ページ「西日本旅客鉄道/近畿エリア」と「大都市ジャイアニズム」の間の差分

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==近畿エリアの路線==
* 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。
全般の噂については[[アーバンネットワーク]]も参照。
==独立項目==
*{{路線色|#0072BC}} [[山陽新幹線]]
*[[札幌ジャイアニズム]]
*{{路線色|#0072BC|A}} [[北陸本線]] [[東海道本線/JR西日本区間|東海道本線]] [[山陽本線]] ([[琵琶湖線・JR京都線]] [[JR神戸線]]) [[#赤穂線の噂|赤穂線]]
*[[東京ジャイアニズム]]
*{{路線色|#00ACD1|B}} [[湖西線]]
**[[東京ジャイアニズム/支配下地域|/支配下地域]]
*{{路線色|#5A9934|C}} [[#草津線の噂|草津線]]
**[[東京ジャイアニズム/日常編|/日常編]]
*{{路線色|#AA731C|D}} [[奈良線]]
**[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
*{{路線色|#878DDC|E}} [[嵯峨野線|山陰本線 (嵯峨野線)]]
**[[東京ジャイアニズム/ゆがんだ地方像|/ゆがんだ地方像]]
*{{路線色|#347293|F}} [[おおさか東線]]
**[[もし在京キー局が東京贔屓でなかったら]]
*{{路線色|#FFBA00|G|text=#000000}} [[福知山線]] (JR宝塚線)
*[[名古屋ジャイアニズム]]
*{{路線色|#FF1493|H}} [[片町線]] (学研都市線) [[JR東西線]]
*[[大阪ジャイアニズム]]
*{{路線色|#00BAA5|I}} [[#加古川線の噂|加古川線]]
**[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
*{{路線色|#A52F5D|J}} [[#播但線の噂|播但線]]
*[[福岡ハイエナイズム]]
*{{路線色|#FF593E|K}} [[#姫新線の噂|姫新線]]
*{{路線色|#FF8E1F|L|text=#000000}} [[#舞鶴線の噂|舞鶴線]]
*{{路線色|#E80000|O}} [[大阪環状線]]
*{{路線色|#0A318E|P}} [[桜島線|JRゆめ咲線]] (桜島線)
*{{路線色|#00B17B|Q}} [[関西本線#大和路線(加茂~JR難波)の噂|大和路線]] (関西本線電化区間)
*{{路線色|#FF8E1F|R|text=#000000}} {{路線色|#0072BC|S}} [[阪和線・関西空港線]]
*{{路線色|#F79FBA|T|text=#000000}} [[#和歌山線の噂|和歌山線]]
*{{路線色|#B31C31|U}} [[桜井線|万葉まほろば線 (桜井線)]]
*{{路線色|#5726B7|V}} [[関西本線#JR西日本・非電化区間(亀山~加茂)の噂|関西本線]] (非電化区間)
*{{路線色|#00A6B4|W}} [[紀勢本線#JR西日本区間(きのくに線)|きのくに線]] (紀勢本線)
*{{路線色}} [[JR神戸線#和田岬線|和田岬線]]
*{{路線色}} [[阪和線・関西空港線#羽衣支線|羽衣線]]


==路線別==
==全般==
===赤穂線の噂===
#以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
#最初の開通が戦後で、全線開通したのが1962年と比較的新しい路線だったりする。
#*四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
#*元々新幹線用に確保されていた土地だった。
#**しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
#距離だけなら同区間の山陽線より短い。
#***金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
#*しかし下にある通り線路規格が低いので所要時間は長い。
#*プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
#赤穂線が出来たお陰で、黒字なのに廃止になった鉄道がある。
#**サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある)
#*西大寺鉄道。現在の[[両備ホールディングス#両備バス|両備バス]]。
#***この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは[[モンテディオ山形|山形]][[鹿島アントラーズ|鹿島]][[ヴァンフォーレ甲府|甲府]][[松本山雅FC|松本]][[ジュビロ磐田|磐田]][[徳島ヴォルティス|徳島]][[サガン鳥栖|鳥栖]][[V・ファーレン長崎|長崎]][[大分トリニータ|大分]]の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
#*赤穂鉄道(有年-赤穂)も。
#*大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
#一部の車両はゆれが激しい。実際に体が浮きそうになった。
#この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
#*一部どころか、223系でも揺れまくり。
#*「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
#*ロングレールがあまり導入されていないので(2009年現在)、レールの継ぎ目による振動も揺れを増幅させる。
#**それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
#**西相生~坂越間はロングレールなのに横揺れがすごい。(特にトンネル内)
#**43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは<!--[[青森市]][[那覇市]]までの-->32市。
#*特に播州赤穂~長船間が酷い。トランポリンのごとく跳ねる…。
#人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
#そば屋の券売機のような自動きっぷ販売機がある。
#*例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
#*ローカル線ではベタ。
#*それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
#[[香川/小豆島|小豆島]]に向かうための交通手段の一つ。
#**ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
#他地方の人は「あこうせん」とは読めない。by実際に読めなかった関東地方の人
#*アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
#*「あがほせん」と読んでしまった。by関東人
#**映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
#**「あがほ(英賀保)」駅なら同じ兵庫県内の山陽本線にあります。
#**仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
#*駅名も読めない。坂越、伊部、香登、邑久、寒河、日生・・・
#[[読売ジャイアンツに言いたい]]に 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
#**なぜか、普通に「あこうせん」と読んでいた。by神奈川県民
#*[[Wikipedia:ja:ジャイアニズム]]もご覧あれ。
#*昔は「あかほ」と書いたら「あこう」と発音した。だから「赤穂」で「あこう」と読む・・・との事。てかその前に読めない人は赤穂浪士を御存知ない?
#*また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「'''剛田主義'''」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
#**「赤穂(あかほ)」駅ならかつて[[飯田線]]にあった。今の駒ヶ根駅。「播州赤穂」と駅名に「播州」が付いているのはそれが理由。
#ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
#山陽線のバイパス的な存在。
#*少なくともドイツでは想像しにくい。
#*実は、こちらの方が沿線人口多い。
#*その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。
#*18きっぷシーズン中の混雑対策に利用する人も多いはず。
#**俺は時々そのために利用している。
#**でも岡山到着はたいして早くない。
#**岡山駅での乗り継ぎによっては、赤穂線の方が早く姫路に着けることも。
#大阪方面からの[[新快速 (JR西日本)|新快速]]が播州赤穂まで来る。
#*新快速エリア東側の人は、播州赤穂が赤穂線の末端、あるいは山陽本線の駅だと思ってしまう。
#**播州赤穂駅は、[[川越線]][[川越駅]]のようなもの。ここで運転系統が分かれる。
#**実際には播州赤穂から西側の方がずっと長い。さらに言えば線名のイメージとは裏腹に兵庫県より岡山県を走る距離の方が長い。
#*かつては岡山県側の備前片上駅まで関西地区の快速が乗入れていた。
#*さすがに8両編成が乗り入れるのは輸送力過剰なのか、現在は多くが[[姫路駅]]で系統分断されるようになってしまった。
#トンネルが多い。多すぎる。
#よく討ち入りで止まる。
#*鹿の討ち入りが年中を通じて多く、しょっちゅう遅れる。
#始発列車が山陽線よりも早い。
#*兵庫県内だけで見ると山陽線の方が早かったりする(上郡5:10頃、播州赤穂5:30頃)
#備前福河駅は兵庫県の駅である。なんで「播磨福河」にしないんだろう。
#*あそこはもともと岡山県に属しており、従って旧備前国である。しかし日常生活などの面で兵庫県側との結びつきが強かったために県境変更で兵庫県に編入された。
#**管轄もここまで近畿統括本部になってるみたいね(国鉄時代は岡山管轄だったらしいが)。
#車両が赤いわけでも、路線が赤いわけでも、魚が走っているわけでもないが、あこう線。
#*一応岡山支社だと路線カラーが赤色。
#これらを踏まえるとこっちを山陽本線にしてあっちは上郡線にすればいいのに。距離も実はほんの数kmだが短い。にもかかわらず時間はこっちの方がかかる模様。
#利用者は増えるポテンシャルはあるのにJR側は何もしてくれない。<br />
;駅
(←姫路方面) [[兵庫の駅/播磨#相生駅の噂|相生]] - 西相生 - [[兵庫の駅/播磨#坂越駅の噂|坂越]] - [[兵庫の駅/播磨#播州赤穂駅の噂|播州赤穂]] - 天和 - [[兵庫の駅/播磨#備前福河駅の噂|備前福河]] - 寒河 - [[岡山の駅#日生駅の噂|日生]] - 伊里 - [[岡山の駅#備前片上駅の噂|備前片上]] - [[岡山の駅#西片上駅の噂|西片上]] - [[岡山の駅#伊部駅の噂|伊部]] - [[岡山の駅#香登駅の噂|香登]] - [[岡山の駅#長船駅の噂|長船]] - [[岡山の駅#邑久駅の噂|邑久]] - 大富 - [[岡山市の駅#西大寺駅の噂|西大寺]] - 大多羅 - [[岡山市の駅#東岡山駅の噂|東岡山]] ([[岡山駅|岡山]]方面→)


===草津線の噂===
==地域別==
[[ファイル:Kusatsusen113.jpg|240px|thumb|草津線の緑色の113系]]
新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。
#平日夕方に大阪駅に来る「柘植行」を見ると「どこ行くねんな?」と思う。
===[[北海道]][[東北]]===
#*草津線なんだが、柘植駅が三重県にあるとは思いもしないだろう。
====函館ジャイアニズム====
#**JR西日本が三重に来るとは普通気が付かない。
#[[札幌ジャイアニズム]]が嫌いだ。
#**亀山駅までJR西日本は来ています。
#路面電車といえば[[函館市]]
#**その柘植駅以外は全て滋賀県内にある。
#支配下地域は渡島半島全域、青森県下北半島~陸奥湾沿岸。
#**三重県で唯一、JR西日本の電車が乗り入れる区間。
#GLAYは神。
#***それと同時に三重県内の国鉄線では最初に電化された区間。
#****1980年電化。関西本線の名古屋~亀山が電化されたのは1982年。
#*地元民以外は[[東京の私立大学/た行#拓殖大学|拓殖大学]]をまず思い浮かべるだろう。
#**ちなみに読みは「つげえき」
#***高校時代「拓殖大」を「つげだい」と誤読していた私。
#****つげじゃなかったのか。。。
#****逆に「たくしょくえき」だと思っていた俺。
#****柘植駅の柘はきへんで拓殖大学の拓はてへん。同じ漢字ではないので注意。
#*2011年現在、大阪駅から草津線へ直通する電車は設定されていない。
#*2013年現在、下り(柘植発)のみ大阪行きが平日朝1本設定されている。草津線内は各駅停車、東海道本線(琵琶湖線、京都線)では快速となる。
#**運行は基本的に線内折り返しだが、朝夕は京都まで乗り入れる列車がある。前述の通り、柘植発の平日朝1本のみ大阪まで乗り入れる。
#***柘植発京都行きは朝夕とも設定されているのにその逆は夕方のみ。なんかねじれてる。
#***但し新快速の乗り入れはない。
#国鉄時代は、京都を出て草津線を通って伊勢市まで行く急行があった。が、近鉄京伊特急に張り合えてたのだろうか。
#*君たちは草津線、関西線経由の京都-名古屋間の急行「平安」を知っているか?
#**知ってま~す(1995年生まれですが)。確か名古屋と奈良を結ぶ「かすが」と併結していた筈…
#*京伊特急が出来るまでは京都はおろか、大阪北部や神戸から伊勢方面への黄金ルートであった。戦前は大阪から山田(現:伊勢市)まで3時間。実際の所、近鉄が直通になったために衰退した。
#*京都―紀伊勝浦間に草津線・関西本線経由の急行「くまの」もありました。意外にも現在の新大阪・天王寺経由の「くろしお」より距離が短い。
#**ほんとだ、26.9kmも短いよすごいな。
#*草津線の気動車急行を廃止に追い込んだ近鉄京伊特急も今や新名神のバス・マイカーに対しては完全に苦戦している。時代の流れは本当に怖い。
#*いっそ大阪〜京都〜柘植〜亀山〜伊勢市〜鳥羽の直通快速列車を走らせてみたらどうだろうか。
#*キハ75の快速なら今でも需要があると思うのだが…。西日本と東海の会社またぎが障害になっているのか。ちなみにこの京都~鳥羽の急行「志摩」、参宮線最後の優等列車でした。
#*国鉄末期は大津や草津から伊勢志摩方面への移動でさえ、京都から近鉄特急に乗ったほうが急行「志摩」を利用するよりも安くて速かったぐらいだから、草津線の急行が廃止になるのも当然の結末であった。
#**その「志摩」が定期列車では最期の参宮線直通優等列車だったのも皮肉である。名古屋からの「いすず」はヨンサントオの段階で消えてしまった。
#*蒸機牽引時代は快速列車であり、その頃はまだ近鉄京都線が奈良電鉄だったから競争力はかなりあった模様。
#**大阪のキタや神戸・姫路からも伊勢神宮まで乗り換え無しで行ける便利な快速だったらしい。
#前身は関西鉄道で、現在の草津線が本線だった(マップで柘植駅周辺の路線形を見てみよう)
#'''草津'''線なのに起点が柘植
#*歴史的に見ると関西本線とのつながりが強いが、旅客流動や列車ダイヤなどは完全に東海道本線の支線と化している。
#**非電化時代は車両の運用も関西本線と共通運用だった。
#*むしろ「草津へ向かう路線」だったから草津線。
#**福知山線然り。
#**というか、多くの地名+線の路線名は、終点地名から付けている気がする。
#単線で時間1~3本のローカル線なのに、ラッシュ時には8両の最新車両が走っている
#*国鉄時代は50系客車による列車がかなり遅くまで走っていた。
#新幹線よりも草津線の複線化が先だと沿線民は思っているし垂れ幕もあるし嘉田知事もそう思っている
#鈴鹿峠こそは通らないものの、概ね旧東海道に沿ったルートをとっている。本来は草津線~関西本線のルートこそ東海道本線だといえる。
#線路がつぎはぎだらけで日本一揺れる路線の一つ。
#ここを走る113系は方向幕がLED化されてたり、車内が転換クロスになってたりする。
#*[[湖西線]]と共通のもの。
#*東海道線で今でも走っている113系はこの路線から乗り入れている列車のみ。
#*ここが電化されたことを機に115系2000番台ベースの2700番台が導入された。
#普通列車では[[JR西日本221系電車|221系]]も加わった。
#*以前は網干車が乗り入れていたが、現在は嵯峨野線と同じものが乗り入れている。
#*どういうわけか貴生川折返しが多く、柘植行きは主に113系が運用されている。
#起点で関西線も乗り入れている、唯一の草津線三重県内(伊賀)の柘植駅が一番客が少ない。滋賀県め…。(by三重伊賀)
#*油日にだけは勝ってる。
#電化前は遅くまでSLが走っていた。
#*信楽線(現信楽高原鐵道)との直通もあった。
#伊賀市と甲賀市を結んでいるので実質「忍者線」。
#*忍者をイメージしたラッピング電車も走っている。
#柘植駅〜亀山駅まで関西本線が電化していたら草津駅〜亀山駅間を運行する列車が現れていたと思う。
#*京都-亀山を直通する列車も現れていただろう。
#**それどころか亀山始発の新快速が生まれていた可能性すらあった。
#***もし亀山ー名古屋がJR西日本に所属していたら確実に電化されていた。
#甲賀駅は甲南駅よりも南にある。


