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都市高速2号線・路線記号H・ラインカラーは<span style="color:#9caeb7">'''シルバー'''</span>
{{地域W|reg=アジア|area=東アジア|country=中華人民共和国|name=上海|ruby=しやんはい|eng=CHINA}}
==日比谷線の噂==
==上海全般的見聞==
[[画像:EDC03-107-00.png|frame|営団03系電車(新丸子駅にて)]]  
[[画像:Sh_view.jpg|thumb|上海と言えば、この風景]]
#日比谷線は両終端で民度が正反対だ。
#人口が1,800万と公称されているが、不法滞在者も500万人以上いるといわれている。
#*[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]も[[東京メトロ千代田線|千代田線]]も両終端で民度が正反対。
#*北欧諸国よりも人口が多い。
#*[[東京メトロ東西線|東西線]]と[[東京メトロ銀座線|銀座線]]は?
#**人口規模、経済規模でアジア最大の都市となった。
#**東西線も銀座線も[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]も[[東京メトロ南北線|南北線]]も両終端で民度が正反対。
#***東京が800万人ぐらい?じゃあ比べ物にならないぐらいの大都会だな。
#***残る[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]は?
#***そうでもない。上海市の面積は東京都+神奈川県+埼玉県の半分くらいある。そこも考慮すると東京よりは小さい。
#****[[東京メトロ副都心線|副都心線]]は?
#****いわゆる都市圏人口としてのグレーター・トウキョウは3000万人と言われている。正直自慢にならんだろ、過密都市ってことはさ。
#****副都心線は東急との直通時に南北の印象が変わるだろう。
#****でも上海市の半分は農村だぞ?
#*[[都営地下鉄浅草線]]も例外ではないはず。
#端と端にある同じ絵柄の牌を選ぶと消せる。
#**っていうかメトロと都営は山手線を挟んで真逆の方向を結んでる路線多いな。
#*麻雀牌を使ったパズルゲーム<!--で「上海」というのがあるが-->、ここの都市との関連は不明。
#***東京の地下鉄の建設には山手線内側の私鉄乗入れ阻止の代替という側面があるのである意味必然。
#蟹が美味しいらしい。但し偽物が続出。
#実はホリエモンは逮捕された際、六本木駅から小菅行きの特別列車で移送されたとの噂がある。
#*よそで採れた蟹も一週間でも上海の生け簀に入れておけば上海蟹。
#*じゃ、あの新聞に乗った東京拘置所に入る車ってのはオトリ?
#*[[浜松市|浜松]]のウナギは一日で国産化。
#**小菅から拘置所まで移送する為だと思う
#*本物の上海蟹が[[ヨーロッパ]]で大発生中。
#[[六本木|ロッポンギ]]と[[秋葉原|アキハバラ]]を結ぶ外人御用達路線。
#*上海人は、なぜ[[日本人]]が上海蟹と呼んでいるのか理解が出来ないらしい。
#*最近ではミナミセンジュも入るね。
#*日本の船にくっついてきた上海蟹が日本にも発生。
#**なぜ?
#どことなく上海ゲームがアングラな国民の楽しみになっている。しかし規制が厳しいので女子供は出来ない。
#***あの近辺の安い宿が、外国人旅行者に人気らしい。大きな荷物を引っ張り、地図のプリントアウトを手に持った外国人を、ミナミセンジュやミノワでよく見かける。
#領事館のあたりでは、石を投げられるので注意。
#***いわゆるドヤ街の宿だが、インターネット予約を受け付けているところも増加中。変わらなきゃ。
#*反日派と親日派では後者の方が大多数だが、さすがに人口が数百万人もいると例え全体の1%でもえらい数になる。
#****しかし、ドヤ街の宿が作っているホームページは日本語のみで英語が無いため、中国語が出来る(漢字の意味が何となくわかる)外国人が苦労しながらそのホームページの意味を理解しようとする。
#*あと卵。
#***[[ベタな旅行ガイドの法則|海外ガイドブック]]において南千住は「交通の便の良い街」として紹介されている。日本人にとっては目から鱗。
#*領事館は業務ができねえって一軒家からビルの一角に'''引っ越した'''。そのかわり広報なんちゃらとかいう図書館みたいなのが生贄に。
#****外国人にとって[[山谷]]は単に安いからそこに宿泊するのであり、山谷それ自体は観光目的地ではない。
#人民全部の携帯に反日デモの招集がかかる。
#*****大阪の[[あいりん地区|新今宮界隈]]も同様。
#*[[韓国]]より反日が薄いので結局、中国政府への不満デモに切り替わる。
#*広尾も外国人が多い。
#*それはない。by上海市民
#*上野でスカイライナーに接続するというのも外国人に親しまれている大きな要素。
#*でも上海の反日デモは日本並みに過激じゃないってテレビで言ってた。なんか地方の人はデモのやり方を知らないらしい。
#*しかしなぜか都営浅草線との接続駅では、2駅ともエアポート快特に通過される。
#日本食が日本で食うより安い。
#*直通先の路線は<!--東武-->[[栃木の駅#東武日光駅の噂|ニッコー]]まで行く。
#*味は値段に比例
#*日比谷線の恵比寿駅で日本語を話せない外国人と、英語が出来ない駅員が意思の疎通に困っていた。
#*最近は同じか、むしろ高いところもある。中華料理との金額差が・・・
#ウッチャンナンチャンの名作コントで「日比谷線vs.銀座線」というのがある。
#*回転寿司屋の多さには驚いた。だからマグロが減ってるのね。
#*銀座駅に着いた日比谷線と銀座線の電車が口喧嘩を始めるという内容。あまりにくだらないので鉄道ヲタク必見。
#水質が悪く、すべてがどぶくさい。
#*そのリメイク版で「大江戸線vs.南北線」というのもある。
#*空気も黄砂とスモッグで悪く、澄み渡った青空が見える日は数少ない。
#とにかく大事故や大事件が多発する呪われた路線。
#*'''春節のみ'''工場が一斉休業して青い空が拝める。
#*中目黒の脱線事故、サリン撒布、等々。
#*衛星写真でも川が濁っているのが一目で分かる。
#**神保町火災では、図らずも日本の地下鉄車両の難燃性を証明した(火元の車両しか燃えなかった)。しかも、それからさらに強化されている。
#上海マフィア(上海バンド)が有名。
#***神保町火災?ハァ?
