ベタなVIPカーの法則

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ベタなVIPカーの法則

ヤンキーが乗るVIPカー(に乗っている人)の法則編集

  1. 必ずといっていいほどDQNが乗っている。
  2. 運転マナーが悪い。
    • 例えば、ウィンカーを出さないで堂々と車線変更をする。
    • 走行中も停車中も、意味もなくアクセルを吹かす。ガソリン高の昨今もやってるのか?
  3. 車は、基本、中古車。
  4. 車種は、日本車は
    • トヨタなら、クラウン、クラウンマジェスタ、セルシオ、アリスト、マーク2、ウィンダム、(一部センチュリー)
    • 日産なら、セドリック、グロリア、シーマ、フーガ、(一部プレジデント)
      • 以上がほとんど。以下は少数派。
        • ローレルとかって居ないかな?
    • ホンダなら、レジェンド、インスパイア
    • マツダなら、センティア
    • 三菱なら、ディアマンテ、デボネア、プラウディア
    • 最近はミニバン(ステップワゴン、オデッセイ等)や軽(ワゴンR、ムーブ、ライフ等)セダン型以外も増えた気が・・
      • それはVIPカーではなく単なるDQNカーだ。
  5. 車種は、外国車は
    • レクサスなら、GS、LS
    • インフィニティなら、Q45
    • ベンツなら、Sクラス
    • BMWなら、7シリーズ
    • クライスラーなら、300C
      • レクサスやインフィニティは日本車ですが。
      • っつーか、ヤンキーにはレクサスやインフィニティを買う金はありませんwベンツやBMの型落ちならいるけどな。
  6. 車高を低くする。
    • 中には自動車高調整キットを付けているオーナーも。
      • 立体駐車場はOut。
  7. エアロパーツを取り付けている。
    • 空力を一切考慮していない為ただの空気抵抗となっている。空力"付加"物というより空力"負荷"物である。
  8. インチの大きなホイールをはかせる。
    • 18インチ以上。
    • ホイールはクロームメッキでピカピカのギラギラ。4本セットで最低30万。
      • 中古で買った車の本体よりも高価。
  9. タイヤ一部をわざと極端に車体の内側に入れる。
    • 内側だけ偏摩耗していく。
  10. ヘッドライトがまぶしい。
    • ヘッドライトの色が金とかピンクとか、普通と違う。
      • 緑は一部の高級車についていたりするが、そういうのじゃない。
        • 暗くなったらスモールランプより先にフォグランプ。暗くなってもフォグランプ併用。
          • そもそもフォグランプはスモールスイッチと連動している。ヘッドライト点灯無しが多い。
  11. テールランプはLEDに変更。
    • ウインカー、テールは真っ白に光って眩しい
      • 今時そんなクリアテールは見たことがない。バルブだけLEDにして暗い物が多い。
  12. シートは本皮。
  13. シートはわざと最大まで倒す。
  14. 内装(パネル部分)を木目調にする。
    • ハンドルも本皮、天然木使用。
      • しかし,国産材ではない。
    • ダッシュボードにムートン(白)をつける。
    • 床は絨毯敷き。もちろん土足厳禁。
    • ヒョウ柄
    • インパネに大理石調、も定番。
    • ヘッドレストはない。よって事故ると即ムチウチ。
  15. 窓にカーテンをつける。
  16. 必要以上にモニターをつける。
    • 助手席側や、ヘッドレストにも組み込む。
    • スゴイ人はハンドルにまでも。
    • あとトランクとかにも。イベント時以外意味ね~!!
  17. 爆音を出すマフラーを付ける。
    • 最低二本出し以上。コブシが入るほどブッ太い。
    • 「ブボボボボ・・・」
  18. 他の車種のパーツを移植するすごい人もいる。
    • セルシオ顔のエスティマとか・・・「セルティマ」って言うらしい(笑)
  19. 生活は貧しくても、車の改造費に相当な額を費やす。
    • 何百万もかける場合も。
    • もしかしたら新車を買った場合の方が安いかも。
    • と言うか、もう一台買える値段ぶんの改造をする。苦しい人は本体を中古で買って、改造費に比重をかける。
    • それなのに露天駐車。場合によっては路上駐車。
  20. やはりみんなに見てもらいたいので、VIP CARのイベントに出場する。
    • たとえ遠隔地でも出場する。
  21. 必ず行きつけの改造ショップがある。
  22. 改造パーツメーカーの名前が言える。(ジャンクションプロデュース・WALDなど)
  23. 駐車場に入るときの段差が嫌い。
    • ナナメに進入。超スロー(エアロにぶつけると即ヒビが入るため)
  24. 後部座席にはほとんど人を乗せた事はない。
    • 理由は車を大事にしているのか、荷物やパーツで占領されているのか、誰も寄り付かないのかは不明。
  25. トヨタアリストなのに、わざとエンブレムをレクサスマークに変えて、レクサスGS300を装う。
    • 他にも日産社の場合はインフィニティ、ホンダ車の場合はアキュラのエンブレムを付けたりする。
    • そんなエンブレムの大多数は金色。
      • 基本的に車種は無視、ハイエースにレクサスとか、エルグランドにインフィニティとか・・・。
        • メーカと車種など関係ない。レクサスのエンブレムはエルグランドのエンブレムと思っている。
  26. 愛読書は、「VIP CAR」
  27. BGMは浜崎あゆみやユーロビートをウーハーズンドコ効かせながら大音量で。
  28. ワゴン車のリアウインドウをふさいで絵や文字を書く。なぜか一昔前のアイドルが多い。
  29. 安物の車でもお構いなしにベンツやレクサスのエンブレムを付ける。
    • 威勢を張るため。
  30. ヤフオクで売ってるような胡散臭いカスタムパーツてんこ盛り
  31. VIPカーとの名前とは裏腹に、車体に⊂二二二( ^ω^)二⊃ ブーンとか( ゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!とかをペイントしたりはしない。
    • ちょwwwwwwそれじゃ痛車じゃねえかwwwwww
  32. ダサい。
  33. ナンバーはたいていゾロ目か一桁、もしくはキリ番。字光式ナンバー大好き。
  34. 歩行者が道路を渡っているとクラクションを鳴らす。
  35. 街中を走っているだけでパンダカラーのゼロクラウンや白いバイクに集られるようになる。
  36. 乗っている人はだいたいスウェットの上下。

