国道254号

国道254号線の噂

1. 基本的に東武東上線に並行している。
2. 中山道に似たルートをとる。（長野の佐久あたりまで）

東京都区間

1. 場所によって春日通りとか川越街道とか呼ばれている。
2. 池袋で明治通りや首都高と複雑に絡み合う。
3. 上板のあたりの分離帯にはケヤキが生えている。
   • 「五本けやき」だね。
4. 下赤塚から成増までは有楽町線が下を走っている。
5. 歩道が比較的広い感じがする。
6. 国道254号の中で唯一の指定区間。
7. 起点は東京大学のご近所、本郷三丁目交差点。

埼玉県区間

1. 新座市内は常に渋滞する。
   • 和光富士見バイパスがなかなか出来ないからねえ。外環の和光北から盲腸のようにちょこっとだけ出来てる。
     • 宗岡の住民が反発しているためなかなか延長出来ないが、とりあえず朝霞市内（新盛橋近く）までは延長工事が始まった。
2. 最近になってやっと魔の新宿北交差点（川越市）の改良工事が決まった。
   • いつ見てもそこの歩道の角に花が供えられてるからねぇ…。
3. 全体的に4車線区間が多い。
   • R463とのインター～川越は2車線で渋滞しやすい。
   • 東松山以南にいえる記述でした。小川以北はのどかな1車線区間となります。
4. 都県境近くの白子（和光市）の新道の坂はチャリで走ると結構きつい。
5. 和光の都県境から新座の英橋（はなぶさばし）の近くまでは旧道（県道）がある。
   • 254が混んでて、裏道に使おうと思ったら旧道のほうがもっと混んでるという…。
   • 川越市にも旧道あり。

富士見川越有料道路

1. 料金所は1ヶ所だけなので、場所さえ覚えていれば容易く利用できる。
2. インターチェンジのところは、狭いので、トラックは気をつけたほうが良い･･･。
3. 今年（2009年）夏に無料化される。

群馬県区間

1. 荒船山の近くを通る。
2. 富岡では姫街道とも呼ばれ、昔、中山道を避けてきた女人達が頻繁に通っていた道らしい。
3. 埼玉県内と比べ、狭い区間が多い。

長野県区間

1. コスモス街道(古)
2. 三才山トンネルは難読地名。一発で読める人は皆無（正しくは「みさやまトンネル」）
   • 自分、松本側のセブンイレブンで「さんさいやまトンネルの通行券下さい」（ここで買うと通常より50円安い）と店員に言ってしまったっす。
3. 東信と中信を結ぶ重要な物流道路。特に深夜はトラックだらけ。
4. 松本トンネルの手前では必死で車を誘導しようとしているが…あそこで市街地避けてもその先の国道19号が混んでるから使えないよなぁ。
5. 国道142号との分岐してからの道と埼玉県の片側2車線道路を比べたら悲しくなるほど道が狭い。
   • その分岐から先の区間で現在バイパス工事中。道幅は２車線だと思われる。
   • 都内の道路と比べてもギャップが凄い。
6. 国道142号との重複区間では案内標識に254号のマークは出ていないが、おにぎり標識は142号よりも勝っている感じを受ける。