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#空港の目の前に、ギネスブックにも載った「[[大阪高速鉄道(大阪モノレール)|大阪モノレール]]」が通っている。
#万年関西No.2の大学。京大は永久に超えることができない壁である。
#*しかし主要な交通手段はバス。[[阪急電鉄]]も蛍池に急行を止めたりして空港利用客を取り込もうとはしてるけど。
#*でも医学部(特に臨床)は追いついているという声も
#**ジモティは蛍池(大阪国際空港前)駅から歩いて行けることを知っている。
#**日本発の心肺同時移植を行ったりするなど、外科系は京大以上。
#***旅行の大荷物抱えて蛍池から歩く気はせんよ
#**工学部も追いついているんじゃない?逆に差が開いているのが理学部
#[[兵庫/阪神#伊丹市の噂|伊丹市]]は[[兵庫|兵庫県]]、空港は[[大阪|大阪府]]。
#*公立進学高校のエリートと私立進学高校の落ちこぼれがまざる不思議な空間。
#*正しくは、滑走路は、兵庫県伊丹市。空港ビルは大阪府[[豊中市]](一部[[池田市]])。
#**入学してしまえばいっしょだけどね
#**しかしその伊丹市の中に池田市の飛び地があって、その中にさらに伊丹市の飛び地が……みたいにすごくごちゃごちゃしている。
#**私立有名進学校でも大阪大学は特別扱いされるのが一般的で落ちこぼれではない
#***地図を見ると、県境市境が複雑に組み合わされ、Tetrisのようになっている。
#*関西No.2というより西日本No.2
#**このせいでちょっと変わった派出所が存在している。
#**''ちょっとまて。岡山大学も西日本No.2を標榜している。''
#**問題は、伊丹市街地は滑走路の西側でターミナルは東側にあって豊中市に向いていること。伊丹市民は同じ市内にある滑走路にたどり着くのにえらく遠回りする羽目になる。
#**''岡山大学はまず広島大学を目標にすべき''
#*但し伊丹市営バスは空港~JR伊丹・阪急伊丹とバスを走らせてる。結構便利。
#2007年10月に大阪外国語大学を吸収合併する予定。そうすれば、東京の四大学連合(東京工業大学、一橋大学、東京医科歯科大学、東京外国語大学)の関西版と言えるようになる。
#空港の真下にトンネルがあり誰でも通行可能。
#*そうなると、新入生の数は東大を超え、国立大学では最多となる。
#*千里川。今でも普通に入れます。あと、離陸を至近距離で見れる場所もあります。(墓場ポイント)
#**これによって、全新入生が通う豊中キャンパスの許容量の限界を超えるのではと危惧されている。
#[[梅田]]には200メートル以上のビルや、[[新大阪]]も高層ビルが建てられないのには、これがあるからだ。早く廃港にしてほしい。
#キャンパスは豊中と吹田に存在する。旧帝大の中で、都道府県庁所在都市にキャンパスが無いのは、阪大だけである。なお、大阪外国語大学合併後は、箕面にもキャンパスができる。
#*[[神戸空港]]が控えておりますので、何時でもどうぞ、お待ちしております。
#*↑これは寧ろ良い事!大都会は大学を建てる程の敷地が確保出来ないから
#*伊丹を潰すと喜ぶのはお役人とJR東海だけであり、地元民や経済界にとっては大きすぎる損失。
#*九州大学は今更ながら郊外に移転中。
#**JR西日本・JR四国・JR九州・JR東日本も喜んでいるはず。ただ存続させるにしても空港への鉄道乗り入れを条件に持ち出すだろうし。
#*大阪市内はあまりにも狭すぎる上にゴミゴミしすぎなので、環境的には北摂がいちばん!
#**伊丹空港を廃港にしたらJR東海が儲かるなんてもっぱら嘘。「役人が喜ぶ」これは伊丹を残そうとしているプロ市民の単純な言い訳。
#*旧帝大の中では、北大水産学部(函館)も、都道府県庁所在都市にキャンパスが無い。但し、北大の場合は前半2年は札幌に通うので、4年間都道府県庁所在都市外のキャンパスに通うのは、阪大のみ。
#**実際には新大阪や梅田の建築規制緩和、交通渋滞の緩和。騒音の緩和。安全保障。等等、効果は計り知れない。伊丹の既得権益者が泣くだけ。
#*昔は大阪市内の中ノ島にキャンパスがあった。
#**実際に伊丹はいらない。神戸空港が開港した時点で神戸市民は略、神戸空港に行くから此れ迄の様にドル箱、神戸市民が乗る空港では無くなっているし国際線が0の時点で第一種空港である意味無し!
