都市伝説

鉄道会社全般に言いたい

1. 長距離に回送列車走らせる電気代や人件費があるなら人を乗せてください。
2. 女性専用車連結列車を走らせている会社様、日本国憲法第１４条「法の下での平等」に完全に違犯しております。
   • そんなもん投入するんだったらもっと女性の運転士や車掌を登用しろ。
   • あれは全ての女性が女性専用車に乗らなければ意味がないんです。
   • 廃止しろとまでは言わない。でも痴漢冤罪問題だけは絶対に防いでくれ。
     • この路線で起きたようなことは二度と起こすな。
   • 心の腐りきったネット住民が女性蔑視をやめれば可能性あるかもね。
3. 利用者数算出方法を、もっと正確にできるようにしてください。
4. 「弱冷房車」があるなら「弱暖房車」も導入してください。不公平ですよ。
5. 乗り継ぎ割引をたくさん設定してください。
6. 週刊誌の中吊り広告がものすごく見苦しいから、連載断れ！
   • 嫌なニュースを毎日通勤や通学の時間で見るのはもうこりごりだ。
     • 中吊り広告は車内広告で一番金が取れるとはいえ、車内に出すべき広告なのか判断してから提示してほしい。
       • 満員とコレが貧乏というか庶民の通勤手段としてのイメージを強めているな。
7. 走行音でアナウンスが聞こえないとすごく困るのですが。
   • 特に鉄橋とかトンネル走ってるときに小声で言われても、何も聞こえません。
8. 収益を上げたいなら、特急誘導よりも特急に一般車併結or料金不要の速達列車を増やすと良いでしょう。
   • もちろん、遅れが出ないよう速達に客が集中しないような対策もしっかり練っておくように。
9. モータリゼーションなんかに負けるなよ。
   • 車も運転できない高齢者や子供のために廃止なんかにはなるなよ。
   • 特にここな。
   • 特に電化区間よ、原油高の今がチャンスだぞ。

JRに言いたい

→JRに言いたいを参照。

大手私鉄に言いたい

小田急に言いたい

→小田急電鉄に言いたい

京王に言いたい

1. 京王帝都電鉄に戻して欲しい。
2. 車両汚すぎ。小田急見習ってください。
   • ここよりゃマシじゃ。
   • ここの車両に乗ってから言ってください。
3. 「井の頭線」を何とか6両固定に出来ませんか？
   • 車両のやり繰りが大変だけど、急行停車駅だけなら可能では？
4. せめて多摩センターまででもいいんで、相模原線の加算運賃止めてくれませんか？
   • 小田急はやめたよ。
   • 回収率48%でしょ。止め時は普通50％だからもうすぐ止め時だよね。
5. 相模原線の特急を停車駅見直しで復活させて。
6. 駅中を充実させて欲しい。
7. フリーゲージトレインが使えるようになったら、京王線と井の頭線を直通させたらどうだろう？
   • 両数が違いすぎるかと。
8. 途中で種別変更…ややっこしすぎます。
   • ここよりはまだマシかと。
9. 無事湖は潰すべきではなかった。
10. 利用者70万以上の新宿駅のあの動線計画はないだろ。
11. テレビに出すぎ。
12. 客を選別するな！

