り]]民ですら80年代以降生まれは黒磯以南を宇都宮線と呼ぶようになってしまった。
#河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
#家具屋と言えば東京インテリア。
#北関東の中心といえば[[宇都宮市]]。
#道路交通信号機といえば市内に工場がある日本信号(日信)。


{{DEFAULTSORT:こうへてんてつ}}
====前橋・高崎ジャイアニズム====
[[Category:兵庫の企業]]
#群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部([[佐久市]]・[[軽井沢町]]etc)。
[[Category:兵庫の鉄道]]
#ここも[[#さいたまジャイアニズム|さいたまジャイアニズム]]と比べ影響力は弱い。
[[Category:中小私鉄]]
#地デジ3チャンネルは[[群馬のメディア#群馬テレビ|群テレ]](アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
[[Category:スルッとKANSAI]]
#新聞といえば上毛新聞。
[[Category:阪急阪神ホールディングス]]
#*嵐といえば櫻井さん。
#弁当といえば登利平。
#家電量販店といえば[[ヤマダ電機]]と[[ビックカメラ]]。
#*ヤマ電の創業者が[[宮崎]]県出身なのは知っている。
#車は[[スバル]]。
#インスタント麺といえば[[サンヨー食品|サッポロ一番]]。
#「鶴舞う形の群馬県」は知っていて当たり前。
#*上毛カルタは知って当然。
#ギャンブルといえばオートレース場へ。
#駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
#*峠の釜めしとだるま弁当は知っている。
#布袋さんと氷室さんは神様。
#草津といえば[[草津市|滋賀の市]]ではなく県内の温泉。
#東日本では珍しくそばよりうどんが優勢。
 
===首都圏===
====さいたまジャイアニズム====
#ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまは'''さいたま市'''を指す。
#以前タモリに 「[[Wikipedia:ja:ダ埼玉|ダ埼玉]]」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
#*そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
#**さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
#***それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
#*日本一小さい[[蕨市]]もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
#**[[京浜東北線]]で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
#*今や西武ドーム (メットライフドーム) や[[埼玉西武ライオンズ]]で盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
#さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
#*補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
#**特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
#大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
#*となると[[古河市]]も支配下か?
#意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
#*最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
#*埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
#**実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
#さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
#*その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
#*解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
#*その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
#首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
#*特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
#*首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
#3チャンネルと言えば[[テレ玉]]。
#*テレ玉は栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~横浜では地デジだとどうしても10かアナログ時代と同じ11になってしまう。こちらが9チャンネルで、[[TOKYOMX|9チャンネル局]]が12チャンネルだったら問題なかったが。
#*9チャンネルといえば[[TOKYOMX]]。
#うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
#*県民酒場ダウドンの事を知っている。
#*麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
#スーパーといえばヤオコー。
#地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
#*お茶といえば狭山茶。
#2015年から[[金沢市]]を支配下にした。
#2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。
#馬車道といえば熊谷に本社をおくレストランチェーンを指す。
 
=====さいたま市と他地域との力関係=====
#東京との関係。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#埼玉県東南部]]を残暑。
#大阪との関係。
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#埼玉(特に西部)]]を参照。
#名古屋との関係。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#神奈川との関係
#*横浜市との関係は[[#横浜と他地域との力関係]]を参照。
#*かつては勝てない場所だと思っていた。しかし、自転車の走りやすさや人口増加率、若年層の割合の高さはこちらが圧倒している。
#**下記の「石川(金沢)との関係」にあるように2015年の[[北陸新幹線]][[金沢市|金沢]]開業で[[石川]]県出身者は完全に埼玉派となった。
#*湘北地域では神奈川資本との草刈り場となっている。
#**ファッションセンターしまむらや日高屋、ヤオコーなどはおおむね湘北地区での出店が目立つ。
#**クリエイトSDやノジマなどの神奈川資本とヤオコーやしまむら(服の方。ストアーは平塚本社)が仁義なき争いを起こしている。
#*2021年現在、[[福井]]県民の首都圏転入を争う関係。
#千葉との関係
#*[[埼玉vs千葉]]を参照。
#秋田との関係
#*秋田市などの県中南部は東北で日信の割合が高い。
#*さいたま市などでは秋田在住者が多くいる。
#*東北地方は[[福島/浜通り|福島県浜通り地方]]を除き全て支配下(浜通りは[[#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]の支配下)。
#仙台との関係
#*[[東北新幹線]]沿線で第2の都市を争う中。
#宇都宮との関係
#*基本的に支配下。
#*[[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線名称問題]]では宇都宮線派で一致。[[東北新幹線]]がある以上、東北本線とは名ばかりになったから宇都宮線と呼ぶのは常識(茨城の県西地区でも同様)。
#*東北本線が黒磯以南で死語になっているのは事実。[[京浜東北線]]も埼玉県(東京都北区も)では京浜と呼ぶ。
#*[[国道50号]]以南は完全にさいたま市(大宮)の植民地。
#*信号機は上尾市と久喜市に工場がある日本信号(日信)製の灯器の割合が関東で最も高い(上尾工場は自動改札機、久喜工場は鉄道信号の製造拠点であり、道路信号機は栃木県宇都宮市で製造)。
#茨城との関係
#*[[国道4号]]と[[宇都宮線]]がわずかに通る県西地区は支配下地域の特色が強い。
#*逆に[[水戸市]]など[[#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]支配下地域([[国道6号]]沿い)との結び付きは弱い。
#**だが、海水浴ではそのまだ東にある[[国道51号]]沿いとお世話になりやすい。
#*茨城でも日信製の信号機が多い県西部エリアは支配下
#**逆に国道6号沿いや国道51号沿いとかは京三かコイトがメイン。
#新潟との関係。
#*1982年11月に[[上越新幹線]]が開業してから中越~下越は支配下地域の特色が強い。
#*同じ新潟県でも上越新幹線の恩恵を受けなかった上越は長らく支配下にならなかったが、2015年3月の[[北陸新幹線]]金沢開業で上越を支配下になった。
#長野との関係
#*[[長野市]]とか[[国道18号]]沿い([[長野/北信|北信]]・[[長野/上小|東]][[長野/佐久|信]])は[[北陸新幹線]]のおかげで支配下。
#富山との関係。
#*富山県出身は元々多い。[[埼玉の企業#富士薬品|富士薬品]](M岡S造のCMで有名)があったり、黒部進は長らく富山へ帰省しやすい埼玉県南部に住んでいたとか。
#石川(金沢)との関係。
#*石川県出身は1980年代初頭まで少なかったが、[[上越新幹線]]開業で埼玉派が増え、2015年3月の[[北陸新幹線]]金沢開業で拍車がかかった。
#福井との関係
#*北陸3県で唯一、結び付きが弱かった。
#*福井県出身者は首都圏に住むといえば2019年頃まで少なく神奈川派が圧倒的だったから。
#*2020年代になってからは何故か埼玉派が増えつつある。
#三重との関係。
#*埼玉県東部に工場がある日信の信号機を東海4県で最も愛用。割合もかなり高め。
#京都との関係
#*埼玉県東部に工場がある日信の信号機を関西2府4県で最も愛用。
#島根との関係
#*中国地方で最も日信の信号機を愛用している。
#徳島との関係
#*埼玉県東部に工場がある日本信号と徳島の本拠地がある日亜科学でLED信号を共同供給している。
#**四国で1番日信の割合が高い。
#***だが、全国で唯一自動改札機がない。
 
====千葉ジャイアニズム====
#この場合、千葉県ではなく[[千葉市]]を指す。
#横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
#*南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
#ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
#*これはディズニーランドが、[[浦安市]]にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
#他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
#*北西部(東葛・葛南)は[[東京ジャイアニズム|東京志向]]一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
#新聞といえば千葉日報。
#3チャンネルといえば[[千葉テレビ放送|チバテレ]]。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。
#薬といえば福太郎かマツキヨ(マツキヨ本社の市は東京ジャイアニズム支配下だが)。
#*地方からするとマツキヨは東京に本社があると思われやすい上、東京ジャイアニズム支配下地域に多く出店する傾向がある。
 
====柏ジャイアニズム====
#千葉ジャイアニズムの対抗馬。
#*[[東京ジャイアニズム]]の分家。
#支配下区域は[[柏市]]を含む千葉県東葛、東京都葛飾区北部、埼玉県八潮市、茨城県(県西・鹿行を除く全域)、福島県浜通り地方。
#*浜通り民にとって柏といえば、他の東北地方民でいう[[さいたま市/大宮区|大宮]]のような存在。
#*[[北海道]]もフェリー派の場合、支配下の大洗港に[[苫小牧市|苫小牧]]からの航路が来る関係で影響を受ける。
#*柏市の人口が40万人とはいえ千葉県では第5位だが、茨城県最大人口を有する[[水戸市]](27万人)の1.5倍あり、千葉県でありながら茨城県外にある茨城県最大都市というくらい茨城県(特に6国沿い)や福島県[[いわき市]]での影響力は強い。
#JBLといえば[[常磐線]]。
#[[国道6号]]は6国と呼ぶ。[[さいたま市]]や[[千葉市]]にはない1桁国道が自慢。
#サッカーといえば[[柏レイソル]]。
#[[#水戸ジャイアニズム|水戸ジャイアニズム]]と同じく、家電は[[日立|日立製作所]]。
#*日立製作所はニッセイ。
 