#中国なのに古都でも無ければ歴史もない割と新しい街なので、四千年の歴史的観光資産は無い。
#****六本木での営業終了後に起きた事故なので六本木と勘違いされがちだが、炎上した時の最寄は神保町です。
#*それ故に、現地に滞在している外国人は家族・友人など訪問者を観光案内するのに四苦八苦する(苦笑)
#*****いや、そもそも「神谷町」なわけだが。
#**上海豫園で小龍包を食べるのが関の山だろう。
#******スマヌ。吊ってくる。
#*上海博物館は建物が青銅器の形だけあって、古代の文物が沢山あるのだが。
#*地下鉄サリン事件、中目黒の脱線事故起きたの共に、3月。
#**日本で中国の展覧会をやると、ここの所蔵品が来る事が多い。
#**東西線転覆事故は2/28。
#**博物館は入場料タダになった。
#*ちなみに[[竹ノ塚]]の踏切事故は東武の自前。しかしこれも3月。
#*元租界なので近代建築は有名。
#*車両火災事故が1968年と1972年に2回、中目黒の引上線での衝突事故が1992年に1回、脱線事故が1965年と2003年に中目黒にて2回発生している。
#**日本にあったら今頃世界遺産を目指す動きが始まっていたであろう。
#**神谷町火災事故と中目黒脱線事故ではいずれも東武の車両が被災しているが、いずれも当該車両は廃車ではなく修理扱いで復旧している。
#“偽物安いよ安いよ”という騒がしい有名なショッピングモールがある。その安いものを更に値切って購入しても使い道はない。
#あまりにも大回りしているので上野~銀座は銀座線でショートカットした方が速い。
#*そのショッピングモールは 見てくれがドヤ街であり 丹下ダンペイ似の人が『安いよ~安いよ~』とうろついている。
#*秋葉原~日比谷(有楽町)の中間駅数は、JRが2に対し、日比谷線は7。
#*携帯ホルダーを購入したら 40分で壊れた、う~ん 東洋の神秘って言うかWHY?
#朝ラッシュ時はたとえ1月4日とかのすいてる時期でも中目黒方面は必ず遅れる。そのせいで東横線内では渋谷からの折り返し電車を先に走らせて自由が丘で各停が各停の待ち合わせをしたり中目黒駅の電光掲示板の発車時刻が1番線と2番線が同時刻になってどっちが先発か分からなくなる。
#*店員が『社っ長さん、見て、見て、パンツ、安いよ』と 呼び込みをしていた。
#頼むから人形町と水天宮前の間に連絡通路を作ってくれ。
#*「おにぃさん、ロレックス、ロレックス」という偽者売りが持っていたのは老力士と書いてあった。
#*そもそも連絡運輸されてません。
#**実は労力士と書く。by上海市民^^
#**銀座線を使いましょう。
#*ちなみに06/05いっぱいで取り壊しが決まっている<跡地には香港系のビルが建つ
#*地元商店街の反対がなければ連絡通路が作られ連絡駅になるはずだったらしい。
#*前馬鹿友達と行ったとき、お兄さんスケベDVDあるよって言われた、ちなみにDVDはディーヴィーディーではなくディヴィディで喋ってたから、マジウケた。。 スケベディヴィディスケベディヴィディって頭から離れられない、、、
#**地元商店街っていつも反対するな。なんでやねん。
#*「偽物じゃないよ、本物'''そっくり'''だよ」と言って売っている。
#東横線の菊名までの直通を元町・中華街まで伸ばせないものか?
#*「これニセモノじゃないよ。本物コピーよ」という訳ワカラン売り文句も聞いた。
#*東急線内急行、特急にするなら出来るけど
#なんかトーキョーっぽいな、、、
#半蔵門線とは違い、東急~メトロ~東武を直通する電車がない。まあなくても問題はないと思うが。
#*っつーかニホンっぽい。
#*メトロ自身は3直してほしくてたまらないだろうな。。。。
#**一度行ってみ?空気も人も街の全ての汚さに唖然とするから(苦笑)
#元々は六本木ではなく麻布十番を通る予定だったが、麻布十番の地元の商店街に反対されて六本木になった。
#***最近は外国に行って気にする奴も増えたから空気以外は綺麗になっている。特に高層ビル街のトイレは常に清掃員が洗っているくらい。
#*その麻布十番は南北線が開通するまで陸の孤島になってしまった。
#**上海の汚染度=ジャカルタwww
#**20年以上前に「雨の西麻布」って曲が出たけど、東京以外の者にとっては「麻布ってどこ?」って感じだった。
#***ジャカルタ以下だな。ありゃ。
#***しばらくして和田アキ子は飯倉片町の歌を出した
#おそらく数年後にはアジア一の工業都市になると思う。
#***その頃西麻布交差点はまだ「霞町交差点」で旧町名に馴染んでいた都民にも戸惑いがあった
#*しかし、万博後には不動産バブルがはじける。
#**大阪の松屋町と似たモノ同士。
#**すでにはじけた。バブルが終わったから。
#*本当はやはりよくあるベタな鉄道忌避伝説らしい。
#「上海保安庁」は誤記
#東京地下鉄の路線では、最も若い号線番号(2号線)である。
#何度も言うが首都じゃない。
#*そして[[都営地下鉄浅草線|1号線]]と建設を争い、五輪までに全通させて見事勝利している。
#*そして過去に首都だったこともない。
#**だがその結果、日比谷線は営団一の問題路線となり、真っ先にバイパス線(千代田線)が必要になった。一方の浅草線は都交第2の収入源(1位は[[都営地下鉄新宿線|新宿線]])。どちらが勝ったのやら……
#地盤沈下中
#***収入'''額'''は浅草線よりも日比谷線の方が上だろう。混雑度が違うし。
#*特に浦東地区がね
#都心の中間区間が飛び地的に開業した。
#*元湿地・漁場だもん。
#*その区間への車両搬入は、よくある天井を開けての釣り下げではなく、未完成区間に借線を引いて送り込んだ。
#日本語でなぜジョウカイと言わないのか疑問。
#「○番線'''は'''発車致します」
#*欧米の影響下で発展した都市なので、中国音がそのまま英語など経由で日本語化したため。香港(ホンコン)などと同じ理屈。
#*放送装置のミスだと思う。「○番線は」が「××行きです」の前に来れば違和感ナシ。
#**但し「シャンハイ」は官話(≒北京語、普通話)音。現地の上海語では「ザンヘー」と読む。
#*っていうか本当にミスなら放置するなよ。
#***ちなみに、「北京」は上海語で「ポーチン」と読む。
#*なんつうか、発車の意気込みたいなのを感じられて良いと思う。
#**最も「寧波」も「ニンポー」と読むことが多いから、船乗りが耳で覚えた地名がそのまま定着した可能性も。
#**"Thunderbirds are go!"に通じるものを感じるな。
#**青島(チンタオ)はある意味「曖昧さ回避」で中国式発音定着か?
#*「○番線に次に参ります電車は」という[[阪神電気鉄道|ここ]]にもやや違和感あり。
#人民全員が一斉にジャンプすると発生する津波は[[カリフォルニア|アメリカ西海岸]]まで届く。
#*元々は「○番線は××行きです。発車致します。」だったものを切り貼りしてこうなった。
#*しかし、同時に上海も沈没する危険性があるため諸刃の剣。
#*「銀座、銀座です。中目黒行きです。(ブザー)3番線は、発車いたします。閉まるドアにご注意ください。」確かに、違和感のある言い回し。
#東方明珠塔は、本当はミサイル。日本に照準が向いているとかいないとか。
#**銀座の3番線は丸ノ内せn(ry
#若い女性の夢は欧米人との国際結婚。
#***もはや「(ブザー)発車いたします。」ですらない。(丸ノ内線はサイン音である上にホームドアがあるので「ドアが閉まります。手荷物をお引きください。」)
#*だが、地方出身を差別する上に、能力至上主義なので、地元上海の男性からも恐れられている。一方の上海男性は「家事ができる」「低姿勢」などで中国三宝のひとつと数えられている。(残り二つは、「パンダ」と「成都女性(美人らしい)」)
#**「○番線、発車いたします」でいいじゃん
#**中国の女性でで一番気が強いのは、やっぱり上海らしい。(「家事しない」「高姿勢」)
#*とはいえ他の路線では「○○線はお乗り換えです」と乗り換え路線名しかないものを、日比谷線では多くの駅で「○○線お乗り換えのお客様は前寄りの階段をご利用下さい」などと乗り換え口まで案内。
#***香港は世界一っていうぞ
#**日比谷線をきっかけに発車後に駅放送で乗り換え案内をするやり方が流行したが、乗り換え口までは流行せず。
#*理由の一つに一人っ子政策の対象外になるから。
#広尾駅は渋谷区広尾ではなく港区南麻布にある。
#*アンケートをとったところ、理想の結婚相手が日本人になったこともあるらしい。なんでだ?
#*駅開業当時は港区麻布広尾町だったので、問題ナッシング。
#**おそらくお金目当て
#とにかく走行速度が遅い。同じ東急に乗り入れしている半蔵門線と乗り比べれば一目瞭然。
#***当り。正確に言うと「金を持っている方が、貧しい方の家庭の面倒を見て当り前」が向こうの考えだから。
#*半蔵門線も他の路線と比べると遅い印象がある。
#*欧米人とくっつきたがる人> 現代の土着上海人にそういう人は比較的少ないよ。同じ沿海地域のもっと貧しい地域の人に多い。もちろんいないことはないけどね。欧米人とくっついて、その旦那が逝去するのを虎視眈々と待ってる逞しい中国人女性の類例。
#**銀座線なんかと比べても明らかにノロノロ運転だわ。線形が余りにも悪すぎるせいだけど。
#ここに来るととりあえず「♪そぉのままーもそもそももそっとおーいでぇー」と歌ってしまう
#ホームにある時計は、肉眼では見ることが出来ない。
#上海のディスコは今も「SAY YES」でチークを踊る。
#*日比谷線の発車標の時計は現在時刻の他に曜日まで表示する。
#*ユーロビートからリッキー・マーティン、ラ・バンバ、M・ジャクソンまでなんでもアリ>上海ディスコ
#半蔵門線東武直通前から噂されてきたことだが、[[東京急行電鉄|東急]]との直通が廃止になるらしいい。[[画像:Hibiya Line 01.jpg|thumb|さようなら菊名方面、こんにちは南栗橋行き]]
#[[wikipedia:ja:爆弾三勇士|爆弾三勇士]]はここの廟行鎮で戦死した。
#*日比谷と東急の直通が終わると、北千住行きが少なくなってラッキー☆by東武沿線住民
#金・物乞いが多く、30分も歩けば4-5人見つけた。
#**そのうち東武との直通も廃止になって、北千住~中目黒のピストン輸送になるという噂。
#*乞食の横を金持ち事業主のレクサスやキャデラックが走り抜ける。共産国家とは思えない光景・・
#***それだと北千住3階ホームと浅草駅が大変なことに……。東武緩行線と事実上一体化しているから直通廃止はないと思う。
#*中国の町にしては珍しく駅(火車站)には乞食がいない。
#*その[[東急東横線|東横線]]は[[東京メトロ副都心線|副都心線]]と直通して[[東武東上線|東武'''東上'''線]]に直通予定。
#*その代わり、かの有名な南京東路を一本入ればすぐいる。
#*その場合事実上「東武日比谷線」になりそう…w
#*その代わり、夜になると立ちんぼが沸いてくる
#**マジで東横直通廃止して、浮いた車両使って、東武直通少しでも良いから増やして欲しい
#**上海リニアの始発駅の路上には立ちんぼしかいない。
#***この場合東急1000系が東武に譲渡されることになるのか?
#その一方で、上海動物園のそばには外国人向けの超高級住宅街もある。人が余っているだけあって警備が超厳重。
#*そろそろ答申出るか?
#*その住宅街にタクシーではいるとき、厳しい審査を受けられるが、白の会社のタクシーだと少しゆるくなるらしい(提携企業らしいので)
#**東京メトロ・東急両社より廃止が正式に発表された。「全列車を中目黒発着に変更します」という遠回しな表現だが。
#**ちなみに、その住宅街からは毎日大型バスが20台くらい小・中学生を乗せて学校へ向かう。
#***東急からの直通のスジ(北千住止まり)を北越谷や竹ノ塚まで延ばす(つまり都営新宿線方式)か、その分東武直通便を増やす事もあり得る。
#*日本語の看板を掲げた店が多い。
#****'13年春のダイヤ変更だが、昼間に関しては、直通本数は6本/hと増えずじまいだが直通列車が最低でも東武動物公園までは行くようになった。
#**『化・粧・品 SHIBUYA』てなのを見た。
#**日比谷線と東横線との直通運転は答申によるものではなく、単なる運輸協定によるものだった。
#東京やNYと肩を並べていると見られているが、まだ香港やソウルには追いついていなかったりする。
#*半蔵門線に東武を半分取られ、東横線は新入りの副都心線に奪われるという哀れな路線。
#*どういう意味で受け取ればいいのか・・・
#**その営団に東上線直通も[[東急田園都市線|田園都市線]]直通も奪われ、30年余り直通運転可能な規格を持て余すハメになった[[都営地下鉄三田線|都の路線]]に比べれば大分マシ。
#魚はそれ程でもないが田舎町の料理屋で出る虫食い野菜は本当に美味い。金持ちが食べる立派な所はあまり日本人の口に合わなかったりする。
#**日比谷線直通の意義が薄れたのは、この[[東急目黒線|目黒線]]と三田線・南北線の直通運転開始、それに[[横須賀線]]武蔵小杉駅の開設の影響も大きい。
#ここでは中国人に「日本人か?韓国人か?」と聞かれたら、「韓国人」といえと教え込まれる。
#*まず18mというのが問題。せめて今の03系が9両編成だったら、20車m化で今の東横線各駅停車(20m車8両)と揃えられた。
#*でも韓国人も中国人に好感もたれているわけでないし
#**日比谷線も結局、東武伊勢崎線のため2016年に20m級車へ取り替えることにしたが、7両編成となる模様。
#**反日デモがあったあの辺りのころはよくこう言われていたのだが、最近は日本人って言ったほうがいい印象もたれるようになってきたようである。
#もはや誰も気にしていないし下でも「グレー」とか言われてしまっているがラインカラーは「シルバー」。
#***ちなみに数年居れば自然に日本人と名乗っていいか控えるべきか分かるようになってくる。
#*もしかしてマッコウクジラがステンレスだったから?
#***ちなみに滞在歴5年を超えると、もはや同化して道を聞かれる。「●●医院在哪儿啊?」―― ●●病院は何処だ?