京急に言いたい

1. ずっ、ずっと好きでしたテンプレート:ハート
2. 油壺・三崎方面への延長計画立て直し早期実現をー！！
   • あのへんでシマ張ってるヤーさんが土地を売ってくれないそうですが･･･
3. トイレが古くて汚い駅が多いので綺麗に改装して下さい。
4. 本線快特は形だけでも120km/h対応車で統一して欲しい。
   • 快特は品川 - 横浜間を130km、その他120kmを目指してほしい。脱線しない程度にね。
5. 次からステンレス車造るんじゃねぇぞ
   • クロスでもロングでも良いから「かぶりつき席」は無くさないで下さい。
   • もうすでに3本目ぐらいまで出来たようです。
     • 勘弁してくれ。
6. 新逗子から先、もう少し延ばしてみませんか？
   • 鎌倉・藤沢・小田原方面に延長して、さらにJRと対抗してはいいがでしょう？
   • 三崎口から先もね。
   • せめて葉山位まで伸ばせませんか？
     • たしか葉山町民が「鉄道なんか出来るとイメージ悪くなる」といって反対してたはず
   • しかし新逗子から先を延長しようにも、もう土地買収が困難過ぎる。ただでさえ渋滞する逗子近辺に踏切が出来た日には超ブーイング。地下化も海のそばだからおそらく困難（しかも遠浅の砂浜）、高架にするしかないが柱どこに立てるんだという感じに。
7. 駅にゴミ箱置け！乗り入れ先の都営浅草線、京成線は置いてるぞ！
8. なんでchakuwikiに京急関連のページがやたら多いんだ？
   • ファンが多いからです。（by京急ファン）
   • 東武より数段マシ。
     • ↑↑アンチファンが多いから、という意味でな。
   • それは京急よりも、チャクウィキに言いたいで言うべきでは…。
9. 小さな子がよくぶっ倒れてるぞい。も少し丁寧な運転を頼む。(by京急で足をくじいた人)
   • 東日本よりずっとまし。
     • 東日本は丁寧というかやる気がないからな。
10. 京急蒲田の工事、いつになったら完成するの？
    • 横浜駅よりマシかと。
11. 京急のような路線にこそ複々線が必要だと思うが…
    • 土地的に無理だね。せめて退避駅を増やすか、品川駅を力技で改良するか･･･。
    • でも、複線であそこまで緻密なダイヤを組めるのはすごいと思うよ。
    • 因みに、「京急のような路線」って、「速達と各停をきっちり分けてる路線」っていう意味ね。

西武に言いたい

ファイル:SeibuYakult.PNG

その広告は（ry

1. なんで新車は青いんだよ。
   • 地下鉄有楽町線直通もあることだし従来の黄色が似合っていたのに。
     • 本当に。「西武=黄色」は踏襲して欲しいなぁ。
   • 東武も同じだろ、青帯→茶色帯→オレンジ。
     • 東武と比較すんな。
   • 青い車両かと思ったら、今度は緑色。一体どうしたいの？
2. 中井駅のお粗末な追い越し設備を改良しろ。
3. 都立家政駅は、阪神の西宮東口駅と同じ運命をたどるのがいい（高架化のついでに隣駅に統合されるように廃止）。
   • それなりの利用客と比較的栄えている商店街があるから無理。
4. 吾野駅・西吾野駅などはトイレが綺麗で助かります。（by登山客）
   • 後は芦ヶ久保駅をお願いします。
5. 大泉学園駅に急行以下の優等列車を停めませんか？
   • 練馬にも急行を停めませんか？
6. ダイヤ構成もサービスも真面目にやってるんだし、もっとPRを積極的にしていいはず。。
7. やる気の無い子会社を何とかしてくれ。
8. ニューレッドアローをもっとPRしたらどうだろうか？
   • 中央線と対決するなら、いっそ拝島線にも走らせてしまえ。
9. 早く、西武秩父～小鹿野～軽井沢という夢の路線を開通させてほしい！
   • あと、安比奈線の復活を。
10. 空気輸送の「小江戸」の本数を減らして「快速急行」に置き換えてくれませんか？
11. いい加減4000系が臭ってきたので秩父線に乗り入れ可能な（クロスシートの）新車の導入を。

東武に言いたい

→東武鉄道に言いたいを参照。

東急に言いたい

1. 朝の田園都市線を何とかして下さい。
   • 東横線も日中混んでるんでなんとかして。
     • 東横線も早く10両編成化が必要か…。
2. 車両デザイン都営にパクられて何も言わないなんて、おおらかだね。
   • そもそも5000系列の車両設計がJRのパクリ（とは言わない？）ですが。
     • パクるも何もデザインを共通化している上に、製作している車両会社は東急車輛製造と東急の子会社。
3. 東京23区内でワンマンカーって、経費削減もほどほどに。
   • 東京メトロは別格か？
4. 大学移転したのに何で駅名変えないの？
   • その駅名で定着したかららしいです。向ヶ丘遊園と同じ。
     • 一度駅名を出すとその土地の住民のものになるので。
5. 目黒線の急行って意味ある？
   • 大井町線もちょっと疑問。
6. みなとみらい線は東横線に編入しては？
   • 以前はこどもの国線しかなかった横浜高速鉄道がせっかく手に入れた路線なんだから・・・。
7. 東横線の女性専用車ステッカー派手過ぎ！
8. 速度上げろよ。京浜間24分とか嫌がらせとしか思えない。120km/h出せば15分は楽勝だろうに。
   • 京急じゃないんだし・・・
   • 現状でもそこそこ速く走ってるほうだがな。
9. 東横線の急行もっと駅飛ばせー！
   • 某鉄道雑誌曰く「東横線は早期に沿線開発が進んでいるので、思い切った停車駅の整理が難しい」らしい。
10. 8500系、9000系暑すぎ。冷房全然効いてないよ。特に9000系！おまけ程度のスイープファンじゃ全く涼しくならんのじゃ！！
11. 洞爺湖サミットが始まるからってゴミ箱塞がないでよ。東横サミットなら我慢するけど。
12. GMの東急の車両のキットに含まれる東急マークの入ったステッカーの分売認めてくれ。