====千代田ジャイアニズム====
#特別区も含めて市区町村単位で見ていった場合、千代田区が日本の首都である。
#東京国際フォーラムといえば都庁の跡地であることを思い出す (1970年代までの生まれであれば尚更) 。
#日本の中心となる駅といえば東京駅。
 
====新宿ジャイアニズム====
#千代田区が日本の中枢であるのに対し、新宿は東京都の中心である。
#*都庁の場所といえばもちろん新宿。
#日本の中心となる駅といえば新宿駅。
#同じ新宿でも、高田馬場や早稲田のエリアが支配下に入るかは微妙。
#*逆に、渋谷区でも代々木は新宿ジャイアニズムの支配下に含まれる。
#野球場といえば神宮球場。
 
====八王子ジャイアニズム====
#さいたま、柏、千葉、横浜とともに[[国道16号]]沿線都市を本拠地とするジャイアニズム。
#支配下は[[八王子市]]を中心とする東京都多摩地域、神奈川県湘北地域、埼玉県西武沿線、山梨県(南巨摩郡南部を除く)、長野県諏訪地方東部(茅野市・富士見町・原村)。
#ユーミンは神様。
#リフォームといえばタレントのヒロミ([[鹿屋市|ヒロミの父の故郷]]でも)。
#23区ではないのに某県民番組で取り上げてもらえないコンプレックスがある。
#大手家電量販店といえば[[ヨドバシカメラ]]。[[新宿|本拠地]]と[[長野/諏訪#富士見町の噂|創業者(藤沢昭和)の故郷]]の間ということで八王子市に割りと早い時期に進出、ブランド力が強い。
 
====横浜ジャイアニズム====
→[[横浜ジャイアニズム]]
 
====川崎ジャイアニズム====
#上述の横浜ジャイアニズムへの対抗勢力。
#支配下地域は川崎市全域と横浜市鶴見区、東京都大田区、稲城市。
#*横浜市港北区のうち〒223区域(日吉etc)も。
#パソコンといえば富士通。
#サッカーといえば川崎フロンターレ。
#*決して[[東京ヴェルディ|ここ]]ではない (1990年代だったらそうもいかないだろうけど) 。
#*中村といえば中村憲剛 (ちなみに憲剛は東京都小平市出身) 。
#競馬といえば川崎競馬場。
#黄色い電車といえば南武線。
#ししゃもといえば川崎発祥の3人組ガールズバンド。
#だるまといえば川崎大師。
 
====湘南ジャイアニズム====
#支配下地域は横浜市戸塚区・泉区・栄区・葉山町・逗子市・鎌倉市・藤沢市・茅ヶ崎市・寒川町・平塚市・大磯町。
#中心となるのは[[藤沢市]]。
#加山雄三や桑田佳祐は神。
#サッカーといえば[[湘南ベルマーレ]]。
#ジャニーズといえば中居正広。
#路面電車といえば江ノ電。
#青春ブタ野郎シリーズや俺ガイル、絶園のテンペストなどの湘南を舞台にした作品を読んでいる。
#大仏といえば鎌倉。
#牛肉といえば葉山牛。
 
====小田原ジャイアニズム====
#支配下区域は神奈川県西湘地域、静岡県伊豆半島東岸。
#何といっても北条家。
#メガネといえばメガネスーパー。
 
===[[甲信越]]・[[北陸]]・[[東海]]===
====甲府ジャイアニズム====
#支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
#武将といえば武田信玄公。
#スーパーといえばオギノ。
#百貨店といえば岡島。
#うどんよりほうとうが好き。
#自販機といえばハッピードリンク。
#[[富士山]]は我らのものだ。
 
====新潟ジャイアニズム====
#東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
#*少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
#日本海側の中心都市と自負している。
#ホームセンターと言えばコメリ。
#柿の種と言えば浪花屋。
#サッカーと言えばアルビレックス新潟。
#主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。
#北日本8道県連合ということで[[ウイスキー]]は[[アサヒグループホールディングス#ニッカウヰスキーの噂|ニッカ]]に限る。
#*つまり、[[大阪vs東北]]では東北の味方。熊襲の産地は[[熊本]]か[[宮崎]]か[[鹿児島]]だろ。
 
=====新潟市と他地域との力関係=====
#東京との関係。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#甲信越]]を残暑。
#大阪との関係。
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#新潟]]を参照。
#名古屋との関係。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#横浜との関係
#*[[#横浜と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#札幌との関係。
#*[[札幌ジャイアニズム#他地域との力関係#新潟]]を参照。
#さいたま市との関係
#*[[#さいたま市と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#仙台との関係
#*[[#仙台と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#福島との関係
#*会津地方は基本的に支配下。
#山形との関係
#*庄内地方は基本的に支配下。
#*置賜地方も小国町だけは支配下。
#県内との関係
#*上越地方は反新潟ジャイアニズムであり、長野や首都圏(特に東京都心や大宮)への指向が強い。
#長野との関係
#*北信・大北民は上越との結び付きはそれなりにあるが、上越以外の新潟県は眼中になくトーホグの一部と認識。
#*松本以北民は海水浴といえば上越に向かう傾向が強いが、諏訪・木曽・伊那だと海水浴は愛知県に向かうから新潟県そのものに眼中にない。
#富山との関係
#*北陸道から見れば割と近いように思えるが、[[富山]]県民は新潟に眼中にない。
#**実際には270kmも離れているから眼中にないのは当然。北陸3県民からすれば新潟はトーホグですから。
#金沢との関係
#*北陸地方の盟主争い。
#*[[石川]]県民は富山・[[福井]]両県民とともに北陸3県連合として、新潟県はトーホグの一部と認識。
#**新潟はどんな所か知らないが、トーホグは熊襲の産地、文化的程度は極めて低い。
#**[[ウイスキー]]といえば[[サントリー]]が断トツ。つまり、[[大阪vs東北]]では大阪の味方。
 
====長野ジャイアニズム====
#[[信濃の国]]は歌えて常識というくらい染み付いている。
#小林さん・田中さんはフルネームで呼ぶ。
#寺といえば善光寺。
#紳士服といえばアオキ。
#回転寿司といえばかっぱ寿司。
#コンビニといえば[[セブンイレブン]]。
#長電といえば[[長野電鉄]]。
#海水浴といえば上越。
#支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越。
 
====松本ジャイアニズム====
#信州の中心は[[松本市]]。
#城といえば松本城。
#長野といえば[[長野市]]。
#上記の長野と同じく[[信濃の国]]は歌えて当たり前。
#山賊焼きは鶏モモ肉をタレにつけ、片栗粉をまぶして揚げたものを指す。
#*山賊'''焼き'''だが、実態としては揚げ物である。
#支配下は[[塩尻市]]や安曇野市など。
#サッカーといえば松本山雅FC。
 
====金沢ジャイアニズム====
#北陸の中心は金沢市なのだ。
#新潟は文化的程度が極めて低いトーホグ地方だ。
#キンダイといえば金沢大学。
#ラーメンといえば8番ら~めん。
#PC機器といえばI・Oデータ。
#主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。
=====金沢と他地域との力関係=====
※北陸3県内は除きます。
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#富山・石川]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#石川]]を参照。
#愛知との力関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#支配下地域]]を参照。
#福岡との力関係
#*[[福岡ハイエナイズム#他地域との力関係]]を参照。
#さいたまとの力関係
#*[[#さいたまと他地域との力関係]]を参照。
#横浜との力関係
#*[[#横浜と他地域との力関係]]を参照。
#京都との力関係
#*[[#京都市と他地域との力関係]]を参照。
#仙台との力関係
#*[[#仙台と他地域との力関係]]を参照。
#新潟との力関係
#*[[#新潟市と他地域との力関係]]を参照。
 
====静岡ジャイアニズム====
#支配下は[[静岡市]]を含む静岡県東中部、山梨県峡南。
#野球よりサッカーが好き。
#*サッカーといえば[[清水エスパルス]]。
#[[富士山]]は誇り。
#茶といえば静岡。
#ガソスタといえば代理店は鈴与。
 
====浜松ジャイアニズム====
#支配下は[[浜松市]]を中心とする静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
#鈴木さんはフルネームで呼ぶ。
#軽自動車といえば[[スズキ]]。
#バイクといえばスズキか[[ヤマハ]]。
#餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
#ステーキといえば、さわやか。
#サッカーといえば[[ジュビロ磐田]]。
#野球といえば名古屋と同じく[[中日ドラゴンズ]]を応援。
 