#日比谷線の車両基地は[[東武伊勢崎線]]竹ノ塚駅付近にある。この影響で竹ノ塚駅付近は最後まで高架化ができなかったらしい(旧営団→メトロが竹ノ塚を高架化するなとゴネたらしい)。
#高層ビルの下を、乞食が歩いている。東京との最大の違いの1つはここではないだろうか。
#*つまり「あの事故」の遠因とも言える・・・
#*というか、乞食が見れない都市なんて日本ぐらいなんじゃないのか。ヨーロッパとかも移民とかで酷いぞ。(byフランス旅行者
#**実際は南千住にも車庫はある。収容しきれないから竹ノ塚にも新設。
#1930年代には、霞拳四郎が住んでいた。
#***そもそも新設ではなく、東武の車庫を譲り受けたもの。なお工場がないので大規模検査は半蔵門線鷺沼工場で行う。
#*高等女学校の先生を辞めて上海に移り住んだ北斗神拳の伝承者。彼の子孫の北斗神拳伝承者の名前もケンシロウ。
#****日比谷線用工場は南千住の車庫に隣接してあった。が、2004年に電車の定期検査を[[東京メトロ半蔵門線|鷺沼工場]]に移して工場を廃止した。
#他の地域、特に北京人との相性は最悪。上海人「北京人なんぞド田舎者」北京人「欧州気取りの上海人」とボロクソである。
#*****いっそのこと北春日部に丸々移設して羽生辺りに館林と春日部の車庫を統合できないんだろうか?
#*互いに自分達が中国の中心だと思っているからそうなる。
#******南栗橋延伸で南栗橋でも検査するようになったらしい。鷺沼まで乗り換えめんどいしな。
#*日本の「関東人VS関西人」の構図にパッと見似てる部分があるかも。
#****そのためか東横線との直通運転終了後も東急の保安装置や中目黒の分岐線は残されている。
#巻き舌が苦手なので上海人の日本語話者は中国のどの地域よりも日本語が上手だったりする。ちなみに日本人はドイツ訛りの英語同様上海訛りの北京語を勉強することが近道らしい。
#[[広島市]]ではおなじみの駅名が2つある、「八丁堀」と「かみや町」(但し広島の方は「紙屋町」)。
#*四声が6つあるとか云われるが、発音自体は簡潔でわかりやすい。
#何か最近東京メトロの中で一番ボロい路線になってる気がする……。
#経済的に北京を越えていることと、台湾旅行者は上海人が多いことから民主化や、上海独立なんて中国では物騒な話が特に学生の間で真剣に議論されている。
#*主要繁華街を抑えているのにも関わらず冷遇されている気がする。
#真の上海市民は「他省出身の中国人は人間ではない」と思っている。せいぜい仲間とみなしているのは、江蘇省無錫以南、浙江省杭州以北。安徽省や河南省なんて、論外。
#東京メトロ曰く20m車両を入れても問題ないらしい。
#*なわけで、中国人の中で、最も嫌われているのが、上海市民。
#*台車の方に改造を施せばいけると判断した模様。半径130mを曲がる20m車か……
#**ちなみに、最も嫌われている外国人は、「台湾人」。
#**最も現在でも相模線茅ヶ崎駅付近に半径107mのカーブがある。ここを205系4両が通過している。19m車の場合は半径60mの事例も(阪急塚口)。
#*まあ上海は大体一人当たりのGDPは平均の3倍以上もらっているからね。
#*というか、過去に'''[[東京メトロの車両/形式別#5000系|5000系]]が日比谷線内で試運転していたことがある'''らしい(北千住側の一部区間だけだが)。
#*上海人は金にがめつい。
#民営化してからの自動放送がキモイ。地下鉄有楽町線はすごくいいのに残念
#ここにある日本人学校の規模は世界一だがありとあらゆることで黒い。具体例をあげていいのかな?
#多分東京メトロで最も影が薄い。
#*ぜひ聞きたいです。by卒業生
#*[[ニコニコ動画ファン/作品別/さ・た行#大変な途中下車シリーズファン|大変な途中下車シリーズ]]でも冷遇されている。
#*気になります。 by在学生
#**大変な途中下車シリーズでは霞ヶ関~北千住で千代田線より遅いことをやたら強調される。
#上海アリス弦楽団・・・は[[長野/北安曇#白馬村の噂|白馬]]か。
#地味に「北○○行き」が多い([[北千住駅|北千住]]行、[[埼玉の駅/東部#北越谷駅の噂|北越谷]]行、[[埼玉の駅/東部#北春日部駅の噂|北春日部]]行)。
#*「上海アリス'''幻樂'''団」な。
#東銀座と人形町はどちらも浅草線のエアポート快特通過(乗り換え駅でエア快が停まらないのは日比谷線と総武緩行線乗り換え駅だけ)、最近乗り換え駅になった秋葉原・岩本町も都営新宿線急行通過、さらにいえば恵比寿は湘南新宿ラインの特別快速通過。東京メトロ版の[[武蔵野線]]になってきた。
#あまりにも立派過ぎて、この国が発展途上国で独裁国家である事を忘れてしまう。
#*浅草線と新宿線の両方に乗り換え駅があり、なおかつ両方の路線の優等に飛ばされてるのは日比谷線だけ。
#*沿岸部は実質資本主義国。
#**秋葉原・岩本町を乗換駅急行通過とするなら、両国・両国も乗換駅エア快通過だけど。
#ワルシャワ条約機構もどきの[[上海協力機構]]が開催された。
#*そのうち八丁堀が京葉線通勤快速通過に変更されないか不安だ(新木場が停車になって八丁堀の停車意義が半減)。
#スージー・ウォンと上海ドール
#*恵比寿は埼京線と湘南新宿ラインが停まるだけでも十分優遇だろうが。
#中国一の大都市だが、広州とシンセンの方が月収は高い。
#*北京は首都だが、月収は大都市の割には高くない。
#上海在住の日本人は3万人、台湾人は30万人。つまり中台両国が密接になっている。
#*また台湾、香港、澳門同胞は大陸で司法試験を受ける事も可能となった。
#*台湾が独立を宣言したとたん、台湾人は大陸での弁護士の資格剥奪されそうだなww
#昔は[[長崎市|長崎]]までの航路があった。
#*復活したらしいぞ。
#*2013年の一人当たりのGDPが上海は14551ドルで、日本は38491ドルであるから、かなり経済格差が縮小している。2020年に20000ドルを超えるだろう。
#*しかし、撤退してしまった。
#*戦前には「長崎県上海市」と手紙の宛先に書いても届いていたとか。
#G20の中で上海は一人当たりではロシアに次ぎ12位。トルコ、メキシコ、アルゼンチン、ブラジル、南アフリカ、インドネシア、インドを越える。
#*2020年、2030年、2040年になっても、中国は一人当たりでは日本に比べたら西欧と東欧の格差。人口が多すぎるからね。
#上海万博が開催。なんと40年ぶりに台湾が出るらしい。
#*5月1日に開幕。一応、社会主義国なだけにメーデーに合わせたのだろうか。
#**五一といって連休だから入場者数を見込んだんだろう。
#*上海万国パクラン会が好評開催中。
#**その中でも中国館の自己満足さは凄まじい。子供のお絵かき張ってるんだぜ?