本当のVIPが乗るVIPカー(に乗っている人)の法則編集

  1. 専属の運転手さんが付いている。
    • 乗り降りするときにはドアの開け閉めをしてくれる。
    • ピシッとした制服と制帽に、白手袋がデフォ。
    • その運転手さんは、いろんな意味で凄腕。
  2. 排気量は6000ccとかすさまじいが、安全が至上命題なのでスピードを全然出さない。
    • 座席に板を置いてコップに水を入れておき、その水がこぼれないような運転をするくらい繊細。
    • しかし、高速に乗るとドガッと飛ばしますがやはり、安全です。
    • 本物のVIPカーは、いざというときの逃げ足が速いことも条件です。
    • そんな車でも、最近はターボ装着と引き換えに6気筒までダウンサイジングされてしまっている。
  3. ボディカラーは黒。毎日のようにピカピカに磨き上げられているので、泥はねのような汚れは一切ない。
    • ご主人様が乗る前に、羽ぼうきで埃を払う。
    • 主人の好みでとてつもない色の場合もある。
      • ああ、ピンクのリムジンですね、わかります。
        • ピンククラウン・・・アスリートだけど
  4. ボンネットやガラスは銃弾が当たっても平気。
    • さすがに地雷やロケット砲にはかなわないので、通行ルートはマンホールの中や周辺の空き家などを調べておく。
      • 割と平気!
    • アメリカには普通車へ防弾装甲の他、サンルーフからM134ミニガンを撃てる様に改造する会社も。
    • ブラジルかどこかで火炎放射器付きの車があったような。
      • 南アフリカです。で、怒った強盗がロケットランチャーを持ち出して破壊したそうです。
  5. 前後にやたらミラーやアンテナを付けた黒塗りセダン(背広姿の屈強なSP複数人乗車)を従える。
  6. 当然、車体本体に目にしてわかる改造は一切しない。
  7. 後部窓には真っ白なカーテン。
    • もしくはプライベートガラスで真っ黒。リアウインドゥがない場合も。
  8. 排気音・エンジン音は走ってるかどうかわからない程静か。
  9. かなりグレードが高い人の場合、国旗を持った大勢の市民が路肩で旗を振ってくれる(白バイの先導付き)
    • たまにシュプレヒコールを上げる「市民」も居る
    • 1991年式ホンダインテグラ(マニュアル車)

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