ページ「神戸市交通局」と「福井/嶺南」の間の差分

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>下薗巡査
 
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==神戸市営地下鉄・北神急行の噂==
{{地域|name=嶺南|pref=福井|reg=北陸|ruby=れいなん}}
===全般の噂===
==福井県嶺南地方の噂==
#株式会社[[神戸市]]の申し子の1つ。
#カメムシのことを「オガ」、「オガムシ」という。
#世界一高い地下鉄を争っていたが、最近他も高くなったので目立たなくなってきた。
#*「へっかん」ともいう。
#*初乗りはともかく、それでも運賃上昇率はやはりすさまじい。
#*「ヘップリ」「ヘップリムシ」とも。
#*定期券が、'''1ヶ月20日程乗車しないと損する価格設定'''なのはまさに外道。
#若狭湾はスキューバダイビングとサーフィンの穴場。
#**私鉄ではそのくらいの価格設定がデフォルトだけど。JRが安すぎるだけで。
#*釣りファンにも人気で、三方五湖と琵琶湖もテリトリーに入っている。
#*[[神戸電鉄]]も高いけどね。
#「嶺南」は語感がよくないし,他府県の人には読みにくい.(もちろん「嶺北」もだが)
#*北神急行だけ交通費(定期券代)を出さない企業もあった。
#* でも、全国紙などで福井県西部(あるいは南部)とか言われてもピンとこない。「嶺北」「嶺南」のほうがわかりやすい。
#**北神急行の運賃(1区間だけだが)の高さは異常。'''初乗り350円。'''新神戸~谷上8キロとは言え・・・
#**読み方さえわからない人が多いと思いますが…
#***たりめーだ、1駅間しか土地持ってないんだから。
#* むしろ福井県以外の地方からは、「越前」「若狭」という区分のほうがわかりやすい。
#**神鉄大池三宮間が片道750円。30分かからない距離なのに。家族4人で出かけようと思うと往復で…(>_<)
#*敦賀は越前だぞ
#海岸線の乗り換えがとても遠い。
#**実際には若狭の殿様の配下にあった。むしろ越前といわれてもぴんとこない。
#*といってもJR[[東京駅]]の[[山手線]]~[[総武本線|総武線]]ほどではない。
#嶺北にはないミニストップがあることが小さな自慢。しかも小浜の27号線沿いではかなりの高頻度で見かける。
#**[[京葉線]]~総武線が1番長かったかな・・・
#2003年の若狭路博にあわせて小浜線が電化開業し、舞鶴道が小浜まで伸び、美浜東バイパスが開通したが、小浜線は結局遅いし(ケチって変電所を減らしたから仕方がない)、高速もバイパスもあまりにも中途半端に作りすぎた
#***JR[[大阪駅]]から[[大阪市営地下鉄谷町線|谷町線]]の東梅田に行くのも遠いよ。
#小浜線の電車は日本でここにしかない型。発車のタイミングもわからないくらい静かに走りだす。
#*ハーバーランドに駅が近くなったが、大倉山から歩く頃と労力がそんなに変わらない。
#* 125系は加古川線電化の際に投入。北陸本線、湖西線直流電化のときにも増備予定。
#**大倉山からはモトコーも近い。
#* VVVF搭載車なので、「音だけは立派にアーバンネットワーク」
#*便利な位置を通っているのに、このために過疎路線。
#** ↑そういってる間に新快速が来るようになった。
#*つーか、遠いのは三宮。新長田はそうでもない。
# 家には、免許を持っている人間の分だけ車がある。農家や漁家は加えて軽トラがある。たまに営農サンバーに出会う。
#*毎朝、新長田駅では徒競走が開催されている。(海岸線に乗り換えるために)
#* ここで「カーシェアリング」は確実に根付かない。
#「北神急行'''鉄道'''」じゃなくて「北神急行'''電鉄'''」じゃないの?
# たちまい(家の骨組みができたときに行う神事)のとき、家の上からお金を撒く。結婚式とかでは饅頭を撒く。
#*うん。電鉄だね。[http://www.hokushinkyuko.co.jp/ 公式ページ]のサイト名も「北神急行電鉄」だし。
#*最近はお菓子。
#*すみません、直しました。
#*美浜では農林漁業祭でもまんじゅうを撒いていた。