#*灯篭みたいな。但しどこで配ってるかわからん整理券が必要。
#*[[もし中国国民党が中国共産党に勝っていたら|国民党が共産党に勝っていたら]]、40年早く1970年に開催が実現していただろうに。
#北京や広州とともに都市化が進み先進国に近くなっている地域。2020年には980㌔の地下鉄ができるらしい。
#Hを発音しないラテン系言語ではシャンガイと読む。
#英語でshanghaiは'''拉致る、麻薬を飲ませて船に連れ込む'''、という意味。
#現在も昔も日本人にはなじみ深い都市。
#*海外の都市で在留邦人が一番多いのはここだった気がする。
#*かつて日本人が多く住んでいた虹口地区では玉音放送の後もしばらくおでん屋が営業していたらしい。
#仏壇本店
#世界の『川崎市』。重工業で発展した事。中心部の急激な発展があげられたことが大きく上げられる。
#*因みに香港は『横浜市』。北京は『小田原市』になる。
#*もしくは[[福岡市]][[東シナ海]]を挟んで交流が盛ん、地域内に対立している都市がある、近年は勢力を拡大している事が挙げられる。
#**珠江デルタは[[北九州市]]、香港は[[北九州市/門司区|門司区]]、広州は[[北九州市/小倉北区|小倉北区]]、マカオは[[北九州市/若松区|若松区]]、北京は[[久留米市]]と言える。
#*自分から見れば川崎市はむしろ[[メキシコ]]のモンテレーだと思う。
#**モンテレーは寧ろ[[千葉]]の[[市川市]]じゃないかと。


==車両の噂==
==上海交通的見聞==
[[東京メトロの車両]]
[[画像:Sh_maglev.jpg|thumb|上海リニア]]
#右側通行が基本。で、赤信号でも他の車がなければ右折してもいいので、歩行者は要注意
#車間距離が数cm程で走る。合流地点などでは3車線しか無いはずの所に車が4列になっていたりする。
#*事故などで高速道路が通行不能になった時にバスがその場でUターンして逆走するからな(笑)
#*バスが路肩を走るのは当たり前。高速道路でも。容赦なし。
#交差点・横断歩道では、クルマも人も原則として早い者勝ち。
#*市内はどこでも一日中、クラクションが鳴り響いている。
#世界一速いモノレールが走っている。
#*モノレールではなく、リニアモーターカー。そのリニアの隣の道路をボロのボンネットトラックが走り抜ける。これぞチャイナマジック!!
#**一本の軌道の上を包み込むような形状の車両が走るので、モノレールと言えなくも無い。
#* たぶん揺れも世界一だと思う。
#**揺れるどころか、2006年には火を噴いた。
#*杭州まで延伸する計画もあるらしいが実現するかどうか怪しい。
#上海浦東空港という大規模空港あり。都心とはドイツの技術で作られたトランスラピッドで結ばれている。[[画像:Sh_pvg_airport.jpg|thumb|浦東機場]]
#*[[香港]]、[[台北]]、[[仁川 (韓国)#仁川国際空港の噂|仁川]]、[[成田国際空港|成田]]などとハブ空港の座をめぐって競争中。
#**東アジアは発展しすぎ。
#**しかし、キャパオーバーでちょっとでも乱れると管制事由で1~2時間は平気で遅れる有様。
#*2008年4月に第二ターミナル完成。
#*一方、羽田と同じポジションである都心に近い上海虹橋空港は世界トップクラスの都市の玄関口とは思えないくらいボロい。
#熱烈地下鉄建設中。ものすごい勢いで路線の新設・延伸が行われているため、駅の案内図でさえすべての路線をカバーしていなかったりする。
#*始発駅で全員が座れるにも関わらず、降りる客を押しのけて乗り込んでくる(苦笑)
#**始発駅では乗り降りが別々の所で行われるからそれはない。
#*地下鉄は明らかに日本より進んでいる。切符はすべてICカード。たいていの駅にホームドアが設置され、液晶ディスプレイには次の電車があと何分何秒で来るかを示すカウントダウン表示が!
#**しかし、ICカードはボロボロで、券売機が故障していることを見るのは容易い。
#**ICカードだから進んでいると言う問題ではないと思うんだが。そもそも券売機が故障しているという時点で進んでいるとはとても思えない。バブルに乗っかっただけ。
#***磁気きっぷと比べてICカードのほうがエコな気がするけど実際のところはどうだろう。
#**みんな公交カード(バス・地下鉄・船共通)を持ってる。
#**カウントダウン表示はあるけど始発・終電以外の時刻表はない。ゆえに乗り換え、到着の時間などは把握しにくい。
#*地下鉄の広告には日本の新幹線の写真が必ず載っている。何故・・?
#**上海と南京・杭州を結ぶ列車(日本の新幹線をベースに造られた)では?
#***いえ、「のぞみ」や「ひかり」の写真なので日本のでしたw(中国産のは「はやて」なので)
#その中国版新幹線、「はやて」に内装は本当にそっくり。座席にカバーが掛けられているのとミニ食堂車が連結されている以外は全く同じ!
#*軟座(本来、中国鉄路局=中国国鉄の1等車・日本の普通車と同じ座席)7両と天座(さらにその上のクラス・日本のグリーン車と同じ座席)1両を2本つないだ16両で運転。
#**天座はガラガラ。
#***最近は「一等軟座」(天座ではない)は、非常に取りづらい。
#*ただしBGMがうるさい…
#*↑「と経験者は語る。」
#*南京方面は「はやて」もどき(CRH2)。杭州方面は「はやて」ではない(CRH1)ので注意。
#*ちなみに中国のCRH2型は寝台車がついており、広い国ならではの楽しみ
#**ニセモノ新幹線、安全性まではマネできなかったようで。
#高速道路の下の青い照明こそエネルギーの無駄だと思う。
#*高速道路だけでなく、一般のマンションがライトアップし、オフィスビルが無人にも関わらず室内灯をつける。もちろん見得のため
#**発電能力が低いために、郊外の工場などでは一定期間の電力使用の中止を求められる事がある。
#北京ほどではないが、上海でも自転車が大活躍!!
#タクシーは無駄にスピードを出す。廃車寸前の車でも、100kmは出す。
#*揺れがひどい。おかげでデジカメの液晶が割れた。
#**どんだけなんですかwwwww
#***それはおそらく車より走ってた道に問題があるかと・・・
#*タクシーは座れるからまだいいよ、路線バスはマジで怖かった。
#基本的に車を洗わない。
#*いや豪快に洗剤まき散らす洗車店いっぱいあるよ。
#南北'''高速道路'''と南環'''高速道路'''が交わるところに信号がついている。
#*美女木?
#*南北高架と中環のJCTでしょ?合流層に付いてるだけ。あまりに混雑するから。
#上海と北京に160kmも出せる超高速客車列車・z列車が走っている。
#*Zは直達列車だよ。全然ローカル。
#2013年にまでに京滬高速鉄道が開通予定。
#*2012年既に開通。
#なんと50km程度の距離の地下鉄にCRH2が使われる。しかも10元で乗れる。
#*金山行きのやつ。
#新中国誕生以前にはイギリス資本、フランス資本、中国資本の3社が路面電車を走らせていた。
#*1970年代に廃止される直前になっても戦前製と思しき電車が走っていた模様。
#*なお最近になって観光客があまり来ない地域に最新鋭のトラムが走りだしたらしい。
#大阪・神戸からはフェリーでも行ける。
#*ただし自家用車は搭載できないのであしからず。
#地下鉄に乗るだけでも荷物検査、空港ビルの入り口にそれに加えて爆発検査も受けなきゃいけない。コンベヤとかとっても汚いからやめてほしい。
#*なお地下鉄の場合、現地の人たちがスルーするのがまれによく見かける。
#*地下鉄の場合、小さい荷物ならスルーされる。ダメな時は係員が「アーチャッチャッ」と行って止めに入ってくる。
#上海地下鉄のトンネル区間内で動画広告が追いかけてくる。
#上海地下鉄の各駅に生オレンジジュースの自動販売機が置かれている(15元)。そしてなんかうまい。


==駅==
[[category:中華人民共和国の都市|しゃんはい]]
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2021年5月13日 (木) 23:27時点における版

上海全般的見聞

上海と言えば、この風景
  1. 人口が1,800万と公称されているが、不法滞在者も500万人以上いるといわれている。
    • 北欧諸国よりも人口が多い。
      • 人口規模、経済規模でアジア最大の都市となった。
        • 東京が800万人ぐらい?じゃあ比べ物にならないぐらいの大都会だな。
        • そうでもない。上海市の面積は東京都+神奈川県+埼玉県の半分くらいある。そこも考慮すると東京よりは小さい。
          • いわゆる都市圏人口としてのグレーター・トウキョウは3000万人と言われている。正直自慢にならんだろ、過密都市ってことはさ。
          • でも上海市の半分は農村だぞ?
  2. 端と端にある同じ絵柄の牌を選ぶと消せる。
    • 麻雀牌を使ったパズルゲーム、ここの都市との関連は不明。
  3. 蟹が美味しいらしい。但し偽物が続出。
    • よそで採れた蟹も一週間でも上海の生け簀に入れておけば上海蟹。
    • 浜松のウナギは一日で国産化。
    • 本物の上海蟹がヨーロッパで大発生中。
    • 上海人は、なぜ日本人が上海蟹と呼んでいるのか理解が出来ないらしい。
    • 日本の船にくっついてきた上海蟹が日本にも発生。
  4. どことなく上海ゲームがアングラな国民の楽しみになっている。しかし規制が厳しいので女子供は出来ない。
  5. 領事館のあたりでは、石を投げられるので注意。
    • 反日派と親日派では後者の方が大多数だが、さすがに人口が数百万人もいると例え全体の1%でもえらい数になる。
    • あと卵。
    • 領事館は業務ができねえって一軒家からビルの一角に引っ越した。そのかわり広報なんちゃらとかいう図書館みたいなのが生贄に。
  6. 人民全部の携帯に反日デモの招集がかかる。
    • 韓国より反日が薄いので結局、中国政府への不満デモに切り替わる。
    • それはない。by上海市民
    • でも上海の反日デモは日本並みに過激じゃないってテレビで言ってた。なんか地方の人はデモのやり方を知らないらしい。
  7. 日本食が日本で食うより安い。
    • 味は値段に比例
    • 最近は同じか、むしろ高いところもある。中華料理との金額差が・・・
    • 回転寿司屋の多さには驚いた。だからマグロが減ってるのね。
  8. 水質が悪く、すべてがどぶくさい。
    • 空気も黄砂とスモッグで悪く、澄み渡った青空が見える日は数少ない。
    • 春節のみ工場が一斉休業して青い空が拝める。
    • 衛星写真でも川が濁っているのが一目で分かる。
  9. 上海マフィア(上海バンド)が有名。
  10. 中国なのに古都でも無ければ歴史もない割と新しい街なので、四千年の歴史的観光資産は無い。
    • それ故に、現地に滞在している外国人は家族・友人など訪問者を観光案内するのに四苦八苦する(苦笑)
      • 上海豫園で小龍包を食べるのが関の山だろう。
    • 上海博物館は建物が青銅器の形だけあって、古代の文物が沢山あるのだが。
      • 日本で中国の展覧会をやると、ここの所蔵品が来る事が多い。
      • 博物館は入場料タダになった。
    • 元租界なので近代建築は有名。
      • 日本にあったら今頃世界遺産を目指す動きが始まっていたであろう。
  11. “偽物安いよ安いよ”という騒がしい有名なショッピングモールがある。その安いものを更に値切って購入しても使い道はない。
    • そのショッピングモールは 見てくれがドヤ街であり 丹下ダンペイ似の人が『安いよ~安いよ~』とうろついている。
    • 携帯ホルダーを購入したら 40分で壊れた、う~ん 東洋の神秘って言うかWHY?
    • 店員が『社っ長さん、見て、見て、パンツ、安いよ』と 呼び込みをしていた。
    • 「おにぃさん、ロレックス、ロレックス」という偽者売りが持っていたのは老力士と書いてあった。
      • 実は労力士と書く。by上海市民^^
    • ちなみに06/05いっぱいで取り壊しが決まっている<跡地には香港系のビルが建つ
    • 前馬鹿友達と行ったとき、お兄さんスケベDVDあるよって言われた、ちなみにDVDはディーヴィーディーではなくディヴィディで喋ってたから、マジウケた。。 スケベディヴィディスケベディヴィディって頭から離れられない、、、
    • 「偽物じゃないよ、本物そっくりだよ」と言って売っている。
    • 「これニセモノじゃないよ。本物コピーよ」という訳ワカラン売り文句も聞いた。
  12. なんかトーキョーっぽいな、、、
    • っつーかニホンっぽい。
      • 一度行ってみ?空気も人も街の全ての汚さに唖然とするから(苦笑)
        • 最近は外国に行って気にする奴も増えたから空気以外は綺麗になっている。特に高層ビル街のトイレは常に清掃員が洗っているくらい。
      • 上海の汚染度=ジャカルタwww
        • ジャカルタ以下だな。ありゃ。
  13. おそらく数年後にはアジア一の工業都市になると思う。
    • しかし、万博後には不動産バブルがはじける。
      • すでにはじけた。バブルが終わったから。
  14. 「上海保安庁」は誤記
  15. 何度も言うが首都じゃない。
    • そして過去に首都だったこともない。
  16. 地盤沈下中
    • 特に浦東地区がね
    • 元湿地・漁場だもん。
  17. 日本語でなぜジョウカイと言わないのか疑問。
    • 欧米の影響下で発展した都市なので、中国音がそのまま英語など経由で日本語化したため。香港(ホンコン)などと同じ理屈。
      • 但し「シャンハイ」は官話(≒北京語、普通話)音。現地の上海語では「ザンヘー」と読む。
        • ちなみに、「北京」は上海語で「ポーチン」と読む。
      • 最も「寧波」も「ニンポー」と読むことが多いから、船乗りが耳で覚えた地名がそのまま定着した可能性も。
      • 青島(チンタオ)はある意味「曖昧さ回避」で中国式発音定着か?
  18. 人民全員が一斉にジャンプすると発生する津波はアメリカ西海岸まで届く。
    • しかし、同時に上海も沈没する危険性があるため諸刃の剣。
  19. 東方明珠塔は、本当はミサイル。日本に照準が向いているとかいないとか。
  20. 若い女性の夢は欧米人との国際結婚。
    • だが、地方出身を差別する上に、能力至上主義なので、地元上海の男性からも恐れられている。一方の上海男性は「家事ができる」「低姿勢」などで中国三宝のひとつと数えられている。(残り二つは、「パンダ」と「成都女性(美人らしい)」)
      • 中国の女性でで一番気が強いのは、やっぱり上海らしい。(「家事しない」「高姿勢」)
        • 香港は世界一っていうぞ
    • 理由の一つに一人っ子政策の対象外になるから。
    • アンケートをとったところ、理想の結婚相手が日本人になったこともあるらしい。なんでだ?
      • おそらくお金目当て
        • 当り。正確に言うと「金を持っている方が、貧しい方の家庭の面倒を見て当り前」が向こうの考えだから。
    • 欧米人とくっつきたがる人> 現代の土着上海人にそういう人は比較的少ないよ。同じ沿海地域のもっと貧しい地域の人に多い。もちろんいないことはないけどね。欧米人とくっついて、その旦那が逝去するのを虎視眈々と待ってる逞しい中国人女性の類例。
  21. ここに来るととりあえず「♪そぉのままーもそもそももそっとおーいでぇー」と歌ってしまう
  22. 上海のディスコは今も「SAY YES」でチークを踊る。
    • ユーロビートからリッキー・マーティン、ラ・バンバ、M・ジャクソンまでなんでもアリ>上海ディスコ
  23. 爆弾三勇士はここの廟行鎮で戦死した。
  24. 金・物乞いが多く、30分も歩けば4-5人見つけた。
    • 乞食の横を金持ち事業主のレクサスやキャデラックが走り抜ける。共産国家とは思えない光景・・
    • 中国の町にしては珍しく駅(火車站)には乞食がいない。
    • その代わり、かの有名な南京東路を一本入ればすぐいる。
    • その代わり、夜になると立ちんぼが沸いてくる
      • 上海リニアの始発駅の路上には立ちんぼしかいない。
  25. その一方で、上海動物園のそばには外国人向けの超高級住宅街もある。人が余っているだけあって警備が超厳重。
    • その住宅街にタクシーではいるとき、厳しい審査を受けられるが、白の会社のタクシーだと少しゆるくなるらしい(提携企業らしいので)
      • ちなみに、その住宅街からは毎日大型バスが20台くらい小・中学生を乗せて学校へ向かう。
    • 日本語の看板を掲げた店が多い。
      • 『化・粧・品 SHIBUYA』てなのを見た。
  26. 東京やNYと肩を並べていると見られているが、まだ香港やソウルには追いついていなかったりする。
    • どういう意味で受け取ればいいのか・・・
  27. 魚はそれ程でもないが田舎町の料理屋で出る虫食い野菜は本当に美味い。金持ちが食べる立派な所はあまり日本人の口に合わなかったりする。
  28. ここでは中国人に「日本人か?韓国人か?」と聞かれたら、「韓国人」といえと教え込まれる。
    • でも韓国人も中国人に好感もたれているわけでないし
      • 反日デモがあったあの辺りのころはよくこう言われていたのだが、最近は日本人って言ったほうがいい印象もたれるようになってきたようである。
        • ちなみに数年居れば自然に日本人と名乗っていいか控えるべきか分かるようになってくる。
        • ちなみに滞在歴5年を超えると、もはや同化して道を聞かれる。「●●医院在哪儿啊?」―― ●●病院は何処だ?
  29. 高層ビルの下を、乞食が歩いている。東京との最大の違いの1つはここではないだろうか。
    • というか、乞食が見れない都市なんて日本ぐらいなんじゃないのか。ヨーロッパとかも移民とかで酷いぞ。(byフランス旅行者
  30. 1930年代には、霞拳四郎が住んでいた。
    • 高等女学校の先生を辞めて上海に移り住んだ北斗神拳の伝承者。彼の子孫の北斗神拳伝承者の名前もケンシロウ。
  31. 他の地域、特に北京人との相性は最悪。上海人「北京人なんぞド田舎者」北京人「欧州気取りの上海人」とボロクソである。
    • 互いに自分達が中国の中心だと思っているからそうなる。
    • 日本の「関東人VS関西人」の構図にパッと見似てる部分があるかも。
  32. 巻き舌が苦手なので上海人の日本語話者は中国のどの地域よりも日本語が上手だったりする。ちなみに日本人はドイツ訛りの英語同様上海訛りの北京語を勉強することが近道らしい。
    • 四声が6つあるとか云われるが、発音自体は簡潔でわかりやすい。
  33. 経済的に北京を越えていることと、台湾旅行者は上海人が多いことから民主化や、上海独立なんて中国では物騒な話が特に学生の間で真剣に議論されている。
  34. 真の上海市民は「他省出身の中国人は人間ではない」と思っている。せいぜい仲間とみなしているのは、江蘇省無錫以南、浙江省杭州以北。安徽省や河南省なんて、論外。
    • なわけで、中国人の中で、最も嫌われているのが、上海市民。
      • ちなみに、最も嫌われている外国人は、「台湾人」。
    • まあ上海は大体一人当たりのGDPは平均の3倍以上もらっているからね。
    • 上海人は金にがめつい。
  35. ここにある日本人学校の規模は世界一だがありとあらゆることで黒い。具体例をあげていいのかな?
    • ぜひ聞きたいです。by卒業生
    • 気になります。 by在学生
  36. 上海アリス弦楽団・・・は白馬か。
    • 「上海アリス幻樂団」な。
  37. あまりにも立派過ぎて、この国が発展途上国で独裁国家である事を忘れてしまう。
    • 沿岸部は実質資本主義国。
  38. ワルシャワ条約機構もどきの上海協力機構が開催された。
  39. スージー・ウォンと上海ドール
  40. 中国一の大都市だが、広州とシンセンの方が月収は高い。
    • 北京は首都だが、月収は大都市の割には高くない。
  41. 上海在住の日本人は3万人、台湾人は30万人。つまり中台両国が密接になっている。
    • また台湾、香港、澳門同胞は大陸で司法試験を受ける事も可能となった。
    • 台湾が独立を宣言したとたん、台湾人は大陸での弁護士の資格剥奪されそうだなww
  42. 昔は長崎までの航路があった。
    • 復活したらしいぞ。
    • 2013年の一人当たりのGDPが上海は14551ドルで、日本は38491ドルであるから、かなり経済格差が縮小している。2020年に20000ドルを超えるだろう。
    • しかし、撤退してしまった。
    • 戦前には「長崎県上海市」と手紙の宛先に書いても届いていたとか。
  43. G20の中で上海は一人当たりではロシアに次ぎ12位。トルコ、メキシコ、アルゼンチン、ブラジル、南アフリカ、インドネシア、インドを越える。
    • 2020年、2030年、2040年になっても、中国は一人当たりでは日本に比べたら西欧と東欧の格差。人口が多すぎるからね。
  44. 上海万博が開催。なんと40年ぶりに台湾が出るらしい。
    • 5月1日に開幕。一応、社会主義国なだけにメーデーに合わせたのだろうか。
      • 五一といって連休だから入場者数を見込んだんだろう。
    • 上海万国パクラン会が好評開催中。
      • その中でも中国館の自己満足さは凄まじい。子供のお絵かき張ってるんだぜ?