;駅
====盛岡ジャイアニズム====
*[[三重の駅#柘植駅の噂|柘植]] - 油日 - [[滋賀の駅#甲賀駅の噂|甲賀]] - 寺庄 - 甲南 - [[滋賀の駅#貴生川駅の噂|貴生川]] - 三雲 - [[滋賀の駅#甲西駅の噂|甲西]] - 石部 - [[滋賀の駅#手原駅の噂|手原]] - [[滋賀の駅#草津駅の噂|草津]] - (琵琶湖線)
#岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
#北東北の雄。
#三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
#冷麺といえば盛岡。
#野球選手といえば大谷翔平。


===加古川線の噂===
====仙台ジャイアニズム====
[[画像:125系.jpg|thumb|240px|125系も活躍]]
#[[仙台市]]は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
#103系の安住の地。わざわざ大がかりな改造を施して投入したのだから、当分は廃車を免れるだろう。
#*その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
#*でも[[wikipedia:ja:ファイル:Kakogawa line Menoarudensha.jpg|あの電車]]は不気味すぎる。
#*人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル)
#**一度、実物を見たが目が点になった。
#しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
#**夜あんなのが走ってくるのを見たら・・・うなされそう。
#[[Wake Up, Girls!]]で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
#***だが、私鉄車なみの性能は鬼。
#主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
#**「厄神」ってのがまたw
#*一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
#**単色だったらもっと気持ち悪いとこだった。
#*しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
#北の方まで乗ると、怪しげな宗教施設が見える。
#明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
#*丹波市は創○の聖地です。沿線の施設は別のものですが。
#震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
#*山南のポタラ宮。
#鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
#第四土曜日の日中だけ厄神-西脇市間が運休しているのはなぜ?誰か教えて下さい?時刻表には理由の記載がない。嫌がらせとしか思えない…
#*他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
#*地上施設のメンテナンス日です
#新聞といえば河北新報。
#*JR西日本のローカル線ではどこでもやってる技ですな。でも西脇や社に粟生のあたりは、大阪と三宮に神戸電鉄とバスとが出てるからまだ恵まれてる方。
#プロ野球と言えば[[東北楽天ゴールデンイーグルス]]
#**滝野駅の東にある滝野社インターには中国道経由の三宮行きの便が停まるようになり、三宮まで59分で行けるようになった。今後増便する計画もあるそうな。
#「いずい」は知っていて当然。
#阪神大震災の時はバイパス線として利用された。谷川駅が乗り換え客でかつてない大賑わいだった。
#*仙台が誇るヒーロー羽生氏も日常的に「いずい」と言う。
#*阪神大震災がなければ、少なくとも20年は電化されることがなかった。
#藤崎といえば某お笑いコンビではなく百貨店。
#**電化せずに、線路を強化してキハ201を走らせた方が速かったような気もする。耐雪も抜群。
#[[ウイスキー]]といえば[[アサヒグループホールディングス#ニッカワヰスキーの噂|ニッカ]]に限る。市内に蒸留所があるうえ、1988年に[[サントリー|同業ライバル]]の佐治会長が「仙台遷都とか阿呆なことをいう人がおるけど、東北は熊襲の産地、文化的程度は極めて低い」と侮辱発言したから。
#***線路強化より簡易電化の方が安上がり。
#***周囲が全て電化されているのに加古川線だけ非電化だと効率が悪いため電化したとも受け取れる。
#西脇市~谷川間は超閑散区間。本来であれば廃止されてもおかしくない区間だが、山陽本線の代替機能を持たせるとかいう理由で一応存続。
#*電化もバイパス線として機能させる為。
#*しかし、ホーム有効長の短さと変電容量の少なさでは無理でしょう。黒田庄駅の交換も撤去されたし
#**停車せず客扱いしなけりゃ有効長は無視出来るでしょうに。
#***そもそも谷川駅で一度引き上げ線(電車4両分程度の長さ)経由しないと福知山線・加古川線の行き来が出来ない件。
#*そもそも西脇市(当時は野村)から北は、今は亡き鍛冶屋線の方が本数が多かったとか?
#**鍛冶屋線が本線で谷川方向は支線のような存在であった。西脇市で系統が分かれるのもその名残。
#**もし鍛冶屋線が加古川線で谷川方面が「谷川線」だったら間違いなく西脇市~谷川間は廃止されていたと思われる。
#***鍛冶屋線は、播但線の寺前までの延伸計画があったとかいうが…もしそうなってたらそうなっていたかもね。
#*所々で路盤が悪いためか25km/hに徐行する。
#*3時間も列車が来ないことがある超ローカル線だがそれでも大阪近郊区間に含まれている。
#**お陰で大回り乗車の特例が適用される。
#そういえば電化する時なんで全部125系にせずに、103系を改造したのか、JR西日本はわからない。
#*地元の要望。元は115系を投入する予定だったが、田舎を走る3ドア車ではなく都会的なイメージの4ドア車が欲しいといったのが理由。
#*このため、電化時点で既にポンコツ・オンボロな103系でも加古川民にとっては大歓迎だったのでwin-win。
#2両編成で運行中に通学の学生が乗り過ぎて、パンタグラフから煙が出たという逸話がある。
#今も昔も優等列車とは縁のない路線、準急すらも走ったことがない。
#加古川駅での中間改札が地味に曲者。突発的に混雑したりすると、接続するはずの山陽本線列車に間に合わなかったりする(逆方向も然り)。[[ファイル:加古川駅中間改札.jpg|120px|thumb|山陽本線に乗り換えるにはここを通る必要がある]]
#*上記の通り加古川線は大阪近郊区間に含まれるので大回り乗車が可能だが、ここで中間改札が待ち構えているので一瞬ヒヤッとする。実際には大回り乗車である旨を説明すると通してくれるが(by大回り乗車で加古川線に乗車した人)。
#**[[鶴見線]]の[[横浜市の駅/鶴見区・神奈川区#鶴見駅の噂|鶴見駅]]みたいなもんなんだな。
#**大阪駅から福知山線経由で大回りしてきたことを告げると、立花駅で降りて一度改札に出るように、というところまで丁寧に案内される。
#線内には「滝野」と「滝」の両駅がある。しかも隣の駅である。
#*おまけに同じ兵庫県内の山陽本線には「竜野」駅まである。こちらも紛らわしい。
;駅
[[兵庫の駅/東播磨#加古川駅の噂|加古川]] - [[兵庫の駅/東播磨#日岡駅の噂|日岡]] - [[兵庫の駅/東播磨#神野駅の噂|神野]] - [[兵庫の駅/東播磨#厄神駅の噂|厄神]] - [[兵庫の駅/播磨#市場駅(JR)の噂|市場]] - [[兵庫の駅/播磨#小野町駅の噂|小野町]] - [[兵庫の駅/播磨#粟生駅の噂|粟生]] - 河合西 - 青野ヶ原 - [[兵庫の駅/播磨#社町駅の噂|社町]] - 滝野 - 滝 - [[兵庫の駅/播磨#西脇市駅の噂|西脇市]] - [[兵庫の駅/播磨#新西脇駅の噂|新西脇]] - 比延 - [[兵庫の駅/播磨#日本へそ公園駅の噂|日本へそ公園]] - 黒田庄 - [[兵庫の駅/播磨#本黒田駅の噂|本黒田]] - 船町口 - [[兵庫の駅/三田市・丹波#久下村駅の噂|久下村]] - [[兵庫の駅/三田市・丹波#谷川駅の噂|谷川]]


===播但線の噂===
=====仙台と他地域との力関係=====
[[ファイル:播但線103系.jpg|240px|thumb|「銀の馬車道」ラッピング車]]
#東京との関係
#一昔前は「はまかぜ」は播但線ノンストップだった時代があったが、補完する急行「但馬」が廃止されたお陰で数駅に停車するようになった。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#仙台]]を参照。
#「サンダーバード」がディーゼル機関車に引っ張られて走ったことがある。
#大阪との関係
#*阪神大震災で東海道本線の一部が不通だったとき、「サンダーバード」用の681系を神戸市内の工場から北陸に運ぶのに使われた。途中のトンネルは電化を想定していない小断面のものだったため、パンタグラフは取り外して別便で送り届けた。
#*例の佐治発言で不仲。詳しくは[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#東北(特に陸奥)]]を参照。
#**そのトンネルのせいで未だ一部非電化。
#名古屋との関係
#*パンタグラフが引っかかったらしい。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#以前、221系が走ってるのを見かけたが、未だに走っているのだろうか。
#*宮城交通は[[名古屋鉄道|名鉄]]系。だが、名古屋資本の店は仙台では少数派。
#*一旦なくなったけど、復活したとの事。
#福岡との関係
#**朝に1往復?だけ221系B編成を[[姫路駅|姫路]]~寺前で走らせている
#*[[福岡ハイエナイズム#他地域との力関係]]を参照。
#たった一度だけ用もなく試運転だけの目的で207系が入線した事がある。
#札幌との関係
#*VVVF車の誘導障害試験では?221系が網干から撤退すると言う噂らがあるらしい。
#*[[札幌ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#**最近、223系(と言っても6000番台)が時々走っているらしい。
#岩手との関係
#「はまかぜ」はキハ181系最後の定期列車となったが、沿線自治体の経済力から考えるともうしばらくキハ181系っぽい。
#*国道107号以南(概ね旧[[伊達政宗|仙台藩]]下)は支配下。
#*基本4両で、実質5~6両で走ってるときが多いので、キハ187系を投入するメリットも少ない。
#山形との関係
#**キハ187系だって連結すれば6両になる。西日本の無力さと経済力のヘボさを晒しているだけ。
#*内陸(特に[[山形市]]等の村山地方)は支配下。
#***'''運転台の数が3倍に、エンジンと変速機の数が2倍になるわけですが'''。
#*庄内は距離あり過ぎて眼中にない。
#*山陽本線を120km/hでぶっ飛ばしてるのは良く知られているが、播但線内でも110km/h出せる区間がある。
#*山形資本のヤマザワの宮城進出が目立つ。
#*寝台特急よりもこっちへのリストラの方が先だろ。
#福島との関係
#**上記にあるように、電車の「北近畿」とほとんど所要時間が変わらない上に[[新大阪駅|新大阪]]から鳥取まで直通する唯一の列車なので乗客はそこそこ乗っている。列車によっては定数の4両で走っているときの方が珍しい。よって「はまかぜ」を廃止するメリットは無い。
#*福島や相馬は支配下。
#***ただ播但線の沿線自治体に経済力が無いので、キハ181系のまま。
#*郡山は中立。
#***「新大阪」ではなく「[[大阪駅|大阪]]」。しかし、「はまかぜ」が意外に速いのは同意。[[三ノ宮駅・三宮駅|三宮]]・神戸あたりからならわざわざ大阪を回って「北近畿」に乗るより素直に「はまかぜ」に乗ったほうが圧倒的に速い。ていうか「北近畿」が遅すぎる。福知山線は線形悪すぎ。
#*会津・白河・いわきは距離あり過ぎて眼中にない。
#****もともと「はまかぜ」の存在意義は、兵庫県庁のある神戸市や播磨の中心地・姫路と但馬地方を結ぶというものも大きい。
#*宮城は地元資本が弱いためか、郡山の企業が仙台に逆進行も多い。
#****「北近畿」は「こうのとり」に改称。でも所要時間はあんま変わらず。
#宇都宮との関係。
#***>新大阪から鳥取まで直通する唯一の列車<br/>スーパーはくと「……」
#*[[東北新幹線]]で都市規模を争う仲。
#平成23年春に新型はまかぜを導入するらしい。
#*ただ、宮城は地元資本が弱いのが痛手。栃木はカワチ薬局などがある。
#*JR西日本の2010年7月定例社長会見によれば、2010年11月7日より'''キハ189系'''による新型「はまかぜ」の営業運転が開始されるらしい。
#水戸との関係
#まだ風景に溶け込めてない感じが・・・(by新井駅周辺住民}
#*日本3大○○産地仲間。
#ワインレッド色のキハ40や41に朱色一色のが混じってやがる。「広島の黄1色」と同じか。
#*北海道へのフェリーが発着し北海道とは何らかの関係がある。
#*でもキハ40はもともと朱色一色だったから違和感はない。
#*[[福島/浜通り|福島県浜通り]]を支配下に置く関係(夜ノ森が水戸経済圏と仙台経済圏の境)。
#**切妻改造車のキハ41に単色は微妙な気もするけど。
#さいたま市との関係
#青倉駅は線内で唯一交換設備のない駅である。
#*さいたま市とは東北新幹線沿線で第2の都市を争う仲。
#いっそ姫路―寺前間をICOCA利用可能エリアにしても・・・
#*大宮駅と仙台駅の西口が似ている。
#*2016年3月からICOCAが使えるようになる。
#神奈川との関係
#**そのためか、播但線各駅の券売機がICOCA対応型のものに置き換えが進んでいる。(2015年11月15日現在、まだICOCA支払いはできない)
#*横浜と仙台は同じくが2つ(青葉・泉)ある。ただ、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくない傾向があるので、さいたま市や仙台市を第2(ここでは日本、東日本、関東のいずれも該当する)を引き合いに出す。
#寺前行きの終電が東京発姫路行き最終「のぞみ135号」と接続しているため、結構便利。東京へ遊びに行っても無理なく日帰りで帰ってこれる。
#**仙台人にとっても日本第2都市は[[大阪市]]、日本第3都市は[[名古屋市]]なのは常識ですよ。
#2012年ダイヤ改正では、高速化工事完成に伴い「はまかぜ」がスピードアップされたが、その陰で一部の普通列車が長谷駅を通過することに・・・
#***東北新幹線(東北高速や国4もだが)は日本国内の大動脈においては東阪を結ぶ天下の[[東海道]]に勝てないばかりか、東海道に次ぐ日本第2の国土幹線といえば大阪と九州を結ぶ[[山陽]]ですから。
#播但線全線開通100周年のパンフレットの表紙がキハ41だった。
#***政府が認定しているメガロポリスは[[東京23区|東京都都心部]]から大阪府大阪市までの東海道メガロポリスだけ。その延長線上の兵庫県[[尼崎市]]~熊本県[[熊本市]]もまあメガロポリスと言えそうだが。
#新井‐生野間を往復すると、地形をひしひしと実感することになる。
#*新潟とは異なり神奈川資本の店が少なく、圏央道使って横浜行きたい人も少ない。
#電化区間は沿線に高校も多く乗客はかなりいるのに、2両ワンマンで運転されるから混雑が酷い。せめて寺前以南だけでも神戸支社管轄にしたら常時4両以上とか、まだマシになると思うのだが。利用客が多いのにローカル線として甘んじるのはマイナス。
#新潟との関係
#寺前以北の非電化区間各駅には、複線電化を願う看板がしつこいくらい掲載されている。
#*北日本第2の都市を争う仲。
#*複線にしなくても電化すれば福知山駅〜豊岡駅を走る列車が登場したと思う。
#*都市規模は仙台が多いが、仙台は地元資本が新潟より弱いのが悩み。
#**因みに寺前駅以南と和田山駅で接続している山陰本線は電化されている。
#金沢との関係
#一駅通過するだけなのに、快速を名乗っているのがある。
#*宮城交通、北陸鉄道がともに名鉄系。
#*その通過駅って長谷駅。この名前には何か曰くでもあるのか?<!--例えば他に、三江線でも通過だし-->
#岡山との関係
#*交通の便ではその地域で一番。
#*都市の発展も平成に入ってから。
#*テレ東系がうらやましい。
#広島との関係
#*[[#広島市と他地域との力関係]]を参照。


