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{{日本の駅|関東|神奈川|city=川崎|this=1}}
==日本の鉄道全般==
==武蔵小杉駅の噂==
*[[もし日本の鉄道がすべて標準軌に改軌されていたら]]
{{駅名標/東日本|name=武蔵小杉|ruby=むさしこすぎ|back=向河原|next=武蔵中原|back2=Mukaigawara|roma=Musashi-Kosugi|next2=Musashi-Nakahara|color=#ffcc00|next-link=川崎市の駅#武蔵中原駅の噂}}
*[[もし柿岡に地磁気観測所がなかったら]]
{{駅名標/東日本|name=武蔵小杉|ruby=むさしこすぎ|back=西大井|next=新川崎|back2=Nishi-Ōi|roma=Musashi-Kosugi|next2=Shin-Kawasaki|next-link=川崎市の駅#新川崎駅の噂|color=#00008B}}
*[[もし弾丸列車が完成し運行されていたら]]
{{駅名標/東急2|name=武蔵小杉|ruby=むさしこすぎ|roma=Musashi-kosugi 武藏小杉 무사시코수기|back=新丸子|back2=Shin-maruko|next=元住吉|next2=Motosumiyoshi|next-link=川崎市の駅#元住吉駅の噂}}
*[[もしあの駅が別の駅名を名乗っていたら]]
{{駅名標/東急2|name=武蔵小杉|ruby=むさしこすぎ|roma=Musashi-kosugi 武藏小杉 무사시코수기|back=新丸子|back2=Shin-maruko|next=元住吉|next2=Motosumiyoshi|next-link=川崎市の駅#元住吉駅の噂|color=#009cd2}}
*[[もしあの鉄道車両が実用化されていたら]]
[[画像:MusashiKosugiSTYS01.jpg|frame|[[成田エクスプレス|NEX]]も停車]]
*[[もし日本が太平洋戦争で勝っていたら/鉄道]]
所在地:[[川崎市/中原区#武蔵小杉|中原区小杉町]]・新丸子東
*[[もしあの車両基地が○○だったら]]
#ようやく[[横須賀線]]の新駅ができる。
*[[もしあの鉄道路線の起点・終点が違う駅だったら]]
#*これで[[関東]]地方全部の県に乗り換えなしで行ける。
*[[もしあの鉄道路線のルートが○○だったら]]
#**[[茨城]]が抜けてる・・・と思ったが、[[東北本線]][[茨城の駅#古河駅の噂|古河駅]]があったか。
*[[もしあの駅の開業位置が違っていたら]]
#**[[茨城の駅#鹿島神宮駅の噂|鹿島神宮]]にも行ける
#*どうせなら緩急接続(追い越し)ができる駅にしてほしい。[[湘南新宿ライン]]の本数を増やせるから。
#**残念ながら…
#**その前に[[東京23区の駅/品川区・大田区#大崎駅の噂|大崎]]がネック
#*[[京葉線]]東京駅並みに歩かされるらしい。
#**てか、向河原の方が近いような・・・
#***実際近い。向河原まで300m。歩けば約5分。でも連絡運輸対象外。
#****向河原を「武蔵小杉(南)」って感じに統合出来なかったものか(「南武蔵小杉」じゃ読みにくい書きにくい)。
#*****「南小杉」なら大丈夫。
#***せめて京葉有楽町特例をここにも……
#そのうち[[東海道新幹線|新幹線]]の駅も出来るんじゃないかと密かに期待。
#*できても「[[新幹線/列車別#こだま|こだま]]」しか停まらないというオチになりそう。
#*こだまでいい。さっさと停めろ。
#*これ以上こだまの停車駅を増やさんでくれ。
#*ここに出来たら[[新横浜駅|新横浜]]と立場が入れ替わるかもね?滅多な事は言えないけど。まぁ品川使えって話か。
#**実は同じ新幹線に乗るなら、品川に行くのも[[横浜市の駅#菊名駅の噂|菊名]]経由新横浜に行くのも、はっきり言って差はない。むしろ新横の方が近いかも。南武線の方から歩くのが面倒な人は、東横線に乗ろう。
#*駅勢圏が[[東京駅|東京]]・品川・新横浜と被るから[[東海旅客鉄道|JR東海]]には設置するメリットが無い。万が一造られたとしてもこだましか停まらないんじゃ新横浜の地位は安泰。
#駅にて謎の編み物をしている婆さんがいる。ちょうど宝くじ売り場の近く。
#*まな板の上で何かを切ったりもしている。食べ物なのかは分らない。
#*編み物婆さん、この前は[[東急グループ#東急ストア|東急ストア]]の前にいました。[[群馬の企業#築地銀だこ|銀だこ]]方面の入口横。
#*この編み物婆さん、一昨年までは宝くじ売り場の近くで折り紙折ってなかったっけ?
#こうして、横須賀線が止まるようになったが、横須賀線と南武線を結ぶ連絡通路は開業に間に合わず仮設状態。
#*この仮設通路が狭いため、地下鉄のような改札外乗換えの措置も取られている。
#*ガーッと直進して、角を曲がって、またガーッと行かないといけない。ゆくゆくはちゃんと動く歩道でも付けてくれるのだろうか?
#**付けられます。距離も短くなるという話。それでも長いのだけど。
#***前市長が「一年間の辛抱」って言ってたんだけどね。いつになるんだか・・・。
#****建設開始のポスターが貼ってありました。動く歩道に関してはどうか知りませんが。
#*何故鹿島田駅と新川崎駅を統合せず、わざわざ武蔵小杉に新駅を作ったのか疑問に思う。
#**それ以前に、品鶴線を南武鉄道から離れた場所に作った意味が分からない。
#*でも、朝のラッシュで武蔵小杉駅で南武線を降りる人が増えたので朝川崎まで行く人にとっては楽になった。
#*今更だけど、乗り換え通路は完成済み。<s>動く歩道</s>動くスロープも付いてというおまけまで。
#**仮設時代に比べて乗り換え時間は相当に短縮できたと思う。スタート位置と混雑次第で乗り換え3分も夢ではないのだが、ちょっとでも条件が悪いと置いてけぼりを食うので、最低5分は見ておこう。
#**乗り換え通路だが、見栄えがちゃっちく、2011年に完成したと思えないほど床や壁が汚くなっている。まるで郊外のホームセンター([[ジョイフル本田|ジョイフル○田]]とか)の通路を歩いているかのよう。再開発で有名な武蔵小杉なだけに、ちゃっちさが余計に目立つ。
#**乗り換え通路の南武線側は地下で[[立川駅|立川]]方面ホーム・川崎方面ホームに行けるよう分岐すればよかったのに、なぜ川崎方面ホームへは一旦立川方面ホームに出てから跨線橋を渡らないといけないのか。余計に[[乗り物#エレベーター|エレベーター]]2基設置しないといけないし、何より車いす利用者にとっては渡るのにとんでもなく時間がかかる。'''あまりにも酷い構造的欠陥'''。
#***おそらく用地の問題かと。とはいえ、地下じゃなくて3階に作れなかったのか。
#*横須賀線品川寄りに改札があれば東急との乗換動線が分離できるのに・・・。
#かつては[[東急目黒線]]の終点だったが、[[慶應義塾大学|どっかの大学]]の陰謀で日吉まで伸びた。
#*[[横浜市営地下鉄グリーンライン|横浜市営地下鉄4号線]]、神奈川東部方面線([[相模鉄道|相鉄]])の影響もお忘れなく。東横線を複々線化しとかないと相鉄を受け入れる余地がない気がする。
#南武線ホームの川崎よりの上りエスカレーターの両脇に大きなスペースがあるが、もうちょっと詰めてエスカレーター3台体制にならなかったのだろうか?おかげで混雑が激しい。
#最近(2012年12月)から、東急東横線のホームで発車メロディーが[[川崎フロンターレ]]の曲になった。
#*因みに、お隣の新丸子でも同じ日から使われ始めた。
#**のちに反対側の隣の元住吉でも採用されている。
#*南武線ホームの発メロ「ナンバーワン野郎!」もフロンターレの応援歌つながり。
#横須賀線武蔵小杉駅の開業で、ただでも目黒線と[[東京メトロ南北線|南北線]]・[[都営地下鉄三田線|三田線]]直通の影響を受けていた[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]・[[東急東横線|東横線]]直通の意義が更に減少。
#*ホームドア設置計画もあって、2013年3月の[[東京メトロ副都心線|副都心線]]開業に合わせてついに全廃。
#**その2013年からは、東急でもJRでも当駅から副都心三地域への直通が可能となる(横浜駅も同じ)。
#駅長はJR東日本に6人しかいない女性駅長の一人。
#横須賀線開業により当駅以西の南武線の利用者が[[川崎駅]]経由から当駅経由になり、南武線の乗り換え客の影響で横須賀線の混雑は東海道線の混雑を超える状況までなった。
#横須賀線開業のJR乗車人員は10万人を超える状況になっている。[[博多駅]]と同様に多くの駅をごぼう抜きしている。
#*因みに東急も東横線・目黒線合わせて乗降人員が20万人を突破しており、東急の駅では第4位であり、自由ヶ丘駅、中目黒駅、溝の口駅、大井町駅より多い。


*路線 - [[横須賀線]] [[湘南新宿ライン]] [[南武線]] [[東急東横線]] [[東急目黒線]]
==鉄道国有化関連==
*バス - 川崎市交通局 東急バス 京浜急行バス 川崎鶴見臨港バス
*[[もし鉄道国有法が公布されなかったら]]
{{DEFAULTSORT:むさしこすきえき}}
*[[もしあの鉄道が国有化されていたら]]
[[Category:神奈川の駅]]
**[[もしあの鉄道が国有化されていたら/JR東日本]]
[[Category:川崎市]]
**[[もしあの鉄道が国有化されていたら/JR西日本]]
[[Category:東京急行電鉄|駅むさしこすき]]
*[[もしあの鉄道が国有化されなかったら]]
[[Category:東日本旅客鉄道の駅]]
*[[もし相模線が再び相模鉄道になっていたら]]
[[Category:大手私鉄駅]]
 
==戦時統合関連==
関連リンク:[[wikipedia:ja:陸上交通事業調整法]]、[[wikipedia:ja:戦時買収私鉄]]
;関東
*[[もし戦後に大東急が分割されていなかったら]]
*[[もし総武鉄道が東武に併合されなかったら]]
*[[もし越生鉄道が東武に併合されなかったら]]
*[[もし関東電気鉄道が実現・存続していたら]]
 
;関西
*[[もし阪神急行電鉄と京阪電気鉄道が合併しなかったら]]
*[[もし京阪電気鉄道が○○だったら#関西急行鉄道と合併していたら|もし京阪電気鉄道が関西急行鉄道と合併していたら]]
*[[もし京阪電気鉄道が京阪神急行電鉄から分離独立しなかったら]]
*[[もし新京阪線が戦後京阪に帰属していたら]]
*[[もし関西急行鉄道と南海鉄道が合併しなかったら]]
*[[もし南海電気鉄道が近畿日本鉄道から離脱しなかったら]]
*[[もし大阪鉄道線が戦後南海に帰属していたら]]
 
==国鉄・JR==
*[[もし日本国有鉄道が存続していたら]]
*[[もし国鉄が上下分離方式により民営化していたら]]
*[[もし赤字83線の段階でローカル線を全廃していたら]]
*[[もし中央本線が○○経由だったら]]
*[[もしあの国鉄路線が全通していたら]]
*[[もしあの国鉄路線が廃止されていなかったら]]
*[[もし東海道本線が○○を通っていたら]]
*[[もしあの国鉄路線が経営転換されていなかったら]]
*[[もし東西幹線が中山道ルートだったら]]
*[[もし操車場方式での貨物輸送が続いていたら]]
*[[もし1976年の国鉄運賃50%値上げがなかったら]]
*[[もし国鉄時代○○に鉄道管理局が置かれていたら]]
*[[もし国鉄・JRが急行を維持していたら]]
*[[もしあのJR路線が電化されていたら]]
*[[もしあの区間に国鉄が連絡船を運航していたら]]
 
===JRの会社区分===
*[[もし国鉄が分割されずに民営化していたら]]
*[[もし本州のJRが東西2社体制だったら]]
*[[もしあの地区のJR線が別のJRの管轄だったら]]
*[[もしあの地方のJR線が別会社で分割民営化されていたら‎]]
*[[もし新幹線が「JR新幹線」として分割民営化されていたら]]
*[[もしあの路線が別のJR管轄だったら]]
*[[もしJRの貨客分離が行われなかったら]]
*[[もしJR東海が「JR中部」だったら]]
*[[もし日本テレコムがJRグループを離脱していなかったら]]
 
===北海道===
*[[もし青函トンネルが○○だったら]]
 
===東日本===
*[[もしあの鉄道路線が○○だったら/JR東日本]]
**[[もしあの鉄道路線のルートが○○だったら/JR東日本]]
***[[もし東北本線が○○を通っていたら]]
**[[もし山手線が○○だったら]]
*[[もしJR東日本が車両形式名の頭にEを付けていなかったら]]
*[[もしJR東日本関東近郊路線の中電にグリーン車がなかったら]]
*[[もし首都圏の国鉄通勤五方面作戦で方向別複々線化を採用していたら]]
*[[もし池袋駅が存在しなかったら]]
*[[もし万世橋駅が現在でも使われていたら]]
*[[もし総武快速線と横須賀線の直通運転が行われていなかったら]]
*[[もし動労千葉が存在しなかったら]]
*[[もしオリエント急行の来日運転が実現しなかったら]]
 
===東海===
*[[もし名古屋鉄道管理局が4扉車を積極的に投入していたら]]
 
===西日本===
*[[もしあの鉄道路線が○○だったら/JR西日本]]
*[[もし東淀川駅が東海道新幹線開業時に廃止されていたら]]
*[[もしJR福知山線脱線事故が起きていなかったら]]
*[[もし新快速が運転されていなかったら]]
*[[もし新快速が○○に運転されていたら]]
*[[もしJR西日本の車両単色化にあの色があったら]]
 
===四国===
*[[もし本四架橋の神戸鳴門ルートに鉄道が通っていたら]]
*[[もし本四架橋の尾道今治ルートに鉄道が通っていたら]]
*[[もし瀬戸大橋が道路単独橋として開通していたら]]
*[[もし瀬戸大橋が宇野と高松を結んでいたら]]
 
===九州===
*[[もしあの鉄道路線が○○だったら/JR九州]]
*[[もし下関駅と門司港駅が繋がっていたら]]
 
===新幹線・リニア===
*[[もし新幹線が建設されていなかったら]]
*[[もし新幹線開業による並行在来線の経営分離が行われなかったら]]
*[[もしあの駅の新幹線のホームが多かったら]]
*[[もし東北新幹線と東海道新幹線が相互直通していたら]]
*[[もし中央新幹線が国鉄時代に開業していたら]]
*[[もし新幹線の貨物輸送計画が実現していたら]]
 
;北海道・東北・上越・成田
*[[もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東北・北海道・上越・北陸]]
*[[もし東北新幹線が○○だったら]]
*[[もし成田新幹線が開業していたら]]
*[[もし京葉線が成田新幹線とともに開業していたら]]
*[[もし上越新幹線の新潟空港乗り入れが実現していたら]]
*[[もし現在も「ふるさとチャイム」が使用されていたら]]
 
;東海道・山陽・九州
*[[もし東海道・山陽新幹線が○○だったら]]
*[[もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道]]
*[[もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/山陽・九州]]
*[[もし九州新幹線が○○だったら]]
 
==私鉄・公営・第3セクター==
*[[もしあの路面電車が廃止されていなかったら]]
*[[もしあの路面電車が廃止されていたら]]
*[[もしあの私鉄路線が廃止されていなかったら]]
*[[もし五私鉄疑獄事件がなかったら]]
*[[もしあの鉄道会社のイメージカラーが○○だったら]]
*[[もしあの鉄道がJRの路線だったら]]
 
===北海道・東北===
*[[もし札幌市営地下鉄が通常鉄道で開通していたら]]
*[[もし弘南鉄道大鰐線が弘前電気鉄道のままだったら]]
*[[もし仙台鉄道が○○だったら]]
 
===関東===
;大手私鉄
*[[もし東京市が私鉄の都心乗り入れを認めていたら]]
*[[もし西武鉄道が○○だったら]]
**[[もし多摩鉄道が西武に併合されなかったら]]
*[[もし京王電鉄が○○だったら]]
*[[もし小田急電鉄が○○だったら]]
*[[もし京浜急行電鉄が○○だったら]]
*[[もし東武鉄道が○○だったら]]
**[[もし東上線が渋川まで全通していたら]]
**[[もし東上鉄道が東武に併合されなかったら]]
*[[もし五島慶太が東武買収に成功していたら]]
*[[もし京成が押上経由で上野まで延伸されていたら]]
*[[もし玉川電気鉄道が普通鉄道として開通していたら]]
*[[もし湘南電気鉄道が東京横浜電鉄と合併していたら]]
*[[もし大東急が首都圏のほぼ全ての私鉄を買収していたら]]
*[[もし東京メトロが○○だったら]]
*[[もし大師電気鉄道が狭軌で開業していたら]]
 
;中小私鉄・公営・3セク
*[[もし水戸電気鉄道線が石岡まで全通していたら]]
*[[もしみなとみらい21線の直通相手が横浜線だったら]]
*[[もし武州鉄道が廃止されなかったら]]
*[[もし地下鉄のあの区間で方向別ホームが採用されていたら]]
*[[もし都電が廃止されていなかったら]]
*[[もし東京都交通局がモノレールを実用化していたら]]
*[[もし埼玉新都市交通が普通の鉄道路線として開通していたら]]
*[[もしつくばエクスプレスが○○だったら]]
*[[もし上毛電気鉄道が○○だったら]]
*[[もし箱根湯本駅が10両対応ホームだったら]]
*[[もしあの路線が他社経営だったら#北総鉄道北総線|もし北総線をあの鉄道会社が開業させていたら]]
*[[もし都営地下鉄が○○だったら]]
*[[もしりんかい線が○○だったら]]
 
===中部===
*[[もし名古屋鉄道の誕生に至る合併がなかったら]]
*[[もし名鉄瀬戸線が○○だったら]]
*[[もし中津川線が第3セクターとして開業していたら]]
*[[もし新潟交通電車線が新潟駅まで延びていたら]]
*[[もし加越能鉄道が完成していたら]]
*[[もし愛知高速交通が地下鉄東山線と同じ規格で建設されていたら]]
*[[もし松本電鉄上高地線が新島々より先へ延伸されていたら]]
*[[もししなの鉄道が軽井沢~長野間だったら]]
 
===近畿===
;大手私鉄
*[[もし3・3・SUNフリーきっぷが今でも存在したら]]
*[[もし阪神急行電鉄と阪神電気鉄道が合併していたら]]
*[[もし京阪と近鉄が現在も直通運転していたら]]
*[[もし京阪電気鉄道が○○だったら‎]]
**[[もし京阪本線が○○だったら]]
**[[もし京阪中之島線が○○だったら]]
**[[もし京阪交野線が○○だったら]]
**[[もし京阪大津線が○○だったら]]
*[[もし近畿日本鉄道が○○だったら]]
**[[もし近鉄にあの会社が吸収されていなかったら]]
**[[もし近鉄の軌間が○○だったら]]
**[[もし伊勢電気鉄道が○○だったら]]
**[[もし奈良電気鉄道が○○だったら]]
**[[もし大阪電気軌道が破産していたら]]
*[[もし南海電気鉄道が○○だったら]]
*[[もし阪急電鉄が○○だったら‎]]
**[[もし阪急宝塚線が○○だったら]]
**[[もし阪急神戸線が○○だったら]]
**[[もし阪急今津線が○○だったら]]
**[[もし西宮北口駅に平面交差が無かったら]]
*[[もし阪神電気鉄道が○○だったら]]
**[[もし阪神本線が○○だったら]]
**[[もし阪神なんば線が○○だったら]]
 
;中小私鉄・公営・3セク
*[[もし近江鉄道が○○だったら]]
*[[もし京都市電が廃止されていなかったら]]
*[[もし叡山電鉄が廃止されていたら]]
*[[もし京福嵐山線が京都市営地下鉄東西線と直通していたら]]
*[[もし大阪市営地下鉄が○○だったら]]
*[[もし泉北高速鉄道が○○だったら]]
*[[もし能勢電鉄が○○だったら]]
*[[もし山陽電気鉄道が○○だったら]]
 
===中国・四国・九州===
*[[もし智頭急行が○○だったら]]
*[[もし広島電鉄の呉延伸が実現していたら]]
*[[もし宿毛駅舎列車衝突事故がなかったら]]
*[[もし西日本鉄道が○○だったら]]
*[[もし西鉄が小倉や熊本に延伸されていたら]]
*[[もし筑豊電鉄が全線開通していたら]]
*[[もし熊本電鉄が熊本市中心部に乗り入れていたら]]
*[[もし肥薩おれんじ鉄道が○○だったら]]
 
==実現しなかった鉄道==
*[[もしあの路線が開通していたら]]
*[[もし筑波高速度電気鉄道が開業していたら]]
*[[もし名古屋急行電鉄が開通していたら]]
*[[もし宝塚尼崎電気鉄道が開業していたら]]
*[[もし沖縄の鉄道復旧計画が実現していたら]]
 
==海外の鉄道==
*[[もし北朝鮮が南北間の鉄道試運転の中止を通告しなかったら]]
*[[もしあの国の鉄道の軌間が標準軌になっていたら]]
 
==関連項目==
*[[勝手に交通整備]]
*[[もしも借箱/鉄道]]
 
[[Category:歴史のif検討委員会 鉄道史|*]]

2012年8月27日 (月) 20:49時点における版

日本の鉄道全般

鉄道国有化関連

戦時統合関連

関連リンク:wikipedia:ja:陸上交通事業調整法wikipedia:ja:戦時買収私鉄

関東
関西

国鉄・JR

JRの会社区分

北海道

東日本

東海

西日本

四国

九州

新幹線・リニア

北海道・東北・上越・成田
東海道・山陽・九州

私鉄・公営・第3セクター

北海道・東北

関東

大手私鉄
中小私鉄・公営・3セク

中部

近畿

大手私鉄
中小私鉄・公営・3セク

中国・四国・九州

実現しなかった鉄道

海外の鉄道

関連項目