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>Yarazu4413 |
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| ==泉北高速の噂==
| | #暖かい水たまりのこと |
| #'''<font color="#0000ff">ブルーライナー</font>'''
| | #*実は暖かくなくても温泉と定義可能である。 |
| #*昔の[[名鉄特急]]かいな!!
| | #**冷たすぎると冷泉になってしまうが、境目がよく分からない。 |
| #**昔の[[新快速(JR西日本)|新快速]]です。
| | #***今は分類上は冷泉とか鉱泉とか言わずにひとかたまりで温泉じゃなかったっけ? |
| #正式社名は「大阪府都市開発」、元々はトラックターミナルを運営する三セク | | #**指定の成分のどれかが一定以上含まれていればOK。 |
| #*[[南海電気鉄道|南海]]に鉄道運営のノウハウを教えてもらったそうな… | | #***これを利用して成分を再現した「人工温泉」なるものも存在する。 |
| #**開業当初は南海に頼っていたが最近は独立しつつある。
| | #*英語だと「Hot Springs」(暖かい春・・・ではなく暖かい水が湧き上がる所)。 |
| #***その証拠に、同社初のインバータ制御車から[[東急車輛製造|東急]]製以外の車両も扱うようになり、その次の形式から東急製は皆無。
| | #**[[水曜どうでしょう]]でアメリカのホットスプリング市を知った人も多いのではないだろうか。 |
| #*本来南海が泉北ニュータウンに支線を作る予定だったが、当時南海が大事故続きで、賠償金により経営が圧迫されていたため、三セクを設立して鉄道を通した。 | | #**泉なのに何でラグーンじゃないかのはよく分からない。 |
| #*御堂筋線と直通する計画もあったが、これも南海との直通に変更させられた。
| | #日本では火山が多いために温泉も多いと言われている。 |
| #**泉北線建設の時はまだ御堂筋線延伸の計画はない。元々「白鷺駅」から乗り入れる計画だった。 | | #*ヨーロッパだと[[アイスランド]]と[[ハンガリー]]が有名。 |
| #**もし御堂筋線との直通になっていたら、泉北ニュータウンはさらに便利になり、千里と同じくらい発展していた。
| | #**但しハンガリーの温泉は火山性ではない(と言うかハンガリーには火山が無い)。 |
| #*大阪府都市開発の分割民営化が決まりました。 | | #*実は南極にもある。 |
| #[http://www.semboku.jp/zukan/paint.html くまさん電車]が走っている。
| | #ネットラジオの「音泉」の由来も多分これ。 |
| #*両端には「銀河鉄道999」の「○ーテル」もどきの横顔が
| | #飲める温泉もあるが大抵味は・・・。 |
| #**デザインしたのは松本零士氏です。 | | #*飲泉の習慣は西洋のもので、元々日本にはなかったからなぁ。 |
| #*アレってワンちゃんじゃなかったの!?
| | #*飲み過ぎても身体に良くない。 |
| #**今は愛称を募集しているみたいだし。 | | #地図記号が独特。 |
| #***愛称は「ハッピーベアル」だが、定着しているのかな?中には「ネコ電車」と呼んでいる人もいたが。 | | #*ここの所外国人にはスープや麺類の丼にしか見えないとよく言われる。 |
| #女性車掌や女性駅員が急に増えている。
| | #*五輪の影響でこのマークも変更されるみたい。 |
| #*お隣さんとは正反対だ。
| | #プールと一体化した中途半端なものもある。 |
| #[[南海高野線]]から、泉北線に入ると名前通りにスピードが急に上がる。窓ガラスがバタバタという。
| | #やっぱり擬人化されるようになった。 |
| #*泉北高速の準急は、南海高野線内では、結構通過駅多いのだが、自社線内では、全駅停車する。 | |
| #**泉北高速に乗るときには、やたら準急が来る。
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| #**中百舌鳥~難波(15駅)より中百舌鳥~和泉中央の方が距離が長い割に駅が中百舌鳥を除くと5つしかないため。
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| #朝のラッシュ時に、なぜか中百舌鳥行きの各停が多い。区急や準急に乗るため、各停をスルーする人が多い。
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| #*中百舌鳥駅で地下鉄に乗り換える人が多いため。直通準急もこの駅でどっさりと乗客が降りる。 | |
| #**三国ヶ丘、堺東方面の客の方が多い。だから中百舌鳥を飛ばすダイヤを増やして欲しい。 | |
| #**特に[[四つ橋線]]沿線に通勤する人は殆どが中百舌鳥で地下鉄に乗り換える。それは難波での四つ橋線への乗り換えが不便だからである。
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| #今度投入される新型車の室内は「走ルンです」によく似ている。
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| #*[http://www.semboku.jp/news/dt_91.html 参考]
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| #*というより、関東風味が強い気がする…のは今も同じか
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| #*車内LCDが[[小田急電鉄|小田急]]だ。
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| #料金が高い。1区間180円てなによ。なかもずから南で急に高騰する。
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| #*[[wikipedia:ja:大阪府都市開発泉北高速鉄道線|ウィキペディア]]にも「日本一高い」という噂が書かれる程だが、関西全域で考えると[[京都市営地下鉄|京都の地下鉄]]の方が……と思ってしまう。泉北にも遺跡かなんか埋まってたの?
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| #**遺跡、埋まってた。「陶邑古窯跡群(すえむらこようしぐん)」といい、岸和田から大阪狭山までの丘陵地は'''弥生時代の最先端工業地域'''。陶器山、釜室(かまむろ)などといった地名に名残がある。 | |
| #*そんなに高いか。確かに[[阪急電鉄|阪急]]や[[京阪電気鉄道|京阪]]と比べるとかなり高いが。中百舌鳥~深井まで3.7kmだからそんなもんじゃない?ちなみに中百舌鳥から和泉中央は、[[河内長野市|河内長野]]より遠いし。「なかもずから南で急に高騰する」これは会社が変わるから当たり前でしょう。経営会社違うよ。 | |
| #*大阪の中心部から光明池に免許を取りにいくだけで、野口英世が一人以上いなくなる。 | |
| #**'''うまい!''' | |
| #**ご不満でしたら古川橋の方へどうぞ。なんせお安い京阪ですので。 | |
| #***大阪の中心部だったらどう考えても古川橋の方が近いのだが。 | |
| #*実は運賃水準は南海や近鉄と同程度しかない。もっと高い鉄道は日本中いくらでもある。 | |
| #*各区間によっては料金が変わる。安くて160円(泉ヶ丘~栂・美木多【とが・みきた】)高くて200円(深井~泉ヶ丘) | |
| #*中百舌鳥→和泉中央(14.3km)中百舌鳥→難波(13.4km)料金は共に320円 | |
| #*[[東葉高速鉄道|ここ]]の料金と比べたらまだまだ甘い方。(13.8kmで550円) | |
| #未だに泉北高速3000系の側面幕は[各停'''金剛''']などの白幕がまだ残っている。
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| #JRや他の大手私鉄などと違い、未だに「次は××でございます」などとアナウンスされる。
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| #*泉北高速線を使う事があるけど、そんなアナウンスは聞いた事がない。
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| #橋本知事が南海電鉄に株の売却を検討しているらしい。
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| #*橋'''下'''ね。 | |
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| ==駅の噂== | | ==関連項目== |
| #中百舌鳥駅での[[大阪市交通局御堂筋線|地下鉄御堂筋線]]との連絡は最悪。地下鉄から降りて地上に上がってくると泉北線の電車は発車する。さらに階段上がって下がって・・・。
| | *[[温泉ファン]]…ファンの噂 |
| #*しんどいよな・・・
| | *[[温泉スポット]]…全国各地の温泉の噂 |
| #*そういう意味で南海は助けられているのかもしれない。難波・中百舌鳥間の客を取られないだけ。
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| #深井駅のプラットホームからは、PLの花火の眺めが最高。
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| #*ものすごく迷惑。
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| #*そのうち誰かが犠牲になる。
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| #和泉中央駅がなぜか「近畿の駅百選」に選ばれている。
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| #*関係ないけど和泉中央駅に繋がるぺデストリアンデッキ?からの夕日が綺麗。
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| #栂・美木多と光明池で、駅名板や列車案内などがガラリと変わる。
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| #*エスカレーターあるだけマシじゃないかな?
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| ;まとめ
| | [[Category:温泉地|*]] |
| [[堺市/北区|中百舌鳥]] - [[堺市/中区|深井]] - [[堺市/南区|泉ヶ丘]] - 栂・美木多 - 光明池 - [[和泉市|和泉中央]] | |
| *中百舌鳥は区間急行通過 | |
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| {{DEFAULTSORT:せんほくこうそくてつとう}}
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| [[Category:大阪の企業]]
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| [[Category:鉄道会社]]
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| [[Category:大阪の鉄道]]
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