    • 灯篭みたいな。但しどこで配ってるかわからん整理券が必要。
    • 国民党が共産党に勝っていたら、40年早く1970年に開催が実現していただろうに。
  45. 北京や広州とともに都市化が進み先進国に近くなっている地域。2020年には980㌔の地下鉄ができるらしい。
  46. Hを発音しないラテン系言語ではシャンガイと読む。
  47. 英語でshanghaiは拉致る、麻薬を飲ませて船に連れ込む、という意味。
  48. 現在も昔も日本人にはなじみ深い都市。
    • 海外の都市で在留邦人が一番多いのはここだった気がする。
    • かつて日本人が多く住んでいた虹口地区では玉音放送の後もしばらくおでん屋が営業していたらしい。
  49. 仏壇本店
  50. 世界の『川崎市』。重工業で発展した事。中心部の急激な発展があげられたことが大きく上げられる。
    • 因みに香港は『横浜市』。北京は『小田原市』になる。
    • もしくは福岡市東シナ海を挟んで交流が盛ん、地域内に対立している都市がある、近年は勢力を拡大している事が挙げられる。
    • 自分から見れば川崎市はむしろメキシコのモンテレーだと思う。

上海交通的見聞

上海リニア
  1. 右側通行が基本。で、赤信号でも他の車がなければ右折してもいいので、歩行者は要注意
  2. 車間距離が数cm程で走る。合流地点などでは3車線しか無いはずの所に車が4列になっていたりする。
    • 事故などで高速道路が通行不能になった時にバスがその場でUターンして逆走するからな(笑)
    • バスが路肩を走るのは当たり前。高速道路でも。容赦なし。
  3. 交差点・横断歩道では、クルマも人も原則として早い者勝ち。
    • 市内はどこでも一日中、クラクションが鳴り響いている。
  4. 世界一速いモノレールが走っている。
    • モノレールではなく、リニアモーターカー。そのリニアの隣の道路をボロのボンネットトラックが走り抜ける。これぞチャイナマジック!!
      • 一本の軌道の上を包み込むような形状の車両が走るので、モノレールと言えなくも無い。
    • たぶん揺れも世界一だと思う。
      • 揺れるどころか、2006年には火を噴いた。
    • 杭州まで延伸する計画もあるらしいが実現するかどうか怪しい。
  5. 上海浦東空港という大規模空港あり。都心とはドイツの技術で作られたトランスラピッドで結ばれている。
    浦東機場
    • 香港台北仁川成田などとハブ空港の座をめぐって競争中。
      • 東アジアは発展しすぎ。
      • しかし、キャパオーバーでちょっとでも乱れると管制事由で1~2時間は平気で遅れる有様。
    • 2008年4月に第二ターミナル完成。
    • 一方、羽田と同じポジションである都心に近い上海虹橋空港は世界トップクラスの都市の玄関口とは思えないくらいボロい。
  6. 熱烈地下鉄建設中。ものすごい勢いで路線の新設・延伸が行われているため、駅の案内図でさえすべての路線をカバーしていなかったりする。
    • 始発駅で全員が座れるにも関わらず、降りる客を押しのけて乗り込んでくる(苦笑)
      • 始発駅では乗り降りが別々の所で行われるからそれはない。
    • 地下鉄は明らかに日本より進んでいる。切符はすべてICカード。たいていの駅にホームドアが設置され、液晶ディスプレイには次の電車があと何分何秒で来るかを示すカウントダウン表示が!
      • しかし、ICカードはボロボロで、券売機が故障していることを見るのは容易い。
      • ICカードだから進んでいると言う問題ではないと思うんだが。そもそも券売機が故障しているという時点で進んでいるとはとても思えない。バブルに乗っかっただけ。
        • 磁気きっぷと比べてICカードのほうがエコな気がするけど実際のところはどうだろう。
      • みんな公交カード(バス・地下鉄・船共通)を持ってる。
      • カウントダウン表示はあるけど始発・終電以外の時刻表はない。ゆえに乗り換え、到着の時間などは把握しにくい。
    • 地下鉄の広告には日本の新幹線の写真が必ず載っている。何故・・?
      • 上海と南京・杭州を結ぶ列車(日本の新幹線をベースに造られた)では?
        • いえ、「のぞみ」や「ひかり」の写真なので日本のでしたw(中国産のは「はやて」なので)
  7. その中国版新幹線、「はやて」に内装は本当にそっくり。座席にカバーが掛けられているのとミニ食堂車が連結されている以外は全く同じ!
    • 軟座(本来、中国鉄路局=中国国鉄の1等車・日本の普通車と同じ座席)7両と天座(さらにその上のクラス・日本のグリーン車と同じ座席)1両を2本つないだ16両で運転。
      • 天座はガラガラ。
        • 最近は「一等軟座」(天座ではない)は、非常に取りづらい。
    • ただしBGMがうるさい…
    • ↑「と経験者は語る。」
    • 南京方面は「はやて」もどき(CRH2)。杭州方面は「はやて」ではない(CRH1)ので注意。
    • ちなみに中国のCRH2型は寝台車がついており、広い国ならではの楽しみ
      • ニセモノ新幹線、安全性まではマネできなかったようで。
  8. 高速道路の下の青い照明こそエネルギーの無駄だと思う。
    • 高速道路だけでなく、一般のマンションがライトアップし、オフィスビルが無人にも関わらず室内灯をつける。もちろん見得のため
      • 発電能力が低いために、郊外の工場などでは一定期間の電力使用の中止を求められる事がある。
  9. 北京ほどではないが、上海でも自転車が大活躍!!
  10. タクシーは無駄にスピードを出す。廃車寸前の車でも、100kmは出す。
    • 揺れがひどい。おかげでデジカメの液晶が割れた。
      • どんだけなんですかwwwww
        • それはおそらく車より走ってた道に問題があるかと・・・
    • タクシーは座れるからまだいいよ、路線バスはマジで怖かった。
  11. 基本的に車を洗わない。
    • いや豪快に洗剤まき散らす洗車店いっぱいあるよ。
  12. 南北高速道路と南環高速道路が交わるところに信号がついている。
    • 美女木?
    • 南北高架と中環のJCTでしょ?合流層に付いてるだけ。あまりに混雑するから。
  13. 上海と北京に160kmも出せる超高速客車列車・z列車が走っている。
    • Zは直達列車だよ。全然ローカル。
  14. 2013年にまでに京滬高速鉄道が開通予定。
    • 2012年既に開通。
  15. なんと50km程度の距離の地下鉄にCRH2が使われる。しかも10元で乗れる。
    • 金山行きのやつ。
  16. 新中国誕生以前にはイギリス資本、フランス資本、中国資本の3社が路面電車を走らせていた。
    • 1970年代に廃止される直前になっても戦前製と思しき電車が走っていた模様。
    • なお最近になって観光客があまり来ない地域に最新鋭のトラムが走りだしたらしい。
  17. 大阪・神戸からはフェリーでも行ける。
    • ただし自家用車は搭載できないのであしからず。
  18. 地下鉄に乗るだけでも荷物検査、空港ビルの入り口にそれに加えて爆発検査も受けなきゃいけない。コンベヤとかとっても汚いからやめてほしい。
    • なお地下鉄の場合、現地の人たちがスルーするのがまれによく見かける。
    • 地下鉄の場合、小さい荷物ならスルーされる。ダメな時は係員が「アーチャッチャッ」と行って止めに入ってくる。
  19. 上海地下鉄のトンネル区間内で動画広告が追いかけてくる。
  20. 上海地下鉄の各駅に生オレンジジュースの自動販売機が置かれている(15元)。そしてなんかうまい。