ページ「湘南新宿ライン」と「滋賀/湖北」の間の差分

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==テーマ別==
{{地域|name=湖北|pref=滋賀|reg=近畿|ruby=こほく}}
*[[湘南新宿ラインのグリーン車]]
==湖北地方の噂==
*[[湘南新宿ラインのダイヤ]]
#「[http://www.ne.jp/asahi/folk/collage/minzokugyouji_1_1.htm おこないさん]があるので…」と言えば、必ず仕事を休む事ができる。
#「『やんす』って言うんやろ?」などと南部の人間からバカにされる。
#なので、南部で大雪が降ったりすると「ざまぁみろ」とほくそ笑む。
# 新快速の長浜以北延伸を心から待ちのぞんでいる。
# 語尾に「〜やんす」とつける
# たくわんを挟んだ惣菜パンが一部でブーム。
#*木之本町の商店が販売している。
# ちょっとしたお出かけは福井県。
#* 岐阜県も入れてくれ。
# 滋賀県北部ではなく、福井県嶺南の天気予報をチェックする。
# 雨森芳洲を尊敬している。


==湘南新宿ラインの噂==
==伊香郡==
[[画像:E231-1000-U528-00.jpg|frame|[[新宿駅]]に入線する[[JR東日本E231系電車|E231系電車]]]]
===余呉町の噂===
#通勤五方面作戦の主軸だった「線増による増発」を打ち砕いた、運行体系の破壊と創造。
#余呉湖が有名。
#*破壊はしてねーだろ。
#*天女の羽衣伝説があり、天女の子供が菅原道真。
#**乗り入れ先への遅延運休と言う物流の破壊。
#冬場、余呉湖のワカサギを目当てに釣り客で賑わう。
#**破壊せよ、とアイラーは言った。
#ダム問題で揺れている。
#**運転系統を破壊したことで、車両が統一出来て合理化にも一役買ったが。
#*ダム計画直前に山に木を植えて、一本●万円で買い取ってもらえてウハウハ。
#*元はといえば、鉄道黎明期に全ての路線を[[東京駅]]に吸い寄せて始発駅にしてしまったのが原因では。「湘南上野ライン」も決定して、漸く過去のしょーもないこだわりから脱却出来たという印象。
#*余呉町丹生地区に建設中の丹生ダムに対して国が突然建設変更を打診。しかしすでに50戸が移転済みのため、「今更やめるな」と反発が噴出。
#*湘南ライナーや[[埼京線]]延伸などは貨物線の転用。湘南新宿ラインは大半が既存の旅客線にそのまま増発。
#ダチョウの牧場がある。
#**もし東京駅が行き止まり式だったら、さらに大変なことになってたんじゃない?
#そして、[http://www2.cny.ne.jp/kankou-y/YOGO_WOODY_01.html ウッディパル余呉]という観光施設の食堂にはダチョウ肉の料理が…。
#こいつのために、横須賀線が破壊されかけている。
#余呉町の北の果て、福井県との県境に「淀川の源」と言う石碑が建っている。
#*最近、横浜駅あたりで横須賀線ホームに駆け上がると、「籠原行き」や「小金井行き」がやって来る確率が高い。
#*ここの川から余呉湖へ、余呉川から琵琶湖へそして瀬田川を経由して最後に淀川へ・・・。
#**東京都小金井市に行こうと思った友人が、「小金井行き」に乗って爆睡し、目覚めた時には栃木県にいたそうです。
#*琵琶湖へ注ぐ川はもっと大きなものがあるがここがもっとも北なので他は支流なのか?
#***無理無理。そんなに座り心地よくないし。。
#*淀川の源流、高時川は余呉湖を通らない。
#****この前、大崎から乗ったときに、一番乗り心地が悪いクロスシートで寝てた女性がいた。人間、疲れてれば、乗り心地は関係なし。
#余呉湖とびわ湖は、地下パイプラインで結ばれている。
#****G車使ったんじゃないか?
#柳ヶ瀬トンネルをカブで逆走するおじいさんがいる。
#横須賀線が止まると、湘南新宿ラインも止まる。場合によっては東海道線や京浜東北線、横浜線も止まる。
[[滋賀#琵琶湖のまわりの湖の噂|琵琶湖のまわりの湖の噂]]
#*湘南新宿ラインが都内で止まると、山手線や埼京線なども止まる。
===西浅井町の噂===
#**山手線は必ずでもない。
#ちょっとしたお出かけは福井県へ。
#*同様に、高崎線・東北本線で止まると、同路線が止まる。
#琵琶湖の北端なので水がとても綺麗。
#*さらに直通相手やその近隣路線である総武快速線・京葉線・内房線・外房線・総武本線・成田線・川越線・八高線・りんかい線・伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道・上越線・両毛線にも影響が出て、運休や遅延が発生する。
#昔は奥琵琶湖パークウエイが有料だったが、利用客が少ないためか今は無料。
#**駿豆線がJRのせいで遅れてるところは見たことない。
#*カーブが多く若者が暴走を繰り返すので、夜間は通行禁止。柵で入れなくなる。
#**湘南新宿ライン→宇都宮線黒磯行→東北本線→磐越西線とドミノ式に影響受けていたのに唖然。
#昔むかし平重盛さんが琵琶湖から日本海へ向けて運河を掘ろうとしたらしい。
#***湘南新宿ラインの設定がなく、それらの路線と乗り入れを行ってない[[常磐線]]ユーザーは涼しい顔
#*途中で大きな岩にぶつかって工事は頓挫し、その岩を「堀止め地蔵」と呼ぶ。ホンマかいな。
#**さらにさらに直通相手やその近隣路線である武蔵野線・相模線・中央本線・総武緩行線・青梅線・五日市線・中央快速線・南武線・鶴見線・常磐線・南武支線・東金線・常磐快速線・水戸線・吾妻線・常磐緩行線・富士急行線・東京メトロ東西線・東京メトロ千代田線にも影響が出て、運休や遅延が発生する。
===木之本町の噂===
#*結局のところ、横須賀線はいろんな所から被害を被っている。
#[http://www.kitaomi.com/item/kn/117.html '''サラダパン''']が今密かな人気。
#*正に'''遭難新宿ライン'''、首都圏全域が大混乱。
#かつては鉱山もあり賑わっていたが、今は過疎地。
#**'''遭難顰蹙ライン'''の方が合ってるかもなw
#現在、ウダツのある古い町並みを売り出し中。
#**'''遭難貧弱ライン'''というのもある。
#*木之本は江戸時代に宿場町だったため、古い立派な家屋が残っている。
#**'''遭難死んでいくライン'''とか?(残酷…)
#「いのししラーメン」も密かに売り出し中…。
#*直通させるとそういうデメリットも発生する。関西なんか殆ど直通させてるから一見全然関係ないトコで事故って止まるコトはよくある。
#町一番の食事どころは「ハトレストラン」。
#**関東はあまり無いからね。でも、止まり方が尋常じゃない気がする。
#*ハトレストラン:平和堂木之本店内にある、平和堂直営の高度成長期そのままのレストラン。
#**ほとんどが高崎線が原因のような気もする。
#毎年8月23日〜25日は異常に人口が増える
#***埼京線もそんな感じが…
#*地蔵縁日のためで、ずーーーと昔からこの3日間はホコテンである。
#***東海道線の方がトラブル多いよ。
#*最終日の25日は商店会主催のショボイ?花火大会も開催される。
#***いやっ、宇都宮線の濃霧じゃなかろうか。
#木之本町民は「ここが伊香郡の中心地」と威張っているが、人口は高月町に完全に負けてしまった。
#***横須賀線のドア点検も...全部だめじゃん!
#*中には木之本町から高月町へ転居し、高月町から木之本町へ通勤している人も。
#*埼京線併走部の池袋~大崎間でトラブルが起きると瞬く間に「湘南新宿ライン・埼京線・川越線・りんかい線・宇都宮線・高崎線・横須賀線・東海道線」に影響がでる。
#*それでも、まだ木之本町民は「ここが伊香郡の中心地」と思っている。
#*湘南新宿ラインに乗るようになってから、駅や車内の運行状況の電光掲示板が気になって仕方がなくなった。
#某アニメの舞台じゃないもん!
#**実際、運行状況に一番多く出る路線は湘南新宿ライン。
===高月町の噂===
#**いろんなところで線路を共用しまくってるからそうなる。遅れて一瞬で首都圏に遅れが広がるのは当たり前。
#昔、ルーブル美術館のミロのヴィーナス像が東京の美術館に来た時、ヴィーナス像と引き替えに高月の十一面観音像がルーブルに派遣される予定だった。
#**遅れにくいのは常磐線と山手線だけ!
#*檀家の猛反対で実現しなかったらしい。
#*湘南新宿は一度止まるとなかなか復旧しない。上野・東京発着や埼京線と同時に湘南新宿が復旧することはほぼゼロ。
#長浜以北で一番人口が多い。
#**こういった場合、大体は運休or途中で運転打ち切り。遅れながら全区間運行されることはあまりない。
#ヤンマー創業者、山岡孫吉の出身地。
#***直通先の事故でも平気で大宮・品川打ち切りor全区間運休になる。直通先の事故に翻弄される路線の利用者にとっては迷惑この上ない。
#*ドイツ洋式の洒落た建物が建つ「ヤンマー記念公園」があるが、周囲は純和風の農村なので微妙に違和感…。
#****このような場合、「湘南新宿ライン」⇔「大宮」と表示している電車が大宮以北で運行されることがあるが、もはや'''湘南新宿じゃない'''。
#江戸時代に朝鮮との交流に尽力した雨森芳洲の出身地でもある。
#**台風などで事前に電車を間引く場合、湘南新宿は'''午前中全列車運休'''がデフォ。ひどい時は'''終日運休'''にされる。
#↑にヒントを得た、「[http://www.biwa.ne.jp/~kazan-28/kimuti.html 高月君のキムチ]」という特産品が密かに人気。
#*何かあった場合は素直に上野・東京発着や埼京線に乗るのが賢明。湘南新宿をアテにすると泣きを見る。
<hr>
#**で、上野・東京発着や埼京線は湘新を見限った利用者が殺到し地獄絵図になる。
#*[[2ちゃんねる|某所]]で「湘南新宿ライン星取表スレ」というスレッドがある。10分以上の遅れならば黒星となるのだが、2010年11月に初の月間全敗したらしい。
#**それ以降、その星取表に○がついた日は今のところ1日もないらしい・・・。
#***2011年8月の星取表では、横浜ベイスターズよりは勝率がよかったらしい。
#「籠原行き」「小金井行き」は神奈川県民に恐れられている。一体どこに連れて行かれるかわからない人が多い為。
#*しかし、最も神奈川県民が恐れたのは04年頃まであった「黒磯行き」だろう。終点まで寝過ごせば東北一歩手前!
#**俺は黒磯行きを復活させてほしいと思う、そしたら宇都宮以北と東京・神奈川方面に行けやすくなるし。
#*「小金井行き」はそうでもない。みんな「武蔵小金井」と勘違いしているから。
#**本家小金井の方が間違われるとは・・・
#宇都宮で逗子行きを見たときなんかほっとした。by神奈川人。
#*「前橋行き」はどこにあるか逆に分かるため怖い。しかも夜しか運転しないし。
#**もっと言えば、大宮以北の住民にとっては「逗子行き」「国府津行き」が恐ろしく感じる。
#**高崎駅で「小田原行き」を見たときはゾッとした。
#***そうは言うが、昔は熱海-前橋とか普通にあったんだけどね。
#**田園都市線でも「南栗橋行き」「久喜行き」が恐れられている。
#***北総線を利用する千葉県民は朝の時間帯に来る京急本線久里浜線直通の三崎口行を恐れている
#****俺は京急沿線に住んでるが、印旛日本医大行きは結構怖い。しかも頻繁に来る
#**前橋行きのほかにも横川行きも運転してほしい。小田原~高崎15両で高崎で5両を横川行きにして、10両は前橋行きにという感じで。
#***現時点では深谷~高崎は15両に対応してないから、15両延長の工事をすれば出来るのでは・・・
#****そういえば小金井~宇都宮は15両停車できるようにホームを延長して15両で運転するようになった。でも未だに10両編成の電車がゴロゴロ・・・
#***5両+5両+5両ならいけるんじゃね? グリーン車つかないけど
#***夜高崎止まりの後前橋方面に回送される湘新は新前橋まででもいいから行ってほしい。
#*宇都宮で餃子・・・って見えてしまいました。
#大崎~[[池袋駅|池袋]]は埼京線を走るが「女性専用車両」はない。
#*埼京線と同じ線路だぞ。
#*あったらとても困るんですが。
#*JR東日本曰く「列車によって連結両数が異なるので」。
#*[[横須賀線]]のように、はなから女性専用車両の設定がない区間を走っているせいもあるのでは?
#*湘南新宿ラインが女性専用車両設定対象の通勤型電車じゃなくて中・長距離型電車だからでしょ?それに[[西武池袋線|ここ]]とか[[東武東上線|ここ]]みたいに同じ路線で同じ種別なのに女性専用車両がある電車とない電車が混在してる路線は他にもありますけど。
#池袋~[[赤羽#赤羽駅の噂|赤羽]]はノンストップだが、途中2駅停車の埼京線よりも時間がかかる。
#*それは、湘南新宿が山手貨物線~東北貨物線と迂回してるから。
#**気付くと目と鼻の先に田端。
#**山手貨物線と東北貨物線の堺が分からない。中里トンネルで良いのかな?
#さらに「大船発大宮行き」も存在した。京浜東北線と同じだが経路が違う。なぜか[[宇都宮線]]扱いだった。
#*おそらく大宮までは正式に東北本線だからです。(高崎線は大宮~高崎)
#*「逗子発大船行き」もあるぞ!
#西大井で乗り換える人間は、よそ者である。
#*大船や逗子で始発列車として乗ってる奴じゃねぇか?
#正直存在価値を疑う。
#*そんなことはない。
#*ラッシュ時とかヤバイほど混む。
#*絶対必要。むしろ増発して欲しい位。
#**絶対やめて!これ以上正規の列車をへらさないで!!!!
#高崎・宇都宮線へ直通するのに、「湘南」と「新宿」だけ。
#*どっちかっつーと、'''高崎・宇都宮線側から見た'''名称なんですな。
#*じゃあ「'''湘南新宿さいたまライン'''」にでもする?それとも「彩の国」の方が良い?
#**ぜひとも、「湘南新宿さいたまライン」でも「湘南新宿彩の国ライン」でもよいから、加えるべきである。本来的には、「さいたま(若しくは彩の国)群馬湘南新宿ライン」のように、群馬県民の為にも「群馬」というのも加えて欲しいものである!
#***栃木忘れてますよ~
#*「関東縦断ライン」はどうですか?
#**この路線が通っていない[[千葉|ここ]]と[[茨城|ここ]]から何か言われるかもしれない。
#***[[関東の駅/茨城#古河駅の噂|古河駅]]さんのことも、たまにでいいので思い出してあげてください。
#*以前から、高崎・宇都宮線から池袋・新宿乗り入れは多数あったが、湘南と新宿を直通する普通列車が無かったからこの名称になっただけ。
#*ただ、以前は土休日にホリデー快速の「ビュー湘南」と「ビュー鎌倉」が1往復ずつあったけど。
#*使い慣れていない人は、池袋あたりから高崎方面へ湘南新宿ラインに乗ろうとしてもホーム案内に「湘南新宿ライン」とどこにも書いていないので迷うことになる。(新宿以南には書いてある)当然といえばそうなのだが、もう少し配慮して欲しい。
#元祖の湘南電車・横須賀線はもう来ない。
#*E231系が現在の湘南電車。
#*ただし113系が臨時で新宿まで来たことはある。
#路線図とかだとラインカラーが赤で案内されてるんだから、帯に赤色を入れたらいいのに、と思う。
#*外房線・内房線もラインカラーはそれぞれオレンジ・水色だが、まったく機能していない。
#**いや、一応113系と211系の場合は前面表示板の色がラインカラーになっているからそこで機能していると言える。特に総武本線と成田線では重要。
#*確かに、東海道線ではもはやE231系が多数派だから、電車を見ただけで湘南新宿か東海道か判断できなくなっている。
#**2004年10月のダイヤ改正で湘南新宿ラインをE231系に統一した当初は、まだ東海道線は113系が大多数でE231系は湘南新宿ラインだとわかったのだが・・・
#**高崎線・宇都宮線も211系以外は電車を見ただけでは上野発着と湘南新宿の区別が困難。