;駅
====山形ジャイアニズム====
[[姫路駅|姫路]] - [[姫路市の駅#京口駅の噂|京口]] - 野里 - 砥堀 - 仁豊野 - 香呂 - 溝口 - [[兵庫の駅/播磨#福崎駅の噂|福崎]] - 甘地 - 鶴居 - 新野 - [[兵庫の駅/播磨#寺前駅の噂|寺前]](ここまで電化) - 長谷 - [[兵庫の駅/但馬#生野駅の噂|生野]] - [[兵庫の駅/但馬#新井駅の噂|新井]] - 青倉 - [[兵庫の駅/但馬#竹田駅の噂|竹田]] - [[兵庫の駅/但馬#和田山駅の噂|和田山]]
#東北の日本海側の中心であることを自負している。
#*山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
#蔵王山は山形のものだ。
#将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
#スーパーといえばヤマザワ。
#支配下は山形県内陸地方。
#1970年代以前生まれにとって「服部」といえば[[山形のメディア|あの人]]だ。


===姫新線の噂===
====郡山ジャイアニズム====
[[ファイル:キハ127系.jpg|240px|thumb|姫路駅で発車を待つ姫新線のキハ127]]
#支配下は福島県中通り中南部・会津地方。
#蒜山(ひるぜん)高原に向かう観光客を乗せた岡山始発の急行列車が中国勝山駅に到着すると、乗り換えの人の波がバスに押し寄せていく。現在の静かさからはとても想像できないにぎわいが、昭和の中頃にはあった。
#[[郡山市|郡山]]は決して[[大和郡山市|奈良県]]ではない。
#*そういう事もあって勝山駅から[[鳥取]]の倉吉まで鉄道がとおる予定だったが、倉吉から途中の関金までできてた倉吉線が廃止になったため計画は白紙となった。
#スポーツ用品といえばゼビオ。
#道中のうち辛うじて町と言える佐用への主なアクセスを[[智頭急行]]に取られた姫新線の存在価値ははっきりいって微妙、特に播磨新宮以北。
#ラーメンといえば[[幸楽苑]](浜名湖以西から撤退したが)。
#*急行「みささ」「みまさか」があった頃は津山方向へ抜けるエース交通手段ではあったのだが大昔過ぎる話。
#ローカルニュースは[[福島のメディア#福島放送|KFB福島放送]]か[[福島中央テレビ]]
#*姫路―岡山―広島が不通になったときのバイパス用に仕方なく残してるとか言う噂。
#F市やI市にはない百貨店が自慢。百貨店といえば、うすい。
#*いっそSPring-8行きにしてしまえ!とも思うがあの山を鉄道に登らせるのは無理か。。。
#ヨークといえば[[ヨークべニマル]]
#平成21年に223系似のディーゼルカーが投入される。
#濃い青あざを「ぶんず」と言う。
#*キハ122系(単行タイプ)とキハ127系(2両1組)。前面は223系5000番台、側面は2ドアにオレンジ帯。
#**むしろ5500番台でしょ。
#**いずれ全て新型に置き換わるらしい。
#*やっぱり沿線自治体負担。先に書いているように播磨新宮以北存続理由はほとんどない。金を出した自治体も馬鹿。
#**いや、朝は佐用へ通学する高校生がかなり乗ってるぞ。昼間は知らんが。
#***さようか・・・。
#[[中国自動車道]]と併走する区間が長い。
#*実際に、運がいいと中国自動車道から単行のキハ120が見えたりする。
#鉄ヲタ用語でダイオキシン線と呼ばれる。
#*そんなの聞いたこと無いぞ。
#2010年3月頃を目処に姫路~播磨新宮~上月間が高速化される。
#*どうにか、ついでに複線化できんかったのかねぇ・・・本竜野まででもいいから。
#JR化後もしばらく客車列車(とは言っても赤い客車が殆ど)が残っていた。
#*播但線でも走っていた。
#近畿エリアの非電化区間で唯一の路線記号を導入(予定)。
#2016年度から播但線などと一緒にICOCAが使用可能に。
#播但線と同じく沿線人口はまずまずいるのに(ただし播磨新宮以南)大抵2両、最悪1両で来るため播但線と共に混雑が酷い。特に姫路駅直前
#以前「姫津線」と何かの本で誤植されていたことがあった。
#*姫路から津山までの路線と誤解したのだろう。実際「姫津線(但し読み方は「ひめつせん」)」と呼ばれていた時代もある。
#キハ122・127系は片側2ドアで車端部に寄っており、車内も転換クロスシートが配置されているため、横からの見た目は急行型などの優等列車用を彷彿とさせるつくりになっている。
#せっかく、佐用駅まで高速化したのだから都市間を結ぶ上でも津山駅〜佐用駅は高速化した方が良いかも。
#*そうなると姫路駅〜津山駅を運行する列車が生まれていたと思う。


;主な駅
==={{北関東}}===
姫路 - 余部 - [[兵庫の駅/播磨#本竜野駅の噂|本竜野]] - [[兵庫の駅/播磨#播磨新宮駅の噂|播磨新宮]] - 三日月 - [[兵庫の駅/播磨#佐用駅の噂|佐用]] - [[兵庫の駅/播磨#上月駅の噂|上月]] - 美作江見 - 林野 - 東津山 - [[岡山の駅#津山駅の噂|津山]] - 美作落合 - 久世 - [[岡山の駅#中国勝山駅の噂|中国勝山]] - 刑部 - [[岡山の駅#新見駅の噂|新見]]
====水戸ジャイアニズム====
#茨城県県央・県北、福島県浜通り南部(特に[[いわき市]])が支配下区域。
#同じ沿線の[[#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]に比べ影響力は弱い。
#銀行といえば常陽銀行。
#7月10日といえば納豆の日。
#家電といえば[[日立製作所]]だっぺ。
#家電量販店といえば[[ケーズデンキ]]だっぺ。
#ホームセンターは[[ジョイフル本田]]だっぺ。
#黄門様。
#サッカーといえば[[水戸ホーリーホック]]だっぺ。


===舞鶴線の噂===
====宇都宮ジャイアニズム====
[[画像:Maizuru 113.JPG|thumb|240px|緑一色の舞鶴線113系]]  
#足利以外の栃木県。[[茨城/県西|茨城県西部]]が支配下地域。
#顔に自信のない人は沿線に住め。君よりもっとブサイクな電車が君を優越感に浸らせてくれる。
#*足利市と日光市足尾町は群馬県全域と同じ[[#前橋・高崎ジャイアニズム|前橋・高崎ジャイアニズム]]の支配下となる。
#*ブサイクな電車・113系3800番台。
#*[[#さいたまジャイアニズム|さいたまジャイアニズム]]に比べ影響力は弱い。
#*とても500系を造ったのと同じ会社の車両とは思えないデザイン。
#*一方、[[福島]]県とは[[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線名称問題]]でアンチ宇都宮ジャイアニズム。
#*山陰線の福知山〜城崎温泉でも来やがった・・・
#**それでも南会津は支配下。南会津は浜通り同様に東北本線とは無縁なので。
#*223系に置き換えられた今となっては、(忘れがたき)思い出である。
#ドラッグストアといえばカワチ薬局。
#特急まいづるは東舞鶴まで毎日運転している。たまに小浜まで足を伸ばす。海水浴シーズンは若狭和田駅にまで停車する。
#餃子といえば宇都宮。
#*流石に特急「わかさ」にするほどではないようだ。
#東北本線は基本的にJR[[宇都宮線]]と呼ぶ。
#*地味にまいづるの延長運転が消えた気がする
#*1980年以降生まれは完全に宇都宮線と思い込んでいる。[[東北新幹線]]が開通してから東北本線とは名ばかりになったから。
#明治時代、京阪神から舞鶴をめざして鉄道建設が進められる。計画自体は6つもあり、最終的に京都鉄道が免許を勝ち取るが、資金難で舞鶴まで工事できず。最終的に国の資金によって舞鶴まで開通した。
#**[[宇都宮線vs東北本線]]を見ればわかるように、[[福島/中通り|福島県中通り]]民ですら80年代以降生まれは黒磯以南を宇都宮線と呼ぶようになってしまった。
#*元々は山陰線も「京都ヨリ舞鶴ヲ経由シテ下関二至ル路線」として建設を進めたわけだし、私鉄に任せず最初から国策で建設すればもっと早かっただろうに。
#河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
#歴史はあるのだが印象が限りなく薄い舞鶴線。
#家具屋と言えば東京インテリア。
#*現状の扱いとしては完全に山陰線の支線。仮に小浜線と繋がってなかったら『山陰本線舞鶴支線』とかなっていたかも。
#北関東の中心といえば[[宇都宮市]]
#*むしろ県外者からみると、なぜ小浜線の一部じゃなくて独立してるのか不思議で仕方がない。
#道路交通信号機といえば市内に工場がある日本信号(日信)。
#*並走する国道が[[国道27号]]であり([[舞鶴若狭自動車道]]の高速ナンバリングも「E27」)、国道27号の別名が丹越国道だから、綾部~敦賀は丹越本線になってもおかしくないのに。
#中舞鶴線、舞鶴港線、東舞鶴港線といった支線があった。
#国鉄時代は[[名古屋駅]]から海水浴シーズン限定でキハ58の臨時急行エメラルド号が走ってた。
#NHK朝の連続テレビ小説「ちりとてちん」の撮影のため、キハ58系がやってきた。
#*そして、ちりとてちんのおかげで快速が休日に走ってる。でもあまり意味ないような…
#113系をお返ししてから、125系3両編成とかが普通に運転している。
#*トイレが3箇所もある'''豪華'''車両
#**'''「お手洗いは各車の前(後)寄りにございます」'''
#183系が入線すると、電気を食うので他の電車が運転できなくなるらしい
#*これも、変電所が4つしかない安普請の賜物。
#**電化時にもう3~5箇所変電所つくりゃあ良かったものを・・・けちんぼなJR西クオリティ
#*287系はパンタグラフが引っかかってしまうという噂
#なんと舞鶴線にラインカラーが設定されることに。
#国鉄時代に電化に反対した鉄道ファンの仕業による列車妨害事件があった。


;駅
====前橋・高崎ジャイアニズム====
綾部 - 淵垣 - 梅迫 - 真倉 - [[京都の駅/丹波・丹後#西舞鶴駅の噂|西舞鶴]] - [[京都の駅/丹波・丹後#東舞鶴駅の噂|東舞鶴]]
#群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部([[佐久市]]・[[軽井沢町]]etc)。
#ここも[[#さいたまジャイアニズム|さいたまジャイアニズム]]と比べ影響力は弱い。
#地デジ3チャンネルは[[群馬のメディア#群馬テレビ|群テレ]](アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
#新聞といえば上毛新聞。
#*嵐といえば櫻井さん。
#弁当といえば登利平。
#家電量販店といえば[[ヤマダ電機]]と[[ビックカメラ]]。
#*ヤマ電の創業者が[[宮崎]]県出身なのは知っている。
#車は[[スバル]]。
#インスタント麺といえば[[サンヨー食品|サッポロ一番]]。
#「鶴舞う形の群馬県」は知っていて当たり前。
#*上毛カルタは知って当然。
#ギャンブルといえばオートレース場へ。
#駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
#*峠の釜めしとだるま弁当は知っている。
#布袋さんと氷室さんは神様。
#草津といえば[[草津市|滋賀の市]]ではなく県内の温泉。
#東日本では珍しくそばよりうどんが優勢。


===和歌山線の噂===
===首都圏===
[[ファイル:和歌山線105系(ブルー).jpg|240px|thumb|スカイブルー1色の105系]]
====さいたまジャイアニズム====
[[ファイル:和歌山線227系1000番台.jpeg|240px|サムネイル|ついに新型の227系1000番台に置き換え]]
#ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまは'''さいたま市'''を指す。
#アーバンネットワーク唯一の?ローカル線。ただし王寺~高田を除く。
#以前タモリに 「[[Wikipedia:ja:ダ埼玉|ダ埼玉]]」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
#*大和新庄~五条~田井ノ瀬ってアーバンネットワーク入ってましたっけ?[[ICOCA]]もJスルーも使えないし。
#*そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
#**アーバンネットワーク路線図に入ってます。
#**さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
#***「路線カラー」がない区間は路線図に入っているだけ
#***それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
#****湖西線は?
#*日本一小さい[[蕨市]]もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
#*アーバンネットワークのテコ入れを民営化後に図ってるJR西だが、<!--桜井線と-->和歌山線は王寺~高田を除いてほとんど放置プレーの印象。
#**[[京浜東北線]]で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
#**五条とか大阪との直通快速あればそれなりに需要ありそうなのに。
#*今や西武ドーム (メットライフドーム) や[[埼玉西武ライオンズ]]で盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
#***2020年3月改正で、ラッシュ時の一部を除き廃止されました・・・
#さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
#北宇智駅は近畿唯一のスイッチバック駅だったが、2007年スイッチバック廃止。
#*補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
#*操作ミスで事故発生。
#**特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
#*それが近畿の駅百選に選ばれた理由なのに。
#大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
#時々工事で昼間運休する。
#*となると[[古河市]]も支配下か?
#*代替輸送すらないのがJR酉クオリティ
#意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
#**西日本のローカル線ではデフォ。
#*最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
#*他に代替輸送できるのってあったっけ?和歌山バス??それに工事してるところ見たこと無い。(地元住民)
#*埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
#**高田~五条が12・2月の第二日曜、五条~粉川が4・12・2月の第二日曜運休らしい。
#**実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
#和歌山~奈良に直通普通が走っているが、天王寺まわりの方が速い。
#さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
#*十津川警部の犯行トリック(確かアリバイ作り)に利用されたことがある。
#*その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
#*駅員のほうも、天王寺まわりを勧めてくるし、当然そうなんだと思いこんでる節がある。
#*解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
#**阪和線・大和路線経由…1回乗り換えを要するが約1時間50分で着く 和歌山線・万葉まほろば線経由…乗り換え不要だが3時間前後かかる。距離は和歌山線・万葉まほろば線経由の方が3.4km短い。
#*その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
#*東京から和歌山への直通列車を作るため、関西本線経由で湊町・東京を結んでいた急行「大和」に王寺~和歌山市間の普通列車に橋渡しする寝台車を繋いでいたこともある。
#首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
#**しかしこれも、和歌山市~高田~王寺と直通寝台車を使うより、東和歌山(今の和歌山)から阪和線快速で天王寺に出るルートを使うと、和歌山を1時間後に出ても同じ「大和」に間に合ったとか言う逸話が……
#*特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
#*国鉄時代には他にも今日では仰天となるルートでの急行列車が色々設定されていた。
#*首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
#**京都と名古屋から奈良、桜井、高田、東和歌山を経由して南紀方面に向かう急行「しらはま」とか。
#3チャンネルと言えば[[テレ玉]]。
#***その名残で1984年に電化されるまで京都~和歌山を桜井・和歌山線経由で走る急行「紀ノ川」が残っていた。
#*テレ玉は栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~横浜では地デジだとどうしても10かアナログ時代と同じ11になってしまう。こちらが9チャンネルで、[[TOKYOMX|9チャンネル局]]が12チャンネルだったら問題なかったが。
#*全線単線の上に架線は五条から和歌山まで路面電車や銚子電鉄と同じ直接吊架式なので、速度も期待できない。なので、和歌山線を乗り通すと2時間はかかる。
#*9チャンネルといえば[[TOKYOMX]]
#*105系のトイレは長い運用だと水がギブアップするため、乗る前に爆飲み・爆食いは禁物な路線。
#うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
#みどりの窓口って全国の指定席買えるよな?岩出駅のおっさんに九州の特急指定席券くれっていったら「ちょっとまてよ〜」とか言うて何カ所かへ電話して、それから端末はじいていた。??いまでも電話で席の予約とるのか???
#*県民酒場ダウドンの事を知っている。
#*みどりの窓口がない有人駅はそうしているらしいが、時刻表で見る限り岩出はみどりの窓口設置駅・・・
#*麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
#*なら、マルスを「叩けば」出るハズ。まさか'''今時ピンを挿すタイプでもあるまい'''(10年前なら現役だったけど)
#スーパーといえばヤオコー。
#*マルス端末設置駅でも、特殊な列車(特に他社)の場合はセンターへ連絡して席番確保になる事があるみたい。
#地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
#*みどりの窓口がない筒石駅(JRだったころ)でさえ叩いて新幹線の特急券を発券していたのに。
#*お茶といえば狭山茶。
#和歌山線は、高田を境に運行系統が分かれている。
#2015年から[[金沢市]]を支配下にした。
#*さらに五条と橋本でも分かれて、県境を越えるこの区間はやはりというか本数が少ない。
#2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。
#**特に橋本は大阪方面に向かう[[南海高野線]]と接続する関係で乗客がそっくり入れ替わることも多い。
#馬車道といえば熊谷に本社をおくレストランチェーンを指す。
#*事実上、奈良~高田~和歌山の「奈和線」と(大阪~)王寺~高田の「大和路線高田支線」に分かれている。
#難読駅名の宝庫。掖上、笠田…
#*玉手、隅田、千旦も難しい。
#*布施屋も。
#2017年の台風21号では[[南海本線]]と[[阪和線・関西空港線|阪和線]]の両線とも不通区間が発生したため、大阪~和歌山間はこの線と南海高野線を橋本で乗り継ぎという壮大な振替輸送が実施された。
#*車内は当然ながら阿鼻叫喚の混雑ぶりだったそうな。
#遂に新型車両「227系」がデビューした
#*2019年10月27日くらいに105系を完全淘汰した模様。
#**このあたりがネックなのか和歌山-五条は[[ICOCA]]が導入されていなかったが、2020年3月ようやく使用可能になる模様。
;駅
[[奈良の駅#王寺駅・新王寺駅の噂|王寺]] - 畠田 - 志都美 - [[奈良の駅/中和・東和#香芝駅の噂|香芝]] - [[奈良の駅/中和・東和#JR五位堂駅の噂|JR五位堂]] - [[奈良の駅/中和・東和#高田駅の噂|高田]] - 大和新庄 - 御所 - [[奈良の駅/中和・東和#玉手駅の噂|玉手]] - 掖上 - [[奈良の駅/中和・東和#吉野口駅の噂|吉野口]] - [[奈良の駅#北宇智駅の噂|北宇智]] - [[奈良の駅#五条駅の噂|五条]] - 大和二見 - 隅田 - 下兵庫 - [[和歌山の駅#橋本駅の噂|橋本]] - 紀伊山田 - 高野口 - 中飯降 - 妙寺 - 大谷 - 笠田 - 西笠田 - 名手 - [[和歌山の駅#粉河駅の噂|粉河]] - <small>紀伊長田</small> - 打田 - <small>下井阪</small> - [[和歌山の駅#岩出駅の噂|岩出]] -<small> [[和歌山の駅#船戸駅の噂|船戸]] </small>-<small> 紀伊小倉 </small>-<small> 布施屋 </small>-<small> 千旦 </small>-<small> 田井ノ瀬 </small>- [[和歌山駅|和歌山]]
*<small>小文字</small>は各停のみの停車駅、それ以外は快速停車駅


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=====さいたま市と他地域との力関係=====
{{西日本旅客鉄道}}
#東京との関係。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#埼玉県東南部]]を残暑。
#大阪との関係。
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#埼玉(特に西部)]]を参照。
#名古屋との関係。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#神奈川との関係
#*横浜市との関係は[[#横浜と他地域との力関係]]を参照。
#*かつては勝てない場所だと思っていた。しかし、自転車の走りやすさや人口増加率、若年層の割合の高さはこちらが圧倒している。
#**下記の「石川(金沢)との関係」にあるように2015年の[[北陸新幹線]][[金沢市|金沢]]開業で[[石川]]県出身者は完全に埼玉派となった。
#*湘北地域では神奈川資本との草刈り場となっている。
#**ファッションセンターしまむらや日高屋、ヤオコーなどはおおむね湘北地区での出店が目立つ。
#**クリエイトSDやノジマなどの神奈川資本とヤオコーやしまむら(服の方。ストアーは平塚本社)が仁義なき争いを起こしている。
#*2021年現在、[[福井]]県民の首都圏転入を争う関係。
#千葉との関係
#*[[埼玉vs千葉]]を参照。
#秋田との関係
#*秋田市などの県中南部は東北で日信の割合が高い。
#*さいたま市などでは秋田在住者が多くいる。
#*東北地方は[[福島/浜通り|福島県浜通り地方]]を除き全て支配下(浜通りは[[#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]の支配下)。
#仙台との関係
#*[[東北新幹線]]沿線で第2の都市を争う中。
#宇都宮との関係
#*基本的に支配下。
#*[[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線名称問題]]では宇都宮線派で一致。[[東北新幹線]]がある以上、東北本線とは名ばかりになったから宇都宮線と呼ぶのは常識(茨城の県西地区でも同様)。
#*東北本線が黒磯以南で死語になっているのは事実。[[京浜東北線]]も埼玉県(東京都北区も)では京浜と呼ぶ。
#*[[国道50号]]以南は完全にさいたま市(大宮)の植民地。
#*信号機は上尾市と久喜市に工場がある日本信号(日信)製の灯器の割合が関東で最も高い(上尾工場は自動改札機、久喜工場は鉄道信号の製造拠点であり、道路信号機は栃木県宇都宮市で製造)。
#茨城との関係
#*[[国道4号]]と[[宇都宮線]]がわずかに通る県西地区は支配下地域の特色が強い。
#*逆に[[水戸市]]など[[#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]支配下地域([[国道6号]]沿い)との結び付きは弱い。
#**だが、海水浴ではそのまだ東にある[[国道51号]]沿いとお世話になりやすい。
#*茨城でも日信製の信号機が多い県西部エリアは支配下
#**逆に国道6号沿いや国道51号沿いとかは京三かコイトがメイン。
#新潟との関係。
#*1982年11月に[[上越新幹線]]が開業してから中越~下越は支配下地域の特色が強い。
#*同じ新潟県でも上越新幹線の恩恵を受けなかった上越は長らく支配下にならなかったが、2015年3月の[[北陸新幹線]]金沢開業で上越を支配下になった。
#長野との関係
#*[[長野市]]とか[[国道18号]]沿い([[長野/北信|北信]]・[[長野/上小|東]][[長野/佐久|信]])は[[北陸新幹線]]のおかげで支配下。
#富山との関係。
#*富山県出身は元々多い。[[埼玉の企業#富士薬品|富士薬品]](M岡S造のCMで有名)があったり、黒部進は長らく富山へ帰省しやすい埼玉県南部に住んでいたとか。
#石川(金沢)との関係。
#*石川県出身は1980年代初頭まで少なかったが、[[上越新幹線]]開業で埼玉派が増え、2015年3月の[[北陸新幹線]]金沢開業で拍車がかかった。
#福井との関係
#*北陸3県で唯一、結び付きが弱かった。
#*福井県出身者は首都圏に住むといえば2019年頃まで少なく神奈川派が圧倒的だったから。
#*2020年代になってからは何故か埼玉派が増えつつある。
#三重との関係。
#*埼玉県東部に工場がある日信の信号機を東海4県で最も愛用。割合もかなり高め。
#京都との関係
#*埼玉県東部に工場がある日信の信号機を関西2府4県で最も愛用。
#島根との関係
#*中国地方で最も日信の信号機を愛用している。
#徳島との関係
#*埼玉県東部に工場がある日本信号と徳島の本拠地がある日亜科学でLED信号を共同供給している。
#**四国で1番日信の割合が高い。
#***だが、全国で唯一自動改札機がない。


[[カテゴリ:西日本旅客鉄道の鉄道路線|*]]
====千葉ジャイアニズム====
#この場合、千葉県ではなく[[千葉市]]を指す。
#横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
#*南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
#ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
#*これはディズニーランドが、[[浦安市]]にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
#他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
#*北西部(東葛・葛南)は[[東京ジャイアニズム|東京志向]]一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
#新聞といえば千葉日報。
#3チャンネルといえば[[千葉テレビ放送|チバテレ]]。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。
#薬といえば福太郎かマツキヨ(マツキヨ本社の市は東京ジャイアニズム支配下だが)。
#*地方からするとマツキヨは東京に本社があると思われやすい上、東京ジャイアニズム支配下地域に多く出店する傾向がある。
 
====柏ジャイアニズム====
#千葉ジャイアニズムの対抗馬。
#*[[東京ジャイアニズム]]の分家。
#支配下区域は[[柏市]]を含む千葉県東葛、東京都葛飾区北部、埼玉県八潮市、茨城県(県西・鹿行を除く全域)、福島県浜通り地方。
#*浜通り民にとって柏といえば、他の東北地方民でいう[[さいたま市/大宮区|大宮]]のような存在。
#*[[北海道]]もフェリー派の場合、支配下の大洗港に[[苫小牧市|苫小牧]]からの航路が来る関係で影響を受ける。
#*柏市の人口が40万人とはいえ千葉県では第5位だが、茨城県最大人口を有する[[水戸市]](27万人)の1.5倍あり、千葉県でありながら茨城県外にある茨城県最大都市というくらい茨城県(特に6国沿い)や福島県[[いわき市]]での影響力は強い。
#JBLといえば[[常磐線]]。
#[[国道6号]]は6国と呼ぶ。[[さいたま市]]や[[千葉市]]にはない1桁国道が自慢。
#サッカーといえば[[柏レイソル]]。
#[[#水戸ジャイアニズム|水戸ジャイアニズム]]と同じく、家電は[[日立|日立製作所]]。
#*日立製作所はニッセイ。
 
====千代田ジャイアニズム====
#特別区も含めて市区町村単位で見ていった場合、千代田区が日本の首都である。
#東京国際フォーラムといえば都庁の跡地であることを思い出す (1970年代までの生まれであれば尚更) 。
#日本の中心となる駅といえば東京駅。
 
====新宿ジャイアニズム====
#千代田区が日本の中枢であるのに対し、新宿は東京都の中心である。
#*都庁の場所といえばもちろん新宿。
#日本の中心となる駅といえば新宿駅。
#同じ新宿でも、高田馬場や早稲田のエリアが支配下に入るかは微妙。
#*逆に、渋谷区でも代々木は新宿ジャイアニズムの支配下に含まれる。
#野球場といえば神宮球場。
 
====八王子ジャイアニズム====
#さいたま、柏、千葉、横浜とともに[[国道16号]]沿線都市を本拠地とするジャイアニズム。
#支配下は[[八王子市]]を中心とする東京都多摩地域、神奈川県湘北地域、埼玉県西武沿線、山梨県(南巨摩郡南部を除く)、長野県諏訪地方東部(茅野市・富士見町・原村)。
#ユーミンは神様。
#リフォームといえばタレントのヒロミ([[鹿屋市|ヒロミの父の故郷]]でも)。
#23区ではないのに某県民番組で取り上げてもらえないコンプレックスがある。
#大手家電量販店といえば[[ヨドバシカメラ]]。[[新宿|本拠地]]と[[長野/諏訪#富士見町の噂|創業者(藤沢昭和)の故郷]]の間ということで八王子市に割りと早い時期に進出、ブランド力が強い。
 
====横浜ジャイアニズム====
→[[横浜ジャイアニズム]]
 
====川崎ジャイアニズム====
#上述の横浜ジャイアニズムへの対抗勢力。
#支配下地域は川崎市全域と横浜市鶴見区、東京都大田区、稲城市。
#*横浜市港北区のうち〒223区域(日吉etc)も。
#パソコンといえば富士通。
#サッカーといえば川崎フロンターレ。
#*決して[[東京ヴェルディ|ここ]]ではない (1990年代だったらそうもいかないだろうけど) 。
#*中村といえば中村憲剛 (ちなみに憲剛は東京都小平市出身) 。
#競馬といえば川崎競馬場。
#黄色い電車といえば南武線。
#ししゃもといえば川崎発祥の3人組ガールズバンド。
#だるまといえば川崎大師。
 