京成に言いたい

1. 京成上野が不便すぎ。
2. 無駄に駅名に京成をつけすぎ。
   • 高砂は京成つける必要ないんじゃない？
     • 一応はるか遠くの兵庫県に高砂駅あるよね。
   • 付けたら付けたで略すなよ。
3. 北千住に通って欲しかったです。
4. スカイライナー、もうちょっと頑張ってよ。
   • 東京都に土下座して浅草線・京急直通で横浜まで来い！
5. 博物館動物園駅の跡地をどうにかしてくれ（怖いんだよ・・・）。
6. 八幡～船橋間の快速停車駅は東中山より西船の方がいいと思います。
7. 京成西船は京成西船橋にするなり、昔の葛飾にするなりした方が・・。
   • 正式な地名「西船」に何が不満なの？
8. 千原線の別運賃いい加減にしたら？
   • 千原線の存在が、わざわざ別会社にして別運賃にしている新京成と北総の存在を否定しているようなもの。
9. 新型スカイライナーのデザイン、気に入った。寛斎に頼んだ甲斐があったな。
   • 貫通扉が無い・・・。
10. 平日の終電である京成津田沼0:49着の各駅停車、せめて大和田まで伸ばしてくれ！！　大久保、実籾、大和田の終電が、より東京から遠い勝田台～佐倉より20分早いのが納得行かん！！
11. 京急を見習って緩急接続をもう少し何とかしてくれ。

東京メトロに言いたい

1. 営団地下鉄の頃がまだサービスが良かった気が。
2. 千代田線（自前の）新車マダー？
   • 有楽町線で余った車両は東西線ではなく千代田線に回すべきだった。デザインも一緒だし。
   • 21世紀になって未だに扇風機が付いてる上に、冷房も全く効いていない。これが御社の言う顧客サービスか？？？
3. どうせ副都心線ができたらまた新しい路線作るんでしょ？
   • 作るなら北千住から新宿方面にしてもらいたい。
     • 品川区・大田区にも路線がほしい。
     • その前に豊洲～住吉間の計画の実現を。。。
       • 半蔵門線、早く松戸まで伸ばして～。（by松戸市民）
         • てか小菅以北の場合経由によって値段が違うので北千住まで伸ばして～
           • 自分で好きな方を選べばいいと思うよ。
4. あのマークはちょっと・・・。
   • 「S」マークの方が地下鉄らしい。
   • そもそもなんで仏語なの？
     • 東京サブウェイよりはいいと思うよ。うん。
5. 古くて汚い駅が多い。リニューアル工事してくれ。
6. 年寄りの駅員の態度が悪すぎる。
   • そんなのどこでも一緒、一定年齢過ぎたら一緒。
7. 千代田線は日中5分間隔でお願いします。常磐緩行線も10分間隔にできるし。
8. マナーや警戒強化の放送ばっかしないで、肝心なことを放送してよ。
9. 副都心線と有楽町線で同じ色の車両を使うのはちょっと・・・。乗り間違える奴が出そうで不安。
   • 7000系を全部塗り替えたら、有楽町線のラインカラーが無意味になっちゃうじゃん。
   • いえてる　あと小竹向原駅のホームドアをなくしてほしい。副都心線専用、有楽町線専用に分けて副都心線専用ホームだけにホームドアを作ってほしいあと０７系を復活させて東西線の０７系を戻して０５系を足りない分作ってほしい。
10. よくも副都心線で女性専用車両導入しやがったな。まだ混雑具合や利用状況もわからないのに。
    • ここやここに比べたらずっとマシ。
      • 導入自体も問題だが、さらに問題なのは利用実態もまだなく、被害も0の開業前から導入を決定することだ。ただ男性差別したいとしか思えない。
11. 駅構内で撮影禁止ってのはホントなのか？
12. 副都心線が遅れてばかりですよ。
    • もう旧ソ連みたいに時刻表が幻想文学だとか揶揄されるんじゃね？
13. 都に比べると駅の深さ等の情報公開が少ないね。知りたいのに。