===北神急行・西神・山手線===
== 嶺南=関西? ==
*路線記号S、愛称<font color="#008800">'''みどりのUライン'''</font>
# 「北陸」と言われると'''「??」'''となる地域。
#コレがほんまもんの「やまてせん」
#*もはや近畿の一員。
#毎日終日女性専用車両が導入されている。
# [[びわ湖放送]]が映る。
#*男性差別するな!
#*場所によってはKBSテレビも映る。
#*そんなに混まないのに・・・
#*場所にもよりますがびわ湖放送,KBSテレビ,MBSテレビ,ABCテレビ,関西テレビ,よみうりテレビ,NHK総合テレビ京都,NHK教育テレビ大阪が映ります.ラジオはNHK第1放送大阪,京都,大津、NHK第2放送大阪,ABCラジオ,MBSラジオ,ラジオ大阪,KBSラジオ京都,舞鶴,滋賀、CR神戸、FM-CO,CO,LO、FM802,fm osaka,α-STATION,e-radio,NHKFM放送大阪,京都,大津,奈良,神戸、KISS-FM KOBEが視聴できます
#**たぁけ。ラッシュ時のプラスマイナス2時間ぐらいは、すごい混んでるぞ。朝の西神→三宮方面の電車に乗ってみろ。東京・大阪の通勤ラッシュと張るぞ。
#**しかし地デジ化によって福井県から一掃される(予定)。
#*総合運動公園周辺でのプロ野球やJリーグの開催日当日の試合開始・終了前後は、混雑防止のため一時的に女性専用車両の設定が解除され、男性でも乗車できる。
#***ラジオは関係ない
#**よく考えると、混雑防止のために解除するのは本末転倒じゃない?。
#嶺南は近畿地方だと思っている人が多い。近畿の官界や財界も、嶺南には「近畿の仲間に入って」とラブコールを送っている。これは、富士山の影響下を受けている大井川以東の静岡県が、関東や中京3県から仲間外れにされるのとは正反対である。
#**ていうか、この時だけは絶対解除してはならないでしょ。一番チカンなどが起きやすい状況なのに。
#若狭県として独立したいが、財政的にきついので、滋賀県に入れてもらいたいと思っている。
#*それ故に、神戸が好きでもこの地下鉄だけは大嫌い。
#*元々は敦賀県という単独の県だったが、足羽県と合併させられた果てに分割され、1876年8月から4年6ヶ月間、滋賀県に入っていた。現在でも、「滋賀県に入りたい」と思ってる人が多い。
#*鉄道ファンやオタからの評判も悪い。
# 敦賀から西に向かうと、小浜あたりから急に[[京都]]([[京都/丹後|丹後]])色が濃くなる。
#*女じゃなくて老人の専用車両こそ必要ちゃうんかと思うほど、平日は老人が多い。座席に少しすき間があったら割り込んでくるから、うぜえし臭いのなんの。
# 新快速のおかげで敦賀には関西方面からの観光客が増えたらしい。
#**黙って席を譲れば良し。
#震災前に快速列車があったが、廃止。
#*遅かった。しかも、ただでさえあまり速くない普通列車の運行も犠牲に。
#*線路の本数上、快速の運行はムチャ。
#**都市計画の失敗例だね・・・。そもそも名谷の人口が多いのに、西神拡大し過ぎ。(震災後都市計画の変更のため)
#**名谷でしか追い抜きができなかったからね。
#***今から思えば、無理してでも三宮~名谷間に追い越し線を作っておくべきだった。
#専らニュータウン&周辺農村のための路線。運賃が高いため市街地輸送としては役に立ってない。
#*野球好きとサッカー好きと陸上好き(?)の輸送を…余り出来てないか。
#**それも賑わったのは昔の話。野球は大阪に、サッカーは御崎公園に行ってもたし。
#**大阪バッファローズがついに大阪ドーム本拠地一本化を決定。
#止まるとターミナルの西神地区は陸の孤島となる。
#*2006年2月2日、架線事故で本当に止まった。駅には身動き取れない人であふれた。
#旧型の車両は一見白と緑に見えるが、よく見ると白い部分がミントグリーン。
#新神戸〜谷上間のリスの絵は、どうしてもアニメーションして見えない。
#未だに車内自動放送を採用していない。案内も肉声放送である。
#*北神急行は自動放送を採用している。しかし放送始まってすぐトンネルに入る為まったく聞こえない。
#*北神急行では、車内放送のときかわいい音楽を流しいていた。
#*未だというか、採用するつもりはない様子。肉声放送の方がタイムリーに放送できるかららしい。
#**利用者としては導入してもらいたい。なに言ってるのかわからない車掌もいるし、どうでもいいことを話す車掌もいるし。
#*1985年のユニバーシアード神戸大会開催の頃に一時だけ自動放送(英語案内放送つき)を流してたことがあった。
#**学園都市前後で男声の自動放送?が聞こえるがあれは何を喋ってるんだろう?
#***不審物に関するお知らせの英語放送。最近は女性の日本語放送も流れる。
#10年程前(震災前後)、西神中央からの乗客数はさほど多くなく、朝のラッシュ時は名谷駅で車両が満員になっていた。しかし現在では西神中央からの乗客だけで既に座席は埋まり、学園都市辺りで満員になってしまうため、名谷以降で乗車する人が辛そう。それでも西神エリア等の宅地開発はまだ続いてて(既に大きいのに)、家とマンションがどんどん増え、今後更に人が増えると思われる。本数も線路の数も少ない市営地下鉄では、いずれパンクするんじゃないかと、住民は不安がってる。'''神戸市、金儲け主義に走らず、都市計画をちゃんとして下さい。'''{{Long article L}}
#*神戸市が嫌がらずに阪急乗り入れをしたら、6両から8両になるかも。ラッシュ時は10両の可能性も。
#**結論を言うと無理。10両どころかか8両を止めるスペースがない駅が沢山ある。でも前後をトンネルに挟まれた妙法寺駅に拡張の余地はない。
#***板宿で山陽とつながればいいと思う。両数も同じだし。
#***トンネルを少し改良して,端っこだけ武田尾っぽくすれば・・・。
#***いや、妙法寺駅には駅前後のトンネル内に拡張用のスペースがある。っていうか、ほとんどの駅に8両編成化用のスペースがある。
#*限界まで本数増やしたらどうだろう。何なら新長田止まりを増やすとか。でも引込線じゃなければ難しいか。
#*空港と海岸線を作らなければ、阪急乗入れは実現していたかもしれない。
#**今も計画は進んでいるはずだよ?2015年だったかな...
#***実現すれば阪急まで365日24時間適用の女性車両を採用せざるを得ないし、阪急側も梅田にマルーン以外の車両を乗入れさせたくなさそうだし。
#****女性車両がないのが阪急神戸線の魅力の一つなのにぶち壊しだし、たぶん直通も梅田まではやらないだろうけどね。せめて六甲まで。
#*****[[近鉄奈良線|ここ]]みたく三宮で指定解除すればいいだけの話では。
#**車両サイズが19m3扉でよろい戸だし電圧も同じ。最初から乗り入れを考慮してたんじゃ...
#***この路線の計画当初は阪急神戸線に乗り入れる計画があり、そのために直流1500V架線式集電になったと聞いたことがある。
#3号車と4号車に車椅子スペースを設置しているが、うち1両が'''年中無休'''の女性専用車になってしまい、ほとんど意味をなさなくなっている。
#*せめて女性専用車両はラッシュ時だけとか時間設定して欲しかったな。
#**そんなお願いしても、市営側にとっては「馬の耳に念仏」。
#西神中央からさらに北伸する予定がある。
#*異常に混むだけだから素直に垂水へ降りる別路線にでもしてほしい。西神中央からジェームス山方向に行くバスも込むんだから。
#**ジェームス山方向に行くバスは名谷からでは?
#*もし明石方面に南伸するなら、逆に空く可能性がある。
#*緑が丘にお願いします。
#**緑が丘から[[神戸電鉄]]粟生線を1435mm軌間に改軌して乗り入れれば[[三木市|三木]]・小野両市から神戸市内(特に三宮)への利便性が向上するのに。
#*播磨と押部谷への延伸する計画があるらしいが、着工できるだろうか・・・。
#**既に名谷から西は播磨だけど
#*あと名谷から明石海峡大橋を渡って淡路島・徳島に延びていれば本四連絡鉄道が誕生する。
#こんなに混雑してるのに、なぜ赤字なのだ・・・(極端な片輸送路線だが・・・)
#*市バスと海岸線のせいです。
#「西神山手線」と一緒くたの路線にされているが、法律上では3つの路線に分かれているらしい。
#*「山手線(新神戸~新長田)」「西神線(新長田~名谷)」「西神延伸線(名谷~西神中央)」。確か海岸線が出来る前のJTBの時刻表には律儀に全部書いてた記憶。
#**なぜ「西神延伸線」なんだろうか?西神線の延長区間とすればいいものを・・・
#***補助金の出し方が違うらしい。だから,厳密に言うと,この路線は地下鉄ではないそうです。
#****伊川谷なんか高架駅だもんな
#地下鉄にしては、平日の三宮発西神中央行きの終電が遅い。これは、JRとの連絡を図っているため。
#*逆に、休日の終電はかなり早くなる。
#電車のあたりはずれが大きい。1000系とかの内装はばっちい。3000系はきれい。7000系がネ申。
#*でも1000系が一番多い。
#*旧型の1000系をVVVF制御に改造し、まだ使う予定である。
#電車の窓にオリックスの選手紹介のシールを貼っている。でもオリックスの本拠地は大阪・・・
#名谷~総合運動公園間では地下鉄なのに[[山陽新幹線]]の上を通る場所が存在する。


====駅の噂====
==原発銀座・嶺南==
#学園都市駅下り線ホーム北側の時刻表の伊川谷駅の振り仮名が、誰かのいたずらによって'''「いか<font color="#ff0000">たこ</font>」'''(「いかわだに」をよく見よう)にされているが、皆シャレを解しているのか、かれこれ10年程そのまま放置されている。
=== 嶺南にある原発 ===
#*最近(2006年春確認)ついに消されてしまった。味があったのに…。
* 敦賀発電所1号機・2号機(日本原電・敦賀市)
#上沢駅の位置は謎に包まれている。
* 敦賀発電所3号機・4号機(日本原電・敦賀市)…建設準備中。
#*上沢駅は神戸市営地下鉄の中で最も利用客数が少ない駅。
* ふげん(日本原子力研究開発機構・敦賀市)…運転終了。廃炉手続中
#**正確には西神山手線の中で最も利用客数が少ない駅。海岸線だと、上沢より利用客数の少ない駅が多数ある。
* もんじゅ(日本原子力研究開発機構・敦賀市)…改造工事中。
#*交通局の労働組合があるからです。
* 美浜発電所1号機・2号機・2号機(関西電力・美浜町)
#駅のホームで流れるメロディーがダサい。
* 大飯発電所1号機・2号機・3号機・4号機(関西電力・おおい町)
#*東京出身の俺から言えばそうとも言えない。どちらかというと癒されていい曲。東京は悲惨な音楽も多い
* 高浜発電所1号機・2号機・3号機・4号機(関西電力・高浜町)
#**東京は線の数が多いから、メロディー考えるだけでも大変かもね。京都の地下鉄は、お琴の音色のような素敵なメロディーで羨ましかったー!!
#**東京の駅はいい曲が多いのに、ピッチが合ってなかったり音質が悪い時があったりとそういう意味ではもったいない。
#電車接近チャイムで中華風タイプのチャイムがある。
#*多分、『ド・ミ』『ミ・ソ』『ソ・ド(ドは、一オクターブ高い)』という音楽を2階繰り返す。
#**でもアレ、「'''ポンズ・ダブル・ホワイト♪'''」に聞こえる。
#伊川谷駅からはビニールハウスを観覧可能
#*伊川谷だけ、駅の周辺の建物が極端に少ない。
#*伊川谷と言っても人口が一番少ない奥手の方だから仕方ないね。
#**でも地図をよく見ると、伊川谷駅が伊川谷町のほぼ真ん中にあることが分かる。
#**伊川谷駅よりJR明石駅寄りに近づくにつれ栄えてくる。駅より北側は山奥だからね。あと旧神明などの幹線道路と大学があるもの大きいと思う。
#**それでも昼間でも1時間に8本も電車が来る。そんな場所は日本全国探しても他にないのでは?
#駅名表示板(プラ板+蛍光灯)がなく、駅名の文字が直接壁に貼り付けてある。正直、見づらいうえに安っぽい。
#*駅名の変更があった駅は上からプラ板を上に貼り重ねただけ。お粗末この上ない。
#西神・山手線の地下駅は薄暗い。
#*西神山手線の駅は全体的に汚い。
#板宿駅の壁面は駅名に因んで板の模様をしている。
#*その板宿駅だが、[[山陽電気鉄道|山陽]]の地下駅より先に完成しているのに深い位置にある。普通地下駅は後でできた方が深く潜るのだがここではそれがあてはまらない。