====豊橋ジャイアニズム====
#名古屋ジャイアニズムへの対抗勢力。
#支配下地域は[[田原市]]・[[蒲郡市]]・[[豊川市]]・[[新城市]]・[[湖西市]]・北設楽郡。
#神社といえば豊川稲荷。
#マツケンといえば松平健。
#うずらの卵といえば豊橋。
#菊といえば田原での電照栽培。
 
===[[近畿|関西]]===
====京都ジャイアニズム====
#大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
#府内といえば京都市のこと。府下は他府県扱い。
#市内といえば碁盤の目の中。伏見、山科、桂は市外扱い。
#府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
#*特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
#阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
#*[[米原市|米原]]へ向かうのが上りの[[琵琶湖線・JR京都線]]に合わせたから。
#*北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
#京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
#大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
#*枚方~守口・東大阪は[[京都放送|5チャンネル(KBS)]]が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
#**北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
#**奈良県北部もケーブルテレビ加入者限定だがKBS京都は5チャンネル。
#旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
#新聞といえば京都新聞。
#餃子といえば王将。
#ラーメンといえば天下一品。
#パープルサンガ。
#任天堂最高。
 
=====京都市と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#京都]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#京都(特に洛中)]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*人口規模が近い、高さ制限がある、ラーメン屋が多い、地下鉄開業は1981年、祇園という地名がある等と共通点が多い。
#*福岡市は人口増加が著しいが、京都市は逆に高齢化が進む。
#府内他市町村との関係
#*京都市民は他府県と認識。[[宇治市|宇治]]も[[長岡京市|長岡]]も京都やない。
#*桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって[[大阪ジャイアニズム]]の支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
#神戸との関係
#*関西銀メダル争い。ともに150万人前後。
#*人口減少が進む、65歳以上の割合が高い仲間。
#滋賀との関係
#*[[京都vs滋賀]]を参照。
#*これだけは言うが、比叡山延暦寺は滋賀県です。
#和歌山との関係
#*近畿で唯一隣接しないから結び付きは弱い。
#*[[阪和自動車道・紀勢自動車道|阪和自動車道]]や[[第二京阪道路]]が整備されたことで京都市民が南紀白浜へ行く機会は増えた。
#北陸3県との関係
#*福井県全域、石川県(特に[[金沢市]]以南)は支配下。
#*かつては北陸3県全域が支配下だったが、2015年3月から富山だけ不便になった。
#奈良との関係
#*最近、南都銀行が京都市に進出するようになった。
#*最も近い[[奈良市]]でさえ40km離れており結び付きは弱い。
#*府下だと[[木津川市]]と相楽郡(特に[[精華町]])は奈良市の植民地。
#三重との関係
#*北勢([[四日市市]]等)に関しては愛知・岐阜両県と同様で上記の名古屋に準じる。
#*隣県とはいえ結び付きは弱い。
#*[[伊勢市]]・[[鳥羽市]]は小学校の修学旅行で定番の行き先。
#*府下だと南山城村は伊賀上野の植民地。
 
====奈良ジャイアニズム====
#[[奈良]]県全域、京都府[[木津川市]]・相楽郡(特に[[精華町]])、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に[[大阪ジャイアニズム]]の支配下区域。
#バスといえば[[奈良交通]]で鹿のマーク。
#近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
#9チャンネルゆうたら[[奈良のメディア#奈良テレビ放送|奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)]]。
#素麺といえば三輪に限る。
#銀行ゆうたら[[南都銀行]]。
#関西本線を大和路線と呼ぶ。
#郡山ゆうたら福島県ではなく[[大和郡山市]]。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
#*磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。
#近隣各府県と比べて[[奈良の企業|県内資本]]が弱過ぎる。
 
====和歌山ジャイアニズム====
#支配下区域は、和歌山県全域、大阪府泉南地域、徳島県紀伊水道沿岸部。
#城といえば和歌山城。
#みかんといえば有田みかん。
#パンダといえばアドベンチャーワールド。
#スーパーといえば[[オークワ]]かマツゲン。
#ラーメンといえば豚骨醤油。
#サの濁音→ダ、セの濁音→デ、ソの濁音→ド。
#5チャンネルといえばテレ和歌。
#梅とみかんは紀州に限る。
 
====神戸ジャイアニズム====
#京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
#*兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
#**播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
#*北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
#新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
#地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
#*[[名古屋市営地下鉄|緑の地下鉄がない市]]の立場は?
#オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
#[[阪神タイガース]]は神戸の球団だと思っている。
#阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
#ヴィッセル神戸。
#テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジも[[サンテレビ]]。
#*隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
#新聞といえば神戸新聞。
#鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。
#コープこうべは神様。
#パンダといえば王子動物園。
#市内全域40km/hに理解できる(兵庫県全域に当てはまるが)。
 
====姫路ジャイアニズム====
#支配下は兵庫県[[姫路市]]・神崎郡・西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県[[備前市]]日生町、鳥取県因幡。
#城といえば姫路城。
#百貨店といえば山陽百貨店。
#ベビー用品といえば西松屋。
#メガネといえばメガネの三城。
#朝食といえばアーモンドトースト。
#おでんといえば生姜醤油。
#上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。
#素麺は揖保乃糸に限る。
 
===[[中国地方|中国]]・[[四国]]===
====岡山ジャイアニズム====
#意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
#*四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
#*岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
#**徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
#***鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
#***徳島でも[[三好市]]は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の[[新居浜市]]辺りも同じく。
#**しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
#広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
#自分達を中四国の盟主だと思っている。
#*道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
#交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
#*特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
#**中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
#備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
#*糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
#**丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
#***福山都市圏(井原市・笠岡市・福山市・神石高原町・尾道市・府中市)は広島ファンが優勢だが。
#*福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
#**因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
#***備後でも[[三次市]]は広島ジャイアニズムの支配下。
#桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
#津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
#[[ベネッセコーポレーション]]最高。
#パンといえばサンマルク。
#激安スーパーといえばラ・ムー(本社所在都市は[[倉敷市|岡山市とは不仲な48万都市]]だが)。
 
=====高松ジャイアニズム=====
#岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは[[高松vs○○]]、[[香川と他県]]を参照。
 
=====岡山と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#岡山]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#岡山]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*県庁所在都市が中国四国地方、九州地方の市でそれぞれ人口増加率1位の関係。
#*札幌市と仙台市の関係に似ている。
#*福岡という地名は由来が岡山県東南部にある。
#岡山県内との関係
#*[[岡山市]]vs[[倉敷市]]は[[岡山vs倉敷]]を参照。
#広島との関係
#*広島市などの安芸とは対立。逆に福山市などの備後([[三次市]]を除く)は支配下。
#**[[国道2号]]でいえば[[三原市]]が両者拮抗。
#香川との関係
#*基本的に支配下。
#鳥取との関係
#*伯耆は支配下だが、因幡は関西志向とあって眼を向いてくれない存在。
#島根との関係
#*松江などの出雲は支配下だが、関西・広島との取り合いが激しい。
#*石見は距離あり過ぎて眼中にない。
#徳島との関係
#*四国一の関西志向の為か、自分達に眼を向いてくれない存在。
#*[[三好市]]は支配下。
#愛媛との関係でいう
#*[[四国中央市]]、[[新居浜市]]、[[西条市]]は支配下。
#*桜三里峠から西([[愛媛/中予|松山]]・[[愛媛/南予|南予]])は眼を向いてくれない。
#高知との関係
#*[[高知/東部#東洋町の噂|東洋町]]や[[高知/幡多|幡多]]を除くほぼ全域が支配下。
#*東洋町と幡多からは岡山が遠くて眼中にない。
#**東洋町は実質徳島県の延長線上とあって関西志向。
#仙台との関係
#*[[#仙台と他地域との力関係]]を参照。
#静岡との関係
#*7大都市圏以外の駅で利用者数最多の争いしていた。
#**近年は岡山駅の方が多い。
 
====松江ジャイアニズム====
#[[島根|山]][[鳥取|陰]]両県を支配下。
#*[[国道9号]]でいえば兵庫県境の岩美から山口県境の津和野まで350kmと長い。
#土産といえば、どじょう掬い饅頭。
#デパートといえば一畑百貨店。
#テニスといえば錦織(にしこり)さん。
#ヒゲダンといえば志村&加藤の踊り([[山陰放送|BSS]]で放送されていたが)ではなく髭男dism。
 
====広島ジャイアニズム====
#他地方と比べて求心力が強くない気がする。
#*岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
#**後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
#***広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
#****代わりに[[浜田市]]や[[岩国市]]を支配下に。備後でも[[三次市]]は支配下。
#愛媛県も影響圏内に入っている。
#備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
#仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
#道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
#*「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
#岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
#[[広島東洋カープファン|カープ]]愛。
#*[[サンフレッチェ広島|サンフレッチェ]]愛。
#車といえば[[マツダ]]。
#当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
#ソースといえばオタフク。
#100均といえば[[ダイソー]]。
#46564といえば[[日用品メーカー#フマキラー|フマキラー]]
=====広島市と他地域との力関係=====
#東京との関係→[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#広島]]を参照。
#大阪との関係→[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#広島]]を参照。
#名古屋との関係→[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*日本子午線以西の大都市対決でライバル関係であり、19×47が強い。
#**[[仁義なき広島]]は[[修羅の国福岡]]とは永遠のライバル(ともに[[神戸市/闇社会|最大手Y]]が入る余地がない共通点がある)。
#*[[兵庫|Yのお膝元]]を含む[[近畿|関西地方]]同様にアナログ時代はTBS系のch番号が同じ4だった(福岡RKBは大阪MBS同様に地デジも4chを踏襲したが、広島RCCは地デジ化で長年親しまれた4chにこだわらず3chへ変更)。
#*福岡に本社がある電材灯器が多く、他社のOEMも多数存在する。
#神戸との関係
#*Yが乗り込めない関係。
#*メロンパンをサンライズと呼ぶ。
#岡山との関係
#*[[#岡山と他地域との力関係]]を参照。
#[[浜田市|浜田]]との関係
#*植民地かつリゾート地。在広サーファーなら定番の行き先。
#岩国との関係。
#*植民地。錦帯橋といえば近場。
#松山との関係
#*瀬戸内海を挟んで交流が盛ん。
#北九州との関係
#*山口県との結び付きが強い仲間、瀬戸内方言文化圏で親しみがある。
#長崎との関係
#*被爆都市かつ路面電車の街と共通点が多い。
#*県内に軍港都市があるのも。
#*地デジのch番号配列は全く同じ(JNN系列が地デジ3チャンネル)。
#熊本との関係
#*ふりかけ発祥争い。ふりかけ業界最大手の[[東京の企業#丸美屋食品工業|丸美屋]]のシェアが低いのは広島と熊本だけ。
#*路面電車が発達。
#*地デジのch番号配列が全く同じ。
#鹿児島との関係
#*吉田拓郎・北別府(元カープ)・国生さゆり(高校が世羅)etcと何かと縁がある。
#*○島県。
#*路面電車が発達。
#札幌との関係
#*北広島市に親近感。
#仙台との関係
#*5大都市圏以外の最大都市争い。
 
====徳島ジャイアニズム====
#支配下地域は徳島県全域と淡路島。
#*香川県[[東かがわ市]]、高知県東洋町も。
#阿波踊りは徳島のものに限る。
#大塚グループ最高。
#米津玄師は神。
 
====松山ジャイアニズム====
#四国の中心といえば[[松山市]]。
#城といえば松山城。
#温泉といえば道後温泉。
#電車といえば[[伊予鉄道|伊予鉄]]。
#俳句といえば正岡子規。
#農機といえば[[井関農機]]。
#支配下区域は中予、南予、[[今治市]]、[[西条市]]、山口県周防大島町。
#*[[新居浜市]]は微妙。[[四国中央市]]は反松山ジャイアニズムの親岡山・高松ジャイアニズムの支配下。
 
===[[九州]]===
====北九州ジャイアニズム====
#支配下区域は、[[北九州市]]を含む福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
#百貨店といえば[[井筒屋]]。
#住宅地図といえば[[ゼンリン]]。
#トイレの便器は[[TOTO]]に限る。
#モノレールといえば小倉。
#093といえば奥さんではなく北九。
#[[門司区|門司]]が[[国道2号]]と[[国道3号]]の境なのは自慢。
#[[北九州市#北九州市の食文化|北九州市の食文化]]は常識。
#焼きカレーは定番メニュー。
#うどんといえば源さんうどん。
#反[[福岡ハイエナイズム]]だ。
#城といえば小倉城。
#競馬といえば小倉競馬場。
#サッカーといえば[[ギラヴァンツ北九州]]。
=====北九州と他地域との力関係=====
#東京との関係
#[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州]]を参照。
#名古屋との関係。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡(市)との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#山口との関係
#*ほとんど支配下。
#*[[岩国市]]とか岩柳地域は地理的に遠過ぎて眼中にない。岩国は広島県と認識。
#大分との関係
#*基本的に仲良し。沿岸部はほとんど支配下。
#*福岡ハイエナイズム支配下の[[日田市]]とは犬猿の仲。
#*[[竹田市]]は遠過ぎるうえに交通が不便で眼中にない([[九州自動車道|E3九州高速]]→熊本市から[[国道57号|57]]経由が最速)。
 
====佐世保ジャイアニズム====
#支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
#遊園地といえばハウステンボス。
#通販といえば[[ジャパネットたかた]]。
#長崎市とは犬猿の仲。
 
====長崎ジャイアニズム====
#支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
#路面電車といえば長崎ばい。
#福山といえば福山雅治ばい。
#リンガーハット最高。
#頑張れV・ファーレン長崎。
 
====熊本ジャイアニズム====
#支配下地域は熊本県全域、福岡県[[大牟田市]]、長崎県[[長崎/島原|島原半島]]、大分県[[竹田市]]、[[宮崎/北部|宮崎県北部]]([[延岡市]]・高千穂町等)。
#城といえば熊本城。
#百貨店といえば[[鶴屋]]。
#国道といえば[[国道3号|3号線]]。
#北九と同じく反[[福岡ハイエナイズム]](荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
#豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
#お菓子といえばいきなり団子。
#太平燕は定番中の定番。
#ふりかけといえばフタバか浦島。
#*丸美屋といえば納豆(熊本)か麻婆豆腐(東京)。
=====熊本と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#熊本]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#熊本]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#大分との関係
#*竹田市は支配下。
#*日田市は文化的には近いが交通は不便で眼中にない。
#*沿岸部は文化圏も方言も違い過ぎて眼中にない。
#宮崎との関係
#*北部は支配下。
#*中南部は眼中にない。
#鹿児島との関係
#*永遠のライバル。
 
====大分ジャイアニズム====
#支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
#デパートといえばトキハ。
#○藤さんの藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
#ファミレスといえば[[ジョイフル]]。
#1992年度生まれといえば黄金世代([[AKB48ファン]]・[[乃木坂46ファン]]・[[福岡ソフトバンクホークス]]ファン・[[埼玉西武ライオンズ]]ファンならわかる)。
#八鹿の天気予報。[[養父市|「ようか」]]ではなく「やつしか」。
#サッカーはトリニータ派とヴェルスパ派で分かれる。
 
====鹿児島ジャイアニズム====
#支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
#*宮崎市地域や奄美は微妙。
#*人吉や水俣も微妙。
#酒と言えば芋焼酎。
#明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
#豚骨と言えば豚骨料理。
#百貨店といえば[[山形屋]]。
#「茶碗蒸しの歌」を歌える([[長野]]県での「[[信濃の国]]」と同様、茶碗蒸しの歌を歌えなければ鹿児島県民ではないとされる)。
#なりたい夢はといえば公務員([[乃木坂46ファン]]には有名)。
#平日10~13時台はひるおびを見る。
#*鹿児島県内なら[[南日本放送|1ch]](熊本県は[[熊本放送|3ch]]、宮崎県は[[宮崎放送|6ch]])。
=====鹿児島と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#鹿児島]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#鹿児島]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
 
====那覇ジャイアニズム====
#支配下地域は沖縄県全域。
#コンビニといえば[[ファミマ]]が最多と認識。
#2000円といえば札。
#酒といえば泡盛。
 
==県庁所在地ジャイアニズム==
===全般===
#他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
#*県庁所在地が最大都市ではない場合も。
#*人口が多い、少ないは問題ではない。
#**「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
#**同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
#ローカルテレビ局の影響もある。
#*県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
#**特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
#県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
#同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
#県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
#*前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。
 
==大国ジャイアニズム==
*新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。
===全般===
#特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
#*中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
#大抵どこかと領土問題で揉めている。
#*ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
#何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
#複数の国で使われている言語の本家。
#*「○○語」の「○○」に入る国名。
 
 
{{大都市ジャイアニズム}}
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[[Category:大都市ジャイアニズム|*]]
[[Category:地域間対立|たいとししやいあにすむ]]

2021年8月21日 (土) 20:46時点における版

  • 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。

独立項目

全般

  1. 以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
    • 四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
      • しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
        • 金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
    • プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
      • サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
        • この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは山形鹿島甲府松本磐田徳島鳥栖長崎大分の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
    • 大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
  2. この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
    • 「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
      • それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
      • 43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは32市。
  3. 人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
    • 例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
    • それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
      • ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
    • アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
      • 映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
      • 仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
  4. 読売ジャイアンツに言いたいに 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
    • Wikipedia:ja:ジャイアニズムもご覧あれ。
    • また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「剛田主義」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
  5. ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
    • 少なくともドイツでは想像しにくい。
    • その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。

地域別

新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。

北海道東北

函館ジャイアニズム

  1. 札幌ジャイアニズムが嫌いだ。
  2. 路面電車といえば函館市
  3. 支配下地域は渡島半島全域、青森県下北半島~陸奥湾沿岸。
  4. GLAYは神。

盛岡ジャイアニズム

  1. 岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
  2. 北東北の雄。
  3. 三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
  4. 冷麺といえば盛岡。
  5. 野球選手といえば大谷翔平。

仙台ジャイアニズム

  1. 仙台市は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
    • その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
    • 人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
  2. しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
  3. Wake Up, Girls!で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
  4. 主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
    • 一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
    • しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
  5. 明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
  6. 震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
  7. 鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
    • 他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
  8. 新聞といえば河北新報。
  9. プロ野球と言えば東北楽天ゴールデンイーグルス
  10. 「いずい」は知っていて当然。
    • 仙台が誇るヒーロー羽生氏も日常的に「いずい」と言う。
  11. 藤崎といえば某お笑いコンビではなく百貨店。
  12. ウイスキーといえばニッカに限る。市内に蒸留所があるうえ、1988年に同業ライバルの佐治会長が「仙台遷都とか阿呆なことをいう人がおるけど、東北は熊襲の産地、文化的程度は極めて低い」と侮辱発言したから。
仙台と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 札幌との関係
  6. 岩手との関係
    • 国道107号以南(概ね旧仙台藩下)は支配下。
  7. 山形との関係
    • 内陸(特に山形市等の村山地方)は支配下。
    • 庄内は距離あり過ぎて眼中にない。
    • 山形資本のヤマザワの宮城進出が目立つ。
  8. 福島との関係
    • 福島や相馬は支配下。
    • 郡山は中立。
    • 会津・白河・いわきは距離あり過ぎて眼中にない。
    • 宮城は地元資本が弱いためか、郡山の企業が仙台に逆進行も多い。
  9. 宇都宮との関係。
    • 東北新幹線で都市規模を争う仲。
    • ただ、宮城は地元資本が弱いのが痛手。栃木はカワチ薬局などがある。
  10. 水戸との関係
    • 日本3大○○産地仲間。
    • 北海道へのフェリーが発着し北海道とは何らかの関係がある。
    • 福島県浜通りを支配下に置く関係(夜ノ森が水戸経済圏と仙台経済圏の境)。
  11. さいたま市との関係
    • さいたま市とは東北新幹線沿線で第2の都市を争う仲。
    • 大宮駅と仙台駅の西口が似ている。
  12. 神奈川との関係
    • 横浜と仙台は同じくが2つ(青葉・泉)ある。ただ、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくない傾向があるので、さいたま市や仙台市を第2(ここでは日本、東日本、関東のいずれも該当する)を引き合いに出す。
      • 仙台人にとっても日本第2都市は大阪市、日本第3都市は名古屋市なのは常識ですよ。
        • 東北新幹線(東北高速や国4もだが)は日本国内の大動脈においては東阪を結ぶ天下の東海道に勝てないばかりか、東海道に次ぐ日本第2の国土幹線といえば大阪と九州を結ぶ山陽ですから。
        • 政府が認定しているメガロポリスは東京都都心部から大阪府大阪市までの東海道メガロポリスだけ。その延長線上の兵庫県尼崎市~熊本県熊本市もまあメガロポリスと言えそうだが。
    • 新潟とは異なり神奈川資本の店が少なく、圏央道使って横浜行きたい人も少ない。
  13. 新潟との関係
    • 北日本第2の都市を争う仲。
    • 都市規模は仙台が多いが、仙台は地元資本が新潟より弱いのが悩み。
  14. 金沢との関係
    • 宮城交通、北陸鉄道がともに名鉄系。
  15. 岡山との関係
    • 交通の便ではその地域で一番。
    • 都市の発展も平成に入ってから。
    • テレ東系がうらやましい。
  16. 広島との関係

山形ジャイアニズム

  1. 東北の日本海側の中心であることを自負している。
    • 山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
  2. 蔵王山は山形のものだ。
  3. 将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
  4. スーパーといえばヤマザワ。
  5. 支配下は山形県内陸地方。
  6. 1970年代以前生まれにとって「服部」といえばあの人だ。

郡山ジャイアニズム

  1. 支配下は福島県中通り中南部・会津地方。
  2. 郡山は決して奈良県ではない。
  3. スポーツ用品といえばゼビオ。
  4. ラーメンといえば幸楽苑(浜名湖以西から撤退したが)。
  5. ローカルニュースはKFB福島放送福島中央テレビ
  6. F市やI市にはない百貨店が自慢。百貨店といえば、うすい。
  7. ヨークといえばヨークべニマル
  8. 濃い青あざを「ぶんず」と言う。

テンプレート:北関東

水戸ジャイアニズム

  1. 茨城県県央・県北、福島県浜通り南部(特にいわき市)が支配下区域。
  2. 同じ沿線の柏ジャイアニズムに比べ影響力は弱い。
  3. 銀行といえば常陽銀行。
  4. 7月10日といえば納豆の日。
  5. 家電といえば日立製作所だっぺ。
  6. 家電量販店といえばケーズデンキだっぺ。
  7. ホームセンターはジョイフル本田だっぺ。
  8. 黄門様。
  9. サッカーといえば水戸ホーリーホックだっぺ。

宇都宮ジャイアニズム

  1. 足利以外の栃木県。茨城県西部が支配下地域。
  2. ドラッグストアといえばカワチ薬局。
  3. 餃子といえば宇都宮。
  4. 東北本線は基本的にJR宇都宮線と呼ぶ。
    • 1980年以降生まれは完全に宇都宮線と思い込んでいる。東北新幹線が開通してから東北本線とは名ばかりになったから。
  5. 河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
  6. 家具屋と言えば東京インテリア。
  7. 北関東の中心といえば宇都宮市
  8. 道路交通信号機といえば市内に工場がある日本信号(日信)。

前橋・高崎ジャイアニズム

  1. 群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部(佐久市軽井沢町etc)。
  2. ここもさいたまジャイアニズムと比べ影響力は弱い。
  3. 地デジ3チャンネルは群テレ(アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
  4. 新聞といえば上毛新聞。
    • 嵐といえば櫻井さん。
  5. 弁当といえば登利平。
  6. 家電量販店といえばヤマダ電機ビックカメラ
    • ヤマ電の創業者が宮崎県出身なのは知っている。
  7. 車はスバル
  8. インスタント麺といえばサッポロ一番
  9. 「鶴舞う形の群馬県」は知っていて当たり前。
    • 上毛カルタは知って当然。
  10. ギャンブルといえばオートレース場へ。
  11. 駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
    • 峠の釜めしとだるま弁当は知っている。
  12. 布袋さんと氷室さんは神様。
  13. 草津といえば滋賀の市ではなく県内の温泉。
  14. 東日本では珍しくそばよりうどんが優勢。