相鉄に言いたい

1. 本当に大手？
   • 鉄道事業は準大手規模でも不動産とかバスとかの事業は巨大。
2. なんでJRの工場で新車作るんだよ。
   • ヒント：乗り入れ
   • ヒント：車両の値段
3. 湘南台～平塚のいずみ野線延長工事を早くはじめてください。
4. 意地は捨てて小田急と一緒になっちゃえば？
   • せめて、海老名からの小田急乗り入れを復活して欲しい。
5. 新塗装はものすごく似合わない。
   • 特に新7000ね。

名鉄に言いたい

1. ｢赤い電車｣はもう造らないの？
2. パノラマ席のある電車をまた造ってください。
   • オダQもそうだが、踏切事故の目撃者になる乗客のトラウマは何とも・・・。
3. パノラマカーがまだ残っているのにパノラマＤＸ引退かと思ったら今度はパノラマスーパーの廃車開始。順序が間違ってるだろ。
   • 廃車にするよりわが社に売却したらと思うだが・・。
4. 名鉄名古屋駅での列車捌き、とてもすごいです。
   • 駅員もそうですが、ダイヤ作成者と乗務員もかなりのものですね。
5. もうこれ以上路線廃止するな！
   • 赤字路線を活性化する努力をして欲しかった。
6. 路面電車が世界的に見直されてる中で、路面電車を廃止するとは・・・絶対後で後悔するぞ。
   • 航海ならすでにしています…、なんて言わせない。
   • どんなに画期的なシステムだろうと、沿線住民から愛されてなければ意味がないんです。
7. 特別車がある特急編成にロングシートの通勤車を繋げた特急なんて・・・特急のプライドを捨てましたか？
   • 特急誘導がひどいこいつらと比べれば、この方式のありがたみが分かりますよ。
     • ここも忘れないでください。
     • 正直、客扱いをしているJR6社の中で特急（及び新幹線）誘導を全くしていないと言える会社は無い。
8. 名古屋近辺のかねあいで大変でしょうが、せめて上下で運転系統を統一するくらいしてください。
9. 名鉄は昔の彼ならず。
   • 何のこと？
10. 伊奈～豊橋の自社新線と豊橋に専用ホーム作って、飯田線と線路共用はやめにしたら？
11. 豊田線と小牧線で急行運転してくれ！

近鉄に言いたい

1. シリーズ21と一般車をなぜ繋げるんですか。
   • 近鉄では、様々な形式をつなげるのがデフォなのでつ。
2. 30000系廃止の際は後継のビスタカーを導入してください。
   • 23000系に沿ったデザイン希望。
3. 気が向いたらバファローズを買い戻してください。
4. なぜ京都線のLCカーは全部ロング設定なの？
5. 車両に関して色々と複雑すぎなんだよォォォォォォ！！
   • わざわざごちゃごちゃ付けた10両編成に雌車入れんでいいだろ。

京阪に言いたい

1. いいかげん大津線を経営分離しろ。
2. 石山坂本線に新車投入しろ。
   • それに名ばかりなワンマン運転を辞めろ。自動放送装置付けてるだけやないか。
     • 無人駅で集札業務行うんだったら運賃箱ぐらいつけとけ。
3. ロングシートの特急はラッシュ時だけにしてくれ。日中に走らせるな。
   • そこは阪急京都線と同じくラッシュ時は仕方ないよね。むしろクロスは日中が丁度良い。
4. 淀の家とっとと退け!!!工事遅れてるやんか。
   • それは京阪ではなく淀の家に苦情入れてください。
5. 京急のエリアで宣伝しないでくれよ。
6. なんで特急車急行に使うんだよ。
   • 逆に比べたらずっとマシ。
7. 現3000系を8000系に編入？アホか。
   • 新形式を20000系にでもすればよかったのに。
     • 責めて11000系だろここは。