;駅まとめ
=== 原発の噂 ===
:'''[[近畿の駅/神戸市#谷上駅の噂|谷上]]'''←(北神急行鉄道)→'''[[新神戸駅|新神戸]]'''-[[三ノ宮駅・三宮駅#地下鉄三宮駅 |三宮]]-県庁前-大倉山-湊川公園-上沢-長田-[[近畿の駅/神戸市#新長田駅の噂|新長田]]-[[近畿の駅/神戸市/須磨区#板宿駅の噂|板宿]]-妙法寺-名谷-総合運動公園-[[近畿の駅/神戸市#学園都市駅の噂|学園都市]]-[[近畿の駅/神戸市#伊川谷駅の噂|伊川谷]]-西神南-[[近畿の駅/神戸市#西神中央駅の噂|西神中央]]
# 原発の数は日本一。「原発銀座」などといわれることがある。
#「もんじゅ」が動き出す事をひそかに恐れている。
#*むしろ、もんじゅ復活を願う声もある。(特に**府とか)
#原発関連会社で働く人が多いので、むやみに「原発」について言及する事はタブー。賛成も反対もせず、興味無しという顔をしておくのが得策。
#*危険な仕事は地元の請負会社が行っているらしい。
#*2004年8月の美浜3号機事故で明らかになりました。
#敦賀市民は、万一のために放射能から身を守るためという名目で瓶に入った「ヨウ素剤」を配布されている。
#*個別配布はしてないぞ。敦賀市側がヨウ素剤を常備しているのは事実だけど。
#*ヨウ素剤は被曝する直前に飲まないと効き目が薄れるという諸刃の剣。
#*美浜町役場の地下にも備蓄してあるらしいです。
#きらめきみなと博のとき、主催者が{{あきまへん}}に「海からクルーザーで登場してください」とお願いしたところ、{{あきまへん}}から「そんな原発の海に入れるか(怒」と返されたという話はあまりにも有名。その話に尾ひれがついたのか、{{あきまへん}}は敦賀で出されたものは何も食べず、自分で持ってきたものだけ食べたという噂も。
#福井県全域が北陸電力の供給エリアだと思っている人が多いが、敦賀市以北は北陸電力の、美浜町以西は関西電力の供給エリアである。原発に関係なく昔からそうなっている。
#美浜町には関西電力の水力発電所や、関西電力グループのプロバイダなどがある。ケイオプティコムは関西である若狭も光の国にした。
#*小浜線、北陸本線、湖西線の直流電化や体育館も花火大会もホールも全部原発マネー。
#*敦賀市白木にはもんじゅのおかげでトンネルができた。
#敦賀、おおい、高浜は地方交付税をもらっていない。美浜はもらっているけどほかの県内自治体に比べると少ない。
#*理由はもちろん原発マネー。
#*おおいは合併してから名田庄の分だけもらうようになった。
#*JR西日本はそこに目をつけたのか、小浜線電化のときも北陸本線、湖西線の直流電化でも125系は全額地元自治体負担で導入。
# 美浜2号機の事故のときに防災無線を使わなかったから、町民に「意味ないやん」と言われた
#R27倉見峠、R8とR161の疋田にあるゲートは、原発が爆発するとゲートが降りて被曝した住民を外に出せないようにするというウワサ。もっともあれは異常気象時(大雨)に通行止にするためにあるのですが。
# 関電には関西用CM(大阪のテレビ局で流すCM)と福井用CM(福井のテレビ局で流すCM)がある。実は関西用CMで嶺南のことをえらく持ち上げている。


===海岸線===
==敦賀市の噂==
*路線記号K、愛称<font color="#000088">'''夢かもめ'''</font>
[[敦賀市]]
#女性専用車比率日本一の路線。
#*4両中1両、しかも終日。明らかに男性差別。
#*抗議の意味もこめてかわざわざ専用車に飛び乗る男性もいるとか。
#*それに対して女性職員皆無とか。テラ差別。
#ラッシュ時でもガラガラ、らしい。故に日本一の赤字額を誇る・・・と言われる。
#*ライバルは[[京都市営地下鉄|京都の東西線]]らしいが、コチラは持ち直しつつある模様。
#*市交通局は、西神山手線で黒字・市バスで赤字・海岸線で大赤字。海岸線がなければほぼ収支ゼロ。
#*通勤がしんどい場合はゾーン定期を購入して新長田までこちらを使う手も無きにしも非ず。
#*女性専用車両の比率が25%にもなっているわけだし…。わざわざ乗車人数を間引いて運行しているようなもの。全ての女性が、専用車両を使いたいと思っているわけではないことに気付いているのだろうか。
#**「わが組織は日本一女性に優しい」ことをアピールするための姑息な売名行為。肝心の女性にはこんな路線は相手にされていないから、結局は思い込みと独りよがりでしかない。
#*朝の東行きは結構乗ってるよ。和田岬でかなり降りるけど。
#ハーバーランドや元町に近く、通っている位置は決して悪くないのだが、西区や須磨区北部から直結ではないのが敗因。
#*といっても最初からこちらに線路を通すと蛇行がひどくなるからしょうがない…。
#* 山手の交通の便を良くする為に最初に山手線ができたんだしね。
#*ハーバーランド駅はプロメナの地下あたりに作ってほしかった…。
#*せめてみなと元町駅をメリケンパークの近くにすれば‥
#「夢かもめ」なんて愛称は、誰も知らない。
#*お役所系に多いけど、愛称を最初から指定するのはセンス無いよな。
#*[[ゆりかもめ]]の2番煎じとしか思えないネーミングセンス。
#*[[都営地下鉄大江戸線|夢もぐら]]+ゆりかもめ=夢かもめ?
#*「湾岸線」ともいわれている。
#*毎時00分に「夢かもめが正午をお知らせします」ってな感じで時報が放送されるよ。
#一度だけ[[関東の駅/東京23区#中野駅の噂|中野]]行きが運行された。映画の撮影だけどね。
#*御崎公園付近の車両基地で「交渉人真下正義」の撮影が行われた。
#*そういえば神戸駅近くの地下道に模型があったな。
#駆け込み乗車をすると、「駆け込み乗車は危険です」と自動放送されることが。
#発車メロディが[[東京メトロ南北線]]の発車サイン音に似ている。
#*ちなみに、南北線([[都営地下鉄三田線]]・[[東急目黒線]]・[[埼玉高速鉄道]]と共通)の北行きの発車サイン音を早くするとそれっぽく聞こえる。
#**海をイメージにしてさわやかな音
#*ドアチャイムがメトロと共通だったような気が・・・
#**一緒。でも関西では異質。というか、関西はどこも独特だけど(非ブザー・非オリジナルなのは近鉄くらいか?)
#*似てるというか、作曲者が同じ(吉村弘氏)。
#「株式会社神戸市」の時代なら、HAT神戸あたりに延伸させたただろうけど・・・それでも阪神電車とだだ被りするか。
#路線の大半が、神戸市電で最後まで残っていた和田線・栄町線(元町6~三宮阪神前間)の下を通るため、市電路線の復活と捉えることもできる。
#利用者が少ないので本数を減らすらしい。
#*普通なら増発して乗車チャンスを増やしたりして、利用客を増やそうと言う気になると思うが・・・
#開業が7月7日。ゆえに毎年七夕のイベントを開催している。
#最近開業した路線なのに、ホームにホームドアがない。
#*[[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]]もホームドアが無いけどね。
#西神山手線のよりも小さい車両設計=コスト削減。ホームドアなんて夢物語です。
#車内放送で流れている英語案内の声は、西宮出身のクリステルチアリです。
#*関西では少数派では。どういうわけか、↑の人の英語放送は東京に多い。
#**クリス担当の地下鉄だと東京メトロに連想してしまう
#日本の地下鉄駅での利用客ワースト10は海岸線と福岡市営七隈線がほぼ独占。
#駅のサイン音とかガイダンスとか音が神(力入れすぎ)
#車内のデザインや走行音がなんとなく[[都営地下鉄三田線]]に似ている。
#遮光幕は全閉なので'''前面展望不可''' しかも男性で真正面から展望できるのは三宮・花時計前行の後だけ
#車両がかわいい
#日本語の車内放送は[[西日本旅客鉄道/広島支社|國鐵廣島]]、[[東日本旅客鉄道/東北地区|青森]]、[[東日本旅客鉄道/千葉支社|房総地区]]でおなじみの声 ここだとE231と同じ声に聞こえる
#普段はワンマンだが訓練の為に時々ツーマン運転する。
#あまりに乗客が乗らないので、JR西日本に対し、観光都市計画を理由とした和田岬線廃止を提案した。


====駅====
==小浜市の噂==
:[[三ノ宮駅・三宮駅#地下鉄三宮・花時計前駅|三宮・花時計前]]-旧居留地・[[大丸]]前-みなと元町-ハーバーランド-中央市場前-和田岬-御崎公園-刈藻-駒ヶ林-[[近畿の駅/神戸市#新長田駅の噂|新長田]]
[[小浜市]]


==神戸市営バスの噂==
== 三方郡美浜町の噂 ==
#[[#神戸市営地下鉄・北神急行の噂|地下鉄]]が高いのに対し、こちらはどこまで乗っても200円。(但し、整理券発行路線を除く)共同運行している[[山陽電気鉄道]]も同様。
[[美浜町 (福井)]]
#*ただしバス乗り継ぎや地下鉄乗り継ぎの割引制度はナシ
#**そこでエコファミリーですよ
#*当たり前に思ってたが200円は安いのか?
#**確かに初乗りは高いかもしれんが、真ん中や端辺りだと安い方じゃね?ちなみに[[京都市交通局|ここ]]は20円高い。
#171系統はサンデンとの共同運行らしいが、神戸市バスしか走ってない。
#*ちなみに48系統はその逆。
#*「サンデン」って下関のバスでしょ。正しくは山電。
#**ちょっとでも距離が長ければ近郊料金を適用したい神戸市VS絶対200円均一の山陽バス。
#***55系統の朝霧~伊川谷高校と50系統の朝霧~学園都市の路線を見てみると・・・ 
#****明石市交通部VS神姫バスVS神戸市バスVS山陽バス
#山に突っ込む路線が多いため、殆どの車両にターボエンジンを搭載。
#'''たったの12年で車両を手放す。'''
#*でも、比較的新しい中古車が転属してくる田舎者にとっては嬉しい話。
#*ワンステップも手放しちゃいましたよね
#**ノンステップも手放しちゃいましたよね
#***3扉でおもしろい車両だったのに
#*別に12年で手放すなんて珍しくも何とも無いぞ。寧ろ、大都市圏の公営バスでは至って普通の事。その都市圏の排ガス規制無視なんてそんな恐ろしいこと出来ません・・・。
#**それを言ったら'''[[京阪バスグループ|規制エリア内に堂々とU車を走らせている会社]]'''は・・・
#**それを言ったら'''[[神奈川中央交通]]'''は、5-6年で手放す。
#*明石も尼崎も伊丹もそう。
#*そのせいで、2代目エアロスターやキュービックも徐々に消えていく予定。代わりに、日産ディーゼルのスペースランナーととブルーリボンⅡ・エルガ系列が増えた。特に日デ…なんであんなに日デは入札に強いんだ…(by 2代目エアロスターファンの灘区民)
#[[阪急バス]]とも共同運行している路線があるらしい。
#*神戸駅~西鈴蘭台駅・しあわせの村かな?昔、神鉄バスが運行してた路線。山側のバスターミナルでなく、海側から出る。
#*南口からでるのは鈴蘭台行きだけじゃなかった?まあ共同運行してるけど・・・。
#*ここの中古、意外と[[京都市|近場]]で見れたりする。[[京阪バスグループ#京阪京都交通の噂|ここ]]とか[[京都急行バス|ここ]]とか
#3ドアのノンステップバスがある。
#*但し後ろの出入口は非常口代わりらしい。
#**導入当初は中ドアが通常締切扱い(車椅子専用)だった。当時の標準的なドア配置に合わせた結果
#*ちなみに車種は日産ディーゼルUA。新車の置き換えなどで交通振興に逝ったものもある。
#**今は後ろ締め切った日野車だけらしいです。
#急64系統は神戸北町住民の命綱。
#*どうも「1本待ち」が基本な模様。小田急新宿駅みたいな光景が三ノ宮駅のバス停で見られる。
#*新神戸トンネルの中では、防災ラジオを垂れ流しながら走る。
#*この系統のおかげで、北区の不動産物件なのに最寄駅「三宮」という誤解を招く広告がある。
#*北区に行くとき、場所によっては市営地下鉄~北神急行経由より便利なことがある。
#*神姫バスとともに神戸電鉄の客を奪っている。
#*この系統の名物、新神戸トンネル爆走は一部のバスヲタから人気らしい・・・
#[[神戸駅]]発の路線は、[[ガガガSPファン|この人達]]の聖地。
#三重交通とデザインが似ている。
#*それ所か近畿の公営バスは皆緑色。
#**[[尼崎市|尼崎]]と[[明石市|明石]]と[[姫路市|姫路]]は?明石以外はまァ多少緑色もあるけど。
#**同じ兵庫県内の[[伊丹市]]営バスとも似ている。
#4系統は坂が急過ぎて低床バスが乗り入れできないらしい・・・。
#*最近は黄緑色で中扉のバスが増えたけど、4系統は頑なに緑色で後扉。ついでに行先表示も幕式。・・・って事は、おフルの寄せ集めか?
#**ノンステはともかく緑の中扉(ワンステ)ぐらいはあるだろ。
#*ちょっと前にノンステップバスが4系統で走ってた。
#*震災以前本系統の神戸駅前行きは長田町8丁目のあたりでとんでもなく狭い道を通っていた。
#交通振興のDQNがわざと終点を通り越して幼女1人誘拐しようとした事件がある。
#*だが無事に保護された。
#車内放送の女声パートは、オバサン声だがやたらに丁寧で饒舌。とにかく上手い。
#*たまにタイミングよく男声の注意放送「バスのすぐ前や後ろの横断は大変危険ですからお止め下さい」「バスが走っているとき、車内の移動は大変危険ですからお止めください」
#*ときどき「○○警察署からお知らせします~区内では・・・」という放送が流れる。53・54系統に乗ると、学が丘(垂水警察署前)を出発後、「垂水警察署から~」の放送が聴ける。
#*たまに[わかさ生活]のCMが音声で流れる。「ぶるぶるぶるぶるあいあいぶるべりあい 毎日の食生活を~ わかさ生活」
#*66系統ではやたらとしあわせの村について解説してくる。発着停留所とはいえさすがに・・・
#全バスIC対応。そして、綺麗な液晶。10年前のバスにも付いている。山陽バスはIC改造しても表示機はLEDのまま・・・
#*どうせ液晶や料金箱は廃車になったとき、新車に移植されるので古かろうがお構いなしです。
#運行記録カメラも導入されている。あと2~3年で手放すであろう車両にも付いていることがある。
#*民間委託されている営業所の車両にはついていません。相変わらず委託には厳しい交通局。
#**ただし、委託の車でも新車はもちろん、比較的車齢の若い車にもついていることがある。ただ、直営に比べると圧倒的に搭載車が少ないのは確か。
#近年はバカの一つ覚えかの如くノンステップバスを大量に導入している。あれは乗り心地が悪いのでかなわん。
#*ついこの間までほぼツーステばっかりだったはずの2系統も今やノンステが激増。しかもなぜかスペースランナーばっかり。
#2系統とか36系統にノンステAT車(おそらく全て石屋川の車)が運用に入っていることがあるが、坂道があるのに大丈夫か?乗ったことあるが、結構苦しそうなので壊れないか不安になる。
#ここ数年は委託の営業所にジェイ・バス([[いすゞ自動車|いすゞ]]&[[日野自動車|日野]])、直営の営業所には[[UDトラックス|日デ]]ばかり配属されている。なんで?
#*前に噂で「日デが若干安い」とかいう話を聞いたことがあるけど…真偽&関連性は不明。ハイブリッドはエアロスターよりもブルリの方が圧倒的に安いから仕方ないにしても、この状況はちょっと異様にすら思える。
#2008年度分の新車で、初めてハイブリッドバスが導入された。車種は日野・ブルーリボンシティ。2009年度も2台導入されているが…なぜ配属先が西神ばかりなんだ?
#*西神はCNGスタンドが無いから。
#2009年より導入された新車は電装を小田原機器製に統一され、運賃箱で全ての機器の系統設定ができるらしい。
#使いにくい車(エルガATとか)は委託の営業所に<del>左遷</del>転属される。
#[[大阪市交通局#大阪市営バス|ここ]]と同様に、乗車の際に払うお金の事を'''運賃'''とは言わず'''料金'''と言う。
#*法令的には料金というのが正しいらしい
#保存用と走行用でボンネットバスを2台所有している、後者はトラックシャーシを利用した前者のコピー
#委託も含め、トロッピー様が多いw
#かつてかもめラインで使われていた車両は他の車両と内装が違うらしい。


==神戸交通振興の噂==
== 三方上中郡若狭町の噂 ==
#神戸市の外交団体。
# 美浜を避けた旧三方と小浜を避けた旧上中が合併した結果。当事者は「嶺南一市を見据えた合併」というが、本当にそうなるかはかなり怪しい。
#路線バスを走らせている。
# 「三方上中郡」という名前がそもそもやっつけ仕事。単純に「若狭郡若狭町」でよかったんじゃあ…。
#*シティーループはこの会社。
#* 三方郡三方町・遠敷郡上中町から比べると住所は確実に長くなった。「遠敷」と書かなくてよくなったが。
#地下鉄の駅の広告もここの仕事。
#**それ以前に郡名自体不要なのでは…
# ちなみに警察も消防も管轄は旧町のまま別々。坂井市などのように管轄変更(あわら署→坂井署[丸岡署])も行われなかった。
# ごみ分別も旧三方と旧上中で全然違う。旧三方は陶器・金属・資源ごみ以外はほぼ全部燃えるごみだが、旧上中ではプラスチックやゴム製品は燃えないごみ。
# 旧上中は新興住宅地が多い。
# レピアがあるけど、[[プラント(スーパーマーケット)|プラント]]に押され気味。
# 三方湖周辺は低地が多いため、大雨が降ると危険。
# ご当地ヒーローは[http://www.mikata.net/syoukoukai/gokor.htm レインボー戦隊「五湖レンジャー」]。ピンクの方は「詰め物でもしたの?」と訊きたくなるぐらいボイン。
# 町長(旧三方出身)が「町役場をひとつにする」と言い出して大騒ぎになった。
# 「合併したらどうなる?」との問いに「上中に海ができる」と答えた子供がいた。ちょっと意味が違うと思う。
# 美浜の飛び地が2ヶ所もある。


