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{{地域W|reg=アジア|area=東南アジア|country=インドネシア|name=スンダ列島|ruby=すんたれつとう|eng=東南アジア}}
==西日本旅客鉄道の噂==
==スンダ列島の噂==
#JR西日本
#ほとんどはインドネシア領だが、[[東ティモール]]と[[ブルネイ・ダルサラーム]]、[[マレーシア]]の一部も含む。
#*ここに勤務している股尾運転士は有名人
#逆にインドネシア領でも、[[ニューギニア島]]は含まれない。
#**実際にはこういう乗務員は[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]に多い。
#昔はスンダランドという地続きの大地だったらしい。
#***馬鹿を言うな。JR東日本は股尾のように回復運転なんてしないで遅れたら遅れっぱなしだ。
#*スラウェシ島は入っていなかった。
#関西の稼ぎを大赤字の山陰に根こそぎ持っていかれている。
#*モンゴロイドはここから来たという噂。
#*関空で阪和線が一時持ち直したが、関空自体の地盤沈下が著しく、やはりお荷物である。
#ウォレス線という境界で分割され、その東西で動植物が異なる。
#**おいおい、阪和線の混雑率を知らないだろ。少なくても儲かっている路線。
#*似たようなものにウェーバー線というのがあるが、これがだいたいスンダ列島の東端になる。
#**阪和線の混雑率は大和路線以下である
#大スンダ列島と小スンダ列島に分けられる。
#*挙句の果ての「あの」事故である･････。
#*小スンダ列島と言っても実は意外とでかい。
#*阪急をつぶすためなら命も賭ける。その結果が「あの」事故…。
#ずんだ餅が名物というわけではない。
#**いくら何でもあんだけの乗客の命も一緒にbetしちゃいかんわなぁ。
#あぁれぇ～、何スンダぁが口癖。
#***でも阪急には毎回振り替え輸送でお世話になってる西日本。潰すどころか手間賃まで払う始末。
#（東）アジア人（モンゴロイド）を南北に分類する方法の１つに歯の形態に着目したものがあるが、南方群の呼称が「スンダドント」（スンダ歯列）。
#***[[日本国有鉄道|国鉄時代]]、阪急六甲で山陽電鉄と衝突事故があった際には阪急がお世話になった。
#*ちなみに北方群が「シノドント」（中国歯列）。
#**航空会社と戦うJR東海と阪急を潰すだけで満足のJR西日本。会社のレベルがハッキリしている。
#*両者の境界は[[ベトナム]]北部あたり。[[日本人]]の大半はシノドントだが、現在の[[アイヌ]]の人々や、遺跡から発掘された縄文人にはスンダドントが見られる。
#***「ひかりレールスター」はどうみても航空対策だが。関西・福岡は航空機を圧倒。九州新幹線開業で南九州潰しにかかろうとしている。
#*最近の研究ではそんなに単純なものでもないらしい…
#**ん？京阪本線は？路線、競合してると思うけど.......
#ターバン巻いてアロハシャツを着てサングラスをかけて馬に乗った青年がこのあたりを駆けめぐってもう半世紀が経つんだな。
#*赤字の原因は社員の給料が高いから。社長さん、兵庫県北部を馬鹿にしたらただじゃおかないぞ！
#澄んだれっと(ry
#*確かに神戸線では阪急&阪神、京都線では阪急&京阪との競合で、複々線の輸送力と新快速の速達製、近距離での運賃で完全に優位。独り勝ち状態。
#ここに住んだ事ある人いる？
#*他の私鉄と比べて、金券ショップでの品揃えが充実してるから益々JRに客が流れる。
#*実際、一回[[新快速(JR西日本)|新快速]]に乗ったら、阪急や阪神、京阪の特急の所要時間に我慢出来なくなる。
#[[Suica|SUICA]]は入場しただけで初乗り運賃を取られる（2007年3月17日まで）が、[[ICOCA]]は入場時には何も取られない。
#*SUICAでも定期圏内なら取られないし、一旦駅に入ってそのまま出られますよ
#**定期圏内なら当たり前では？関西は定期圏外でも出改札時引き落とし。
#**残額が足りない上に財布を忘れていたことに、精算時に気づくと悲惨だなあ（残額不足のSUICAで入場拒否され、財布も忘れたことのある経験者）
#*スルッとKANSAI、Ｊスルーも同様。残額１０円でも入場できる。
#**Suicaは2007年3月17日以降、初乗りを取られはしないが、初乗り分の残額がないと入場できない。
#**ICOCAで、残額2円で入場しようとしたら止められた。10円以上からOKなのかも!?
#**J西の残額10円でも乗車はむしろ、この当時から将来相互乗り入れする予定だったスルKANを手本にした。
#*JR東日本は値上げの時、キセル乗車に使われやすいためか初乗りの120円区間を130円に上げたが、西日本は初乗りは据え置いて中距離料金を値上げした。
#**東は130円、150円、160円、190円・・・、西は120円、160円、170円、190円・・・
#***平成9年4月の値上げ、即ち消費税が5%になった際の値上げですから、どこで10円分を転嫁するかの考え方の違いが現れたのではないかと思います。
#***実質税率は　東→7.7%/0%/0%/5.3%…　西→0%/6.3%/5.9%/5.3%…(小数点第2位以下四捨五入)
#*JR西の社員によるキセルが発生したがなｗ
#**アレは「キセル」というより「踏み倒し」。結局は一銭も払ってないワケだし。
#**キセル乗車は、両端の運賃を払わないと成立しません
#*今はICOCAやJスルーカードの残額10円でも入場できるが、Jスルー稼動当初のJスルーカードは初乗り運賃までないと止められたらしい。
#**ってか今や、Jスルーカード自体が終わっちゃったね。。。（残額の払い戻しのみ継続）
#新潟県西部（直江津以西）もJR「西日本」。長野県のほんの一部もJR「西日本」。
#*新潟県民の大部分は、その地域を新潟と思っていない。
#**あんた新潟県民じゃないだろ。
#*大糸線の南小谷（JR西・東の分界点）に行けば、末端をお荷物と考える西と、アメーバ的な首都圏の拡張を目論む東の温度差がよく分かる。
#車内のLEDで、自社広告を流す（新幹線みたいなノリ）。それどころか、車内放送で車掌がCMをする。
#*特急「やくも」車内で、おっさん車掌が電話予約サービスの番号を「0120-24-5489　にし～ごよやく～」と読み上げたときは車内のあちこちから失笑が…
#**正確には「0088-24-5489」...ソフトバンクテレコムは旧JR系だったため。
#*最新鋭の321系では、映像で流す。但し、コチラは普通の映像が流せるので一般企業のCMもある。（でも山手線に比べると少ない気が）
#*車内放送は、[[東海旅客鉄道|JR東海]]の在来線もマネし始めた。
#**「ドアから手を離してお待ちください」
#***これは広島の天神川でドア内に手を引き込まれた客の事故対策で、東海の放送をマネし始めたらしい。
#****そして、ドアにもステッカーいっぱい。
#*****特に主要駅と環状線各駅?
#*次の停車駅を確認したい時にこれのせいでイライラする。
#夏服のワイシャツは継ぎはぎに見える。
#*肩の部分の白地とストライプの部分がね。
#**社内では[[ローソン]]の店員の服に似ていることから'''ローソン服'''と呼ばれている。
#***そんなローソン服も2007年度から、パジャマみたいな青シャツに変更されますた。但しズボンと帽子と夏用のスーツはベージュ色の新制服になる予定。
#***ベージュ色の制服と青白ストライプの制服は現在着用自粛中。現在着用しているパジャマのようなシャツは貸与の制服。車両基地の公開の再開と223系の後継車登場の時には元のベージュ色の制服と青白ストライプの制服に戻る予定。
#*[[帝産グループ|ここ]]の夏服も同様のデザインですが、ダサくて仕方がない。
#*冬服の上着のツータックはダサい。これのせいで乗務中の運転士の後姿は結構間抜けに見えたりする…。
#*冬服がナチのSSにしか見えない。
#*[[阪神電気鉄道|ここ]]の新制服がJR西日本の冬服に似てる。
#JR東日本では103系が引退したのに対し、JR西日本では103系が大量に残っている。
#*JR東日本では201系の廃車が始まったが、ついにJR西の大阪環状線では201系が新車として導入された！
#*だが、リニューアルしてから間もない車輌を突然処分したりすることがあるので油断ならない。
#*JR東日本の103系、引退、したはずだったんだけどねぇ……
#**[[仙石線]]で奇跡の大復活（祝）！その際、便所がつけられた。
#*北陸の419系は北陸新幹線開通まで使いそう。
#**ついに新形式（521系）導入。でも資金は地元自治体の負担って・・・。
#***521系導入による短編成化によって混雑が助長され、一部の地元民からは苦情が出ている。しかしその事実をヲタは認めようとせず、むしろ転換クロスシートという理由だけで絶賛する声すらある。
#****まあ、419系も、クロスシートがほとんどだし、単純に車両を減らしたのが原因じゃないかと。
#*最初に製造された103系をリニューアルした。いつまで使う気なんだ！？
#**あのクハ103-1...
#***はいダウト。103系は試作車900番台から始まっているので、クハ103-1は2代目(初代は後の901)で一番最初じゃないのです。
#***↑試作車も含めるとか、こういう電波撒き散らすヲタが多い。
#*JR東日本と比べて車両メンテナンスのレベルはかなり高い。正直なところ東の205系と西の103系（非スーパー改造）の乗り心地や車内空間の清潔さは一緒ぐらいにに思える。
#**さすがに103系はN40改造でも振動と騒音までは隠せない。関東では千葉などの一部でしか経験できない国鉄型の醍醐味を、大阪のど真ん中で体験できる。
#*2004年から貫通ドア付きの103系も登場した。
#*未だにクハ103-1、2がコンビで至極当然に走っている。
#*関西ではJRだけでなく大手私鉄も古い車両を大事に使っている。とくに[[京阪電気鉄道|京阪]]、[[阪急電鉄|阪急]]、[[南海電気鉄道|南海]]では1960年代に製造された車両が今も健在だ。
#「先発、次発」「こんど、つぎ、そのつぎ」のどちらも採用せず。自動放送はいきなり「○時○分発特急サンダーバード―」といった具合で始まる。
#東急発端の技術を嫌う。その結果今ではほぼ当たり前のワンハンドルやフルカラーLEDがほとんどなかったりオールステンレス車も導入が遅かった。
#*関西では東急車輌製は少数派。導入しているのは南海と大阪市交通局くらい。
#転換シート＆時速130キロ運転の新快速や臨時ムーンライトの運行などがある所為か、[[青春18きっぷファン|青春18ヲタ]]を中心とした鉄ヲタには極めて評判がいい。
#*中には近鉄は西日本のライバルだからと言う理由で置石しまくったクズもいる。
#**近鉄はむしろ西日本とは仲いいと思うんだけど・・・（鶴橋の乗り換え改札・Jスルーカード等）
#***JR西＋近鉄 vs その他 って感じだと思う
#*最近は地方線区のスピードダウンに臨時夜行の廃止などでお先真っ暗。
#片運転台車両の反対側に無理矢理運転台を付けるなど、エキセントリックな"新型車"を作ることもある。
#*113系3800番台の姿は流石に唖然とした。
#**500系やオーシャンアローと同じ会社なのだが…
#*よく考えたら国鉄時代にも"食パン電車"がそう言う改造で作られた。でも、分割後もそれをやっている唯一の会社が西日本。
#**そしてその"食パン"に似たエキセントリックな改造ですら、一部マニアの間では「国鉄時代の伝統を受け継いでいる」と好意的に受け止められるらしい。
#***つぅか束もやってるよ。南武線視線の205系McM'cのやっつけ改造見てみろよ。
#****束はステンレス車に新車同様のデザインの先頭部をつけたから違和感が無い。むしろ西の食パン改造のセンスの悪さは誰もが閉口。
#*最新型は運転台に容易に改造できるようになっているらしい。（223系の端はボルト止めだとか･･･）
#**321とかはどの車両にも電装可能だからね(初期車はどの車両にもパンタを乗せれる)
#**その新型通勤車として登場間もない321系だが、あまりにも不具合が多く完成度が低い為、既に後継型D321系が検討されている始末である。
#**とりあえず完成度が低い321系はD39編成がラストナンバーとなって今後321系の製造はない模様。
#*その中でマリンライナーから転用した213系は上出来なほう(車端部を切り取って運転台ユニットを接合)
#**213系は比較的新しいからね(古い電車はやっつけ改造)
#*でも113系N40京都車(3扉オール転クロ車)の車内は写真で見て唖然としたぞ。運転台との仕切りの部分に名残がなければ、大手私鉄の新車だって言われても騙されると思った。
#新幹線を除いて、シングルアームパンタを使った車両がない。
#*125系　521系　283系　285系
#*少ないといった方が近いのでは？
#**ふつうは、まだまだ普及してないからね。関西なんかは、ほとんど、関東でも、[[小田急電鉄|小田急]]以外、普及率低いはず･･･。
#***[[京王電鉄|京王]]も今は殆どの営業車両がシングルアーム。6000･3000全廃後は全営業車両シングルアーム化。
#京阪から但馬・宮津方面へは京都及び大阪からの特急が福知山で接続する「北近畿ビッグXネットワーク」を構築。
#列車のレベルが上がるにつれ、犯罪のレベルも上がる。普通列車じゃ痴漢が起きるが、特急列車じゃ強姦が起きた。
#*そのうえ自社の車掌までが痴漢容疑でタイーホｗ。
#*08年の12月、車掌が強姦事件を起こした…ココの体質は一体どうなってんだか。過去にイデとか言う会長がワンマンだと某週刊誌に書かれてあったけど。
#**もうほんと、あの事故以来ろくなことがない。
#223系の後継車(仮称225系)を導入する噂がある。
#*東日本のポリシー…寿命半分でも懐の痛まない車輌を大都市幹線にもローカル線にも導入。
#**値切りすぎてヒューズ1個で立ち往生。空調の利かない車内に満員の乗客を閉じ込め救急車で搬送された人まで出た。
#*西日本のポリシー…無茶な運用で寿命半分未満。でもボロボロになってもローカル線に廻すので懐が痛まない。
#**東海のポリシーは分からない…ｗ
#***短編成ロングシート車大量投入で新幹線誘致。常識だろｗ（どこが赤字でどこが黒字かを考えれば、やむを得ないことだがな。）
#***東海のポリシーは車両統一。特別快速なんて乗り込むときサンドイッチ状態。なのにロングシート車を投入しない。くせに新幹線には相当金掛けとる。新幹線に乗らない客は客じゃない！と言うこと。
#****絶対にクロスシートを導入しないエリア（静岡）と、絶対にロングシートを導入しないエリア（名古屋）に分かれる。何を考えているんだろうか。
#**223系ファミリーに221系性能車(ドアにオレンジの線が入ってるヤツ)まで登場。
#***まるで旧ソ連が同盟国に輸出した改悪形みたいだな。
#****221系と併結運用するために性能を制御してるだけだろ
#*****「221系仕様」「最高速度120km」とかのシールがいたるところに貼られてる。
#*噂が本当になりましたね。さてこれで221系が追い出される（本線新快速・快速は223・225で統一）のかな？
#**117系は?
#JR東日本やJR東海の事例ばかりクローズアップされるが、キハ120系に代表されるように、'''地方線区の短編成化・ロングシート化にいち早く積極的だったのはJR西日本'''だったという事実はマニアの間ではなかったことになっている。
#*違う。キハ120系は最初さんざん悪評だった。だが、他のJRが旧型車と互換性のない密着連結器装備の気動車を大量投入し始めたので、そっちに叩きの対象が移っただけ。
#**旧型車とシステムや性能が全然違うんだから、連結できないのも当然だと思うが・・・
#このたびサンダーバードやオーシャンアローなどの特急に女性専用席が設けられることになった。昼間の特急に入れて何か効果はあるのだろうか。けしからん。
<!--#*レイプ防止でしょ。この会社の管轄内で起こった痛ましい出来事を、[[マスコミ|全てJR西日本のせいにしたくて仕方ない方々]]があまたいらっしゃるから。
#**このように西ヲタは西日本に責任がない痛ましい事件さえも西日本が全面的に責任を負うべき犯罪への非難をやめさせるためのダシに利用する。
#**このように尼崎脱線事故さえその要因は国鉄時代にまでさかのぼり検証する必要があるということを理解できずとにかく西日本を叩きたがる人間が多い。その裏の顔は大抵[[プロ市民|こいつら]]。-->
#なにかにつけて大衆にぶっ叩かれる。
#*正義面して駅員や乗務員に空き缶投げつけたり殴りかかってきたりするしなぁ・・・
#*うん。尼崎の事故直後こんなことが多発して、乗務員交代の際に警備員を配置したぐらいだから。
#**警備員でさえも西の味方してるからとかいう理由で鼻の骨折られた警備員いるらしいよ。
#*素晴らしき衆愚国家（苦笑）
#*これが関西人クオリティー
#**むしろ関西特有のラフプレー。
#**ちなみに自分は当時大阪駅で警備員したけど殴りかかられて取っ組み合いをした。
#*酷いんだったら女性車掌に「誠意を見せろ」とか言って胸や尻を触ったやつもいる。
#地方の援助が無ければ新車が造れない。懐は寒帯。
#*一部地域では、援助どころか'''全額負担'''。関電パワーを知ってのことである。
#*在来車より大幅に座席の少ない新車を導入しておきながら、利用者からクレームが付くと、JR西日本は'''座席増設費用を自治体に請求'''した例がある（＝小浜線125系）。
#*実際はお金がなくて新車を導入できないだけなのだが、マニアの間においてJR西日本は「国鉄型車両を大切に扱う良心的な会社」として評判が高い。
#*国鉄型といっても、N40改造車などはとてもきれい。新車並み。
#*ってかこの会社は通勤電車高級志向なんだろう。
#**つまり、西日本はせこいということである。でも、商人でも、売り方を分かっていると言ったところだろうが。（東日本は、何も分からず、ただ、行き当たりばったり・売り方を間違っているという感じ）
#*いやいや、681の160km/h運転も実現にかなり時間がかかったあたり、東も西もあんまり先が読めてないように思うんだが。。。（ｂｙ束厨兼酉厨）
#*JR四国からキハ181が無くなって、もう15年近く経つがJR西日本では元気に走っている。
#**といっても、もう今は最後の特急「はまかぜ」で残るのみ。カラーも変わってるし。
#「☆日本は終了しました☆」の電光掲示板が某所で密かな話題に。
#*最近その某所でアンチが出てきている。
#2005年以降、車両基地の公開を行っていないなどJR東海以上に鉄道ファンに冷たいJR会社となっている。
#*JR西日本は｢日本一鉄道ファンに冷たい会社｣ともいえる。
#**例の事故が起こってから、撮影会などは次々と中止となった。「とてもそれどころではない」と理由から。でもその後も往年の急行列車のリバイバル運転などは行っている。
#**と思ったらブルトレ全廃を機にブルトレ廃止記念イベントと0系引退記念イベントで車両基地の公開が全面的に再開すると言う話も。車両基地公開休止期間３年間は本当のことになりそうだ。
#***JR東西線１０周年記念のイベントも中止に・・・。
#****そんな計画あったかな。もし本当にあったらJR東西線の各駅には浜田雅功の歌が到着メロディーになっていたのかな。
#**'''例の事故以来JR西日本は鉄道ファンが100000000%嫌いになった。'''日本一鉄道ファンには優しい[[京浜急行電鉄]]と比べると差が大きい。しかし↑が本当になれば再びJR西日本は日本一鉄道マニアに優しい鉄道会社に戻れる。
#***そうかな？冷酷なのは大阪本社だけだと思うのだが。
#***いや、京都支社はマジで冷たい。鉄道ファンらしき人を見ると駅員は半ギレ。
#****京都支社は人による。ファンに親切な人もいれば、イライラする奴なんかもいたりする。
#***例の事故でJR西は鉄道ファンが嫌いになったとかいうアンチが増えたがイベントをやらない＝鉄道ファンが嫌いは少し間違っているような…
#**筒石駅を知らないのか？
#*実はJR西日本は発足以来、車両基地公開を一度も行ったことはない。JR本州で車両基地公開を一度以上やっているのは浜松工場を除くとJR東日本のみである。
#**梅小路蒸気機関車館と交通科学博物館を除いて保存車両とか文化遺産といえるものはひとつもない。
#***遺産と言える113系のトップナンバーモハとか昔岡山に走っていた115系のトップナンバークハ・モハでさえも解体するくらい。
#****下関の旧型車両は個人所有。
#*****更に言えば事故以降鉄道ゲームに協力していない。
#******例の脱線事故が起こるまでは年に1回、吹田工場を一般公開してたような気が…。
#*中の人曰く、あの事故から1年経ちそろそろイベント自粛を解除しようとしたが'''｢鉄道イベントはいわゆる祭りの一種で、未だ事故で苦しんでいる人がいるのをそっちのけで祭り（イベント）開催なんて遺族感情を逆撫でする｣'''という恐怖感から出来なかった。
#*当時のJR西日本はマスコミ受けが非常に悪かったので、イベントを開催したところでまた叩かれる可能性もあったため仕方ないといえば仕方ない。
#**というか至極真っ当な対応だと思うが。鉄ヲタだけの都合で動いてはいられんだろ。
#車掌は寝台特急「北陸」と夜行急行「能登」に乗務して上野駅にも姿を見せる。
#*東京駅には急行「銀河」と「サンライズ瀬戸・出雲」で。
#**「トワイライトエクスプレス」で青森駅にも姿をみせる。
#***蟹田だよ。青森じゃないよ。
#103系は、加速時に、ツリカケみたいなモーター音になる。
#ときどき車両の行き先表示(特にLED式)がめちゃくちゃになる。
#*各車両ごとに行先が違うこともある。
#苦情は、'''0570-00-2746'''か、PHSとかやと'''078-382-8686'''に掛けるべし。あるいは、キク象ボックスとか。
#福岡の某大手私鉄と名前が酷似。
#*「旅客」が入ってるからま、いっか。
#*英文は「West Japan Railway」なので、直訳すると西鉄のことになってしまう。
#**言っちゃってるし・・・。'''某'''大手私鉄って事にしてあるのに・・・
#兵庫デスティネーションキャンペーンは、[[新快速(JR西日本)|新快速]]の宣伝に使うらしい。
#日本で最も顔が広い鉄道会社。北海道以外のすべてのＪＲと結んでいる。さらに近鉄とも仲良し。
#*トワイライトエクスプレスで北海道とも結んでいる。
#*でも東海との関係はここんとこイマイチ。
<!--#最近は何かと凶悪事件に悩まされている。
#*そもそも例の事故自体がもう・・・
#**二度にわたる列車内強姦や、駅でよそ者による突き落とし殺人だとか・・・-->
#JR西日本の儲けがすっかり消える原因はだいたい福塩線・芸備線・木次線・三江線の4路線。特に後者2路線。
#*芸備線と姫新線は、山陽本線（姫路～広島）が災害等で不通になったときにバイパスとして使用するため仕方なく残しているらしい。
#**'''20km/h制限が山ほどある姫新線'''でどう代替輸送するのかが見物だ。
#***思い切り山岳路線な神戸電鉄が震災時に東海道本線の代替輸送をこなしたのですからなんとかなります。
#**芸備線は三次～広島間は需要がある。でもそれ以外は…特に東城～備後落合はいつ廃線になってもおかしくない。
#ＪＲ東海の仲間と言うよりは、ポチ。
#*西が誇る５００系は「こだま」で、Ｎ７００は東海と同じ内装でないとだめ。
#*700系7000番台やN700系7000番台のような例外はある。東京・広島や名古屋・博多など、[[東海道新幹線]]に山陽新幹線の需要を支えてもらっている区間がある以上、東海道新幹線の輸送力均衡化を図らなければならないJR東海に協力するのは、当然と言える。
#*でも最近は東海との関係もイマイチ。
#あの事故が起きて社長が代わったが、下にいたものを格上げしただけで、まるで学級委員の選考みたいなもの。おまけに新社長も事故の関係者として書類点検。体質はハッキリ言って[[wikipedia:ja:日本相撲協会|ここ]]と全く一緒！ゴーン氏のような革命児を外部から連れてこなければダメだ。
#駅弁屋から始まった[[日本旅行]]の親会社。
#*JR西日本はそれゆえ、直営の旅行業部門を持っていない。2001年に「Tis」を日本旅行へ譲渡した。
#*それゆえ、元自社ブランドの「WENS」も他社とは異なり、海外旅行には手を伸ばしていない。
#*なお[[JTB]]にも密かに出資している。
#なんつっても股尾前科。
#*読み方は「またお まえか」。元はJR西日本が制作した安全教育動画が流出したもの。
#現在、アンチJR西日本急増中。
#*一人客を締め出す割引きっぷが原因だろう。
#*2人以上用なのに、表示してる金額が1人分だからな。
#最近、車内放送の音量がやたらウルサくなったと思うのは俺だけだろうか？　あれは「放送」の域を超えて「騒音」だろ。特に200番台以上の系統の車両。
#*大阪駅のホームの放送も「騒音」です。
#国家で言うと[[中華人民共和国|中国]]のような存在。顔は広いけど、安全性は無視。「安全宣言」を出したそうだけど、西の運転はやっぱり荒い。
#○○○△△(ひらがな3文字+漢字2文字)という駅名が増えている。
#*はりま勝原、さくら夙川の他に何かあるか？
#**ひめじ別所
#**おごと温泉
#*「JR○○駅」がいくつかあるが、近鉄の駅に近接しているのがほとんどだ。
#**おおさか東線の駅名はほとんどそれ
#***というか、「おおさか東線」自体ひらがな＋漢字になってる
#禁断の最終兵器、「西日本パス」。その凄まじい破壊力たるや、もはやえげつない。愛してるわ。
#*でも2人以上でしか使えないのが残念だ。１人用もあれば便利なのに。
#**JR西の１人でも使えるフリーきっぷ類は特急に全く乗れないものが多い。
#もし、東海道新幹線が西日本のものとなっていたら、福知山線脱線事故はおきなかっただろうに。
#[http://rail.hobidas.com/news/info/article/106471.html ついに223系の後継車が発表された。]
#*やはり[[勝手に鉄道車両開発/JR西日本#225系|225系]]だったか・・・。
#**225系は1両1億5000万円という高価な車両になり、低価格の走るんですにならなかったのが奇跡である。
#**前面のデザインがJR東のE257系に似ている。
#**いい加減[[阪和線]](特に普通)にも新型車両を投入してくれ。ダイヤがよく乱れるのはもうごめんだ。
#*これで広島支社に玉突きで221系が行くのかなぁ。
#**いやそれは少なくとも無いと思う。広島支社にJR車が導入されるのは2050年以降でしょう。意地でも関東から113を譲渡してもらうと思う。
#***おそらく２２１系で湖西線や草津線山陰線のリニューアル１１３系や１１７系を置き換え玉突きでその１１３や１１７をセノハチ越えれるような改造して広島に送り込むことになると思う。
#*223系のデザインの方が数千倍マシだ。
#*225系投入の裏で、地方線区の国鉄型車両の塗装がすべて'''国鉄時代よろしく単一カラーに変更'''されることになった。
#**これで地方の国鉄型車両はまだまだ使い続ける気マンマンであることが確定。
#***デザイン面でも機能面でも地域格差は広がるばかり。
#*単色にする理由「'''経費節減'''」
#*広島地区の黄色は「'''末期色'''」と呼ばれる。
#**読み方「まっきいろ(真っ黄色・末期色)」　製造からかなり経った国鉄電車が多いため。
#最近は東武鉄道以上にDQNな従業員が多い。　
#一社単独提供番組を持っていない。
#*前まではあったが、例の事故のせいでスポンサーを降板した。
#ダイヤも含めて暗い話が続く昨今を垣間見ると、このままだと[[日本航空|JAL]]と同じ道を辿りそうな予感。
#*地方線区はおろか大阪近郊区間でも減便に次ぐ減便。管内全域で増発が続くJR東日本とは企業体力の差が歴然。
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{{JR}}
{{西日本旅客鉄道 }}