====湘南ジャイアニズム====
#支配下地域は横浜市戸塚区・泉区・栄区・葉山町・逗子市・鎌倉市・藤沢市・茅ヶ崎市・寒川町・平塚市・大磯町。
#中心となるのは[[藤沢市]]。
#加山雄三や桑田佳祐は神。
#サッカーといえば[[湘南ベルマーレ]]。
#ジャニーズといえば中居正広。
#路面電車といえば江ノ電。
#青春ブタ野郎シリーズや俺ガイル、絶園のテンペストなどの湘南を舞台にした作品を読んでいる。
#大仏といえば鎌倉。
#牛肉といえば葉山牛。
 
====小田原ジャイアニズム====
#支配下区域は神奈川県西湘地域、静岡県伊豆半島東岸。
#何といっても北条家。
#メガネといえばメガネスーパー。
 
===[[甲信越]]・[[北陸]]・[[東海]]===
====甲府ジャイアニズム====
#支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
#武将といえば武田信玄公。
#スーパーといえばオギノ。
#百貨店といえば岡島。
#うどんよりほうとうが好き。
#自販機といえばハッピードリンク。
#[[富士山]]は我らのものだ。
 
====新潟ジャイアニズム====
#東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
#*少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
#日本海側の中心都市と自負している。
#ホームセンターと言えばコメリ。
#柿の種と言えば浪花屋。
#サッカーと言えばアルビレックス新潟。
#主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。
#北日本8道県連合ということで[[ウイスキー]]は[[アサヒグループホールディングス#ニッカウヰスキーの噂|ニッカ]]に限る。
#*つまり、[[大阪vs東北]]では東北の味方。熊襲の産地は[[熊本]]か[[宮崎]]か[[鹿児島]]だろ。
 
=====新潟市と他地域との力関係=====
#東京との関係。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#甲信越]]を残暑。
#大阪との関係。
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#新潟]]を参照。
#名古屋との関係。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#横浜との関係
#*[[#横浜と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#札幌との関係。
#*[[札幌ジャイアニズム#他地域との力関係#新潟]]を参照。
#さいたま市との関係
#*[[#さいたま市と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#仙台との関係
#*[[#仙台と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#福島との関係
#*会津地方は基本的に支配下。
#山形との関係
#*庄内地方は基本的に支配下。
#*置賜地方も小国町だけは支配下。
#県内との関係
#*上越地方は反新潟ジャイアニズムであり、長野や首都圏(特に東京都心や大宮)への指向が強い。
#長野との関係
#*北信・大北民は上越との結び付きはそれなりにあるが、上越以外の新潟県は眼中になくトーホグの一部と認識。
#*松本以北民は海水浴といえば上越に向かう傾向が強いが、諏訪・木曽・伊那だと海水浴は愛知県に向かうから新潟県そのものに眼中にない。
#富山との関係
#*北陸道から見れば割と近いように思えるが、[[富山]]県民は新潟に眼中にない。
#**実際には270kmも離れているから眼中にないのは当然。北陸3県民からすれば新潟はトーホグですから。
#金沢との関係
#*北陸地方の盟主争い。
#*[[石川]]県民は富山・[[福井]]両県民とともに北陸3県連合として、新潟県はトーホグの一部と認識。
#**新潟はどんな所か知らないが、トーホグは熊襲の産地、文化的程度は極めて低い。
#**[[ウイスキー]]といえば[[サントリー]]が断トツ。つまり、[[大阪vs東北]]では大阪の味方。
 
====長野ジャイアニズム====
#[[信濃の国]]は歌えて常識というくらい染み付いている。
#小林さん・田中さんはフルネームで呼ぶ。
#寺といえば善光寺。
#紳士服といえばアオキ。
#回転寿司といえばかっぱ寿司。
#コンビニといえば[[セブンイレブン]]。
#長電といえば[[長野電鉄]]。
#海水浴といえば上越。
#支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越。
 
====松本ジャイアニズム====
#信州の中心は[[松本市]]。
#城といえば松本城。
#長野といえば[[長野市]]。
#上記の長野と同じく[[信濃の国]]は歌えて当たり前。
#山賊焼きは鶏モモ肉をタレにつけ、片栗粉をまぶして揚げたものを指す。
#*山賊'''焼き'''だが、実態としては揚げ物である。
#支配下は[[塩尻市]]や安曇野市など。
#サッカーといえば松本山雅FC。
 
====金沢ジャイアニズム====
#北陸の中心は金沢市なのだ。
#新潟は文化的程度が極めて低いトーホグ地方だ。
#キンダイといえば金沢大学。
#ラーメンといえば8番ら~めん。
#PC機器といえばI・Oデータ。
#主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。
=====金沢と他地域との力関係=====
※北陸3県内は除きます。
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#富山・石川]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#石川]]を参照。
#愛知との力関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#支配下地域]]を参照。
#福岡との力関係
#*[[福岡ハイエナイズム#他地域との力関係]]を参照。
#さいたまとの力関係
#*[[#さいたまと他地域との力関係]]を参照。
#横浜との力関係
#*[[#横浜と他地域との力関係]]を参照。
#京都との力関係
#*[[#京都市と他地域との力関係]]を参照。
#仙台との力関係
#*[[#仙台と他地域との力関係]]を参照。
#新潟との力関係
#*[[#新潟市と他地域との力関係]]を参照。
 
====静岡ジャイアニズム====
#支配下は[[静岡市]]を含む静岡県東中部、山梨県峡南。
#野球よりサッカーが好き。
#*サッカーといえば[[清水エスパルス]]。
#[[富士山]]は誇り。
#茶といえば静岡。
#ガソスタといえば代理店は鈴与。
 
====浜松ジャイアニズム====
#支配下は[[浜松市]]を中心とする静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
#鈴木さんはフルネームで呼ぶ。
#軽自動車といえば[[スズキ]]。
#バイクといえばスズキか[[ヤマハ]]。
#餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
#ステーキといえば、さわやか。
#サッカーといえば[[ジュビロ磐田]]。
#野球といえば名古屋と同じく[[中日ドラゴンズ]]を応援。
 
====豊橋ジャイアニズム====
#名古屋ジャイアニズムへの対抗勢力。
#支配下地域は[[田原市]]・[[蒲郡市]]・[[豊川市]]・[[新城市]]・[[湖西市]]・北設楽郡。
#神社といえば豊川稲荷。
#マツケンといえば松平健。
#うずらの卵といえば豊橋。
#菊といえば田原での電照栽培。
 
===[[近畿|関西]]===
====京都ジャイアニズム====
#大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
#府内といえば京都市のこと。府下は他府県扱い。
#市内といえば碁盤の目の中。伏見、山科、桂は市外扱い。
#府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
#*特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
#阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
#*[[米原市|米原]]へ向かうのが上りの[[琵琶湖線・JR京都線]]に合わせたから。
#*北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
#京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
#大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
#*枚方~守口・東大阪は[[京都放送|5チャンネル(KBS)]]が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
#**北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
#**奈良県北部もケーブルテレビ加入者限定だがKBS京都は5チャンネル。
#旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
#新聞といえば京都新聞。
#餃子といえば王将。
#ラーメンといえば天下一品。
#パープルサンガ。
#任天堂最高。
 
=====京都市と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#京都]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#京都(特に洛中)]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*人口規模が近い、高さ制限がある、ラーメン屋が多い、地下鉄開業は1981年、祇園という地名がある等と共通点が多い。
#*福岡市は人口増加が著しいが、京都市は逆に高齢化が進む。
#府内他市町村との関係
#*京都市民は他府県と認識。[[宇治市|宇治]]も[[長岡京市|長岡]]も京都やない。
#*桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって[[大阪ジャイアニズム]]の支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
#神戸との関係
#*関西銀メダル争い。ともに150万人前後。
#*人口減少が進む、65歳以上の割合が高い仲間。
#滋賀との関係
#*[[京都vs滋賀]]を参照。
#*これだけは言うが、比叡山延暦寺は滋賀県です。
#和歌山との関係
#*近畿で唯一隣接しないから結び付きは弱い。
#*[[阪和自動車道・紀勢自動車道|阪和自動車道]]や[[第二京阪道路]]が整備されたことで京都市民が南紀白浜へ行く機会は増えた。
#北陸3県との関係
#*福井県全域、石川県(特に[[金沢市]]以南)は支配下。
#*かつては北陸3県全域が支配下だったが、2015年3月から富山だけ不便になった。
#奈良との関係
#*最近、南都銀行が京都市に進出するようになった。
#*最も近い[[奈良市]]でさえ40km離れており結び付きは弱い。
#*府下だと[[木津川市]]と相楽郡(特に[[精華町]])は奈良市の植民地。
#三重との関係
#*北勢([[四日市市]]等)に関しては愛知・岐阜両県と同様で上記の名古屋に準じる。
#*隣県とはいえ結び付きは弱い。
#*[[伊勢市]]・[[鳥羽市]]は小学校の修学旅行で定番の行き先。
#*府下だと南山城村は伊賀上野の植民地。
 
====奈良ジャイアニズム====
#[[奈良]]県全域、京都府[[木津川市]]・相楽郡(特に[[精華町]])、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に[[大阪ジャイアニズム]]の支配下区域。
#バスといえば[[奈良交通]]で鹿のマーク。
#近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
#9チャンネルゆうたら[[奈良のメディア#奈良テレビ放送|奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)]]。
#素麺といえば三輪に限る。
#銀行ゆうたら[[南都銀行]]。
#関西本線を大和路線と呼ぶ。
#郡山ゆうたら福島県ではなく[[大和郡山市]]。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
#*磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。
#近隣各府県と比べて[[奈良の企業|県内資本]]が弱過ぎる。
 
====和歌山ジャイアニズム====
#支配下区域は、和歌山県全域、大阪府泉南地域、徳島県紀伊水道沿岸部。
#城といえば和歌山城。
#みかんといえば有田みかん。
#パンダといえばアドベンチャーワールド。
#スーパーといえば[[オークワ]]かマツゲン。
#ラーメンといえば豚骨醤油。
#サの濁音→ダ、セの濁音→デ、ソの濁音→ド。
#5チャンネルといえばテレ和歌。
#梅とみかんは紀州に限る。
 
====神戸ジャイアニズム====
#京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
#*兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
#**播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
#*北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
#新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
#地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
#*[[名古屋市営地下鉄|緑の地下鉄がない市]]の立場は?
#オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
#[[阪神タイガース]]は神戸の球団だと思っている。
#阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
#ヴィッセル神戸。
#テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジも[[サンテレビ]]。
#*隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
#新聞といえば神戸新聞。
#鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。
#コープこうべは神様。
#パンダといえば王子動物園。
#市内全域40km/hに理解できる(兵庫県全域に当てはまるが)。
 
====姫路ジャイアニズム====
#支配下は兵庫県[[姫路市]]・神崎郡・西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県[[備前市]]日生町、鳥取県因幡。
#城といえば姫路城。
#百貨店といえば山陽百貨店。
#ベビー用品といえば西松屋。
#メガネといえばメガネの三城。
#朝食といえばアーモンドトースト。
#おでんといえば生姜醤油。
#上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。
#素麺は揖保乃糸に限る。
 
===[[中国地方|中国]]・[[四国]]===
====岡山ジャイアニズム====
#意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
#*四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
#*岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
#**徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
#***鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
#***徳島でも[[三好市]]は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の[[新居浜市]]辺りも同じく。
#**しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
#広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
#自分達を中四国の盟主だと思っている。
#*道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
#交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
#*特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
#**中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
#備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
#*糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
#**丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
#***福山都市圏(井原市・笠岡市・福山市・神石高原町・尾道市・府中市)は広島ファンが優勢だが。
#*福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
#**因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
#***備後でも[[三次市]]は広島ジャイアニズムの支配下。
#桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
#津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
#[[ベネッセコーポレーション]]最高。
#パンといえばサンマルク。
#激安スーパーといえばラ・ムー(本社所在都市は[[倉敷市|岡山市とは不仲な48万都市]]だが)。
 
=====高松ジャイアニズム=====
#岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは[[高松vs○○]]、[[香川と他県]]を参照。
 
=====岡山と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#岡山]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#岡山]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*県庁所在都市が中国四国地方、九州地方の市でそれぞれ人口増加率1位の関係。
#*札幌市と仙台市の関係に似ている。
#*福岡という地名は由来が岡山県東南部にある。
#岡山県内との関係
#*[[岡山市]]vs[[倉敷市]]は[[岡山vs倉敷]]を参照。
#広島との関係
#*広島市などの安芸とは対立。逆に福山市などの備後([[三次市]]を除く)は支配下。
#**[[国道2号]]でいえば[[三原市]]が両者拮抗。
#香川との関係
#*基本的に支配下。
#鳥取との関係
#*伯耆は支配下だが、因幡は関西志向とあって眼を向いてくれない存在。
#島根との関係
#*松江などの出雲は支配下だが、関西・広島との取り合いが激しい。
#*石見は距離あり過ぎて眼中にない。
#徳島との関係
#*四国一の関西志向の為か、自分達に眼を向いてくれない存在。
#*[[三好市]]は支配下。
#愛媛との関係でいう
#*[[四国中央市]]、[[新居浜市]]、[[西条市]]は支配下。
#*桜三里峠から西([[愛媛/中予|松山]]・[[愛媛/南予|南予]])は眼を向いてくれない。
#高知との関係
#*[[高知/東部#東洋町の噂|東洋町]]や[[高知/幡多|幡多]]を除くほぼ全域が支配下。
#*東洋町と幡多からは岡山が遠くて眼中にない。
#**東洋町は実質徳島県の延長線上とあって関西志向。
#仙台との関係
#*[[#仙台と他地域との力関係]]を参照。
#静岡との関係
#*7大都市圏以外の駅で利用者数最多の争いしていた。
#**近年は岡山駅の方が多い。
 
====松江ジャイアニズム====
#[[島根|山]][[鳥取|陰]]両県を支配下。
#*[[国道9号]]でいえば兵庫県境の岩美から山口県境の津和野まで350kmと長い。
#土産といえば、どじょう掬い饅頭。
#デパートといえば一畑百貨店。
#テニスといえば錦織(にしこり)さん。
#ヒゲダンといえば志村&加藤の踊り([[山陰放送|BSS]]で放送されていたが)ではなく髭男dism。
 