{{DEFAULTSORT:こうへしこうつうきよく}}
== 大飯郡の噂 ==
[[Category:地下鉄]]
# 平成の大合併で、複数の自治体が属する郡(っても2つ)は県内でここだけになってしまった。
[[Category:神戸市]]
# 合併前は旧大飯・高浜共々地方交付税の不交付団体だった。
[[Category:兵庫の鉄道]]
 
[[Category:スルッとKANSAI]]
=== おおい町の噂 ===
[[Category:バス]]
# 実はおおいから綾部に行ける
# 合併で旧名田庄村が大飯郡の仲間入り。小浜の加斗辺りはかつて大飯郡だったところ。
#* 旧名田庄村や小浜市の大半は遠敷郡。
# お祭り
#* スーパー大火勢(おおがせ)
#* 星のフィエスタ
# 合併してもローマ字表記は「Oi Town」
# 大島半島の部分は飛び地っぽく見えるが、高浜から遠回りするか青戸大橋で行ける。
 
=== 高浜町の噂 ===
# [[舞鶴市]]の都市圏に属し、日常での交流が深い。
#* 高浜に京都北都信金があります
# 高浜は駅が豪華。
 
[[Category:福井|れいなん]]

2007年4月30日 (月) 15:06時点における版

福井県嶺南地方の噂

  1. カメムシのことを「オガ」、「オガムシ」という。
    • 「へっかん」ともいう。
    • 「ヘップリ」「ヘップリムシ」とも。
  2. 若狭湾はスキューバダイビングとサーフィンの穴場。
    • 釣りファンにも人気で、三方五湖と琵琶湖もテリトリーに入っている。
  3. 「嶺南」は語感がよくないし,他府県の人には読みにくい.(もちろん「嶺北」もだが)
    • でも、全国紙などで福井県西部(あるいは南部)とか言われてもピンとこない。「嶺北」「嶺南」のほうがわかりやすい。
      • 読み方さえわからない人が多いと思いますが…
    • むしろ福井県以外の地方からは、「越前」「若狭」という区分のほうがわかりやすい。
    • 敦賀は越前だぞ
      • 実際には若狭の殿様の配下にあった。むしろ越前といわれてもぴんとこない。
  4. 嶺北にはないミニストップがあることが小さな自慢。しかも小浜の27号線沿いではかなりの高頻度で見かける。
  5. 2003年の若狭路博にあわせて小浜線が電化開業し、舞鶴道が小浜まで伸び、美浜東バイパスが開通したが、小浜線は結局遅いし(ケチって変電所を減らしたから仕方がない)、高速もバイパスもあまりにも中途半端に作りすぎた
  6. 小浜線の電車は日本でここにしかない型。発車のタイミングもわからないくらい静かに走りだす。
    • 125系は加古川線電化の際に投入。北陸本線、湖西線直流電化のときにも増備予定。
    • VVVF搭載車なので、「音だけは立派にアーバンネットワーク」
      • ↑そういってる間に新快速が来るようになった。
  7. 家には、免許を持っている人間の分だけ車がある。農家や漁家は加えて軽トラがある。たまに営農サンバーに出会う。
    • ここで「カーシェアリング」は確実に根付かない。
  8. たちまい(家の骨組みができたときに行う神事)のとき、家の上からお金を撒く。結婚式とかでは饅頭を撒く。
    • 最近はお菓子。
    • 美浜では農林漁業祭でもまんじゅうを撒いていた。

嶺南=関西?

  1. 「北陸」と言われると「??」となる地域。
    • もはや近畿の一員。
  2. びわ湖放送が映る。
    • 場所によってはKBSテレビも映る。
    • 場所にもよりますがびわ湖放送,KBSテレビ,MBSテレビ,ABCテレビ,関西テレビ,よみうりテレビ,NHK総合テレビ京都,NHK教育テレビ大阪が映ります.ラジオはNHK第1放送大阪,京都,大津、NHK第2放送大阪,ABCラジオ,MBSラジオ,ラジオ大阪,KBSラジオ京都,舞鶴,滋賀、CR神戸、FM-CO,CO,LO、FM802,fm osaka,α-STATION,e-radio,NHKFM放送大阪,京都,大津,奈良,神戸、KISS-FM KOBEが視聴できます
      • しかし地デジ化によって福井県から一掃される(予定)。
        • ラジオは関係ない
  3. 嶺南は近畿地方だと思っている人が多い。近畿の官界や財界も、嶺南には「近畿の仲間に入って」とラブコールを送っている。これは、富士山の影響下を受けている大井川以東の静岡県が、関東や中京3県から仲間外れにされるのとは正反対である。
  4. 若狭県として独立したいが、財政的にきついので、滋賀県に入れてもらいたいと思っている。
    • 元々は敦賀県という単独の県だったが、足羽県と合併させられた果てに分割され、1876年8月から4年6ヶ月間、滋賀県に入っていた。現在でも、「滋賀県に入りたい」と思ってる人が多い。
  5. 敦賀から西に向かうと、小浜あたりから急に京都(丹後)色が濃くなる。
  6. 新快速のおかげで敦賀には関西方面からの観光客が増えたらしい。

原発銀座・嶺南

嶺南にある原発

  • 敦賀発電所1号機・2号機(日本原電・敦賀市)
  • 敦賀発電所3号機・4号機(日本原電・敦賀市)…建設準備中。
  • ふげん(日本原子力研究開発機構・敦賀市)…運転終了。廃炉手続中
  • もんじゅ(日本原子力研究開発機構・敦賀市)…改造工事中。
  • 美浜発電所1号機・2号機・2号機(関西電力・美浜町)
  • 大飯発電所1号機・2号機・3号機・4号機(関西電力・おおい町)
  • 高浜発電所1号機・2号機・3号機・4号機(関西電力・高浜町)

原発の噂

  1. 原発の数は日本一。「原発銀座」などといわれることがある。
  2. 「もんじゅ」が動き出す事をひそかに恐れている。
    • むしろ、もんじゅ復活を願う声もある。(特に**府とか)
  3. 原発関連会社で働く人が多いので、むやみに「原発」について言及する事はタブー。賛成も反対もせず、興味無しという顔をしておくのが得策。
    • 危険な仕事は地元の請負会社が行っているらしい。
    • 2004年8月の美浜3号機事故で明らかになりました。
  4. 敦賀市民は、万一のために放射能から身を守るためという名目で瓶に入った「ヨウ素剤」を配布されている。
    • 個別配布はしてないぞ。敦賀市側がヨウ素剤を常備しているのは事実だけど。
    • ヨウ素剤は被曝する直前に飲まないと効き目が薄れるという諸刃の剣。
    • 美浜町役場の地下にも備蓄してあるらしいです。
  5. きらめきみなと博のとき、主催者が×××××に「海からクルーザーで登場してください」とお願いしたところ、×××××から「そんな原発の海に入れるか(怒」と返されたという話はあまりにも有名。その話に尾ひれがついたのか、×××××は敦賀で出されたものは何も食べず、自分で持ってきたものだけ食べたという噂も。
  6. 福井県全域が北陸電力の供給エリアだと思っている人が多いが、敦賀市以北は北陸電力の、美浜町以西は関西電力の供給エリアである。原発に関係なく昔からそうなっている。
  7. 美浜町には関西電力の水力発電所や、関西電力グループのプロバイダなどがある。ケイオプティコムは関西である若狭も光の国にした。
    • 小浜線、北陸本線、湖西線の直流電化や体育館も花火大会もホールも全部原発マネー。
    • 敦賀市白木にはもんじゅのおかげでトンネルができた。
  8. 敦賀、おおい、高浜は地方交付税をもらっていない。美浜はもらっているけどほかの県内自治体に比べると少ない。
    • 理由はもちろん原発マネー。
    • おおいは合併してから名田庄の分だけもらうようになった。
    • JR西日本はそこに目をつけたのか、小浜線電化のときも北陸本線、湖西線の直流電化でも125系は全額地元自治体負担で導入。
  9. 美浜2号機の事故のときに防災無線を使わなかったから、町民に「意味ないやん」と言われた
  10. R27倉見峠、R8とR161の疋田にあるゲートは、原発が爆発するとゲートが降りて被曝した住民を外に出せないようにするというウワサ。もっともあれは異常気象時(大雨)に通行止にするためにあるのですが。
  11. 関電には関西用CM(大阪のテレビ局で流すCM)と福井用CM(福井のテレビ局で流すCM)がある。実は関西用CMで嶺南のことをえらく持ち上げている。

敦賀市の噂

敦賀市

小浜市の噂

小浜市

三方郡美浜町の噂

美浜町 (福井)

三方上中郡若狭町の噂

  1. 美浜を避けた旧三方と小浜を避けた旧上中が合併した結果。当事者は「嶺南一市を見据えた合併」というが、本当にそうなるかはかなり怪しい。
  2. 「三方上中郡」という名前がそもそもやっつけ仕事。単純に「若狭郡若狭町」でよかったんじゃあ…。
    • 三方郡三方町・遠敷郡上中町から比べると住所は確実に長くなった。「遠敷」と書かなくてよくなったが。
      • それ以前に郡名自体不要なのでは…
  3. ちなみに警察も消防も管轄は旧町のまま別々。坂井市などのように管轄変更(あわら署→坂井署[丸岡署])も行われなかった。
  4. ごみ分別も旧三方と旧上中で全然違う。旧三方は陶器・金属・資源ごみ以外はほぼ全部燃えるごみだが、旧上中ではプラスチックやゴム製品は燃えないごみ。
  5. 旧上中は新興住宅地が多い。
  6. レピアがあるけど、プラントに押され気味。
  7. 三方湖周辺は低地が多いため、大雨が降ると危険。
  8. ご当地ヒーローはレインボー戦隊「五湖レンジャー」。ピンクの方は「詰め物でもしたの?」と訊きたくなるぐらいボイン。
  9. 町長(旧三方出身)が「町役場をひとつにする」と言い出して大騒ぎになった。
  10. 「合併したらどうなる?」との問いに「上中に海ができる」と答えた子供がいた。ちょっと意味が違うと思う。
  11. 美浜の飛び地が2ヶ所もある。

大飯郡の噂

  1. 平成の大合併で、複数の自治体が属する郡(っても2つ)は県内でここだけになってしまった。
  2. 合併前は旧大飯・高浜共々地方交付税の不交付団体だった。

おおい町の噂

  1. 実はおおいから綾部に行ける
  2. 合併で旧名田庄村が大飯郡の仲間入り。小浜の加斗辺りはかつて大飯郡だったところ。
    • 旧名田庄村や小浜市の大半は遠敷郡。
  3. お祭り
    • スーパー大火勢(おおがせ)
    • 星のフィエスタ
  4. 合併してもローマ字表記は「Oi Town」
  5. 大島半島の部分は飛び地っぽく見えるが、高浜から遠回りするか青戸大橋で行ける。

高浜町の噂

  1. 舞鶴市の都市圏に属し、日常での交流が深い。
    • 高浜に京都北都信金があります
  2. 高浜は駅が豪華。