ページ「NHK大河ドラマ/2000年代」と「道路標識/規制標識」の間の差分

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==葵徳川三代(2000)==
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#20世紀最後の大河で鉄板ネタを持ってきた。
#津川雅彦が再び家康で登場。
#*同じ役？というくらいキャラが違ったけど。
#家康が爪をかんで吐き出す姿に「食事中に爪をかむ姿を見るのは不快」と抗議が来たが、津川は「行儀のことを言うのなら、まずテレビを見ながら食事するのをやめたらどうです」と反論した。
#最初のほうに予算をつぎ込んでしまった関係上、後半はかなり悲惨だった。
#鉄板ネタゆえ無難な感じで視聴率はあまり伸びなかったらしいが人気取りばっかりで中身のない今の大河にうんざりしてる人にはもってこいの大河。
#*でも助さんと格さんが女性になってたのはどうかと思うぞ。
#「功名が辻」や「その時、歴史が動いた」で再利用されてる。
#*あの関ヶ原の戦いの完成度を見るとしばらくはこれを越えるものは出ないんじゃないかと思える。
#**2009年の「天地人」でも関ヶ原のシーンは大いに再利用されていた。
#***2011年大河でも何度目かの再利用がされるように思えてならない。
#**NHKの歴史系教養番組でリサイクルされまくっている。
#メインキャストの平均年齢が高かった。
#*あれが二十歳の秀忠と言われてもなあ。
#*大御所役者が多く登場するので最後の大河ドラマと評されることもある。
#ちゃんと東北弁の伊達政宗はこのドラマが唯一ではあるまいか。
#最終回で天海大僧正が「あと100年は生きる」みたいなことを言っていた。が、演じた金田龍之介氏は…。
#*まあ、でも80歳で亡くなったんだから、役者としては大往生だったんじゃないの。
#折衷期ゆえに、昔ながらの大河と21世紀の大河両方のテイスト。
#あの春日局は(悪い意味で)反則。
#第1話の視聴率が[[バラエティ番組ファン/ま～わ行#笑う犬ファン|この番組]]に負けたらしい。
#一つだけ、不満を言うと後半のキャストが余り良くなかったことか。特にあの家光は'''相当ウザかった。'''
#*まあウザさ自体はわざとだろうが。百戦錬磨の家康、実戦経験に乏しい秀忠、戦を知らない家光という時代の変化に合わせて段々弛くなってるわけだな。
#国政選挙投開票日でも通常どおり放送する大河ドラマの作品'''第1号'''。
#福島正則はもはや本人。
#2019年度にはBSにてアンコール放送が行われることが決定。
#*家康違いとはいえ、同期の再放送枠にはかつて「おしん・家康・隆の里」で共に流行語になった[[連続テレビ小説/1980年代以前#おしん（83）|某作]]も。


==北条時宗(2001)==
[[ファイル:鬼怒テクノ通りの入口にある道路標識.jpeg|thumb]]
#21世紀最初、40作目という節目の作品。
#歴史で習う割りに中々映像化されなかった蒙古襲来を扱ったという意欲作。
#でも別な意味で黒歴史。
#*まさか主役がこの後あんなことになろうとは。
#**これのファンは[[ハッスル|空中元○チョップ]]はなかったことにしている。
#赤マフラーも黒歴史。
#*渡部篤郎の演技も、実は兄の時輔は生きていたという展開も悪くは無い。でも赤マフラーの印象が強すぎて…
#北村一輝に斬り殺された、ともさかりえが妙に可哀相で・・・
#渡辺謙の巨大な存在感と、渡部篤郎のアクの強さに、主役が完全に食われた感がある。
#*北条時頼や時輔はもとより、北条実時や平頼綱、日蓮や宗尊親王、そして謝国明に元皇帝クビライ等々脇の人達の印象が主役以上に強かったと思えてならない。
#*「花の乱」の一休に続いて坊さん役（日蓮）を演じた奥田瑛二は、「無頼な坊さん役」のイメージ定着か？
#平頼綱役の北村一輝、マロ様こと宗尊親王役の吹越満など、脇役の怪演のインパクトが強い作品。
#はじめて見た時、いきなりOPで「あああああああああああああああ」という声がして驚いた。
#*あの声の人は[[モンゴル]]では人気のある歌手だそうです。
#宮迫とピーターの好演技に驚いた。
#史実では病死した人物が暗殺されたり、戦死したりしている。他の大河、時代劇でもしばしば見られるがこの大河ではそれが顕著。
#*7代目執権・北條政村も、史実では温厚な人物といわれていたのに、伊東四朗が演じた政村は腹黒い人物として扱われている。
#**ま、性格については解釈次第というところもあるが、病死が戦死になるのはちょっとね。
#雅楽調テーマソングに対する好き嫌いがかなり別れている。
#歴代作品の中で唯一外国でロケを行った作品。
#*パリ万博が初回に出た「[[NHK大河ドラマ/1980年代以前#獅子の時代(1980)|獅子の時代]]」は含まないわけか。
#日蓮という人物が出てくる以上、[[創価学会|日蓮を崇める宗教団体]]の影響が気が気でならない。
#ロゴが妙に印象に残っている。
#内容はともかくスケール感においては大河ドラマ史上トップクラスと言っても過言ではないほどの世界の広さを感じさせる作品ではある。
#*画面から製作費の潤沢さを感じさせる大河ドラマも今作が事実上最後かもしれない。
#2000年代では[[#武蔵 MUSASHI(2003)|2年後の曰く付き]]を除いて唯一本編がDVD化されていない半封印作……海外ロケを行いそこそこ著名な外国人役者も多数出演しているためにソフト化に伴う権利等の関係が面倒なのが一因とも。


==利家とまつ～加賀百万石物語～(2002)==
==通行規制==
#反町隆史の台詞といえば「で、あるか…」の印象が濃い。
===通行止め===
#*松嶋菜々子が家臣の妻であることに違和感を感じた。
#自動車や原動機付自転車は勿論、自転車や歩行者にも適用される'''最強の標識'''。
#*信長に関する一級史料とされる「信長公記」に記載のある信長の口癖だからな。
#*別名、'''全面通行止め'''。
#[[石川]]では視聴率・観光関連含め神扱い。<!--出身者としては正直、黒歴史化したい…-->
#多くは工事中の道路や自然災害・事故の際に一時的に設置される。
#*当然、越前真宗討伐の時の地獄絵図は伏せられている。
#常設のものであれば'''激レア標識の一つ'''。
#前田慶次郎のあまりにヘタレた扱いに憤慨した視聴者多数。
#*山道や海岸の行き止まり、廃道、降雨量や積雪量が一定基準値以上になった場合の規制くらい。
#*相棒の神戸と姿がかぶる。
#特殊な使い方として、「○○を除く」の補助標識で、特別に許可された一部の車両のみ通行を許可している場合がある。
#*抗議も多かったらしく、「天地人」では前田慶次郎の登場は見送られてしまった（NHK談）。
#*例として[[バス事業#BRTの噂|バス専用道路（BRT）]]や湾岸の埋立地、[[しまなみ海道]]の原付道などがあげられる。
#利家より15歳くらい若かったはずの上杉景勝の、このドラマでの老けっぷりはなんなんだ。
#*景勝役の俳優はいかにも時代劇って感じの人とは言えなぁ…
#**あそこで大御所役者の里見浩太郎を持ってきた意図がわからん。
#*逆に利家が晩年まで若々しすぎた。
#歴史の重要な場面にまつを出し過ぎ！
#信長が最後まで肖像画のような頭にならなかったのはなじぇ？
#合戦シーンがあるのは序盤だけ。予算と女性への配慮か、後半はほぼ室内劇で歴史が進む。
#*利家が意外と合戦に立ち会っていないから、だとも。
#利家よりもまつが目立つため、「'''まつと利家'''」と揶揄されることも。
#賛否はともかく21世紀における女性主人公大河のフォーマットを作った作品ともいえる。
#キャスティングは[[研音]]色が強い。
#*主演である唐沢の影響を受けている。出演者は唐沢と親交が深い人物が多い。
#なぜか利家が善人に描かれている。
#*史実では残虐だった一向宗徒には庇護的なところ、史実では犬猿の仲だった佐々成政とは親友だったところなど。
#**史実では、浅井長政たちの髑髏の盃（薄濃）で酒を飲んだんだろうか。ドラマでの唐沢利家は薄濃が出てきた途端、ガチガチに凍り付いてたが…。
#*まあ主役なので当たり前の話だが。
#村上ショージが出演している。
#*それも松嶋菜々子ともからんでいる。


==武蔵 MUSASHI(2003)==
===車両通行止め===
#市川新之助（現:市川海老蔵）のキャスティングで話題に。
#車両に該当するものは全て通行禁止。
#黒澤映画をインスパイアして問題になった。
#*ただし自転車、原動機付自転車、自動二輪車はエンジンを止めて手押しで通るのはOK。
#*訴訟には勝ったが、未だDVD化されない。
#実質的な効力は「歩行者専用」と同じ。
#後半のグダグダも黒歴史。
#設置されるのはだいたい狭い道か高規格のバイパス道路である。
#ヒロイン・お通役が鼻っ柱が強すぎた…（[[松本清庁|夜の悪女役]]のほうがしっくりくる）
#*前者は補助標識で自転車や小型特殊自動車などを規制対象から除外することもある。
#*どうしても歴代のお通役と比較してしまう。
#*逆に後者では補助標識で「軽車両・原付」のように規制対象を限定する。
#*武蔵と肩幅が同じくらいっていうのは本当どうかと思う。
#駅前ロータリーだと一般車の乗り入れを制限する目的で「タクシー（路線バス）を除く」の補助標識を追加している場合がある。
#ネタ的な意味では他の追随を許さない。
#車椅子や乳母車は歩行者扱いなので対象外である。
#内容や外野のトラブルはともかく、北野武の（おそらく最初で最後の）貴重な大河出演だったり、中村主水が最後に出演した大河になってるので、ソフト化は絶望的としてもアーカイブスで見られるくらいにはしてほしいと思ってる人もいる
#*ちなみに北野武は16年後に久しぶりに大河ドラマに出演している。


==新選組!(2004)==
===二輪の自動車以外の自動車通行止め===
#賛否が真っ二つに分かれる。
#四輪以上が規制対象だと思われているが、三輪自動車も対象である。
#*前年のよりはマシという見解では衆目一致している。
#*通常は小型特殊自動車も規制対象に含まれる。
#**年齢だけなら、これが一番近いらしい。
#多くは踏切や生活道路などの狭い道に設置されている。
#***同じ脚本家の「真田丸」大ヒットの影響もあって、どちらかというと王道物が苦手な若い人に人気がある印象。真田丸の影響で同じ三谷大河の新選組を観ようとする若い人が多い。
#農業用道路だと補助標識で小型特殊自動車や軽自動車を除外していることもある。
#配役を考えると若い人向けで結構、内容もまとまっているのだが肝心の若い人が見てないので視聴率が悪い。
#*くれぐれも軽車両（エンジンが無い車両）と軽自動車（ナンバープレートが黄色の自動車）を混同しないように。
#*主演にSMAPの香取慎吾を使って、しかもジャニーズ事務所の力で他局でも番組宣伝をやって、あの視聴率じゃねぇ・・・。
#*「飛ぶが如く」の頃には、幕末ものは当たらないというジンクスがあったが、この頃はどうだったのだろう？
#*逆では？どちらかというと王道物が苦手な若い人に人気があるのが新選組で、王道物が好きな40代・50代にはあまり人気がない。そして藤原竜也の沖田総司も不評、新選組に出演した多くの俳優が真田丸にも出演しているのにも関わらず、藤原はイケメンなのに真田丸に出演できなかった。
#後半は毎回、隊士の誰かが死ぬので涙腺をやられた。
#*[[利用者:Summer.gaku|当時小学生低学年だった俺]]は「かわいそう」「また死んじゃった」と涙目で見ていた。最期の近藤勇がきられるシーンなど...
#徳川慶喜は部屋の消臭を心がけていた。
#*持ち前の嗅覚を活かして六番隊組長を恐喝するも、異母弟であるメジャーリーガーに殺された。
#*そのメジャーリーガーは眠狂四郎によって成敗された。
#*この役がきっかけであのCMに起用されたらしい。
#テーマソングを歌った人が逮捕されてた。
#*這い上がって来い！ジョン・健・ヌッツォ
#山城新伍のキャスティング・内容批判にはタジタジ。
#*ちなみに山城氏の主張を要約すると「ジャニーズなんてホモ野郎が出ているものは何もかもがダメ」
#全話「ある一日の出来事」という設定で統一されている。他にもいろいろ三谷幸喜らしい仕掛けがあったのだが、あんまり認識されていない。
#*タイトルとか配役とか。
#香取慎吾の近藤勇が、どうみてもSMAP×SMAPのコントを演じているようにしか見えない。
#*そもそも近藤役に香取を起用したのは、「拳が口の中に入る人」という条件をつけたら香取しか居なかっからだという伝説がある。
#*しかし、永倉新八（ぐっさん）などそれ以外の隊士はなかなかの好演技であった。
#*それは香取が主演するドラマすべてのこと。
#*スマスマ内でこの大河ドラマをもじったコントをやりやがった…。脚本はなんと三谷幸喜！
#*次作の「義経」と連続したのでジャニーズ起用が色々言われているが、香取の場合は「HR」や「有頂天ホテル」などから、むしろ三谷ファミリーからの起用という色が強い気がする。
#隊士一人一人のキャラが濃すぎる。
#*それ故賛否両論とも。
#(・∀・)ﾆﾔﾆﾔする総長の出世作。
#*総長以上に山南さんが大出世。
#**しかも次の三谷大河で主演。我こそは！真田左衛門佐！幸村！
#[[銀魂ファン|この漫画]]はこれに便乗して連載が始まった。
#三谷幸喜は2作後の功名が辻に義昭役で出てる。脚本と出演の両方やった人ってこの人ぐらいでは。
#この放送から11年後、山本耕史演じる土方歳三が「待たせたな!」と[[連続テレビ小説/2010年代後半#あさが来た（15後）|思わぬ場所で]]再登場。
#*しかも使い回しではなくきちんと収録しているあたりが何とも…。
#OPが軍歌みたいだ。忘れは〜せぬw
#沖田総司を演じた藤原竜也は、「るろうに剣心」実写版で芹沢鴨をモデルにした人物を演じている。その「るろうに剣心」で主演を演じた佐藤健は、大河ドラマ「龍馬伝」で岡田以蔵を演じるが、「新選組」で江口洋介演じる坂本龍馬が、藤原竜也演じる沖田が目標にしていた斎藤一に「岡田以蔵に似ている」と言っている。「新選組」でその斎藤一を演じたのは、佐藤健と同じ仮面ライダー出身俳優で佐藤健の先輩俳優に当たるオダギリジョー。ちなみに「新選組」で斎藤一に岡田以蔵に似ていると言った坂本龍馬演じるその江口洋介も「るろうに剣心」実写版で斎藤一を演じている。何とも面白い巡り合わせですな。
#佐藤浩市の芹沢鴨が1番のミスキャスト。バランスが悪い。佐藤浩市はやはり上杉謙信など正義サイドのイメージが強い。
#のちに[[生活の党#れいわ新選組の噂|れいわ新選組]]を立ち上げる山本太郎も出演していた。


==義経(2005)==
===大型貨物自動車等通行止め===
#本編が始まる前にネタをやった[[大塚製薬|某ドリンク]]のCMには唖然。
#大型貨物（所謂トラック）だけで無く、大型特殊自動車（工事用の重機やクレーン、除雪車など）や特定中型貨物自動車も規制される。
#義仲を説得しようとした時の義経の偽善者っぷりにも唖然。
#補助標識で指定された数値（t）以上の積載量の貨物自動車が通行できない'''特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め'''というのもあるよ。
#[[ホリプロ|ホ○プロ]]と[[オスカープロモーション|オス○ー]]、どっちがメインヒロインかで揉めた。
#*後藤真希を起用したのはある意味すごいと思っている。
#*上戸のオスカーとゴマキの[[アップフロントプロモーション|UFA]]（当時所属）は犬猿関係にあるのに、まさか共演するとは…。
#**関西お笑いのYとSが交戦状態にあった時代でも、TVではタレントが一緒になることはよくあったので大したことではない。
#**いいじゃないか、何も一緒のシーンに出ていたわけじゃなし。
#小池栄子の北条政子のアクの強さにも賛否両論。
#*どうしても岩下志麻（草燃える）と比較してしまう。
#*小池栄子は巴御前。北条政子は財前直見だ。
#「勧進帳」はお約束。史実ではこのようなイベントが複数回場所を変えて起きていたのだろうなと推測してみる（伝承の場所自体が複数、なので）。
#やっぱりゴシップに影響されて、[[創価学会|あの教団]]のイメージが定着してしまった。沈
#上皇が平氏だった。
#*夏木マリ扮する丹後局とのレズ夫婦漫才はおどろおどろしくて圧巻だった。
#尾上菊之助、緒形直人に父親と同じ役を演じてもらいたかった、と思っている往年のファンも多い。
#五条の大橋の桜吹雪、壇ノ浦の金粉撒き散らし、清盛＆知盛の幽霊、静の舞の紅葉乱舞、衣川で御堂が爆発して白馬が昇天と、演出家・黛りんたろうの暴走が激しかった。
#「義経不死伝説」はやっぱり採用されなかった。
#*しかし最終回では北海道やモンゴルの草原の空撮で締めているので、意識はしたのかもしれない。
#　昇　龍


==功名が辻(2006)==
===大型乗用自動車等通行止め===
#仲間由紀恵といえば『ごくせん』ではなくこっち。
#所謂バスが規制対象である。
#*ガメラ3でイリスに襲われてミイラにされた女キャンパー。自分は一生そのイメージが消えないと思う。
#*大型乗用だけで無く、特定中型乗用自動車（マイクロバスなど）も規制対象に含まれる。
#*もしくはトゥルーラブストーリーの主題歌歌ってた人。
#よく見る補助標識は「マイクロ（バス）を除く」。
#舘ひろし扮する織田信長に戦慄を覚えた者多し。
#*あと「路線バスを除く」。
#*秀吉ともども結構ハマり役だったな。
#多くは大型貨物との組合せ標識で規制されるため、これ単独で見かけることは少ない。
#**柄本明氏の演技の巧さか？
#***高師直とは違う味が出ていた。<!--古いか？-->
#**香川照之氏が演じる六平太が秀吉に見えたりもした。
#***実際、香川照之はインタビュー記事で藤吉郎さんとギャラリーに呼ばれて返事してしまったと言っていた。
#長澤まさみ演じるくの一「小りん」が結構エロかった。
#*ヤキモチを焼く千代…
#*原作では脱いでやることをやっちまうシーンも豊かに描かれているが、そこは流石にNHK故にまんまるいお月様で誤魔化していた。
#よね姫が「ちびまる子ちゃん」に見える。
#*のちに「瞳」に出演。
#土佐30万石に大出世する話だったが利家とまつの加賀百万石があったので大したことがないように思えた。
#*こちらでも前田利家は唐沢寿明が演じた。
#OP曲は歴代大河でも中々の人気を誇る。


==風林火山(2007)==
===二輪の自動車･原動機付自転車通行止め===
#ガ○トの上杉○信については、下手したら歴代の○信役の中で一番似合わないキャスティングじゃないかと思う。
#主な設置理由は「二輪の通行が危険なため」または「暴走族の排除」である。
#*そうか？近年稀に見るはまり役だと思っていたのだが・・・（byあ～いしてぇ～もい～か～い）
#*前車は急カーブが多い道路やバイパス道路に多い。
#**ただし、はまり役と認めるのは「しゃべらなければ」という条件が付く人は多いと思う。
#**バイパス道路だと原付や排気量125cc以下のものだけを規制対象としていることが多い。
#*そもそも武田家視点で描かれるわけだから、北方の龍（○信）は得体の知れない（神秘的な）存在としてある訳で、そういう意味では面白いかと思う。
#*後者は工業地帯や住宅街に多い。
#*GACKT謙信の写真集まで発売された。大河史上初らしい。
#**こちらは逆に126cc以上のみを規制対象としていることが多い。
#**ガクト氏はその後、新潟で謙信関係のイベントにいくつか出演している。
#信玄by亀治郎が[[カピバラ]]に見える件について･･･
#*そのほうが野性味があっていいという意見。
#*これまでの信玄のイメージぶちこわしだと批判する意見。
#**イメージは壊れたけど面白いではないかという意見。
#*ま、あのやたら大きな前歯2本はどう見てもげっ歯類系にしか見えない。
#*複数の♀に孕ませるあたりも巨大豚鼠の生態そのまま…
#*ついに最終回直前に亀治郎の'''お仲間'''を出演させるという<s>確信犯のウケ狙い</S>粋な演出までやらかした。
#*一部ではカピバラ様と崇められている。
#*良くも悪くも人間味溢れる信玄公ではあった。
#今川義元が結構格好良く見えた。
#*大抵の戦国ものでは信長の引き立て役で公家かぶれの軟弱大名に描かれる事が多かったりするから。
#*しかし伊東甲子太郎ともダブったり…、
#*しかし結局ヒール。
#*義元・雪斎・寿桂尼による、「今川暗黒会議」がたまらない。
#*このドラマ以降、ゲーム等で義元のイケメン化が徐々に広がり始めたところを考えると谷原章介の功績は大きい。
#大河ドラマ常連俳優の緒方拳氏の最後の大河出演作品であった。合掌。
#'''武者震いがするのう！'''
#土臭い武田家臣団の中で、田辺誠一氏演じる小山田信有は明らかに浮いていた（身長的な意味でも）。
#*史実では病死だが、ドラマではその最期が大きく改変された。
#4年後の2011年春、とある民放局で放映されたドラマを見て熱狂した。
#とにかくキャスティングが異様。主役級が大河どころかTVドラマすらロクにでていない人ばかりで、ある意味実力重視というかチャレンジャーというか。
#ところで[http://www.nicovideo.jp/watch/sm992195 これ](ニコニコへのリンク) については皆どう思っているのだろうか…
#*放送当時にニコニコなどでネタにされまくった大河としてはこれが初。それほど、演出が今までのものと変わりすぎていた。
#会議でなにかが決まろうとするたび「おそれながら・・・」と勘介が異論を唱える。この時の演技がなんだか鬱陶しい。
#作曲の人の前歴から「機動軍師Vカンスケ」などと言われた。
#大河ドラマにしては演出が鋭い感じ。序盤で矢を放ったところで次回とか。
#「真田丸」と関係が深い作品。主演を演じた内野聖陽は「真田丸」で敵の親玉・徳川家康として登場。初登場時に「武田が滅びたのはめでたいことじゃが、ちっともうれしくないのは何故だ！」というセリフを残している。また、「風林火山」に出演した小日向文世も真田丸に出演している。風林火山には武田時代の真田家が登場し、真田丸には真田幸隆亡き後の真田家が登場。真田家が目立つ大河は風林火山と真田丸だけで、お互いに関係が深い作品同士である。
#*清水美沙が「真田丸」では草笛光子になるんだな。両作品に登場するのは彼女だけか？（名前は違うが）
#泥臭くも骨太な脚本や各役者の好演が視聴者の心を掴んだのか、2000年代大河の中では葵徳川三代や新選組!と並んで熱心なファンに恵まれた作品になった。
#コッペパンジャム塗ったらアンパン


==篤姫(2008)==
===自転車以外の軽車両通行止め===
#山南役の堺雅人と家祥役の堺とのギャップに感嘆。
#デザインは大八車（所謂リヤカー）がモチーフである。
#*でもストーリー自体は初回だけではまだ「？」。
#馬車、牛車、人力車、荷車、タンデム車なども規制対象に含まれる。
#*今度は中村梅雀の演ずる井伊直弼に期待。
#多くの場合、自転車との組合せ標識で規制されるため、これ単独の規制標識は'''激レア'''である。
#調所広郷を見て思わず「あっ！後白河法皇だ」と思ってしまった。
#*私はあの癖のある[[NHK大河ドラマ/1990年代#信長 KING OF ZIPANGU(1992)|加納随天]]を連想した。
#島津忠敬（篤姫の兄）と肝付尚五郎（小松帯刀）の顔の違いが最初、わかんなかった。
#*私は最後まで区別がつかなかった。
#篤姫に主人公らしい風格を感じない。なんというか…素人臭さを感じるのは気のせいか？
#*幾島に風格がありすぎるのが一因かと……。
#家祥が[[ガン・カモ類#鴨|鴨]]を追っている姿を見た後に、篤姫が出ると某保険会社のCMがちらつく。
#*そのCMの最新作の[[ガン・カモ類#アヒル|アヒル]]が家定に見えてくる。
#*鶏が先か卵が先か-ではなく、保険会社が先か篤姫が先か…
#*一応、起用決定の早いほうを先扱いとし、遅い方を「ウケ狙い」扱いでおｋ？
#*と思ったが、もしアヒル登場が台本段階で加えられたとあってはやはり大河のほうがウケ狙いだろう。
#**そもそも某CMで「一緒がいいね」とアヒルに'''抱きつく'''「篤姫」（笑）。この時点で保険会社もウケ狙い。
#*家定は生まれ変わったら「鳥になりたい」との台詞があったが、「鳥」は「鳥」でも飛べる鳥になりたいらしい。
#**アヒルを期待していたのに…、
#**飛べないアヒル=生前の家定の境遇（逃げ出せない）を象徴、と言うわけか…
#**徳川{{伏字|アヒル|家'''鴨'''}}（笑）
#*ついに某保険会社のCMに「幾島」役の松坂慶子まで登場。ウケ狙いはお互い様…
#一般的には高評価、ただしネットを中心に[[スイーツ(笑)]]大河との悪評高し。宮崎あおいの演技と女性作家じゃ当然か。
#*最終回、宮崎あおいの老けメークに期待していたが、どう見てもいいとこ30代だぜ。
#*悪評高いのはネットってかスイーツ(笑)の好きなものは何でも嫌う[[２ちゃんねるファン|某サイトの住人]]の間で、というのが正解。
#*この作品自体に罪はなく、二匹目のドジョウを狙いに行った後の女主人公大河ドラマが散々な出来だったことが問題かと。
#*そういう意味では罪深い作品なのかもしれない。
#[[高知|土佐]]の殿様の弟が二年たって土佐の浪人になっていた。
#小松帯刀（肝付尚五郎）のヘタレっぷりにはイラつかされている。
#*薩摩藩の家老として幕末史の重大局面にて辣腕を振るった人物にはとても見えない。
#*結局の所1年通して描きたかった事は、初恋の人（=篤姫）に対する想いを清算する事だったのだろうか。
#*まあ何はともあれ、西郷や大久保の影に隠れがちだった小松にスポットライトを当てたのはGJと言える。事実上の二枚主役制を取ったことで物語りに厚みが出たのも事実だし。
#脇役欄を見て、素晴らしきヒィッツカラルドや野原銀之助を連想した人も多いはず。
#幕末における重大事件の描写が非常にあっさりしたものか事件そのものがスルーされている場合もあった。
#*主人公の絡む余地が無いにしてもちょっと･･･、と思える所があった。
#家定が煎餅を踏みつけるシーンが面白かった。
#*西郷の「殿！申し訳ございもはん！殿！殿！」と叫ぶシーンも印象的だった。
#岩倉具視が正直、「太平記」の北条高時にしか見えなかった。
#ここでものちに朝ドラの『つばさ』で、家定の母親役の女優と井伊直弼役の俳優が夫婦になって一緒に出てくるという、想像だにしなかったことが起きた。
#かなり初期の回で「島津発祥の地は[[出水市|出水]]」と紹介。これに島津荘があった[[都城市]]がクレームを付けた。
#次回作の天地人を除くと、今の所大物作家が原作に付いた最後の大河ドラマ。


==天地人(2009)==
===自転車通行止め===
#主人公・直江兼続を妻夫木聡氏が演じる。
#これの対極にあたる「自転車（及び歩行者）専用」とは異なり、タンデム車も規制対象に含まれる。
#*問題なのは石田三成（小栗旬）だ。
#自動車専用道路では無いバイパス道路に設置されていることが多い。
#**実は「秀吉」でも同じ役だった。
#*他にも立体交差式の道路のアンダーパスや陸橋の部分などにも設置されていることが多い。
#上杉景勝は北村一輝氏、同氏の場合、「時宗」で演じた刺客など堅い役は想像つかない。
#*あとは自転車の走行が危険な坂道など。
#小早川秀秋＝上地雄輔って…、小早川毅彦の間違え？
#これ単独のものは大八車との組合せ標識よりはレア度が高いが、単独大八車よりはレア度が低い。
#*真田幸村＝城田優ってのも[[テニスの王子様ファン|彼ら]]が苦笑しそうだ。
#*自転車が単独で通行止めになっている場合、そもそも馬車や人力車などの存在が無視されていることが多い。
#**「なぜ大河ドラマにハーフを起用するんだ…」と思いきや、案外いける。あれを見極めたプロデューサーはすごい。
#有料バイパスだと自転車に歩道を通行してもらうために、車道限定で自転車通行止めにしている場合がある。
#***「信長 KING OF ZIPANG」の光秀（マイケル富岡）という前例があるんだが……
#****たまにでいいので宮沢りえさん（「春日局」「太平記」「元禄繚乱」「武蔵」「江」）も思い出してあげてください。
#予告を見ると、早くもgdgd大河の典型「主人公の極端な美化」が見受けられてちょっと心配になる。
#*ネガティブに言うと、「天下人になりそうな人に、送る必要の無い挑戦状叩きつけて主家を減封させたKYな家老」の話なんだが、そこをどこまでごまかすつもりなんだろう。
#*そもそもこの人は過大評価されすぎ。後世の美化された逸話を元に、ドラマが作られてるから必然的にそうなってしまう。
#*確かに120万石という経済力があったからこそ、家康に物を言えたのは事実だろうけどね。でもこの人を題材にした小説は意外と多く、通な現代人からは予てから評価が高いのも事実。上杉鷹山はこの人の実績を参考にして藩政改革を進めたといわれている。
#石田三成のカツラが落ち武者みたいで気になる。
#「感染列島」の妻夫木が直江兼続に見えてくる。
#放映中にもかかわらず急に妹から姉になった長澤まさみ。
#*そもそも幸村の姉妹という時点で既にgdg（ｒｙ
#*長澤まさみ＝くの一という固定観念が（3年前も女忍び、あの時は色仕掛け系…）
#*初音の役所が原作と明らかに違いすぎる。後述の通り信長がはまりすぎて、多く出さないともったいないとでも思ったか？
#**初音は原作では信長を嫌っていたが、あの本能寺の変は何故？
#吉川晃司の信長役には予想外だと思っている。
#*でも案外はまってると思う。少なくとも「武田信玄」や「信長」の時よりはいい。
#*激しさや猛々しさに満ち溢れているという感じではなく、静謐な中に恐ろしさを持った冷徹な人物として描かれていると思う。
#*[[NHK大河ドラマ/1990年代#信長 KING OF ZIPANGU(1992)|こちら]]では下戸のイメージが強かった信長が兼続とワインを飲み交わすシーンには違和感を感じた。
#**さらに「置き時計」、ある番組で「複雑な機械は修理できない」という理由で信長が宣教師からの献上を断ったエピソードを紹介していたのだが…、
#*魔王めいた雰囲気があって結構気に入っていたりする。兼続と初対面のシーンでは主人公を食うほどのインパクトが感じられただけに。
#*最初の頃はなかなかはまっていて期待度も高かったのだが、中盤以降は安土城の自室でワインを飲み耽っているだけのシーンばかりが目立っていたのは残念で他ならない。描き方次第ではいくらでも見せ場を作れたと思うのだが･････。
#*吉川晃司は吉川元春の子孫。というわけで、「毛利、吉川を滅ぼそうとした信長役のオファーを受けたのか！」と親戚から非難轟々だったとか
#主人公の兼続がいなかったとはいえ、手取川の描写があっさりしてたのはあんまりだ。（by石川県出身者）
#*謙信の最大の見せ場だったのに…。
#与六「わしはこんな所、来とうはなかった！」。「わしは本当にこんな所、来とうはなかった！」。
#*結局、一番得をしたのは[[wikipedia:ja:加藤清史郎|この少年]]であった。
#**あまりにも使い勝手の良い台詞なため、「わしは、こんな作品、見とうはなかった！」「わしは、こんな作品、出とうはなかった！」など改変されまくった
#「'''て'''んちじん」という、タイトルのイントネーションが気にかかるのは私だけか？
#御館の乱に一月以上もかけながら、あまりにもしょぼい幕切れには脱力してしまった。
#*越後全体を巻き込んだ大乱なのに、一体あれのどこが乱なのだとも言いたくなるほどだった。
#*そういえば、上杉憲政が出てこなかったな。
#原作にあった雪崩のエピソードがドラマにはない。いいのか火坂氏。
#山形市は最上義光の扱い方にハラハラ。[[NHK大河ドラマ/1980年代以前#独眼竜政宗(1987)|こちら]]放映時では大悪人にされてしまった為。
#*結局本ドラマでは存在自体スルーされてしまいましたが。
#*義光は当初出す予定だったそうだが、山形県の関係者の「今度はかっこよく描いてくれ」の圧力にビビッてスルーした、とＮＨＫの人が語っていた。ちなみに前田慶次郎も同様。
#演出が、[[コーエーテクモゲームス|koei]]の決戦を制作した片岡敬司なので、戦場のシーンはCGが多い。関ヶ原とか、どんな感じになるのだろうか・・・
#コミック版も発売された。
#時代劇に向かないようなメンツが多い中でも、相武紗季の演技には特に苦笑。
#*あれじゃ「コスプレ」もいいところ（汗
#今の所、本庄繁長ら「揚北衆」は存在をスルーされている。そのことで一部の戦国ファンが憤激している、らしい。
#*御館の乱以後の越後の情勢に大きく関わる新発田重家のスルーぶり（ドラマでは名前のみの登場）は酷すぎるとしか思えなかった。
#**兼続のライバル的存在である藤田信吉も完全スルー、いい加減にしろと言いたい。
#*その他、前田慶次郎や水原親憲、河田長親など景勝時代の有力武将の殆どが登場せず、何のための上杉家主役なのかと呆れられた。
#**特に慶次郎は原作だと長谷堂の戦いで三成の敗北を知り狼狽する兼続を殴り叱咤するという重要ポジションにも関わらず完全スルー、あんまりである。
#五大老時代の小早川隆景が出てくる珍しい作品。
#本能寺爆発は義経の御堂ドッカーンをも凌駕する歴代大河屈指の爆笑シーン。
#渡辺謙氏の演じた政宗を信仰する世代は、松田Jr.の政宗に違和感を抱く。
#*皮肉にもその渡辺謙の娘「杏」が今回の愛姫役に。
#家康の描き方ははっきり言って最悪以外の何物でもない。
#*ドラマ的にはラスボスのようなポジションなのにあれでは小悪党にしか見えない。
#何かと兼続の敵側で暗躍している遠山康光の存在意義がわからない。
#*史実では御館の乱において主君景虎と共に自害したはずなのに、本ドラマでは何時の間にか徳川の重臣に。あたかも南光坊天海や金地院崇伝のポジションを取ってしまったかのようだ。
#*結局兼続との決着もつかないままフェードアウトしてしまった･････。
#*こんな存在意義不明なキャラのために、この項目にも挙げられている前田慶次郎、最上義光、新発田重家、本庄繁長などのドラマに登場して然るべき重要人物が割りを食ってしまった、とも言えるのだろうか。
#親子二代揃って、縁側で座ったまま往生を遂げる兼続一家。
#大河ドラマになったきっかけは、トリビアの泉で「愛の兜をかぶった武将がいる」ということが紹介されたから。
#*いや、koeiの「[[戦国無双ファン|戦国無双2]]」だろう。
#*逆に「戦国BASARA」では「1年かけて名を上げた主人公」とかほざくギャグキャラ。BASARAだから仕方ない。
#通称「信子無双」こと宮本信子のナレーションでスルーされたりカットされまくった合戦や歴史的事件がなんと多い事か。
#*直江の一世一代の見せ場である長谷堂城の戦いが一瞬で終わったのには呆然とした。
#*宮本氏は2013年前期朝ドラ『あまちゃん』にてヒロインの祖母役＆ナレーションとして出演しているが、こちらでの好ナレーション振りを見るとやはり肝心要なのは脚本と演出の力量の大きさだと実感させられた。
#ファンの間ではあまりにもひどく、そして滅茶苦茶だったので最下位決定戦として「天地人vs武蔵」の論争が一部である。
#*一部では「不人気なので早々に打ち切って[[#坂の上の雲(2009-2011)|坂の上の雲]]を前倒しで放映した、と囁かれる始末（真偽のほどは明らかではない、が…）
#*2011年の「江」もここに加わっていたりする。
#*そして期待の新人「花燃ゆ」も参戦、最下位大河の栄光(？)を手にするのは誰だ？
#**ちなみに「花燃ゆ」明治編の脚本を担当しているのは本作の脚本家である。
#佐藤浩市が出演してもおかしくなかったと思う。佐藤は主役・妻夫木との共演が多いので。
#*もし出演していたとすれば、上杉謙信役か景勝役を演じていただろうに。
#この作品から国政選挙投開票の日の放送時間が従来の19時15分から19時10分になった。
#大河ドラマで富山県が舞台として登場するのは非常に珍しいこともあり、放送当時の魚津市ではPR活動にかなりの気合を入れていた。
#ドラマの評判は宜しくないが視聴率的には成功したようである。前年度からの波及効果があったためだろう。2018年現在、年間平均視聴率が20％を超えた大河ドラマはこの作品が最後となる。
#当時はまだ日本のTwitter文化も黎明期だったためそこまでではなかったが、今この作品が放送されていたら相当叩かれていたのではないだろうか…
#*上でも言われているが直江兼続が主役で新発田重家や藤田信吉が出ないというのは、明智光秀が主役で信長や秀吉が出ないのと同レベルの有り得なさである。登場人物の取捨選択からして破綻している。


==坂の上の雲(2009-2011)==
===車両(組合せ)通行止め===
#久しぶりの戦国・幕末以外の年代。でも短い。
#よく見る組合せは「二輪の自動車以外の自動車と二輪の自動車･原動機付自転車」、「大型貨物自動車等と大型乗用自動車等」、そして「自転車以外の軽車両と自転車」である。
#正直、連合艦隊をちゃんと描けるのか不安しかない。
#ごく稀に「大型貨物と二輪」や「二輪と自転車」のような組合せを見ることもある。
#*司馬遼太郎氏が生前、大河ドラマ化を許諾しなかった理由はそこにあるらしい。
#*お決まりＣＧで乗り切ってご覧にいれまする。ｂｙnhk
#上の「天地人」の出来があまりにも酷すぎるが故に放送終了をさらに前倒しにしてこちらの放送期間を増やして欲しいと思う事がしばしばである。
#*某週刊誌によれば、飲み会続きで出演者の体力が持たないのでは？とも取り沙汰されているようだが、真偽のほどは？
#*[[NHK大河ドラマ/2010年代前半#江～姫たちの戦国～(2011)|2011年のモノ]]を見ていても同様の感想を抱いてしまう。
#当たり前だが「[[ジブリファン|崖の上]]」ではない。
#*某漫画では「坂の上の田村麻呂」という一発ネタがあった。
#この前日台離間工作がバレて大変なことになったが、今回はそこんとこ大丈夫だろうか。
#このところのnhkの姿勢から言って、司馬さんの本意がちゃんと伝えられるかどうか実に心許ない。
#*「朝鮮や中国に及ぼした迷惑」ばかり強調されたりして。
#*日露戦争が日本側からの侵略だみたいなスタンスだったら怒るぞ、ほんまに……
#**「自虐的」なNHKならやりかねない。というか、戦前日本を肯定するような放送はありえない。
#**やっぱり日清戦争のところで、原作に無い「中国での横暴な日本軍」の描写が。数年後の義和団事件で、日本軍の規律正しさやジェントルマンぶりが世界的に賞賛されたのを知らんのか、このプロデューサーは。
#***このドラマの放送に反対する「市民ネットワーク」なるものがあるらしい。たった一本のドラマにそこまでする暇がある連中がいること自体、日本はある意味平和。
#どうやら3部作で、2部は2010年、3部は2011年に放送するのだとか。
#*始まるたびにそこまで再放送。最終的に三度手間？
#児玉源太郎役に高橋英樹、山本権兵衛役に石坂浩二…ちょっとイメージが合致しない…。
#龍馬伝を見た後に正岡子規の叫んでいるシーンを見たら岩崎弥太郎にしか見えなかった。
#あまりの出来の良さに他の大河ドラマ（特に「江」）がこれの前座扱いされてしまってる。
#*なぜこれを大河にしなかったのかと言う疑問も視聴者の間で湧き上がってる。
#*放送期間にあたる2009年～2011年の本家大河が人材面・力の入れ具合を含めて色々な面で割を喰らっているように思えてならなかったりする（とりわけ2009年と2011年の戦国大河に関して）。
#打ち上げのときに、役者さんたちが「３年のうちに１人も死ななくてよかったね」と話題になったとか。


{{大河ドラマ}}
===危険物積載車両通行止め===
[[カテゴリ:大河ドラマ|*2000]]
#爆発物・毒物・劇物などを積載した車両（タンクローリーなど）の通行が禁止される。
#長さ5km以上の長大トンネルや水底トンネル以外にはほぼ設置されない標識である。
#*高速道路や有料バイパスではよく見かけるが、それ以外の一般道路では'''激レア'''の部類に入る。
 
===大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り通行禁止===
#[[首都高速道路]]や東京高速道路（KK線）の入口などでよく見かける標識。
#*[[第三京浜道路・横浜新道#横浜新道の噂|横浜新道]]や[[中日本高速道路#小田原厚木道路|小田原厚木道路]]では補助標識で「20歳未満」と「免許交付から3年未満の運転者」に対象を限定して二人乗りを規制している。
#[[東京]]都内、[[神奈川]]県内では比較的よく見かけるが、それ以外の道府県では'''激レア'''である。
#自専道、高速道路ではこの標識が無くても条件によっては二人乗りが禁止される。
#*横浜新道や小田厚は法令的には自専道では無く一般有料道路であるため、自専道並みの規制にするためにこの標識が設置されている。
#一度は廃止された標識だが、高速道路や自専道でのバイクの二人乗りが解禁されたために復活した。
#*急カーブが多いなどの理由でオートバイの二人乗りが危険と判断された路線に設置される。
 
===歩行者通行止め===
#歩行者の通行は厳禁。
#*[[自動車専用道路]]以外の、歩行者の通行が危険と判断された道路に設置される。
#*これを無視して大怪我したり命を落としてしまった場合、'''冗談抜きで保険が適用されない可能性がある'''ので、絶対守ること。
#主に高架のバイパス道路の入口に設置される。
#*出口にも「車両進入禁止」とセットで設置されていることがある。
#立体交差式の道路のアンダーパスや陸橋の部分、歩道が無いトンネルなどでもよく見かける。
#これがある場合、だいたい自転車などの軽車両も規制されていることが多い。
#*ごく稀に歩行者は通行禁止だけど自転車は通れるという道路もあるが、その場合は降りて手押しで進むのはダメ。
#*原付や排気量125cc以下の二輪、小型特殊なども規制対象になることがある。
#デザインは「歩行者横断禁止」に似ている。
#私道には滅多に設置されない。
#*百貨店やショッピングモールなどの立体駐車場の入口にはこの標識とは別に企業独自のマークや文字を使用して歩行者の通行を禁止していることが多い。
 
===タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め===
#名前こそ「○○通行止め」だが、デザイン的には「○○専用」である。
#特定の豪雪地帯のみに設置されている。
#大雪が予想される場合のみに適用される。
#*普段はカバーで隠されているため、標識を拝むのは非常に難易度が高い。
 
===歩行者専用===
#主に歩行者天国の商店街などに設置される。
#これがあった場合、歩行者のみが堂々と通行できる。
#*実質的な効力は「車両通行止め」と同じ。
#補助標識で「自転車を除く」「軽車両を除く」と書かれていない場合、自転車を乗って通行するのはNG。
#*ただし降りて押して進むのは歩行者扱いになるのでOK。
#補助標識で「自転車を除く」と書かれていた場合、実質的な効力は「自転車及び歩行者専用」と同じになる。
#*が、歩行者優先であることがより強調される。
#デザインは父親（成人男性）と娘（女の子）がモチーフと言われている。
 
===自転車及び歩行者専用===
#主にサイクリングロードに設置される標識である。
#補助標識で時間帯を限定して通学路・生活道路に設置されることも多い。
#*主に通勤・通学の需要が高い朝と夕方が規制対象になる。
#ここで言う自転車とは普通自転車のことを指すため、タンデム車（2人乗り以上の自転車）は通行できない。
#*タンデム車は「自転車以外の軽車両」に該当する。
#デフォルトだと左上に歩行者が、右下に自転車が描かれている。
#*近年は鏡像（裏返し）バージョンもある。
#「管理用車両を除く」はよく見る補助標識。
#*許可車、指定車、居住者用車両も対象から除外されることが多い。
#サイクリングロードや歩道ではこの標識が、生活道路やアーケード街では「歩行者専用」（自転車を除く）が使われることが多い。
 
===自転車専用===
#自転車のみが通行できることを示す標識。
#歩行者は通行禁止。
#*自転車を押して進むのもNG。
#多くのサイクリングロードではこの標識では無く上の「自転車及び歩行者専用」が設置されるため、レア度の高い標識の一つになっている。
#都市部だと歩行者と自転車を分離する目的で、歩道の左側に「歩行車専用」を、右側に「自転車専用」を設置することもある。
#都市部だと「タンデム車を除く」の補助標識で、タンデム車も通れるようにしている場合もある。
 
===自動車専用===
#高速自動車国道を含む[[自動車専用道路]]の入口に設置される標識。
#*場合によっては出口に「車両進入禁止」とセットで設置されていることも。（車両進入禁止だけでは歩行者の誤進入を禁止できないため）
#この標識がある場合、歩行者、軽車両（自転車を含む）、125cc以下の二輪車の通行が禁止される。
#*また、126cc以上の二輪車に関しては「20歳未満」または「免許交付から3年未満の運転者」の二人乗りが禁止される。
#*他にも駐停車禁止の効力も発生する。
#補助標識に「[[高速道路|高速自動車国道]]」がある場合と無い場合とで若干意味合いが異なる。
#*高速自動車国道では小型特殊自動車や牽引自動車の通行禁止が追加される。
#[[法令]]で自専道に指定されていないバイパスはこの標識では無く、歩行者通行止めや自転車通行止め（、場合によっては二輪通行止め）などのお団子で規制するのが普通。
#*一般的には自専道の標識は有料道路、通行止めお団子は無料のイメージが強い。
#**ただ自専道の標識があっても無料で通れたり、逆に通行止めお団子でも有料の場合があるので、一概に断定することはできない。
#*栃木だと通行止めお団子によって歩行者、自転車・軽車両、125cc以下の二輪、小型特殊、ミニカーを規制しているバイパスもあるが、正直かなり分かりにくいので自専の標識に変えても良いと思う…。
#**ミニカーまで律儀に補助標識に書くのが栃木クオリティである。
 
==逆走禁止系統==
===一方通行===
#逆走禁止の道路の入口に設置される標識。
#*逆に出口には「車両進入禁止」が設置されるため、この標識はほぼ車両進入禁止とセットと思って良い。
#車両（自転車を含む）は矢印で指定された方向のみ進むことが出来る。
#よく見かける補助標識は「自動車（二輪を除く）や「自転車を除く」など。
 
===自転車一方通行===
#'''激レア標識'''の一つ。
#都市部の歩道やサイクリングロードでの自転車の逆走を禁止するために設置される。
 
===車両進入禁止===
#歩行者以外はその場所からその道路に入ってはいけません。
#*「自転車を除く」などの補助標識が無ければ自転車もこのルールを守らなければならない。忘れがちな点なので要注意。
#そこから入れないという意味では「車両通行止め」と同じだが、車両進入禁止は一方通行の出口側のみに設置される（つまり入口からは普通に入れるけど逆走はダメ）のに対し、車両通行止めはその道路自体の通行が禁止されているという点が異なる。
#市街地の狭い道でよく見かける標識。
#*逆方向から来た車との鉢合わせを防ぐため。
#高速道路やバイパスの合流部分でも、逆走を禁止する目的で設置されていたりする。
#*また、出口部分にはこの標識と共に「歩行者通行止め」も設置されていることがある。（車両進入禁止だけだと歩行者の誤進入を禁止できないため）
 
==指定方向外進行禁止==
#標識で示された矢印以外の方向に進んではいけません。
#「自転車（または軽車両）を除く」の補助標識が無ければ、自転車も守らなければならない標識の一つ。
#交差点や合流地点でよく見かける。
#斜め方向の矢印は特殊な使われ方をしている。
#*中央分離帯の端っこに左下矢印の標識がある場合があるが、これは標識より左側を走行しなさいと言う意味である。
#*道路左側の路肩だと稀に右下矢印も見かける。
 
==駐停車系統==
===駐車禁止===
#都会、田舎を問わず、全国的に当たり前に見かける標識の一つ。
#斜線を左上から引っ張っている。
#*漫画だと右上から引っ張ったマークを見かけることがあるが、これは間違い。
#規制は必ずしも終日とは限らない。
#*上側に時間帯が書かれていることが多いが、補助標識の場合もある。
 
===駐停車禁止===
#駐車禁止の完全上位互換。
#自専道以外のバイパス道路に設置されていることが多い。
#市街地の幹線道路だと時間帯を限定したり、「乗降を除く」の補助標識があったりすることも。
#自専道ではこの標識が無くても自動的に駐車・停車が禁止される。
 
==速度規制==
===最高速度===
#この標識に示された数字より大きい速度（km/h）で走行してはいけません。
#*とはいえ実際にはプラス10くらいまでは許容範囲と言われることが多い。
#この標識が無い場合、高速自動車国道は100キロ（大型貨物、牽引、三輪は80キロ）、それ以外（自動車専用道路を含む）は60キロ（原付は30キロ）が最高速度となる。
#*自専道だと「高速道路では無いこと」を強調するためにあえて60の標識を設置したり、逆に高速自動車国道並みにするために100キロや80キロの標識を設置することもある。
#高速道路やバイパスだと、大雨などの悪天候や渋滞に対応するために、LEDの可変式の標識が多い。
#補助標識によって車種を限定することもあるが、一般道では'''激レア'''である。
#*自専道では高速自動車国道並みの最高速度にするために、車種毎に100キロと80キロを並べて設置していることがある。
#**逆に言えば自専道で100が単独で設置されていた場合、高速自動車国道では80までしか出せない大型貨物等も100で走行できることになってしまう…。
#最近は無料のバイパス道路でも70や80を見かけるようになった。
#*ただ自専道以外のバイパスに80が設置された事例は今のところ[[栃木]]以外には存在しない。
#90はまず見ない。
#10刻みが一般的だが、私道では稀に5刻みも見かける。
 
===最低速度===
#上記の「最高速度」に似ているが、数字の下にアンダーバーがある。
#こちらは逆に、標識で示された数値未満の速度（km/h）で走行してはいけない。
#自動車専用道路以外では'''激レア標識'''である。
#*また、高速自動車国道ではデフォルトで50キロの最低速度が設定されているため、まず設置されない。
#主な設置理由は、自専道の規制を高速自動車国道並みにするためである。
#*だから最高速度100キロの標識とセットであることが多い。
#運転教本や下敷きでは30キロの最低速度標識をよく見かけるが、実際にあるのはほぼ全てが50キロである。
 
===徐行===
#とにかくゆっくり走行しなければならない。
#*最高速度は10〜15キロ程度？
#公道には少なく、むしろ私道に多い。
#*具体的は設置場所は、ショッピングセンターの駐車場などである。
#稀に外国人でも分かるように「SLOW」の文字が併記されていることも。
 
==一時停止==
#正式名称が「止まれ」だと勘違いしている人が多い。
#信号機のある交差点にはこれは設置されない。（赤点滅しか無い場合を除く）
#本来は自転車も守るべき標識なのだが、守られないことも多いため、最近では「自転車も止まれ」の補助標識があることも。
#最近は「止まれ」と「STOP」を併記している標識もある。
 
==追越しのための右側部分はみ出し通行禁止==
#黄色いセンターラインとほぼセットで設置される標識。
#*多くは片側1車線の対面通行の道路である。
#世間一般的にはこの標識が追い越し禁止だと思われがちだが、実は「追越（し）禁止」の補助標識があった場合のみが正式な追越し禁止である。
#*とはいえ前方が四輪車であれば必然的に追い越しが不可能になるが…。
 
==歩行者横断禁止==
#都市部の交通量の多い道路やバイパス道路でよく見かける。
#横断歩道や歩道橋、地下道があるはずなので、面倒臭がらずに迂回しましょう。
#最近では子供にも分かりやすいように「横断禁止」では無く「わたるな」の文字が書かれているものもある。
 
==原動機付自転車の右折方法==
===二段階===
#通常は2車線以下の交差点で二段階右折が必要な場合に設置される。
#*3車線以上の交差点であればこの標識が無くても二段階右折しなければならないが、守られていない場合は注意喚起のために意図的に設置されることがある。
#小回り（二段階右折禁止）に比べてレア度はかなり高い。
 
===小回り===
#3車線以上の交差点で二段階右折を禁止するために設置される。
#*2車線以下の交差点ではこの標識が無くても小回り右折が原則となる。
#この標識がある交差点では、原付も51cc以上のオートバイや他の自動車と同じ方法で右折できる。
 
==関連項目==
*[[運転免許証]]
 
{{交通}}
{{デフォルトソート:とうろひようしききせい}}
[[Category:道路]]

2021年12月14日 (火) 11:04時点における版

鬼怒テクノ通りの入口にある道路標識.jpeg

通行規制

通行止め

  1. 自動車や原動機付自転車は勿論、自転車や歩行者にも適用される最強の標識。
    • 別名、全面通行止め。
  2. 多くは工事中の道路や自然災害・事故の際に一時的に設置される。
  3. 常設のものであれば激レア標識の一つ。
    • 山道や海岸の行き止まり、廃道、降雨量や積雪量が一定基準値以上になった場合の規制くらい。
  4. 特殊な使い方として、「○○を除く」の補助標識で、特別に許可された一部の車両のみ通行を許可している場合がある。

車両通行止め

  1. 車両に該当するものは全て通行禁止。
    • ただし自転車、原動機付自転車、自動二輪車はエンジンを止めて手押しで通るのはOK。
  2. 実質的な効力は「歩行者専用」と同じ。
  3. 設置されるのはだいたい狭い道か高規格のバイパス道路である。
    • 前者は補助標識で自転車や小型特殊自動車などを規制対象から除外することもある。
    • 逆に後者では補助標識で「軽車両・原付」のように規制対象を限定する。
  4. 駅前ロータリーだと一般車の乗り入れを制限する目的で「タクシー（路線バス）を除く」の補助標識を追加している場合がある。
  5. 車椅子や乳母車は歩行者扱いなので対象外である。

二輪の自動車以外の自動車通行止め

  1. 四輪以上が規制対象だと思われているが、三輪自動車も対象である。
    • 通常は小型特殊自動車も規制対象に含まれる。
  2. 多くは踏切や生活道路などの狭い道に設置されている。
  3. 農業用道路だと補助標識で小型特殊自動車や軽自動車を除外していることもある。
    • くれぐれも軽車両（エンジンが無い車両）と軽自動車（ナンバープレートが黄色の自動車）を混同しないように。

大型貨物自動車等通行止め

  1. 大型貨物（所謂トラック）だけで無く、大型特殊自動車（工事用の重機やクレーン、除雪車など）や特定中型貨物自動車も規制される。
  2. 補助標識で指定された数値（t）以上の積載量の貨物自動車が通行できない特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止めというのもあるよ。

大型乗用自動車等通行止め

  1. 所謂バスが規制対象である。
    • 大型乗用だけで無く、特定中型乗用自動車（マイクロバスなど）も規制対象に含まれる。
  2. よく見る補助標識は「マイクロ（バス）を除く」。
    • あと「路線バスを除く」。
  3. 多くは大型貨物との組合せ標識で規制されるため、これ単独で見かけることは少ない。

二輪の自動車･原動機付自転車通行止め

  1. 主な設置理由は「二輪の通行が危険なため」または「暴走族の排除」である。
    • 前車は急カーブが多い道路やバイパス道路に多い。
      • バイパス道路だと原付や排気量125cc以下のものだけを規制対象としていることが多い。
    • 後者は工業地帯や住宅街に多い。
      • こちらは逆に126cc以上のみを規制対象としていることが多い。

自転車以外の軽車両通行止め

  1. デザインは大八車（所謂リヤカー）がモチーフである。
  2. 馬車、牛車、人力車、荷車、タンデム車なども規制対象に含まれる。
  3. 多くの場合、自転車との組合せ標識で規制されるため、これ単独の規制標識は激レアである。

自転車通行止め

  1. これの対極にあたる「自転車（及び歩行者）専用」とは異なり、タンデム車も規制対象に含まれる。
  2. 自動車専用道路では無いバイパス道路に設置されていることが多い。
    • 他にも立体交差式の道路のアンダーパスや陸橋の部分などにも設置されていることが多い。
    • あとは自転車の走行が危険な坂道など。
  3. これ単独のものは大八車との組合せ標識よりはレア度が高いが、単独大八車よりはレア度が低い。
    • 自転車が単独で通行止めになっている場合、そもそも馬車や人力車などの存在が無視されていることが多い。
  4. 有料バイパスだと自転車に歩道を通行してもらうために、車道限定で自転車通行止めにしている場合がある。

車両(組合せ)通行止め

  1. よく見る組合せは「二輪の自動車以外の自動車と二輪の自動車･原動機付自転車」、「大型貨物自動車等と大型乗用自動車等」、そして「自転車以外の軽車両と自転車」である。
  2. ごく稀に「大型貨物と二輪」や「二輪と自転車」のような組合せを見ることもある。

危険物積載車両通行止め

  1. 爆発物・毒物・劇物などを積載した車両（タンクローリーなど）の通行が禁止される。
  2. 長さ5km以上の長大トンネルや水底トンネル以外にはほぼ設置されない標識である。
    • 高速道路や有料バイパスではよく見かけるが、それ以外の一般道路では激レアの部類に入る。

大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り通行禁止

  1. 首都高速道路や東京高速道路（KK線）の入口などでよく見かける標識。
    • 横浜新道や小田原厚木道路では補助標識で「20歳未満」と「免許交付から3年未満の運転者」に対象を限定して二人乗りを規制している。
  2. 東京都内、神奈川県内では比較的よく見かけるが、それ以外の道府県では激レアである。
  3. 自専道、高速道路ではこの標識が無くても条件によっては二人乗りが禁止される。
    • 横浜新道や小田厚は法令的には自専道では無く一般有料道路であるため、自専道並みの規制にするためにこの標識が設置されている。
  4. 一度は廃止された標識だが、高速道路や自専道でのバイクの二人乗りが解禁されたために復活した。
    • 急カーブが多いなどの理由でオートバイの二人乗りが危険と判断された路線に設置される。

歩行者通行止め

  1. 歩行者の通行は厳禁。
    • 自動車専用道路以外の、歩行者の通行が危険と判断された道路に設置される。
    • これを無視して大怪我したり命を落としてしまった場合、冗談抜きで保険が適用されない可能性があるので、絶対守ること。
  2. 主に高架のバイパス道路の入口に設置される。
    • 出口にも「車両進入禁止」とセットで設置されていることがある。
  3. 立体交差式の道路のアンダーパスや陸橋の部分、歩道が無いトンネルなどでもよく見かける。
  4. これがある場合、だいたい自転車などの軽車両も規制されていることが多い。
    • ごく稀に歩行者は通行禁止だけど自転車は通れるという道路もあるが、その場合は降りて手押しで進むのはダメ。
    • 原付や排気量125cc以下の二輪、小型特殊なども規制対象になることがある。
  5. デザインは「歩行者横断禁止」に似ている。
  6. 私道には滅多に設置されない。
    • 百貨店やショッピングモールなどの立体駐車場の入口にはこの標識とは別に企業独自のマークや文字を使用して歩行者の通行を禁止していることが多い。

タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め

  1. 名前こそ「○○通行止め」だが、デザイン的には「○○専用」である。
  2. 特定の豪雪地帯のみに設置されている。
  3. 大雪が予想される場合のみに適用される。
    • 普段はカバーで隠されているため、標識を拝むのは非常に難易度が高い。

歩行者専用

  1. 主に歩行者天国の商店街などに設置される。
  2. これがあった場合、歩行者のみが堂々と通行できる。
    • 実質的な効力は「車両通行止め」と同じ。
  3. 補助標識で「自転車を除く」「軽車両を除く」と書かれていない場合、自転車を乗って通行するのはNG。
    • ただし降りて押して進むのは歩行者扱いになるのでOK。
  4. 補助標識で「自転車を除く」と書かれていた場合、実質的な効力は「自転車及び歩行者専用」と同じになる。
    • が、歩行者優先であることがより強調される。
  5. デザインは父親（成人男性）と娘（女の子）がモチーフと言われている。

自転車及び歩行者専用

  1. 主にサイクリングロードに設置される標識である。
  2. 補助標識で時間帯を限定して通学路・生活道路に設置されることも多い。
    • 主に通勤・通学の需要が高い朝と夕方が規制対象になる。
  3. ここで言う自転車とは普通自転車のことを指すため、タンデム車（2人乗り以上の自転車）は通行できない。
    • タンデム車は「自転車以外の軽車両」に該当する。
  4. デフォルトだと左上に歩行者が、右下に自転車が描かれている。
    • 近年は鏡像（裏返し）バージョンもある。
  5. 「管理用車両を除く」はよく見る補助標識。
    • 許可車、指定車、居住者用車両も対象から除外されることが多い。
  6. サイクリングロードや歩道ではこの標識が、生活道路やアーケード街では「歩行者専用」（自転車を除く）が使われることが多い。

自転車専用

  1. 自転車のみが通行できることを示す標識。
  2. 歩行者は通行禁止。
    • 自転車を押して進むのもNG。
  3. 多くのサイクリングロードではこの標識では無く上の「自転車及び歩行者専用」が設置されるため、レア度の高い標識の一つになっている。
  4. 都市部だと歩行者と自転車を分離する目的で、歩道の左側に「歩行車専用」を、右側に「自転車専用」を設置することもある。
  5. 都市部だと「タンデム車を除く」の補助標識で、タンデム車も通れるようにしている場合もある。

自動車専用

  1. 高速自動車国道を含む自動車専用道路の入口に設置される標識。
    • 場合によっては出口に「車両進入禁止」とセットで設置されていることも。（車両進入禁止だけでは歩行者の誤進入を禁止できないため）
  2. この標識がある場合、歩行者、軽車両（自転車を含む）、125cc以下の二輪車の通行が禁止される。
    • また、126cc以上の二輪車に関しては「20歳未満」または「免許交付から3年未満の運転者」の二人乗りが禁止される。
    • 他にも駐停車禁止の効力も発生する。
  3. 補助標識に「高速自動車国道」がある場合と無い場合とで若干意味合いが異なる。
    • 高速自動車国道では小型特殊自動車や牽引自動車の通行禁止が追加される。
  4. 法令で自専道に指定されていないバイパスはこの標識では無く、歩行者通行止めや自転車通行止め（、場合によっては二輪通行止め）などのお団子で規制するのが普通。
    • 一般的には自専道の標識は有料道路、通行止めお団子は無料のイメージが強い。
      • ただ自専道の標識があっても無料で通れたり、逆に通行止めお団子でも有料の場合があるので、一概に断定することはできない。
    • 栃木だと通行止めお団子によって歩行者、自転車・軽車両、125cc以下の二輪、小型特殊、ミニカーを規制しているバイパスもあるが、正直かなり分かりにくいので自専の標識に変えても良いと思う…。
      • ミニカーまで律儀に補助標識に書くのが栃木クオリティである。

逆走禁止系統

一方通行

  1. 逆走禁止の道路の入口に設置される標識。
    • 逆に出口には「車両進入禁止」が設置されるため、この標識はほぼ車両進入禁止とセットと思って良い。
  2. 車両（自転車を含む）は矢印で指定された方向のみ進むことが出来る。
  3. よく見かける補助標識は「自動車（二輪を除く）や「自転車を除く」など。

自転車一方通行

  1. 激レア標識の一つ。
  2. 都市部の歩道やサイクリングロードでの自転車の逆走を禁止するために設置される。

車両進入禁止

  1. 歩行者以外はその場所からその道路に入ってはいけません。
    • 「自転車を除く」などの補助標識が無ければ自転車もこのルールを守らなければならない。忘れがちな点なので要注意。
  2. そこから入れないという意味では「車両通行止め」と同じだが、車両進入禁止は一方通行の出口側のみに設置される（つまり入口からは普通に入れるけど逆走はダメ）のに対し、車両通行止めはその道路自体の通行が禁止されているという点が異なる。
  3. 市街地の狭い道でよく見かける標識。
    • 逆方向から来た車との鉢合わせを防ぐため。
  4. 高速道路やバイパスの合流部分でも、逆走を禁止する目的で設置されていたりする。
    • また、出口部分にはこの標識と共に「歩行者通行止め」も設置されていることがある。（車両進入禁止だけだと歩行者の誤進入を禁止できないため）

指定方向外進行禁止

  1. 標識で示された矢印以外の方向に進んではいけません。
  2. 「自転車（または軽車両）を除く」の補助標識が無ければ、自転車も守らなければならない標識の一つ。
  3. 交差点や合流地点でよく見かける。
  4. 斜め方向の矢印は特殊な使われ方をしている。
    • 中央分離帯の端っこに左下矢印の標識がある場合があるが、これは標識より左側を走行しなさいと言う意味である。
    • 道路左側の路肩だと稀に右下矢印も見かける。

駐停車系統

駐車禁止

  1. 都会、田舎を問わず、全国的に当たり前に見かける標識の一つ。
  2. 斜線を左上から引っ張っている。
    • 漫画だと右上から引っ張ったマークを見かけることがあるが、これは間違い。
  3. 規制は必ずしも終日とは限らない。
    • 上側に時間帯が書かれていることが多いが、補助標識の場合もある。

駐停車禁止

  1. 駐車禁止の完全上位互換。
  2. 自専道以外のバイパス道路に設置されていることが多い。
  3. 市街地の幹線道路だと時間帯を限定したり、「乗降を除く」の補助標識があったりすることも。
  4. 自専道ではこの標識が無くても自動的に駐車・停車が禁止される。

速度規制

最高速度

  1. この標識に示された数字より大きい速度（km/h）で走行してはいけません。
    • とはいえ実際にはプラス10くらいまでは許容範囲と言われることが多い。
  2. この標識が無い場合、高速自動車国道は100キロ（大型貨物、牽引、三輪は80キロ）、それ以外（自動車専用道路を含む）は60キロ（原付は30キロ）が最高速度となる。
    • 自専道だと「高速道路では無いこと」を強調するためにあえて60の標識を設置したり、逆に高速自動車国道並みにするために100キロや80キロの標識を設置することもある。
  3. 高速道路やバイパスだと、大雨などの悪天候や渋滞に対応するために、LEDの可変式の標識が多い。
  4. 補助標識によって車種を限定することもあるが、一般道では激レアである。
    • 自専道では高速自動車国道並みの最高速度にするために、車種毎に100キロと80キロを並べて設置していることがある。
      • 逆に言えば自専道で100が単独で設置されていた場合、高速自動車国道では80までしか出せない大型貨物等も100で走行できることになってしまう…。
  5. 最近は無料のバイパス道路でも70や80を見かけるようになった。
    • ただ自専道以外のバイパスに80が設置された事例は今のところ栃木以外には存在しない。
  6. 90はまず見ない。
  7. 10刻みが一般的だが、私道では稀に5刻みも見かける。

最低速度

  1. 上記の「最高速度」に似ているが、数字の下にアンダーバーがある。
  2. こちらは逆に、標識で示された数値未満の速度（km/h）で走行してはいけない。
  3. 自動車専用道路以外では激レア標識である。
    • また、高速自動車国道ではデフォルトで50キロの最低速度が設定されているため、まず設置されない。
  4. 主な設置理由は、自専道の規制を高速自動車国道並みにするためである。
    • だから最高速度100キロの標識とセットであることが多い。
  5. 運転教本や下敷きでは30キロの最低速度標識をよく見かけるが、実際にあるのはほぼ全てが50キロである。

徐行

  1. とにかくゆっくり走行しなければならない。
    • 最高速度は10〜15キロ程度？
  2. 公道には少なく、むしろ私道に多い。
    • 具体的は設置場所は、ショッピングセンターの駐車場などである。
  3. 稀に外国人でも分かるように「SLOW」の文字が併記されていることも。

一時停止

  1. 正式名称が「止まれ」だと勘違いしている人が多い。
  2. 信号機のある交差点にはこれは設置されない。（赤点滅しか無い場合を除く）
  3. 本来は自転車も守るべき標識なのだが、守られないことも多いため、最近では「自転車も止まれ」の補助標識があることも。
  4. 最近は「止まれ」と「STOP」を併記している標識もある。

追越しのための右側部分はみ出し通行禁止

  1. 黄色いセンターラインとほぼセットで設置される標識。
    • 多くは片側1車線の対面通行の道路である。
  2. 世間一般的にはこの標識が追い越し禁止だと思われがちだが、実は「追越（し）禁止」の補助標識があった場合のみが正式な追越し禁止である。
    • とはいえ前方が四輪車であれば必然的に追い越しが不可能になるが…。

歩行者横断禁止

  1. 都市部の交通量の多い道路やバイパス道路でよく見かける。
  2. 横断歩道や歩道橋、地下道があるはずなので、面倒臭がらずに迂回しましょう。
  3. 最近では子供にも分かりやすいように「横断禁止」では無く「わたるな」の文字が書かれているものもある。

原動機付自転車の右折方法

二段階

  1. 通常は2車線以下の交差点で二段階右折が必要な場合に設置される。
    • 3車線以上の交差点であればこの標識が無くても二段階右折しなければならないが、守られていない場合は注意喚起のために意図的に設置されることがある。
  2. 小回り（二段階右折禁止）に比べてレア度はかなり高い。

小回り

  1. 3車線以上の交差点で二段階右折を禁止するために設置される。
    • 2車線以下の交差点ではこの標識が無くても小回り右折が原則となる。
  2. この標識がある交差点では、原付も51cc以上のオートバイや他の自動車と同じ方法で右折できる。

関連項目

　交通
鉄道　路面電車　船舶　バス(バス事業)　航空　自動車　乗り物
交通機関　運転免許証(種類別)　THE 道　軽自動車　福祉仕様車
オートバイ　緊急車両　建設機械

標識　道路標識/種類別　道路標識/規制標識
道路施設　資格試験/交通系

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