阪急に言いたい

→阪急電鉄に言いたい

阪神に言いたい

1. なんで新型車両が敵性球団カラーなの？
   • 1000系はブラックフェイスとラインのオレンジ(色は多少薄くなっている)がマッチしてタイガースチック。
     • そういうことだったのか～1000系のあの色の意味がようやく分かったｗ
2. 近鉄直通用の車両が何でロングシートなん？あの車両こそ転換クロスにせなあかんやろ～。
   • ただ混雑しそうなので閑散時のみ運用したらと思います。
3. なんば線が開通したら、イベント列車でも良いので姫路発名古屋行きの特急を走らせてください！
   • 勘違いしている人が多いですが三宮を西に越えて西代～姫路は山陽電気鉄道の所有なので梅田～姫路は1本の線路でつながっていても阪神・神戸高速・山陽の3社がそれぞれ管理しています。そのため姫路発の電車をだすにはダイヤ改正＆山陽電鉄に交渉ということになるので無理でしょうね。
4. そろそろ三宮駅を改装して…。
5. 阪急と経営統合しても車両の色だけは変えないで。
   • シートは阪急と同じ色になったな。
6. そういえば虎色の電車がないね。
   • 踏切の柱・遮断棒との区別がつかなくなるから。
7. 近鉄と相互乗り入れという前にまずお互いの車両事情を見直して下さい。
   • すでに扉の数とかの表示はするという話が出てますが何か?
8. もっと列車の両数増やしたら？
   • 阪神は6両までが限界となってます。事実芦屋駅の場合はホーム長がいっぱいいっぱいです。
   • 相鉄が10両、新京成が8両…
     • 「伸ばさない」のではなく、「伸ばせない」のです。

南海に言いたい

1. 利用客を増やしたいのならまず車両を新しくしましょう。
   • もうじきここにすら追いつかれますよ。
2. サザンの料金不要車両にいい加減、クロスシート車を導入してくれ～。
   • 本線は通勤目的で混雑しそうなので高野線のみでいいかと思います。
   • 少なくともあのボロイ車両をどうにかしてくれ。
3. 大阪へ行く時には何時もお世話になりました。（by徳島人）
4. 南海四国ラインにもうちょっと力をいれて下さい。
   • 高速バスに完敗なのは分かりますけど…。
   • いっその事、深日から紀淡海峡～淡路島～大鳴門橋を通って徳島まで路線を延ばして下さい！
   • 高知まで来てー！フェリーがないから物流コストがすごいのよー。
5. ラピートのスーパーシートの烏龍茶はなぜなくなった。
   • 普通車から来て勝手に持っていく輩が後を絶たなかったから。
   • ラピートの普通車からスーパーシートへの通り抜けを禁止してください。
6. 新型車両の正体は走るんですなのか？
7. ラピートの車体に広告を張るのはやめてくれ。せっかくのかっこいい看板列車が台無し。
   • 同じく金欠の名鉄だって、特急車にまでは張ってないんぞ。

西鉄に言いたい

1. 特急電車新造してください。
   • ロングシート特急は、情けないから止めて下さい。
     • 通勤時のクロス特急は無謀です。
2. 島原鉄道を救ってやってください。
3. そろそろアイスグリーンも飽きたな～
   • 全くもって同感。特に5000形
4. 2000形を酷使するのは、そろそろ止めた方が良いと思いますが。
   • 既に1編成スクラップになったことですし・・・
5. 高速バスの更なるスピードアップを望みます。
6. とにかく大手私鉄の中で鉄道事業が一番地味。
   • 相鉄は・・・

中小私鉄に言いたい

上田電鉄に言いたい

1. 丸窓電車の復活を！
   • まるまどりーむという、今の車両に無理矢理シールを張って丸窓電車「もどき」の電車ならある。
2. 別所温泉の隆盛の鍵を握るのは、あなたたちで～す！
3. 快速幕があるようだけど、快速は走ってないね。
4. 上田市共々、八木沢まいを使ったPRに積極的すぎです。

島原鉄道に言いたい

1. 2008/4実施の廃止区間が長すぎる。
   • せめて口之津ぐらいまで残して下さい。
2. 火砕流被害から復旧した区間を削ってどうすんの？
3. DMVを導入しても良いのではないかと・・・

神戸電鉄に言いたい

1. 4両に1両女性専用車（しかも早朝を除く終日）はないだろ。
   • 地下鉄海岸線も４両中１両(しかも終日)ありますが何か?何か?何か?
   • それが利用客減に拍車をかけてると思わんかね？
   • それ以前に運賃が高いからだと思う。(北神急行ほどではないが。)
   • そのおかげで粟生、有馬温泉、三田に行くときにかぶりつきができないんだよ。ほんとに鉄に冷たい会社だなぁ。
   • 廃止できないんだったら、せめて昼間はやめにしてよ。

近江鉄道に言いたい

1. バスばっかり整備してないで本業に力を入れて下さい。
   • てかいっその事、バス単独会社になったらどうですか？
     • 「浮気」っていうバス停あるぐらいだから、一掃のこと・・・
   • 小湊よりマシ。
   • そんな体質で許されるのはここだけだ。
2. 運賃高いんだよ！
   • そしてその収入を全てバスの方に持っていく･･･もう駄目だ。
3. 踏切の点検はお忘れなく。

新京成電鉄に言いたい

1. その不死身さ（雪・地震・台風・人身事故でも止まらない）よ。いつまでも。
2. この放送を全駅でやってください。
3. 京成千葉線との乗り入れ路線をできれば朝と夜にも増やして…。
   • ついでにちはら台まで行ってみては？
4. 快速や特急などの優等列車を設定してください。
   • 追い越し設備が無いからなぁ。
   • せっかく新鎌ヶ谷を高架化するのに、1面2線のままかい？
5. まず新津田沼～京成津田沼を複線にして。

小湊鉄道に言いたい

1. 鉄道の方の新型は一体いつになるんだ。
   • 「古いのを大事にする」と「汚いまま放置する」は違うからね。
   • バスは頑張っているのにね。
   • ああ、新型を導入する前に廃止になるつもりか。
     • そしたら、あの女性乗務員たちは…。
   • どう見ても気動車版阪神だよな。

土佐電に言いたい

1. バス停の名称何とかしてくれ。
2. JR四国みたいにアンパンマンだらけにはならないでくれよ！

富山地方鉄道に言いたい

1. 運賃高すぎる。洒落にならいくらいだ。
2. 特急でワンマンカーはないだろう。

北大阪急行電鉄に言いたい

1. あの運転士の態度を何とかしてくれ。正直、ここより酷かったわ。
   • 決してそんなことはないぞ。（byこの会社の沿線住民）
     • いや、明らかに中央線の方が働いてたわ。（by両社に乗車経験のある人間）
       • 運賃激安で車両もごうかだから、こっちから見ちゃ天国じゃ

福井鉄道に言いたい

1. あと一人運転士やめたらどうするの？
2. 名鉄に見放されてどうするの？
3. このまま廃止へのレッドリスト入りか？

公営鉄道に言いたい

都営地下鉄(東京都交通局)に言いたい

1. 大江戸線の減価償却、いつまで続きますか？
   • 大江戸線の完全環状運転もいつ始まるんですか？
2. 新宿線の新車は東急の新型の顔とうりふたつだね。
3. 中途半端なところで終点の路線が多いですよ。
   • 浅草線直通のあの路線もね。
4. 森下駅の乗り換え通路が狭いせいで朝大混雑で進めなくて迷惑なんですけど。
5. あの、東京メトロ乗継割引はせめて70円→100円に…したらまた赤字になりますか？
6. 新宿線急行を新宿三丁目に止めらせろ。副都心線に乗り換えられない。

横浜市営地下鉄に言いたい

1. 地下と地上が入り乱れすぎ。
2. 全席優先席って効果ないからやめたら？
   • まだ一部優先席のほうが効果があると思う。
   • いえてる
3. 1号線と3号線って分ける必要ないでしょ。
4. ブルーラインなんて誰も呼んでないんですけど。
   • グリーンラインできたら呼び分けるかな。
   • 列車の乗り換え案内では青・緑両方「横浜市営地下鉄線」と呼ばれる有様・・・。
5. 沿線開発もっとよろしく。
6. センター北とセンター南は新宿・代々木みたいにどっちかは方向別にして欲しかった・・・。
7. 車内は必ず携帯電話の電源を切るのはめんどくさいからやめろ

札幌市営地下鉄に言いたい

1. 6000形廃車は早すぎます。
   • せめて全廃後はどっかに展示してください。
   • 登場から30年たってるしそろそろ時期では？ちなみに前の部分なら札幌市青少年科学館にあるそうな。
2. なんでまたゴムタイヤ？
   • 仕組み上ゴムタイヤは仕方ないのでは？
3. 野球などの行事があるときは、増発だけでなく増結もしてもらいたい（by東豊線利用者）

京都市営地下鉄に言いたい

1. せめて自社でＶＶＶＦ入れて！
   • 東西線の車両ってＶＶＶＦじゃなかったっけ？
2. 東西線のホームが狭すぎます。
3. これ以上初乗り高くするな。
4. やーい!京阪大津線存続問題の元凶!
   • でも、東西線がでけへんかったら94年に廃止されていました
5. もう烏丸線に新車を入れる時期ではないか？

大阪市営地下鉄に言いたい

1. 御堂筋線を24時間運行にして。
   • 週末だけでも良いので…。
   • 梅田～難波の間だけ位なら可能なのでは？
     • ニューヨークを見習って複々線にしないと。
   • 山手線も24時間運行はしてねえでよ。
2. 今里筋線なんかより、なにわ筋線の方が必要だとは思いませんか？
   • なにわ筋線、いつになったら建設始めるの？
3. 心斎橋駅のドーム天井は素晴らしい！あの頃の大阪市を見習って下さい。
4. 自動放送の英語のイントネーション、何かおかしいで。
   • あれ、ほんまに外国人が聞いても分かるんか？
5. 難波の歓楽街通っとるから、千日前線の路線カラーは「ピンク色」て、何考えとんねんな；。
6. 谷町線だけ古い車両が来たんだけど・・・
7. 御堂筋線の女性専用車がものすごく見苦しい。
   • ごめん、神鉄や神戸市営海岸線よりは幾分マシやから。
     • 車両の外見の話です。あんな1両だけハデハデに・・・
       • ごめん、車両の構造まで差別化を図るここよりはマシやから。

名古屋市営地下鉄に言いたい

1. ここも鶴舞線だけ古い車両だったね。
   • 3000系を「古い」と言われると心にぐさりと突き刺さるものがある。（30代独身男）
2. 東山線N1000ってJR東海の模倣？
   • 路線番号×1000っていう形式の付け方見直したら？
     • 例えば東山線の「H」を頭につけるとか？
       • きゃー！！これじゃまるで×××××
3. 八事駅、新瑞橋駅の発車時刻を乗り継ぎに配慮して見直しを。
   • 確かに・・・毎朝の階段からダッシュはいつか転びそうで怖い・・・
4. 名城線の右回り・左回りって言い方はわかりずらい。外回り・内回りか時計回り・半時計回りにしてほしい。
   • 普段やってるトランプは右回り・左回りという言い方が一番通じてるんだけど。

神戸市営地下鉄に言いたい

1. 海岸線は女性専用車比率日本一だってことを理解してください。
   • 客乗らない、サービス悪い、赤字路線の典型パターンやないか。
   • 海岸線だけじゃなくて、西神・山手線も・・・そこまでして男性差別したいの？

第三セクターに言いたい

1. 運賃もっと安く設定しろよ。
   • 企業努力で何とかならないものか。
2. 廃止になるなよ。そっちに行った時は乗ってやるから。

肥薩おれんじ鉄道に言いたい

1. 車両が個性なさ過ぎ。
2. JRから車両借りれば？
   • どうしてあっちで走ってた電車を貰わなかったんだ。
     • いや、周波数が合わないもんで…
       • でも、AC50Hz/60Hz両方走れる415系も廃車が発生しているのでむしろ搬送費用とかランニングコストとかの問題では？
         • 新潟から鉄路で新車運べる余裕があるなら譲ってもらいなさい。このバカ野郎ついでにもうひとつバカ野郎。
         • 九州で廃車が発生したら譲ってもらえ。
3. 電化壊せ。
   • 貨物列車のためのものなので･･･
     • なら貨物で電機使うのやめれ。DLに置き換えろ。
4. 電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
   • 運営にコストがかかるもので..
     • 今は石油高騰で燃料代がどんどんあがってるから、電車の方がコスト削減になると思うよ。
5. いくなんでも運賃高すぎ。
6. 熊本の手下にならないでください。車庫は鹿児島県内にあるのだから。

首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)に言いたい

1. 早く8両編成にしてよ。
2. 守谷以北が不便すぎる。
3. 東京方面への早期延長を頼む。
4. 座席が硬い。
5. 正式社名を「つくばエクスプレス」に変えたほうがわかりやすいぞ。
   • ゆりかもめだってそうしたし。
6. 北千住以南にも快速の通過駅設けてよ。
   • 停車駅、秋葉原・浅草・北千住ってところか？
     • 浅草より新御徒町がいい。
   • 追い越し設備を作るのが大変なもので…
7. なんで先頭車両を女性専用車両にするの？
8. 秋葉原～つくば間を何とか1000円ポッキリ位にしてくれたらもっと乗りに行くのになぁ。
   • 第3セクターにしてはかなり良心的な方ですよ。
9. 定期買うときに長い駅名を書くのが大変です。
   • 茨城県内の利用者には関係ない？
     • 「万博記念公園」とか書くの面倒だと思う。

IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に言いたい

1. JR東北本線に戻してくれ。
   • 少なくとも盛岡～好摩はJRであるべき。
     • 長野～篠ノ井と違ってあっけなく放出された。
2. 全区間のったら新幹線とほとんど変わらない運賃はどう考えても詐欺だ！
   • 3セクのくせして交流電車なんか使うからだ。
     • じゃあ気動車にするしかない？
     • 廃止じゃないだけマシだと思え。本当なら新幹線開業と同時に廃止にする予定だったんだぞ。

東京臨海高速鉄道(りんかい線)に言いたい

1. あのあきらかにやる気がなさそうな車掌を早くなんとかして。
   • ここのｳﾃｼ見てから言え。
   • ちゃんとしたベテランの車掌さんも多いよ？
     • ぶっちゃけ、あまり、発メロ鳴らしてくれないから東京テレポートで苦労したから、もっと鳴らしてよ
2. あのあきらかにやる気がなさそうな車両も早くなんとかして。
   • どっかに比べたらずっとマシ。
3. そろそろ新車キボン。
   • 後、70-000系のパンタをシングルアームに交換しませんか？見た目とイメージ的に。

東葉高速鉄道に言いたい

1. どうして、用地買収がそんなに下手なの？
2. どうして、運賃がそんなに高額なの？
3. どうして、新型が東西線とうり二つなの？

北越急行に言いたい

1. 2014年問題への対策は進んでいます？
   • いつの間にか「北悦急行」になってませんか？
     • 油断していたらここみたいに、電化されてるのにディーゼルが走ることになりますよ。

しなの鉄道に言いたい

1. いつまで廃車みたいな車両を走らせるんですか？
   • でもそれがいい。
2. JR信越本線に戻してくれ。
3. 「支那の鉄道」

智頭急行に言いたい

1. スーパーはくとの展望席を何故喫煙席にした？
   • いっそのこと全部禁煙にしろ。

ゆりかもめに言いたい

1. 翠星石にはトイレの案内よりもホームの接近放送をさせやがれですぅ。
   • 沖田にもおねげぇしますよ、近藤局長。
   • 声優の知名度で駅が決まるわけじゃねえだろｗ
2. いっつも混んでて座れない。

千葉都市モノレールに言いたい

1. 早くパスモ導入してよ。
   • これに乗ってから言え。

秋田内陸縦貫鉄道に言いたい

1. 全廃したら、あの女性乗務員たちはどうなるんだ？

阿武隈急行に言いたい

1. 何ゆえに417系など購入するのか？
2. 車掌連中の態度が悪く、訛りが激しい。
   • 直通相手よりは、まだマシじゃないか？

北近畿タンゴ鉄道に言いたい

1. JR西日本の子会社と間違えられとるぞ。

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○○に言いたい