#**また、湘南新宿自体も車両を見ただけでは高崎線~東海道線系統と宇都宮線~横須賀線系統の区別が難しい。
#***高崎線と湘南新宿では小山車or国府津車を判断すればどの系統か見分けられるが、これはかなりマニアックな見分け方。
#***国府津車もまれに高崎線の普通列車に充当される。
#*たぶん湘南新宿ラインで使ってるE231系は東海道線(東京発)とか宇都宮線(上野発)の運用にも就く車両だから入れられないでしょ。
#朝の通勤時間の横浜方面行きは横浜を過ぎると人が激減する。ロングシートに横になって寝れる。
#*ちょっと時間が遅くなると観光目的のオバチャン軍団に遭遇するので横浜過ぎても空かない。お菓子が飛び交う。
#**[[鎌倉市|鎌倉]]を観光するリュックのおばちゃんね。
#*平塚方面は大抵平塚まで座れない。
#**朝方は湘南新宿ラインは平塚止まり。それに東京方面からの東海道線より普通に空いている。
#大宮・赤羽間では、上野行&京浜東北線の電車と3本並んで走る時もある。特に浦和・赤羽間は毎朝長時間のデッドヒートを繰り広げる。
#*新宿方面行きは上野行きと同じ車両なのに微妙に速い。
#**上野口は211系運用もあるので10km/h遅い。
#*中には大宮以北で1本前を走っていた上野行きと競争する場合もある。
#ラッシュ時はなぜかそんなに混んでない。東京行きと比べると天国と地獄。
#*逆方面は新宿まですし詰め状態
#最近の運転中止っぷりは、中央線をはるかに越えている。
#*東海道線がとまったから湘南新宿ラインも止まった日、恵比寿で横浜まで東横線に振り替えてもらおうとしたら「品川まで山手線で行ってそこから京浜東北線を使ってください」って言われて振り替えてもらえなかった。しかも品川に着いたら京浜東北線も東海道線の影響で止まってて京急も混雑で遅延。
#**宇都宮線が止まって総武快速線にも影響が出た。
#**せめて横須賀方面行きは運転できた状態では?
#主力の特別快速に全区間10両編成があるのは納得がいかない。
#*特快に限らず10両は本当に止めて欲しい。もはや意味が分からない。
#*しかも、乗客の多いラッシュ時に平気で10両が来たりするので困る。
#ボタンでドア開閉。
#*寒冷地から来るからの。
#業界用語では「ライン」英語にすると「Shonan Shinjuku Line」中国語にすると「湘南新宿線」orz...
#*世が世なら「湘南新宿線」もありえたと思うぞ。あるいは「[[京浜東北線・根岸線|京浜東北'''ライン''']]」だったかもしれない。
#東海道線行きは、戸塚まで車内LEDが「湘南新宿ライン、東海道線直通、快速です」で、戸塚を過ぎると「湘南新宿ライン、東海道線直通です」となり、大船を過ぎるとなぜか「東海道線です」になる。
#*車掌さんの意図的な物、LEDも一部だが湘南新宿ライン南行からきて大船以降では東京から来た東海道線のLEDに変えてあるから問題ない。
#*そういえば高崎線方面も大宮過ぎると放送で「高崎線、特別快速」って言ってたなあ。
#籠原・高崎行きが、小田原・平塚の発車後、鴻巣や本庄の到着時間を放送して、'''藤沢の到着時間を放送しない'''車掌には殺意を覚える(by藤沢利用者)
#*逗子行きが宇都宮発車後、途中駅の到着時間を省略して逗子到着時間だけ放送すると、カラ苦情をJR東のHPに殺到させたい。(by池袋利用者)
#横浜駅で新宿方面からの東海道線直通が横須賀線ホームにとまるため、横浜から下り東海道線に乗る人は次の列車がどのホームに来るのか確認しないといけない。
#*戸塚は横須賀線と東海道線が同じホームなのでそんなに面倒ではない。
#*そのため横浜では新宿方面からの列車を見送る人が多く、横浜以南では新宿方面からの列車は東京からの列車に比べて大幅に空いている。
#*同じようなことが赤羽・大宮から高崎線・宇都宮線下りに乗るときにも言える。
#*以前は確認しないと川崎市スルーで大崎まで連れて行かれた。
#「横須賀線直通大船行き」は実は横須賀線を走ってない。大船ー久里浜間が横須賀線で、大船以北は東海道線。
#*西大井の先まで横須賀線だよ。東海道線を走ってるとしたら、東戸塚・保土ヶ谷、さらには新川崎・西大井には停車できない・・・
#*どうせ線路名称だなんだって言いたいんだろ。
#*つーかそれを言い出したら本来の横須賀線の車両だって一緒。
#*どうでも良いけど正確に言うんだったら鶴見(ホームなし)~大崎は「品鶴線」だからね?
#**「品鶴線」は鶴見〜大崎の東海道線の愛称であって、正式な線路名称ではない。
#大宮~赤羽の間、3路線のうち湘南新宿ラインは最速であるし、さらにラッシュ時でも空いている。
#*赤羽で同時に発車した高崎線と特別快速がデットヒートを繰り広げていた。一旦高崎線が特別快速を追い越したが、浦和に停車した時に特別快速が追い抜き返して、そのまま追いつかれずに大宮到着。
#*ラッシュ時は空いてないぞ。むしろ上野発着より混んでる。
#東海道線始発は、ラッシュ時は平塚まで行かないと座れない。
#*小田原~大礒間は利用者が2万人~3万人。大礒と二宮は1万人以内と少ないが、平塚からは利用者が五万人は普通に超え、一気に席が埋まる。大抵が茅ケ崎で座れることがあるがそれは茅ヶ崎から乗ってきた乗客の10分の1~3辺りが座れるか 座れないかの争いになっている。
#*平塚始発の電車だったら茅ヶ崎でかろうじて座れる可能性も…
#浦和・さいたま新都心利用者が大宮以北で高崎・宇都宮線と勘違いして乗り、赤羽に連れて行かれることがよくある。
#走り始めた当初は別途料金がかかると思って敬遠する人もいた…「湘南新宿ライナー」と混同したためである。
#*そのせいか、1年後にライナーの方が「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」に改名された。
#夢でE233系が湘南新宿ラインを走っていた。もうE231系は見飽きたからそうしてくれ(by横浜市民)
#運転経路や種別が複雑、東京・上野発着や埼京線と同じ経路を使う区間がある、車両も東京・上野発着と同じ(横須賀線以外)であるため、間違った列車に乗ると目的地とは違う方向に連行される。
#多くの列車が15両。しかし、'''肝心なときに限って10両'''が来る。
#*例:夕方の北行
#**YouTubeに動画があった。魔の10両特快ってやつ。調査結果によれば、国府津から高崎までほぼ満席だとか・・・詳しくは動画をググって下さい。
#列車種別を統一してほしい。
#横浜は、ホーム拡張ではなく11・12番線を作るべきである。そして快速が普通を追い越し。
#湘南新宿ラインは1つの路線っぽくなっているけど、湘南新宿ラインだけの単独駅は存在しない。
#*大崎(西大井)までは東海道線・横須賀線と線路・駅共に共用、大崎から池袋(ホームは分かれる)までは埼京線と線路・駅共に共用、池袋から大宮までは独自(貨物)線だけど山手線(中里トンネルまで)・東北本線類(中里トンネルから)と並走し途中駅も赤羽だけ(近い内に浦和も)、大宮からは高崎線・宇都宮線と線路・駅共に共用。
#*時刻表ではまさかの前括弧、「(愛称)湘南新宿ライン」。
#武蔵小杉に停まったときは、何処に連れて行かれたのかと思った。
#略して'''SSL''' (Shonann Sinnjyuku Line だから)
#赤羽~大宮の快走は爽快。
#*ノンストップで減速等もなく特急列車の如く一気に駆け抜ける。かぶりつくには絶好の区間なので浦和にホームが出来る前に是非。
#**浦和停車後も特別快速は通過して欲しい。
#*南浦和手前のS字カーブを減速なしで通過する所が個人的な萌えポイント。
#2012年3月のダイヤ改正で、魔の高崎行10両特快が15両化。ようやくあの混雑から解放されると思うと…
#湘南新宿ライン下り高崎行きと上野発宇都宮行きが、大宮駅の違うホームに同時に進入し、同時に発車することがある。同一ホームで連絡すればどれだけ便利になるだろうか・・・


==vs他社路線==
==東浅井郡==
#[[東京メトロ副都心線|東京メトロ13号線]]の開通を恐れて[[東日本旅客鉄道|JR]]が先手を打った。
===湖北町の噂===
#*[[小田急電鉄|小田急]]対策ぢゃないの?
#日本有数の巨大山城だった小谷城跡がある。
#**[[東京急行電鉄|東急]]対策でもある。
#*河毛駅の駅舎もどことなく天守閣っぽくしてある。
#*東日本は、見事に策略を兼ねての計略済みかも・・・・。
#琵琶湖の水鳥が観察できる施設がある。
#*副都心線の渋谷から地下ホームで東横線との相互乗り入れ完成後は、更に利用者の流動が変わるかも・・・・。
#そしてその近くに水鳥型の道の駅がある。
#[[東急東横線]]の特急運転で渋谷~横浜のお客を取られるのにも対抗した。
#*その近くで時々フリーマーケットをやっている。
#*でも東横より120円も高い。
#コハクチョウのまち湖北町という看板が立っている。
#**しかも待ち時間を考えると遅い。
===虎姫町の噂===
#***それでも渋谷駅の方まで東横線が地下に潜ってしまったらホームまで行く手間を考えるとどうなるかはわからない。
#星野監督による阪神タイガースセ界制覇の年以来、一部阪神ファンから「猛虎を見守る姫の町」とされているが、実は阪神ファンの町民は少ない。
#****新宿方面に直通されるからさらに厳しくなる可能性が高い。ダイヤがまともにならない限り渋谷~横浜は東急に勝てない。そもそも期待値が朝ラッシュ時でも東急と同じでその他の時間は東急のほうが速い。夜ラッシュ時なんて20分近く待たされることさえある。
#*単なる語呂合わせ。虎姫町と阪神タイガースの間に直接的な関係はない。
#****渋谷の貨物線ホームまで歩いていく手間を考えると(ry
#*昭和60年の優勝のときに虎姫駅ブームが起こったのがはじまり。
#*****たとえ20分待たされようと大宮駅のようにとんでもないことにはならない。
#「酢」という地名がある。
#*****なんか、東急東横線のホーム跡地に湘南新宿ラインのホームが移ってくるらしい。
#*「田」も「五」もある。
#****速さが売りの東横特急は一番速くしてほしい朝ラッシュの時間帯にあまり走っていない。隔駅停車なんて揶揄される急行ばかりじゃないか。
#三川の元三大師はおみくじの発祥地。
#*****東急は渋谷始発で1本待てば座れるのが唯一のメリットだったが直通運転でそれも不可能に。
#町の財政は厳しい。そのためだけではない裏の事情が原因かどうかは分からないが周りの市町との合併は何度も検討されたが実現されていない。
#小田急には運賃では勝てないな。藤沢~新宿だと小田急の方が280円も安い。さらにグリーン車に乗るより安い値段でロマンスカーに乗れる。
#*小田急は毎日遅延。しかもグリーン車の方が普通に安い。
#**びっくりしたが、JRの遅延証明書って、朝しかネット掲載されないらしい。つまり、調べると湘南新宿ラインのほうが多い可能性が・・・。
#**乗車券込みで、JRグリーン車:1,800円(事前購入の場合)、小田急ロマンスカー1,170円で、全然小田急のほうが安いけど・・・。小田急の毎日遅延は同意。
#*土日で計算してる?それ。
#*新宿-小田原で湘新特快の所要時間は小田急ロマンスカーと殆ど同じ。停車駅は湘新特快の方がはるかに多いのだから、いかに小田急が低速かがわかるのだ。
#*小田急はロマンスカーに乗せたくてしょうがないから、「のんびり急行(新宿行き)を使う」以外の選択肢はJRとトントン。
#**今は快速急行があるぞと。上の東横特急の例もあるが平行私鉄を殿様商売から脱却させたのが湘南新宿ラインの唯一の功績。
#私鉄は実は定期の割引率が低く、一見さんの料金を定期で取り戻している、ということに気付いているかしら?
#*定期代はたいてい会社から出ているので、高くてもあまり気にしない・抗議が出ない、という点で、実はJRより商売のやり方が狡猾だと思う。
#*それでも元々の運賃が安いから、やっぱりJRよりも安い。


==駅まとめ==
<hr>
([[東海道本線]][[小田原駅|小田原]]・[[横須賀線]][[関東の駅/神奈川#逗子駅の噂|逗子]]方面←)'''[[大船駅|大船]]''' - '''戸塚''' - 東戸塚 - 保土ヶ谷 - '''[[横浜駅|横浜]]''' - 新川崎 - '''武蔵小杉''' - 西大井 - '''大崎''' - ''[[恵比寿#恵比寿駅の噂|恵比寿]] ''- '''[[渋谷駅|渋谷]]''' - '''[[新宿駅|新宿]]''' - '''[[池袋駅|池袋]]''' - '''[[赤羽#赤羽駅の噂|赤羽]]''' - '''[[大宮駅|大宮]]'''(→[[高崎線]][[高崎駅|高崎]]・[[宇都宮線]][[宇都宮駅|宇都宮]]方面)
*'''太字'''は特別快速停車駅
*''斜字''は快速停車駅


==関連項目==
==[http://www.city.nagahama.shiga.jp/ 長浜市]の噂==
*[[日光・きぬがわ]]
# 市内に映画館が無いことに不満を感じている。
*[[東武特急|東武直通特急]]
#*これは市民だけでなく、湖北の人間のほとんどが共通に思っていることですね、たぶん。
# 新快速の終着駅なので、神戸や姫路でも知名度が高い(逆も言える)。
#*来年秋からは西浅井町の「近江塩津」まで延神。
#*いや、福井県敦賀市の「敦賀」駅までだったと思う。
#*敦賀駅まで直通するのは湖西線周り。琵琶湖線周りは近江塩津駅止まりになるらしい。
#*新快速の止まる無人駅がある。
# '''黒壁スクエア'''に観光客が溢れているのは嬉しい。
#*さらなる客寄せに、[http://www.gaido.jp/machikado/2005/11/17kai/?OCODE=0000000040 '''フィギュアミュージアム''']まで出来た。
#* 海洋堂の会長が長浜にフィギュアミュージアムを作ったのは、曳山まつりを見て感動したから。
#いつの間にか寂れた商店街が観光客で溢れてびっくりした人は結構いるはず
# 長浜ラーメンがあると勘違いして目指してくる人がいる。確かにあるがチェーン店
#*チェーン店ではなくて、某社長が九州長浜で食べたラーメンがうまかったので、それを仕入れて店を出している。
# ★4月中旬ごろ市内中心部で急激に人口が増える
#*'''長浜曳山まつり'''があるため。
#*全国各地にある子供歌舞伎の発祥は長浜の曳山祭り
# ★水道局の取水口に赤い屋根(?)みたいなものが付いている
# ★'''長浜タワー'''というタワーらしくないタワーがあり、ビルの上に立っている。
#*長浜タワーは実は受信用のアンテナ。昭和40年ごろまでは「長浜タワービルヂング」は有料の展望台だった。
# 長浜から北の信号機は雪国仕様の縦向き。
#*そんなことはないが、曳山が通るために折りたたみ式になってる信号機がある。
# 実は日本で現存する最古の駅舎が保存されていて、資料館になっている。
#*鉄っちゃんの間では常識のようだが、市民はそんなに気にかけていない。
#*長浜に関係ある列車の模型(HOゲージ)が展示しており、たまに運転も行っている。
#「イタリアン焼そば」「ホワイト餃子」など、微妙な名のメニューが並ぶ食堂があるが、味はかなり旨い。
#*長浜で「イタリアン」といえば、「イタリアン焼きそば」のこと。
#*そんな話は聞いたことがないのはしばらく長浜をはなれていたせい?
# 長浜駅の2・3・4番線は同じホームにある。
# 毎年夏になると「夏中さん」という、大通寺(市内の寺の名前)の一行事が開催される。
# 豊国神社は、十日戎の北限地。
# ずっと「秀吉のまち」で売り出してきたのに、大河ドラマ「功名が辻」が決まって、正直困惑している。
#*「功名が辻」にあわせて、城のある"豊公園(ほうこうえん)"が"一豊公園(かずとよこうえん)"になるらしい。
#*さすがにそんなことはない。
# 長浜市にある2つの動物病院は異様に近い。(2分あれば移動可能)
# 長浜市内の父親は、娘が長浜より北に嫁がれるのを嫌う。(しきたりが多いムラ社会に行かせたくない)
#最低高月以北とは合併したくない
#米原に山東、近江を取られてくやしい
#合併後は市が変な形になってしまった ([http://www.city.nagahama.shiga.jp/gappei/index.html リンク]
===浅井の噂===
#なんといっても浅井長政が自慢。
#*浅井周辺を治めていた戦国武将。信長と朝倉家の板挟みになり、姉川の合戦で戦死。
#長政も入ったという温泉もある。
#町中に浅井家をモチーフにした施設が。
#というより、「浅井町」という旧町名自体が、浅井長政を意識して名付けたもの。
#*つまりは浅井長政以外には何も町名にふさわしいものがなかったということ。
#でも地域名は“あざい”で、長政は“あさい”。
#町名は浅井だが浅井長政の小谷城は湖北町にあるので、浅井町の売りは"お市"。
#長浜・びわと合併するが、東浅井郡の他の2町と分かれるのを内心喜んでいる人が多い。
===びわの噂===
#果物ではない。
#「びわ」よりも「竹生島のあるとこ」と言った方が理解してもらいやすい。
#密かにJR北陸線の長浜〜虎姫間にびわ駅(仮)を造ろうと画策している。
===竹生島の噂===
[[琵琶湖の島]]
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==[http://www.city.maibara.shiga.jp/ 米原市]の噂==
{{東日本旅客鉄道}}
#滋賀県で最も人口の少ない市。
#「まいはら」「まいばら」は地元住民でも違いが分からない。
#*市名は「まいはら」、駅名は「まいばら」。
#*↑のように勘違いする人が多い。旧米原町は「まい'''は'''ら」町だったが、合併した時に駅名に合わせて「まい'''ば'''ら」市にした。
#*駅に興味のない友人が「よなばら」「こめはら」って言ってた。
#**戦国時代(だったかな)は「よねはら」。
# 駅以外の話題がほとんど無い。
#大津より岐阜の方が近い。
#「まいはら」「まいばら」は地元住民でも違いが分からない。
===米原の噂===
# 県内唯一の新幹線駅があるが、駅だけ立派で駅の規模と駅前の光景が全く釣り合っていない。
#*東海道新幹線なのにこのあたりは中山道なことが有名。
#近畿地方の玄関口のひとつ。
#*というより北陸地方の玄関口。
#*田中角栄が北陸への玄関口にするため"だけ"に新幹線を停めた。
#**いや、田中角栄は無関係。だいいち東海道新幹線ができたのって田中内閣の前だし。
#**↑総理大臣になる前の話。岐阜羽島みたいなもんです。
#**というより、そもそも米原と新潟って離れすぎでしょ。
#**新潟の人は関東に出る。石川、富山あたりの人が名古屋方面に行くときに利用する。特急「しらさぎ」は米原で座席の向きが代わるので不便ですが。
# 実は田舎。
#*というより、そもそも米原は「新幹線が停まるのに田舎」として有名。
#*発展しなかったのは、駅西の広大な土地が農業干拓地だったから。
#長浜の曳山祭りは有名だが、米原の曳山祭りは有名じゃない。
#最近、醒井が名水の里として少し脚光を浴びてきている。
#ヒロ・ヤマガタ氏の出身地。
#三蔵法師の出身地でもある。
#*“三蔵法師”は、中国皇帝が高僧に与えた称号のこと。中国へ渡って、経を漢訳して皇帝から日本人で唯一“三蔵法師”の称号を与えられ、帰国後米原に寺院を開いた米原出身の僧がいた。
#*“霊仙三蔵”と言う名前です。
#"'''番場の忠太郎'''"で、プチ氷川きよしブーム。
#*番場という集落がある。よくある便乗か…と思いきや正真正銘の忠太郎の出身地である。
#旧米原町時代は、同じ町内にあるハズの米原駅から醒ヶ井駅に行こうとすると、絶対に隣接する旧近江町か彦根市を通らなければ行けなかった。
#聖徳太子が建てたお寺がある。当時は奈良と同じ“法隆寺”と言う名前だったが、今は“蓮華寺”。浄土宗の本山です。
#*“番場の忠太郎”で有名な番場にあるため、裏側に“忠太郎地蔵尊”がある。
#*南北朝の戦いの時に境内で北条仲時が集団自害(割腹自殺)し、当時の住職が全員分の墓を寺の横に作った。
#*↑武士が切腹するようになったルーツと言われている。
#*境内のもみじ,つつじがきれい。
#*天皇家から菊の紋章を受けている。
#*↑寺の山門は、天皇家が通る時と特別なとき以外閉ざされている。
#*斉藤茂吉と縁が深く、境内に句碑がある。
#米原虫がうじゃうじゃ地面からわいてくる
#*米原虫って?


{{DEFAULTSORT:しようなんしんしゆくらいん}}
===山東の噂===
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]
#蛍が町の名物。
[[Category:東京の鉄道]]
#*長岡地区の源氏蛍は天然記念物にも指定されている。
[[Category:神奈川の鉄道]]
#*「ほたる最中」も売られている。
[[Category:埼玉の鉄道]]
#ここが関西文化の最東端。
[[Category:湘南新宿ライン|*]]
#*「俵型の稲荷寿司」「お雑煮は丸餅・味噌仕立て」などは山東の柏原地区まで。
#中国の[[山東省]]とは無関係。
#関西地方なのに、山東を走るJRはJR東海。
# 名古屋のテレビが映る。
===伊吹の噂===
#なんといっても滋賀県最高峰の伊吹山が自慢。
#伊吹山が岐阜の山として紹介されると怒る。
#すごく細長い。
#「春照」は地元住民しか読み方が分からない。
#蕎麦の名産地…なのだが、信州や出雲と比べると知名度の差は月とスッポン。
#*[http://www.ibukisoba.co.jp/about01.htm 日本そばの発祥地]・・・らしい。
#昔、伊吹山には「荒ぶる神」が住んでいて、ヤマトタケルに瀕死の重症を負わせたことがある。
#米原市民になった事について全然実感がわかない
 
===近江の噂===
# 買い物先は[http://www.288.jp/ フタバヤ]
#双葉(そうよう)中学校を“ふたば中学校”と読まれると強く訂正する。
#*でも幼稚園は“ふたば幼稚園”。
#北陸自動車道米原インターは旧米原町でなく旧近江町にある。
#*↑間違い!!米原インターはちゃんと旧米原町にありました。が、米原高校は旧近江町にありました。
#町内の坂田駅は、無人なのに新快速が停まる。
#*米原以北は新快速も各駅停車になる。
#*坂田駅は、改札が無いためにキセルが後を絶たない。
#*昔は電化されているのにディーゼルカーしか止まらなかった。しかも1日にたった4往復。

2006年3月27日 (月) 19:29時点における版

湖北地方の噂

  1. おこないさんがあるので…」と言えば、必ず仕事を休む事ができる。
  2. 「『やんす』って言うんやろ?」などと南部の人間からバカにされる。
  3. なので、南部で大雪が降ったりすると「ざまぁみろ」とほくそ笑む。
  4. 新快速の長浜以北延伸を心から待ちのぞんでいる。
  5. 語尾に「〜やんす」とつける
  6. たくわんを挟んだ惣菜パンが一部でブーム。
    • 木之本町の商店が販売している。
  7. ちょっとしたお出かけは福井県。
    • 岐阜県も入れてくれ。
  8. 滋賀県北部ではなく、福井県嶺南の天気予報をチェックする。
  9. 雨森芳洲を尊敬している。

伊香郡

余呉町の噂

  1. 余呉湖が有名。
    • 天女の羽衣伝説があり、天女の子供が菅原道真。
  2. 冬場、余呉湖のワカサギを目当てに釣り客で賑わう。
  3. ダム問題で揺れている。
    • ダム計画直前に山に木を植えて、一本●万円で買い取ってもらえてウハウハ。
    • 余呉町丹生地区に建設中の丹生ダムに対して国が突然建設変更を打診。しかしすでに50戸が移転済みのため、「今更やめるな」と反発が噴出。
  4. ダチョウの牧場がある。
  5. そして、ウッディパル余呉という観光施設の食堂にはダチョウ肉の料理が…。
  6. 余呉町の北の果て、福井県との県境に「淀川の源」と言う石碑が建っている。
    • ここの川から余呉湖へ、余呉川から琵琶湖へそして瀬田川を経由して最後に淀川へ・・・。
    • 琵琶湖へ注ぐ川はもっと大きなものがあるがここがもっとも北なので他は支流なのか?
    • 淀川の源流、高時川は余呉湖を通らない。
  7. 余呉湖とびわ湖は、地下パイプラインで結ばれている。
  8. 柳ヶ瀬トンネルをカブで逆走するおじいさんがいる。

琵琶湖のまわりの湖の噂

西浅井町の噂

  1. ちょっとしたお出かけは福井県へ。
  2. 琵琶湖の北端なので水がとても綺麗。
  3. 昔は奥琵琶湖パークウエイが有料だったが、利用客が少ないためか今は無料。
    • カーブが多く若者が暴走を繰り返すので、夜間は通行禁止。柵で入れなくなる。
  4. 昔むかし平重盛さんが琵琶湖から日本海へ向けて運河を掘ろうとしたらしい。
    • 途中で大きな岩にぶつかって工事は頓挫し、その岩を「堀止め地蔵」と呼ぶ。ホンマかいな。

木之本町の噂

  1. サラダパンが今密かな人気。
  2. かつては鉱山もあり賑わっていたが、今は過疎地。
  3. 現在、ウダツのある古い町並みを売り出し中。
    • 木之本は江戸時代に宿場町だったため、古い立派な家屋が残っている。
  4. 「いのししラーメン」も密かに売り出し中…。
  5. 町一番の食事どころは「ハトレストラン」。
    • ハトレストラン:平和堂木之本店内にある、平和堂直営の高度成長期そのままのレストラン。
  6. 毎年8月23日〜25日は異常に人口が増える
    • 地蔵縁日のためで、ずーーーと昔からこの3日間はホコテンである。
    • 最終日の25日は商店会主催のショボイ?花火大会も開催される。
  7. 木之本町民は「ここが伊香郡の中心地」と威張っているが、人口は高月町に完全に負けてしまった。
    • 中には木之本町から高月町へ転居し、高月町から木之本町へ通勤している人も。
    • それでも、まだ木之本町民は「ここが伊香郡の中心地」と思っている。
  8. 某アニメの舞台じゃないもん!

高月町の噂

  1. 昔、ルーブル美術館のミロのヴィーナス像が東京の美術館に来た時、ヴィーナス像と引き替えに高月の十一面観音像がルーブルに派遣される予定だった。
    • 檀家の猛反対で実現しなかったらしい。
  2. 長浜以北で一番人口が多い。
  3. ヤンマー創業者、山岡孫吉の出身地。
    • ドイツ洋式の洒落た建物が建つ「ヤンマー記念公園」があるが、周囲は純和風の農村なので微妙に違和感…。
  4. 江戸時代に朝鮮との交流に尽力した雨森芳洲の出身地でもある。
  5. ↑にヒントを得た、「高月君のキムチ」という特産品が密かに人気。

東浅井郡

湖北町の噂

  1. 日本有数の巨大山城だった小谷城跡がある。
    • 河毛駅の駅舎もどことなく天守閣っぽくしてある。
  2. 琵琶湖の水鳥が観察できる施設がある。
  3. そしてその近くに水鳥型の道の駅がある。
    • その近くで時々フリーマーケットをやっている。
  4. コハクチョウのまち湖北町という看板が立っている。

虎姫町の噂

  1. 星野監督による阪神タイガースセ界制覇の年以来、一部阪神ファンから「猛虎を見守る姫の町」とされているが、実は阪神ファンの町民は少ない。
    • 単なる語呂合わせ。虎姫町と阪神タイガースの間に直接的な関係はない。
    • 昭和60年の優勝のときに虎姫駅ブームが起こったのがはじまり。
  2. 「酢」という地名がある。
    • 「田」も「五」もある。
  3. 三川の元三大師はおみくじの発祥地。
  4. 町の財政は厳しい。そのためだけではない裏の事情が原因かどうかは分からないが周りの市町との合併は何度も検討されたが実現されていない。

長浜市の噂

  1. 市内に映画館が無いことに不満を感じている。
    • これは市民だけでなく、湖北の人間のほとんどが共通に思っていることですね、たぶん。
  2. 新快速の終着駅なので、神戸や姫路でも知名度が高い(逆も言える)。
    • 来年秋からは西浅井町の「近江塩津」まで延神。
    • いや、福井県敦賀市の「敦賀」駅までだったと思う。
    • 敦賀駅まで直通するのは湖西線周り。琵琶湖線周りは近江塩津駅止まりになるらしい。
    • 新快速の止まる無人駅がある。
  3. 黒壁スクエアに観光客が溢れているのは嬉しい。
    • さらなる客寄せに、フィギュアミュージアムまで出来た。
    • 海洋堂の会長が長浜にフィギュアミュージアムを作ったのは、曳山まつりを見て感動したから。
  4. いつの間にか寂れた商店街が観光客で溢れてびっくりした人は結構いるはず
  5. 長浜ラーメンがあると勘違いして目指してくる人がいる。確かにあるがチェーン店
    • チェーン店ではなくて、某社長が九州長浜で食べたラーメンがうまかったので、それを仕入れて店を出している。
  6. ★4月中旬ごろ市内中心部で急激に人口が増える
    • 長浜曳山まつりがあるため。
    • 全国各地にある子供歌舞伎の発祥は長浜の曳山祭り
  7. ★水道局の取水口に赤い屋根(?)みたいなものが付いている
  8. 長浜タワーというタワーらしくないタワーがあり、ビルの上に立っている。
    • 長浜タワーは実は受信用のアンテナ。昭和40年ごろまでは「長浜タワービルヂング」は有料の展望台だった。
  9. 長浜から北の信号機は雪国仕様の縦向き。
    • そんなことはないが、曳山が通るために折りたたみ式になってる信号機がある。
  10. 実は日本で現存する最古の駅舎が保存されていて、資料館になっている。
    • 鉄っちゃんの間では常識のようだが、市民はそんなに気にかけていない。
    • 長浜に関係ある列車の模型(HOゲージ)が展示しており、たまに運転も行っている。
  11. 「イタリアン焼そば」「ホワイト餃子」など、微妙な名のメニューが並ぶ食堂があるが、味はかなり旨い。
    • 長浜で「イタリアン」といえば、「イタリアン焼きそば」のこと。
    • そんな話は聞いたことがないのはしばらく長浜をはなれていたせい?
  12. 長浜駅の2・3・4番線は同じホームにある。
  13. 毎年夏になると「夏中さん」という、大通寺(市内の寺の名前)の一行事が開催される。
  14. 豊国神社は、十日戎の北限地。
  15. ずっと「秀吉のまち」で売り出してきたのに、大河ドラマ「功名が辻」が決まって、正直困惑している。
    • 「功名が辻」にあわせて、城のある"豊公園(ほうこうえん)"が"一豊公園(かずとよこうえん)"になるらしい。
    • さすがにそんなことはない。
  16. 長浜市にある2つの動物病院は異様に近い。(2分あれば移動可能)
  17. 長浜市内の父親は、娘が長浜より北に嫁がれるのを嫌う。(しきたりが多いムラ社会に行かせたくない)
  18. 最低高月以北とは合併したくない
  19. 米原に山東、近江を取られてくやしい
  20. 合併後は市が変な形になってしまった (リンク

浅井の噂

  1. なんといっても浅井長政が自慢。
    • 浅井周辺を治めていた戦国武将。信長と朝倉家の板挟みになり、姉川の合戦で戦死。
  2. 長政も入ったという温泉もある。
  3. 町中に浅井家をモチーフにした施設が。
  4. というより、「浅井町」という旧町名自体が、浅井長政を意識して名付けたもの。
    • つまりは浅井長政以外には何も町名にふさわしいものがなかったということ。
  5. でも地域名は“あざい”で、長政は“あさい”。
  6. 町名は浅井だが浅井長政の小谷城は湖北町にあるので、浅井町の売りは"お市"。
  7. 長浜・びわと合併するが、東浅井郡の他の2町と分かれるのを内心喜んでいる人が多い。

びわの噂

  1. 果物ではない。
  2. 「びわ」よりも「竹生島のあるとこ」と言った方が理解してもらいやすい。
  3. 密かにJR北陸線の長浜〜虎姫間にびわ駅(仮)を造ろうと画策している。

竹生島の噂

琵琶湖の島


米原市の噂

  1. 滋賀県で最も人口の少ない市。
  2. 「まいはら」「まいばら」は地元住民でも違いが分からない。
    • 市名は「まいはら」、駅名は「まいばら」。
    • ↑のように勘違いする人が多い。旧米原町は「まいら」町だったが、合併した時に駅名に合わせて「まいら」市にした。
    • 駅に興味のない友人が「よなばら」「こめはら」って言ってた。
      • 戦国時代(だったかな)は「よねはら」。
  3. 駅以外の話題がほとんど無い。
  4. 大津より岐阜の方が近い。
  5. 「まいはら」「まいばら」は地元住民でも違いが分からない。

米原の噂

  1. 県内唯一の新幹線駅があるが、駅だけ立派で駅の規模と駅前の光景が全く釣り合っていない。
    • 東海道新幹線なのにこのあたりは中山道なことが有名。
  2. 近畿地方の玄関口のひとつ。
    • というより北陸地方の玄関口。
    • 田中角栄が北陸への玄関口にするため"だけ"に新幹線を停めた。
      • いや、田中角栄は無関係。だいいち東海道新幹線ができたのって田中内閣の前だし。
      • ↑総理大臣になる前の話。岐阜羽島みたいなもんです。
      • というより、そもそも米原と新潟って離れすぎでしょ。
      • 新潟の人は関東に出る。石川、富山あたりの人が名古屋方面に行くときに利用する。特急「しらさぎ」は米原で座席の向きが代わるので不便ですが。
  3. 実は田舎。
    • というより、そもそも米原は「新幹線が停まるのに田舎」として有名。
    • 発展しなかったのは、駅西の広大な土地が農業干拓地だったから。
  4. 長浜の曳山祭りは有名だが、米原の曳山祭りは有名じゃない。
  5. 最近、醒井が名水の里として少し脚光を浴びてきている。
  6. ヒロ・ヤマガタ氏の出身地。
  7. 三蔵法師の出身地でもある。
    • “三蔵法師”は、中国皇帝が高僧に与えた称号のこと。中国へ渡って、経を漢訳して皇帝から日本人で唯一“三蔵法師”の称号を与えられ、帰国後米原に寺院を開いた米原出身の僧がいた。
    • “霊仙三蔵”と言う名前です。
  8. "番場の忠太郎"で、プチ氷川きよしブーム。
    • 番場という集落がある。よくある便乗か…と思いきや正真正銘の忠太郎の出身地である。
  9. 旧米原町時代は、同じ町内にあるハズの米原駅から醒ヶ井駅に行こうとすると、絶対に隣接する旧近江町か彦根市を通らなければ行けなかった。
  10. 聖徳太子が建てたお寺がある。当時は奈良と同じ“法隆寺”と言う名前だったが、今は“蓮華寺”。浄土宗の本山です。
    • “番場の忠太郎”で有名な番場にあるため、裏側に“忠太郎地蔵尊”がある。
    • 南北朝の戦いの時に境内で北条仲時が集団自害(割腹自殺)し、当時の住職が全員分の墓を寺の横に作った。
    • ↑武士が切腹するようになったルーツと言われている。
    • 境内のもみじ,つつじがきれい。
    • 天皇家から菊の紋章を受けている。
    • ↑寺の山門は、天皇家が通る時と特別なとき以外閉ざされている。
    • 斉藤茂吉と縁が深く、境内に句碑がある。
  11. 米原虫がうじゃうじゃ地面からわいてくる
    • 米原虫って?

山東の噂

  1. 蛍が町の名物。
    • 長岡地区の源氏蛍は天然記念物にも指定されている。
    • 「ほたる最中」も売られている。
  2. ここが関西文化の最東端。
    • 「俵型の稲荷寿司」「お雑煮は丸餅・味噌仕立て」などは山東の柏原地区まで。
  3. 中国の山東省とは無関係。
  4. 関西地方なのに、山東を走るJRはJR東海。
  5. 名古屋のテレビが映る。

伊吹の噂

  1. なんといっても滋賀県最高峰の伊吹山が自慢。
  2. 伊吹山が岐阜の山として紹介されると怒る。
  3. すごく細長い。
  4. 「春照」は地元住民しか読み方が分からない。
  5. 蕎麦の名産地…なのだが、信州や出雲と比べると知名度の差は月とスッポン。
  6. 昔、伊吹山には「荒ぶる神」が住んでいて、ヤマトタケルに瀕死の重症を負わせたことがある。
  7. 米原市民になった事について全然実感がわかない

近江の噂

  1. 買い物先はフタバヤ
  2. 双葉(そうよう)中学校を“ふたば中学校”と読まれると強く訂正する。
    • でも幼稚園は“ふたば幼稚園”。
  3. 北陸自動車道米原インターは旧米原町でなく旧近江町にある。
    • ↑間違い!!米原インターはちゃんと旧米原町にありました。が、米原高校は旧近江町にありました。
  4. 町内の坂田駅は、無人なのに新快速が停まる。
    • 米原以北は新快速も各駅停車になる。
    • 坂田駅は、改札が無いためにキセルが後を絶たない。
    • 昔は電化されているのにディーゼルカーしか止まらなかった。しかも1日にたった4往復。