#**その跡地の一部を[[朝日放送|ここ]]が使っている。
#**東京でも大阪でもタクシー使う気満々なら、羽田伊丹経由が一番速くて便利なんやけどね。新幹線の3時間に対して、2時間くらいでいける。この1時間がかなり大きかったりする。要は時間をとるかお金を取るか。
#吹田キャンパスの学部(医学部、歯学部、薬学部、工学部、人間科学部)も、1年~1年半は豊中キャンパスで授業を受ける。もし単位を残していると、吹田と豊中を往復する羽目になる。このような学生のために、吹田~豊中間にバスが運行されている。このバスのことを「再履バス」と呼ぶ。
#**そもそも池袋新宿渋谷~羽田だってリムジンバスだと一時間かかるから難波、梅田~関空のアクセス時間が悪いってワケじゃないてゆーか伊丹が近い(代わりに危険で金食い虫)なだけじゃね?
#*新たに豊中~箕面間にも再履バス運行か。
#*2008年7月、橋下大阪府知事が廃止も含めた検討を表明。
#*↑豊中~吹田~箕面になった。
#**何ら権限のない行動に国土交通省が不快感を示す。
#基礎工学部という、全国的にも稀な名称の学部がある(実体は理工学部)
#国土交通省は大阪(伊丹)を縮小する方針。
#旧帝大では唯一農学部が無い。
#*当初は、関空開港時に廃止する方針だった。
#*人間科学部なんか稀どころかここにしかなかったのにいつのまにか私学にたくさん増えてた。
#*第一弾として双発機以下限定(2006/4-)に。現在伊丹空港にある全日空の整備施設で整備を行う場合、国土交通省に許可を取れば3発以上の機体も飛来可能。また緊急着陸の場合も認められているが、到着地変更、ダイバートによる飛来は認められていない。
#**科学部を名乗るが、一般教養の段階で文学部や法学部と一緒に授業を受けている。そういう学部。
#**そのせいで羽田-伊丹便はボーイング777が飛びまくり。
#**↑教養科目って本来的には学部に関係なく受講する物
#*一番悲しむのは、ポケモンジェットが見れなくなる子供。気軽に行ける空港なので、結構飛行機を見てる親子連れが居る。
#**法学や政治学や経済学は社会科学、文学や史学や哲学は人文科学ですが何か?
#*それにしてもあれだけ反対して関空作らせておきながら、いまさら残せとは・・・とりあえず地元と左翼が反対してみただけだったのか
#**増えたのは[[早稲田大学|早稲田]]が真似したからか。最近では中堅レベルまで増えた
#*[[旅客機#B747-8|ボーイング]]の皆さん、並びに[[日本航空|日本航空グループ]]と[[全日本空輸|全日空グループ]]の皆さんは、伊丹空港での<font color="green">'''エンジン数規制解除'''</font>をしてほしいと思っているのでは・・・。
#**歴史や文芸、哲学といったテキストなどを扱う「文学」に対比させて、社会学、教育学、心理学といった人間の性質などを扱う「人間科学」と命名したらしいが、京都大学の元教養部である総合人間学部のせいで今や「人間科学」の概念は「ごちゃまぜ教養学部」になってしまった。
#ジェット機就航当初のエンジンはピュアジェットと呼ばれるタイプで、推力を100%燃焼ガスから得ていたため非常に騒音が激しかった。しかし、現在の機体はエンジン前部にファンを備えたターボファンエンジンになり騒音が大幅に低減。事実上、深刻な騒音問題は解消されているが、地元住民の活動で機能移転が始まってしまう。結果問題が解決した頃に空港に関する地元産業が徐々に衰退するというジレンマに陥っているのが現状。
#*教育学部も旧帝大では唯一存在しない
#廃港された跡地に首都移転する構想があるらしい。
#**人間科学部の中に同等の部門?(教育学科目)はある。
#大阪国際空港と名前だけで、今は国内便だけ。
#**他の旧帝大もだが、旧帝大の教育学部は元は文学部の教育学や心理学の科目を学部にしただけ。そのなかで阪大はそれを教育学部と名づけず、人間科学部と名づけただけのこと。
#*だけど2005年にブッシュ大統領が入出国した。着陸のときに軍行橋は封鎖になったし。
#農学部がないことから、*某●本知事が売りに出している大阪府立大学の生命環境科学部(元:農学部)の吸収合併をたくらんでいるらしい。
#改装はしたものの、昭和の香りがプンプンする。
#安倍政権で政府税制調査会会長も務めた某元教授の話題はこの際、タブー。
#*今時パタパタいいながら回る行先表示板が残ってるのって、ここだけでは?電光式はチェックインカウンターでしか見ない気が。
#*ゾウさんのコスで踊り狂っていた政党を作った某宗教の科学技術省大臣について触れるのはもっとタブー。
#**[[熊本の交通#熊本空港|熊本空港]]にもあります。(by熊本県民)
#**大学の学園祭になんとショーコーを呼んだことがある国立大学(13年前のお話)
#***残念!先日、ついに液晶ビジョンに変わりました。
#***京都大学も学園祭にショーコーや幹部を呼んだことがあったようだ。
#**昔、三沢から乗ったときはパタパタすらしていなかった。1日5便しかないので固定で十分だったようだ。今はどうなっているのだろう?
#***同じ年にブレーク前の[[Mr.Childrenファン|ここ]]を呼んだことが密かな自慢。
#**函館空港もパタパタだよ。
#法学部、経済学部については、阪大に行くぐらいなら伝統のある神戸大学に行くほうが良いと言われている。
#**ピョンヤン空港もパタパタ。運がいいとTOKYOの文字が見える。が、定期便はおろかチャーター自体あったかどうか。小泉訪朝のときに使われたのかは不明。
#*↑嘘こけ偏差値で阪大が神戸大学より上だぞ!
#*もう無かったような・・・
#*卒業後の就職のことを言ってるんじゃないの?
#*あの狭苦しい南ターミナル(旧国際線)から[[ロンドン]]とか[[ロサンゼルス]]に行けたと思うと隔世の感。
#**就職では神戸は定員が多いから目立ち、阪大は定員が少ないから目立たないだけ。法学部は数年前までは、神戸大のほうが定員が多かった。経済系も、神戸大は経済・経営の二つの学部があり、合わせれば阪大経済の2.5倍ぐらいはいる。
#*1994/9/3の国際線の運行終了直後、国際線のパタパタ行先表示板がTVの前で堂々とパクられた
#*定員・OBが少なく活躍が見えにくいため、このように実際より低く見られることが多々あるのが阪大文系である。
#*京阪神の空の玄関にしては到着ロビーが小さい。昔の地方空港のよう。
#*戦後間もない頃、京大諦め組は歴史の浅い阪大文系ではなく戦前からの海外スパイ養成伝統校だった外大に行ってたらしい。
#2005年11月15日、あのエアフォース・ワン(<!--[[-->アメリカ大統領<!--]]-->専用機)が来た。理由は単純に市街地に近いため。
#*伝統ってこわいね
#*ところで、今でも政治力優先で着陸できるんかなぁ?4発機は全面禁止やけど・・・
#*阪大文系はどう考えても神戸文系より上
#**当時はまだ4発機は禁止ではなかった(禁止になったのは2006年4月から)
#第二次世界大戦中、京大と一緒に原爆の研究開発をしていた。
#飛行機が手で触れそうなポイント(通称:千里川土手)がある。あれは初めて行くと、間違いなく立ち止まると腰が抜けそうになる。
#*そんなに遠くない昔、実験室で核のからんだ爆発事故をおこしたことがあるらしいがいつの間にか黒歴史。
#地元伊丹の気まぐれおかげで狭い範囲に空港が3つも…とっとと廃止して関空のアクセスに力を入れるべきだと思うが。
#**それって基礎工のモノシランちゃうん?
#*北摂地区住民の心の拠り所が「ヒコーキも新幹線もウチ出て1時間で乗れるねん」という事実をどうして理解していただけませんか。
#関西で一番最初にインターネットの前身、JUNETを引いた大学である。
#**「うるさいから出て行け」「損害賠償しろ」とさんざん言っておいて、何を今更。早く廃港にしちまえ。
#駅から遠い
#伊丹空港がなくなって一番困るのは京都人だと思う。[[関西国際空港|関空]]も、[[神戸空港]]も遠い。
#*最も多くの学生が使うであろう阪急石橋駅からだと、徒歩10分以上かかる上に坂を上る必要がある。
#*リムジンバスの路線できると思うが。
#キャンパスの周りに学生街が無い。あるのは商店街だけ・・・
#姫路人にとって、わざわざ三宮まで出てクソ遅いポートライナー乗り継ぎとか邪魔くさい事するよりも、姫路駅からバスで伊丹直行の方が格段に便利。
#豊中キャンパス内には山頂がある。もっとも、その場所を知る者は少ない。
#*そして播磨空港を事実上ボツにした神戸市に対する姫路市民の恨み・妬みが、姫路駅~神戸空港間リムジンバス減便へと繋がった!
#校章はイチョウの葉である。決して東大の真似をしたわけではないのだ。本当だ。
#**神戸リムジンは廃止になりました。
#名大との対抗戦を行っている。名大生は皆「名阪戦」と呼んでいるようだが、多くの阪大生は「名阪戦」と呼ぶ。・・・あれ?
#かつては大津行きのバスもあったが、最近廃止された。
#*名阪国道とかあるからなあ。
#*いつの間にか岡山行き、小浜行きといった、関西以外の地域とを結ぶバスができていた。
#*自分が在学していた頃、「阪名戦」と呼ぶのは応援団だけだった。
#飛行機が離陸する方向でこれからの天気が大体わかる。豊中市側から離陸していれば雨が降りやすい。伊丹市側から離陸すれば天気はいい状態が続く。
#*弓道部でも「阪名戦」。
#*豊中市側からの離陸は相対的にかなりレア。騒音問題の関係上、ちょっとくらいのバッドコンディションなら多少無理してでも伊丹方向へ離陸することが多い。よって伊丹市側から離陸すれば天気はいい状態が続くとは必ずしも言えない。
#大学名のわりには、浪速のコテコテな雰囲気ではない。学生も真面目系が多い。
#ターミナルにあるレストランとほぼ同じメニューの揃った社食が裏側にあり、実は一般人でも入れるエリアになっている。
#*ところが、卒業生が東京へ行くと「大阪大出身なら、きっと面白いやつに違いない」とハードルを上げられてしまう。
#*価格はターミナル内店舗価格の30%~40%引き
#法学部は70越えなのに早慶法学部より知名度が薄い。
#徒歩でまともに行ける唯一の第一種空港。
#ちなみに大阪外大を吸収したので、東京外大レベルの学部もできたため、早慶以上に文系の偏差値の幅の広い旧帝大になった。
#*[[羽田空港|羽田]]も行けないことはないらしいが…。しかし第一種になっているのがどう見ても「形だけ」なので、あんまり誇れない。[[新千歳空港|千歳]]や[[福岡空港|板付]]のほうが今や第一種のような気がする。
#*北大、東北大、名大、阪大、九大は理系は偏差値50後半の医学部保健学科から偏差値70以上の超難関の医学部医学科まで幅が広い。
#かつては、ターミナルビル内に阪急系のホテルがあった。
#*大阪大学は早慶、東京外大、東工大の役割を果たしているな。
#9番ゲート、10番ゲートは羽田行きの独壇場。それに羽田行き空席待ちカウンターも存在する。
#*大阪外大を吸収したことで、学生数は東大を超え国立大学最大となった。
#慶應義塾大学と文系理系もいい勝負している。それなのに影薄いし、なぜか慶応が就職率よすぎ。
#*慶応義塾は文系で大体最低でも68くらいあり、61の看護学部以外に理系はの偏差値は66~74である。しかし阪大は58の外国語学部から71の法学部、59の理学部から74の医学部まで幅が広い。
#**いや、国立と私立で偏差値を比べるのは無理があるぞ?
#吹田キャンパスはオタの隔離場、箕面キャンパスはリア充の隔離場と言っても過言ではない。両方豊中にくらべて不便すぎる。
#「偉大な学者といえば誰が思い浮かぶか」と聞けば、白川秀樹でも野口英世でもなく長岡半太郎と返ってくる。
#医学部附属病院は「細雪」「[[手塚治虫ファン#作品別|アドルフに告ぐ]]」等で、結構有名なはず。
#*「白い巨塔」も忘れずに。但し、校名はパロディされている。


== 空港アクセス ==
==出身者==
*[[大阪高速鉄道(大阪モノレール)|大阪モノレール]]
*手塚治虫
*[[阪急宝塚線]]
*関純子
*[[大阪空港交通]]
*森富美([[日本テレビ|日テレ]]アナウンサー)
*[[阪神高速道路#11号池田線|阪神高速道路11号池田線]]
*坂田利夫(大学院のみ。経済学研究科博士後期課程単位取得退学)
*西靖
{{旧帝国大学}}


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[[Category:空港]]
[[Category:国立大学法人]]
[[Category:大阪]]
[[Category:大阪の学校・大学]]
[[Category:兵庫]]

2010年2月22日 (月) 20:02時点における版

  1. 万年関西No.2の大学。京大は永久に超えることができない壁である。
    • でも医学部(特に臨床)は追いついているという声も
      • 日本発の心肺同時移植を行ったりするなど、外科系は京大以上。
      • 工学部も追いついているんじゃない?逆に差が開いているのが理学部
    • 公立進学高校のエリートと私立進学高校の落ちこぼれがまざる不思議な空間。
      • 入学してしまえばいっしょだけどね
      • 私立有名進学校でも大阪大学は特別扱いされるのが一般的で落ちこぼれではない
    • 関西No.2というより西日本No.2
      • ちょっとまて。岡山大学も西日本No.2を標榜している。
      • 岡山大学はまず広島大学を目標にすべき
  2. 2007年10月に大阪外国語大学を吸収合併する予定。そうすれば、東京の四大学連合(東京工業大学、一橋大学、東京医科歯科大学、東京外国語大学)の関西版と言えるようになる。
    • そうなると、新入生の数は東大を超え、国立大学では最多となる。
      • これによって、全新入生が通う豊中キャンパスの許容量の限界を超えるのではと危惧されている。
  3. キャンパスは豊中と吹田に存在する。旧帝大の中で、都道府県庁所在都市にキャンパスが無いのは、阪大だけである。なお、大阪外国語大学合併後は、箕面にもキャンパスができる。
    • ↑これは寧ろ良い事!大都会は大学を建てる程の敷地が確保出来ないから
    • 九州大学は今更ながら郊外に移転中。
    • 大阪市内はあまりにも狭すぎる上にゴミゴミしすぎなので、環境的には北摂がいちばん!
    • 旧帝大の中では、北大水産学部(函館)も、都道府県庁所在都市にキャンパスが無い。但し、北大の場合は前半2年は札幌に通うので、4年間都道府県庁所在都市外のキャンパスに通うのは、阪大のみ。
    • 昔は大阪市内の中ノ島にキャンパスがあった。
      • その跡地の一部をここが使っている。
  4. 吹田キャンパスの学部(医学部、歯学部、薬学部、工学部、人間科学部)も、1年~1年半は豊中キャンパスで授業を受ける。もし単位を残していると、吹田と豊中を往復する羽目になる。このような学生のために、吹田~豊中間にバスが運行されている。このバスのことを「再履バス」と呼ぶ。
    • 新たに豊中~箕面間にも再履バス運行か。
    • ↑豊中~吹田~箕面になった。
  5. 基礎工学部という、全国的にも稀な名称の学部がある(実体は理工学部)
  6. 旧帝大では唯一農学部が無い。
    • 人間科学部なんか稀どころかここにしかなかったのにいつのまにか私学にたくさん増えてた。
      • 科学部を名乗るが、一般教養の段階で文学部や法学部と一緒に授業を受けている。そういう学部。
      • ↑教養科目って本来的には学部に関係なく受講する物
      • 法学や政治学や経済学は社会科学、文学や史学や哲学は人文科学ですが何か?
      • 増えたのは早稲田が真似したからか。最近では中堅レベルまで増えた
      • 歴史や文芸、哲学といったテキストなどを扱う「文学」に対比させて、社会学、教育学、心理学といった人間の性質などを扱う「人間科学」と命名したらしいが、京都大学の元教養部である総合人間学部のせいで今や「人間科学」の概念は「ごちゃまぜ教養学部」になってしまった。
    • 教育学部も旧帝大では唯一存在しない
      • 人間科学部の中に同等の部門?(教育学科目)はある。
      • 他の旧帝大もだが、旧帝大の教育学部は元は文学部の教育学や心理学の科目を学部にしただけ。そのなかで阪大はそれを教育学部と名づけず、人間科学部と名づけただけのこと。
  7. 農学部がないことから、*某●本知事が売りに出している大阪府立大学の生命環境科学部(元:農学部)の吸収合併をたくらんでいるらしい。
  8. 安倍政権で政府税制調査会会長も務めた某元教授の話題はこの際、タブー。
    • ゾウさんのコスで踊り狂っていた政党を作った某宗教の科学技術省大臣について触れるのはもっとタブー。
      • 大学の学園祭になんとショーコーを呼んだことがある国立大学(13年前のお話)
        • 京都大学も学園祭にショーコーや幹部を呼んだことがあったようだ。
        • 同じ年にブレーク前のここを呼んだことが密かな自慢。
  9. 法学部、経済学部については、阪大に行くぐらいなら伝統のある神戸大学に行くほうが良いと言われている。
    • ↑嘘こけ偏差値で阪大が神戸大学より上だぞ!
    • 卒業後の就職のことを言ってるんじゃないの?
      • 就職では神戸は定員が多いから目立ち、阪大は定員が少ないから目立たないだけ。法学部は数年前までは、神戸大のほうが定員が多かった。経済系も、神戸大は経済・経営の二つの学部があり、合わせれば阪大経済の2.5倍ぐらいはいる。
    • 定員・OBが少なく活躍が見えにくいため、このように実際より低く見られることが多々あるのが阪大文系である。
    • 戦後間もない頃、京大諦め組は歴史の浅い阪大文系ではなく戦前からの海外スパイ養成伝統校だった外大に行ってたらしい。
    • 伝統ってこわいね
    • 阪大文系はどう考えても神戸文系より上
  10. 第二次世界大戦中、京大と一緒に原爆の研究開発をしていた。
    • そんなに遠くない昔、実験室で核のからんだ爆発事故をおこしたことがあるらしいがいつの間にか黒歴史。
      • それって基礎工のモノシランちゃうん?
  11. 関西で一番最初にインターネットの前身、JUNETを引いた大学である。
  12. 駅から遠い
    • 最も多くの学生が使うであろう阪急石橋駅からだと、徒歩10分以上かかる上に坂を上る必要がある。
  13. キャンパスの周りに学生街が無い。あるのは商店街だけ・・・
  14. 豊中キャンパス内には山頂がある。もっとも、その場所を知る者は少ない。
  15. 校章はイチョウの葉である。決して東大の真似をしたわけではないのだ。本当だ。
  16. 名大との対抗戦を行っている。名大生は皆「名阪戦」と呼んでいるようだが、多くの阪大生は「名阪戦」と呼ぶ。・・・あれ?
    • 名阪国道とかあるからなあ。
    • 自分が在学していた頃、「阪名戦」と呼ぶのは応援団だけだった。
    • 弓道部でも「阪名戦」。
  17. 大学名のわりには、浪速のコテコテな雰囲気ではない。学生も真面目系が多い。
    • ところが、卒業生が東京へ行くと「大阪大出身なら、きっと面白いやつに違いない」とハードルを上げられてしまう。
  18. 法学部は70越えなのに早慶法学部より知名度が薄い。
  19. ちなみに大阪外大を吸収したので、東京外大レベルの学部もできたため、早慶以上に文系の偏差値の幅の広い旧帝大になった。
    • 北大、東北大、名大、阪大、九大は理系は偏差値50後半の医学部保健学科から偏差値70以上の超難関の医学部医学科まで幅が広い。
    • 大阪大学は早慶、東京外大、東工大の役割を果たしているな。
    • 大阪外大を吸収したことで、学生数は東大を超え国立大学最大となった。
  20. 慶應義塾大学と文系理系もいい勝負している。それなのに影薄いし、なぜか慶応が就職率よすぎ。
    • 慶応義塾は文系で大体最低でも68くらいあり、61の看護学部以外に理系はの偏差値は66~74である。しかし阪大は58の外国語学部から71の法学部、59の理学部から74の医学部まで幅が広い。
      • いや、国立と私立で偏差値を比べるのは無理があるぞ?
  21. 吹田キャンパスはオタの隔離場、箕面キャンパスはリア充の隔離場と言っても過言ではない。両方豊中にくらべて不便すぎる。
  22. 「偉大な学者といえば誰が思い浮かぶか」と聞けば、白川秀樹でも野口英世でもなく長岡半太郎と返ってくる。
  23. 医学部附属病院は「細雪」「アドルフに告ぐ」等で、結構有名なはず。
    • 「白い巨塔」も忘れずに。但し、校名はパロディされている。

出身者

  • 手塚治虫
  • 関純子
  • 森富美(日テレアナウンサー)
  • 坂田利夫(大学院のみ。経済学研究科博士後期課程単位取得退学)
  • 西靖
旧帝国大学

1.東京大学(入学試験) 2.京都大学 3.東北大学 4.九州大学 5.北海道大学 8.大阪大学 9.名古屋大学