首都圏

さいたまジャイアニズム

  1. ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまはさいたま市を指す。
  2. 以前タモリに 「ダ埼玉」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
    • そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
      • さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
        • それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
    • 日本一小さい蕨市もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
      • 京浜東北線で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
    • 今や西武ドーム (メットライフドーム) や埼玉西武ライオンズで盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
  3. さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
    • 補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
      • 特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
  4. 大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
  5. 意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
    • 最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
    • 埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
      • 実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
  6. さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
    • その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
    • 解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
    • その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
  7. 首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
    • 特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
    • 首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
  8. 3チャンネルと言えばテレ玉
    • テレ玉は栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~横浜では地デジだとどうしても10かアナログ時代と同じ11になってしまう。こちらが9チャンネルで、9チャンネル局が12チャンネルだったら問題なかったが。
    • 9チャンネルといえばTOKYOMX
  9. うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
    • 県民酒場ダウドンの事を知っている。
    • 麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
  10. スーパーといえばヤオコー。
  11. 地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
    • お茶といえば狭山茶。
  12. 2015年から金沢市を支配下にした。
  13. 2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。
  14. 馬車道といえば熊谷に本社をおくレストランチェーンを指す。
さいたま市と他地域との力関係
  1. 東京との関係。
  2. 大阪との関係。
  3. 名古屋との関係。
  4. 福岡との関係
  5. 神奈川との関係
    • 横浜市との関係は#横浜と他地域との力関係を参照。
    • かつては勝てない場所だと思っていた。しかし、自転車の走りやすさや人口増加率、若年層の割合の高さはこちらが圧倒している。
      • 下記の「石川(金沢)との関係」にあるように2015年の北陸新幹線金沢開業で石川県出身者は完全に埼玉派となった。
    • 湘北地域では神奈川資本との草刈り場となっている。
      • ファッションセンターしまむらや日高屋、ヤオコーなどはおおむね湘北地区での出店が目立つ。
      • クリエイトSDやノジマなどの神奈川資本とヤオコーやしまむら(服の方。ストアーは平塚本社)が仁義なき争いを起こしている。
    • 2021年現在、福井県民の首都圏転入を争う関係。
  6. 千葉との関係
  7. 秋田との関係
    • 秋田市などの県中南部は東北で日信の割合が高い。
    • さいたま市などでは秋田在住者が多くいる。
    • 東北地方は福島県浜通り地方を除き全て支配下(浜通りは柏ジャイアニズムの支配下)。
  8. 仙台との関係
  9. 宇都宮との関係
    • 基本的に支配下。
    • 宇都宮線名称問題では宇都宮線派で一致。東北新幹線がある以上、東北本線とは名ばかりになったから宇都宮線と呼ぶのは常識(茨城の県西地区でも同様)。
    • 東北本線が黒磯以南で死語になっているのは事実。京浜東北線も埼玉県(東京都北区も)では京浜と呼ぶ。
    • 国道50号以南は完全にさいたま市(大宮)の植民地。
    • 信号機は上尾市と久喜市に工場がある日本信号(日信)製の灯器の割合が関東で最も高い(上尾工場は自動改札機、久喜工場は鉄道信号の製造拠点であり、道路信号機は栃木県宇都宮市で製造)。
  10. 茨城との関係
    • 国道4号宇都宮線がわずかに通る県西地区は支配下地域の特色が強い。
    • 逆に水戸市など柏ジャイアニズム支配下地域(国道6号沿い)との結び付きは弱い。
      • だが、海水浴ではそのまだ東にある国道51号沿いとお世話になりやすい。
    • 茨城でも日信製の信号機が多い県西部エリアは支配下
      • 逆に国道6号沿いや国道51号沿いとかは京三かコイトがメイン。
  11. 新潟との関係。
    • 1982年11月に上越新幹線が開業してから中越~下越は支配下地域の特色が強い。
    • 同じ新潟県でも上越新幹線の恩恵を受けなかった上越は長らく支配下にならなかったが、2015年3月の北陸新幹線金沢開業で上越を支配下になった。
  12. 長野との関係
  13. 富山との関係。
    • 富山県出身は元々多い。富士薬品(M岡S造のCMで有名)があったり、黒部進は長らく富山へ帰省しやすい埼玉県南部に住んでいたとか。
  14. 石川(金沢)との関係。
    • 石川県出身は1980年代初頭まで少なかったが、上越新幹線開業で埼玉派が増え、2015年3月の北陸新幹線金沢開業で拍車がかかった。
  15. 福井との関係
    • 北陸3県で唯一、結び付きが弱かった。
    • 福井県出身者は首都圏に住むといえば2019年頃まで少なく神奈川派が圧倒的だったから。
    • 2020年代になってからは何故か埼玉派が増えつつある。
  16. 三重との関係。
    • 埼玉県東部に工場がある日信の信号機を東海4県で最も愛用。割合もかなり高め。
  17. 京都との関係
    • 埼玉県東部に工場がある日信の信号機を関西2府4県で最も愛用。
  18. 島根との関係
    • 中国地方で最も日信の信号機を愛用している。
  19. 徳島との関係
    • 埼玉県東部に工場がある日本信号と徳島の本拠地がある日亜科学でLED信号を共同供給している。
      • 四国で1番日信の割合が高い。
        • だが、全国で唯一自動改札機がない。

千葉ジャイアニズム

  1. この場合、千葉県ではなく千葉市を指す。
  2. 横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
    • 南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
  3. ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
    • これはディズニーランドが、浦安市にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
  4. 他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
    • 北西部(東葛・葛南)は東京志向一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
  5. 新聞といえば千葉日報。
  6. 3チャンネルといえばチバテレ。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。
  7. 薬といえば福太郎かマツキヨ(マツキヨ本社の市は東京ジャイアニズム支配下だが)。
    • 地方からするとマツキヨは東京に本社があると思われやすい上、東京ジャイアニズム支配下地域に多く出店する傾向がある。

柏ジャイアニズム

  1. 千葉ジャイアニズムの対抗馬。
  2. 支配下区域は柏市を含む千葉県東葛、東京都葛飾区北部、埼玉県八潮市、茨城県(県西・鹿行を除く全域)、福島県浜通り地方。
    • 浜通り民にとって柏といえば、他の東北地方民でいう大宮のような存在。
    • 北海道もフェリー派の場合、支配下の大洗港に苫小牧からの航路が来る関係で影響を受ける。
    • 柏市の人口が40万人とはいえ千葉県では第5位だが、茨城県最大人口を有する水戸市(27万人)の1.5倍あり、千葉県でありながら茨城県外にある茨城県最大都市というくらい茨城県(特に6国沿い)や福島県いわき市での影響力は強い。
  3. JBLといえば常磐線
  4. 国道6号は6国と呼ぶ。さいたま市千葉市にはない1桁国道が自慢。
  5. サッカーといえば柏レイソル
  6. 水戸ジャイアニズムと同じく、家電は日立製作所
    • 日立製作所はニッセイ。

千代田ジャイアニズム

  1. 特別区も含めて市区町村単位で見ていった場合、千代田区が日本の首都である。
  2. 東京国際フォーラムといえば都庁の跡地であることを思い出す (1970年代までの生まれであれば尚更) 。
  3. 日本の中心となる駅といえば東京駅。

新宿ジャイアニズム

  1. 千代田区が日本の中枢であるのに対し、新宿は東京都の中心である。
    • 都庁の場所といえばもちろん新宿。
  2. 日本の中心となる駅といえば新宿駅。
  3. 同じ新宿でも、高田馬場や早稲田のエリアが支配下に入るかは微妙。
    • 逆に、渋谷区でも代々木は新宿ジャイアニズムの支配下に含まれる。
  4. 野球場といえば神宮球場。

八王子ジャイアニズム

  1. さいたま、柏、千葉、横浜とともに国道16号沿線都市を本拠地とするジャイアニズム。
  2. 支配下は八王子市を中心とする東京都多摩地域、神奈川県湘北地域、埼玉県西武沿線、山梨県(南巨摩郡南部を除く)、長野県諏訪地方東部(茅野市・富士見町・原村)。
  3. ユーミンは神様。
  4. リフォームといえばタレントのヒロミ(ヒロミの父の故郷でも)。
  5. 23区ではないのに某県民番組で取り上げてもらえないコンプレックスがある。
  6. 大手家電量販店といえばヨドバシカメラ本拠地創業者(藤沢昭和)の故郷の間ということで八王子市に割りと早い時期に進出、ブランド力が強い。

横浜ジャイアニズム

横浜ジャイアニズム

川崎ジャイアニズム

  1. 上述の横浜ジャイアニズムへの対抗勢力。
  2. 支配下地域は川崎市全域と横浜市鶴見区、東京都大田区、稲城市。
    • 横浜市港北区のうち〒223区域(日吉etc)も。
  3. パソコンといえば富士通。
  4. サッカーといえば川崎フロンターレ。
    • 決してここではない (1990年代だったらそうもいかないだろうけど) 。
    • 中村といえば中村憲剛 (ちなみに憲剛は東京都小平市出身) 。
  5. 競馬といえば川崎競馬場。
  6. 黄色い電車といえば南武線。
  7. ししゃもといえば川崎発祥の3人組ガールズバンド。
  8. だるまといえば川崎大師。

湘南ジャイアニズム

  1. 支配下地域は横浜市戸塚区・泉区・栄区・葉山町・逗子市・鎌倉市・藤沢市・茅ヶ崎市・寒川町・平塚市・大磯町。
  2. 中心となるのは藤沢市
  3. 加山雄三や桑田佳祐は神。
  4. サッカーといえば湘南ベルマーレ
  5. ジャニーズといえば中居正広。
  6. 路面電車といえば江ノ電。
  7. 青春ブタ野郎シリーズや俺ガイル、絶園のテンペストなどの湘南を舞台にした作品を読んでいる。
  8. 大仏といえば鎌倉。
  9. 牛肉といえば葉山牛。

小田原ジャイアニズム

  1. 支配下区域は神奈川県西湘地域、静岡県伊豆半島東岸。
  2. 何といっても北条家。
  3. メガネといえばメガネスーパー。

甲信越北陸東海

甲府ジャイアニズム

  1. 支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
  2. 武将といえば武田信玄公。
  3. スーパーといえばオギノ。
  4. 百貨店といえば岡島。
  5. うどんよりほうとうが好き。
  6. 自販機といえばハッピードリンク。
  7. 富士山は我らのものだ。

新潟ジャイアニズム

  1. 東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
    • 少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
  2. 日本海側の中心都市と自負している。
  3. ホームセンターと言えばコメリ。
  4. 柿の種と言えば浪花屋。
  5. サッカーと言えばアルビレックス新潟。
  6. 主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。
  7. 北日本8道県連合ということでウイスキーニッカに限る。
新潟市と他地域との力関係
  1. 東京との関係。
  2. 大阪との関係。
  3. 名古屋との関係。
  4. 横浜との関係
  5. 札幌との関係。
  6. さいたま市との関係
  7. 仙台との関係
  8. 福島との関係
    • 会津地方は基本的に支配下。
  9. 山形との関係
    • 庄内地方は基本的に支配下。
    • 置賜地方も小国町だけは支配下。
  10. 県内との関係
    • 上越地方は反新潟ジャイアニズムであり、長野や首都圏(特に東京都心や大宮)への指向が強い。
  11. 長野との関係
    • 北信・大北民は上越との結び付きはそれなりにあるが、上越以外の新潟県は眼中になくトーホグの一部と認識。
    • 松本以北民は海水浴といえば上越に向かう傾向が強いが、諏訪・木曽・伊那だと海水浴は愛知県に向かうから新潟県そのものに眼中にない。
  12. 富山との関係
    • 北陸道から見れば割と近いように思えるが、富山県民は新潟に眼中にない。
      • 実際には270kmも離れているから眼中にないのは当然。北陸3県民からすれば新潟はトーホグですから。
  13. 金沢との関係
    • 北陸地方の盟主争い。
    • 石川県民は富山・福井両県民とともに北陸3県連合として、新潟県はトーホグの一部と認識。

長野ジャイアニズム

  1. 信濃の国は歌えて常識というくらい染み付いている。
  2. 小林さん・田中さんはフルネームで呼ぶ。
  3. 寺といえば善光寺。
  4. 紳士服といえばアオキ。
  5. 回転寿司といえばかっぱ寿司。
  6. コンビニといえばセブンイレブン
  7. 長電といえば長野電鉄
  8. 海水浴といえば上越。
  9. 支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越。

松本ジャイアニズム

  1. 信州の中心は松本市
  2. 城といえば松本城。
  3. 長野といえば長野市
  4. 上記の長野と同じく信濃の国は歌えて当たり前。
  5. 山賊焼きは鶏モモ肉をタレにつけ、片栗粉をまぶして揚げたものを指す。
    • 山賊焼きだが、実態としては揚げ物である。
  6. 支配下は塩尻市や安曇野市など。
  7. サッカーといえば松本山雅FC。

金沢ジャイアニズム

  1. 北陸の中心は金沢市なのだ。
  2. 新潟は文化的程度が極めて低いトーホグ地方だ。
  3. キンダイといえば金沢大学。
  4. ラーメンといえば8番ら~めん。
  5. PC機器といえばI・Oデータ。
  6. 主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。
金沢と他地域との力関係

※北陸3県内は除きます。

  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 愛知との力関係
  4. 福岡との力関係
  5. さいたまとの力関係
  6. 横浜との力関係
  7. 京都との力関係
  8. 仙台との力関係
  9. 新潟との力関係

静岡ジャイアニズム

  1. 支配下は静岡市を含む静岡県東中部、山梨県峡南。
  2. 野球よりサッカーが好き。
  3. 富士山は誇り。
  4. 茶といえば静岡。
  5. ガソスタといえば代理店は鈴与。

浜松ジャイアニズム

  1. 支配下は浜松市を中心とする静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
  2. 鈴木さんはフルネームで呼ぶ。
  3. 軽自動車といえばスズキ
  4. バイクといえばスズキかヤマハ
  5. 餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
  6. ステーキといえば、さわやか。
  7. サッカーといえばジュビロ磐田
  8. 野球といえば名古屋と同じく中日ドラゴンズを応援。

豊橋ジャイアニズム

  1. 名古屋ジャイアニズムへの対抗勢力。
  2. 支配下地域は田原市蒲郡市豊川市新城市湖西市・北設楽郡。
  3. 神社といえば豊川稲荷。
  4. マツケンといえば松平健。
  5. うずらの卵といえば豊橋。
  6. 菊といえば田原での電照栽培。

関西

京都ジャイアニズム

  1. 大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
  2. 府内といえば京都市のこと。府下は他府県扱い。
  3. 市内といえば碁盤の目の中。伏見、山科、桂は市外扱い。
  4. 府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
    • 特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
  5. 阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
    • 米原へ向かうのが上りの琵琶湖線・JR京都線に合わせたから。
    • 北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
  6. 京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
  7. 大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
    • 枚方~守口・東大阪は5チャンネル(KBS)が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
      • 北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
      • 奈良県北部もケーブルテレビ加入者限定だがKBS京都は5チャンネル。
  8. 旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
  9. 新聞といえば京都新聞。
  10. 餃子といえば王将。
  11. ラーメンといえば天下一品。
  12. パープルサンガ。
  13. 任天堂最高。
京都市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
    • 人口規模が近い、高さ制限がある、ラーメン屋が多い、地下鉄開業は1981年、祇園という地名がある等と共通点が多い。
    • 福岡市は人口増加が著しいが、京都市は逆に高齢化が進む。
  5. 府内他市町村との関係
    • 京都市民は他府県と認識。宇治長岡も京都やない。
    • 桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって大阪ジャイアニズムの支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
  6. 神戸との関係
    • 関西銀メダル争い。ともに150万人前後。
    • 人口減少が進む、65歳以上の割合が高い仲間。
  7. 滋賀との関係
    • 京都vs滋賀を参照。
    • これだけは言うが、比叡山延暦寺は滋賀県です。
  8. 和歌山との関係
    • 近畿で唯一隣接しないから結び付きは弱い。
    • 阪和自動車道第二京阪道路が整備されたことで京都市民が南紀白浜へ行く機会は増えた。
  9. 北陸3県との関係
    • 福井県全域、石川県(特に金沢市以南)は支配下。
    • かつては北陸3県全域が支配下だったが、2015年3月から富山だけ不便になった。
  10. 奈良との関係
    • 最近、南都銀行が京都市に進出するようになった。
    • 最も近い奈良市でさえ40km離れており結び付きは弱い。
    • 府下だと木津川市と相楽郡(特に精華町)は奈良市の植民地。
  11. 三重との関係
    • 北勢(四日市市等)に関しては愛知・岐阜両県と同様で上記の名古屋に準じる。
    • 隣県とはいえ結び付きは弱い。
    • 伊勢市鳥羽市は小学校の修学旅行で定番の行き先。
    • 府下だと南山城村は伊賀上野の植民地。

奈良ジャイアニズム

  1. 奈良県全域、京都府木津川市・相楽郡(特に精華町)、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に大阪ジャイアニズムの支配下区域。
  2. バスといえば奈良交通で鹿のマーク。
  3. 近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
  4. 9チャンネルゆうたら奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)
  5. 素麺といえば三輪に限る。
  6. 銀行ゆうたら南都銀行
  7. 関西本線を大和路線と呼ぶ。
  8. 郡山ゆうたら福島県ではなく大和郡山市。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
    • 磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。
  9. 近隣各府県と比べて県内資本が弱過ぎる。

和歌山ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、和歌山県全域、大阪府泉南地域、徳島県紀伊水道沿岸部。
  2. 城といえば和歌山城。
  3. みかんといえば有田みかん。
  4. パンダといえばアドベンチャーワールド。
  5. スーパーといえばオークワかマツゲン。
  6. ラーメンといえば豚骨醤油。
  7. サの濁音→ダ、セの濁音→デ、ソの濁音→ド。
  8. 5チャンネルといえばテレ和歌。
  9. 梅とみかんは紀州に限る。

神戸ジャイアニズム

  1. 京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
    • 兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
      • 播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
    • 北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
  2. 新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
  3. 地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
  4. オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
  5. 阪神タイガースは神戸の球団だと思っている。
  6. 阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
  7. ヴィッセル神戸。
  8. テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジもサンテレビ
    • 隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
  9. 新聞といえば神戸新聞。
  10. 鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。
  11. コープこうべは神様。
  12. パンダといえば王子動物園。
  13. 市内全域40km/hに理解できる(兵庫県全域に当てはまるが)。

姫路ジャイアニズム

  1. 支配下は兵庫県姫路市・神崎郡・西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県備前市日生町、鳥取県因幡。
  2. 城といえば姫路城。
  3. 百貨店といえば山陽百貨店。
  4. ベビー用品といえば西松屋。
  5. メガネといえばメガネの三城。
  6. 朝食といえばアーモンドトースト。
  7. おでんといえば生姜醤油。
  8. 上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。
  9. 素麺は揖保乃糸に限る。

中国四国

岡山ジャイアニズム

  1. 意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
    • 四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
    • 岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
      • 徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
        • 鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
        • 徳島でも三好市は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の新居浜市辺りも同じく。
      • しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
  2. 広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
  3. 自分達を中四国の盟主だと思っている。
    • 道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
  4. 交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
    • 特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
      • 中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
  5. 備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
    • 糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
      • 丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
        • 福山都市圏(井原市・笠岡市・福山市・神石高原町・尾道市・府中市)は広島ファンが優勢だが。
    • 福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
      • 因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
        • 備後でも三次市は広島ジャイアニズムの支配下。
  6. 桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
  7. 津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
  8. ベネッセコーポレーション最高。
  9. パンといえばサンマルク。
  10. 激安スーパーといえばラ・ムー(本社所在都市は岡山市とは不仲な48万都市だが)。
高松ジャイアニズム
  1. 岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは高松vs○○香川と他県を参照。
岡山と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
    • 県庁所在都市が中国四国地方、九州地方の市でそれぞれ人口増加率1位の関係。
    • 札幌市と仙台市の関係に似ている。
    • 福岡という地名は由来が岡山県東南部にある。
  5. 岡山県内との関係
  6. 広島との関係
    • 広島市などの安芸とは対立。逆に福山市などの備後(三次市を除く)は支配下。
  7. 香川との関係
    • 基本的に支配下。
  8. 鳥取との関係
    • 伯耆は支配下だが、因幡は関西志向とあって眼を向いてくれない存在。
  9. 島根との関係
    • 松江などの出雲は支配下だが、関西・広島との取り合いが激しい。
    • 石見は距離あり過ぎて眼中にない。
  10. 徳島との関係
    • 四国一の関西志向の為か、自分達に眼を向いてくれない存在。
    • 三好市は支配下。
  11. 愛媛との関係でいう
  12. 高知との関係
    • 東洋町幡多を除くほぼ全域が支配下。
    • 東洋町と幡多からは岡山が遠くて眼中にない。
      • 東洋町は実質徳島県の延長線上とあって関西志向。
  13. 仙台との関係
  14. 静岡との関係
    • 7大都市圏以外の駅で利用者数最多の争いしていた。
      • 近年は岡山駅の方が多い。

松江ジャイアニズム

  1. 両県を支配下。
    • 国道9号でいえば兵庫県境の岩美から山口県境の津和野まで350kmと長い。
  2. 土産といえば、どじょう掬い饅頭。
  3. デパートといえば一畑百貨店。
  4. テニスといえば錦織(にしこり)さん。
  5. ヒゲダンといえば志村&加藤の踊り(BSSで放送されていたが)ではなく髭男dism。

広島ジャイアニズム

  1. 他地方と比べて求心力が強くない気がする。
    • 岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
      • 後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
        • 広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
  2. 愛媛県も影響圏内に入っている。
  3. 備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
  4. 仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
  5. 道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
    • 「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
  6. 岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
  7. カープ愛。
  8. 車といえばマツダ
  9. 当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
  10. ソースといえばオタフク。
  11. 100均といえばダイソー
  12. 46564といえばフマキラー
広島市と他地域との力関係
  1. 東京との関係→東京ジャイアニズム/他地域との力関係#広島を参照。
  2. 大阪との関係→大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#広島を参照。
  3. 名古屋との関係→名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。
  4. 福岡との関係
    • 日本子午線以西の大都市対決でライバル関係であり、19×47が強い。
    • Yのお膝元を含む関西地方同様にアナログ時代はTBS系のch番号が同じ4だった(福岡RKBは大阪MBS同様に地デジも4chを踏襲したが、広島RCCは地デジ化で長年親しまれた4chにこだわらず3chへ変更)。
    • 福岡に本社がある電材灯器が多く、他社のOEMも多数存在する。
  5. 神戸との関係
    • Yが乗り込めない関係。
    • メロンパンをサンライズと呼ぶ。
  6. 岡山との関係
  7. 浜田との関係
    • 植民地かつリゾート地。在広サーファーなら定番の行き先。
  8. 岩国との関係。
    • 植民地。錦帯橋といえば近場。
  9. 松山との関係
    • 瀬戸内海を挟んで交流が盛ん。
  10. 北九州との関係
    • 山口県との結び付きが強い仲間、瀬戸内方言文化圏で親しみがある。
  11. 長崎との関係
    • 被爆都市かつ路面電車の街と共通点が多い。
    • 県内に軍港都市があるのも。
    • 地デジのch番号配列は全く同じ(JNN系列が地デジ3チャンネル)。
  12. 熊本との関係
    • ふりかけ発祥争い。ふりかけ業界最大手の丸美屋のシェアが低いのは広島と熊本だけ。
    • 路面電車が発達。
    • 地デジのch番号配列が全く同じ。
  13. 鹿児島との関係
    • 吉田拓郎・北別府(元カープ)・国生さゆり(高校が世羅)etcと何かと縁がある。
    • ○島県。
    • 路面電車が発達。
  14. 札幌との関係
    • 北広島市に親近感。
  15. 仙台との関係
    • 5大都市圏以外の最大都市争い。

徳島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は徳島県全域と淡路島。
  2. 阿波踊りは徳島のものに限る。
  3. 大塚グループ最高。
  4. 米津玄師は神。

松山ジャイアニズム

  1. 四国の中心といえば松山市
  2. 城といえば松山城。
  3. 温泉といえば道後温泉。
  4. 電車といえば伊予鉄
  5. 俳句といえば正岡子規。
  6. 農機といえば井関農機
  7. 支配下区域は中予、南予、今治市西条市、山口県周防大島町。

九州

北九州ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、北九州市を含む福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
  2. 百貨店といえば井筒屋
  3. 住宅地図といえばゼンリン
  4. トイレの便器はTOTOに限る。
  5. モノレールといえば小倉。
  6. 093といえば奥さんではなく北九。
  7. 門司国道2号国道3号の境なのは自慢。
  8. 北九州市の食文化は常識。
  9. 焼きカレーは定番メニュー。
  10. うどんといえば源さんうどん。
  11. 福岡ハイエナイズムだ。
  12. 城といえば小倉城。
  13. 競馬といえば小倉競馬場。
  14. サッカーといえばギラヴァンツ北九州
北九州と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 東京ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州を参照。
  3. 大阪との関係
  4. 名古屋との関係。
  5. 福岡(市)との関係
  6. 山口との関係
    • ほとんど支配下。
    • 岩国市とか岩柳地域は地理的に遠過ぎて眼中にない。岩国は広島県と認識。
  7. 大分との関係
    • 基本的に仲良し。沿岸部はほとんど支配下。
    • 福岡ハイエナイズム支配下の日田市とは犬猿の仲。
    • 竹田市は遠過ぎるうえに交通が不便で眼中にない(E3九州高速→熊本市から57経由が最速)。

佐世保ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
  2. 遊園地といえばハウステンボス。
  3. 通販といえばジャパネットたかた
  4. 長崎市とは犬猿の仲。

長崎ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
  2. 路面電車といえば長崎ばい。
  3. 福山といえば福山雅治ばい。
  4. リンガーハット最高。
  5. 頑張れV・ファーレン長崎。

熊本ジャイアニズム

  1. 支配下地域は熊本県全域、福岡県大牟田市、長崎県島原半島、大分県竹田市宮崎県北部延岡市・高千穂町等)。
  2. 城といえば熊本城。
  3. 百貨店といえば鶴屋
  4. 国道といえば3号線
  5. 北九と同じく反福岡ハイエナイズム(荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
  6. 豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
  7. お菓子といえばいきなり団子。
  8. 太平燕は定番中の定番。
  9. ふりかけといえばフタバか浦島。
    • 丸美屋といえば納豆(熊本)か麻婆豆腐(東京)。
熊本と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 大分との関係
    • 竹田市は支配下。
    • 日田市は文化的には近いが交通は不便で眼中にない。
    • 沿岸部は文化圏も方言も違い過ぎて眼中にない。
  6. 宮崎との関係
    • 北部は支配下。
    • 中南部は眼中にない。
  7. 鹿児島との関係
    • 永遠のライバル。

大分ジャイアニズム

  1. 支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
  2. デパートといえばトキハ。
  3. ○藤さんの藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
  4. ファミレスといえばジョイフル
  5. 1992年度生まれといえば黄金世代(AKB48ファン乃木坂46ファン福岡ソフトバンクホークスファン・埼玉西武ライオンズファンならわかる)。
  6. 八鹿の天気予報。「ようか」ではなく「やつしか」。
  7. サッカーはトリニータ派とヴェルスパ派で分かれる。

鹿児島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
    • 宮崎市地域や奄美は微妙。
    • 人吉や水俣も微妙。
  2. 酒と言えば芋焼酎。
  3. 明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
  4. 豚骨と言えば豚骨料理。
  5. 百貨店といえば山形屋
  6. 「茶碗蒸しの歌」を歌える(長野県での「信濃の国」と同様、茶碗蒸しの歌を歌えなければ鹿児島県民ではないとされる)。
  7. なりたい夢はといえば公務員(乃木坂46ファンには有名)。
  8. 平日10~13時台はひるおびを見る。
    • 鹿児島県内なら1ch(熊本県は3ch、宮崎県は6ch)。
鹿児島と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係

那覇ジャイアニズム

  1. 支配下地域は沖縄県全域。
  2. コンビニといえばファミマが最多と認識。
  3. 2000円といえば札。
  4. 酒といえば泡盛。

県庁所在地ジャイアニズム

全般

  1. 他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
    • 県庁所在地が最大都市ではない場合も。
    • 人口が多い、少ないは問題ではない。
      • 「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
      • 同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
  2. ローカルテレビ局の影響もある。
    • 県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
      • 特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
  3. 県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
  4. 同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
  5. 県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
    • 前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。

大国ジャイアニズム

  • 新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。

全般

  1. 特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
    • 中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
  2. 大抵どこかと領土問題で揉めている。
    • ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
  3. 何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
  4. 複数の国で使われている言語の本家。
    • 「○○語」の「○○」に入る国名。


大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら