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{{日本の駅|九州|長崎}}
{{保護解除}}
{{お願い/日本の駅|[[長崎]]県}}
{{地域|name=下伊那|pref=長野|reg=甲信越|ruby=しもいな}}
==下伊那地方の噂==
#[[東海旅客鉄道|飯田線]]は秘境を走っている。
#*かつて私鉄だった名残で、駅の数が多いうえに急カーブが多く貧弱な路線。
#*特急が通ってること自体不思議でならない。
#**「伊那路」は以前は不定期急行だった。
#**特急といえど線形が悪いためスピードは全然出ていない。最も遅い特急とも。時短効果が大きいのは「駅を飛ばしまくるから」である。
#*場所柄なのか県内移動の飯田⇔岡谷の特急は無い。
#**快速「みすず」はあるが。
#***しかし、1日に下り1本、上り3本しかない。
#****さらに「快速」と言っても飯田線内は1往復を除いて各駅停車。
#***実験的に長野~飯田に特急を走らせる計画があったがおじゃんに。上述されている路線の貧弱さに加えJR二社に跨ること、高速道路の存在が障壁となった。
#**飯田~新宿の特急がほしい。
#*秘境だったり、古い車両が最後まで残っていたりするので鉄道マニアの間では有名らしい
#**人よんで「動く鉄道博物館」
#**Ωカーブ、人口1世帯2人の小和田駅、渡らずの鉄橋など、その厳しさゆえに見所は以外と多い。
#*本数が少ないので全線往復するなら一泊覚悟
#**どっちにしても起点の辰野か豊橋で一泊しないと一日で往復するのは困難
#**「究極超人あーる」のOVA版で電車に乗り損ねた直後「走れ!次の駅で間に合う」というのがあったが、実際に出来る。その田切駅のスタンプはR田中一郎であーる。
#そんなわけで、松本へ行くにも長野へ行くにも名古屋へ行くにも東京へ行くにも海外へ行くにも[[中央自動車道|中央道]]が頼り。
#*しかし、東京と京都から等距離というのが下伊那の利点。
#イナゴ・・・
#*ざざむし・・・
#**はちのこ・・・
#***お蚕様のさなぎ・・・[[利用者:Muttley#My(Muttley's) Favorites Posts |☆]]
#飯田と岐阜県中津川市を結ぶ「中津川線」が出来ていれば飯田線も変わっていたかも知れない。
#*中津川線が完成していれば、元善光寺駅に石油ターミナルができる予定だった。
#2025年JR東海が自費によるリニア新幹線開通により、下伊那地方にリニアが通ることは間違いない。(駅が出来るかどうかは不明)


==[[長崎市]]==
==飯田市の噂==
===長崎駅の噂===
# 「りんご並木」のりんごはマズイらしい・・・
{{駅名標/九州|name=長崎|place=(長崎県長崎市)|ruby=ながさき|roma=NAGASAKI|back=うらかみ|back2=URAKAMI|next=|next2=}}
#*ここのりんごの品種はニュートンが万有引力をひらめいたあのりんごと同じという噂。元々おいしい品種ではないらしい。
所在地:長崎市尾上町
# 飯田の人は、よく蚕のサナギを佃煮にして食べる習慣があるが、その佃煮を「蜂の子」と呼び偽って食べている・・・らしい。
#三角屋根がなくなった。哀しい。
#*蚕のサナギと蜂の子、イナゴはは全くの別物なので、偽って食べると言う事はない。偽る理由がない。
#西九州の'''どんつき'''
# 上村と南信濃村を合併したが、遠すぎて治めきれない。
#*県庁所在都市の中心駅がどんづまり駅なのはここだけ。
#*何と[[静岡市]]と[[浜松市]]に隣接してしまった。
#**青森駅もね。(一応まだ新青森駅は中心駅といえるほど発展してないと思われ。そのうち名実ともにそっちになるだろうけれど。)
#**政令市2市と接するなんて・・・なんて都会なんだ・・・
#***青森駅は貨物線が北側の埠頭に向かって伸びているから厳密にはどんづまりでない。長崎駅はそれすらない完全な頭端駅。
#**はぁ?静岡なんて所詮40万都市、浜松なんて所詮60万都市。水増し厚化粧も甚だしい。
#***頭端式の行き止まりホームという意味では高松駅も該当する。
#**その水増しっぷりを小馬鹿にしてるんでないですか?
#***但し青森駅と高松駅は複数の路線が乗り入れているので単一路線の行き止まりというのは長崎駅だけ。
#国道152号(南信濃村から水窪に抜ける国道)沿いに整備中の「三遠南信自動車道」の県内認識率は低い。
#***[[香川の駅#高松駅の噂|高松駅]]は、構造的にはどんづまりだが、運用上は必ずしもそうでない。一部の列車(特急うずしお)の運行上途中駅扱いされている。[[藤沢駅#小田急電鉄|小田急藤沢駅]]のような存在。
#*「三遠南信自動車道」の青崩峠(中央構造線地域)は地盤が軟弱な為、難工事が予想される。
#****過去、長崎駅の先に「長崎港駅」があった。
<!--#**新野峠ルートじゃ建設できないのか?昔の国道152号は、浜松(遠淡海国)~東栄(穂国)~飯田(伊那谷)の-->
#全面改装でアミュプラザと駅舎をドーム屋根で繋げただけの、味も素っ気も無いデザインに。未だにステンドグラスの三角屋根駅舎が話題に上る。
#「アップルロード」という安易なネーミングのメインストリートがある。
#*屋根下の「かもめ広場」は、くんち期間には庭先回り先のひとつとして、会場が設けられる。
#[[ユニー|アピタ]]など、文化はもはや[[名古屋市|名古屋]]だ。
#駅前歩道橋のお陰で忘れられているが駅前歩道から段差なしで改札まで行ける
#*[[エディオン#エイデン|エイデン]]もある。
#この駅の真ん前で市長が射殺された
#**なぜか市内に2店舗あったが、最近1店舗に集約された。
#出口は1つしかないが近くには「東口」と「南口」というバス停留所がある
#***そのうちの1店舗は最近ゲーセンになった。
#真ん前を走る国道は九州一の交通量をほこっていた。
#最近の観光客は、ルートに「貧乏神神社」も入れる人が増えている。
#*ここを使わないと北部と南部が行き来できなかった。最近は女神大橋を使えば南部に行ける
#*石垣島に分社有り。
#新幹線が出来たらまた建て直す事に誰も気付いていない。
#*南信の中心都市ではあるが、はっきり言って観光するものは何もない…
#*計画では高架駅になって、現在の位置よりも奥に移動する。誰も計画通りにいくなんて思っていないが。
#**南信の中心都市なのに、夜の[[中央自動車道|中央道]]から飯田市街を見ると、諏訪などに比べてあまりの明かりの少なさに驚いた。
#昔はここから長崎港まで線路が延びていた。
#なんとスクランブル交差点がある。
#*今は遊歩道になっている
#*平日昼間だと一時間で一台も車が通らない事がある。
#駅のロータリーが狭い
#**そんなことない。バスもタクシーも通る。
#実は長崎初の歩道橋が設置された場所
#*銀座通りもある。(全国どこにもあるけどね)
#*もはや歩道橋というより広場的なものになっている。
#スナックがやたらに多い。
#*高架広場とも呼ばれてます
#娯楽が少ないため、いたるところにパチンコ店がある。
#自動改札だが降車時には手動改札に流れてしまう
#地図で見たが、市内を通る飯田線の線路のカーブがすごい。
#福山雅治の「18~eighteen~」が発車チャイムとして使われている。ただし、期間限定とのこと。
#*有名なΩカーブ。電車を降りて両方の付け根の駅をショートカットして走れば電車より早く着く。探偵ナイトスクープでも取り上げられるなど、実証者多数。
#高知県の宿毛駅での暴走事故(2005年3月)を思い出すと怖い。
#*廃線になりそうだった時期、「乗って残そう飯田線」のフレーズを掲げ、無事廃線を免れた。実際に乗客が増えたのかどうかは不明。
#2020年3月28日、ついに高架化された。それと同時に自動放送も導入されてかなり生まれ変わった。しかし、前駅まで見られた終着駅の雰囲気が薄れたのがちょっと寂しい。
===上===
#*今後は旧駅跡の辺りに大型商業施設やホテルが建てられ、バス乗り場や路面電車の乗り場も移転してくる模様。
#組合には入っていたが、合併経験は飯田入りするまでなかった。
===南信濃===
#南信濃村から静岡に抜ける国道は、途中で道がなくなっている。
#*っていうか国道なのに二車線じゃない。
#**どう見てもただの山道だ。
#**国道が二車線とは限らないが、険しさではかなり上位に入る。
#こんな場所まで[[浜松市]]が迫って来ようとは…


;アミュプラザ長崎の噂
== 下伊那郡の噂 ==
#夢彩都がショッピングセンターという雰囲気だが、こちらはデパートっぽい
#日本一村の数が多い郡。その数なんと10村!
#駅を出るといきなり目の前が斜面地帯の為、圧迫感がある。
#*2位は[[沖縄/島尻|沖縄県島尻郡]][[奈良/吉野|奈良県吉野郡]]の8村。
#新幹線開通後は新駅舎の方にお引越し。
#*跡地にはヨドバシカメラが長崎に進出してきそう。
*路線 - [[長崎本線]]
*隣接駅([[長崎電気軌道]])
:本線:八千代町←'''長崎駅前'''→五島町
:桜町支線:'''長崎駅前'''→桜町
*関連項目 - [[九州旅客鉄道]] [[JR列車/か行#かもめ|かもめ]] [[長崎の交通]]


===浦上駅の噂===
===松川町の噂===
{{駅名標/九州|name=浦上|place=(長崎県長崎市)|ruby=うらかみ|roma=URAKAMI|back=うつつがわ<br><span style="font-size:xx-small">UTSUTSUGAWA</span>|back2=<span style="font-size:x-small">にしうらかみ</span><br><span style="font-size:xx-small">NISHI-URAKAMI</span>|next=ながさき|next2=NAGASAKI}}
#中央道のICがある。
所在地:長崎市川口町
#北信ほどではないが、ここも結構りんごの果樹園が多い。
#長崎駅の隣駅。
#果樹栽培が盛ん。なしの生産は県下一。
#長崎市の代表駅ではないが、かもめが全便停車。
#*それどころか廃止したあかつき以外全部停まる。
#**位置的には問題ない気もするが……
#*特急停車駅にしては地味で規模の小さい駅舎。
#*代表駅ではないものの代表観光地の浦上天主堂や平和公園はもちろん、[[長崎の学業#長崎大学|長崎大学]]の坂本キャンパスやみらい長崎ココウォークの最寄り駅だから利用客もかなり多い。特急が全て停まるのは妥当かと。
#現在の長崎駅が出来るまでは浦上駅が「長崎駅(終点)」だった。
#浦上から長崎まで複線化されている。
#[[長崎本線]]の新線と旧線が合流。
#浦上より先は国道側から長崎新線、長崎旧線と敷いてある。
#地味に客が多い。
#*そしてえてして座れない(諫早方面の場合)。
#**上りのかもめの自由席や佐世保行き快速なんかは、ここから乗ってもほとんど座れない。
#まだ自動改札が設置されていない。諫早でさえ自動改札なのに
#駅構内に枇杷がなっている
#当初(明治30年ごろ)ここが長崎駅である。
#ここも高架化された。ただあの駅名標はどうにかならなかったのかな…。
*路線 - 長崎本線 長崎電気軌道
*バス - 長崎自動車 長崎県交通局


===西浦上駅の噂===
===大鹿村の噂===
所在地:長崎市音無町
#長野県有数の面積を誇る村。
#かなり影が薄い駅。
#フォッサマグナが走っている。ゆえに崩壊が激しい。
#路面電車が近くに走っているが、西浦上駅前という停留所はない。
#*それ[[糸魚川市|糸魚川]]やん。あんたんところは中央構造線。フォッサマグナは関係ない。覚えときや
#位置的には西浦上というより「北浦上」じゃないの?と思いたくなるが、むかしこのあたりは西彼杵郡西浦上村だったらしい。
#大鹿に入る道は、ひたすら悪い。村内もひたすら悪い。
#*徒歩圏内に「長崎市役所西浦上支所」があるのでそのせいだと思う。
#*狭い上に遮断された国道152号で入るか、小渋ダム沿いのおっそろしい道で入るか。果たしてそこまでして行く価値があるのか。
#近くに長崎大学があるのだが、市電に流れてしまうせいでここを利用する人は多くない。
#*ガードレールはぶん曲がってるし、路面もボコボコ。操作ミスったら谷底へ一直線。
#駅前にある昭和町通り電停は赤迫方向しか止まらないので注意が必要。
#*ドライブ中、セメント工場のダンプとすれ違おうものなら、死を覚悟させられる。
*路線 - 長崎本線
#大鹿なだけに鹿の被害がひどい。
#*そのため、鹿肉や猪肉を加工する工場がある。
#*まだ[[福島/浜通り|大熊]]よりは怖くないよ・・・。
#*定番のギャグ(?)「ここでたくさん馬を飼えば大馬鹿村になるのかな」
#南アルプスの眺めが素晴らしい。
#*小渋橋は、ある意味裏上高地。
#*夕立神パノラマ公園からは、南アも中アも眼前に聳える。
#今は昔、採塩で栄えた。しかしそれも今は昔。
#ヒッピーのコミューンがある


===現川駅の噂===
===高森町の噂===
{{駅名標/九州|ruby=うつつがわ|name=現川|roma=UTSUTSUGAWA|back=ひぜんこが|back2=HIZEN-KOGA|place=(長崎県長崎市)|next=うらかみ|next2=URAKAMI}}
#あまりの税収の格差のため、松川町から高森町に入ると道幅が3倍になる。
[[ファイル:utsutsugawa.JPG|250px|thumb|現川駅のホームから。普通電車は特急の通過待ちでかなり待たされる。]]
#*といいつつ、最近はそんなに違わないよ。
所在地:長崎市現川町
#『蘭ミュージアム』なる施設がある。
#トンネルとトンネルの間に挟まれている。
#*だが大赤字で廃止予定。確かに誰も行かないし……
#*長崎側のトンネルには信号場が存在している
#公園大好き。比較的大規模な公園が5カ所以上、小さい公園も多数。
#**トンネルの中で、対向列車の通過待ちで数分停まってしまうことがある。
#*都会から来た造園デザイナーに「何でこんなところに公園を作る必要があるんです?」と言われた
#**トンネル内で対向列車を待ち、さらに現川駅で追い抜き列車を待つこともあり、かなり待つことになることもある。
#地形上、非常に濃い霧が発生することがあり、年に数回は霧のせいで中央道松川-飯田間が通行止めになる。
#[[長崎県交通局|長崎県営バス]]が現川駅'''発'''のみ出している。
#*差し出した手が見えないほど視界が悪化する。通り抜けるとずぶ濡れ
#*増発され往復運行になりました。
#キャッチコピーは「柿とカヌーと祭りの町」
#「うつつがわ」と読むのだが、他県人には正直読めない。
#*カヌー?
#*駅近くの川は現川川。カオス。
#市田柿という干し柿が特産。
#この駅で下り寝台特急<あかつき>は後続のL特急<かもめ>に追い抜かれてた。<あかつき>は本線で通過待ち、<かもめ>は下り側ホーム通過。
#*名前は地名から。ただし市田柿と売られている物のほとんどは市田産ではないので注意
*路線 - 長崎本線
#**ひっくり返すと生産者名があるので、そこで市田という名前の入った物を選べば品質はまず間違いない
*バス - 長崎バス 長崎県営バス


===肥前古賀駅の噂===
===阿智村の噂===
所在地:長崎市松原町
#'''魔のカーブ'''がある。
#トンネルを抜けた後。
#昼神温泉は飯田から中津川を繋ぐ予定だった国鉄未成線のトンネル工事の際に湧き出た。
#*上りでも下りでも。
#中央道の園原ICは名古屋側(恵那山トンネル側)からしか出入りできない。
#停車時にものすごい電車の傾きを感じる。
#*そのため、昼神温泉は県内ナンバーより、中京系ナンバー(名古屋、尾張小牧etc.)の方が多い。
*路線 - 長崎本線
#中央道阿智PA下り線に最近ファミリーマートが出来た。上り線にもデイリーストアーが出来るらしい。
#*そんな阿智PAは全国で始めてセルフ式のガソリンスタンドを設けた所
#*ちなみに下伊那にはここ以外にファミリーマートもデイリーストアーもない
#アッチソン!?
#清内路村のほとんどは原さんか桜井さん
===下條村の噂===
#峰竜太の出身地というのが自慢。国道151号線の村の入口に「峰竜太のふるさとです」という看板がデカデカと立っている。
#*でも現在の本籍は東京の神楽坂になっているらしい。
#*飯田市と阿南町のそれぞれの境に立っています。
#カッセイカマンというローカルヒーローが活躍していて、年に1回、各地のローカルヒーローが集まって悪者を成敗している。
#よく下条村って書かれる。
#*中条村ならあるけどね。
#子育て支援政策で、合計特殊出生率が2を上回った。
#現在ネットワークインフラが僻地を除いた周辺市町村で最も遅れた地域と言っても良い。
#*CATV無し、ブロードバンドはADSL8Mのみ。有線をADSLが立ち上がる頃に捨て過去の遺物オフトークを採用した為、ネックに。これを挽回するため、光ファイバーでCATV+ネットを導入する計画が立てられたが周辺地域では行われている東海波(名古屋波)の再送信はなし、IP電話は基本サービスにないなどやはり何処かズレている。テレビの文字放送で村の告知が見られる=最新・最良だと言い出す始末。んなもんウェブサイトで勝手にやれよ・・・


==[[佐世保市]]==
===天龍村の噂===
===佐世保駅の噂===
#地面が水平になっている所が全く存在しない。
{{駅名標/九州|name=佐世保|place=(長崎県佐世保市)|ruby=させぼ|roma=SASEBO|back=ひう|back2=HIU|next=|next2=}}
#村の生命線は県道1号線だが、崖崩れなどでよく通行止めになる。
所在地:佐世保市三浦町
#国道418号線というのも東西に走っているが、国道という名前を信じて走るととんでもない目に遭う。
#フレスタSASEBOがある。
#飯田線平岡駅が村の中心で、特急も停まるが、崖崩れなどで列車自体もよく止まる。
#*東口には「えきマチ1丁目 佐世保」みなと口には「佐世保五番街」のショッピングモールがある。
#国鉄時代、急行列車が新宿から辰野経由で平岡まで走っていたのが未だに信じ難い。
#日本最西端の駅・・・だった。
#ドライブの途中で、特急停車駅だったら付近にコンビニくらいあるだろうと思って走らせたら、結局飯田市まで存在しなかった。
#*あくまで[[wikipedia:ja:佐世保駅|佐世保駅]]が開業した頃の話であって、松浦線が[[長崎の交通#松浦鉄道|松浦鉄道]]に転換されるまで日本最西端ではなくなった。しかも最西端になったといっても「日本最西端のJRの駅」または「日本最西端のみどりの窓口がある駅」。
#長野県最南端の自治体だが、冬はやはり寒い。にもかかわらず最南端という理由だけで、某職種の職員には薪炭費が支給されないらしい。
#駅前のマンションが雨後の筍のよーににょきにょきと繁殖中。中心街では珍しい平らな土地だからねぇ。
===喬木村の噂===
#*高架下は全て商業施設で埋めるとかして有効に使えばいいものの殆どが駐車場。
#村役場の位置が飯田に寄りかかり気味だ。
#駅前の国道の下には西九州初と言われた地下商店街が再開発時に埋められて眠ってたり。テナントの一部が駅の高架下に移ってます。
===豊丘村の噂===
#*高架下には、地下街の頃から営業してる佐世保一美味しい(と評判の)ちゃんぽん屋さんがあります。
#村役場の位置が妙に高森町に近い。
#長崎駅や佐賀駅が特急の本数を年々増加させているのに対して、佐世保駅は上下とも1時間に1本と昔と変わらずJRのやる気がない。
#ポケットテレビでテレビ愛知が映る場所がある。
#*もっと、利用しましょう。
===泰阜村の噂===
#駅降りたら高速道路・・・って千駄ヶ谷か!
#田中康夫が知事時代に泰阜村に住民票を移そうとしたが、猛反対された。
#駅構内に有名佐世保バーガー店の支店が出来たが、スペースが狭く余裕がないためか店員の態度が異様に悪い。注文も取らないまま15分以上平気で客を待たせることもある。立地の良さから観光客の客足は絶えないが、このままではせっかくの名物の名を汚しかねず心配。
#*結局軽井沢町に住民票を移した。
#2010年3月にやっと自動改札機が設置された。
#国道、信号、コンビニが無い。
#何気に県内唯一の高架駅であり発着率が少ない割には6番乗り場まである。
===阿南町の噂===
#*高架化される前は0番のりばもあった。
#実は阿南警察署は泰阜村に…。
#*MR西九州線ホームは一面2線でJR1番2番ホームからも行き来が可能。
===根羽村の噂===
#*JR行橋駅によく似た構造。
#根羽ネバーランドという、ふざけた名前の施設がある。
#みなと口を出ると徒歩1分程度に海に辿り着く。(フェリー乗り場も近い)
#*「ネバネバランド」
*路線 - [[九州旅客鉄道/路線別#佐世保線の噂|佐世保線]] 松浦鉄道
#実は[[豊田市]]の近隣。
*隣接駅(松浦鉄道) 佐世保中央→'''佐世保'''
#*休日に豊田から人がやってくる。
*関連項目 - [[JR列車/ま~わ行#みどり・ハウステンボスの噂|みどり]]


===早岐駅の噂===
===平谷村の噂===
{{駅名標/九州|name=早岐|place=(長崎県佐世保市)|ruby=はいき|roma=HAIKI|back=みかわち<br><span style="font-size:xx-small">MIKAWACHI</span>|back2=<span style="font-size:x-small">だいとう</span><br>DAITŌ|next=はうすてんぼす|next2=HUIS TEN BOSCH}}
#ホームページは現在停止されている。
所在地:佐世保市
#*未だに「平成18年度」ってあったよ・・・
#佐世保線と[[九州旅客鉄道/路線別#大村線の噂|大村線]]の接続駅。佐世保線はこの駅でスイッチバックになっている。
===売木村の噂===
#*そのため佐世保線で早岐折り返しの普通が多い。
#松村さんか村松さんが多いが、全く別物の名前との認識にあるため、うっかり間違えると怒られる。
#*スイッチバックのことは佐世保市民は誰でも知ってるが、よそではほとんど知られてないらしい。
#「木を売って暮らせ」という意味から名付けられた。
#**昔、他県から来た修学旅行生が佐世保駅から列車に乗って帰る際、先生を含め誰一人スイッチバックのことを知らず、早岐駅発車直後、車内は一時パニックに陥ったことがあるらしい。
#最近自動放送が導入された。
#0番から4番までのりばがあるのに、2番のりばが見あたらない。
#*25年のダイヤ改正でなぜか2番のりばができて3番のりばがなくなるらしい
#**中線がある関係だと思います。
#木造駅舎としては結構有名らしい。
#*新駅舎の完成で歴史ある木造駅舎が消滅してしまった。
#**東西自由連絡橋が完成して権常寺方面への行き来が可能となり便利になった。
#***この連絡橋に新駅舎がくっつき西口、東口の二箇所の出入り口が生まれた。
#**東口駅前に地元資本スーパー「エレナ早岐店」がオープンした。
#戦後一時期、東京からの普通電車が日に数本あったとか。
#*その当時のダイヤでは東京駅22:40発→早岐駅13:41着。かつての寝台特急「さくら」より速い!と一瞬驚いたが、よく見ると早岐に着くのは翌々日。つまり39時間かかってたらしい。
#**その列車のサボは、「はいき行」。 一見、どこの駅行きなのかわからんサボ。(引用by宮脇俊三先生)
#当駅で特急ハウステンボス号と特急みどりの切り離しが行われる。
#バス停「早岐駅前」は空気。
*路線 - 佐世保線 大村線
 
===ハウステンボス駅の噂===
所在地:佐世保市南風崎町
*ハウステンボスの噂は[[遊園地・テーマパーク#ハウステンボス|遊園地・テーマパーク]]を参照。
#大村線で佐世保~ハウステンボス間だけは電化されている。
#*佐世保~早岐は佐世保線だけど
#到着アナウンスが独特
#松浦鉄道が乗り入れる。
#*早岐までしか来なくなってしまいました・・・(2011年3月)
#無理矢理作った駅のせいかホーム幅がめちゃくちゃ狭い。そのお陰でエスカレータはおろかエレベータも設置出来ない模様。
#*ついにエレベータも無理矢理に作った、1番線の上に…
#周辺は地盤沈下が進んでおりホームの凹凸の酷さときたら・・。
#*最近になって工事に着手し、ホームの凹凸は無くなった。
#駅前には「日帰り温泉施設」が備わったホテルがあるのみ。
#ハウステンボス・ゲートまでは早岐瀬戸を駅直結の人道橋を渡って5分ほど。
#駅構内にはJR全日空直営の売店とみどりの窓口がある。
#長崎方面に駅を発車するとすぐトンネルが待ち受けている。
*路線 - 大村線
 
===佐世保中央駅の噂===
所在地:佐世保市
#となりの中佐世保駅とは、駅の間隔が日本一短い駅。
#四ヶ町商店街の買い物客のために、アーケードの上を通る高架橋脇に無理やり造った駅。
#*商店街からだと、怪しげな路地を入って曲がった先にある。知らない人は、こんなところに駅があるとは思えない。
#*だが、松浦鉄道に限れば佐世保駅より乗降客が多いらしい。
#駅ができて20年たってやっとエレベーターが設置された。
*路線 - 松浦鉄道
 
==その他の自治体==
===諫早駅の噂===
{{駅名標/九州|name=諫早|place=(長崎県諫早市)|ruby=いさはや|roma=ISAHAYA|back=ひがしいさはや<br><span style="font-size:xx-small">HIGASHI-ISAHAYA</span>|back2=<span style="font-size:x-small">いわまつ</span><br>IWAMATSU|next=にしいさはや|next2=NISHI-ISAHAYA}}
所在地:[[諫早市]]
#一時期JRと[[島原鉄道]]で改札が分離されていた。
#諫早から喜々津まで一応複線化されている。
#*長崎県内で複線化されているのは諫早~喜々津間と浦上~長崎間だけ。
#諫早と名のつく駅は、西諌早(JR)、東諌早(JR)、本諫早(島鉄)、諫早東高校前(島鉄)がある。
#近辺には、や○らちゃんやら、き○やら、『禁則事項です♪』な隠れ宿が数件ある(あった?)。[http://ansaikuropedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9D%91#.E6.9D.91.E3.81.AE.E9.A2.A8.E4.BF.97.E4.BA.8B.E6.83.85 参照]
#*残念!もう御用になったよ~♪[http://pinsalo.info/rpt07/m_k_salo.htm]
*路線 - 長崎本線 島原鉄道
 
===東諫早駅の噂===
所在地:諫早市
#周辺はそこそこ宅地化されているが、電車の本数が鬼のように少ない。
*路線 - 長崎本線
 
===たびら平戸口駅の噂===
*所在地:[[平戸市#田平|平戸市田平町]]
#沖縄にゆいレールができたが、松浦鉄道のたびら平戸口駅は「日本最西端の駅」を譲らない。
#*平戸市と松浦鉄道の言い分では「レールが2本あって全国と繋がってる普通鉄道」で最西端なのでそれでよし、ということだそうで。
#*佐世保駅が(JRの)日本最西端の駅を名乗ってるのは、平戸市民は認めない。ケンカ売ってるのか?と思う。
#*尚、実際は当駅より更に西に線路が通っている。
#国鉄時代は「平戸口駅」だったが松浦鉄道になって「たびら平戸口駅」に変えて「田平」の名を入れた。
#*しかし、いまでも単に「平戸口」と呼ばれることがほとんど。
#**バス停も「平戸口駅前」のまま。「たびら」の文字はどこにも入ってない。
#鉄道博物館併設。駅舎内に古いきっぷ等が展示されている。
#*屋外には石炭車があるのだが雨ざらしのためひどいことになっている…。
#[[鉄道ファン]]以外の観光客には、この駅の利用はおすすめできない。
#*この駅から平戸島へ行くのは不便。[[長崎のバス#西肥自動車|西肥バス]]がヤル気ないため、バスはめったに来ない。
#**「平戸島に行きたいときには西肥バス平戸桟橋行きに乗りましょう。たびら平戸口駅はあくまで田平です。」といったところか。
*路線 - 松浦鉄道
 
[[Category:九州の駅|なかさき]]
[[Category:長崎の交通|えき]]

2009年5月14日 (木) 21:15時点における版

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下伊那地方の噂

  1. 飯田線は秘境を走っている。
    • かつて私鉄だった名残で、駅の数が多いうえに急カーブが多く貧弱な路線。
    • 特急が通ってること自体不思議でならない。
      • 「伊那路」は以前は不定期急行だった。
      • 特急といえど線形が悪いためスピードは全然出ていない。最も遅い特急とも。時短効果が大きいのは「駅を飛ばしまくるから」である。
    • 場所柄なのか県内移動の飯田⇔岡谷の特急は無い。
      • 快速「みすず」はあるが。
        • しかし、1日に下り1本、上り3本しかない。
          • さらに「快速」と言っても飯田線内は1往復を除いて各駅停車。
        • 実験的に長野~飯田に特急を走らせる計画があったがおじゃんに。上述されている路線の貧弱さに加えJR二社に跨ること、高速道路の存在が障壁となった。
      • 飯田~新宿の特急がほしい。
    • 秘境だったり、古い車両が最後まで残っていたりするので鉄道マニアの間では有名らしい
      • 人よんで「動く鉄道博物館」
      • Ωカーブ、人口1世帯2人の小和田駅、渡らずの鉄橋など、その厳しさゆえに見所は以外と多い。
    • 本数が少ないので全線往復するなら一泊覚悟
      • どっちにしても起点の辰野か豊橋で一泊しないと一日で往復するのは困難
      • 「究極超人あーる」のOVA版で電車に乗り損ねた直後「走れ!次の駅で間に合う」というのがあったが、実際に出来る。その田切駅のスタンプはR田中一郎であーる。
  2. そんなわけで、松本へ行くにも長野へ行くにも名古屋へ行くにも東京へ行くにも海外へ行くにも中央道が頼り。
    • しかし、東京と京都から等距離というのが下伊那の利点。
  3. イナゴ・・・
    • ざざむし・・・
      • はちのこ・・・
        • お蚕様のさなぎ・・・
  4. 飯田と岐阜県中津川市を結ぶ「中津川線」が出来ていれば飯田線も変わっていたかも知れない。
    • 中津川線が完成していれば、元善光寺駅に石油ターミナルができる予定だった。
  5. 2025年JR東海が自費によるリニア新幹線開通により、下伊那地方にリニアが通ることは間違いない。(駅が出来るかどうかは不明)

飯田市の噂

  1. 「りんご並木」のりんごはマズイらしい・・・
    • ここのりんごの品種はニュートンが万有引力をひらめいたあのりんごと同じという噂。元々おいしい品種ではないらしい。
  2. 飯田の人は、よく蚕のサナギを佃煮にして食べる習慣があるが、その佃煮を「蜂の子」と呼び偽って食べている・・・らしい。
    • 蚕のサナギと蜂の子、イナゴはは全くの別物なので、偽って食べると言う事はない。偽る理由がない。
  3. 上村と南信濃村を合併したが、遠すぎて治めきれない。
    • 何と静岡市浜松市に隣接してしまった。
      • 政令市2市と接するなんて・・・なんて都会なんだ・・・
      • はぁ?静岡なんて所詮40万都市、浜松なんて所詮60万都市。水増し厚化粧も甚だしい。
      • その水増しっぷりを小馬鹿にしてるんでないですか?
  4. 国道152号(南信濃村から水窪に抜ける国道)沿いに整備中の「三遠南信自動車道」の県内認識率は低い。
    • 「三遠南信自動車道」の青崩峠(中央構造線地域)は地盤が軟弱な為、難工事が予想される。
  5. 「アップルロード」という安易なネーミングのメインストリートがある。
  6. アピタなど、文化はもはや名古屋だ。
    • エイデンもある。
      • なぜか市内に2店舗あったが、最近1店舗に集約された。
        • そのうちの1店舗は最近ゲーセンになった。
  7. 最近の観光客は、ルートに「貧乏神神社」も入れる人が増えている。
    • 石垣島に分社有り。
    • 南信の中心都市ではあるが、はっきり言って観光するものは何もない…
      • 南信の中心都市なのに、夜の中央道から飯田市街を見ると、諏訪などに比べてあまりの明かりの少なさに驚いた。
  8. なんとスクランブル交差点がある。
    • 平日昼間だと一時間で一台も車が通らない事がある。
      • そんなことない。バスもタクシーも通る。
    • 銀座通りもある。(全国どこにもあるけどね)
  9. スナックがやたらに多い。
  10. 娯楽が少ないため、いたるところにパチンコ店がある。
  11. 地図で見たが、市内を通る飯田線の線路のカーブがすごい。
    • 有名なΩカーブ。電車を降りて両方の付け根の駅をショートカットして走れば電車より早く着く。探偵ナイトスクープでも取り上げられるなど、実証者多数。
    • 廃線になりそうだった時期、「乗って残そう飯田線」のフレーズを掲げ、無事廃線を免れた。実際に乗客が増えたのかどうかは不明。

  1. 組合には入っていたが、合併経験は飯田入りするまでなかった。

南信濃

  1. 南信濃村から静岡に抜ける国道は、途中で道がなくなっている。
    • っていうか国道なのに二車線じゃない。
      • どう見てもただの山道だ。
      • 国道が二車線とは限らないが、険しさではかなり上位に入る。
  2. こんな場所まで浜松市が迫って来ようとは…

下伊那郡の噂

  1. 日本一村の数が多い郡。その数なんと10村!

松川町の噂

  1. 中央道のICがある。
  2. 北信ほどではないが、ここも結構りんごの果樹園が多い。
  3. 果樹栽培が盛ん。なしの生産は県下一。

大鹿村の噂

  1. 長野県有数の面積を誇る村。
  2. フォッサマグナが走っている。ゆえに崩壊が激しい。
    • それ糸魚川やん。あんたんところは中央構造線。フォッサマグナは関係ない。覚えときや
  3. 大鹿に入る道は、ひたすら悪い。村内もひたすら悪い。
    • 狭い上に遮断された国道152号で入るか、小渋ダム沿いのおっそろしい道で入るか。果たしてそこまでして行く価値があるのか。
    • ガードレールはぶん曲がってるし、路面もボコボコ。操作ミスったら谷底へ一直線。
    • ドライブ中、セメント工場のダンプとすれ違おうものなら、死を覚悟させられる。
  4. 大鹿なだけに鹿の被害がひどい。
    • そのため、鹿肉や猪肉を加工する工場がある。
    • まだ大熊よりは怖くないよ・・・。
    • 定番のギャグ(?)「ここでたくさん馬を飼えば大馬鹿村になるのかな」
  5. 南アルプスの眺めが素晴らしい。
    • 小渋橋は、ある意味裏上高地。
    • 夕立神パノラマ公園からは、南アも中アも眼前に聳える。
  6. 今は昔、採塩で栄えた。しかしそれも今は昔。
  7. ヒッピーのコミューンがある

高森町の噂

  1. あまりの税収の格差のため、松川町から高森町に入ると道幅が3倍になる。
    • といいつつ、最近はそんなに違わないよ。
  2. 『蘭ミュージアム』なる施設がある。
    • だが大赤字で廃止予定。確かに誰も行かないし……
  3. 公園大好き。比較的大規模な公園が5カ所以上、小さい公園も多数。
    • 都会から来た造園デザイナーに「何でこんなところに公園を作る必要があるんです?」と言われた
  4. 地形上、非常に濃い霧が発生することがあり、年に数回は霧のせいで中央道松川-飯田間が通行止めになる。
    • 差し出した手が見えないほど視界が悪化する。通り抜けるとずぶ濡れ
  5. キャッチコピーは「柿とカヌーと祭りの町」
    • カヌー?
  6. 市田柿という干し柿が特産。
    • 名前は地名から。ただし市田柿と売られている物のほとんどは市田産ではないので注意
      • ひっくり返すと生産者名があるので、そこで市田という名前の入った物を選べば品質はまず間違いない

阿智村の噂

  1. 魔のカーブがある。
  2. 昼神温泉は飯田から中津川を繋ぐ予定だった国鉄未成線のトンネル工事の際に湧き出た。
  3. 中央道の園原ICは名古屋側(恵那山トンネル側)からしか出入りできない。
    • そのため、昼神温泉は県内ナンバーより、中京系ナンバー(名古屋、尾張小牧etc.)の方が多い。
  4. 中央道阿智PA下り線に最近ファミリーマートが出来た。上り線にもデイリーストアーが出来るらしい。
    • そんな阿智PAは全国で始めてセルフ式のガソリンスタンドを設けた所
    • ちなみに下伊那にはここ以外にファミリーマートもデイリーストアーもない
  5. アッチソン!?
  6. 清内路村のほとんどは原さんか桜井さん

下條村の噂

  1. 峰竜太の出身地というのが自慢。国道151号線の村の入口に「峰竜太のふるさとです」という看板がデカデカと立っている。
    • でも現在の本籍は東京の神楽坂になっているらしい。
    • 飯田市と阿南町のそれぞれの境に立っています。
  2. カッセイカマンというローカルヒーローが活躍していて、年に1回、各地のローカルヒーローが集まって悪者を成敗している。
  3. よく下条村って書かれる。
    • 中条村ならあるけどね。
  4. 子育て支援政策で、合計特殊出生率が2を上回った。
  5. 現在ネットワークインフラが僻地を除いた周辺市町村で最も遅れた地域と言っても良い。
    • CATV無し、ブロードバンドはADSL8Mのみ。有線をADSLが立ち上がる頃に捨て過去の遺物オフトークを採用した為、ネックに。これを挽回するため、光ファイバーでCATV+ネットを導入する計画が立てられたが周辺地域では行われている東海波(名古屋波)の再送信はなし、IP電話は基本サービスにないなどやはり何処かズレている。テレビの文字放送で村の告知が見られる=最新・最良だと言い出す始末。んなもんウェブサイトで勝手にやれよ・・・

天龍村の噂

  1. 地面が水平になっている所が全く存在しない。
  2. 村の生命線は県道1号線だが、崖崩れなどでよく通行止めになる。
  3. 国道418号線というのも東西に走っているが、国道という名前を信じて走るととんでもない目に遭う。
  4. 飯田線平岡駅が村の中心で、特急も停まるが、崖崩れなどで列車自体もよく止まる。
  5. 国鉄時代、急行列車が新宿から辰野経由で平岡まで走っていたのが未だに信じ難い。
  6. ドライブの途中で、特急停車駅だったら付近にコンビニくらいあるだろうと思って走らせたら、結局飯田市まで存在しなかった。
  7. 長野県最南端の自治体だが、冬はやはり寒い。にもかかわらず最南端という理由だけで、某職種の職員には薪炭費が支給されないらしい。

喬木村の噂

  1. 村役場の位置が飯田に寄りかかり気味だ。

豊丘村の噂

  1. 村役場の位置が妙に高森町に近い。
  2. ポケットテレビでテレビ愛知が映る場所がある。

泰阜村の噂

  1. 田中康夫が知事時代に泰阜村に住民票を移そうとしたが、猛反対された。
    • 結局軽井沢町に住民票を移した。
  2. 国道、信号、コンビニが無い。

阿南町の噂

  1. 実は阿南警察署は泰阜村に…。

根羽村の噂

  1. 根羽ネバーランドという、ふざけた名前の施設がある。
    • 「ネバネバランド」
  2. 実は豊田市の近隣。
    • 休日に豊田から人がやってくる。

平谷村の噂

  1. ホームページは現在停止されている。
    • 未だに「平成18年度」ってあったよ・・・

売木村の噂

  1. 松村さんか村松さんが多いが、全く別物の名前との認識にあるため、うっかり間違えると怒られる。
  2. 「木を売って暮らせ」という意味から名付けられた。