{{DEFAULTSORT:にしにほんりよかくてつとう}}
==スマトラ島==
[[Category:大阪の企業]]
#海溝が南にあるため地震多発地帯。
[[Category:JR]]
#*2004年には世界で三番目に大きい（ここで言う”大きさ”とはマグニチュードであり震度ではない）地震が発生。沿岸部には巨大津波が襲来した。
[[Category:西日本旅客鉄道|*]]
#**この地震と大津波で日本での知名度は一致に上昇した。
[[Category:近畿地方]]
#***2000年以降、マグニチュード７以上クラスの地震が発生した回数は５回。(2009年10月現在)
[[Category:中国地方]]
#****2021年8月現在では11回。と言っても最新のは2016年なので、もう収まってくれた模様。
[[Category:福岡の鉄道]]
#独立紛争地域もある。
[[Category:特殊会社]]
#*最北端のバンダアチェ。例のインド洋沖地震の震源地近くで、津波の被害がすさまじく酷かった。
#**インドネシアで初めてイスラム教が伝播したところで、非常に敬虔なムスリムが多い。
#***オランダの植民地支配に最後まで抵抗したのもここで、昔から独立心旺盛な土地。
#****津波後は独立運動より、津波で親を失った孤児の人身売買が問題になっている。主に性玩具や臓器移植用として、マレーシアやシンガポール、欧米や中東へ要られる。主要顧客には政府要人や石油王もいるらしく、なかなか実態がつかめない（Save The ChildrenのHPより）。
#スマートな虎がたくさんいる。
#*無理ありすぎ。
#*スマトラトラは絶滅危惧種
#**すまとらとらのすまじろう？
#**トラの中でも最小らしい。
#*[[神戸市/須磨区|須磨]][[阪神タイガース|虎]][[虎|虎]]ではないようだ。
#油田がある。
#*独立後はブルネイのようなコンパクトな金満国家を目指したい？
#この島にあるパレンバンという所は「藍より蒼き～♪」で始まる歌の舞台の一つ。
#世界で一番直径のでかいラフレシア=アルノルディという花が咲く。
#*とてもくさい。
#さらに、世界で一番背の高いショクダイオオコンニャクという花も咲く。
#*とてもくさい。
#スマトラ島南東部のパレンバンは、大東亜戦争中日本空軍のパラシュート部隊が降り立ったところで有名。いわゆる「空の神軍」。着地日はなんと2月14日のバレンタインデー。
#*降下成功で石油施設をほぼ無傷で確保できた。
#**だが大戦末期には運ぶ船がことごとく沈められ石油不足の内地に輸送できなかった。
#世界最大のカルデラ・トバ湖がある。75000年前の超巨大噴火で、人類が一度絶滅しかけた。
#*その噴火でできた島は先住民族が住みつき、文化の中心地になっている。
#かつては島北部（ビンジャイ-バンダアチェ）に全長400km（東京-岐阜とほぼ同じ）もの長さを誇る軽便鉄道があった。
#*再開計画も地震で凍結しているらしい。
#太平洋戦争中に島の中部で資源輸送用の鉄道建設が行われ現地人や捕虜になった連合国軍将兵が酷使された。
#*「パンツすらなく全裸で働かされた」「能率アップのためアヘンやヒロポンを与えられた」など恐ろしい話が伝えられている。
#*「第二の泰緬鉄道」とも呼ばれる。
 
==ジャワ島==
#日本からハウス食品の「ジャワカレー」を持参しても、現地の人に「そんな食べ物は知らない。」と言われる。
#*そして遥か遠くの[[バーモント|この地]]でも同じ反応が。
#*ちなみにジャワ島のカレーはルンダンとグライの2種類があるらしい。ジャワカレーはグライの方に寄せているが、グライはどちらかというとスープカレーらしい。
#ジャワティーって、ジャワ島にあるんだろうか。
#*シーボルトが日本からお茶の苗木を持ち出して栽培に成功したのがジャワティーの起源。
#[[本州]]を抜いて人口の多い島世界一となった。
#*その人口の多さが災いしてオランダや日本の権力にタダ同然の労働力供給地とみなされてきた歴史もある。
#「ジャガ芋」の語源は「ジャワ芋」らしい。
#*かなり違う。実際には「ジャマイカ芋」が語源。
#**それも違うんじゃ？「じゃがたら芋」＝「ジャカルタ芋」だと聞いたけど。
#**この町から来日したVOC（オランダ東インド会社）の船が芋を持ち込んだのでその名前が付いた。
#空手の強いシリワンギ師団がある。
#公用語がjavascriptという訳ではない。
#*ちなみにもう片方のプログラミング言語・Javaはここから来ている。
#首都ジャカルタ周辺の都市圏は各都市の最初数文字をとり「ジャボタベック」と呼ばれている。
#ガムランやワヤン・クリなど、バリ島の文化に影響を与えている。
#*ジャワ島でも西部のガムランは東部・中部とは別らしい。
#*西洋音楽にも影響を与えたらしい。
 
==カリマンタン島==
#[[マレーシア]]のサラワク州・サバ州、[[ブルネイ・ダルサラーム]]と[[インドネシア]]にまたがる。
#*3か国で分け合っている島って他にほとんどない気が。しいていえば[[キプロス]]ぐらいか。
#森林の開発が盛ん。
#*インドネシアの北カリマンタン州誕生で拍車が掛かっているらしい。大丈夫か？
#赤道が通っている。
#*インドネシアの東・中・西カリマンタン州が通過する。
#ジャワ島への人口集中に悩まされているためこの島への移住を募集している。
#*インドネシア政府そのものがジャカルタからここに首都移転を計画しているとか。
#**下にもあるがもう決定した。
#ボルネオ島とも。
#*[[ブルネイ]]が訛ってボルネオ、らしい。
#かつてDDTを散布したため、食物連鎖で猫が大量死した。インドネシア空軍は対策として、ネコをパラシュートで空中から降ろした。
#*何の意味があるの？
#**食物連鎖のバランスを戻すためじゃない？ネズミなどの小動物が天敵不在で異常繁殖して植生が荒れるなどの問題があったのかも。
#古畑任三郎に「カリマンタンの城」という漫画が出てくる。中森明菜演じる犯人が描いたマンガ。
#アジア金融危機の最中(今のではない)首狩り(文字通り)が復活した。
#*ちなみに首狩りは男の証らしく、結婚の時も花嫁を迎えるのに必要だったらしい。
#新期造山帯に位置しているこのあたりの島の中では例外的に地震が少ない。
#首都機能の移転先に決まった。
#島としては世界第3位らしい。
#*また領有国が最も多い島でもある。
 
==スラウェシ島==
#近くにハルマヘラ島という形が似た島がある。
#*両方とも、「K」の形をしている。
#*環太平洋造山帯とアルプス・ヒマラヤ造山帯がぶつかる所なのでこうなったらしい。
#*スマトラの印象が強いが、ココも地震群発地帯。
#**2018年9月にスラウェシ島地震が発生したが、北海道胆振東部地震の情報量と比較したら日本ではまず耳に出来ないレベル。
#***でも、甚大な被害をもたらした。
#この島にあるメナドという所は「藍より蒼き～♪」で始まる歌のもう一つの舞台。
#*メナドなら、大東亜戦争開始時、海軍落下傘部隊がここを急襲、土着の人を驚かせたことだろう。日本では「空の神兵」と称えられ、現地では「突然.神兵天より此地に下り来たって、三百五十年の植民地支配からインドネシヤ人を開放してくれた如き日本軍」と崇められた。
#**だがその後の行いはオランダ人と大差なかった。
#*化粧品メーカーの名前もここに由来する。
#毎年、サンデックという伝統的な帆船を使った「サンデック・レース」が開催される。
#トラジャコーヒーが有名カカオも多く栽培している
#*但し、日系企業による農業のためか現地民が加工品を入手出来る事はまれ。
#**日本国内でさえも、「Dari K」と言う[[京都市]]内に数店舗しかないとこでチョコレートを手にするのが精いっぱい。
#検索してはいけない言葉として有名な[[wikipedia:ja:ポソ宗教戦争|POSO]]はここにある。くれぐれも言っておくが、'''検索してはいけない。後悔するぞ。'''
 
==バリ島==
#ヒンドゥー教徒の島。
#*なのでテロがよく起こる。
#*（なんで？テロとヒンドゥー教の関連がわかんない）
#*イスラム教国だからだろ。
#**テロの対象ってバリに来てる豪あたりの白人じゃなかった?
#**テロの被害にあった豪人の多い店はビールの一気飲み大会などイスラム教徒では考えられないことをやってたしなー
#最大の都市は電波サル。
#*キ○タマーニもお忘れなく。
#**店やマンションの名前に使われてるが、高級リゾートのイメージなのかも。ちなみに原語ではマは延ばしません。
#バリ島に出かけたは良いが、そこがどこの国なのか知らずに帰国してしまう日本人観光客もいるとか。
#バリ島と[[パリ]]を掛けたダジャレは、ラテン文字の言語に翻訳不可能。
#葬式がすごいらしい。
#*まじで葬式がすごい。お祭りみたいだった。見る価値がある。おれは、素でたまげた。
#歯切り式なる儀式がある。
#*歯を平らに削る。すごく痛いらしい。
#*成人式の一種らしい。ポトンギギとも。
#ジャワ人と仲が悪い。
#*ジャワ島の文化の影響をかなり受けているが実は・・・？
#元メジャーリーガー・新庄剛志が住んでいるらしい。
#毎日どこかで祭りが行われているというある意味京都のような島。
#バリ島からの土産物として2連続で「Pia Legong」を貰った。定番中の定番なのかな？
#バリ絵画は色彩豊かで緻密な事で有名。
#*1930年代のバリ・ルネッサンス以降、ヨーロッパの画家が多く集まり、真正バリを目指して「バリのバリ化」を図ったという。
#鳥のような形をしている。
#世界の[[指宿市]]。火山が近くにある観光地として似ている。
 
==コモド島==
#[[トカゲ#コモドオオトカゲ|コモドオオトカゲ]]が棲んでいる。
#*たまに子供を襲う。
#**ヤギを丸飲み。
#*コモドオオトカゲは頭が良くて、大らかだから飼うと人に慣れるらしい。怒ったら50cmのコドモでも対処できないだろうが・・・。
#**一度標的にロックオンすると一週間追ってくる執念と頭脳と体力の持ち主。
#**時速18km程度で走れるし木登りも得意。5km先でも臭いがわかる。車か武器が無い限りロックオンされたら人間に勝ち目無し。
#**長年口の中で食べ滓とかを腐敗させて雑菌を繁殖・常在させ、噛まれると敗血症で死ぬと言われてたが近年ではそもそも体内に毒を持っているという研究結果が出た。人類涙目。
#コドモだと思い込む日本人が後を絶たない。
#*これのパロディなのだろうか、[[wikipedia:ja:クロノ・クロス|とあるゲーム]]には「コドモオオトカゲ」なんていうモンスターがいたりする。
#*[[ぷよぷよファン|このゲーム]]にも「コドモドラゴン」がいる。
#最近ジュラシックパークが建設され始めているらしい(2021年)
 
==モルッカ諸島==
[[画像:Molucca_1951_Liberation.jpg|thumb|180px|南モルッカ記念切手1951年太平洋解放5周年]]
#別名、香料諸島。[[ヨーロッパ]]人がずっとあこがれていたナツメグなどの香料の原産地。
#*大航海時代は、ここを最終のゴールとして目指していた。
#かつて、この地を巡って[[ポルトガル]]、[[イギリス]]、[[オランダ]]などが壮絶な争いを行った。
#*そのせいか今でもキリスト教徒が多い。
#戦国時代～江戸時代初期には州都・アンボンに日本人も多く進出し、イギリスとオランダの抗争に巻き込まれたりしている。(アンボイナ事件)
#*イギリス東インド会社の日本人がオランダ人に城の構造やら軍の様子について色々質問したのがまずかったらしい。
#現在は[[インドネシア]]領だが、第2次大戦直後には南部が「南モルッカ共和国」として分離独立の動きもあった。
#*70年代に入っても残党がオランダで列車乗っ取り事件などを起こしている。
#比較的近いこともあって、マラッカと混同している人が多い。
#サッカー元オランダ代表選手、ファン・ブロンクホルスト氏の母がこの諸島出身。
#1999年、東部のアルー諸島でキリスト教とイスラム教で宗教紛争を起こした。
 
==ティモール島==
#[[東ティモール]]と二分している。
#*元々オランダとポルトガルが分割統治したのが始まり。
#**言わばインドシナの[[イスパニョーラ島]]。
#言語学的にはさらに東にあるババル諸島と近いらしい。
#西に行けば行くほどプロテスタントが多い。
#[[東ティモール|ここ]]にもあるが、ティモールとは東という意味。なのでここに東西の冠詞を付けるのはナンセンス。
#*ちなみに生物地理学では東洋区(東南アジア)の最東端らしい。
#クパンは東ヌサ・ティンガラ州の州都。
#*ティモール島最大都市でもあるらしい。
 
== 関連項目 ==
[[ニューギニア島]]
 
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[[Category:世界の島]]
[[Category:インドネシア]]

2021年9月3日 (金) 10:25時点における版

スンダ列島の噂

  1. ほとんどはインドネシア領だが、東ティモールとブルネイ・ダルサラーム、マレーシアの一部も含む。
  2. 逆にインドネシア領でも、ニューギニア島は含まれない。
  3. 昔はスンダランドという地続きの大地だったらしい。
    • スラウェシ島は入っていなかった。
    • モンゴロイドはここから来たという噂。
  4. ウォレス線という境界で分割され、その東西で動植物が異なる。
    • 似たようなものにウェーバー線というのがあるが、これがだいたいスンダ列島の東端になる。
  5. 大スンダ列島と小スンダ列島に分けられる。
    • 小スンダ列島と言っても実は意外とでかい。
  6. ずんだ餅が名物というわけではない。
  7. あぁれぇ～、何スンダぁが口癖。
  8. （東）アジア人（モンゴロイド）を南北に分類する方法の１つに歯の形態に着目したものがあるが、南方群の呼称が「スンダドント」（スンダ歯列）。
    • ちなみに北方群が「シノドント」（中国歯列）。
    • 両者の境界はベトナム北部あたり。日本人の大半はシノドントだが、現在のアイヌの人々や、遺跡から発掘された縄文人にはスンダドントが見られる。
    • 最近の研究ではそんなに単純なものでもないらしい…
  9. ターバン巻いてアロハシャツを着てサングラスをかけて馬に乗った青年がこのあたりを駆けめぐってもう半世紀が経つんだな。
  10. 澄んだれっと(ry
  11. ここに住んだ事ある人いる？

スマトラ島

  1. 海溝が南にあるため地震多発地帯。
    • 2004年には世界で三番目に大きい（ここで言う”大きさ”とはマグニチュードであり震度ではない）地震が発生。沿岸部には巨大津波が襲来した。
      • この地震と大津波で日本での知名度は一致に上昇した。
        • 2000年以降、マグニチュード７以上クラスの地震が発生した回数は５回。(2009年10月現在)
          • 2021年8月現在では11回。と言っても最新のは2016年なので、もう収まってくれた模様。
  2. 独立紛争地域もある。
    • 最北端のバンダアチェ。例のインド洋沖地震の震源地近くで、津波の被害がすさまじく酷かった。
      • インドネシアで初めてイスラム教が伝播したところで、非常に敬虔なムスリムが多い。
        • オランダの植民地支配に最後まで抵抗したのもここで、昔から独立心旺盛な土地。
          • 津波後は独立運動より、津波で親を失った孤児の人身売買が問題になっている。主に性玩具や臓器移植用として、マレーシアやシンガポール、欧米や中東へ要られる。主要顧客には政府要人や石油王もいるらしく、なかなか実態がつかめない（Save The ChildrenのHPより）。
  3. スマートな虎がたくさんいる。
    • 無理ありすぎ。
    • スマトラトラは絶滅危惧種
      • すまとらとらのすまじろう？
      • トラの中でも最小らしい。
    • 須磨虎虎ではないようだ。
  4. 油田がある。
    • 独立後はブルネイのようなコンパクトな金満国家を目指したい？
  5. この島にあるパレンバンという所は「藍より蒼き～♪」で始まる歌の舞台の一つ。
  6. 世界で一番直径のでかいラフレシア=アルノルディという花が咲く。
    • とてもくさい。
  7. さらに、世界で一番背の高いショクダイオオコンニャクという花も咲く。
    • とてもくさい。
  8. スマトラ島南東部のパレンバンは、大東亜戦争中日本空軍のパラシュート部隊が降り立ったところで有名。いわゆる「空の神軍」。着地日はなんと2月14日のバレンタインデー。
    • 降下成功で石油施設をほぼ無傷で確保できた。
      • だが大戦末期には運ぶ船がことごとく沈められ石油不足の内地に輸送できなかった。
  9. 世界最大のカルデラ・トバ湖がある。75000年前の超巨大噴火で、人類が一度絶滅しかけた。
    • その噴火でできた島は先住民族が住みつき、文化の中心地になっている。
  10. かつては島北部（ビンジャイ-バンダアチェ）に全長400km（東京-岐阜とほぼ同じ）もの長さを誇る軽便鉄道があった。
    • 再開計画も地震で凍結しているらしい。
  11. 太平洋戦争中に島の中部で資源輸送用の鉄道建設が行われ現地人や捕虜になった連合国軍将兵が酷使された。
    • 「パンツすらなく全裸で働かされた」「能率アップのためアヘンやヒロポンを与えられた」など恐ろしい話が伝えられている。
    • 「第二の泰緬鉄道」とも呼ばれる。

ジャワ島

  1. 日本からハウス食品の「ジャワカレー」を持参しても、現地の人に「そんな食べ物は知らない。」と言われる。
    • そして遥か遠くのこの地でも同じ反応が。
    • ちなみにジャワ島のカレーはルンダンとグライの2種類があるらしい。ジャワカレーはグライの方に寄せているが、グライはどちらかというとスープカレーらしい。
  2. ジャワティーって、ジャワ島にあるんだろうか。
    • シーボルトが日本からお茶の苗木を持ち出して栽培に成功したのがジャワティーの起源。
  3. 本州を抜いて人口の多い島世界一となった。
    • その人口の多さが災いしてオランダや日本の権力にタダ同然の労働力供給地とみなされてきた歴史もある。
  4. 「ジャガ芋」の語源は「ジャワ芋」らしい。
    • かなり違う。実際には「ジャマイカ芋」が語源。
      • それも違うんじゃ？「じゃがたら芋」＝「ジャカルタ芋」だと聞いたけど。
      • この町から来日したVOC（オランダ東インド会社）の船が芋を持ち込んだのでその名前が付いた。
  5. 空手の強いシリワンギ師団がある。
  6. 公用語がjavascriptという訳ではない。
    • ちなみにもう片方のプログラミング言語・Javaはここから来ている。
  7. 首都ジャカルタ周辺の都市圏は各都市の最初数文字をとり「ジャボタベック」と呼ばれている。
  8. ガムランやワヤン・クリなど、バリ島の文化に影響を与えている。
    • ジャワ島でも西部のガムランは東部・中部とは別らしい。
    • 西洋音楽にも影響を与えたらしい。

カリマンタン島

  1. マレーシアのサラワク州・サバ州、ブルネイ・ダルサラームとインドネシアにまたがる。
    • 3か国で分け合っている島って他にほとんどない気が。しいていえばキプロスぐらいか。
  2. 森林の開発が盛ん。
    • インドネシアの北カリマンタン州誕生で拍車が掛かっているらしい。大丈夫か？
  3. 赤道が通っている。
    • インドネシアの東・中・西カリマンタン州が通過する。
  4. ジャワ島への人口集中に悩まされているためこの島への移住を募集している。
    • インドネシア政府そのものがジャカルタからここに首都移転を計画しているとか。
      • 下にもあるがもう決定した。
  5. ボルネオ島とも。
  6. かつてDDTを散布したため、食物連鎖で猫が大量死した。インドネシア空軍は対策として、ネコをパラシュートで空中から降ろした。
    • 何の意味があるの？
      • 食物連鎖のバランスを戻すためじゃない？ネズミなどの小動物が天敵不在で異常繁殖して植生が荒れるなどの問題があったのかも。
  7. 古畑任三郎に「カリマンタンの城」という漫画が出てくる。中森明菜演じる犯人が描いたマンガ。
  8. アジア金融危機の最中(今のではない)首狩り(文字通り)が復活した。
    • ちなみに首狩りは男の証らしく、結婚の時も花嫁を迎えるのに必要だったらしい。
  9. 新期造山帯に位置しているこのあたりの島の中では例外的に地震が少ない。
  10. 首都機能の移転先に決まった。
  11. 島としては世界第3位らしい。
    • また領有国が最も多い島でもある。

スラウェシ島

  1. 近くにハルマヘラ島という形が似た島がある。
    • 両方とも、「K」の形をしている。
    • 環太平洋造山帯とアルプス・ヒマラヤ造山帯がぶつかる所なのでこうなったらしい。
    • スマトラの印象が強いが、ココも地震群発地帯。
      • 2018年9月にスラウェシ島地震が発生したが、北海道胆振東部地震の情報量と比較したら日本ではまず耳に出来ないレベル。
        • でも、甚大な被害をもたらした。
  2. この島にあるメナドという所は「藍より蒼き～♪」で始まる歌のもう一つの舞台。
    • メナドなら、大東亜戦争開始時、海軍落下傘部隊がここを急襲、土着の人を驚かせたことだろう。日本では「空の神兵」と称えられ、現地では「突然.神兵天より此地に下り来たって、三百五十年の植民地支配からインドネシヤ人を開放してくれた如き日本軍」と崇められた。
      • だがその後の行いはオランダ人と大差なかった。
    • 化粧品メーカーの名前もここに由来する。
  3. 毎年、サンデックという伝統的な帆船を使った「サンデック・レース」が開催される。
  4. トラジャコーヒーが有名カカオも多く栽培している
    • 但し、日系企業による農業のためか現地民が加工品を入手出来る事はまれ。
      • 日本国内でさえも、「Dari K」と言う京都市内に数店舗しかないとこでチョコレートを手にするのが精いっぱい。
  5. 検索してはいけない言葉として有名なPOSOはここにある。くれぐれも言っておくが、検索してはいけない。後悔するぞ。

バリ島

  1. ヒンドゥー教徒の島。
    • なのでテロがよく起こる。
    • （なんで？テロとヒンドゥー教の関連がわかんない）
    • イスラム教国だからだろ。
      • テロの対象ってバリに来てる豪あたりの白人じゃなかった?
      • テロの被害にあった豪人の多い店はビールの一気飲み大会などイスラム教徒では考えられないことをやってたしなー
  2. 最大の都市は電波サル。
    • キ○タマーニもお忘れなく。
      • 店やマンションの名前に使われてるが、高級リゾートのイメージなのかも。ちなみに原語ではマは延ばしません。
  3. バリ島に出かけたは良いが、そこがどこの国なのか知らずに帰国してしまう日本人観光客もいるとか。
  4. バリ島とパリを掛けたダジャレは、ラテン文字の言語に翻訳不可能。
  5. 葬式がすごいらしい。
    • まじで葬式がすごい。お祭りみたいだった。見る価値がある。おれは、素でたまげた。
  6. 歯切り式なる儀式がある。
    • 歯を平らに削る。すごく痛いらしい。
    • 成人式の一種らしい。ポトンギギとも。
  7. ジャワ人と仲が悪い。
    • ジャワ島の文化の影響をかなり受けているが実は・・・？
  8. 元メジャーリーガー・新庄剛志が住んでいるらしい。
  9. 毎日どこかで祭りが行われているというある意味京都のような島。
  10. バリ島からの土産物として2連続で「Pia Legong」を貰った。定番中の定番なのかな？
  11. バリ絵画は色彩豊かで緻密な事で有名。
    • 1930年代のバリ・ルネッサンス以降、ヨーロッパの画家が多く集まり、真正バリを目指して「バリのバリ化」を図ったという。
  12. 鳥のような形をしている。
  13. 世界の指宿市。火山が近くにある観光地として似ている。

コモド島

  1. コモドオオトカゲが棲んでいる。
    • たまに子供を襲う。
      • ヤギを丸飲み。
    • コモドオオトカゲは頭が良くて、大らかだから飼うと人に慣れるらしい。怒ったら50cmのコドモでも対処できないだろうが・・・。
      • 一度標的にロックオンすると一週間追ってくる執念と頭脳と体力の持ち主。
      • 時速18km程度で走れるし木登りも得意。5km先でも臭いがわかる。車か武器が無い限りロックオンされたら人間に勝ち目無し。
      • 長年口の中で食べ滓とかを腐敗させて雑菌を繁殖・常在させ、噛まれると敗血症で死ぬと言われてたが近年ではそもそも体内に毒を持っているという研究結果が出た。人類涙目。
  2. コドモだと思い込む日本人が後を絶たない。
    • これのパロディなのだろうか、とあるゲームには「コドモオオトカゲ」なんていうモンスターがいたりする。
    • このゲームにも「コドモドラゴン」がいる。
  3. 最近ジュラシックパークが建設され始めているらしい(2021年)

モルッカ諸島

南モルッカ記念切手1951年太平洋解放5周年
  1. 別名、香料諸島。ヨーロッパ人がずっとあこがれていたナツメグなどの香料の原産地。
    • 大航海時代は、ここを最終のゴールとして目指していた。
  2. かつて、この地を巡ってポルトガル、イギリス、オランダなどが壮絶な争いを行った。
    • そのせいか今でもキリスト教徒が多い。
  3. 戦国時代～江戸時代初期には州都・アンボンに日本人も多く進出し、イギリスとオランダの抗争に巻き込まれたりしている。(アンボイナ事件)
    • イギリス東インド会社の日本人がオランダ人に城の構造やら軍の様子について色々質問したのがまずかったらしい。
  4. 現在はインドネシア領だが、第2次大戦直後には南部が「南モルッカ共和国」として分離独立の動きもあった。
    • 70年代に入っても残党がオランダで列車乗っ取り事件などを起こしている。
  5. 比較的近いこともあって、マラッカと混同している人が多い。
  6. サッカー元オランダ代表選手、ファン・ブロンクホルスト氏の母がこの諸島出身。
  7. 1999年、東部のアルー諸島でキリスト教とイスラム教で宗教紛争を起こした。

ティモール島

  1. 東ティモールと二分している。
    • 元々オランダとポルトガルが分割統治したのが始まり。
  2. 言語学的にはさらに東にあるババル諸島と近いらしい。
  3. 西に行けば行くほどプロテスタントが多い。
  4. ここにもあるが、ティモールとは東という意味。なのでここに東西の冠詞を付けるのはナンセンス。
    • ちなみに生物地理学では東洋区(東南アジア)の最東端らしい。
  5. クパンは東ヌサ・ティンガラ州の州都。
    • ティモール島最大都市でもあるらしい。

関連項目

ニューギニア島

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