====広島ジャイアニズム====
#他地方と比べて求心力が強くない気がする。
#*岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
#**後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
#***広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
#****代わりに[[浜田市]]や[[岩国市]]を支配下に。備後でも[[三次市]]は支配下。
#愛媛県も影響圏内に入っている。
#備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
#仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
#道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
#*「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
#岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
#[[広島東洋カープファン|カープ]]愛。
#*[[サンフレッチェ広島|サンフレッチェ]]愛。
#車といえば[[マツダ]]。
#当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
#ソースといえばオタフク。
#100均といえば[[ダイソー]]。
#46564といえば[[日用品メーカー#フマキラー|フマキラー]]
=====広島市と他地域との力関係=====
#東京との関係→[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#広島]]を参照。
#大阪との関係→[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#広島]]を参照。
#名古屋との関係→[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*日本子午線以西の大都市対決でライバル関係であり、19×47が強い。
#**[[仁義なき広島]]は[[修羅の国福岡]]とは永遠のライバル(ともに[[神戸市/闇社会|最大手Y]]が入る余地がない共通点がある)。
#*[[兵庫|Yのお膝元]]を含む[[近畿|関西地方]]同様にアナログ時代はTBS系のch番号が同じ4だった(福岡RKBは大阪MBS同様に地デジも4chを踏襲したが、広島RCCは地デジ化で長年親しまれた4chにこだわらず3chへ変更)。
#*福岡に本社がある電材灯器が多く、他社のOEMも多数存在する。
#神戸との関係
#*Yが乗り込めない関係。
#*メロンパンをサンライズと呼ぶ。
#岡山との関係
#*[[#岡山と他地域との力関係]]を参照。
#[[浜田市|浜田]]との関係
#*植民地かつリゾート地。在広サーファーなら定番の行き先。
#岩国との関係。
#*植民地。錦帯橋といえば近場。
#松山との関係
#*瀬戸内海を挟んで交流が盛ん。
#北九州との関係
#*山口県との結び付きが強い仲間、瀬戸内方言文化圏で親しみがある。
#長崎との関係
#*被爆都市かつ路面電車の街と共通点が多い。
#*県内に軍港都市があるのも。
#*地デジのch番号配列は全く同じ(JNN系列が地デジ3チャンネル)。
#熊本との関係
#*ふりかけ発祥争い。ふりかけ業界最大手の[[東京の企業#丸美屋食品工業|丸美屋]]のシェアが低いのは広島と熊本だけ。
#*路面電車が発達。
#*地デジのch番号配列が全く同じ。
#鹿児島との関係
#*吉田拓郎・北別府(元カープ)・国生さゆり(高校が世羅)etcと何かと縁がある。
#*○島県。
#*路面電車が発達。
#札幌との関係
#*北広島市に親近感。
#仙台との関係
#*5大都市圏以外の最大都市争い。
 
====徳島ジャイアニズム====
#支配下地域は徳島県全域と淡路島。
#*香川県[[東かがわ市]]、高知県東洋町も。
#阿波踊りは徳島のものに限る。
#大塚グループ最高。
#米津玄師は神。
 
====松山ジャイアニズム====
#四国の中心といえば[[松山市]]。
#城といえば松山城。
#温泉といえば道後温泉。
#電車といえば[[伊予鉄道|伊予鉄]]。
#俳句といえば正岡子規。
#農機といえば[[井関農機]]。
#支配下区域は中予、南予、[[今治市]]、[[西条市]]、山口県周防大島町。
#*[[新居浜市]]は微妙。[[四国中央市]]は反松山ジャイアニズムの親岡山・高松ジャイアニズムの支配下。
 
===[[九州]]===
====北九州ジャイアニズム====
#支配下区域は、[[北九州市]]を含む福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
#百貨店といえば[[井筒屋]]。
#住宅地図といえば[[ゼンリン]]。
#トイレの便器は[[TOTO]]に限る。
#モノレールといえば小倉。
#093といえば奥さんではなく北九。
#[[門司区|門司]]が[[国道2号]]と[[国道3号]]の境なのは自慢。
#[[北九州市#北九州市の食文化|北九州市の食文化]]は常識。
#焼きカレーは定番メニュー。
#うどんといえば源さんうどん。
#反[[福岡ハイエナイズム]]だ。
#城といえば小倉城。
#競馬といえば小倉競馬場。
#サッカーといえば[[ギラヴァンツ北九州]]。
=====北九州と他地域との力関係=====
#東京との関係
#[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州]]を参照。
#名古屋との関係。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡(市)との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#山口との関係
#*ほとんど支配下。
#*[[岩国市]]とか岩柳地域は地理的に遠過ぎて眼中にない。岩国は広島県と認識。
#大分との関係
#*基本的に仲良し。沿岸部はほとんど支配下。
#*福岡ハイエナイズム支配下の[[日田市]]とは犬猿の仲。
#*[[竹田市]]は遠過ぎるうえに交通が不便で眼中にない([[九州自動車道|E3九州高速]]→熊本市から[[国道57号|57]]経由が最速)。
 
====佐世保ジャイアニズム====
#支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
#遊園地といえばハウステンボス。
#通販といえば[[ジャパネットたかた]]。
#長崎市とは犬猿の仲。
 
====長崎ジャイアニズム====
#支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
#路面電車といえば長崎ばい。
#福山といえば福山雅治ばい。
#リンガーハット最高。
#頑張れV・ファーレン長崎。
 
====熊本ジャイアニズム====
#支配下地域は熊本県全域、福岡県[[大牟田市]]、長崎県[[長崎/島原|島原半島]]、大分県[[竹田市]]、[[宮崎/北部|宮崎県北部]]([[延岡市]]・高千穂町等)。
#城といえば熊本城。
#百貨店といえば[[鶴屋]]。
#国道といえば[[国道3号|3号線]]。
#北九と同じく反[[福岡ハイエナイズム]](荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
#豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
#お菓子といえばいきなり団子。
#太平燕は定番中の定番。
#ふりかけといえばフタバか浦島。
#*丸美屋といえば納豆(熊本)か麻婆豆腐(東京)。
=====熊本と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#熊本]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#熊本]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#大分との関係
#*竹田市は支配下。
#*日田市は文化的には近いが交通は不便で眼中にない。
#*沿岸部は文化圏も方言も違い過ぎて眼中にない。
#宮崎との関係
#*北部は支配下。
#*中南部は眼中にない。
#鹿児島との関係
#*永遠のライバル。
 
====大分ジャイアニズム====
#支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
#デパートといえばトキハ。
#○藤さんの藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
#ファミレスといえば[[ジョイフル]]。
#1992年度生まれといえば黄金世代([[AKB48ファン]]・[[乃木坂46ファン]]・[[福岡ソフトバンクホークス]]ファン・[[埼玉西武ライオンズ]]ファンならわかる)。
#八鹿の天気予報。[[養父市|「ようか」]]ではなく「やつしか」。
#サッカーはトリニータ派とヴェルスパ派で分かれる。
 
====鹿児島ジャイアニズム====
#支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
#*宮崎市地域や奄美は微妙。
#*人吉や水俣も微妙。
#酒と言えば芋焼酎。
#明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
#豚骨と言えば豚骨料理。
#百貨店といえば[[山形屋]]。
#「茶碗蒸しの歌」を歌える([[長野]]県での「[[信濃の国]]」と同様、茶碗蒸しの歌を歌えなければ鹿児島県民ではないとされる)。
#なりたい夢はといえば公務員([[乃木坂46ファン]]には有名)。
#平日10~13時台はひるおびを見る。
#*鹿児島県内なら[[南日本放送|1ch]](熊本県は[[熊本放送|3ch]]、宮崎県は[[宮崎放送|6ch]])。
=====鹿児島と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#鹿児島]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#鹿児島]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
 
====那覇ジャイアニズム====
#支配下地域は沖縄県全域。
#コンビニといえば[[ファミマ]]が最多と認識。
#2000円といえば札。
#酒といえば泡盛。
 
==県庁所在地ジャイアニズム==
===全般===
#他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
#*県庁所在地が最大都市ではない場合も。
#*人口が多い、少ないは問題ではない。
#**「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
#**同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
#ローカルテレビ局の影響もある。
#*県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
#**特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
#県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
#同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
#県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
#*前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。
 
==大国ジャイアニズム==
*新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。
===全般===
#特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
#*中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
#大抵どこかと領土問題で揉めている。
#*ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
#何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
#複数の国で使われている言語の本家。
#*「○○語」の「○○」に入る国名。
 
 
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[[Category:大都市ジャイアニズム|*]]
[[Category:地域間対立|たいとししやいあにすむ]]

2021年8月21日 (土) 20:46時点における版

  • 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。

独立項目

全般

  1. 以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
    • 四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
      • しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
        • 金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
    • プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
      • サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
        • この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは山形鹿島甲府松本磐田徳島鳥栖長崎大分の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
    • 大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
  2. この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
    • 「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
      • それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
      • 43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは32市。
  3. 人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
    • 例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
    • それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
      • ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
    • アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
      • 映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
      • 仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
  4. 読売ジャイアンツに言いたいに 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
    • Wikipedia:ja:ジャイアニズムもご覧あれ。
    • また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「剛田主義」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
  5. ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
    • 少なくともドイツでは想像しにくい。
    • その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。

地域別

新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。

北海道東北

函館ジャイアニズム

  1. 札幌ジャイアニズムが嫌いだ。
  2. 路面電車といえば函館市
  3. 支配下地域は渡島半島全域、青森県下北半島~陸奥湾沿岸。
  4. GLAYは神。

盛岡ジャイアニズム

  1. 岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
  2. 北東北の雄。
  3. 三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
  4. 冷麺といえば盛岡。
  5. 野球選手といえば大谷翔平。

仙台ジャイアニズム

  1. 仙台市は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
    • その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
    • 人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
  2. しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
  3. Wake Up, Girls!で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
  4. 主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
    • 一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
    • しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
  5. 明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
  6. 震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
  7. 鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
    • 他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
  8. 新聞といえば河北新報。
  9. プロ野球と言えば東北楽天ゴールデンイーグルス
  10. 「いずい」は知っていて当然。
    • 仙台が誇るヒーロー羽生氏も日常的に「いずい」と言う。
  11. 藤崎といえば某お笑いコンビではなく百貨店。
  12. ウイスキーといえばニッカに限る。市内に蒸留所があるうえ、1988年に同業ライバルの佐治会長が「仙台遷都とか阿呆なことをいう人がおるけど、東北は熊襲の産地、文化的程度は極めて低い」と侮辱発言したから。
仙台と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 札幌との関係
  6. 岩手との関係
    • 国道107号以南(概ね旧仙台藩下)は支配下。
  7. 山形との関係
    • 内陸(特に山形市等の村山地方)は支配下。
    • 庄内は距離あり過ぎて眼中にない。
    • 山形資本のヤマザワの宮城進出が目立つ。
  8. 福島との関係
    • 福島や相馬は支配下。
    • 郡山は中立。
    • 会津・白河・いわきは距離あり過ぎて眼中にない。
    • 宮城は地元資本が弱いためか、郡山の企業が仙台に逆進行も多い。
  9. 宇都宮との関係。
    • 東北新幹線で都市規模を争う仲。
    • ただ、宮城は地元資本が弱いのが痛手。栃木はカワチ薬局などがある。
  10. 水戸との関係
    • 日本3大○○産地仲間。
    • 北海道へのフェリーが発着し北海道とは何らかの関係がある。
    • 福島県浜通りを支配下に置く関係(夜ノ森が水戸経済圏と仙台経済圏の境)。
  11. さいたま市との関係
    • さいたま市とは東北新幹線沿線で第2の都市を争う仲。
    • 大宮駅と仙台駅の西口が似ている。
  12. 神奈川との関係
    • 横浜と仙台は同じくが2つ(青葉・泉)ある。ただ、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくない傾向があるので、さいたま市や仙台市を第2(ここでは日本、東日本、関東のいずれも該当する)を引き合いに出す。
      • 仙台人にとっても日本第2都市は大阪市、日本第3都市は名古屋市なのは常識ですよ。
        • 東北新幹線(東北高速や国4もだが)は日本国内の大動脈においては東阪を結ぶ天下の東海道に勝てないばかりか、東海道に次ぐ日本第2の国土幹線といえば大阪と九州を結ぶ山陽ですから。
        • 政府が認定しているメガロポリスは東京都都心部から大阪府大阪市までの東海道メガロポリスだけ。その延長線上の兵庫県尼崎市~熊本県熊本市もまあメガロポリスと言えそうだが。
    • 新潟とは異なり神奈川資本の店が少なく、圏央道使って横浜行きたい人も少ない。
  13. 新潟との関係
    • 北日本第2の都市を争う仲。
    • 都市規模は仙台が多いが、仙台は地元資本が新潟より弱いのが悩み。
  14. 金沢との関係
    • 宮城交通、北陸鉄道がともに名鉄系。
  15. 岡山との関係
    • 交通の便ではその地域で一番。
    • 都市の発展も平成に入ってから。
    • テレ東系がうらやましい。
  16. 広島との関係

山形ジャイアニズム

  1. 東北の日本海側の中心であることを自負している。
    • 山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
  2. 蔵王山は山形のものだ。
  3. 将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
  4. スーパーといえばヤマザワ。
  5. 支配下は山形県内陸地方。
  6. 1970年代以前生まれにとって「服部」といえばあの人だ。

郡山ジャイアニズム

  1. 支配下は福島県中通り中南部・会津地方。
  2. 郡山は決して奈良県ではない。
  3. スポーツ用品といえばゼビオ。
  4. ラーメンといえば幸楽苑(浜名湖以西から撤退したが)。
  5. ローカルニュースはKFB福島放送福島中央テレビ
  6. F市やI市にはない百貨店が自慢。百貨店といえば、うすい。
  7. ヨークといえばヨークべニマル
  8. 濃い青あざを「ぶんず」と言う。

テンプレート:北関東

水戸ジャイアニズム

  1. 茨城県県央・県北、福島県浜通り南部(特にいわき市)が支配下区域。
  2. 同じ沿線の柏ジャイアニズムに比べ影響力は弱い。
  3. 銀行といえば常陽銀行。
  4. 7月10日といえば納豆の日。
  5. 家電といえば日立製作所だっぺ。
  6. 家電量販店といえばケーズデンキだっぺ。
  7. ホームセンターはジョイフル本田だっぺ。
  8. 黄門様。
  9. サッカーといえば水戸ホーリーホックだっぺ。

宇都宮ジャイアニズム

  1. 足利以外の栃木県。茨城県西部が支配下地域。
  2. ドラッグストアといえばカワチ薬局。
  3. 餃子といえば宇都宮。
  4. 東北本線は基本的にJR宇都宮線と呼ぶ。
    • 1980年以降生まれは完全に宇都宮線と思い込んでいる。東北新幹線が開通してから東北本線とは名ばかりになったから。
  5. 河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
  6. 家具屋と言えば東京インテリア。
  7. 北関東の中心といえば宇都宮市
  8. 道路交通信号機といえば市内に工場がある日本信号(日信)。

前橋・高崎ジャイアニズム

  1. 群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部(佐久市軽井沢町etc)。
  2. ここもさいたまジャイアニズムと比べ影響力は弱い。
  3. 地デジ3チャンネルは群テレ(アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
  4. 新聞といえば上毛新聞。
    • 嵐といえば櫻井さん。
  5. 弁当といえば登利平。
  6. 家電量販店といえばヤマダ電機ビックカメラ
    • ヤマ電の創業者が宮崎県出身なのは知っている。
  7. 車はスバル
  8. インスタント麺といえばサッポロ一番
  9. 「鶴舞う形の群馬県」は知っていて当たり前。
    • 上毛カルタは知って当然。
  10. ギャンブルといえばオートレース場へ。
  11. 駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
    • 峠の釜めしとだるま弁当は知っている。
  12. 布袋さんと氷室さんは神様。
  13. 草津といえば滋賀の市ではなく県内の温泉。
  14. 東日本では珍しくそばよりうどんが優勢。

首都圏

さいたまジャイアニズム

  1. ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまはさいたま市を指す。
  2. 以前タモリに 「ダ埼玉」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
    • そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
      • さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
        • それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
    • 日本一小さい蕨市もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
      • 京浜東北線で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
    • 今や西武ドーム (メットライフドーム) や埼玉西武ライオンズで盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
  3. さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
    • 補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
      • 特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
  4. 大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
  5. 意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
    • 最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
    • 埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
      • 実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
  6. さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
    • その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
    • 解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
    • その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
  7. 首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
    • 特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
    • 首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
  8. 3チャンネルと言えばテレ玉
    • テレ玉は栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~横浜では地デジだとどうしても10かアナログ時代と同じ11になってしまう。こちらが9チャンネルで、9チャンネル局が12チャンネルだったら問題なかったが。
    • 9チャンネルといえばTOKYOMX
  9. うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
    • 県民酒場ダウドンの事を知っている。
    • 麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
  10. スーパーといえばヤオコー。
  11. 地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
    • お茶といえば狭山茶。
  12. 2015年から金沢市を支配下にした。
  13. 2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。
  14. 馬車道といえば熊谷に本社をおくレストランチェーンを指す。
さいたま市と他地域との力関係
  1. 東京との関係。
  2. 大阪との関係。
  3. 名古屋との関係。
  4. 福岡との関係
  5. 神奈川との関係
    • 横浜市との関係は#横浜と他地域との力関係を参照。
    • かつては勝てない場所だと思っていた。しかし、自転車の走りやすさや人口増加率、若年層の割合の高さはこちらが圧倒している。
      • 下記の「石川(金沢)との関係」にあるように2015年の北陸新幹線金沢開業で石川県出身者は完全に埼玉派となった。
    • 湘北地域では神奈川資本との草刈り場となっている。
      • ファッションセンターしまむらや日高屋、ヤオコーなどはおおむね湘北地区での出店が目立つ。
      • クリエイトSDやノジマなどの神奈川資本とヤオコーやしまむら(服の方。ストアーは平塚本社)が仁義なき争いを起こしている。
    • 2021年現在、福井県民の首都圏転入を争う関係。
  6. 千葉との関係
  7. 秋田との関係
    • 秋田市などの県中南部は東北で日信の割合が高い。
    • さいたま市などでは秋田在住者が多くいる。
    • 東北地方は福島県浜通り地方を除き全て支配下(浜通りは柏ジャイアニズムの支配下)。
  8. 仙台との関係
  9. 宇都宮との関係
    • 基本的に支配下。
    • 宇都宮線名称問題では宇都宮線派で一致。東北新幹線がある以上、東北本線とは名ばかりになったから宇都宮線と呼ぶのは常識(茨城の県西地区でも同様)。
    • 東北本線が黒磯以南で死語になっているのは事実。京浜東北線も埼玉県(東京都北区も)では京浜と呼ぶ。
    • 国道50号以南は完全にさいたま市(大宮)の植民地。
    • 信号機は上尾市と久喜市に工場がある日本信号(日信)製の灯器の割合が関東で最も高い(上尾工場は自動改札機、久喜工場は鉄道信号の製造拠点であり、道路信号機は栃木県宇都宮市で製造)。
  10. 茨城との関係
    • 国道4号宇都宮線がわずかに通る県西地区は支配下地域の特色が強い。
    • 逆に水戸市など柏ジャイアニズム支配下地域(国道6号沿い)との結び付きは弱い。
      • だが、海水浴ではそのまだ東にある国道51号沿いとお世話になりやすい。
    • 茨城でも日信製の信号機が多い県西部エリアは支配下
      • 逆に国道6号沿いや国道51号沿いとかは京三かコイトがメイン。
  11. 新潟との関係。
    • 1982年11月に上越新幹線が開業してから中越~下越は支配下地域の特色が強い。
    • 同じ新潟県でも上越新幹線の恩恵を受けなかった上越は長らく支配下にならなかったが、2015年3月の北陸新幹線金沢開業で上越を支配下になった。
  12. 長野との関係
  13. 富山との関係。
    • 富山県出身は元々多い。富士薬品(M岡S造のCMで有名)があったり、黒部進は長らく富山へ帰省しやすい埼玉県南部に住んでいたとか。
  14. 石川(金沢)との関係。
    • 石川県出身は1980年代初頭まで少なかったが、上越新幹線開業で埼玉派が増え、2015年3月の北陸新幹線金沢開業で拍車がかかった。
  15. 福井との関係
    • 北陸3県で唯一、結び付きが弱かった。
    • 福井県出身者は首都圏に住むといえば2019年頃まで少なく神奈川派が圧倒的だったから。
    • 2020年代になってからは何故か埼玉派が増えつつある。
  16. 三重との関係。
    • 埼玉県東部に工場がある日信の信号機を東海4県で最も愛用。割合もかなり高め。
  17. 京都との関係
    • 埼玉県東部に工場がある日信の信号機を関西2府4県で最も愛用。
  18. 島根との関係
    • 中国地方で最も日信の信号機を愛用している。
  19. 徳島との関係
    • 埼玉県東部に工場がある日本信号と徳島の本拠地がある日亜科学でLED信号を共同供給している。
      • 四国で1番日信の割合が高い。
        • だが、全国で唯一自動改札機がない。

千葉ジャイアニズム

  1. この場合、千葉県ではなく千葉市を指す。
  2. 横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
    • 南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
  3. ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
    • これはディズニーランドが、浦安市にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
  4. 他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
    • 北西部(東葛・葛南)は東京志向一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
  5. 新聞といえば千葉日報。
  6. 3チャンネルといえばチバテレ。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。
  7. 薬といえば福太郎かマツキヨ(マツキヨ本社の市は東京ジャイアニズム支配下だが)。
    • 地方からするとマツキヨは東京に本社があると思われやすい上、東京ジャイアニズム支配下地域に多く出店する傾向がある。

柏ジャイアニズム

  1. 千葉ジャイアニズムの対抗馬。
  2. 支配下区域は柏市を含む千葉県東葛、東京都葛飾区北部、埼玉県八潮市、茨城県(県西・鹿行を除く全域)、福島県浜通り地方。
    • 浜通り民にとって柏といえば、他の東北地方民でいう大宮のような存在。
    • 北海道もフェリー派の場合、支配下の大洗港に苫小牧からの航路が来る関係で影響を受ける。
    • 柏市の人口が40万人とはいえ千葉県では第5位だが、茨城県最大人口を有する水戸市(27万人)の1.5倍あり、千葉県でありながら茨城県外にある茨城県最大都市というくらい茨城県(特に6国沿い)や福島県いわき市での影響力は強い。
  3. JBLといえば常磐線
  4. 国道6号は6国と呼ぶ。さいたま市千葉市にはない1桁国道が自慢。
  5. サッカーといえば柏レイソル
  6. 水戸ジャイアニズムと同じく、家電は日立製作所
    • 日立製作所はニッセイ。

千代田ジャイアニズム

  1. 特別区も含めて市区町村単位で見ていった場合、千代田区が日本の首都である。
  2. 東京国際フォーラムといえば都庁の跡地であることを思い出す (1970年代までの生まれであれば尚更) 。
  3. 日本の中心となる駅といえば東京駅。

新宿ジャイアニズム

  1. 千代田区が日本の中枢であるのに対し、新宿は東京都の中心である。
    • 都庁の場所といえばもちろん新宿。
  2. 日本の中心となる駅といえば新宿駅。
  3. 同じ新宿でも、高田馬場や早稲田のエリアが支配下に入るかは微妙。
    • 逆に、渋谷区でも代々木は新宿ジャイアニズムの支配下に含まれる。
  4. 野球場といえば神宮球場。

八王子ジャイアニズム

  1. さいたま、柏、千葉、横浜とともに国道16号沿線都市を本拠地とするジャイアニズム。
  2. 支配下は八王子市を中心とする東京都多摩地域、神奈川県湘北地域、埼玉県西武沿線、山梨県(南巨摩郡南部を除く)、長野県諏訪地方東部(茅野市・富士見町・原村)。
  3. ユーミンは神様。
  4. リフォームといえばタレントのヒロミ(ヒロミの父の故郷でも)。
  5. 23区ではないのに某県民番組で取り上げてもらえないコンプレックスがある。
  6. 大手家電量販店といえばヨドバシカメラ本拠地創業者(藤沢昭和)の故郷の間ということで八王子市に割りと早い時期に進出、ブランド力が強い。

横浜ジャイアニズム

横浜ジャイアニズム

川崎ジャイアニズム

  1. 上述の横浜ジャイアニズムへの対抗勢力。
  2. 支配下地域は川崎市全域と横浜市鶴見区、東京都大田区、稲城市。
    • 横浜市港北区のうち〒223区域(日吉etc)も。
  3. パソコンといえば富士通。
  4. サッカーといえば川崎フロンターレ。
    • 決してここではない (1990年代だったらそうもいかないだろうけど) 。
    • 中村といえば中村憲剛 (ちなみに憲剛は東京都小平市出身) 。
  5. 競馬といえば川崎競馬場。
  6. 黄色い電車といえば南武線。
  7. ししゃもといえば川崎発祥の3人組ガールズバンド。
  8. だるまといえば川崎大師。

湘南ジャイアニズム

  1. 支配下地域は横浜市戸塚区・泉区・栄区・葉山町・逗子市・鎌倉市・藤沢市・茅ヶ崎市・寒川町・平塚市・大磯町。
  2. 中心となるのは藤沢市
  3. 加山雄三や桑田佳祐は神。
  4. サッカーといえば湘南ベルマーレ
  5. ジャニーズといえば中居正広。
  6. 路面電車といえば江ノ電。
  7. 青春ブタ野郎シリーズや俺ガイル、絶園のテンペストなどの湘南を舞台にした作品を読んでいる。
  8. 大仏といえば鎌倉。
  9. 牛肉といえば葉山牛。

小田原ジャイアニズム

  1. 支配下区域は神奈川県西湘地域、静岡県伊豆半島東岸。
  2. 何といっても北条家。
  3. メガネといえばメガネスーパー。

甲信越北陸東海

甲府ジャイアニズム

  1. 支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
  2. 武将といえば武田信玄公。
  3. スーパーといえばオギノ。
  4. 百貨店といえば岡島。
  5. うどんよりほうとうが好き。
  6. 自販機といえばハッピードリンク。
  7. 富士山は我らのものだ。

新潟ジャイアニズム

  1. 東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
    • 少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
  2. 日本海側の中心都市と自負している。
  3. ホームセンターと言えばコメリ。
  4. 柿の種と言えば浪花屋。
  5. サッカーと言えばアルビレックス新潟。
  6. 主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。
  7. 北日本8道県連合ということでウイスキーニッカに限る。
新潟市と他地域との力関係
  1. 東京との関係。
  2. 大阪との関係。
  3. 名古屋との関係。
  4. 横浜との関係
  5. 札幌との関係。
  6. さいたま市との関係
  7. 仙台との関係
  8. 福島との関係
    • 会津地方は基本的に支配下。
  9. 山形との関係
    • 庄内地方は基本的に支配下。
    • 置賜地方も小国町だけは支配下。
  10. 県内との関係
    • 上越地方は反新潟ジャイアニズムであり、長野や首都圏(特に東京都心や大宮)への指向が強い。
  11. 長野との関係
    • 北信・大北民は上越との結び付きはそれなりにあるが、上越以外の新潟県は眼中になくトーホグの一部と認識。
    • 松本以北民は海水浴といえば上越に向かう傾向が強いが、諏訪・木曽・伊那だと海水浴は愛知県に向かうから新潟県そのものに眼中にない。
  12. 富山との関係
    • 北陸道から見れば割と近いように思えるが、富山県民は新潟に眼中にない。
      • 実際には270kmも離れているから眼中にないのは当然。北陸3県民からすれば新潟はトーホグですから。
  13. 金沢との関係
    • 北陸地方の盟主争い。
    • 石川県民は富山・福井両県民とともに北陸3県連合として、新潟県はトーホグの一部と認識。

長野ジャイアニズム

  1. 信濃の国は歌えて常識というくらい染み付いている。
  2. 小林さん・田中さんはフルネームで呼ぶ。
  3. 寺といえば善光寺。
  4. 紳士服といえばアオキ。
  5. 回転寿司といえばかっぱ寿司。
  6. コンビニといえばセブンイレブン
  7. 長電といえば長野電鉄
  8. 海水浴といえば上越。
  9. 支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越。

松本ジャイアニズム

  1. 信州の中心は松本市
  2. 城といえば松本城。
  3. 長野といえば長野市
  4. 上記の長野と同じく信濃の国は歌えて当たり前。
  5. 山賊焼きは鶏モモ肉をタレにつけ、片栗粉をまぶして揚げたものを指す。
    • 山賊焼きだが、実態としては揚げ物である。
  6. 支配下は塩尻市や安曇野市など。
  7. サッカーといえば松本山雅FC。

金沢ジャイアニズム

  1. 北陸の中心は金沢市なのだ。
  2. 新潟は文化的程度が極めて低いトーホグ地方だ。
  3. キンダイといえば金沢大学。
  4. ラーメンといえば8番ら~めん。
  5. PC機器といえばI・Oデータ。
  6. 主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。
金沢と他地域との力関係

※北陸3県内は除きます。

  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 愛知との力関係
  4. 福岡との力関係
  5. さいたまとの力関係
  6. 横浜との力関係
  7. 京都との力関係
  8. 仙台との力関係
  9. 新潟との力関係

静岡ジャイアニズム

  1. 支配下は静岡市を含む静岡県東中部、山梨県峡南。
  2. 野球よりサッカーが好き。
  3. 富士山は誇り。
  4. 茶といえば静岡。
  5. ガソスタといえば代理店は鈴与。

浜松ジャイアニズム

  1. 支配下は浜松市を中心とする静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
  2. 鈴木さんはフルネームで呼ぶ。
  3. 軽自動車といえばスズキ
  4. バイクといえばスズキかヤマハ
  5. 餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
  6. ステーキといえば、さわやか。
  7. サッカーといえばジュビロ磐田
  8. 野球といえば名古屋と同じく中日ドラゴンズを応援。

豊橋ジャイアニズム

  1. 名古屋ジャイアニズムへの対抗勢力。
  2. 支配下地域は田原市蒲郡市豊川市新城市湖西市・北設楽郡。
  3. 神社といえば豊川稲荷。
  4. マツケンといえば松平健。
  5. うずらの卵といえば豊橋。
  6. 菊といえば田原での電照栽培。

関西

京都ジャイアニズム

  1. 大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
  2. 府内といえば京都市のこと。府下は他府県扱い。
  3. 市内といえば碁盤の目の中。伏見、山科、桂は市外扱い。
  4. 府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
    • 特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
  5. 阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
    • 米原へ向かうのが上りの琵琶湖線・JR京都線に合わせたから。
    • 北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
  6. 京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
  7. 大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
    • 枚方~守口・東大阪は5チャンネル(KBS)が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
      • 北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
      • 奈良県北部もケーブルテレビ加入者限定だがKBS京都は5チャンネル。
  8. 旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
  9. 新聞といえば京都新聞。
  10. 餃子といえば王将。
  11. ラーメンといえば天下一品。
  12. パープルサンガ。
  13. 任天堂最高。
京都市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
    • 人口規模が近い、高さ制限がある、ラーメン屋が多い、地下鉄開業は1981年、祇園という地名がある等と共通点が多い。
    • 福岡市は人口増加が著しいが、京都市は逆に高齢化が進む。
  5. 府内他市町村との関係
    • 京都市民は他府県と認識。宇治長岡も京都やない。
    • 桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって大阪ジャイアニズムの支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
  6. 神戸との関係
    • 関西銀メダル争い。ともに150万人前後。
    • 人口減少が進む、65歳以上の割合が高い仲間。
  7. 滋賀との関係
    • 京都vs滋賀を参照。
    • これだけは言うが、比叡山延暦寺は滋賀県です。
  8. 和歌山との関係
    • 近畿で唯一隣接しないから結び付きは弱い。
    • 阪和自動車道第二京阪道路が整備されたことで京都市民が南紀白浜へ行く機会は増えた。
  9. 北陸3県との関係
    • 福井県全域、石川県(特に金沢市以南)は支配下。
    • かつては北陸3県全域が支配下だったが、2015年3月から富山だけ不便になった。
  10. 奈良との関係
    • 最近、南都銀行が京都市に進出するようになった。
    • 最も近い奈良市でさえ40km離れており結び付きは弱い。
    • 府下だと木津川市と相楽郡(特に精華町)は奈良市の植民地。
  11. 三重との関係
    • 北勢(四日市市等)に関しては愛知・岐阜両県と同様で上記の名古屋に準じる。
    • 隣県とはいえ結び付きは弱い。
    • 伊勢市鳥羽市は小学校の修学旅行で定番の行き先。
    • 府下だと南山城村は伊賀上野の植民地。

奈良ジャイアニズム

  1. 奈良県全域、京都府木津川市・相楽郡(特に精華町)、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に大阪ジャイアニズムの支配下区域。
  2. バスといえば奈良交通で鹿のマーク。
  3. 近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
  4. 9チャンネルゆうたら奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)
  5. 素麺といえば三輪に限る。
  6. 銀行ゆうたら南都銀行
  7. 関西本線を大和路線と呼ぶ。
  8. 郡山ゆうたら福島県ではなく大和郡山市。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
    • 磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。
  9. 近隣各府県と比べて県内資本が弱過ぎる。

和歌山ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、和歌山県全域、大阪府泉南地域、徳島県紀伊水道沿岸部。
  2. 城といえば和歌山城。
  3. みかんといえば有田みかん。
  4. パンダといえばアドベンチャーワールド。
  5. スーパーといえばオークワかマツゲン。
  6. ラーメンといえば豚骨醤油。
  7. サの濁音→ダ、セの濁音→デ、ソの濁音→ド。
  8. 5チャンネルといえばテレ和歌。
  9. 梅とみかんは紀州に限る。

神戸ジャイアニズム

  1. 京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
    • 兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
      • 播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
    • 北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
  2. 新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
  3. 地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
  4. オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
  5. 阪神タイガースは神戸の球団だと思っている。
  6. 阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
  7. ヴィッセル神戸。
  8. テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジもサンテレビ
    • 隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
  9. 新聞といえば神戸新聞。
  10. 鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。
  11. コープこうべは神様。
  12. パンダといえば王子動物園。
  13. 市内全域40km/hに理解できる(兵庫県全域に当てはまるが)。

姫路ジャイアニズム

  1. 支配下は兵庫県姫路市・神崎郡・西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県備前市日生町、鳥取県因幡。
  2. 城といえば姫路城。
  3. 百貨店といえば山陽百貨店。
  4. ベビー用品といえば西松屋。
  5. メガネといえばメガネの三城。
  6. 朝食といえばアーモンドトースト。
  7. おでんといえば生姜醤油。
  8. 上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。
  9. 素麺は揖保乃糸に限る。

中国四国

岡山ジャイアニズム

  1. 意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
    • 四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
    • 岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
      • 徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
        • 鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
        • 徳島でも三好市は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の新居浜市辺りも同じく。
      • しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
  2. 広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
  3. 自分達を中四国の盟主だと思っている。
    • 道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
  4. 交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
    • 特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
      • 中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
  5. 備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
    • 糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
      • 丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
        • 福山都市圏(井原市・笠岡市・福山市・神石高原町・尾道市・府中市)は広島ファンが優勢だが。
    • 福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
      • 因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
        • 備後でも三次市は広島ジャイアニズムの支配下。
  6. 桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
  7. 津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
  8. ベネッセコーポレーション最高。
  9. パンといえばサンマルク。
  10. 激安スーパーといえばラ・ムー(本社所在都市は岡山市とは不仲な48万都市だが)。
高松ジャイアニズム
  1. 岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは高松vs○○香川と他県を参照。
岡山と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
    • 県庁所在都市が中国四国地方、九州地方の市でそれぞれ人口増加率1位の関係。
    • 札幌市と仙台市の関係に似ている。
    • 福岡という地名は由来が岡山県東南部にある。
  5. 岡山県内との関係
  6. 広島との関係
    • 広島市などの安芸とは対立。逆に福山市などの備後(三次市を除く)は支配下。
  7. 香川との関係
    • 基本的に支配下。
  8. 鳥取との関係
    • 伯耆は支配下だが、因幡は関西志向とあって眼を向いてくれない存在。
  9. 島根との関係
    • 松江などの出雲は支配下だが、関西・広島との取り合いが激しい。
    • 石見は距離あり過ぎて眼中にない。
  10. 徳島との関係
    • 四国一の関西志向の為か、自分達に眼を向いてくれない存在。
    • 三好市は支配下。
  11. 愛媛との関係でいう
  12. 高知との関係
    • 東洋町幡多を除くほぼ全域が支配下。
    • 東洋町と幡多からは岡山が遠くて眼中にない。
      • 東洋町は実質徳島県の延長線上とあって関西志向。
  13. 仙台との関係
  14. 静岡との関係
    • 7大都市圏以外の駅で利用者数最多の争いしていた。
      • 近年は岡山駅の方が多い。

松江ジャイアニズム

  1. 両県を支配下。
    • 国道9号でいえば兵庫県境の岩美から山口県境の津和野まで350kmと長い。
  2. 土産といえば、どじょう掬い饅頭。
  3. デパートといえば一畑百貨店。
  4. テニスといえば錦織(にしこり)さん。
  5. ヒゲダンといえば志村&加藤の踊り(BSSで放送されていたが)ではなく髭男dism。

広島ジャイアニズム

  1. 他地方と比べて求心力が強くない気がする。
    • 岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
      • 後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
        • 広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
  2. 愛媛県も影響圏内に入っている。
  3. 備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
  4. 仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
  5. 道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
    • 「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
  6. 岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
  7. カープ愛。
  8. 車といえばマツダ
  9. 当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
  10. ソースといえばオタフク。
  11. 100均といえばダイソー
  12. 46564といえばフマキラー
広島市と他地域との力関係
  1. 東京との関係→東京ジャイアニズム/他地域との力関係#広島を参照。
  2. 大阪との関係→大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#広島を参照。
  3. 名古屋との関係→名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。
  4. 福岡との関係
    • 日本子午線以西の大都市対決でライバル関係であり、19×47が強い。
    • Yのお膝元を含む関西地方同様にアナログ時代はTBS系のch番号が同じ4だった(福岡RKBは大阪MBS同様に地デジも4chを踏襲したが、広島RCCは地デジ化で長年親しまれた4chにこだわらず3chへ変更)。
    • 福岡に本社がある電材灯器が多く、他社のOEMも多数存在する。
  5. 神戸との関係
    • Yが乗り込めない関係。
    • メロンパンをサンライズと呼ぶ。
  6. 岡山との関係
  7. 浜田との関係
    • 植民地かつリゾート地。在広サーファーなら定番の行き先。
  8. 岩国との関係。
    • 植民地。錦帯橋といえば近場。
  9. 松山との関係
    • 瀬戸内海を挟んで交流が盛ん。
  10. 北九州との関係
    • 山口県との結び付きが強い仲間、瀬戸内方言文化圏で親しみがある。
  11. 長崎との関係
    • 被爆都市かつ路面電車の街と共通点が多い。
    • 県内に軍港都市があるのも。
    • 地デジのch番号配列は全く同じ(JNN系列が地デジ3チャンネル)。
  12. 熊本との関係
    • ふりかけ発祥争い。ふりかけ業界最大手の丸美屋のシェアが低いのは広島と熊本だけ。
    • 路面電車が発達。
    • 地デジのch番号配列が全く同じ。
  13. 鹿児島との関係
    • 吉田拓郎・北別府(元カープ)・国生さゆり(高校が世羅)etcと何かと縁がある。
    • ○島県。
    • 路面電車が発達。
  14. 札幌との関係
    • 北広島市に親近感。
  15. 仙台との関係
    • 5大都市圏以外の最大都市争い。

徳島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は徳島県全域と淡路島。
  2. 阿波踊りは徳島のものに限る。
  3. 大塚グループ最高。
  4. 米津玄師は神。

松山ジャイアニズム

  1. 四国の中心といえば松山市
  2. 城といえば松山城。
  3. 温泉といえば道後温泉。
  4. 電車といえば伊予鉄
  5. 俳句といえば正岡子規。
  6. 農機といえば井関農機
  7. 支配下区域は中予、南予、今治市西条市、山口県周防大島町。

九州

北九州ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、北九州市を含む福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
  2. 百貨店といえば井筒屋
  3. 住宅地図といえばゼンリン
  4. トイレの便器はTOTOに限る。
  5. モノレールといえば小倉。
  6. 093といえば奥さんではなく北九。
  7. 門司国道2号国道3号の境なのは自慢。
  8. 北九州市の食文化は常識。
  9. 焼きカレーは定番メニュー。
  10. うどんといえば源さんうどん。
  11. 福岡ハイエナイズムだ。
  12. 城といえば小倉城。
  13. 競馬といえば小倉競馬場。
  14. サッカーといえばギラヴァンツ北九州
北九州と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 東京ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州を参照。
  3. 大阪との関係
  4. 名古屋との関係。
  5. 福岡(市)との関係
  6. 山口との関係
    • ほとんど支配下。
    • 岩国市とか岩柳地域は地理的に遠過ぎて眼中にない。岩国は広島県と認識。
  7. 大分との関係
    • 基本的に仲良し。沿岸部はほとんど支配下。
    • 福岡ハイエナイズム支配下の日田市とは犬猿の仲。
    • 竹田市は遠過ぎるうえに交通が不便で眼中にない(E3九州高速→熊本市から57経由が最速)。

佐世保ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
  2. 遊園地といえばハウステンボス。
  3. 通販といえばジャパネットたかた
  4. 長崎市とは犬猿の仲。

長崎ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
  2. 路面電車といえば長崎ばい。
  3. 福山といえば福山雅治ばい。
  4. リンガーハット最高。
  5. 頑張れV・ファーレン長崎。

熊本ジャイアニズム

  1. 支配下地域は熊本県全域、福岡県大牟田市、長崎県島原半島、大分県竹田市宮崎県北部延岡市・高千穂町等)。
  2. 城といえば熊本城。
  3. 百貨店といえば鶴屋
  4. 国道といえば3号線
  5. 北九と同じく反福岡ハイエナイズム(荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
  6. 豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
  7. お菓子といえばいきなり団子。
  8. 太平燕は定番中の定番。
  9. ふりかけといえばフタバか浦島。
    • 丸美屋といえば納豆(熊本)か麻婆豆腐(東京)。
熊本と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 大分との関係
    • 竹田市は支配下。
    • 日田市は文化的には近いが交通は不便で眼中にない。
    • 沿岸部は文化圏も方言も違い過ぎて眼中にない。
  6. 宮崎との関係
    • 北部は支配下。
    • 中南部は眼中にない。
  7. 鹿児島との関係
    • 永遠のライバル。

大分ジャイアニズム

  1. 支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
  2. デパートといえばトキハ。
  3. ○藤さんの藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
  4. ファミレスといえばジョイフル
  5. 1992年度生まれといえば黄金世代(AKB48ファン乃木坂46ファン福岡ソフトバンクホークスファン・埼玉西武ライオンズファンならわかる)。
  6. 八鹿の天気予報。「ようか」ではなく「やつしか」。
  7. サッカーはトリニータ派とヴェルスパ派で分かれる。

鹿児島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
    • 宮崎市地域や奄美は微妙。
    • 人吉や水俣も微妙。
  2. 酒と言えば芋焼酎。
  3. 明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
  4. 豚骨と言えば豚骨料理。
  5. 百貨店といえば山形屋
  6. 「茶碗蒸しの歌」を歌える(長野県での「信濃の国」と同様、茶碗蒸しの歌を歌えなければ鹿児島県民ではないとされる)。
  7. なりたい夢はといえば公務員(乃木坂46ファンには有名)。
  8. 平日10~13時台はひるおびを見る。
    • 鹿児島県内なら1ch(熊本県は3ch、宮崎県は6ch)。
鹿児島と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係

那覇ジャイアニズム

  1. 支配下地域は沖縄県全域。
  2. コンビニといえばファミマが最多と認識。
  3. 2000円といえば札。
  4. 酒といえば泡盛。

県庁所在地ジャイアニズム

全般

  1. 他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
    • 県庁所在地が最大都市ではない場合も。
    • 人口が多い、少ないは問題ではない。
      • 「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
      • 同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
  2. ローカルテレビ局の影響もある。
    • 県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
      • 特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
  3. 県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
  4. 同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
  5. 県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
    • 前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。

大国ジャイアニズム

  • 新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。

全般

  1. 特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
    • 中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
  2. 大抵どこかと領土問題で揉めている。
    • ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
  3. 何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
  4. 複数の国で使われている言語の本家。
    • 「○○語」の「○○」に入る国名。


大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら