>あけぼう |
>たかはま |
| 1行目: |
1行目: |
| *市全体の噂は[[宇都宮市]]を参照。
| | == 小笠原空港建設 == |
| | #小笠原空港開港で東京～小笠原間が25時間から2時間に大幅短縮。 |
| | #父島の小笠原村役場付近に建設。 |
| | #羽田～小笠原間は1日2便。 |
| | #小笠原ぐるぐるキップと名の割引運賃が羽田～大島～八丈島～小笠原に就航したＡ○Ａから発売されて、１日同一機材で６レグ稼げると言うこともあり修行僧に大人気路線となる。 |
| | #もちろん自衛隊との共用で。離島での患者輸送や太平洋の防衛のために。 |
|
| |
|
| == 駅東・平石・清原地区の噂 ==
| | [[Category:勝手に交通整備|おかさわらくうこう]] |
| #バスが絶望的に少ない。
| |
| #*本数は多い所ですら１時間に２～３本がデフォ。ひどい所だと１日２～３本になる。
| |
| #*下手すると清原・芳賀の工業団地に従業員を運ぶ[[本田技研工業|ホンダ]]・キャノンの乗り合いバスの方が本数が多い。
| |
| #*LRT反対派がその根拠に挙げるほどの過疎ダイヤっぷり。
| |
| #この辺りを走る[[国道4号]]線には、東京方面＝左折レーン1+直進レーン2+右折レーン1、福島方面＝1車線、というとんでもない部分がある。
| |
| #*その場所より北側の区間では、「安全対策」と称して車線数を削除。渋滞名所となったため市民から大ブーイングが起きている。
| |
| #簗瀬のドンキの客層の悪さは恐らく全国でも屈指。他店でもDQNの割合は多いがここは本当に「ヤン車かDQN車しか来ない」。(東京のドンキはジジババも結構来る)物価が安いのでそもそもドンキの価格面での有利性が無い…。
| |
| #*あの辺は大ラブホ街。客層がそっちの方向になるのは言わずもがな。
| |
| #*都心部では価格面での有利性があるため客層は悪くはないが、郊外型ドンキーの客がDQNなのは全国共通、近くにラブホが元々あったり、客層を狙って新規進出してきたりするため、どこに行っても地元民に嫌われている。
| |
| #*睦町にある[[トライアルカンパニー|トライアル]]や陽東の[[ベイシアグループ|ベイシア]]の方が安いので、主婦層はそちらに流れる。
| |
| #[[福島]]県民がびっくりするほど[[ヨークベニマル]]が多い。
| |
| #*この地区だけで４店舗。
| |
| #*エコス子会社のたいらやが新店舗の開店で数百ｍ離れたベニマルとのガチンコ勝負に出た。今泉・泉が丘エリアは市内でも屈指のスーパー激戦区に変貌。
| |
| #JR駅の東口は関東でも屈指の低空室率地域。工業団地を後背地に抱えるためビジネス需要が高い、とのこと。
| |
| #*ベルモールといい、駅東歓楽街といい、公共交通機関が発達していない東口の方が元気な街。果たして健全なのだろうか…。
| |
| #**うしんきんショック・足銀ショックで地元企業が打撃を受け古くからの街（JR西側）が寂れる一方、キャノン・ホンダ・松下の恩恵に預かることができ、他県からの転勤者（新住民）向けのニュータウンも多いJRの東側はベルモール・インターパークなど、かつてない活況を呈している。ある意味日本の格差社会を最も体感できる街である。
| |
| #*JR駅東口側は国道４号との陸橋までの非常に短い区間しか貸ビルが集まってないのでそもそも供給量が少ないというのは内緒。
| |
| #鬼怒川東岸（清原地区）は全く別の町といった趣。
| |
| #*そもそも鬼怒川東岸は元は芳賀郡
| |
| #*清原球場があるが、公共交通機関で来るのは勇気がいる。バスが非常に少なく、行きはともかく帰りが怖い。
| |
| #*サッカー場もあるが公共交通機関で行って試合が延長したりすると大量の帰宅難民が出る。
| |
| #「平出町（ひらいでまち）」を某テレビ局のアナウンサーが「たいらいでまち」と読んだことがある。
| |
| #宇都宮の工業は平出工業団地が支えている。
| |
| #*国道4号と宮環の立体交差点にある松下電器はある意味シンボル。
| |
| #*クボタの工場もでかいぞ。
| |
| #*小学校の教科書に利根コカコーラが載っていた。
| |
| #泉が丘・越戸近辺は最近高級住宅地として人気が高いらしいが、変な事件が実は密かに多い。
| |
| #4号線沿いの[[マクドナルド]]は土日になると臨時駐車場が設置されるほど繁盛する。
| |
| #*他に行くところ無いのかねえあいつら。
| |
| #*2008年に店舗改装工事を行う。結果、自転車置き場が無くなった。
| |
| #このあたりのI幼稚園の壁にはとても素晴らしい絵が描かれています。
| |
| | |
| == 江曽島・西川田の噂 ==
| |
| #宇都宮競馬場の跡地の利用法が決まらない。
| |
| #*栃木SCのスタジアム（兼陸上競技場）ができるかも？
| |
| #暇ならばとりあえず[[ユニー|アピタ]]へ。
| |
| #東武宇都宮線が単線なことに不満を持っている人が多い。
| |
| #*最大4両なのでスペーシアが入れない
| |
| #*特急列車（と言っても元急行の4両編成）が1往復だけ走っているが、単線ゆえに運転停車が多いので速くない。いつ見てもガラガラである。
| |
| #*一応複線化するための土地は確保されているが、東武は複線化する気まったくなし。それどころか、太田～伊勢崎間と同様に3両・ワンマン化される噂が立っている。
| |
| #*東武～西川田までなら結構利用客も多いのに…
| |
| #*ワンマン化の準備のためか、東武宇都宮線の全駅（栃木駅含む）にホーム監視モニターが設置された。
| |
| #宇都宮栃木線（栃木街道）は栃木県民の運転マナーの悪さを最も実感できる道。
| |
| #*この地域に限ったものでは無いが
| |
| #**この辺りの栃木街道は店が結構多いので車線変更が激しい。それが運転マナーの悪さを強く感じさせる原因。
| |
| #*宇高近くにあるJR日光線を越える陸橋は自転車道が狭いため危ない。
| |
| #だいまるという超地元密着のスーパーはいつも繁盛している。
| |
| #*八百屋の延長のような小さい店だが駐車場はいつ行っても満車。
| |
| #*百貨店の[[大丸]]とは無関係らしい
| |
| #江曽島ロータリーは初めて行く人間には分からない複雑怪奇な構造。
| |
| #*逆走してる人がたまにいる。
| |
| #*最近レンタル屋の駐車場で警察張ってるから皆さん注意。
| |
| #ここ何年かでＤＱＮが増えた
| |
| #*一時期(93~00?)壊滅状態だったが、市外、県外からの転入者の増加に伴い復活
| |
| #*ＤＱＮの子供がまたＤＱＮになっているという説も
| |
| #*登校中の児童の列に車で突っ込んだ挙句に刃物振り回したオヤジがいたしな、てか宇都宮事件多すぎ
| |
| #関東バスの富士重工経由江曽島行きのバスは、経路が延びて終点が江曽島ではなくなったのに未だに江曽島行きを名乗る。
| |
| #*「西川田東行き」に変えてしまうと馴染みが無さ過ぎてどこに行くか分からなくなってしまうからだろうか？
| |
| #*あんなところまで運転するくらいなら西川田駅の東口まで行けばいいのにと思う。
| |
| #*江曽島本通り（今宮街道）に関東バス路線が新設されることを望む住民が多い。
| |
| #*あの通りにバスは必要ない。排ガス、渋滞（道路事情）の問題有り。今のままで十分です。ｂｙ住民
| |
| #*乗りたい人は陽南通りか緑小の通り、江曽島駅付近等へ。雀までくらいは自転車で行ってくださいよ。
| |
| #子ども科学館がネーミングライツの犠牲になってしまった。
| |
| #*名前は、宇都宮界隈ではよく見る住宅販売業の会社名が入って「わくわくグランディ科学ランド」だそうで…
| |
| #*子ども科学博物館・栃木県こども総合科学館ともいう。
| |
| #行政上、西川田の正式な読み方は「にしかわ'''た'''」。
| |
| #*しかし、市民に「にしかわた」と言ってもおそらく通じない。
| |
| #*このせいでパソコンなどで入力する時「にしかわだ」と入れても変換できず「にしかわた」と入れると変換できるというのがもどかしい。
| |
| #栃木運輸支局のKYな交通整理を恨めしく思っている。
| |
| #*陽南通りの渋滞の主因。
| |
| #*アピタ付近の「譲り合い」がうまくできていないのも原因だよな。「我先にの精神」の人が多すぎる。運転も危ないし。
| |
| | |
| == 雀宮地区の噂 ==
| |
| #雀宮地区の道の狭さはどうしようもない。
| |
| #*４号線はいつも渋滞している。
| |
| #**安塚街道の交差点は南進方向の右折レーンがない。渋滞発生の原因。
| |
| #**安塚街道入口交差点付近のひどさは際立つが、安塚街道はそこだけではなく全体的に道が狭い。西へ進んでやっとまともになると思ったらそこはもう[[栃木/西部#壬生町|壬生]]である。
| |
| #雀宮駅はインターパークの最寄り駅なはずなのに送迎バスが無い。
| |
| #*送迎バスは宇都宮駅から。渋滞していると４０分はかかる使えない代物。
| |
| #**路線バスも通るようになったが、送迎バスと違って運賃をとる上に上三川までの所要時間が長くなっただけで、やっぱり使えない。
| |
| #[[自衛隊]]に支配されている街。
| |
| #雀宮支所近くのあの5差路がなかったら、旧4号はもっと流れが良くなるはずだ。
| |
| #*4号線からのインターパークの入口になって、ますます渋滞。
| |
| #近い将来、宇工がやってくる。
| |
| #雀宮駅近くには買い物できるところが何もない。
| |
| #*昔は駅前にコンビニがあったがつぶれた。
| |
| #**が、またできた。（しかしぜんぜん知らない名前･･･）
| |
| | |
| ==瑞穂野・横川地区の噂==
| |
| #川田入口交差点の工事はいつ終わるのだろうか…
| |
| #*陽南通りから旧4号に出ようとしたが、日中は左折（北進）しかできないことを知って愕然とした。立体交差が完成したらこの制限もなくしてもらいたい。
| |
| #*完成した…が、赤信号が長くなって4号線側の渋滞が大して改善されてない気がする。むしろ、産業通りとつながって4号線から陽南通りに入る側道がやばいことになっている。
| |
| #新4号の瑞穂野団地入口交差点は事故の名所だった。
| |
| | |
| ===インターパークの噂===
| |
| #数年前に何もなかった頃の面影はない。
| |
| #[[北関東自動車道|北関東道]]が上三川インター終点で開通したのが功を奏している。
| |
| #*真岡まで延びて通過点になったら何か変わるだろうか。
| |
| #「インターパーク」が地名になることが決定事項となった。
| |
| #*カタカナ地名ということで例によって一部でいろいろ言われているが、大半の地元民は大して気にしていない。
| |
| #**地名そのものよりも、住居表示が実施されて住所が分かりやすくなることが嬉しい。
| |
| #*中島・砂田はいいが、屋板や西刑部・平塚辺りまでインターパークを名乗るのはどうなのか。
| |
| #インターパークは車で来ることを前提に作られた、ロードサイドの権化とも言える巨大要塞。
| |
| #*行く度に店が増えている。
| |
| #**こないだ行ったらしまむらができてた。その前は二木ゴルフ。その前はオートウェーブ…。
| |
| #*店同士の連携が全く取れていない。ショッピングビレッジ（屋外型ファッションモール）とカトレアガーデン（郊外型専門店街）の間なんて塀で仕切られ徒歩で行き来できない。
| |
| #**ディベロッパー同士の仲が悪いんだろう。天下のイオンと7&iが手を組んだ大和オークシティをちょっとは見習え。
| |
| #*周りは本当に何も無い。風の強い日は大変なことになる。
| |
| #駐車場の収容能力（全施設の合計で１万数千台）に比べて道路のキャパシティが低いため、土日のメインストリートは大渋滞。
| |
| #* 二木ゴルフの脇から東の県道（砂田街道）に抜ける裏技があるが、あんまり知られていない。
| |
| #夜は暴走族のたまり場と化す。
| |
| #JR宇都宮駅から無料送迎バスが出ている（2006年の頃にはあった、今は知らん）
| |
| #*今もあります。土日なんか中高生が乗り場に大行列。
| |
| #車は栃木県内はもとより、茨城・群馬・埼玉からもやってくる。
| |
| #*[[茨城/県西|茨城県西]]からは特に多い。
| |
| #*福島ナンバーも意外と見かける。
| |
| | |
| == 城山地区の噂 ==
| |
| #大谷観音の辺りは、廃墟とかがあってなんか怖い。[[画像:Oyahaikyo.JPG|thumb|幽霊の出没に注意。]]
| |
| #古賀志山はよくボヤが起こる。
| |
| #*近くでハンググライダーをやってるあの連中は何なんだ？
| |
| #大谷石の採石場周辺がかつて陥没して問題になった。
| |
| #*近くの「大谷パーキングエリア」は盆・年末年始・紅葉時期には聞かない日のない超有名な渋滞スポットだったが、東北道が宇都宮まで拡幅されたお陰でその名を渋滞情報で聞くことはなくなった。
| |
| #**上河内SAにその役を取られた。
| |
| #城山西小は卓球が盛ん。
| |
| #*城山卓球クラブは業界では結構有名。
| |
| | |
| == 河内地区の噂 ==
| |
| #旧河内町は2007年3月31日編入。
| |
| #*御幸ヶ原周辺は宇都宮と完全に同化していたので、宇都宮市になっても違和感の無い元町民が多かった。
| |
| #**立伏のニュータウンは「宇都宮グリーンタウン」。合併前から河内町民の意識は皆無だった。
| |
| #**環状線（宮環）北東側一帯の郊外店（ヨークベニマル、TSUTAYA、ダイソー、ジェームスetc.）にはかなりの確率で旧河内町民がいる。
| |
| #*丘陵地帯でニュータウンが多いため町民所得がなにげに高かった。
| |
| #**立伏・奈坪のニュータウンは坂が多く、自転車で行こうとすると大変なことになる。
| |
| #*宇都宮市編入時は町議員は全員磔獄門、町長以下町職員は打首、町民は域外追放される事が決定した（と噂されているらしい）
| |
| #旧役場の周りは寂れている。
| |
| #*奈坪・田原など旧役場から遠かった地区の人は、宇都宮市内の市民センターの方が近くなったため「手続きが楽になった」と歓迎している。
| |
| | |
| == 上河内地区の噂 ==
| |
| #旧上河内町は2007年3月31日編入。
| |
| #「サービスエリア」以外正直思いつくものがない。
| |
| #そのサービスエリアのおかげで首都圏での知名度は県内他町村より格段に高い。ただし海老名や佐野のように他に何かあるわけでもない。
| |
| #*2005年（平成17年）4月22日から8月28日まで、スマートインターチェンジが社会実験が実施されていた。好評だった為、2006年（平成18年）2月24日から再開し、同時に上り線にも設置した。2007年（平成19年）4月1日から本格運用している。
| |
| #東北道が宇都宮まで拡幅されたお陰で渋滞の先頭地として更に知名度が上がった(かつて鹿沼まで3車線だった頃の先頭地は「大谷パーキングエリア」)。
| |
| #*上河内SAには冷凍餃子のほか、「ままどおる」、「柏屋薄皮饅頭」など、東北土産がずらりと並んでいる。まさしく東北の入口。
| |
| #**売り上げランキングも１位の餃子の次が薄皮饅頭。いかに栃木県ならでは！という土産物が少ないかが分かる。
| |
| #*某テレビのアナが「かみかわち」を「かみこうち」と必ず読んでしまう。
| |
| #宇都宮市民にとっては、上三川町と紛らわしかったので編入してホッとしている。南河内町が合併する前はもっと紛らわしかった。
| |
| #柏・佐賀にあるベルモールクラスの大型ショッピングセンター「モラージュ」が来るらしい。あんな田舎に客が来るのか、甚だ疑問。
| |
| #羽黒山は栃木県民にとってはFMの発信地として名が知れている。
| |
| | |
| == 国本地区の噂 ==
| |
| #富屋・篠井と並び？宇都宮で影が薄い地区。
| |
| #*国本はまだ有名。
| |
| #東北道の側道が近いため、痴漢や露出狂がたまに出る。
| |
| #同じく高速道路沿いのため、ラブホが非常に多い。
| |
| #ろまんちっく村があるが、地元の人は温泉と朝市しか利用してない。
| |
| #*ATMも人気だろ。
| |
| #県道沿いにある国本中学校の塀にベニヤ板に描かれた謎の絵があり、それに注目してたドライバーが追突事故を起こしたことがあるらしい。
| |
| #東北自動車道の宇都宮ICには近い。つまり宇都宮の僻地。田舎の中の田舎。
| |
| #市内では政策が一番最後に行われる地区らしい。
| |
| #*その証拠か、地区の真ん中、国本中央小学校には市内で最後まで木造校舎が存在していた。
| |
| #産業廃棄物最終処分場が多く、９０年代後半には異臭や自然発火が問題となり、テレビ局の取材が増えていた。
| |
| #中学校が映画「キャプテン」のロケ地になった。
| |
| | |
| ==篠井・富屋・豊郷地区の噂==
| |
| #富屋には「徳次郎」と言う人の名前のような変な地名以外見所がない。
| |
| #*歴史的には「とくじら」と読む。しかし現在は普通に「とくじろう」。
| |
| #ヒーローしのいサーキットは閑散としている。
| |
| #*旧しのいカウンティ東武と聞いてどんな施設か思い出せる人はいるだろうか？
| |
| #宇都宮北高校の制服はどうみても[[涼宮ハルヒファン|アレ]]だが'''まったくの無関係'''
| |
| #篠井・富屋の中学生が通う「晃陽中学校」の学区の広さは異常（宇河地区でNo.1）
| |
| #*だが、生徒数の少なさもNo.1
| |
| #お年寄りが車を気にしないで国道を横断するのは当たり前。
| |
| #*さらに包丁を平気で持ち歩き、もはやお年寄りが不審者である。
| |
| #篠井地区にある「子供の森 冒険活動センター」には、宇都宮市の小中学生が宿泊学習に行く事になっている。
| |
| #*一部地域は現地集合、他はバス。
| |
| #豊郷台は自転車で行くと地獄。
| |
| #線路がない。もちろん駅もない。公共の交通手段は例の関東バスだけである。
| |
| #篠井地区にはコンビニがゼロ。
| |
| | |
| [[Category:宇都宮市|ちくへつ]] | |