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==コメント==
#[[東京]]にとって都合の悪い地方の光景はまず全国ネットでは流さない。
#シーサイドエクスプレス
#一番分かり易い例は地価のニュース。東京の地価を紹介する時には背景に新宿の高層ビル群や[[六本木ヒルズ]]を映し出すが、[[大阪市|大阪]]の地価を紹介する時には新世界や道頓堀を映し出す。
#*海岸線沿いを走る事から名付けられたらしいが、そんな洒落た物じゃない(舞子公園付近を除く)。
#*挙句の果てに[[通天閣]]を映しながら「大阪で最も地価が高かったのは大阪市北区角田町で~」などとナレーションを入れる。
#通称「山電」。しかし山口県の[[山口の交通|サンデン交通]]とは無関係。(コチラは旧「山陽電気軌道」)
#**天神橋筋商店街も映されやすい。
#*「やまでん」と読むこともあるらしい。
#例えば大阪…[[道頓堀]]や[[大阪市/浪速区#新世界|新世界]]辺りの光景ならいくらでも流すが、本町辺りのオフィスビル群や[[梅田]]辺りの高層ビル群、東京を上回る様な商業施設などは意地でも流さない。
#**「山陽電車」じゃなかったっけ?
#*以下、[[大阪の虚像とそれへの反応]]を参照。
#*観光バスのデザインが、山陽電鉄バスとサンデン交通がともに深緑基調ですごく似ているため、なおさら混同されやすい。
#[[札幌市|札幌]]は大通・JRタワーより[[すすきの]]、名古屋は[[栄_(名古屋市)|]]やJRセントラルタワーズよりキワモノ系グルメ、[[福岡市|福岡]]は天神より中洲を中心に流す。
#社章が単純すぎる。(赤丸の中に、路線図になぞったラインがあるだけ)
#*名古屋でのロケは必ず[[名古屋駅]]太閤通口(新幹線側)から始まる、意地でも桜通口からは始まらない。セントラルタワーズやミッドランドスクエアが全国ネットで映ると都合が悪いのか…。
#*それはCI。社章は、漢字の「山」を円状にしたものとレール断面の組み合わせ。それも単純か・・・。
#**東京に既にあるものを移しても興味がわかないからじゃない?
#*・・・と思ったら、[http://www.sanyo-railway.co.jp/imgs/header/new720_r1_c1.gif CIを変更してしまった]。何かイケてない・・・。
#***全国に情報を発信するキー局は流す情報に対して他の地方の事情も(普通は)配慮すべきだと思うが、「興味がない」では職務怠慢だろうに・・・
#*通称「猫の引っ掻き傷」
#***しかし東京と似た側面を全く流さないのは、公正な報道だとは言えないよ。バイアスが生まれる。
#*時代を逆行しすぎ。こんなの描いたイラストレーターは臍噛んで*ね!
#***上京した地方人にとって、地方都市の東京色の強い場所ほど嫌なものはないからだろうね。これも地方出身者あるある。事実、独自の文化がないから地元が嫌いだなんていう人も結構見る。
#昔[[阪急電鉄|阪急]]六甲駅まで乗り入れていたが、この六甲駅で大事故を起こしてから阪急との関係がぎくしゃくし始め、震災後のダイヤ改正でとうとう閉め出されてしまった。
#**他にも、「名古屋へやってきました」というとほとんどの場合名古屋城が映る。
#*事故は山陽の運転手のミスで阪急の特急と衝突。このときの阪急の運転手の行動が献身的ということで評判になった。
#**タチの悪い番組になると、名古屋にはキワモノグルメの店しか無いかの如く放送する。
#**しかも山陽の事故車に乗務していた車掌が
#***分かる。だから名古屋の食べ物には良いイメージ持ってなかったもん。実際に不味い店が多いのは東京なのに。
#**電車は「運転士」ニダ。「運転手」ならバスあるよ。
#****「名古屋=味のワンダーランド」とかね。そしてイギリス料理のような、不味すぎる物を映す。
#*編成長の関係もある(新開地以西では6両が限界。阪急は8両)。昔は三宮で2両切り離して乗り入れていたらしい。
#**桜通口でロケをすると、タワーズは映らないと思う。それに人多いし・・・太閤口の方が、タワーズもミッドランドスクエアも映りやすいと思う。
#*今は[[阪神電気鉄道|阪神]]と仲良くやっている。でも経営難。
#***それでも在京局製作の番組でミッドランドやタワーズの超高層ビルが映し出される事はない。
#**というか、山電の筆頭株主が阪神電鉄。というコトは、[[阪急阪神ホールディングス|阪急系列]]になんのか???だとしたら願ってもない話かも。
#*広島=平和記念公園、原爆ドームの刷り込みもひどい。基町や紙屋町の景観など東京都心部と変わらないものだが。
#**だが、車両のグレードは(車内のFRPの壁を除けば)阪神より高い(6連のみ)。
#[[浅草]]の三社祭で頑張っている893さんは意地でも流さない。もしあれを大阪や福岡でやってたら確実に流すと思う。
#林崎松江海岸駅のホームは、[[東海道・山陽新幹線|山陽新幹線]]の新神戸駅以上に傾きすぎ。
#*そうだそうだ!映しやがれー東京人は終身刑に処す!
#明石以東の特急停車駅を除き、駅が異様に質素。トイレなど不気味とすら感じる。その一方で、利用客が少ない的形駅のトイレが異様にキレイだったりする。
#*三社の893ねえ。鳶さんとは間違えてないよね。でも、寿とか千束とかで確認したものでは、春日部とか長岡のナンバーの東京外の893はいっぱい来てるよ。
#姫路が祭りの期間中、ハッピ、マワシ姿ならば乗車無料。
#**ここの本旨とは違うけど、春日部とか長岡って御輿(みこし)ないの?
#東二見の車庫には、5年ほど前まで廃車になった車両が編成単位で並べられていた。
#予想通り、東京ミッドタウンの開業は全国ネットでこれでもかという位取り上げられた。お陰であっという間に全国区。
#密かに日本のアルミカー発祥の地。近くに[[川崎重工業|川崎重工]]などもあり、昔は新技術を積極的に取り入れていた。
#*ミッドタウンより1ヶ月位先に開業している'''ミッドランド'''はまだまだ名古屋ローカルなのに…。
#*と言うか川崎重工の実験路線みたいな物でしたね
#*リッツカールトンがまるで日本初進出であるかの様な報道をするマスコミもちらほら。
#すぐ近くを[[琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線|JR神戸線]]が走るので、神戸市内区間はそもそも存在を認識されていない
#*それどころか、先に開業しているミッドランドの方が「ミッドタウンのパクリ」等と言われ出す始末…。
#*JRより高い、遅い、汚い。東に行く人はみんな明石でJRに乗り換える
#*ミッド「タウン」よりミッド「ランド」の方がスケールが大きいのにひどい仕打ちだなまったく。
#**「明石現象」なんて言葉もある。関東で言うと、[[京成電鉄|京成]]→JRの船橋と一緒。
#東京以外の都市(特に大阪)のイメージを悪化させる為ならどんな事でもする。
#***阪神大震災の復旧は、神戸高速鉄道の線路が崩壊した関係で、三宮乗り入れが一番遅くなってしまった。地下駅の西代駅開業も震災で前倒し。7カ月がかりで復旧させたが、その間に乗客がJRに流れていってしまった。
#*東京で流行っているものはいくらでも流すが、大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものはローカル番組でしか見たことがない。
#*滝の茶屋駅ユーザーだけは別かも?特急も一部停まるし。でも何か駅周辺の風景は[[東海道本線|東海道線]]の根府川駅(神奈川県)に似てる。
#*大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものは、上から目線で小バカにしておちょくりのねたにする。
#*時間と資産に余裕のある人が乗るセレブ(?)路線。しかし、沿線の雰囲気はセレブと言うには程遠い…。
#*「東京だけで」流行っているものが全国で話題のものになる
#短距離の運賃が鬼のように高い。しかし、神戸市内から姫路市内までのように比較的長距離になるとJRより安くなることがある。この運賃のメリットを受けようと山陽電鉄を選ぶ人は、あまりいない。
#**「今、日本の若者の間であるブームが起こっています」などという出だしで始まるニュースはほぼ100%東京の若者の間だけで起こっている現象。
#種別に特急があるのに、急行がない。その代わり'''「S特急」'''なるモノがある。
#*五輪候補地を決める時の福岡に対するネガキャンが酷すぎた件
#*かつては急行もあったが現在は休止中。ていうかほとんど廃止。
#**一般に東京人はみな福岡に好感を持っていると思っていたが、今回の五輪誘致合戦でいかに東京人が福岡を馬鹿にしているかがよく分かった。
#*なお「S特急」は他社流に言い換えれば区間特急、通勤特急のようなもの。特急よりも速い種別では決してないので注意。
#*同じ東京以外でも、東北に対しては総じて好意的・肯定的に取り上げる。
#*社員にSが何の略か聞くと"スピード"という人もいれば"スマート"という人も。挙句の果てに"山陽"という人も。つまり'''誰もSは何の略かよく分かっていない'''
#**東北は東京直轄植民地だからね...東北人=方言をすてひたすら、東京人になろうとしてるから。あと、首都圏人はもともと東北出身移民が多い。
#*Service Smart Speedy Shortという意味が込められているよ。
#**だが在京マスコミは本音では東北を小馬鹿にして見下しているのが現実。
#*'''山陽(sanyo)のS'''ではないのですか?
#東京である程度凶悪事件が起こっても全国に流されている沢山の東京ローカル番組が東京のイメージをカバーしてくれる。
#*「Service Smart Speedy Short」で正しいみたいです。(Wikipediaから引用?)ただ、公式HPにその旨の記載はありません。
#東京で問題になっている事は日本の問題として扱い、良い事は東京だけの現象として扱う。
#山陽電鉄の起点駅は西代駅。
#*カラス問題なんかは典型的な東京ローカルの問題。にもかかわらず、殆どのマスコミが全国規模の問題として扱う。
#*[[神戸高速鉄道]]と直通しているため起点駅の雰囲気は全く無い。
#*良い事は東京発、悪い事は地方発で報道。
#**開業時は、兵庫が始発駅だったから。
#**例1:[[秋葉原]]→サブカルチャー文化の発信地、[[日本橋 (大阪)|日本橋]]→海賊版DVDの販売拠点。
#**せめて、長田までは山陽電車の地下化としておくべきだったな。山陽長田ビルと、その中にある山陽そば・山陽理容が、飛び地になってしまったのがかわいそう。
#**例2:銀座中央通→日本有数のブランド街、[[御堂筋]]→路上駐車のメッカ。
#*起点駅なのに特急は全て通過。
#***ちなみに大阪の客待ちタクシー2重状態を「常識はずれ」のように言うが、東京でもある(しかも秋葉原。ジムニーのバンパーで小突いたろかと思った)。
#**今改正でやっとS特だけは止まるようになった。で、代わりに、西元町が通過になったので、神戸高速の駅で、非直通山陽優等上り列車のなかで唯一、「普通」ではなく「S特急」で案内されるようになった。
#*[[ベタな警察密着取材番組の法則|警察密着取材番組]]ではやたらに東京以外の都市ばかりを取り上げる。
#***山陽電車の本社最寄駅しての意地でしょうか?
#**暴走族だと大体福岡、[[広島市|広島]]、大阪、名古屋辺りの都市が取り上げられる。
#**旧駅は地下化に伴ってたて替えようと新駅の工事を始めたタイミングで震災でつぶれた。板宿駅も同上。
#***間違っても東京は取り上げない。
#*山陽電鉄の乗務員は、神戸高速鉄道内の阪神三宮又は阪急三宮まで車両と一緒に乗務する。
#****だが、{{北関東}}は取り上げられる。在京キー局にとって、北関東は首都圏に含まれないらしい。
#**但し、姫路大阪直通特急の乗務員は高速神戸駅で阪神電鉄の乗務員に交代する。
#*だが東京の暗部というべき豊洲市場問題や2020年五輪を巡る不正問題などは、普段東京の悪い部分は隠そうとする在京マスコミもさすがに隠蔽できなくなったせいか、ローカルニュースで渋々取り上げるのではなくキチンと全国ニュースで取り上げていた。
#***東二見で交代(?)してるみたいです。
#[[秘密のケンミンSHOWファン|こういう番組]]
#明石から西に限っていえば、私鉄最高クラスのスピードを出す。
#*まさに東京ジャイアニズムの象徴である。
#*舞子の右カーブを抜けると、「それまでは何やったんや?!」というくらいスピードを出す。JRの快速電車くらいなら追い抜くほど・・・([[新快速(JR西日本)|新快速]]はサスガに無理)
#*制作しているのは[[讀賣テレビ放送|大阪の10ch]]ですが、梅田の高層ビル群などを映したりしたら、多分全国ネットでは放送させてもらえないんでしょうね。恐るべき情報統制…。
#**いや、JR脱線事故直後数日間だけは、直通特急が新快速を豪快に追い抜いていた。
#**東京支社制作という理由もあるかも。
#**でも[[スーパーはくと|鳥取の第三セクター特急]](DC)によく追い抜かされます。
#*大阪代表として取り上げられている西川きよしは[[高知市]]出身。大阪人は[[おのぼりさん (怒涛の大阪編)|このような人]]じゃないとダメなのか・・・
#***月見山~山陽明石で追い抜かれるのは屈辱的だ。
#*確かに「ソフトめん」は大阪にはないが、あからさまに大阪だけないような番組展開だった。もっと全国的な調査をすると実態がわかってくるのに。
#****舞子公園~姫路間は特急は連続110㌔走行、普通もかなりスピードをだすので気に入りました。
#可愛い動物(タマちゃんなど)は東京発にするが、気持ち悪い動物(セアカゴケグモなど)は地方発にしようとする。
#車内で迷惑行為があると、駅に着いてもドアを開けずに犯人を追い詰めるという手法を使用する。→[http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000182596.shtml 実例]
#ベイエリア開発など最近は日本のあちこちの都市で行われていると思うが、関西(特に[[神戸市|神戸]])のベイエリア開発となると、いつも「大阪湾(瀬戸内海)の環境破壊」などとクレームが付けられる。
#*非常コックを弄るということまで頭が回らなかったのか…(笑
#結構誤報が多い。某「四国の水がめ」なんて愛媛なんかただただ水を吸い上げられるだけ。
#最近はタージンが大活躍。
#*実際あれは「四国の」ではなく「[[香川]]の」水がめだ。
#*最近は中川家に交代。
#実は各ローカルもテレビ等を通じてジャイアニズムを展開していたりもする。大阪、名古屋、福岡、札幌など人口が多い地域は特に。
#* 姫路~手柄間の高架切り下げ工事のときは姫路駅の駅長さんが直々に出演。
#*福岡マスコミは九州山口各地に向けてブロックネットと称した福岡ジャイアニズム番組を量産しまくり。やってる内容は東京の局が製作する東京礼賛番組をそのまま福岡に置き換えた感じで「福岡=憧れの大都会」的な作りの番組のオンパレード。
#戦前球団経営(といっても独立二軍チームだが)をしていた。その名は山陽クラウンズ。
#大阪駅の新ドーム駅舎報道はゼロだろう。東京駅より立派なのに...
#昔は西の山陽・東の[[相模鉄道|相鉄]]が準大手私鉄の代表格だったのに、相鉄に出し抜かれてからはどんどん水を開けられている。
#*[[wikipedia:ja:出没!アド街ック天国|この番組]]でもオープン以後一度も紹介していない。首都圏の町はこれでもかというほど紹介しているのに。
#*阪神梅田直通をはじめ明石海峡大橋(淡路島・徳島方面)へのアクセスが便利など鉄道だけでもなくバス部門も好評で株主に配分出来てもいい程儲かり出している。最近ではCMで須磨浦山上遊園までもが積極的にアピールされている。準大手とはいえ結構侮れない存在。
#特に東日本の出身者は東京に出ると故郷を含む過激な地方叩きに走りやすい。理由は故郷を捨てた自分自身の正当化の道具として使うのと、それまでの大都市へのコンプレックス晴らすのが目的。
#直通特急はJR西日本に圧倒的に負けているような・・・
#*一度東京に出て地元に帰って来た人の場合、知識が無いのに先入観だけで見境なしに地元のモノは悪い、劣ってると主張しだす人も結構多い。その枕詞は「東京(都会)では~なのに」である。地方が劣ってると言う観念でカチガチに固めているので反論するとひどく扱き下ろされたり。…哀れ
#*速度・料金では負けている。ただ、新快速みたいに変にゴミゴミしてないところはイイかも。
#*海のムコウの何処かの誰かさん達が焚き付けてると噂される地域分断工作、面目躍起である
#中川家までもがCMに出演した。正直マッチしている。
#「東京ジャイアニズム」と言われたら、地方に向かって「○○ジャイアニズム」と言う。(例:沖縄ジャイアニズム)
#*その中川家は過去にJR西日本のキャラクターになったこともある。
#山陽電鉄は基本的に「東→西」が下りとなっているが、山陽姫路駅付近だけは「西→東」が下りとなっている。
#JR姫路駅が高架になったため、これまでJRを跨いでいた山陽の線路はJRを潜る形になった。
#*山陽姫路駅を発つと、高田馬場のような急カーブと急降下がある。
#姫路に山陽グループの百貨店がある。
#特急車両が小汚く見えてしまう(地金が剥き出しだから?)せめて塗装でもすれば、もっと見栄え良く見えるのだが。
#[[神戸電鉄|神鉄]]でも十数年ぶりに新車両を導入するのだから、山陽電車も新しい車両を導入したらいいのに。


==駅==
{{大都市ジャイアニズム}}
*'''山陽姫路'''-''手柄''-''亀山''-'''飾磨'''-''妻鹿''-''白浜の宮''-''八家''-''的形''-'''大塩'''-''山陽曽根''-''伊保''-''荒井''-'''高砂'''-''尾上の松''-''浜の宮''-''別府''-''播磨町''-''西二見''-'''東二見'''-山陽魚住-西江井ヶ島-江井ヶ島-中八木-藤江-林崎松江海岸-西新町-'''山陽明石'''-人丸前-大蔵谷-西舞子-'''舞子公園'''-霞ヶ丘-'''山陽垂水'''-東垂水-滝の茶屋(注2)-山陽塩屋-須磨浦公園-'''山陽須磨'''-須磨寺-月見山-東須磨-'''板宿'''-''西代''
[[Category:東京の都民性|しやいあにすむゆかんたちほうそう]]
*(網干線)山陽網干-平松-山陽天満-広畑-夢前川-西飾磨-飾磨
[[Category:大都市ジャイアニズム|とうきようゆかんたちほうそう]]
;凡例及び備考
*'''太字'''は特急停車駅
*''斜字''はS特急停車駅
**(注2)特急はごく一部時間帯のみ停車
**(注3)須磨浦公園に乗り入れる阪神特急は、須磨浦公園以東各駅停車。深夜に乗り入れ先の阪神梅田から山陽須磨まで帰ってくる「阪神特急」を名乗る山陽特急は、須磨以東各駅停車。
 
==バス==
#通称"'''黄色い暴走族'''"
#*いや、そうでもない。むしろ、[[京都市交通局|僕の地元]]がそう呼ばれるべき。
#*なぜ黄色か知っていますか?
#**'''[[阪急阪神ホールディングス|お父さん]]が持ってる[[阪神タイガース|野球チーム]]の色だよ。'''
#***山陽は阪神の子会社ではない。ただし阪神電車は山陽の筆頭株主ではある。
#つい10年前ぐらいまでツーマンで運行していた区間がある。
#*歌敷ループはよくワンマン認可が下りたと思う
#垂水エリア以外では殆ど見掛けない。
#*つい最近まで、実質「垂水区営バス」だった。[[神戸市/垂水区|垂水区]]の市バス路線もほとんどが山陽バスとの共用路線。
#*でも最近、明石の外れに進出。(市からの委託運行だけど)
#垂水区から神戸の都心まで、高速バスを走らせている。
#*それが結構人気
#Tacoバス。
#レッツ号(神戸-立川線)は日本で1,2を争う珍愛称だと思う。
#*かつては熊本行だった。[[水曜どうでしょうファン|かの4人組(タレント2人・会社員2人)]]も乗車経験アリ。
#**1回乗ったら、'''客が3人だった'''。
#明石海峡大橋経由で淡路や徳島への高速バスも運行中。
#*こちらは緑系のカラー。
#*三宮から垂水区へ行く高速バスも存在する。
#やっぱり垂水区の幹線道路はここのキュービックのエンジン音がないと物足りない。(by神戸ファン)
#*でも最近エアロスターがはいった(by垂水区在住の、、、)
 
{{DEFAULTSORT:さんようてんきてつとう}}
[[Category:兵庫の企業]]
[[Category:兵庫の鉄道]]
[[Category:準大手私鉄]]
[[Category:阪急阪神ホールディングス]]
[[Category:スルッとKANSAI]]

2021年8月20日 (金) 21:00時点における版

  1. 東京にとって都合の悪い地方の光景はまず全国ネットでは流さない。
  2. 一番分かり易い例は地価のニュース。東京の地価を紹介する時には背景に新宿の高層ビル群や六本木ヒルズを映し出すが、大阪の地価を紹介する時には新世界や道頓堀を映し出す。
    • 挙句の果てに通天閣を映しながら「大阪で最も地価が高かったのは大阪市北区角田町で~」などとナレーションを入れる。
      • 天神橋筋商店街も映されやすい。
  3. 例えば大阪…道頓堀新世界辺りの光景ならいくらでも流すが、本町辺りのオフィスビル群や梅田辺りの高層ビル群、東京を上回る様な商業施設などは意地でも流さない。
  4. 札幌は大通・JRタワーよりすすきの、名古屋はやJRセントラルタワーズよりキワモノ系グルメ、福岡は天神より中洲を中心に流す。
    • 名古屋でのロケは必ず名古屋駅太閤通口(新幹線側)から始まる、意地でも桜通口からは始まらない。セントラルタワーズやミッドランドスクエアが全国ネットで映ると都合が悪いのか…。
      • 東京に既にあるものを移しても興味がわかないからじゃない?
        • 全国に情報を発信するキー局は流す情報に対して他の地方の事情も(普通は)配慮すべきだと思うが、「興味がない」では職務怠慢だろうに・・・
        • しかし東京と似た側面を全く流さないのは、公正な報道だとは言えないよ。バイアスが生まれる。
        • 上京した地方人にとって、地方都市の東京色の強い場所ほど嫌なものはないからだろうね。これも地方出身者あるある。事実、独自の文化がないから地元が嫌いだなんていう人も結構見る。
      • 他にも、「名古屋へやってきました」というとほとんどの場合名古屋城が映る。
      • タチの悪い番組になると、名古屋にはキワモノグルメの店しか無いかの如く放送する。
        • 分かる。だから名古屋の食べ物には良いイメージ持ってなかったもん。実際に不味い店が多いのは東京なのに。
          • 「名古屋=味のワンダーランド」とかね。そしてイギリス料理のような、不味すぎる物を映す。
      • 桜通口でロケをすると、タワーズは映らないと思う。それに人多いし・・・太閤口の方が、タワーズもミッドランドスクエアも映りやすいと思う。
        • それでも在京局製作の番組でミッドランドやタワーズの超高層ビルが映し出される事はない。
    • 広島=平和記念公園、原爆ドームの刷り込みもひどい。基町や紙屋町の景観など東京都心部と変わらないものだが。
  5. 浅草の三社祭で頑張っている893さんは意地でも流さない。もしあれを大阪や福岡でやってたら確実に流すと思う。
    • そうだそうだ!映しやがれー東京人は終身刑に処す!
    • 三社の893ねえ。鳶さんとは間違えてないよね。でも、寿とか千束とかで確認したものでは、春日部とか長岡のナンバーの東京外の893はいっぱい来てるよ。
      • ここの本旨とは違うけど、春日部とか長岡って御輿(みこし)ないの?
  6. 予想通り、東京ミッドタウンの開業は全国ネットでこれでもかという位取り上げられた。お陰であっという間に全国区。
    • ミッドタウンより1ヶ月位先に開業しているミッドランドはまだまだ名古屋ローカルなのに…。
    • リッツカールトンがまるで日本初進出であるかの様な報道をするマスコミもちらほら。
    • それどころか、先に開業しているミッドランドの方が「ミッドタウンのパクリ」等と言われ出す始末…。
    • ミッド「タウン」よりミッド「ランド」の方がスケールが大きいのにひどい仕打ちだなまったく。
  7. 東京以外の都市(特に大阪)のイメージを悪化させる為ならどんな事でもする。
    • 東京で流行っているものはいくらでも流すが、大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものはローカル番組でしか見たことがない。
    • 大阪や名古屋、福岡や札幌で流行っているものは、上から目線で小バカにしておちょくりのねたにする。
    • 「東京だけで」流行っているものが全国で話題のものになる
      • 「今、日本の若者の間であるブームが起こっています」などという出だしで始まるニュースはほぼ100%東京の若者の間だけで起こっている現象。
    • 五輪候補地を決める時の福岡に対するネガキャンが酷すぎた件
      • 一般に東京人はみな福岡に好感を持っていると思っていたが、今回の五輪誘致合戦でいかに東京人が福岡を馬鹿にしているかがよく分かった。
    • 同じ東京以外でも、東北に対しては総じて好意的・肯定的に取り上げる。
      • 東北は東京直轄植民地だからね...東北人=方言をすてひたすら、東京人になろうとしてるから。あと、首都圏人はもともと東北出身移民が多い。
      • だが在京マスコミは本音では東北を小馬鹿にして見下しているのが現実。
  8. 東京である程度凶悪事件が起こっても全国に流されている沢山の東京ローカル番組が東京のイメージをカバーしてくれる。
  9. 東京で問題になっている事は日本の問題として扱い、良い事は東京だけの現象として扱う。
    • カラス問題なんかは典型的な東京ローカルの問題。にもかかわらず、殆どのマスコミが全国規模の問題として扱う。
    • 良い事は東京発、悪い事は地方発で報道。
      • 例1:秋葉原→サブカルチャー文化の発信地、日本橋→海賊版DVDの販売拠点。
      • 例2:銀座中央通→日本有数のブランド街、御堂筋→路上駐車のメッカ。
        • ちなみに大阪の客待ちタクシー2重状態を「常識はずれ」のように言うが、東京でもある(しかも秋葉原。ジムニーのバンパーで小突いたろかと思った)。
    • 警察密着取材番組ではやたらに東京以外の都市ばかりを取り上げる。
      • 暴走族だと大体福岡、広島、大阪、名古屋辺りの都市が取り上げられる。
        • 間違っても東京は取り上げない。
          • だが、テンプレート:北関東は取り上げられる。在京キー局にとって、北関東は首都圏に含まれないらしい。
    • だが東京の暗部というべき豊洲市場問題や2020年五輪を巡る不正問題などは、普段東京の悪い部分は隠そうとする在京マスコミもさすがに隠蔽できなくなったせいか、ローカルニュースで渋々取り上げるのではなくキチンと全国ニュースで取り上げていた。
  10. こういう番組
    • まさに東京ジャイアニズムの象徴である。
    • 制作しているのは大阪の10chですが、梅田の高層ビル群などを映したりしたら、多分全国ネットでは放送させてもらえないんでしょうね。恐るべき情報統制…。
      • 東京支社制作という理由もあるかも。
    • 大阪代表として取り上げられている西川きよしは高知市出身。大阪人はこのような人じゃないとダメなのか・・・
    • 確かに「ソフトめん」は大阪にはないが、あからさまに大阪だけないような番組展開だった。もっと全国的な調査をすると実態がわかってくるのに。
  11. 可愛い動物(タマちゃんなど)は東京発にするが、気持ち悪い動物(セアカゴケグモなど)は地方発にしようとする。
  12. ベイエリア開発など最近は日本のあちこちの都市で行われていると思うが、関西(特に神戸)のベイエリア開発となると、いつも「大阪湾(瀬戸内海)の環境破壊」などとクレームが付けられる。
  13. 結構誤報が多い。某「四国の水がめ」なんて愛媛なんかただただ水を吸い上げられるだけ。
    • 実際あれは「四国の」ではなく「香川の」水がめだ。
  14. 実は各ローカルもテレビ等を通じてジャイアニズムを展開していたりもする。大阪、名古屋、福岡、札幌など人口が多い地域は特に。
    • 福岡マスコミは九州山口各地に向けてブロックネットと称した福岡ジャイアニズム番組を量産しまくり。やってる内容は東京の局が製作する東京礼賛番組をそのまま福岡に置き換えた感じで「福岡=憧れの大都会」的な作りの番組のオンパレード。
  15. 大阪駅の新ドーム駅舎報道はゼロだろう。東京駅より立派なのに...
    • この番組でもオープン以後一度も紹介していない。首都圏の町はこれでもかというほど紹介しているのに。
  16. 特に東日本の出身者は東京に出ると故郷を含む過激な地方叩きに走りやすい。理由は故郷を捨てた自分自身の正当化の道具として使うのと、それまでの大都市へのコンプレックス晴らすのが目的。
    • 一度東京に出て地元に帰って来た人の場合、知識が無いのに先入観だけで見境なしに地元のモノは悪い、劣ってると主張しだす人も結構多い。その枕詞は「東京(都会)では~なのに」である。地方が劣ってると言う観念でカチガチに固めているので反論するとひどく扱き下ろされたり。…哀れ
    • 海のムコウの何処かの誰かさん達が焚き付けてると噂される地域分断工作、面目躍起である
  17. 「東京ジャイアニズム」と言われたら、地方に向かって「○○ジャイアニズム」と言う。(例:沖縄ジャイアニズム)
大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら